京津冀协同发展背景下石家庄金融业发展策略
打造五大千亿产业集群,推动石家庄市经济过万亿的诵读稿
打造五大千亿产业集群,推动石家庄市经济过万亿的诵读稿一、背景分析近年来，我国经济发展进入新常态，各地都在积极寻求转型发展，以适应新时代的要求。
石家庄市作为河北省的省会城市，也面临着经济结构调整、转型升级的挑战。
在这样的背景下，市委、市政府提出了打造五大千亿产业集群，推动石家庄市经济过万亿的目标。
二、五大千亿产业集群的构建1.高端装备制造业高端装备制造业是是国家战略性新兴产业，具有较高的技术含量、较高的附加值和广阔的市场前景。
石家庄市具备较好的产业基础，特别是航空、轨道交通等领域。
下一步，石家庄市将加大政策支持力度，引导企业加大研发投入，突破关键核心技术，培育一批具有国际竞争力的产业集群。
2.现代服务业现代服务业是经济发展的重要支柱产业。
石家庄市将重点发展金融、物流、文化旅游等产业，提升服务业整体竞争力。
同时，加快新型城镇化建设，完善城市功能，吸引更多优秀人才和资本入驻，为经济发展提供强大动力。
3.新型城镇化建设新型城镇化是推动经济增长的重要引擎。
石家庄市将积极推进城市更新改造，提升城市品质，打造一批特色小镇，吸引农民进城购房，提高城市化率。
同时，加强基础设施建设，提升公共服务水平，为市民提供宜居、宜业的良好环境。
4.生物医药产业发展生物医药产业是具有高成长性的新兴产业。
石家庄市拥有丰富的生物医药资源和产业基础，具备发展生物医药产业的条件。
下一步，石家庄市将聚焦创新药物、生物技术、医疗器械等领域，加大政策扶持力度，培育一批具有核心竞争力的生物医药企业。
5.电子信息产业电子信息产业是现代产业体系的重要组成部分。
石家庄市将发挥现有产业优势，加大招商引资力度，引进一批龙头企业和重大项目，完善产业链，提升产业整体竞争力。
三、推动石家庄市经济过万亿的措施1.政策支持为推动五大千亿产业集群的发展，石家庄市将制定一系列政策，包括财政扶持、税收优惠、土地政策等，引导企业加大投入，培育产业发展。
2.创新驱动创新是推动产业发展的核心动力。
石家庄产业发展趋势分析
石家庄产业发展趋势分析石家庄市位于中国河北省中部，是河北省的省会城市，也是华北地区的重要中心城市之一。
石家庄市是一座历史悠久的城市，经济发展迅猛，产业结构多样化。
本文将从石家庄市的产业结构、发展趋势和前景等方面分析石家庄市的产业发展趋势。
一、石家庄市的产业结构石家庄市的产业结构比较多元化，涵盖农业、工业、服务业等多个领域。
其中，农业是石家庄市的重要产业，主要种植玉米、小麦、高粱、棉花等作物，畜牧业也比较发达。
此外，石家庄市还有一些传统的工业部门，如钢铁、煤炭等行业，在全国都具有一定的影响力。
服务业是石家庄市的重要支柱产业，包括批发零售、住宿餐饮、金融保险、房地产等领域，对石家庄市的经济发展起到了重要的推动作用。
二、石家庄市产业发展的趋势1.制造业的转型升级随着国家经济发展对环保要求的提高，石家庄市的传统制造业面临着转型升级的压力。
石家庄市将加大技术创新和研发投入，加快推进制造业向高端、绿色、智能化方向发展。
此外，石家庄市还将鼓励企业进行品牌建设和产品优化，提升竞争力和附加值。
2.现代农业的发展石家庄市地处中国的黄淮海地区，具备良好的农业发展条件。
石家庄市将加快推进农业现代化，发展高效、绿色、循环农业，提高土地利用率和农业综合效益。
此外，石家庄市还将加强农产品品牌建设，提升农产品的市场竞争力。
3.服务业的提质增效石家庄市的服务业在经济发展中起到了重要的支撑作用，但整体上还存在一些问题，如发展不平衡、服务质量不高等。
石家庄市将加大对服务业的支持力度，引导服务业向高端、特色化方向发展，推进相关产业的转型升级和创新发展。
此外，石家庄市还将优化营商环境，提高服务质量，吸引更多的人才和资本投入。
4.信息技术产业的培育壮大信息技术是当今世界经济发展的重要驱动力，石家庄市将加大对信息技术产业的培育和支持力度，推动信息技术产业的快速发展。
石家庄市将建设信息技术产业园区，打造信息技术创新创业的生态环境，吸引更多的科技人才和企业。
京津冀协同发展背景下河北产业结构转型升级路径探析
京津冀协同发展背景下河北产业结构转型升级路径探析作者：靳俊良来源：《环球市场》2019年第02期摘要：如今，京津冀协同发展，河北省各产业也在积极转型升级。
传统的钢铁、煤炭、建材作为河北省主导产业，经济发展曾经一度以上升趋势不断增长。
一味的以牺牲环境为代价，而今，却严重造成了当地环境的不断恶化。
要想在保护环境的同时还要促使经济发展，那么，河北省产业结构就要在转型升级中才能得以改善。
本文为此展开了探讨、分析，希望为以后同行研究提供一定的借鉴、参考依据。
关键词：京津冀协同发展;河北省产业结构;转型升级一、河北产业转型升级背景近些年来，由于北京大城市病日益严重，因此，京津冀协同发展成为大势所趋。
但京津冀协同发展过程中同样也面临着新的挑战，如：高新技术和优秀人才。
如今，京津冀三地都注重重工业的发展，在探索京津冀产业结构转型升级道路的过程中，忽视了三地经济发展的不同情况。
在高能耗、高污染生产方式为主的基础上，严重破坏了生态环境。
特别是近年来，京津冀地区的空气污染严重，并且指标多次超标，给人民健康带来了极大的危害。
另外，由于河北省主要以劳动密集型和资源消耗型产业为主，所以，在技术创新、资金挖掘方面严重缺乏，需要对产业结构进行转型升级，才能得以完善。
二、河北省产业转型升级的原因（一）京津冀区域资源环境约束力较大目前，京津冀三地环境污染问题突出，地理位置相邻，节能减排问题迫在眉睫。
另外，河北地区的发展由于资源的不断消耗将进入瓶颈阶段。
近些年来，京津冀地区经济为了能够得到快速发展，对保护环境重视不够，致使现在发展受到环境的制约。
京津冀地区要想缓解环境对发展的压力，就需要通过产业转型升级来实现。
（二）京津冀区域发展并不均衡现如今，京津冀地区发展出现了明显的差距，河北既没有人才和高科技，也没有资源聚集的优势。
面对这样的情况，要想缩小与京津地区之间的差距，河北省就要只有通过转型升级才能得以实现。
此外，由于三地之间的投资、产业结构也不尽合理，使得京津两地经常出现投资过剩的情况。
京津冀行业报告
京津冀行业报告京津冀地区是中国的经济发达地区之一，也是国家重点发展的区域之一。
作为中国的经济中心之一，京津冀地区的各行业发展情况备受关注。
本报告将对京津冀地区的主要行业进行分析，以便更好地了解该地区的经济发展状况。
一、制造业。
京津冀地区的制造业发达，是中国的重要制造业基地之一。
该地区的制造业涵盖了机械制造、电子制造、化工制造等多个领域。
其中，汽车制造业是该地区的重要支柱产业之一，河北省的保定市、天津市的滨海新区等地都有大型汽车制造厂。
另外，该地区还以钢铁、煤炭等传统产业为主，这些行业对当地经济的贡献非常重要。
二、房地产业。
京津冀地区的房地产业也是该地区的重要支柱产业之一。
在北京市、天津市和河北省的石家庄市等地，房地产开发商纷纷涌入，开发大型住宅小区、商业综合体等项目。
尤其是在京津两地，由于人口密集，房地产市场一直十分火爆。
然而，近年来，政府出台了一系列政策来控制房地产市场，以防止房价过快上涨，这对当地的房地产业产生了一定的影响。
三、金融业。
京津冀地区的金融业也十分发达，北京市是中国的金融中心之一，拥有众多的金融机构和金融人才。
天津市也是重要的金融中心之一，拥有多家银行总部和金融机构。
此外，河北省的石家庄市、唐山市等地的金融业也在不断发展壮大。
随着京津冀协同发展战略的推进，金融业也将成为该地区的重要支柱产业之一。
四、科技产业。
京津冀地区的科技产业也在不断发展壮大。
北京市是中国的科技创新中心之一，拥有众多的高新技术企业和科研机构。
天津市也是重要的科技创新中心之一，拥有多家高新技术企业和科研院所。
河北省的保定市、廊坊市等地的科技产业也在不断崛起。
随着国家对科技创新的重视，京津冀地区的科技产业将迎来更大的发展机遇。
五、环保产业。
京津冀地区的环保产业也在不断发展壮大。
随着国家对环境保护的重视，该地区的环保产业迎来了发展的机遇。
北京市、天津市等地的环保产业发展较为成熟，拥有多家环保企业和科研机构。
河北省的石家庄市、唐山市等地的环保产业也在不断壮大。
京津冀产业协同发展方案(一)
京津冀产业协同发展方案(一)京津冀产业协同发展方案概述•京津冀产业协同发展是国家战略，旨在促进京津冀地区的经济协同发展，实现优势互补、合作共赢。
•本方案旨在制定一系列措施和政策，推进京津冀地区产业的协同发展，提高经济整体效益和国际竞争力。
一、京津冀产业协同发展的背景和意义•京津冀地区地理位置优越，拥有丰富的资源和人才，是我国重要的经济增长引擎。
•加强京津冀产业协同发展，有助于优化产业结构、提高科技创新能力、促进务工人员流动和城市协同发展。
二、京津冀产业协同发展的重点领域1.制造业协同发展–建立制造业合作联盟，促进企业间合作，加强资源共享和技术创新。
–培育战略性新兴产业，推动高端制造业的发展，提升制造业整体竞争力。
2.服务业协同发展–建设现代化服务业示范区，提供优质高效的服务，吸引人才和投资。
–推动服务业与制造业深度融合，提升产业链上下游配套服务水平。
3.交通和物流协同发展–提升交通设施的互联互通能力，优化物流配送网络。
–加强物流信息共享，提高运输效率和服务质量。
4.教育和科技创新协同发展–加强高校间的合作，共建科研平台，培养高层次人才。
–鼓励科技创新，推动科技成果转化为生产力。
三、京津冀产业协同发展的政策支持1.提供财政和税收政策支持，鼓励京津冀地区企业投资和发展。
2.加大科技创新和知识产权保护力度，推动技术创新和产业升级。
3.支持金融机构加大对京津冀地区企业的金融支持力度，促进产业资本流动。
四、京津冀产业协同发展的具体措施1.建立信息平台，促进京津冀地区企业间的信息交流和合作。
2.加强人才培养和流动，营造良好的人才发展环境。
3.搭建产业对接平台，推动京津冀地区产业链的融合和完善。
4.加大对小微企业的扶持力度，培育新的经济增长点。
五、预期成果和评估指标•经过实施本方案，预计京津冀地区的产业协同发展水平将显著提升。
•预计京津冀地区的经济总量、人均收入、产业竞争力等指标将实现稳步增长。
六、实施计划和保障措施•制定详细的实施计划，明确各项任务、责任和时间节点。
京津冀产业协同发展方案
题目：京津冀产业协同发展方案摘要：本文将深入探讨京津冀产业协同发展方案的多个方面。
首先介绍京津冀地区的背景和意义，然后分析目前存在的问题和挑战。
接着，详细阐述京津冀产业协同发展的目标和原则，并提出一揽子政策和措施。
最后，总结并分享对京津冀产业协同发展的观点和理解。
一、背景和意义京津冀地区作为中国经济发展的重要支柱，具有独特的地缘优势和丰富的资源禀赋。
推进京津冀产业协同发展，不仅是实现区域经济一体化和可持续发展的需要，也是加强国际竞争力、优化资源配置的重要举措。
二、问题与挑战 1. 区域发展不平衡：京津冀地区发展水平不均衡，北京市发展过快，河北省相对滞后，存在一些产业结构和资源利用的不合理现象。
2. 环境污染严重：京津冀地区固定污染源较多，环境质量亟待提升，京津冀产业协同发展需要注重环境保护和绿色发展。
3. 交通瓶颈制约：交通资源不充分，交通运输瓶颈制约了京津冀地区产业的协同发展。
三、产业协同发展的目标和原则 1. 目标：实现产业一体化、协同发展和互补优势，推动京津冀地区形成更加协同高效和可持续的发展模式。
2. 原则： - 搭建协同发展平台：建立京津冀各级政府部门之间的合作机制，推动产业协同发展。
- 优化资源配置：通过产业集聚、资源共享等方式，实现资源的高效利用和优化配置。
- 绿色发展：将环保作为重要的原则，推动产业绿色化、低碳化发展。
- 创新驱动：积极引进和培育科技创新企业，推动京津冀地区产业协同发展与科技创新相结合。
四、一揽子政策和措施 1. 产业布局优化：整合京津冀地区的产业布局，避免重复建设和资源浪费，形成有利于协同发展的产业格局。
2. 交通基础设施建设：推动京津冀地区交通网络的互联互通，降低交通运输成本，提高协同发展的效率。
3. 人才培养和引进：加大对京津冀地区高端人才的培养和引进力度，提升产业协同发展的人力资源支持。
4. 环保措施：推动绿色产业发展，加强环境监管和治理，实现京津冀地区的环境保护和可持续发展。
京津冀协同发展：现状问题及方向
京津冀协同发展：现状问题及方向【摘要】京津冀协同发展是一项重要的战略举措，有利于优化资源配置、促进经济发展和改善人民生活水平。
在实践中仍存在一些现状问题，如城市间发展不平衡、资源利用不均衡等。
为实现协同发展目标，需要加强政策支持，推动产业转移和区域协作。
要面对困难和挑战，如跨区域协调和城市规划不一致等。
为此，未来应加强合作机制，强化政策协同，促进交流合作，共同推动京津冀协同发展。
京津冀协同发展具有重要意义，将为中国经济转型升级提供重要支撑，助力新型城镇化建设，促进跨区域合作，实现共赢发展。
【关键词】京津冀协同发展、现状问题、发展方向、政策支持、困难与挑战、重要性、前景、合作机制1. 引言1.1 京津冀协同发展：现状问题及方向在京津冀协同发展的道路上，我们面临着许多现状问题和挑战。
京津冀协同发展的合作机制不够完善，各地之间信息共享不畅，合作协调不够紧密，导致协同发展的效果不明显。
京津冀地区之间的发展不平衡，存在着经济发展水平不一致、基础设施建设不平衡等问题，制约了协同发展的速度和效果。
京津冀地区的环境污染和资源浪费问题也在制约着协同发展的进程。
为了有效解决这些问题，我们需要在政策支持、资源整合、产业协同等方面加大力度，并建立起更加紧密的合作机制。
只有这样，京津冀协同发展才能实现经济更加健康、环境更加美好、人民生活更加幸福的目标。
2. 正文2.1 京津冀协同发展的意义京津冀协同发展的意义可以从多个方面来展开讨论。
京津冀地区是我国经济最为发达的地区之一，协同发展可以实现资源的优化配置，推动产业结构的升级和转型，提高经济效益和竞争力。
京津冀地区是我国的政治中心和文化中心，协同发展可以加强政治和文化交流，促进文明互鉴，推动社会发展和进步。
京津冀地区拥有丰富的人才资源和科研机构，协同发展可以促进科技创新和人才培养，推动科技进步和人才流动。
京津冀协同发展也可以改善区域环境和生态条件，提升人民生活水平和幸福感。
河北省银行业支持京津冀协同发展策略
政策名称
印发单位
《京津冀协同发展规划纲要》
中共中央办公厅
《“十三五”时期京津冀国民经济和社会发展规划》
国家发改委
《京津冀协同发展交通一体化规划》
交通运输部、国家发改委
《京津冀协同发展土地利用总体规划》
国土资源部、国家发改委
《京津冀协同发展生态环境保护规划》
环境保护部、国家发改委
《京津冀现代农业协同发展规划》
《河北省建设全国现代商贸物流重要基地规划》
河北省政府 河北省政府 河北省政府
（三）各类支持政策和推进活动 为了贯彻落实京津冀协同发展战略，河北省政 府及各级政府部门、金融机构、企业等均积极响 应，推出了各类支持政策和推进活动。一是从支持 政策看。河北省政府及各地均出台了实施意见，提 出要建设一批现代产业园区、一批明星卫星城镇、 一批生态标志工程、一批交通骨干项目、一批新的 产业引擎等目标。二是从推进活动看。三地政府联 合举办京津冀产业转移系列对接活动。河北省通过 个别招商对接和集中对接活动两种形式，努力促成 一批产业合作项目落地，2015 年，在重点合作项 目签约仪式上，现场共有 51 个重点合作项目签约， 总投资约 2900 多亿元。 总体来看，京津冀协同发展战略是我国今后一 段时期的发展重点，其时间跨度较长，目前京津冀 协同发展的推进尚在推进初期，各地主要围绕着交 通、基础设施和部分产业转移项目等行重点推进， 今后还将有大批的产业转移项目需要对接，大批的 生态环保项目需要支持，河北省银行业在未来的发 展中会面临大量的发展机遇。 三、银行业支持京津冀协同发展的主要措施 （一）成立了京津冀协同发展工作机构 国家开发银行、工商银行、建设银行、农业银 行、中国银行、邮政储蓄银行、中信银行、华夏银 行等多家银行已成立京津冀协同发展工作小组，并 由各自总行行长担任组长，总行分管行领导和京津 冀三地分行行长作为工作组成员。在三地分行成立 相应的工作对接小组，为服务京津冀协同发展工作 提供坚实的组织保障。此外，部分银行还成立了专 职的营销机构。
《2024年京津冀协同发展_挑战与困境》范文
《京津冀协同发展_挑战与困境》篇一京津冀协同发展_挑战与困境京津冀协同发展：挑战与困境一、引言京津冀地区作为我国政治、经济、文化的重要区域，其协同发展对于推动我国经济转型升级、实现区域协调发展具有重大意义。
然而，在京津冀协同发展的过程中，也面临着诸多挑战与困境。
本文将从多个角度分析这些挑战与困境，并提出相应的解决对策。
二、京津冀协同发展的背景与意义京津冀地区包括北京、天津以及河北的多个城市，是我国经济发展的重要引擎。
京津冀协同发展旨在通过优化资源配置、加强区域合作，实现该地区的经济转型升级和可持续发展。
这一战略对于推动我国经济结构调整、提高区域发展质量、实现全面小康社会具有重要意义。
三、京津冀协同发展的挑战1. 资源环境压力：随着京津冀地区经济的快速发展，资源环境压力日益增大。
如何实现经济发展与环境保护的协调，是当前面临的重要挑战。
2. 区域发展不平衡：京津冀地区内部发展不平衡，部分地区发展滞后，如何实现区域内的均衡发展是一个亟待解决的问题。
3. 产业结构调整难度大：尽管京津冀地区具有一定的产业基础，但产业结构调整仍面临较大难度。
如何优化产业结构、提高经济发展质量是一个长期而艰巨的任务。
4. 体制机制问题：在协同发展过程中，各地区之间的体制机制差异可能成为阻碍协同发展的因素。
如何打破体制机制壁垒，实现区域内的深度融合是一个需要解决的问题。
四、解决对策1. 加强资源环境保护：加大环保投入，推动绿色发展，实现经济发展与环境保护的协调。
同时，加强跨区域的环境治理合作，共同应对环境问题。
2. 推动区域均衡发展：通过政策引导和资源倾斜，加大对落后地区的扶持力度，推动区域内的均衡发展。
同时，加强区域内的合作与交流，实现资源共享、优势互补。
3. 优化产业结构：加快产业结构调整，推动高新技术产业、现代服务业等产业的发展。
同时，加强产业创新和人才培养，提高经济发展质量。
4. 打破体制机制壁垒：加强顶层设计，推动各地区之间的体制机制改革和政策协调。
浅谈京津冀协同发展现状及对策
浅谈京津冀协同发展现状及对策【摘要】京津冀协同发展是中国重要的区域发展战略，但目前仍存在困境和挑战。
本文从分析困境出发，提出了推动产业协同发展、加强区域规划和基础设施建设、促进就业和人才流动、加强环境保护与资源协调利用等措施。
探讨了未来的发展趋势、政府协调监督的重要性，以及其他地区借鉴的经验。
通过本文的研究，有望为京津冀协同发展提供有益的借鉴和启示，推动区域经济社会的可持续发展。
【关键词】京津冀协同发展、困境、产业协同、区域规划、基础设施建设、就业、人才流动、环境保护、资源利用、发展趋势、政府协调、监督、经验借鉴。
1. 引言1.1 概述京津冀协同发展现状目前，京津冀协同发展是我国推动区域协调发展的重要战略之一。
京津冀协同发展是指北京、天津和河北省三地之间协同发展，优势互补，资源共享，共同推动区域经济的快速发展。
目前，京津冀协同发展取得了一定的成绩，但也存在着一些问题和挑战。
一方面，三地之间的产业结构不够协调，资源利用不够高效，经济发展不平衡；交通、环境等基础设施建设滞后，人才流动和就业问题亟待解决。
加强京津冀协同发展，促进三地经济的共同繁荣，对于实现全面建设社会主义现代化国家的目标具有重要意义。
1.2 引起协同发展的必要性京津冀协同发展是中国国家战略的重要组成部分，其必要性主要体现在以下几个方面。
京津冀地区的资源开发利用不均衡，城市之间功能分工不清，导致了资源浪费和环境污染问题。
协同发展可以有效整合各方资源，提高资源利用效率，实现资源有效配置。
京津冀地区在经济发展和人口流动方面存在不平衡发展现象，京津冀之间的产业基础和经济结构不同，如果不加强协同发展，将会导致经济增长不平衡，生产力效率低下的问题。
京津冀地区存在城市间竞争和合作不足问题，城市之间缺乏有效的合作机制和协商平台。
只有加强京津冀城市间的协同发展，才能实现资源互补和优势互补，推动区域整体发展。
京津冀协同发展不仅对该地区的经济社会发展具有重要意义，也为全国其他地区提供了可借鉴的经验和启示。
石家庄的经济发展
加强科技创新引领
未来，石家庄将加强科技创新引 领，推动高技术产业和制造业的 发展，提高经济发展的质量和效 益。
加大对中小企业的 扶持力度
未来，石家庄将加大对中小企业 的扶持力度，促进企业数量和质 量的提升，推动城市经济的健康 发展。
积极拓展国际市场
未来，石家庄将积极拓展国际市 场，加强与周边国家和地区的经 贸合作，推动城市经济的国际化 发展。
石家庄将积极推进城市现代化建设，提高城市管理和公共服 务水平，增强城市综合竞争力，实现经济发展和城市发展的 良性互动。同时，石家庄还将加强城乡一体化发展，促进农 村地区的发展和繁荣。
2
石家庄经济发展特色
制药业
拥有大型制药企业
石家庄拥有华北制药、石药集团等大型制药企业，这些企业在国内及国际市 场上都具有一定的影响力。
现代制造业
01
重点发展先进制造业，推动制造业向智能化、高端化、绿色化
方向转型。
现代服务业
02
加大对现代服务业的支持力度，发展电子商务、金融保险等现
代服务业。
现代农业
03
推进现代农业建设，发展高效农业、生态农业等新型农业模式
。
加强区域合作
融入京津冀协同发展
加强与京津冀地区的协同合作，推动交通、能源、信息等基础设 施互联互通。
旅游产业发展迅速
石家庄旅游业发展迅速，不断推出新的旅游产品和旅游项目，吸引了越来越 多的游客前来观光旅游。
03
石家庄经济发展的挑战与机遇
挑战
产业结构单一
技术创新能力不足
石家庄主要以传统制造业和农业为主，新兴 产业和服务业发展相对滞后，这使得经济结 构单一，缺乏多元化。
石家庄的高科技产业相对较少，创新能力较 弱，缺乏自主知识产权和核心技术，这限制 了经济发展的质量和潜力。
石家庄的经济发展调查与分析
制定优惠的人才引进政策，吸引高层次人才来石 家庄发展，提升整体人才素质。
建立激励机制
通过给予优秀人才奖励、晋升机会等方式，激发 人才的积极性和创造力，推动经济发展。
06
结论与展望
研究结论总结
石家庄作为河北省的省会城市 ，经济发展速度较快，整体经 济实力较强。
石家庄的产业结构较为合理， 以第三产业为主导，同时工业 和服务业发展迅速。
尽管石家庄有多所高等教育机构，但人才培养机制不够完善，
缺乏与市场需求的有效衔接。
人才引进难度大
03
由于石家庄的经济实力和城市地位相对较低，吸引高层次人才
的能力有限，需要加强人才引进政策和服务环境的建设。
05
石家庄经济发展对策建议
加强政策引导，推动产业结构升级
制定明确的产业政策
政府应制定具有针对性的产业政策，明确重点发展领域和产业结 构，引导企业进行转型升级。
水污染严重
部分河流和湖泊的水质不 佳，受到工业和生活污水 的影响，需要进行治理和 改善。
噪音污染
随着交通工具的增加，城 市噪音问题也日益突出， 影响居民的生活质量。
人才引进与培养问题
人才流失严重
01
由于石家庄在人才政策、待遇和发展机会等方面相对落后，导
致大量人才流失到其他城市。
人才培养机制不健全
02
加强区域合作和协同发展，与周边城市形成优势 互补和协同发展的良好格局。
注重人才培养和科技创新，加强产学研合作，为 经济高质量发展提供强有力的人才和科技支撑。
对未来研究的展望和建议
对石家庄的经济发展进行持续 关注和研究，及时掌握最新的 发展动态和趋势。
研究石家庄与其他同类城市的 比较和发展差异，为石家庄未 来的经济发展提供参考和借鉴 。
石家庄市在京津冀协同发展中的地位和发展战略
性 矛 盾 十 分 突 出 ，生 态 环 境 治 理 与 恢 复 短 时 间 内
逐 步 扩 大 石 家 庄 的市 场 份 额 ，拓 展 发 展 空 间 ，形
难 有 根 本 改 变 。六 是 县 域 经 济 发展 不 强 ，新 型 城 镇 化 与 城 乡 统 筹 发 展 缓 慢 ，城镇 化 率 较低 。 七 是
一
成 有 利 于 石 家庄 长 远 发 展 的新 格局 。
三 、应 加 快 石家 庄 体 制 改革
、
二 、三 产 业 结 构 不 合 理 ，新 兴 战 略性 产 业 和 二 、应 科学 界定 石家 庄 结构功 能
现代服务业 占比偏低 。 １ ． 城市规 模 布局 与京 津形 成 合理 结构 层 次 。 石家庄市作为京津冀城市群 中重要 的城市 ，规模
厚 。石 家 庄 文 化 资 源 丰 富 ， 中山 国 、赵 州 桥 、正 定 大 佛 寺 等 历 史 文 化 古 迹 ，蜚 声 中外 ，赵 佗 、赵 云 、魏 征 等 历 史 文 化 名 人 灿 若 繁 星 ；革 命 圣 地 西 柏 坡 成 为 石 家 庄 的亮 丽 名 片 ，家 喻 户 晓 ；在 石 家
发 挥 石 家 庄 在 京 津 冀 协 同 发 展 中 的 重要 支 撑 作
错 ， 四通八 达 ，京 广 、石 张 、石 太 、石 德 等铁 路 干 线 及 支 线 ，形 成 了 以石 家 庄 为 枢 纽 的铁 路 网 ； 石 家 庄 机 场 改 扩建 工 程 建 成 投 用 ，石 家 庄 民航 机
石 家庄是重要 的商 贸物流基地 、纺织服装 基地 、
生 物 制 药 基 地 、新 兴 装 备 制 造 业 基 地 等 ，在 钢
铁 、大 型装备制造 、能源 、信息产业 、化工 、制 药 、纺织等领域积 累了雄厚 的人才和技术装备等 基础 ，为在京津冀协 同发展 中实现崛起提供 了重
京津冀协同发展的影响因素及对策分析
2015年21期总第796期在休闲农业旅游发展过程中，应转变产业发展理念，通过与相关产业的融合形成一条完整的产业链。
将农业、地域文化、养老休闲、健身运动等产业，与旅游产业深度融合，形成融合产业群，包括主题农庄、旅游演艺、养老地产、疗养旅游等休闲农业旅游大产业模式。
例如涪陵榨菜不仅是从田间到餐桌的转换，从种植、加工到销售、品牌推广的产业链构建，也需要从农耕文明到工业生产到文化记忆的多功能演绎，充分将休闲农业产业链拉长拉宽。
3.培育龙头企业休闲农业旅游产业链的整合优化要强调龙头企业的作用，通过龙头企业实现上通下达，提高产业的附加值。
涪陵地方可给有发展潜力的企业予政策支持和招商引资等帮助，使其扩大经营规模，提高产品质量，扩大市场影响力，发展成为龙头企业。
从而以龙头企业为核心，进行产业链的拉伸，形成由点到面的扩散，以此促进整个涪陵地方休闲农业的发展。
4.优化农业旅游产品结构（1）产品结构升级伴随大众对旅游产品的需求升级，中国正在步入旅游休闲4.0时代，休闲农业旅游的产品升级势在必行。
涪陵休闲农业旅游需要从单一观光农业、农事体验转向到融合现代农业、乡村旅游、涪陵地域文化、创意产业和现代科技于一体的升级版产品，实现业态整合、产品复合。
（2）旅游商品促进产业联动在休闲农业旅游中，旅游商品的作用不可小觑，它可以将农业、工业和服务业紧密联系起来，通过旅游商品开发，促进农业的转型升级、旅游业的经济拉伸，有效促进农副产品、手工艺品的产品整合和带动地方商贸业、运输业的发展。
涪陵旅游商品如榨菜、胭脂萝卜、油醪糟等已经具有一定市场影响力，其中涪陵榨菜即将完成从地里到工厂再到文化小镇的一、二、三产的产业融合。
5.完善产业融合发展环境各级政府应树立跳出农业、跳出职能部门的观念，运用工业、旅游、文化等领域的先进产业发展思路指导农业经营和管理。
积极制定休闲农业资源开发的政策法律法规，建立从研究、开发、管理、风险投资一体化的服务体系，为地区休闲农业旅游的发展创造必要的软件环境。
石家庄市产业结构问题剖析
石家庄市产业结构问题剖析摘要：近年来，伴随着京津冀协同发展各项政策的出台，石家庄在稳步经济增长的同时，积极进行产业结构调整，取得了较好的成绩，已经形成了“三二一”的产业格局。
但是对比高层级的产业结构，还是存在较大的差距。
本文从三大产业之间、三大产业内部两个角度分析了石家庄产业结构的现状，挖掘出其产业结构存在的六大问题，为进一步进行产业结构提档升级指明了方向。
关键词：三大产业 产业结构 转型升级● 王金鑫 王震一、石家庄产业结构的现状改革开放30多年来，石家庄的经济社会发展取得了巨大成绩，各项事业稳步推进。
2017年，石家庄全年实现地区生产总值（GDP）首次突破6000亿元大关，达到6177.0亿元，比2016年增加249.27亿元，增长4.21%。
其中，第一产业增加值394.60亿元，同比下降17.94%；第二产业增加值2714.3亿元，同比增长0.76%；第三产业增加值3068.10亿元，同比增长11.45%；三次产业比例为6.39：43.94：49.67，第三产业明显高于第二产业，形成了“三二一”结构，基本上进入了服务业主导经济发展的发展格局。
近年来，第三产业发展势头迅猛，尤其是批发和零售业、交通运输、仓储和邮政业、金融业、房地产业的发展对经济的拉动作用日益突出，整体经济呈现出良好的发展势头。
（一）石家庄三次产业增加值构成状况随着我国经济快速增长的步伐及改革开放和京津冀协同发展等各项政策的出台，石家庄积极响应国家以及河北省的号召，在稳步经济增长的同时，积极进行产业结构调整，实现了三次产业占石家庄地区生产总值的比重从2002年的13：47：40转变为2017年的6：44：50。
石家庄的第一产业在GDP中的比重大幅下降，第二产业比重呈先上升后下降的趋势，而第三产业比重逐年稳步上升。
石家庄的第三产业发展对经济的贡献越来越大，2015年来，一直呈现出“三二一”的产业结构类型。
根据以往研究①，一个国家在经济发展的过程中，主导产业不断更替、演进，最终达到产业结构调整与优化。
“链长制”赋能石家庄产业高质量发展对策研究
党的二十大报告提出，“高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务”，“加快建设现代化经济体系，着力提高全要素生产率，着力提升产业链供应链韧性和安全水平”[1]。
推进产业高质量发展离不开有为政府的产业政策措施。
近年来，为应对新发展环境的重大不确定性，各地政府陆续出台“链长制”，这是具有中国体制特色的产业管理方式的突破性创新[2]。
对于石家庄来讲，“链长制”还处于初步探索阶段，截至目前，仅有赞皇县在推进“链长制”改革，与国内先行省市相比，还有不少的差距。
新发展格局下，要充分借鉴先行实施“链长制”省市的经验做法，在重点产业实施产业链“链长制”赋能石家庄市产业高质量发展。
一、“链长制”的相关概念及其理论基础（一）“链长制”的相关概念从当前国内外学者对“链长制”的理论分析，以及各省市的政策实践来看，普遍认为“链长制”是以充分发挥本地产业优势，以主导产业发展为主线，在要素保障、市场需求、政策帮扶等领域精准发力，通过“有为政府”的协调引导，打通产业链上下游的各个环节，实现延链补链强链，推动产业链基础能力、发展韧性持续提升[3-4]。
在“链长制”制度体系和实践过程中，“链长”由地方政府或部门主要领导挂帅，利用其统筹协调能力强等优势，整合产业资源、强化要［摘要］近年来，各地出现的“链长制”是地方政府在适应新发展格局下，以有为政府和有效市场的有机结合实现重点产业建链补链延链强链，是具有中国特色的地方产业管理的制度创新，对产业高质量发展的赋能效应得到了实践验证。
对于石家庄来讲，实施“链长制”要在厘清相关概念、理论基础、价值意蕴的基础上，结合市情，借鉴先行地市的经验做法，从加强顶层设计、明确“链长”职能任务、促进多链融合、优化营商环境等方面着手，以有为政府和有效市场的紧密结合赋能产业高质量发展。
［关键词］“链长制”；产业链；创新链；高质量发展［中图分类号］D61［文献标识码］A［文章编号］1009-0169（2024）05-0043-05【石家庄经济社会发展研究】2024年5月第26卷第5期May.2024Vol.26No.5中共石家庄市委党校学报JOURNAL OF THE PARTY SCHOOL OF SHIJIAZHUANG MUNICIPAL COMMITTEE OF THE CPC［基金项目］本文为2023年度石家庄市社科专家培养项目“‘链长制’赋能石家庄产业高质量发展对策研究”（2023zjpy89)的研究成果。
京津冀经济一体化现状及发展对策
京津冀经济一体化现状及发展对策一、京津冀经济一体化现状1. 经济发展情况目前，京津冀地区是中国最重要的经济中心之一。
京津冀三地的GDP占全国的比重达到10%以上，区域总GDP超过14万亿元，同时这里还拥有众多的高新技术企业和产业链。
由此可见，京津冀地区的经济发展实力较强，而随着京津冀一体化的推进，相信其经济发展会更加快速地推进。
2. 城市规划建设京津冀三市在城市规划和建设方面也取得了不小的成就。
比如，雄安新区计划被列为国家战略，将成为未来的新一线城市。
同时，北京建设CBD、高端产业园区等也已初见成效。
冀南地区则在推进创新驱动、产业发展与城市化进程相结合，探索发展新的城市发展模式。
3. 产业合作发展京津冀一体化的实施对三地的产业合作发展起到重要推动作用，不断拓展合作领域和市场空间，加速形成区域产业协调发展的格局。
在产业层面，三地都有着自己的优势，如北京的综合国力较高、天津的港口集聚优势明显、雄安新区迎来大量的政策和资金支持等。
4. 交通基础设施建设京津冀地区交通基础设施建设也可谓是“东风劲吹”。
比如，京港澳高速、京台高速等高速路已贯穿整个区域，实行不停车收费，极大地方便了人民出行。
同时，京津冀高速铁路也在建设中，如京津高速铁路已于2010年开通，并相继引入天津、邢台和石家庄等城市。
5. 生态环境保护京津冀地区的生态环境是经济发展的重要前提。
目前，三地共同启动环境监测网络建设和生态区域化管理，建立更加严格的环境保护制度并加强对污染企业的监管力度。
这也是京津冀一体化发展的转型之一，未来将需要进一步加大对生态环境保护的力度。
二、京津冀经济一体化发展对策1. 进一步加强协调发展京津冀三地在产业发展、市场经济、社会民生等方面的协调发展还存在不少问题。
因此，要在现行的各种政策基础上，以“大中小”辐射区域的协调发展为主题，不断提升自我能力，实现共同盘活经济活力。
2. 发展新兴产业三地均有自己的产业优势，比如北京的文化创意产业、天津的航运物流产业、石家庄的钢铁等。
金融业金融支持京津冀协同发展方案
金融业金融支持京津冀协同发展方案第一章：总论 (2)1.1 背景与意义 (2)1.1.1 背景 (2)1.1.2 意义 (3)1.1.3 目标 (3)1.1.4 原则 (3)第二章：金融政策支持体系 (4)1.1.5 政策目标定位 (4)1.1.6 政策制定原则 (4)1.1.7 政策制定内容 (4)1.1.8 政策执行机制 (4)1.1.9 政策执行监督 (5)1.1.10 政策执行保障 (5)第三章：金融机构合作机制 (5)1.1.11 政策引导与市场驱动并行 (5)1.1.12 多元化合作模式 (5)1.1.13 政策支持与激励机制 (6)1.1.14 金融科技赋能 (6)1.1.15 跨境金融合作 (6)1.1.16 人才培养与交流 (6)第四章：资金互联互通 (6)1.1.17 资金调配原则 (6)1.1.18 资金调配方式 (7)1.1.19 平台建设目标 (7)1.1.20 平台建设内容 (7)1.1.21 平台建设路径 (8)第五章：金融风险防控 (8)1.1.22 风险评估 (8)1.1.23 风险预警 (8)1.1.24 加强风险源头防控 (9)1.1.25 强化风险监测与评估 (9)1.1.26 加强风险防范与处置 (9)1.1.27 完善监管政策与法规 (9)第六章：产业金融支持 (9)1.1.28 产业链金融服务概述 (9)1.1.29 产业链金融服务的主要内容 (10)1.1.30 产业链金融服务的实施策略 (10)1.1.31 产业投资基金概述 (10)1.1.32 产业投资基金的主要类型 (10)1.1.33 产业投资基金的运作机制 (11)第七章：绿色金融发展 (11)1.1.34 政策背景与目标 (11)1.1.35 绿色金融政策框架 (11)1.1.36 绿色金融政策实施 (11)1.1.37 绿色信贷产品创新 (12)1.1.38 绿色债券产品创新 (12)1.1.39 绿色保险产品创新 (12)1.1.40 绿色金融科技产品创新 (12)第八章：金融科技应用 (13)1.1.41 创新背景 (13)1.1.42 创新内容 (13)1.1.43 金融科技在产业协同中的应用 (13)1.1.44 金融科技在基础设施协同中的应用 (13)1.1.45 金融科技在生态环境协同中的应用 (13)1.1.46 金融科技在民生协同中的应用 (14)第九章金融人才培养与交流 (14)1.1.47 培养目标的设定 (14)1.1.48 课程体系的构建 (14)1.1.49 师资力量的优化 (14)1.1.50 产学研结合的深化 (14)1.1.51 评价体系的完善 (14)1.1.52 区域间人才交流 (14)1.1.53 校际间合作培养 (15)1.1.54 国际交流与合作 (15)1.1.55 企业与高校合作 (15)1.1.56 政策支持与引导 (15)第十章：协同发展效果评价与优化 (15)1.1.57 引言 (15)1.1.58 评价指标体系的构建 (15)1.1.59 加强金融政策引导 (16)1.1.60 推进金融创新 (16)1.1.61 完善金融基础设施 (16)1.1.62 加强区域金融合作 (16)1.1.63 提高金融风险防控能力 (16)1.1.64 加强人才培养和交流 (16)第一章：总论1.1 背景与意义1.1.1 背景京津冀地区作为我国北方重要的经济区域，拥有丰富的资源、完善的产业链和较高的科技水平。
《2024年京津冀开发区协同发展_进展、模式与策略》范文
《京津冀开发区协同发展_进展、模式与策略》篇一京津冀开发区协同发展_进展、模式与策略一、引言京津冀地区作为我国经济发展的重要引擎，其协同发展对于推动全国经济结构优化和产业升级具有重要意义。
开发区作为区域经济发展的重要载体，其协同发展对于促进京津冀地区整体发展具有不可替代的作用。
本文将分析京津冀开发区协同发展的现状、进展，探讨其发展模式和策略，为推动区域协同发展提供参考。
二、京津冀开发区协同发展的进展（一）总体进展近年来，京津冀开发区在政策引导和市场驱动下，实现了快速发展。
三地开发区在产业布局、科技创新、基础设施建设等方面取得了显著成果。
通过加强区域合作，实现了资源共享、优势互补，推动了区域经济一体化发展。
（二）具体进展1. 产业协同：三地开发区在产业布局上实现了互补，形成了以北京中关村、天津滨海新区等为核心的高新技术产业集群。
同时，通过引进和培育一批龙头企业，推动了产业链的完善和发展。
2. 基础设施建设：三地开发区加强了交通、能源、通信等基础设施建设，提高了区域内的互联互通水平。
同时，通过优化营商环境，吸引了大量企业和投资者。
3. 科技创新：三地开发区加强了科技创新合作，共同打造了一批国家级科技创新平台。
通过引进和培育高层次人才，推动了科技创新成果的转化和应用。
三、京津冀开发区协同发展模式与策略（一）发展模式1. 产业协同发展模式：通过加强产业分工和协作，实现产业链的互补和延伸。
同时，通过引进和培育新兴产业，推动产业升级和转型。
2. 创新驱动发展模式：以科技创新为引领，推动产业发展和经济结构优化。
通过建设科技创新平台，引进高层次人才，推动科技成果的转化和应用。
3. 绿色发展模式：坚持生态优先、绿色发展，加强环境保护和生态建设。
通过推广清洁能源、发展循环经济等措施，实现经济发展与生态环境保护的双赢。
（二）发展策略1. 加强政策引导：制定一系列政策措施，推动三地开发区的协同发展。
包括财政支持、税收优惠、土地使用等方面的政策支持。
石家庄承接京津产业转移的路径选择与对策研究
石家庄承接京津产业转移的路径选择与对策研究
中共石家庄市委党校课题组
【期刊名称】《中共石家庄市委党校学报》
【年(卷),期】2015(0)6
【摘要】石家庄作为引领河北省尤其是冀中南区域经济社会发展的“龙头”,面对京津两大直辖市亟需进行功能疏解和产业转移的战略机遇,必须以我为主优化产业结构、改善“两个环境”,以创新思维承接京津产业转移,实现绿色崛起.
【总页数】5页(P37-41)
【作者】中共石家庄市委党校课题组
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】F127
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河北金融2014／11．__JL尿津冀协同发展背景下石家庄金融业发展策略路振家董玉峰(石家庄邮电职业技术学院，河北石家庄050000)摘要：京津冀协同发展过程中，石家庄金融业既有优势，又有劣势，机遇与挑战同在。
为实现石家庄金融业的跨越式发展，石家庄要积极参与京津冀协同发展的规划设计，争取有利的政策环境；要创新发展理念，坚持错位发展，形成金融发展新特色；要发挥石家庄的比较优势，推动石家庄“金融服务中心”建设；要改善金融结构，做大金融体量，打造区域性金融中心；要“引进来”、“走出去”，积极参与区域金融协作；要优化金融环境，引进金融人才，增强石家庄对金融机构吸引力。
关键词：京津冀协同发展；石家庄金融业；金融服务中心；区域性金融中心中图分类号：17830．59文献标识码：A文章编号i1006—6373(2014)11-0044-04京津冀协同发展已经成为国家战略，意味着资源优势互补、产业优化升级、梯度转移承接。
在金融领域，京津冀地区发展不平衡，北京处于金融发展的“高梯度”，河北和天津处于金融发展的“低梯度”。
作为河北省的省会，石家庄必须抓住京津冀协同发展带来的契机，发挥自身的比较优势，实现金融业的跨越式发展。
一、京津冀地区金融业发展现状由于政治地位、城市发展水平和经济发展程度不同，京津冀地区金融业呈现不平衡发展态势。
为了比较京津冀地区金融业发展的状况，我们从金融规模、金融结构、金融效率三个方面进行分析。
(一)金融规模指标金融规模是一个地区金融发展水平的重要标志。
衡量一个地区金融规模大小，要分析该地区的金融机构资产总额、金融机构存款余额、金融机构贷款余额。
从表1可以看出，北京无论是金融机构资产总额，还是存贷款余额都处于领先地位。
2013年北京市金融机构资产总额将近13．58万亿元①，是河北省的2．88倍，是天津市的3．29倍；金融机构存款余额将近9．17万亿元，是河北省的2．32倍，是天津市的3．93倍；金融机构贷款余额将近4．79万亿元，是河北省的1．96倍，是天津市的2．3倍。
通过统计数据，我们不难发现北京的金融规模远远超表12010—2013年京津冀地区金融规模指标对照表单位：亿元金融机构资产总额金融机构存款余额金融机构贷款余额北京天津河北北京天津河北北京天津河北2013拄135********．247204．591660．523316．639444．547880．520857．824423．2 2012焦13l43635114．841430．784837．320293．834257．243189．518396．821318 2011正112167281083553175001．917586．929749．539660．515924．718460．6 2010焦93130．9197373063966584．616499．326270．636479．613774．115948．9收稿日期：2014—09—22基金项目：河北社科联民生调研课题研究成果，课题批准号201401211。
作者简介：路振家(1974一)，男，河北辛集人，硕士，讲师，供职于石家庄邮电职业技术学院。
董玉峰(1983一)，男，河北曲阳人，硕士，讲师，供职于石家庄邮电职业技术学院。
表22010—2013年京津冀地区金融结构指标对照表上市公司数量(个)A股市场筹资额(亿元)保费收入(亿元)北京天津河北北京天津河北北京天津河北2013焦2173848422．645．1104．9994．4276．8837．6 2012年217384870537．491．5923238．2766．2 2011链1943746l31532325．9821211．7732，9 2010年16436422408．471．653．3966．5214746．4数据来源：根据《中国区域金融运行报告》数据整理。
过河北和天津，北京处于京津冀地区金融发展的“高梯度”，天津和河北处于“低梯度”。
(二)金融结构指标金融结构是指构成金融总体的各个组成部分的5-'r布、规模以及相互之间的关系与配合状态，金融结构是否合理x,J-于整个金融市场的运行和效率具有重要意义。
考察京津冀地区金融结构，主要是考察三地银行业、证券业、保险业发展的状况。
基于数据的可得性，我们用金融机构存贷款余额作为银行业发展状况的度量指标，用上市公司的数量、A股市场筹资额作为证券业发展状况的度量指标，用保费收入作为保险业的发展状况的度量指标。
数据分析显示：北京的金融机构存贷款余额、上市公司数量和A股市场筹资额都远远超过河北和天津，北京的银行业和证券业是京津冀地区最发达的；保费收人河北近几年增长速度较快，截至2013年末，北京和河北的保费收入基本相当，天津的保费收入明显落后北京和河北。
北京银行业、证券业、保险业的发展远远超过河北和天津，金融结构是最优的。
河北保险业近几年发展较快，目前与北京旗鼓相当，但是银行业和证券业远落后于北京。
天津无论是银行业还是证券业和保险业，都与北京有很大的差距(见表2)。
表32010—2013年京津冀地区金融机构存贷比单位：％北京天津河北2013拄0．52O．89O．622012拒0．5l O．9l O．622011拄O．53O．9l O．622010拄O．55O．830．6l数据来源：根据《中国区域金融运行报告》数据整理。
(三)金融效率指标金融效率是金融部门的投入和产出之比，是金融部门对经济增长的贡献。
宏观的金融效率包括货币政策的效率、金融对社会资源的配置效率、储蓄向投资转化的效率三个方面。
考察京津冀地区金融效率的差别，我们主要考察三地存款向贷款的转化效率，也就是总存贷比。
表3是2010年到2013年京津冀地区金融机构存贷比。
分析发现了2010年到2013年间天津的存贷比最高，平均为0．89，河北居中，平均为0。
62，北京的存贷比最低，平均为0．53。
也就是说，2010年到2013年间，北京的金融效率是最低的，金融资源没有得到充分利用。
通过分析京津冀地区的金融发展现状，我们发现京津冀地区金融业发展不平衡，北京的金融业发展远远超过河北和天津，形成了金融业发展的“增长极”。
在描述金融发展的三个指标中，北京的金融结构最优，甚至由于规模过大出现了金融效率递减的倾向。
这种原因的出现，主要是由于京津冀地区经济一体化程度低，彼此相对封闭，体制机制的障碍阻碍了金融资源在三地的自由流动，金融资源的配置和效率没有达到最优状态。
二、京津冀协同发展背景下石家庄金融业发展的SW O T分析京津冀协同发展，意味着束缚资源要素流动的体制机制障碍将消除，在“政策驱动”和“成本驱动”的双重影响下，人才、技术、资本等生产要素进行重新优化组合，从而实现区域分工的优化和产业布局的重构。
在区域分工优化和产业布局调整的过程中，石家庄金融业的发展既有优势，又有劣势，机遇与挑战同在。
(一)石家庄金融业发展优势结合国家京津冀协同发展的背景和京津冀地区经济金融发展的现状，石家庄金融业的发展存在三大优势，分别是经济优势、区位优势和比较优势。
1．经济优势石家庄是河北省省会，华北经济重镇。
统计数据显示，2012年石家庄G D P为4500亿元，财政收入573．2亿元，位居京津冀地区第四位(前三位分别是北京、天津和唐山)。
2012年石家庄金融业增加值364．9亿元，占国内生产总值的比重6．25％，金融业实现税收65．97亿元，占总税收比重达到14．58％。
综合开发研究院(中国深圳)推出的2012年中国金融中心指数(C D I C FC I)中，石家庄位列全国金融中心的27位，属于“区域性金融中一心”。
河北金融20"14／11河北金融2014／112．区位优势石家庄地处华北腹地，毗邻京津。
随着高铁的建设、轨道交通的发展，目前从石家庄到北京高铁只要1小时19分钟。
随着未来京津冀高铁线路的发展，京津、京石等主要城市间，将全部实现1小时内或1小时左右直达，“一小时都市圈”正在形成。
京津冀地区“一小时都市圈”的形成，将极大地节约时问成本，促进北京、天津和石家庄之间金融人才、信息和资源的流动。
3．比较i f：势成本是推动资源流动的重要因素，由于经济发展水平的差异，石家庄的生产成本远低于北京和天津。
以人力成本为例，在全国22个省会城市和4个直辖市2011年城镇单位在岗职工年平均工资中，北京的平均工资排名第二，为56061元，天津排第12，为42240元，石家庄排名第25，平均为35132元。
北京的平均工资是石家庄的1．6倍，天津的平均工资是石家庄的1．2倍。
从土地出让价格来看，2012年北京的平均土地出让价格为9080元／m2，天津为5205元／m2，石家庄为1857元／m2，北京的土地出让价格是石家庄的4．9倍，天津是石家庄的2．8倍。
石家庄生产要素价格远低于北京和天津。
具有生产成本的比较优势。
(二)石家庄金融业发展劣势我们在看到石家庄金融业发展优势的同时，必须清醒地认识到其发展的劣势。
石家庄金融业发展水平较低，金融体量小，区内金融机构无论在规模还是数量上都远远落后于北京和天津。
石家庄城市功能定位是“华北重要商埠”，没有突出城市的金融特色，没有形成金融集聚效应。
石家庄上市公司的数量、企业发行债券的规模远远落后于京津，区内的基金公司、投资担保公司、金融租赁公司等创新型金融机构还处在一个较低的发展水平，没有形成多层次的金融机构体系。
石家庄金融人才尤其是高端金融人才缺乏，金融生态水平还比较低，不能满足金融快速发展的需求。
’(三)石家庄金融业发展面临的机遇京津冀协同发展给石家庄金融业带来的机遇，突出表现在两个方面。
首先，区域协同发展带来的金融资源重组和金融产业的再造。
过去由于体制机制的障碍和地方保护主义影响，京津冀地区金融业相互割裂，各自为战，金融业发展水平差异明显。
一旦限制金融资源流动的障碍消除，必将推动区内金融资源i f：化重组，金融一体化程度加深，金融产业在整个京津冀地区重新布局。
在金融资源重组和金融产业再造的过程中，石家庄可以利用自身的比较优势，吸引优质金融资源，对金融业进行优化升级。
其次，京津冀协同发展背景下北京“非首都核心功能的疏解和转移”。
随着经济的发展，北京的承载力已接近极限，为了缓解北京的城市压力，突出首都的核心功能，部分“非首都核心功能”将向外疏解和转移。
石家庄可以抓住“非首都核心功能的疏解和转移”的机遇，积极吸引北京的金融机构到石家庄安家落户，从而实现石家庄金融业的跨越式发展。
(四)石家庄金融业发展面临的挑战京津冀协同发展将促进金融资源在京津冀地区更加合理有效的配置，同时也意味着各个城市之间金融发展的竞争会更加激烈。
这种竞争是金融发展理念的竞争、金融发展机制的竞争、金融发展环境和金融人才的竞争。