隧道衬砌工程监理实施细则
衬砌作业监理监理实施细则
衬砌作业监理监理实施细则标题：衬砌作业监理实施细则一、前言本《衬砌作业监理实施细则》旨在对隧道、涵洞等工程项目的衬砌施工过程进行规范化、精细化的监理工作，以确保衬砌结构的质量安全和施工进度符合设计及规范要求。
以下内容将从监理职责、监理程序、质量控制、安全环保等方面详细阐述。
二、监理职责1. 对衬砌作业全过程进行监督与管理，包括但不限于材料进场检验、施工工艺流程、质量检测以及隐蔽工程验收等环节。
2. 审查施工单位提交的衬砌设计方案、施工组织设计和技术措施，确认其科学性、合理性和可行性。
3. 参与并督促施工单位严格按照图纸和技术规范进行衬砌施工作业，对不符合规定的行为及时纠正，并提出改进意见。
三、监理程序1. 施工准备阶段：核查衬砌材料的合格证、检测报告，检查施工机械、设备是否满足施工需求，审查施工队伍的技术力量和施工方案。
2. 施工实施阶段：实时监控衬砌混凝土的拌合、运输、浇筑、振捣、养护等工序，对关键部位和关键工序进行旁站监理，确保施工质量。
3. 工程验收阶段：对衬砌结构实体进行严格验收，包括外观质量、尺寸偏差、结构强度等各项指标，发现问题立即要求整改，达标后方可进行下一道工序。
四、质量控制1. 材料质量控制：所有用于衬砌施工的原材料必须经过严格的入场检验，符合国家相关标准和设计要求。
2. 工艺质量控制：对衬砌浇筑、振捣、养护等重要施工环节进行严格监控，防止因操作不当导致的质量问题。
3. 结构质量控制：通过定期或不定期的质量检测，确保衬砌结构的整体性和稳定性达到设计要求。
五、安全环保督促施工单位落实安全生产责任制，严格执行施工现场的安全规章制度，防止安全事故的发生；同时，要关注施工过程中的环境保护，避免噪音、扬尘、废水等污染环境。
六、结语本实施细则是指导衬砌作业监理工作的基础文件，各级监理人员应深入理解和熟练掌握，确保在实际工作中得以有效执行，共同推进工程项目高质量、高效率地完成。
以上仅为概要性的实施细则，具体细节将在实际监理过程中根据项目特点和具体情况进一步细化和完善。
隧道工程施工监理细则
隧道工程施工监理细则一、总则（一）编制依据1、本项目有关的设计文件23、JTJ042—944、交工路发[1999]615号《公路工程国内招标文件范本》有关章节5、JTJ076—95《公路工程施工安全技术规程》6、GBJ86—85《锚杆喷射混凝土支护规范》7、承包人编报的《施工组织设计》8、上级质监及有关主管部门有关的文件及指令（二）工程概况及特点二、隧道施工、监理工作流程图（见下页）施工程序监理程序三、施工准备阶段的监理（一）在施工准备阶段，监理工作的重点是检查开工前的准备工作，审批施工组织设计，以避免施工鞍程式中出现不必要的变动。
1、地质检查（1）隧道洞口浅埋地段以及隧道穿过严重风化屋、堆积层处有无可能存在滑动和偏压现象。
（2）调查岩层走向及地下水出露情况，裂隙的特征及其下隧道临空面的绷关系，尤其是断层、褶皱、破碎等对施工的影响。
2、气象调查（1（2）当地降水季节的总降水量，最大降水量及其发生时间；（3）洪水期的最高水位，山洪暴发对施工及生活设施的危害程度。
3、供、排水调查（1）水源、水质是否符合卫生标准，水量能否满足施工及生活要求；（2）考虑供水方案，如蓄水池或抽水站的位置；（3）隧道排水是否会污染下游水源及农田，排水是否会造成下游构造物、田地、坡体出现冲毁现象。
4、砂石集料调查砂石集料的质量和产量，采集和运输条件受洪水的影响。
5、动力供应调查（1）商业电网的输电电压，供电量及供电时间，了解电网地点及到洞口变压器间的输电线路布置方案。
（2）机械燃料供应地点等。
6、材料及弃碴运输条件调查（1）必须修筑的进场便道及其工程数量等；（2）弃碴场地的选择，运输条件是否便利；（3）弃碴作为路基填料，弃碴的运输及卸碴应符合路基填方施工要求。
7、地物、施工场地及其它调查（二）施工组织的审批1、承包人编制的实施性施工组织设计应以一座隧道或一个洞口为单位进行编制。
编制的内容应包括；（1）总说明。
应说明隧道概况，地质条件和采用的施工方法，各项编制依据，工（2平面布置图。
隧道二衬细则张吉怀铁路
衬砌施工工艺及质量是否符合要求：
初期支护净空、背后空洞：隧道衬砌施工前要针对初期支护净空、背后空洞进行断面扫描和检测，发现侵限和空洞要及时处理。
排水盲管：进场盲管质量检验，按设计布设，尤其是接头施工质量、纵横交叉质量、出水口标高、盲管包裹，有水地段环向盲管加密，保证接头牢固，排水顺畅不堵塞。
2、监理工作重点
（1）由测量专业监理工程师对施工单位报送的测量放线成果进行核查和确认，必要时要进行复测并签发施工单位报送的测量放线报验单。
（2）现场是否按照设计文件，施工规范和经批准的施工方案组织施工。
（3）工程所用的材料和设备是否经过进场检查报验确认合格的产品。
（4）施工现场管理人员特别是质量检查人员是否到位。
新建张吉怀高铁ZJHJL-3标段
隧道衬砌工程监理实施细则
编制：
审核：
批准：
北京铁研张吉怀监理站
二○一七年十一月一日
一、工程特点及技术质量标准1
1.工程概况1
2.主要技术标准2
3.质量标准2
二、监理工作范围及重点3
1.监理工作范围3
2.监理工作重点3
三、监理工作流程5
1.隧道工程监理工作总流程5
2.测量、放样、竣工测量监理工作流程图6
端模安装固定满足相关要求。
衬砌施工监控要点：
查阅设计资料，抽查技术交底、作业指导书、检验批资料、现场尺量、检测报告。
检查衬砌厚度严禁小于设计厚度。
二衬距离掌子面的安全距离：软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离:Ⅳ级围岩不得大于90m,Ⅴ 级围岩不得大于70m。
隧道监理实施细则
第一部分专业工程特点一自然地理特征1. 地形地貌厦深铁路位于闽粤两省东南沿海地带，地貌为中低山丘陵及堆积平原区，总的地势西北高，东南低，山脉多呈北北东～南南西走向延伸，与海岸线大致平行。
2.工程地质.1）.地层岩性第四系松散堆积层主要为第四系全新统人工填筑层（Q4ml ）粉质黏土、滑坡堆积层（Q4del）粉质黏土及块石土、冲积、冲洪积层（Q4al 、Q4al+pl）洪积、坡洪积层（Q4 pl、Q4 dl+pl）粉质黏土、崩坡积层（Q4col+dl）块石土6）坡积、残积层（Q4dl、Q4dl+el）粉质黏土、海陆交互相沉积层（Q4mc）灰黑色淤泥、淤泥质粉质黏土、淤泥质砂；第四系上更新统（Q3al）以粉质黏土、砂土、圆砾土。
沿线出露地层有上统兜岭群（J3dl2）凝灰熔岩、凝灰岩为主，灰白色、桃红色、深灰色、灰黑色，偶夹晶屑、流纹质凝灰熔岩；下统梨山组（J1l）石英砂岩偶夹薄层泥岩；下统金鸡群（J1jn）：石英砂岩、粉砂岩夹页岩，分布于梅林至钱东一带；三叠系上统（T3）石英砂岩为主。
侵入岩主要为燕山各期花岗岩、花岗闪长岩、石英闪长岩、二长闪长岩、石英斑岩等，以中粗粒为主，具块状、斑状、晶洞等构造。
2）地质构造线路位处于新华夏系第二复式隆起带与南岭东西向构造带这两个巨型体系的复合部位。
以北东向新华夏系及华夏式构造为主，由压性断裂、动力变质带和褶皱构造组成，叠加东西向挤压带和冲断带及以张扭性为主的北西向断裂构造，构成多字形体系。
因线位走向平行于北东向新华夏系构造，且位于东南沿海地震带，断裂多具活动性，致使本线地质构造较为十分复杂。
主要构造有汕头－惠来断裂带。
3）主要工程地质问题4）沿线不良地质区内不良地质主要有危岩落石、地震液化、人工坑洞、滑坡、泥石流、河岸冲刷、顺层、不稳定斜坡等，其中危岩落石、地震液化对线路走向和工程设置有较大的不利影响，其余的发育规模均较小，影响不大。
(1)危岩落石在松散的风化碎屑被剥蚀之后，常在山顶或山坡出露由花岗岩球状风化形成的大大小小的石蛋，部分石蛋与母岩脱离处于不稳定状态，在重力作用下向下位移，寻找自己的稳定支撑点，形成危岩落石。
最新整理隧道工程监理实施细则.doc
隧道工程监理实施细则制定本细则的主要依据：1、施工单位与业主签订的施工承包合同；2、施工设计图；3、经审批的施工技术方案；4、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-20xx）；5、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-20xx）；6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；7、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—20xx）1、施工准备工作监理要点1.1检查承包人按标书合同承诺的进场人员的数量、资质情况和主要设备的配置情况以及特殊工种人员资质进行审查，对存在的问题督促施工单位及早完善，必要时报告总监通告业主督促施工单位落实到位。
1.2检查隧道地形、地质、地貌特征是否与设计文件提供的资料相符，特别是洞口的地形，地质条件与设计不符时，建议承包人通告业主与设计代表到现场复察，必要时做出合理的变更设计，以保障施工质量与施工安全。
1.3检查承包人对隧道的中线、高程控制网以及贯通等测量资料是否满足施工精度控制要求。
1.4检查承包人所需主要工程材料的进场准备情况，检查各种试验检测资料是否满足施工要求。
1.5组织参加各种工艺试验，关对其成果进行审核，上报总监办审批。
1.6对施工单位的施工组织设计及施工技术方案进行审查，提出审查意见报总监办审批。
2、洞口工程监理要点：2.1督促承包人在洞口开挖前做好边仰坡坡面的防护及排水沟渠的布置和完善工作，确保洞口开挖的施工安全要求。
2.2洞口结构形式符合设计要求，检查洞门构造尺寸，洞门墙厚度，墙面坡度，防止大于允许偏差值。
2.3检查洞门基础承载能力，避免洞门基础不均匀沉陷，引起洞门开裂。
端墙、挡翼墙壁背要分层填筑，并回填密实符合设计要求。
3、洞身掘进监理要点：3.1开挖原则3.1.1根据本工程设计文件要求的施工方法、工程地质水文地质条件，Ⅲ级围岩每循环进尺控控制在1.0m范围内，Ⅳ级、Ⅴ级围岩每循环进尺控制在0.5m范围内。
3.2监理要点：3.2.1开挖断面尺寸符合设计要求。
隧道工程监理实施细则
西柞高速公路（第四驻地监理部）隧道工程监理实施细则安徽省高等级公路工程监理有限公司二00四年二月隧道工程监理实施细则隧道工程包括隧道及明洞的洞门工程、洞身工程、洞内附属构筑物及运营通风设施，防排水，辅助坑道等。
（一）工程监理工作流程隧道工程监理工作流程见图：隧道工程监理工作流程图（二）隧道工程监理工作要点1.监理工程师熟悉图纸后，会同承包人进行现场复查核对，发现影响大的问题，由承包人提出资料，监理工程师签认后及时报告业主。
一般复查核对的内容是：1）隧道洞口测量控制点、施工测量用的基准点及水准点的数据必须准确无误；2）洞门位置、式样及衬砌类型，洞口排水系统设计及与桥梁、路基衔接工程是否符合现场实际，若设计与实际不符，须及时提出，以便处理；3）图纸采用的施工方法和有关技术措施是否符合实际条件；4）隧道开工前应督促承包人提前处置好与洞及洞身施工有干扰的有关工程；5）隧道弃碴方案是否符合施工布置及环境保护的有关要求。
2.要求承包人将下列施工基础资料报监理工程师审查。
1）隧道工程所需水泥、砂、石集料的产地、产量和质量；2）隧道施工场地布置（含各种工程材料、砂、石料堆放场地，卸碴场，加工厂，机械停放，炸药库等）；3）隧道施工运输便道方案；4）隧道实施性施工组织设计。
3.开工前承包人必须提交砂浆、混凝土的配合比，水源和水质化验报告及强度试验资料报监理工程师。
4.检查进场的砂、石、水泥、钢筋等有关材料的质量及规格是否符合图纸及规范的要求。
5.复合式衬砌应做好监控量测计划和仪器准备。
6.隧道中线及高程，贯通误差，隧道建筑限界，允许超挖及各类衬砌的允许偏差等按规范有关规定予以控制。
7.监理工程师要督促、检查承包人根据图纸和规范要求组织施工，认真填写监理日记、抽检记录、并签认各种检验报表。
（三）隧道各工程组成内容的监理工作程序和要点1.洞门工程(1)洞门工程施工监理工作流程洞门工程监理工作流程见图：隧道洞口工程监理工作流程图(2)洞门工程监理要点1）洞门施工前承包人应将山前危岩、浮石及滑塌表土清除干净，尔后自上而下逐段开挖。
隧道工程监理实施细则
隧道工程监理实施细则第一章编制说明第二章隧道工程测量第一节一般规定第二节隧道测量第三节施工准备第三章隧道工程第一节隧道洞口开挖第二节隧道洞口坡面防护工程第三节隧道洞口构筑物第四节拱型明洞施工第五节隧道开挖与支护第六节监控量测第七节隧道衬砌第八节隧道防排水工程第九节导管工序监理控制第四章隧道施工监理流程图第五章隐蔽工程检查和旁站第一章编制说明一、工程概况：二、编制依据：1、建设单位与承包单位签订的建设工程施工合同；2、建设单位与监理单位签订的建设工程监理合同；3龙里县金龙西路夹山坡隧道及延伸段工程监理规划4、《建设工程质量管理条例》(国务院第279号令)；5、《建设工程安全生产管理条例》；6、《工程建设监理规范》国家标准GB50319-2000；7、《公路工程施工监理规范》JTGG10-20068、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-20089、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)10、GB50026-2007工程测量规范11、《JTGF60-2009-公路隧道施工技术规范》12公路隧道施工技术细则（TSG/T F60-2009）13公路工程质量检验评定标准2004本监理细则作为*********隧道工程项目监理人员监理工作的操作性文件，望各位监理人员认真学习，掌握其质量控制要点及验评要求。
三、新奥法施工特点：新奥法是应用岩体力学原理，从维护和利用围岩的自承能力为出发点，将锚杆和喷射混凝土集合在一起作为主要支护手段，及时进行支护，以便控制围岩的变形与松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，形成了以锚杆、喷射混凝土和隧道围岩三位一体的承载结构，共同支承山体压力。
通过对围岩与支护的现场量测，及时反馈围岩-支护复合体的力学动态及其变化状况，为二次支护提供合理的架设时机；根据监控量测结果反馈的信息来指导隧道工程的设计和施工。
1、洞口施工隧道进出口条件，尤其是进口工程地质条件较差：结构松散，开挖易产生土体边坡崩塌、滑移。
衬砌工程监理实施细则
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：）监理规划编制：（总监）审核：（技术负责）年月日监理规划审批表目录衬砌工程监理实施细则 (1)一、专业工程特点及其技术、质量标准 (3)1.1工程地质条件 (3)1.2 水文地质 (4)1.3不良地质 (4)1.4特殊岩土 (7)1.5主要技术质量标准 (8)二、监理工作范围及重点 (11)2.1 监理工作范围 (11)2.2隧道工程重点 (13)三、监理工作流程 (13)四、监理工作控制要点、目标及手段 (14)4.1监理工作控制要点 (14)4.2监控目标 (19)4.3监控手段 (19)五、监理工作方法与措施 (21)5.1监理工作方法： (21)5.2监理措施： (23)衬砌工程监理实施细则一、专业工程特点及其技术、质量标准1.1工程地质条件（1）地层岩性线路所经地区地层岩性复杂，出露下元古界～第三系沉积岩及变质岩、各时期的岩浆岩和第四系松散地层。
主要沉积岩系有石英砂岩、泥质砂岩、页岩、泥岩和灰岩等，及火山—沉积岩系凝灰岩、凝灰熔岩和凝灰质砂岩等，以及变质岩系板岩、千枚岩、片岩和片麻岩等。
岩浆岩主要为花岗岩和闪长岩等。
第四系地层主要为全新统粘性土、粉土、砂类土及碎石类土等，淤泥及质土主要分布在河流阶地、谷地和闽江三角洲平原，厚5～50m；上、中更新统主要为黏土，具弱膨胀性。
（2）地质构造沿线经历了多个构造旋回时期，横跨多个大地构造单元，合肥以南至上饶属扬子准地台，上饶至福州属华南褶皱系。
本段沿线地质构造类型主要为断裂及褶皱。
其中主要深、大断裂有：自北向南依次分布有丰城～婺源深断裂、遂川～德兴深断裂、葛源（横峰）～樟村（玉山）大断裂、港边（横峰）～双明（玉山）大断裂、萍乡～广丰深断裂等5条深大断裂；主要褶皱有：乐平～婺源复向斜、武夷山复式背斜、上饶复式向斜、龙村～中堡弧形构造带等。
1.2 水文地质本段线路所经地区的地下水主要为孔隙水和基岩裂隙水、岩溶水。
隧道施工安全监理细则
隧道施工安全监理细则一、总则1.1 为确保隧道工程施工过程中的安全、质量和进度，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》等相关法律法规，结合工程实际情况，制定本细则。
1.2 本细则适用于隧道工程项目的施工安全监理工作，包括隧道主体结构、附属设施、机电设备安装等施工内容。
1.3 隧道施工安全监理工作应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，确保工程质量和施工安全。
二、组织机构与职责2.1 监理单位应建立健全隧道施工安全监理组织机构，明确各级监理人员的职责和权限。
2.2 监理单位应设立安全监理工程师，负责隧道施工安全的日常监理工作。
安全监理工程师应具备相应的资格和经验，熟悉隧道施工安全技术规范。
2.3 施工单位应设立安全生产管理机构，建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员和作业人员的安全生产职责。
2.4 施工单位应指定专人负责安全生产管理工作，督促施工人员遵守安全生产规章制度，落实安全生产措施。
三、施工准备阶段安全监理3.1 施工准备阶段，监理单位应督促施工单位做好以下工作：（1）编制施工组织设计，明确安全生产措施；（2）组织参与隧道施工人员进行安全教育培训；（3）对施工人员进行技术交底，确保其了解工程特点和安全生产要求；（4）落实施工现场临时用电、消防、防洪等安全措施；（5）建立健全安全生产各项规章制度，制定应急预案。
3.2 监理单位应审查施工单位的施工组织设计，确保其符合安全生产要求。
对不符合要求的，应及时提出整改意见，并督促施工单位整改。
3.3 监理单位应检查施工单位的安全生产准备工作，包括人员资质、设备登记备案等情况，确保施工单位具备安全生产条件。
四、施工过程安全监理4.1 施工过程中，监理单位应加强对以下方面的安全监理：（1）施工现场安全防护设施的设置和维护；（2）隧道开挖、支护、衬砌等关键工序的施工安全；（3）临时用电、消防、防洪等安全措施的落实；（4）施工人员的安全教育和培训；（5）应急预案的制定和演练。
隧道工程安全监理细则
隧道工程安全监理细则一、引言隧道工程是重要的交通基础设施，对交通运输的畅通和城市发展起到至关重要的作用。
然而，隧道工程的施工过程存在一系列的安全风险，为了保障施工过程中人员的安全、减少事故的发生，对于隧道工程的安全监理工作必不可少。
隧道工程安全监理细则的制定，旨在确保隧道工程施工过程中的安全性，充分保障施工人员的人身安全和建设项目的质量完成。
二、监理责任1.监理单位应对隧道工程施工过程中的安全工作负主要责任，合理安排监理人员的分工和职责，确保监理工作的高效、安全进行。
2.监理人员应具备良好的工程安全知识，能够熟练掌握相关法律法规，严格遵守隧道工程的施工标准和规范要求。
3.监理人员应及时发现和报告施工过程中的安全隐患，随时掌握施工现场的安全状况，及时采取相应的措施予以解决。
三、施工现场安全管理1.施工现场应建立完善的安全管理制度，明确各岗位的职责和义务，确保施工人员知晓并遵守安全管理制度。
2.施工现场应配备必要的安全设施和消防设备，保证施工过程中的应急救援能力。
3.施工现场应定期进行安全演练和培训，提高施工人员的安全意识和应急能力。
四、施工时的安全措施1.在施工过程中，必须确保施工人员佩戴合格的安全帽、防护鞋等个人防护装备，切实保障施工人员的人身安全。
2.在施工现场应设置合理的警示标志，标明隧道施工区域，方便施工人员和来往车辆辨识施工区域和障碍物。
3.隧道施工现场应严格按照预定的安全标准和施工规范进行施工，确保施工质量和安全。
4.施工时应监控施工现场，防止施工人员越界作业、违反安全规定等行为，确保施工过程中所有作业行为符合安全规范。
五、施工中的安全检查1.监理人员应定期巡检施工现场，检查施工人员是否按照安全规定进行施工，督促施工单位落实安全措施。
2.监理人员应对施工现场进行临时检查，发现问题及时进行整改，并记录检查情况和整改措施。
3.监理人员要随时关注施工现场的安全状况，及时发现并排除安全隐患，确保施工过程的安全进行。
隧道监理实施细则
隧道工程监理实施细则一、编制依据监理实施细则，是到达标准监理工作为目的的，它表达了项目监理机构对本项目的隧道专业技术管理和目标控制方面的具体要求。
南广铁路隧道工程监理实施细则，是依据铁道部《铁路隧道喷锚构筑法技术标准》〔TB10108-2002〕，《铁路隧道施工标准》〔TB10204-2002〕，《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》，《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》及有关隧道设计图、结合隧道的情况，针对新验标要求，充分使用新材料、新技术而编制。
二、工程内容和专业工程特点本细则适用于新建南广铁路DK120+000〔〕～DK252+662范围内隧道施工监理。
工程特点：地质复杂，短隧道多，且多为浅埋、偏压、不良地质围岩，安全风险和施工难度大，重点隧道工程主要为务塘隧道〔中心里程IDK228+233m〕，下穿洛湛铁路，施工时采用钢便桥架空加固方案，列车限速行驶，明挖法施工。
三、隧道专业监理工作流程四、一般要求1、隧道开工前，要求承包人在总体施组下制定相应的隧道施工组织设计。
2、监理试验工程师配合监理站中心试验室完成原材料、混凝土配合比等试验工作。
3、监理人员应协助指导承包人制订安全制度和措施，加强通风、照明、防尘、降温及防水、防有害气体的工作，并预防塌方事故，保护施工人员身体健康和安全。
4、施工中监理人员必须密切注意围岩及地下水的变化情况，当施工方法或支护结构不适应于实际围岩状态时，应及时指导、监督承包人调整施工方法或支护结构。
同时做好以下调查：开挖面的地质条件〔岩质、岩体状态等〕；开挖面涌水量及涌水压力，以及排水的水量、水温、混浊度、pH值、水质等；开挖面后方区段的围岩及支护状态；地外表、地面建筑物及洞口的状况；气象〔天候、气温、气压、降雨量等〕、地震等情况；地表水〔河川的流量及水位、涌泉的涌水量等〕及地下水〔井和观测井的水位等〕。
在预测到开挖面前方山体状态可能对施工产生重大障碍时，应从接近地点开始进行超前钻探或开挖导坑，应作施工地质调查以及超前预测预报工作，当出现瓦斯或其它可燃性气体时，应进行测定，并采取处治措施。
地铁隧道二衬监理实施细则
一、工程概况工程名称：工程工程地点：市区建设单位：有限责任公司工程概况车辆段出入线区间出站后,向南沿高速路路东布置,下穿环城路及高速后转向西到达车辆段,区间上部为空阔地及农田;区间全长米,其中K0+至K0+段为米暗挖区间;气候情况的气候属于欧亚大陆东部中温带大陆性半湿润～半干旱季风气候,春季干旱多风,夏季炎热多雨,冬季寒冷干燥;年平均气温～℃,7月份平均气温23℃,1月份平均气温为零下17℃;重要建构筑物区间主要沿现状高速路两侧设置,线路两侧主要为空地及农田,重要建构筑主要有高速以及高速;其中在K0+下穿高速,该部分高速为下拉槽结构,区间结构覆土米至米；在高速K0+下穿高速,该部分区间埋深至米;二、编制依据1、已批准的监理规划2、招标文件及业主提供资料3、主要规程钢筋机械连接通用技术规程JGJ107—2003混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204—2002钢筋焊接及验收规范JGJ18—2003滚轧直螺纹钢筋连接接头JGJ163—2004钢筋焊接及验收规程JGJ 18-2012地下工程防水技术规范GB50108—2008混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10-2011轨道交通土建工程施工质量验收标准2010版轨道交通防水工程施工质量验收标准2010版轨道交通隧道工程施工质量验收标准2010版4、已批准的施工组织设计三、专业工程的特点1、隧道下穿高速和高速,中隔壁破除危险性大；2、下穿高速段每板衬砌距离小,工序转快,钢筋安装、模板安拆较难控制；3、二衬施工断面大,拱顶、边墙模板支架工程量大；4、钢筋用量多,曲面钢筋加工及安装难度大；5、由于大断面分段衬砌的限制,钢筋只能分段加工,并采用机械连接,如何确保机械连接的质量是施工控制重点；6、保证工期要求,需多断面同时作业,工序转换快,对如何保证模板及支撑快速安装,以及混凝土浇注过程中模板及支撑牢固、稳定不变形是本工程难点;5、二衬钢筋密度大,捣固困难,如何保证混凝土内实外美是衬砌的难点;四、监理工作目标1、杜绝施工质量大事故；2、工程一次性验收合格率达到100%;3、主体工程不低于设计寿命;五、监理工作流程根据暗挖区间施工的具体特点以及监理工作要求,本站二次衬砌监理工作流程如下：1;K+活动开K+活动开口米、1500米、米置离带2000米、1500米、1000米、500米处设置“前方施工标志”及“限速标志”,200米处设置“太阳能式慢行导向标志”;⑦当地铁隧道转至右幅施工,并对高速公路进行右幅封闭交通时,交通封闭及标志设施的设置与左幅设置一致;⑧当下方地铁隧道二次衬砌施工结束并满足强度后,高速公路路面方可解除交通封闭状况;2、下穿高速①高速南北方向通行,地铁隧道下穿高速交叉中心桩号为K+②施做高速下方拱顶破除作业前,必须对高速进行单幅封路后再进行作业;③营城子通往方向在K+处开口将车辆导流至右幅,在K6+0活动开口处转入原车道行驶;④当地铁隧道转至左幅施工,并对高速公路进行左幅封闭交通时,交通封闭及标志设施的设置与左幅设置一致;⑤高速公路右幅距桩号K3+2往方向2000米、1500米、1000米、500米硬路肩靠近防撞护栏处设置“前方施工标志”及“限速标志”,700米处设置“太阳能施工导向标志”600米到施工区间活动开口处匀距布设导向反光锥桶置,300米至100米处间隔150米设置“道路封闭”及“限速标志”在施工区域前方设置“防撞水马”及“太阳能慢行导向标志”;高速公路桩号K316+250往方向靠近中央隔离带2000米、1500米、1000米、500米处设置“前方施工标志”及“限速标志”,200米处设置“太阳能式慢行导向标志”;⑥当下方地铁隧道二次衬砌施工结束并满足强度后,高速公路路面方可解除交通封闭状况;二、中隔壁破除1、仰拱破除①先将中隔壁混凝土破除,保留格栅钢架,破除高度为米；②每板破除长度为6米；③破除后即进行换撑作业,割除钢架,用工字钢进行换撑,割除钢架和工字钢换撑必须依次进行,即割除一榀钢架,换撑一个工字钢支架；④每榀格栅均要进行换撑；⑤换撑时清理干净初支面渣土,在换撑下方放置无纺布和防水板,为将来防水板铺设做准备;2、边墙破除①高速下方边墙临时中隔板破除前,应对高速作业段进行单幅封路导流②破除作业前,应从下方对临时中隔板进行支撑;支撑采用I20a工字钢进行,纵向采用通长I20a工字钢支撑,竖向支撑间距2m一道;；③边墙施做模板前采用再脚手架对临时中隔板进行加强支撑;④边墙一次施做长度为6米,⑤边墙混凝土拆模后,应立即用木方对边墙混凝土与临时中隔板之间的缝隙进行回撑,回撑间距为50cm;3、拱部破除①高速和高速下方拱部临时中隔壁破除前,应对高速和高速公路作业段进行单幅封路导流；②破除作业前,应从下方对临时中隔板用满堂红脚手架进行加强支撑；③拱部一次施做长度为6米;三、初期支护混凝土基面处理1、铺设防水板的基面无明流水,否则应进行初支背后注浆或用聚合物防水砂浆做刚性防水、对漏水点用化学浆液封堵处理,待基层表面无明水时,再施做下道工序;2、铺设防水板的基面应平整；处理方法采用水泥砂浆抹面的处理方法,处理后的基面应满足：D/L≤1/10;D为相邻两凸面间凹进去的最大深度,L为相邻两凹凸间的最小距离;3、基面不得有尖锐的毛刺部位、不得有铁管、钢筋、铁丝等凸出物存在,否则应从根部进行凿除,然后在凿除部位采用1：的水泥砂浆抹成圆曲面进行覆盖处理,以免防水板被扎破;4、变形缝两侧各50cm范围内的基面全部采用1：的水泥砂浆找平,以便于背帖式止水带的安装,从而保证防水分区的效果;5、底板残留较大时,为避免积水将铺设完成的防水板浮起,在仰拱初衬表面设置临时排水沟和积水坑;四、防水层及保护层施工的控制要点及目标值1、土工布缓冲层铺设缓冲层采用土工布,400g/㎡土工布具有一定的密实度和柔软性,在铺设时,用L≥32mm 射钉将塑料垫片钉在土工布上固定缓冲层,缓冲层应分段铺设长度根据施工现场安排而定;塑料垫片的排列从上而下,拱顶间距为50cm,两侧边墙间距为80cm～100cm,底板间距为150cm～200cm,呈梅花状布置;1、土工布搭接5cm,搭接边用热风焊枪点粘焊接或射钉固定,间隔30～50cm;2、缓冲层铺贴要铺贴平整,以便为EVA防水层创造平整的基面,从而获得平整的防水层;3、塑料圆垫片的布设位置须根据砼基面状况而定;选择基底面的低处来作固定点,以免防水层在此处绷紧吊空造成浇筑二衬混凝土时弄破;钉子应被埋在垫圈的凹槽内,而不致与防水卷材接触破坏防水层;2、EVA防水板铺设侧墙和底板EVA防水板采用纵向铺设的方法,拱顶采用环向铺设,以减少T形接缝和十字接缝;铺设时,一般预留出3～5%余量,保证当浇注二次砼时,卷材不致被拉破、拉裂;1、用热风枪把EVA防水板焊在塑料垫片上时,位置要对准,不得用力过大和时间过长,以免破坏防水层；焊接要牢固可靠,避免防水板脱落；2、防水板之间接缝采用双焊缝进行热熔焊接；焊防水板之间接缝时,焊机的温度和速度等参数必须根据当时气温、机器状况等条件,现场经试验充气合格后确定；3、防水板间用热熔焊机自动焊接时,要随时注意将接缝处的一侧防水板定位,以免错位后造成防水层被拉过紧,出现防水层鼓胀造成不平整,或形成单焊缝;在施工过程中,尽量避免手工焊接,部分接缝无条件用热熔焊机焊接时再采用手工焊接,手工焊道上应再补加一道宽度不小于10cm的加强层；4、防水板甩茬预留长度均超过预留搭接钢筋顶端40cm,以便下循环环防水板铺设搭接,也可将预留部分卷起后固定,并注意后期的保护；5防水板固定时不得拉得过紧或出现大的鼓包,铺设好的防水板应与基面凹凸起伏一致,保持自然、平整、伏贴,以免影响二衬灌筑混凝土的尺寸或使防水板脱离热熔垫片;6环向铺设防水板时,防水板的搭接宽度长边不少于100mm,短边不少于150mm,相邻两幅接缝要错开;7防水板铺设时,下部防水板应压住上部防水板;3、防水板铺设的质量检查1、防水层所用的塑料板及配套材料必须符合设计及规范要求;承包单位、驻地监理要全数检查;检查出厂合格证、质量检验报告和现场抽样试验报告;2、塑料板的铺设应平顺并与基面固定牢固,不得有下垂、绷紧和破损现象;检查方法：采用观察检查方法检查;检查数量：驻地监理在防水板隐蔽前全数检查;3、防水板之间接缝采用双焊缝进行热熔焊接,搭接宽度不小于100mm,每条焊缝的有效宽度不小于10mm;焊接完毕后进行充气检验,充气压力为,保持该压力不少于5min,允许压力下降20%;若压力持续下降,应查出漏气部位并对漏气部位进行全面的手工补焊;检验方法：气密性检测仪检验数量：塑料防水层焊缝应按焊缝数量抽查5%,每条焊缝为1处,但不少于3处;4、仰拱或底板的塑料防水板有细石混凝土保护层保护,对保护层厚度及施做质量进行检查;检验方法：采用观察检查方法检查检验数量：全数检查5、防水板铺设完毕后应对其表面进行全面的检查,发现破损部位及时进行补焊,补丁应剪成圆角,不得有尖角存在,补丁边缘距破损边缘的距离不得小于7cm,补丁应满焊,不得有翘边空鼓部位;4、变形缝防水施工在区间与竖井相交部位各设置有变形缝;变形缝采用30～35cm宽中埋式钢边止水带、30～35cm宽背贴式橡胶止水带进行防水处理;止水带施工要求如下：1、中埋式钢边止水带采用热熔对接法连接;接好后两侧钢边应该用铆钉将其搭接固定,要求对接部位接缝严密、不透水;2、背埋式橡胶止水带采用冷粘法连接;切割掉凸出部分,用丙酮或汽油清除污染物,然后涂抹胶液,待胶液风干后,两块止水带进行粘结,并用橡胶锤反复捶打,然后用夹具加紧,30分钟后拆下夹具;搭接长度不小于30cm;5、施工缝防水施工施工缝内设双道遇水膨胀嵌缝胶,两道嵌缝胶之间埋设注浆管;施工缝是因砼一次连续浇注不能太长或必须分部施工而留下的施工接缝,分为纵向施工缝和环向施工缝,它是结构自身防水的一个薄弱环节;施工缝设计采用双道遇水膨胀嵌缝胶与预埋注浆管方法进行防水见设计图纸;具体方法及要求如下：1、缓膨胀嵌胶缝成型后的宽度为20mm,高度为10mm,粘贴部位为结构边线内10cm位置,注浆管采用专用扣件固定在施工缝结构中线上,固定间距为40～50cm,沿施工缝通长设置,并预留连接长度;2、结构施工缝表面预留下口宽20mm、上口宽30mm、深10mm的凹槽,粘贴嵌缝胶前施工缝表面先凿毛,将疏松、起皮、浮灰等清理干净,使施工缝表面坚实、基面平整、干燥、无杂物;3、膨胀止水胶粘施打完毕后避免施工过程中遇水,以免提前膨胀而降低止水能力;6、防水层成品保护防水层铺设完成后必须对其加以保护,在后续工序施工过程中必须以不损伤已作好的防水层为原则;施工中做好以下几点：1、防水基面提前处理,经验收合格后进行缓冲层和EVA防水板铺设;2、底板部位防水层铺设完毕后,在其上铺设7cm厚早强细石混凝土垫层,对仰拱部位的防水板进行保护,垫层强度达到要求后方可进行钢筋绑扎作业;3、钢筋焊接施工时,采用洒水湿润土工布和对防水板进行遮蔽等措施,防止高热焊碴烧坏土工布及防水板;五、钢筋的加工及安装1、钢筋加工1、按施工图纸及技术规范进行钢筋弯制及接头处理,在现场进行钢筋绑扎、连接试验;2、钢筋原材出厂合格证、原材试验报告单及焊接试验报告单等质保资料有关数据,必须符合设计及规范要求；3、钢筋加工表经复核无误后,方可进行下料及弯制施工；4、钢筋加工要先标样,然后加工成品,成品挂牌堆放并标注钢筋编号、规格、根数、加工尺寸、使用部位,成品经验收合格后,方准使用;5、钢筋直螺纹接头制作应进行质量检验,检验方法应符合JGJ107的有关规定;6、二衬钢筋主筋按施工段分段加工,采用直螺纹套筒连接,钢筋分段长度按钢筋设计长度合理截取,便于安装,同一截面接头不超过50%;2、钢筋的安装1、钢筋在钢筋加工场加工成一个施工段长度,人工运至现场;按结构要求分段施做;环向主筋仰拱和边墙均为1个接头,拱部为2个连接接头,接头错开50%;2、钢筋机械连接：钢筋连接时,统一采用机械连接;钢筋连接丝头经检查合格后,戴保护帽;运输过程严禁磕碰,安装前逐个检查丝扣保护情况;对于轻微损伤的丝头,可使用手动板牙进行套丝,继续使用；对于损伤较严重的丝头,必须截去丝头,重新套丝;安装套筒时,套筒两端螺口同时旋近钢筋丝头,保证钢筋接缝处于套筒中间;3、钢筋骨架绑扎：钢筋绑扎时划分中线,扎扣绑成八字扣,保证钢筋骨架的整体刚度及位置准确;钢筋绑扎完成后,对所有的预埋件采取加固措施,确保预埋件的位置准确;4、每段钢筋加工长度允许偏差不得超过±20mm,且钢筋接头尽量避开钢筋弯曲处,距弯曲点不要小于10d; 绑扎时,钢筋的各交叉点处,用扎丝逐点交错扎结,或按双对角线方式扎结牢固, 保证钢筋骨架在砼灌注过程中不发生任何松动;3、钢筋的质量检查1钢筋进场时,应按现行国家标准钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB1499等的规定抽取试件做力学性能检验,其质量必须符合有关标准的规定;检验数量：施工单位按同一厂别、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态每≤60t为一验收批,取一组试件进行抗拉强度、弯曲试验;监理单位在承包单位复试次数内按30%进行见证取样送检;检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告、进场复试报告及见证试验报告;2、当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显着不正常等现象时,应对该批钢筋进行化学成分检验或其他专项检验;检验数量：施工单位、监理单位全数检验;检验方法：检查化学成分等专项检验报告;3、钢筋应平直、无损伤、表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈;进场时使用前施工单位全数检查,驻地监理按施工单位检查数的10%进行抽查;检验方法：采用观察法检查;4钢筋直螺纹接头制作应进行质量检验,检验方法应符合JGJ107的有关规定;检验方法：使用专用直螺纹量规检验;通规能顺利旋入并达到要求的拧入长度,止规旋入不得超过3P;检验数量：抽检数量为10%,检验合格率不应小于95%;5、在施工现场,应按国家现行标准钢筋机械连接通用技术规程JGJ107、钢筋焊接及验收规程JGJ18的规定抽取钢筋机械连接接头、焊接接头试件作力学性能检验,其质量应符合有关规定;施工单位、驻地监理按机械连接：同一批材料的同等级、同形式、同规格的接头每500个为一检验批,不足500个接头也按一检验批计,每一检验批必须在工程结构中随机截取3个试件做单向拉伸试验；钢筋焊接：同一接头形式、同钢筋级别每300个接头为一检验批;检验方法：检查产品合格证、接头力学性能试验报告6、钢筋加工的形状、尺寸应符合设计要求;检验方法：采用钢尺检查检验数量：按每工作班同一类型钢筋、同一加工设备,抽查不应少于3件;7、钢筋安装位置,钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求检验方法：观察、钢尺检查检验数量：抽查10%,不少于3件六、模板及支架模板及支架控制要点：1、模板使用前,先进行除锈及清污处理;2、钢模板在支立前涂刷脱模剂,脱模剂采用专用水性脱模剂均匀涂刷,保证脱模效果;3、结构混凝土浇筑前,承包单位质量检查员要对模板所有拼缝进行一次细致检查,对可能造成漏浆的拼缝采用玻璃胶在模板外侧进行密封,以保证模内混凝土面的光滑平顺;4、混凝土开盘浇注前,对模板表面进行彻底清洗润湿,清除焊碴、杂物,保证模板表面清洁干净;5、模板安装后仔细检查各构件是否牢固,横缝和竖缝是否对齐;6、固定在模板上的预埋件和预留孔洞是否有所遗漏,安装是否牢固,位置是否准确,模板安装的允许偏差是否在规范允许值以内,模板及支撑系统的整体稳定性是否良好;7、在浇筑混凝土的过程中,施工单位质量检查员及驻地监理旁站员要重点检查模板的工作状态,发现变形、松动现象及时要求施工人员予以加固调整;模板及支架质量检验：1、安装现浇结构的上层模板及其支架时,下层板应具有承受上层荷载的承载能力,或加设支架；上、下层支架的支柱应对准,并铺设垫板;检验方法：对照模板设计文件和施工技术方案检验检查数量：全数检查2、在涂刷模板隔离剂时,不得沾污钢筋和混凝土接槎处;检验方法：采用观察法检查检验数量：全数检查3、施工单位、驻地监理全数检查底模及其支架拆除时的混凝土强度是否符合设计或方案要求;检验方法：检查同条件养护试件强度试验报告;4、后浇带模板的拆除和支顶应按施工技术方案执行;检验方法：采用观察法检查检验数量：全数检查5、开盘浇筑前对模板表面清洁、仓内杂物进行检验;检验方法：观察法检查检验数量：全数检验七、混凝土施工二次衬砌采取商品混凝土;按设计要求,结构砼的抗渗等级为P10,要求砼必须具有耐久、抗裂、抗渗、抗侵蚀和抗冻要求;试验监理和驻地监理在砼原材料、外加剂的选择、配合比设计上对混凝土供应商加以监督和控制,严格按试验规程对混凝土各项性能进行抽检;砼灌注完后按养护要求进行洒水或覆盖养护;1、混凝土运输混凝土采用商品混凝土,由搅拌运输车运输到施工现场;对运至现场的混凝土在浇筑前进行坍落度检测,保证施工所必须的稠度,对于不符合要求的混凝土坚决退回;混凝土应以最少的转载次数和最短的时间,从搅拌地点运至浇筑地点;采用搅拌运输车运送混凝土从搅拌机卸出后到浇筑完毕的允许最长时间,不超过以下表规定值,如掺有外加剂或采用快硬水泥时延续时间应通过试验确定;混凝土从搅拌机卸出到浇筑完毕的延续时间2、混凝土灌注按照施工方案,采用商品混凝土施工,由混凝土泵泵送至工作面浇筑,采用插入式振动棒捣固;混凝土泵在输送混凝土前,先采用同标号的水泥砂浆湿润混凝土输送管,防止输送管堵塞及混凝土坍落度的损失;1、混凝土浇筑前,驻地监理要对模板、支架、钢筋、预埋件、预留孔洞、防水层、止水带等进行检查,符合要求后方能批准浇筑;同时,应要求承包单位清除模板内的垃圾、泥土和钢筋上的油污等杂物,对接缝位置混凝土及模板进行润湿处理,防止混凝土与模板相接基面出现气孔;2、做好对商品混凝土的质量检验,认真查验各种质量保证资料,按规范要求进行混凝土坍落度的现场检测、混凝土抗压、抗渗试件的现场取样;3、拱部二衬浇筑时,先对称浇筑两侧与边墙连接部分混凝土,混凝土从预留的窗口进行浇筑,混凝土的自由倾落高度不得超过,以免混凝土下落时产生离析现象,浇注高度最大相差不得大于;两侧浇注满后,关闭窗口,浇注拱部混凝土;4、当采用插入式振捣时,混凝土浇筑层厚度应不大于振捣器作用部分长度的倍；每一振点的振捣延续时间,应将混凝土捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止；且移动间距不大于作用半径的倍；插入振捣器应尽量避免碰撞钢筋,更不得放在钢筋上；振捣机头开始转动以后方可插入混凝土内,振完后应徐徐提出,不能过快或停转后再拔出来；振捣靠近模板时,机头须与模板保持5～10cm距离;5、混凝土浇筑过程中,驻地监理要进行旁站,并形成旁站监理记录;承包单位现场人员要经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况,当发现有变形、位移时,立即停止浇筑,并在已浇筑的混凝土凝结前修整完好;3、混凝土拆模拱部二衬结构混凝土强度达到75%后方可拆除模板,拆除模板前要检验混凝土试块的强度;拆除顺序一般应后支的先拆,先支的后拆；先拆除非承重部分,后拆除承重部分;边墙模板在保证砼及棱角不因拆模板而受损时方可拆除;拆除的模板及时清除灰渣,及时维修,妥善保管;4、混凝土养护1、混凝土浇筑完,终凝后应及时浇水养护;混凝土养护时间不小于14天;2、养护用水的质量与拌制混凝土相同;每天浇水次数,以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为宜;5、混凝土检验1、结构混凝土的强度等级必须符合设计要求;用于检查结构件混凝土强度的试件,应在混凝土的浇筑地点随机取样;取样与试件留置应符合下列规定：①、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土,取样不得少于一次；②、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时,取样不得少于一次；③、当一次连续浇筑超过1000 m3时,同一配合比的混凝土每200 m3取样不得少于一次；④、每次取样应至少留置一组标准养护试件,同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定;检验方法：检查施工记录及试件强度试验报告检验数量：施工单位全数检查,驻地监理标准条件养护试件见证取样检测的次数为施工单位检验次数的30%,至少一次;对同条件养护试件全部见证取样;2、对有抗渗要求的混凝土结构,其混凝土试件应在浇筑地点随机取样;同一工程、同一配合比的混凝土,取样不应至少一次,留置组数可根据实际需要确定;检验方法：检查试件抗渗试验报告检验数量：按施工单位检查数的30%作见证检验3、混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间;同一施工段的混凝土应连续浇筑,并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕;检验方法：观察法、检查施工记录检验数量：施工单位全数检查,驻地监理按施工单位检查数的10%进行抽查4、现浇结构的外观质量不应有严重缺陷对已出现的严重缺陷,应由施工单位提出技术处理方案,并经监理建设单位认可后进行处理;对经处理的部位,应重新检查验收;检验方法：采用观察法检验数量：全数检查5、现浇结构不应有影响结构性能和使用功能的尺寸偏差;对超过尺寸允许偏差且影响结构性能和安装、使用功能的部位、应由施工单位提出技术处理方案,并经监理建设单位认可后进行处理,对经处理的部位,应重新检查验收;6、施工缝的位置应在混凝土浇筑前按设计要求和施工技术方案确定;施工缝的处理应按施工技术方案进行;检验方法：采用观察法检验数量：全数检查7、混凝土浇筑完毕后,应按施工技术方案及时采取有效的养护措施,并应符合下列规定：①、应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护；。
隧道工程监理实施细则
隧道工程监理实施细则一、监理人员的职责和权利1.监理人员应具备相应的专业知识和工作经验，能够独立完成监理工作。
监理人员应按照法律法规和合同约定，履行监理职责，保障工程质量和安全。
2.监理人员有权对施工图纸、质量控制计划、施工方案等进行审查，并要求施工方提供相关资料和技术报告。
3.监理人员应定期巡查工地，检查施工现场的安全和质量问题，并向建设单位和施工方提出整改意见。
4.监理人员对施工方的行为有权进行监督和指导，确保施工方按照合同和相关规定进行工程建设。
5.监理人员应及时向建设单位报告工程进展情况、质量问题和安全隐患，并提出相应措施和建议。
二、工程质量监控1.监理人员应对隧道工程施工的质量执行情况进行监督和检查，包括土方开挖、支护、灌浆、混凝土浇筑等工序。
2.监理人员应检查施工质量控制计划、检测方法和技术标准的执行情况，并出具相应的质量验收报告。
3.监理人员应定期对施工现场进行质量抽检，发现问题及时进行整改，并向建设单位和施工方提出书面整改通知。
三、工程进度控制1.监理人员应确保施工方按照合同约定的时间节点进行工程施工，并对施工方的进度计划进行审查和监督。
2.监理人员应记录施工方的工程进度，及时向建设单位报告工程进展情况，并提出建议和措施，以确保工程按时完成。
四、安全生产监管1.监理人员应对隧道工程施工现场的安全生产进行监管，确保施工方按照相关法律法规和标准进行施工，减少安全事故的发生。
2.监理人员应定期检查施工现场的安全设施和操作规程，参与安全培训和教育工作，及时发现并纠正安全隐患。
3.监理人员应对安全事故进行调查和处理，并向建设单位和有关部门报告。
五、工程变更和索赔管理1.监理人员应对工程变更和索赔进行分析和评估，确保其符合合同约定和相关法律法规，对不合理的变更和索赔进行驳回。
2.监理人员应记录工程变更和索赔过程，参与变更和索赔协商，维护建设单位和施工方的合法权益。
综上所述，隧道工程监理实施细则主要围绕工程质量、进度、安全和变更等方面展开，监理人员在实施监理工作时，需按照相关规定履行职责和权利，并及时向建设单位和施工方报告情况，提出建议和措施，以确保工程按时按质完成。
隧道衬砌工程监理实施细则
隧道衬砌工程监理实施细则第一章总则第一条为确保隧道衬砌工程质量，保证工程按照设计要求进行，制定本监理实施细则。
第二章监理组织第二条本监理工程实施细则由监理单位负责执行。
第三条监理单位应组织精干的监理队伍，按照监理规程及其有关标准规定的要求，具体负责隧道衬砌工程的监理工作。
第四条监理队伍应具备以下条件：（一）专业技术人员持有专业技术资格证书，具备从事隧道衬砌工程监理的能力；（二）监理队伍的工程技术人员应当按照规程规定的比例配备；（三）具备相应的监理设备和工具。
第三章监理任务和职责第五条监理单位应对隧道衬砌工程的施工现场进行定期巡视，及时发现并处理工程建设过程中存在的问题。
第六条监理单位负责审核隧道衬砌工程施工图纸、工程质量检测方案等相关文件。
第七条监理单位应当核查施工单位的人员及设备是否符合要求。
第八条监理单位应监督施工单位按照设计图纸要求进行施工，确保工程质量达到设计要求。
第九条监理单位应监督施工单位按照施工工艺及工程规范进行隧道衬砌工程施工。
第十条监理单位负责监督施工单位的材料采购，并进行必要的材料检验。
第十一条监理单位应当对施工单位的施工进度进行监督，及时处理施工延误问题。
第十二条监理单位应当对施工单位的安全施工措施进行监督，确保施工过程中的安全。
第十三条施工单位应当按照监理单位的要求，配合监理单位开展监理工作，并提供必要的工作协助。
第四章监理工作程序第十四条监理工作应按照施工进度进行，重点监督施工单位的施工过程。
第十五条监理单位应按照规定的时间对施工单位的施工计划进行审核。
第十六条监理单位应定期召开施工方、设计方和监理方的联合会议，研究解决工程建设过程中存在的问题。
第十七条监理单位应编制监理日志，记录监理过程中相关的情况和问题，及时处理并提供解决方案。
第十八条监理单位应将施工单位和设计单位出现的质量问题报告给有关部门，并要求限期整改。
第五章监理报告和验收第十九条施工结束后，监理单位应编制监理报告，对工程质量进行综合评定。
隧道工程施工监理实施细则
隧道工程施工监理实施细则工程名称）监理实施细则隧道工程施工监理实施细则目录一、总则二、监理组织与职责三、监理人员的资格要求与考核四、监理工作的程序与方法五、监理工作的内容和要求六、监理日常工作记录七、监理工作的验收与评价八、监理工作的奖惩措施一、总则为规范（工程名称）隧道工程施工监理工作，保证工程质量和安全，制定本实施细则。
二、监理组织与职责监理组织应当依法设立，明确职责，保证监理工作的独立性和客观性。
监理人员应当具有相应的资格和经验，严格执行监理职责，保证监理工作的质量。
三、监理人员的资格要求与考核监理人员应当具有相应的专业技术资格和经验，经过严格的考核程序后方可上岗。
监理人员应当不断提升自身素质，接受培训和考核，保证监理工作的专业性和水平。
四、监理工作的程序与方法监理工作应当按照规定的程序和方法进行，包括开工前的准备工作、施工过程中的监理工作、竣工验收和移交工作等。
监理人员应当及时发现问题并提出解决方案，保证工程的顺利进行。
五、监理工作的内容和要求监理工作应当包括对施工方案、施工进度、质量安全等方面的监督和检查，同时还应当对施工现场进行巡视和记录，及时发现和解决问题。
监理人员应当保证监理工作的客观性和公正性。
六、监理日常工作记录监理人员应当认真记录日常工作，包括巡视记录、检查记录、问题解决记录等，保证监理工作的完整性和可追溯性。
七、监理工作的验收与评价监理工作完成后应当进行验收和评价，评价结果应当客观、公正、准确。
监理人员应当对自身的工作进行总结和反思，不断提升监理工作的水平和质量。
八、监理工作的奖惩措施对监理人员的工作进行奖惩措施，保证监理工作的积极性和有效性。
同时，对违反监理规定和影响工程质量的行为进行严肃处理，保证工程的顺利进行。
一、隧道工程概况隧道工程是一项复杂的工程，需要严格的施工监理和质量控制。
隧道工程通常分为施工准备阶段、洞口、明洞工程施工、洞内开挖工程施工、洞内初期支护工程施工、隧道施工监控量测监理、隧道混凝土衬砌施工监理、隧道路面施工监理、洞内装修施工监理、隧道总体检验鉴定等多个阶段。
隧道工程安全监理细则(4篇)
隧道工程安全监理细则第一章总则第一条为了确保隧道工程施工过程中的安全，规范隧道工程的监理工作，提高隧道工程的质量和安全水平，制定本细则。
第二条隧道工程安全监理的目的是保障施工作业人员的身体安全和财产安全，防止事故的发生，并及时发现和纠正隧道工程施工中可能存在的安全隐患，为施工方提供专业的安全技术支持。
第三条隧道工程安全监理的原则是安全第一、人员为本、科学管理、全面监督、及时预警、严肃追责。
第二章监理组织和职责第四条隧道工程安全监理应由具备相应资质和经验的专业机构承担，监理机构应具备以下条件：（一）具备隧道工程相关的资质和证书；（二）具备一定的机械设备和技术人员；（三）具备丰富的工程管理经验。
第五条监理机构应设立专门的安全监理组织，负责隧道工程的安全监理工作。
第六条监理机构应向业主提供安全监理报告，报告内容包括但不限于：施工现场的安全管理情况、工人的安全教育和培训、施工设备的安全性能等。
第三章安全监理的主要内容第七条隧道工程安全监理的主要内容包括但不限于以下几个方面：（一）监督施工单位制定并执行现场的安全管理计划；（二）监督施工作业人员的安全教育和培训；（三）监督施工设备的安全性能和使用情况；（四）定期检查和评估施工现场的安全状况，发现并纠正安全隐患；（五）协助施工方进行安全技术措施的论证和设计；（六）提供专业的安全咨询和技术支持。
第四章监理工作的要求第八条隧道工程安全监理应根据具体施工情况制定周密的监理计划，明确监理的工作内容、时间节点和责任人。
第九条监理人员应具备相关的专业知识和技能，熟悉隧道工程施工的安全规范和操作规程。
第十条监理人员应具备较强的沟通和组织协调能力，能够与各方沟通和协调工作，解决问题。
第五章监理报告和奖惩措施第十一条监理机构应按照约定的周期向业主提交安全监理报告，报告应包括监理工作的进展情况、发现的问题和提出的改进措施等。
第十二条业主对监理机构的监督工作应进行评估，对监理机构的工作成绩进行考核，合格的监理机构可以获得相应的奖励，不合格的监理机构将受到相应的处罚。
隧道工程监理实施细则
引言概述：隧道工程监理实施细则（二）是为了确保隧道工程施工过程中的安全、质量和进度，保证工程能够按照设计要求完成，保障工程投资的有效使用而制定的实施细则。
本文将从五个大点来阐述隧道工程监理的具体细则。
正文内容：一、监理前期准备1.确定监理组织按照工程规模和复杂程度确定合适的监理组织。
确定监理人员的资质和经验要求。
2.编制监理方案编制详细的监理方案，包括监理目标、工作内容、工作程序等。
确定监理组织与其他相关方面的沟通与协调机制。
二、施工准备阶段的监理工作1.审核施工图纸和施工方案对施工图纸进行审核，确保其符合设计要求。
对施工方案进行审核，确保其具备可行性和合理性。
2.检查施工现场检查施工现场的设备和施工条件是否满足要求。
检查施工人员是否按照规定的安全工作程序进行操作。
三、施工过程中的监理工作1.监督施工质量对施工材料的质量进行抽检和检测，确保符合相关技术标准。
对施工工序进行监督，确保施工过程中的质量控制措施得以实施。
2.监控施工进度根据施工计划，定期进行进度检查，发现问题及时采取措施解决。
对施工进展进行监控，确保施工按照预定计划进行。
四、安全防护工作的监理1.监督安全措施的实施对施工现场的安全措施进行监督，确保施工人员的安全。
对施工材料和设备的安全性进行检查，确保不会给施工人员带来伤害。
2.协助解决安全事故在发生安全事故时，及时组织力量进行救援和调查，并提出改进措施。
与相关部门进行协调，解决施工现场的安全问题。
五、验收和竣工阶段的监理工作1.隧道工程的验收对隧道工程的质量进行验收，确保符合相关技术标准。
对隧道工程的安全措施进行检查，确保符合相关法规和规范。
2.隧道工程的竣工编制详细的竣工报告，包括工程质量、安全情况和施工进度等。
隧道工程竣工后的维护和管理，确保工程的长期可持续发展。
总结：隧道工程监理实施细则的制定是为了保证隧道工程的质量和安全，确保工程能够按照设计要求完成。
通过监理前期准备、施工准备阶段的监理工作、施工过程中的监理工作、安全防护工作的监理以及验收和竣工阶段的监理工作，可以有效地控制工程质量、进度和安全，并最终保证工程的成功竣工。
隧道衬砌工程监理实施细则
目录一、专业工程特点 (2)1.1工程概况 (2)1.2主要技术标准 (2)二、监理工作范围及重点 (6)2.1监理工作范围 (6)2.2监理工作重点 (6)三、监理工作流程 (7)3.1模板施工监理工作流程 (7)3.3混凝土施工监理工作流程 (8)四、监理工作控制要点、目标及监控手段 (9)4.1控制要点 (9)4.2控制目标 (9)4.3监控手段 (10)五、监理工作方法及措施 (20)5.1监理工作方法 (20)5.2监理工作措施 (39)六、旁站部位及工序 (40)一、专业工程特点1.1工程概况自拟1.2主要技术标准1.2.1钢筋（1）II级围岩复合式衬砌断面地段及复合式衬砌断面下锚地段1）洞口500m范围内II级围岩Ⅱa型复合式衬砌断面地段及Ⅱa型复合式衬砌断面下锚地段拱墙及仰拱钢筋：N1Φ16@500,N2Φ16@500,N3Φ16@500,N4Φ16@500，N5Φ10@250,N6Φ8@250；2）500m<距洞口<2000mII级围岩Ⅱb型复合式衬砌断面地段及Ⅱb型复合式衬砌断面下锚地段底板钢筋：N1、N2Φ14@200,N3Φ10@200,N4Φ8@200；3）洞口>2000mⅡc型复合式衬砌断面地段及Ⅱc型复合式衬砌断面下锚地段底板钢筋：N1、N2Φ14@200,N3Φ10@200,N4Φ8@200；（2）III级围岩复合式衬砌断面地段及复合式衬砌断面下锚地段洞口500m范围内III级围岩IIIa型复合式衬砌断面地段及IIIa型复合式衬砌断面下锚地段拱墙及仰拱钢筋：N1Φ18@500,N2Φ18@500,N3Φ18@500,N4Φ18@500，N5Φ10@250,N6Φ8@250；（3）IV级围岩复合式衬砌断面地段及复合式衬砌断面下锚地段1）洞口500m范围内级IV围岩IVa型复合式衬砌断面地段及IVa型复合式衬砌断面下锚地段拱墙及仰拱钢筋：N1Φ18@400,N2Φ18@400,N3Φ18@400,N4Φ18@400，N5Φ10@250,N6Φ8@250；2）洞口500m范围内级IV围岩IVb型复合式衬砌断面地段及IVb型复合式衬砌断面下锚地段拱墙及仰拱钢筋：N1Φ20@400,N2Φ20@400,N3Φ20@400,N4Φ20@400，N5Φ10@250,N6Φ8@250；3）洞口500m范围内级IV围岩IVc型复合式衬砌断面地段及IVc型复合式衬砌断面下锚地段拱墙及仰拱钢筋：N1Φ18@400,N2Φ18@400,N3Φ18@400,N4Φ18@400，N5Φ10@250,N6、N7、N8Φ8@250；（4）V级围岩复合式衬砌断面地段及复合式衬砌断面下锚地段1）洞口500m范围内级V围岩Va型复合式衬砌断面地段及Va 型复合式衬砌断面下锚地段拱墙及仰拱钢筋：N1Φ20@400,N2Φ20@400,N3Φ20@400,N4Φ20@400，N5Φ10@250,N6、N7、N8Φ8@250；2）洞口500m范围内级V围岩Vb型复合式衬砌断面地段及Vb 型复合式衬砌断面下锚地段拱墙及仰拱钢筋：N1Φ22@400,N2Φ22@400,N3Φ22@400,N4Φ22@400，N5Φ12@250,N6、N7、N8Φ8@250；3）洞口500m范围内级V围岩Vc型复合式衬砌断面地段及Vc 型复合式衬砌断面下锚地段拱墙及仰拱钢筋：N1Φ22@400,N2Φ22@400,N3Φ22@400,N4Φ22@400，N5Φ12@250,N6、N7、N8Φ8@250；4）500m<距洞口<2000mV级围岩Vd型复合式衬砌断面地段及Vd型复合式衬砌断面下锚地段拱墙及仰拱钢筋：N1Φ20@400,N2Φ20@400,N3Φ20@400,N4Φ20@400，N5Φ10@250,N6、N7、N8Φ8@250；5）500m<距洞口<2000mV级围岩Ve型复合式衬砌断面地段及Ve型复合式衬砌断面下锚地段拱墙及仰拱钢筋：N1Φ22@400,N2Φ22@400,N3Φ22@400,N4Φ22@400，N5Φ12@250,N6、N7、N8Φ8@250；6）洞口>2000mVf型复合式衬砌断面地段及Vf型复合式衬砌断面下锚地段拱墙及仰拱钢筋：N1Φ20@400,N2Φ20@400,N3Φ20@400,N4Φ20@400，N5Φ10@250,N6、N7、N8Φ8@250；7）洞口>2000mVg型复合式衬砌断面地段及Vg型复合式衬砌断面下锚地段拱墙及仰拱钢筋：N1Φ22@400,N2Φ22@400,N3Φ22@400,N4Φ22@400，N5Φ12@250,N6、N7、N8Φ8@250；1.2.2混凝土（1）Ⅱ级围岩拱墙厚度为350mm,强度等为ⅡaC40、ⅡbC30、ⅡcC30、ⅡdC30；仰拱厚度为Ⅱa、Ⅱc350mm、强度等级为ⅡaC40、ⅡcC30，底板厚度为390mm，强度等级为Ⅱb、ⅡdC35,找平层厚度为10mm、强度等级为C20（2）Ⅲ级围岩拱墙厚度为400mm,强度等级为ⅢaC40、Ⅲb、ⅢcC30；仰拱厚度为Ⅲa、Ⅲb、Ⅲc400mm强度等级为ⅡaC40、Ⅲb、Ⅲc C30;（3）Ⅳ级围岩拱墙厚度为Ⅳa、Ⅳb、IVd、IVe、IVf、IVg 400mm;IVc450mm;强度等IVa、IVb、IVc C40,IVd、IVe、IVf、IVg C30;仰拱厚度为Ⅳa、Ⅳb、IVd、IVe、IVf、IVg400mm、IVc500mm；强度等级为Ⅳa、Ⅳb、IVc C40，IVd、IVe、IVf、IVg C30；（4）Ⅴ级围岩拱墙厚度为Va、Vb、Vd、Ve、Vf、Vg厚度为450mm、Vc500mm;强度等级为Va、Vb、Vc C40；Vd、Ve、Vf、VgC35；仰拱厚度为Va、Vb、Vd、Ve、Vf、Vg550mm，Vc650mm；强度等级为Va、Vb、Vc C40，Vd、Ve、Vf、Vg C35；（5）仰拱填充为C25混凝土。
隧道明洞工程监理实施细则【建筑工程监理】
13.12隧道明洞工程13.12.1、明洞施作必须是在洞顶截水沟、边仰坡完成后进行。
13.12.2、明洞基础监理要点：明洞衬砌边墙基础和遮光棚支柱基础，必须设置在稳固地基上，如边墙基础挖到设计标高后，地质情况及允许承载力与设计要求不符时，应及时进行处理。
13.12.3、钢筋混凝土施工监理要点：（1）灌筑混凝土前应复测中线和高程，衬砌不得侵入设计轮廓线。
（2）拱圈应按断面要求制作定型挡头板、外模和骨架，并应采取防止走模的措施。
（3）采取跳槽边墙灌筑拱圈时，应加强对拱脚的基底处理，保持拱脚稳定。
当拱脚基底过深时，应先灌筑基础托梁，必要时加设锚杆使拱脚混凝土与岩壁连接牢固，防止拱脚基底松动沉落。
（4）灌筑拱圈混凝土达到设计强度70%以上时，方可拆除内外支模拱架。
（5）各类棚洞的钢筋混凝土盖板梁宜采用预制构件，用吊装法架设，墙顶支座槽应用水泥沙浆填塞紧密。
13.12.4、明洞回填及支撑拆除监理要点（1）在拱圈外模拆除后应立即做好防水层（350/m2无纺土工布—1.2mm厚EVA防水卷材—350/m2无纺土工布—2cm厚M20水泥砂浆）及拱腰、拱脚处的纵向盲沟（φ110HDPE排水管），保证排水顺畅。
防水层搭接宽度不小于10cm。
（2）墙背回填应两侧同时进行。
墙底部铺筑0.5m~1.0m 厚碎石并夯实（设计另有要求除外），然后向上回填。
石质地层中墙背与岩壁间隙不大时，可采用与墙身同级混凝土回填。
空隙较大时，可采用片石混凝土或浆砌片石回填密实。
土质地层时，应将墙背坡壁开凿成阶梯状，用片石分层码砌，缝隙用碎石填塞紧密，不得任意抛填土石。
（3）明洞拱背回填应对称分层夯实，每层厚不得大于0.3m，其两侧回填的土面高差不得大于0.5m。
回填至拱顶齐平后，应立即分层满铺填筑至要求高度。
如采用回填土，压实度不得小于90%。
（4）使用机械回填应待拱圈混凝上强度达到设计强度且由人工夯实填至拱顶以上1.0m后方可进行。
（5）拱背回填作粘上隔水层（50cm）时注意：隔水层应与边、仰坡搭接良好，封闭紧密，防止地表水下渗影响回填体的稳定。
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第一节工程特点 ....................................... 错误!未定义书签。
一、工程概况 ........................................... 错误!未定义书签。
二、技术标准 ........................................... 错误!未定义书签。
三、编制依据 ........................................... 错误!未定义书签。
四、工程特点 ........................................... 错误!未定义书签。
第二节技术、质量标准.................................. 错误!未定义书签。
第二章监理工作范围及重点 ................................. 错误!未定义书签。
第一节监理工作范围.................................... 错误!未定义书签。
一、准备阶段监理工作范围................................ 错误!未定义书签。
二、施工阶段监理工作范围................................ 错误!未定义书签。
三、验收阶段监理工作范围................................ 错误!未定义书签。
第二节监理工作重点.................................... 错误!未定义书签。
第三章监理工作流程 ....................................... 错误!未定义书签。
一、隧道专业工程监理工作流程图.......................... 错误!未定义书签。
二、二次衬砌施工工艺流程图.............................. 错误!未定义书签。
第四章监理工作控制要点、目标及手段........................ 错误!未定义书签。
第一节监理工作控制要点................................ 错误!未定义书签。
第二节监理工作监控目标................................ 错误!未定义书签。
第三节监理工作监控手段................................ 错误!未定义书签。
第五章监理工作方法与措施 ................................. 错误!未定义书签。
第六章旁站具体部位和工序 ................................. 错误!未定义书签。
第一章专业工程特点及其技术、质量标准第一节工程特点一、工程概况成昆铁路峨眉至米易段扩能改造工程EMZQJL-7标监理范围DK458+～DK491+027，线路长度；施工单位分别为中铁二局EMZQ－13标、中铁航空港EMZQ －14标。
隧道工程3座，长度1572m，均为Ⅴ级围岩支护，隧道存在浅埋。
万马石一号隧道进出口场地狭小，施工布置较为困难。
隧道工程数量表二、技术标准铁路等级：I级。
正线数目：双线。
旅客列车设计行车速度：160km/h。
限制坡度： 6‰，加力坡13‰。
最小曲线半径：一般2000m,困难1600m。
牵引种类：电力。
机车类型：客车：HXD1D，SS3；货车：HXD3，SS3。
牵引质量：4000t。
到发线有效长度：850m、双机880m。
闭塞类型：自动闭塞。
行车指挥方式：调度集中。
三、编制依据1．已批准的《成昆铁路峨眉至米易段扩能改造工程EMZQJL－7标监理规划》2．与本工程相关的标准、设计文件和技术资料3．《铁路建设工程监理规范》TB 10402-20074．《铁路建设项目现场管理规范》Q/CR 9202-20155．《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB 10301-20096．《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB 10304-20097．《铁路隧道工程施工技术指南》TZ 204-20088．《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号9．《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-201010．《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB 10417-200311．《关于印发《铁路隧道二次衬砌预防拱顶空洞实施意见》的通知》工管桥隧函〔2015〕199号12．已批准的《成昆铁路峨眉至米易段扩能改造工程指导性施工组织设计》13．已批准的施工组织设计、施工方案及专项施工方案14．本工程《委托监理合同》、《施工合同》、《招标文件》四、工程特点1．地形地貌本段线路大致分为构造剥蚀中高山、河谷阶地两个地貌单元区。
构造剥蚀中高山经川滇经向构造体系和局部受该体系与青藏高原滇缅歹字型北北西向构造体系复合的控制，西部和东部（以安宁河为界）分属大雪山系和大凉山系，群山矗立，河流切割剧烈，高差悬殊，河谷阶地主要有安宁河谷。
2．工程地质⑴地层岩性测区三大岩性皆有分布，地层出露较为齐全，除泥盆系、石炭系缺失外，从震旦系至第四系皆有不同程度发育，地层的接触关系除第四层的角度不整合与各老地层之上以外，其余皆为整合或假整合接触。
沿线出露地层有新至老依次为全新统（Q4）、上新统（Q3+2）、新第三系昔格达组（N)、白垩系（K）、侏罗系（J）、三迭系（T）、二迭系（P）、泥盆系（D）、志留系（S）、奥陶系（O）、寒武系（ε）、震旦系（Z）、下元古界（Pt）以及侵入岩。
⑵地层构造根据《四川省区域底层表划分》，测区属华南地层中大区中的峨眉小区，该区震旦系的火山岩发育，古生代以海相沉积为主，层域发育不完整，中生代陆相地层具远源特征，层序较完整，构造的特点是背斜紧密，向斜宽缓，断层则以高角度逆断层为主，断面北东倾，且发育于背斜核部，构造复杂。
峨眉至米易段发育的活断裂有3条，分别是大凉山断裂、安宁河断裂带及则木河断裂。
⑶不良地质沿线不良地质主要有滑坡、岩堆、错落、危岩落石、泥石流、岩溶、顺层、河岸冲刷、高地震烈度区等。
⑷特殊岩土沿线主要特殊岩土有人工弃土、软土及松软土、膨胀土（岩）、石膏和盐岩。
3．水文地质成昆铁路峨眉至米易段沿途经过的水系均属长江水系，但又分为两个不同的分支，其中从峨眉河、溯大渡河、牛日河至小相岭为岷江水系，水流方向总体是由南往北。
翻过小相岭后，顺孙水河、安宁河到米易属金沙江水系。
水流方向总体是由北往南。
以上各系河流均为常年流水，水量较大，地表水发育，主要受大气降水补给，已蒸发及地下径流等方式排泄。
目前，各条河流上已建成大小规模不等的阶梯水电站。
⑴地下水分布及特征测区内地下水类型主要为第四系孔隙水、基岩裂隙水、断层带水及岩溶水。
⑵沿线水质对混凝土侵蚀性评价沿线地下水大多为重碳酸钙、镁水，化学侵蚀环境、氯盐环境下对混凝土不具侵蚀性。
对混凝土具有侵蚀性的基岩裂隙水，主要来自白垩系及中三叠系的部分含盐地层，主要为硫酸盐型侵蚀。
4．地震动参数根据四川赛思科技有限责任公司《改建铁路成昆线峨眉至米易段扩能工程区域性地震区划报告》（许可证号中震安证甲字第024 号），沿线区域地震动峰值加速度区及地震动参数划分见下表。
沿线地震动峰值加速度及反应谱特征周期划分表5．气象条件本线成都至昆明线峨眉至米易段位于四川省西南部，所经地区兼有亚热带湿润气候、亚热带半湿润气候、亚热带高原型季风气候等多种气候特征。
从盆地至高原，地形起伏较大，随着地势的不断增高，区域差异和垂直变化十分明显。
沿线各地气象情况详见下表：沿线主要地区的气象参数表第二节技术、质量标准1．结构设计⑴隧道衬砌结构型式根据新奥法的基本理论和复合式衬砌的设计原理，二次衬砌应根据围岩及初期支护变形监控量测资料综合分析后确定施作时机。
围岩变形过大或初期支护变形不收敛，有难及时补强时，可设置临时仰拱或横撑以封闭开开挖面，必要时也可提前施作二次衬砌，以改善施工结构的受力状态，此时二衬应考虑加强措施。
⑵隧道衬砌施工必须考虑隧道建筑限界要求，一般采用加大二次衬砌半径5cm。
⑶本线隧道二次衬砌拱部、边墙、仰拱采用C30混凝土或C35钢筋混凝土，底板采用C35钢筋混凝土，仰拱填充采用C20混凝土，水沟、电缆槽槽身采用C30混凝土，水沟及电缆槽盖板采用C35钢筋混凝土，衬砌钢筋采用HPB300钢筋和HRB400钢筋。
⑷洞内防水板选用EVA（乙烯、醋酸乙烯共聚物），厚度不得小于，幅宽2～4m；土工布（无纺布）重量不小于400g/m2。
⑸隧道二次衬砌混凝土抗渗等级不低于P10。
地下水丰富、地下水有侵蚀性，其抗渗等级不低于P12，且强度等级不低于C30。
⑹洞身拱墙、仰拱环向施工缝采用外贴式止水带+中埋式橡胶止水带，纵向施工缝：采用遇水膨胀止水条+中埋式钢边橡胶止水带。
拱墙、仰拱变形缝采用外贴式止水带+中埋式橡胶止水带+聚硫建筑密封膏+聚乙烯泡沫塑料板。
⑺明洞拱墙环向施工缝采用遇水膨胀止水条+中埋式橡胶止水带，仰拱采用外贴式止水带+中埋式橡胶止水带；纵向施工缝采用遇水膨胀止水条+中埋式钢边橡胶止水带。
拱墙变形缝采用遇水膨胀止水条+中埋式钢边橡胶止水带+聚硫建筑密封膏+聚乙烯泡沫塑料板；仰拱变形缝采用外贴式止水带+中埋式钢边橡胶止水带+聚硫建筑密封膏+聚乙烯泡沫塑料板。
⑻侧沟沟槽身施工缝采用涂刷混凝土界面剂防水，并于水沟四周设置遇水膨胀止水条进行防水处理；侧沟沟槽变形缝采用聚乙烯泡沫塑料板填充。
⑼暗洞段衬砌背后的积水通过φ50环向和φ100纵向双壁打孔波纹管（外裹无纺布）汇集后经进水管引入侧沟，经侧沟的灰机和沉淀后通过横向连接管将侧沟水引入中心水沟。
2．支护参数根据设计文件，结合本标段隧道工程施工实际，双线隧道复合式衬砌（有砟）支护参数如下：双线隧道复合式衬砌支护参数表(有砟轨道）注：“*”表示采用钢筋混凝土第二章监理工作范围及重点第一节监理工作范围一、准备阶段监理工作范围1．审查施工单位的施工人员和机械到位情况是否符合投标书和施工合同的规定，尤其是钻孔设备、起吊设备、运输设备是否到位。
2．审核优化设计文件，主要审核纵、横断面、沿线水文地质是否与设计相符，临时排水系统是否合理、满足施工要求。
3．审核施工单位提报的《施工组织设计》、《专项方案》的合理性。
4．复核导线测量复测报告，审查放样测量结果。
5．审查施工单位人员和设备是否到位并正常运转，工地试验室是否经质量监督部门验收合格。
6．审查施工单位是否建立质量和安全保证体系，是否建立健全质量安全岗位责任制，是否有质量、安全检查制度，专职质量、安全检查人员是否到位，审查质量、安全检查人员资质是否合格，施工人员是否经过岗前安全培训和教育。