洋务运动企业
高中历史之历史百科洋务运动创办的第一家民用企业素材
洋务派创办的第一家民用工业洋务派在后期(19世纪70年代至90年代)打着“求富”的旗号兴办民用工业,这些企业的建立,一方面是为了适应各军工企业燃料、材料的需要,一方面是为了获取利润,即“求富”。
洋务派意识到“必先富而后能强,尤必富在民生,而国本乃可益固。
”当时外商在华企业的高额利润和买办的暴富,又给他们以很大的刺激,“分洋商之利”成为他们举办民用企业的动机。
这些企业涉及采矿、冶炼、纺织等工矿业和航运等交通运输业。
其中,1872年李鸿章在上海开办的轮船招商局是洋务派兴办的第一个民用工业。
为什么洋务派创办的第一家民用工业最早出现在交通运输业呢?它又是怎么创办的呢?第二次鸦片战争后,西方列强依仗炮舰强迫清政府签定不平等条约,扩大侵略权益,开放更多通商口岸,外国侵略势力扩大到整个沿海地区和长江流域。
于是沿海沿江的航运逐渐被各个列强控制,中国原有的传统河船运输受外国航运冲击而衰落,已难占一席之地,中国的航运利权遭到了掠夺。
为了制止这种利权流失的形势,同治六、七年,国内就有人提出要自办轮船公司与外商竞争,李鸿章觉得让船政局制造商船,成立运输公司,与洋人竞争,肯定有利可图,既可以运兵利商,又可以为造军舰提供资金,也可使“内江外海之利,不致为洋人尽占”,轮船招商局的兴办,部分地抵制了外国经济势力的扩张,三年多时间,外轮损失1300多万两,美国旗昌行因不堪赔累,被招商局归并。
收买美商旗昌洋行的轮船18只,使悬挂清朝龙旗的船只在伦敦与英人见面。
1872年12月李鸿章奏设轮船招商局,派浙局总办海运委员、候补知府朱其昂招股试办,第二年正式成立,朱其昂担任总办。
其总局设在上海,分局设牛庄、烟台、汉口、天津、福州、广州、香港以及日本横滨和神户、新加坡、吕宋等地。
它承运漕粮,兼揽商货。
盛宣怀受李鸿章之命,制定章程。
名为商办,实为官商合办。
实施股份制,招集商股,具有资本主义公司性质。
招商局很快就发展起来,客轮远航日本、南洋、伦敦和檀香山。
【历史知识点】洋务运动创办的企业性质
【历史知识点】洋务运动创办的企业性质
洋务运动创办的企业有安庆内军械所、江南机器制造总局、福州船政局、北洋机器局、兰州制造局、汉阳兵工厂等。
洋务运动创办的军事工业属于封建性企业,民用工业带有官僚资本主义性质。
洋务派
后期创办的民用工业,投资大多采取官督商办和官商合办形式,产品主要作为商品投放市场,管理上采取劳动雇佣制所以其本质上属于带有封建因素的资本主义性质的企业。
洋务运动创办的企业:
军事工业:安庆内军械所、江南机器制造总局、福州船政局、北洋机器局、兰州制造局、汉阳兵工厂。
民用工业:轮船招商局、开平煤矿、湖北织布局。
(1)创办近代军事工业:曾国藩安庆内军械所(仿制造枪)、李鸿章江南制造总局(仿制
造炮)、左宗棠福州船政局(仿制造军舰)。
(2)创办民用工业:李鸿章轮船招商局(跑运输,总部在上海)、张之洞湖北织布局(制
土布)和汉阳铁厂(仿制西方造铁)。
(3)筹划海防:建立北洋舰队(1881年,先后选定在旅顺和威海两地修建海军基地)、
南洋舰队(负责江浙一带的海防事务,舰队基地在上海和南京)、福建舰队。
(4)创办新式学堂:京师同文馆,清末第一所官办外语专门学校,由恭亲王奕欣于
1861年1月奏请开办,初以培养外语翻译、洋务人才为目的。
(5)派遣留学生出国:1872年陈兰彬、容闳率领第一批学生梁郭彦、詹天佑等30人启程赴美。
此后,清政府每年派遣30人,至1875年,120名留学生派完。
其中50多人进入了哈佛、耶鲁、哥伦比亚,麻省理工等著名学府深造。
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了解洋务派创办的企业,评价洋务运动在中国近代化进程中
• 2、每年国庆期间,北京天安门广场南侧都矗立着孙中山的巨幅 画像。2推00翻5年帝4制月、,建连立战民主国席,率颁领布中《国中国华民党大陆访问团首站就
拜谒了南民京国中临山时陵约。法孙》中,山使是民海主峡共两和岸国共的同尊崇的中国民主革命 的先行者,他一生观中念最深突入出人的心贡;献是领导了辛亥革命。
强大业,努力实现中华民族在21世纪的有成功的一面。
伟大复兴。
(2)、但是从革命任务
来看,这次并没有完成反
帝反封建的任务,中国仍
然是半殖民地半封建社会。
所以说辛亥革命失败了。
• 1、中国近代史是一部列强侵华的屈辱史,它警醒 我们,落后就要挨打,青年学生应勿忘国耻,振兴 中华;
• 2、中国近代史是一部人民抗争史,它告诉我们, 中华民族是一个自强不息,不畏强暴的民族,中国 人民具有不屈不挠的斗争精神;
• 3、中国近代史是一部民族探索史,地主阶级、农 民阶级和资产阶级由于自身的阶级局限性,都不能 提出科学的革命纲领,不能改变中国的半殖民地半 封建社会的性质,只有共产党才能救中国,只有社 会主义才能救中国。
二、复习重点:中国近代化的艰难探索
近
洋务运动
代
化
维新变法
的
辛亥革命
探
索
新文化运动
学习对象 时间 主张口号 政治派别 代表人物
活动内容 性质 意义作用
西方技术 19世纪60-90年代 自强、求富 地主阶级(洋务派) 奕䜣(中央)、曾国藩李鸿章左宗棠张之洞 (地方)等 创办军事、民用工业;筹建新式陆海军;开 办新式学堂、派遣留学生; 封建统治者的自救运动 课本30页下面(引进西方先进的科学技 术……)
一、复习目标:
• 1、了解洋务派创办的企业,评价洋务运动在中国近代 化进程中的地位和作用。
洋务运动之民用工业
洋务运动之民用工业一、官督商办企业一、背景1、财政问题(最主要问题)两次鸦片战争的失败赔款,加上镇压太平天国和捻军的庞大军费开支和战争的破坏,而兴办军事工业和建立新式军队,都需要巨额军费清政府虽然多方筹措仍不能保证需要。
2、原材料和燃料问题要想使军事工业长期办下去,必须相应地发展采煤、炼铁等工业3、,新建海陆军需要后勤保障也需要近代的交通运输于电讯等项建设的配合。
不解决这些问题,想你的防务体系就不可能建立起来。
由此,洋务派逐渐认识到西方国家的富强,除了船坚炮利的长技外,还在于拥有雄厚的经济实力。
李鸿章曾说:“中国积弱,由于患贫。
西洋方千里,数百里之国,岁入财赋动以数万万计,无非取资于煤铁五金之矿,铁路、电报,信局、丁口等税。
酌度时势若不早图变计,择其至要者逐渐仿行,以贫交富,以弱敌强,未不终受其敝者。
”¹结论是:“古今国势,必先富而后能强,尤必富在民生,国本乃可益固。
”所以,从91世纪07年代开始,洋务派在继续举办军事工业的同时,打出求富的旗号,大力举办民用企业。
洋务派创办的民用企业包括轮船运输、燃料、原料、铁路、电报、纺织等等。
这种“富”与“强”亦即经济与军事关系认识上的升华和“求富”思想的形成,成为洋务派兴办近代民用工业的思想基础。
除此之外洋务派确立兴办近代民用工业的思想,还源于抵制和反抗帝国主义对中国的经济浸略。
第二次鸦片战争以后,中国沿海到内地众多城市开埠通商.洋纱洋布等大批洋货充斥市场,造成大量白银外流;沿海及长江中下游的航运几乎全被外轮垄断,使大批船户失业,生计无着。
外国资本家还贪婪地凯觑着在中国开采煤铁矿产,经营电信和铁路,兴办纺织工业等权利。
.主权不保,利源外泄,成为日益贫弱的根本原因。
面对来自帝国主义国家的逼迫,洋务派意识到自己创办民用工业的紧迫性,提出了“敌洋产保利权”、“与洋人争利”、“稍分洋人之利”等抵抗经济侵略的口号。
二、民用工业的创办1、起止时间:开始时间:1 9世纪7 0年代开结束:1895年甲午战争,北洋水师的全军覆灭从1 9世纪7 0年代开始,中国的近代民用工业呈现出日益发展的趋势。
洋务运动的历史作用
洋务运动的历史作用洋务运动的历史作用1、洋务运动举办了近代中国由国人自办的最早一批军用和民用近代企业,揭开了中国资本主义生产方式的序幕。
这些企业涉及到军事、工矿、交通运输等方面。
它们在中国当时初步发生和发展的近代生产方式中,占有主要地位。
从产生时间上看,它们虽迟于外国在华资本所办的近代企业,但比商办企业要早;从生产规模和资本总额来看,不仅远超过当时的商办企业,而且优于外国资本的在华企业。
2、促进了中国民族资本主义的发展。
虽然洋务派创办的近代企业有不少的缺陷,但它们毕竟是近代中国最早的一批具有资本主义性质的企业。
这些企业的举办鼓励和刺激一批中国人投身近代企业,促进了近代中国民族资本主义的发展。
特别是在洋务派创办民用企业的过程,实行官督商办和官商合办的方式,并给这些企业以税厘上的减免、资本招收等方面的支持,这都在客观上促进了民族资本主义的早期发展。
3、洋务运动所兴办的工业、文化教育等各项事业在当时都是不同于传统的新生事物,在一定程度上起了破祖宗成法、开风气的作用,它们同时传播西方科学技术知识和社会学说,促进了近代中国人的观念和习俗变迁。
首先,它改变了中国人重农抑商的观念,重商主义受到许多人的青睐,商人和商业的社会地位明显提高。
其次,对外观念也发生了重大变化。
许多中国人改变了传统的“夷夏”观念,正确认识到了中国在世界上的地位以及西方文化的价值,认为到学习西方的重要性。
再次,近代西方物质文化的大量传入,对中国人的习俗也产生了很大的影响,特别是在开风气之先通商口岸和沿海地区,不仅出现了一些新兴事业,而且西方的物质文化也运用于人们的日常生活,与此相关的观念和习俗于是发生了变化。
4、洋务运动加强近代中国的国防,抵制了外国的经济侵略。
洋务派创办近代军事工业和编练新式海陆军,在酝酿时固然有镇压人民起义的目的,但同时也有明确的“御外”意识。
进入70年代以后,转变为以反对外来侵略为主。
洋务派兴办近代军工企业,创建第一支近代海陆军,使中国的国防水平发生了一次大飞跃,并在反对外来侵略上起了一定作用。
早期中国近代企业的管理
一. 早期中国近代企业的管理(1895年以前)1. 近代新经济实体的出现中国的近代工业始于洋务运动。
洋务运动自19世纪60年代起首先建立一批军工企业,如江南制造局、金陵机器局、福州船政局、天津机器局等。
70年代筹办海防后,洋务派决策人物认识到必需建立燃料、采掘工业和交通、通讯业以满足动力、原材料和运输的需要,并开辟财源以支持“洋务新政”。
因此,由官方出面筹集商款,以官督商办或官商合办形式经营采矿、冶炼、运输等工业交通事业成为一时的风尚。
1872年朱其昂创办轮船招商局,1878年唐廷枢创办开平煤矿,1879年盛宣怀创办湖北荆门煤矿,1882年盛宣怀、郑观应创办电报总局,这些是其中最为著名的事件。
洋务运动期间,洋务派共兴办军用和民用企业48家,投入资金约6,200万两白银,工人总数近40,000人。
洋务运动虽然引进西方近代工业技术与军事装备,但是,其决策人物的思想始终限在“变器不变道”的范围。
洋务派“新政”的根本目的是维护专制统治,而“中学为体,西学为用”则使他们在容纳西方物质文明的同时,对西方精神文明却畏首畏尾。
这使得洋务企业出现近代工业技术在陈旧管理方式之下的不谐和局面,最终严重制约了企业的经济与社会效益。
2. 近代洋务企业的管理特点洋务企业的经营方式大体有三种:官办、官督商办、官商合办。
洋务运动早期19世纪60年代由官方投资兴办的军工企业采取第一种方式。
中期的70年代,主要投资方向转移到采矿、交通、运输和机器纺织等部门。
产业结构变动以及一批官僚地主、富商买办成为投资者,后两种经营方式为大批新办民用企业所采用。
洋务派创办的官办军工企业因资金直接来自清政府财政收入。
产品大部分无偿拨归军用,企业不计成本和利润,管理是官僚衙门式的。
官督商办工矿企业有商绅出资,政府官僚负责管理,名义上企业的盈亏全部归投资者承担,实际上官方只坐享其成而不负亏损之责。
官商合办的工矿企业,章程一般规定有官商各认股份,由股东选出董事会成员共同管理企业。
历史趣谈洋务运动中的李鸿章创办了哪些近代企业
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洋务运动中的李鸿章创办了哪些近代企业
导语:洋务运动是中国近代史上的一次大规模的运动,洋务运动是一八六一年到一八九四年所发生的一次持续了三十余年的运动,要是说起洋务运动就要说
洋务运动是中国近代史上的一次大规模的运动,洋务运动是一八六一年到一八九四年所发生的一次持续了三十余年的运动,要是说起洋务运动就要说到李鸿章了。
李鸿章生于一八二三年,逝世于一九零一年,安徽合肥人,本名章桐。
是淮军的创始人和统帅,洋务运动的主要倡导者之一。
洋务运动中的李鸿章在洋务运动里付出了很多,洋务运动对于李鸿章来说,这是一件让李鸿章感到骄傲和自豪的一件事,也正是因为他对洋务运动的热爱和付出,让他在参加洋务运动后,很快地成为了洋务运动的代表人物之一,不过谁会料到这次的洋务运动也会让他最伤心呢?甲午战争失败后李鸿章感叹的说到他办了一辈子的事,却没有什么作用。
李鸿章早年曾经在曾国藩的帐下,是一个幕僚。
也是因为当时的清政府腐败,旗人皆有国家供养,这让八旗子弟堕落,太平天国起义爆发,在那个时候曾国藩走上历史的舞台,李鸿章也浮出了水面,李鸿章也认识到清政府的腐败,于是就推动洋务运动开始。
洋务运动开始后李鸿章建立了一支会使用西式武器的军队,还建立了一批军事工业。
同治二年李鸿章在松江创建了洋炮局,同治三年迁到苏州,改名苏州机器局。
在洋务运动中李鸿章最显著的是江南制造局,这是李鸿章在一八六五年的六月三日在上海所建立的。
李鸿章创办的近代企业
李鸿章是清朝晚期一位非常了不起的人物,他的一生毁誉参半,但
生活常识分享。
2023年高考历史易考知识总结
中国近代史易错、易混、易考知识总结易混1、近代史的开端是鸦片战争,近代化的开端是洋务运动。
2、区分洋务运动“军事”与“民用”企业。
军事:安庆内军械所(曾国藩、近代第一个军事工业)、江南制造总局(李鸿章、上海、近代规模最大军事工业)、福州船政局(左宗棠、福州、近代第一家新式造船厂);民用:轮船招商局、开平煤矿、汉阳铁厂、湖北织布局。
3、洋务运动企业非民族资本主义企业。
4、《辛丑亲约》(20世纪第一个不平等亲约)中“辛丑”指的是签订条约的时间是1901年,不是1900年。
条约中最能体现“清政府完全沦为帝国主义统治中国的工具”的条款是“清政府保证严禁人民参加反帝活动”。
清政府完全成为帝国主义统治中国的工具的标志性事件是《辛丑条约》的签订。
5、火烧圆明园是英法联军而不是八国联军,时间是1860年不是1856年。
但八国联军和英法联军都曾侵占过北京。
6、新文化运动属于思想上的近代化探索,近代化探索包括:洋务运动、戊戌变法、辛亥革命、新文化运动。
但中国近代化思想解放运动只包括戊戌变法、辛亥革命、新文化运动,不包括洋务运动。
7、戊戌变法中的“戊戌”指的是1898年,百日维新内容中最能体现这场改革性质的是“鼓励私人兴办工矿企业”,维新变法运动失败的标志是戊戌政变,而不是戊戌变法。
8、洋务运动期间创办京师同文馆,戊戌变法期间开设京师大学堂。
9、辛亥革命最大功绩是推翻了中国两千多年的封建帝制(或推翻了清朝统治),而不是建立了资产阶级共辛亥革命没有改变中国的社会性质,中国仍然是半殖民地半封建社。
易错1、戊戌变法、辛亥革命的书写。
2、洋务运动是地主阶级洋务派的自救运动。
洋务运动虽然向西方学习,但他只是学习技术,没有触动封建制度,所以是一次封建性质的改良运动,不是资产阶级性质的改革,是其失败的根源。
3、半殖民地半封建社会的社会性质持续时间1840——1949,中国半殖民地半封建社会形成是一个发展过程,《南京条约》签订仅仅是开始。
洋务运动兴办近代企业有哪些
洋务运动兴办近代企业有哪些洋务运动是清朝政府内的洋务派在全国各地掀起的“师夷之长技以制夷”的改良运动,那么你了解洋务运动吗?以下是店铺为你整理的洋务运动兴办近代企业的介绍,希望能帮到你。
洋务运动兴办近代企业的简介洋务运动中所谓的“洋务”指的是西方的先进事物,而西方比中国先进的方面在那个时期则主要表现在其经济上发展资本主义,军事上为热兵器时代等,所以洋务运动就是学习西方,创办一系列的具有近代性质的企业。
那么洋务运动兴办近代企业有哪些呢?洋务运动兴办近代企业在洋务运动前期主要是军工企业,是由清政府调拨经费,产品则归军队使用,管理的方式则是建立所谓的相关衙门。
其中包括有1861年由曾国藩主持建立的安庆军械所,初建地点在安徽怀宁,后来被迁移至南京,还有1865年李鸿章打头的江南制造总局和1866年的由左宗棠建立的福州船政局等等。
这些企业均是采用大机器生产,但是其本质还是封建主义的官办企业。
仅仅依靠清朝统治者拨款筹建军工企业是不现实的,因为不平等条约的签订,晚清政府需要大量的白银作为赔款要付给西方列强,所以官办的军工企业资金链条开始出现断裂,为了能够继续延续军工企业的生产,清政府在洋务运动的后期,开始采取官商合办、官督民办等方式建立民用企业,这使得中国的近代资本主义发展迈出了更大的一步。
当时著名的民用企业有1878年李鸿章在上海建立的上海机械织布局、张之洞创办的汉阳铁厂等。
这些民用企业的建立,使得军工企业有了资金,同时还拥有了原材料,在一定程度上遏制了西方资本主义对中国的资本输入。
洋务运动三大水师的介绍洋务运动是一次非常大胆的举措,在这次运动中虽然并没有改变半殖民地的国家性质,但是还是对封建社会产生了一定的冲击,同时也因为清朝表面上这种繁荣西方国家才看到了一定的假象,从而使他们加快了侵略的步伐。
而船只建造和海军的兴起也是洋务运动的内容。
甚至洋务运动三大水师在当时还享有盛誉,那么洋务运动三大水师分别有着怎样的际遇呢?洋务运动持续的时间比较长,而在这个时间内日本还曾经打过台湾的主意,清朝从中受到了非常大的刺激,为了加强清朝的海防,也为了避免发生更严重的侵略事件,清朝开始向其他国家购买相应的船只和军舰,这样一来南洋水师重要出现了,而洋务运动三大水师分别是南洋、福建和北洋这三支水师队伍。
洋务运动中的轮船招商局
洋务运动中的轮船招商局轮船招商局是我国第一个政府资助的大型股份制民用企业,它的兴办,是洋务运动从强兵到富国的转折点,它打破了中国延续了上千年封闭形态的自然经济体系。
轮船招商局就官办、官商合办、官督商办、商办等多种经营模式的探讨和实践,对同期或后来其他企业都是具有示范作用的。
从1872年——1921年近半个世纪,轮船招商局就像一个舞台,三位杰出商人轮番登台,他们是唐廷枢、徐润和郑观应19 世纪中、下叶,在两次鸦片战争弥漫的硝烟中,清王朝闭关锁国的大门被列强的坚船利炮轰开。
眼看国家利权日渐丧失,国力迅速衰微,中华民族仁人志士椎心泣血,奔走呼号,寻求富国强兵之道。
洋务运动就是这一探索过程的一个重大尝试,而招商局亦由此应运而生。
招商局的创立是中华民族寻求出路、追求富强的产物,也是中国民族企业百年里程缩影。
招商局历史上曾创造了中国多个第一。
这首先表现在制度创新方面。
作为中国第一家近代民族工商企业,招商局在企业组织、管理上并未沿袭旧制,而是根据所从事产业的现实要求,限定的历史条件下,进行了诸多的探索,在解放前的发展历史上经历了官督商办、商办、国营等不同的管理体制。
特别是在初期的资本筹集方面,招商局在中国率先启用了一种新型的工商企业组织形式,即股份制企业组织形式,使招商局成为近代中国第一家以西方股份制企业为学习对象的新型股份制企业。
招商局所从事的轮运业,需资庞大,非集众商之力无以办理。
故招商局当时开创性地向民间发行股票,招股集资。
股票以等额划分,可以买卖转让,这在中国历史上还是第一次。
在招商局的带动下,兴办股份制企业在中国迅速蔚成风气。
1872年,股份制企业只有招商局一家,到1887年,在《申报》上公开登载股票价格的企业就达36家。
正如时人所说:“招商局开其端,一人倡之,众人和之,不数年间,风气为之大开,公司因之云集。
虽其中亦有成与不成之分,然其一变从前狭隘之规则”。
这批股份制企业的出现,标志着中国经济史上一个新时代的开始。
评洋务运动的企业体制
评洋务运动的企业体制研究历史的意义不仅在于客观公正地了解和评价过去,更重要的则是总结历史的经验和教训。
以古鉴今,给后人以启迪。
发生在19世纪中后期的洋务运动,是一场以“自强”、“求富”为宗旨的封建地主阶级的经济改革运动。
对于这场运动的性质和作用,史学界的观点褒贬不一。
但至少有一点取得了人们的共识——洋务运动客观上顺应了中国当时经济结构变动的潮流,推动了中国近代工业的发展。
本文试图通过对洋务派企业体制的分析和评价,为现阶段国有企业改革提供一点有益的借鉴。
洋务派企业,就其体制而言,有官办、官督商办和官商合办三种类型。
在具体操作中,则只有官办和官督商办两种类型。
在甲午之前,采用官商合办形式的企业几乎绝无仅有,如基隆煤矿虽一度酝酿,但并未实现;湖北织布官局为解决资金困难,曾一度采用,旋又废止。
本文主要分析官办和官督商办的企业体制。
一、官办的工厂体制洋务派的官办工业主要有军工和民用工业。
从1861年曾国藩创办安庆内军械所,至1893年张之洞创办湖北枪炮厂,洋务派官僚先后创办了大大小小19个军火工厂。
在大兴军工之同时,也创办了一些官办民用工业,如台湾基隆煤矿、湖北织布官局等。
洋务派官办工业,与传统的官营手工业相比略有不同。
这些企业使用的是新式机器,雇佣了大量的工人,大体按照西方机器大工厂的组织形式来进行生产。
但是,把这些机器工厂看作是企业,却很值得商榷。
企业是社会化大生产和市场经济条件下,从事商品生产经营的基本经济组织。
从这一定义出发,企业至少应具备以下几个特征:(1)企业必须是从事商品生产和经营的单位,即企业的产品必须以商品的形式出现在市场上,通过市场交换,实现其价值;(2)企业必须以追求利润为其生产经营的直接目的和动力;(3)企业必须是独立核算、自负盈亏、自主经营的经济单位。
基于上述理解,通过考察洋务派的官办工业体制,可以看出:官办企业,尤其是官办的军事工业,根本不是企业,从性质上讲,依然是封建政府或官僚的一个生产部门而已。
64-谈谈洋务运动中的官督商办企业
谈谈洋务运动中的官督商办企业
海安奥鹏Hale Waihona Puke 习中心:朱昌美 2008、6、17
所谓官督商办,根据李鸿章在筹办第一个官督商办企业--轮船招商局时所作的说明,乃是"由官总其大纲,察其利病"而听商"自立条议",也就是他后来所说的"商为承办","官为维持"。"商为承办",也就是企业的资本由商筹集;而"官为维持",就是说必须在企业的经营上由官利用拥有的权势给予一定的方便。商出资本,因而"自立条议";官有权势,因而"总其大纲"。拆穿了,一个要利用对方的资金,一个要利用对方的权势。
在减免税收上,洋务派官僚控制下的企业,也能依靠国家的政治权力,得到若干特殊待遇。例如,从最早的官办兴国和基隆煤矿到官督商办的开平煤矿,都曾经根据沈葆桢和李鸿章等人的奏请,将煤出口税由每吨0.672两减为0.1两,较手工产煤所纳税率降低了85%以上。
官督商办企业似乎得到了洋务派多方关照,对其自身发展应该说大有裨益。其实不然,请看看洋务派官僚对官督商办企业给予的所谓"优惠待遇":
事者,尽系粤人,它省外府者未闻有一人与于其内。"这种排斥中小商股的少数人把持,便利了他们一己营私舞弊的活动,使得企业的发展受到严重的挫折。轮船招商局之受累于徐润、唐廷枢,本身就是最好的证明。而郑观应在上海织布局利用职权,进行投机活动,使织布局的筹建工作一再宕延,连他自己也不得不承认:"措置失当,咎无可辞。"
洋务派创办的主要军事工业与民用工业
洋务派创办的主要军事工业与民用工业洋务运动共分为两大阶段,前期即60—70年代,以“自强”为口号,主要是兴办军事工业,后期即70—90年代,认为“自强”必先“求富”,主要开始兴办民用工业。
洋务派创办的军事工业主要有:①安庆内军械所(1861)1861年,曾国藩开办,这是洋务派举办的第一个军工企业,聚集了当时中国第一流的科学家如李善兰、华蘅芳、徐寿等人,但这一企业规模较小,主要仍采用手工生产,主要仿照西法制造枪炮炸弹,还生产了中国历史上第一艘蒸汽轮——“黄鹄号”。
②江南制造总局(1865)1865年,李鸿章在上海兴办。
这是洋务派举办的最大的兵工厂,主要生产后瞠炮,新式大炮,弹药、水雷,并建造船只,生产机器,该厂技术力量雄厚,工人人数达到2000多人,主要骋请外人作技师,它还附设有机械学校、翻译馆等。
③金陵制造局(1865)1865年,李鸿章署两江总督,将他1863年在苏州成立的洋炮局迁至南京成立该局,由英国人马格里负责实际局务,主要生产枪炮弹药,该厂生产的枪炮弹药,主要供淮军使用,所制大炮质量低劣,炮身在施放时往往炸裂,后改为中国人自己督办。
④福州船政局(1866)1866年,左宗棠在马尾创办,骋法人日意格和德克碑担任正副监督,左调任陕甘总督后,由沈葆桢“总理船政”,主要制造军舰。
1883年制造的“开济号”巡洋舰,马力达2400匹,排水量2200吨,是当时洋务派举办的最大的造船厂。
它也附设有学堂,并派留学生到西方去学习海军及造船技术。
⑤天津机器局(1867)1867年,北洋大臣崇厚在天津创办,分东、西二局。
1870年,李鸿章接办后,对之进行了整顿扩充,规模仅次于江南制造局。
除制造枪炮弹药外,还生产机器、电线、军用桥船等,附设有电报学堂、水雷学堂、水师学堂等,生产武器主要也是供淮军使用。
⑥湖北枪炮厂(1893)1893年,张之洞在汉阳开办,该厂机器设备最为先进,分设炮厂、枪厂、炮架、炮弹、枪弹五个分厂,雇佣工人1200人,是洋务派后期创办的规模最大的军工厂。
洋务运动内容及评价
洋务运动内容及评价
洋务运动,又称自强运动。
是19世纪60年代到90年代晚清洋务派所进行的一场引进西方军事装备、机器生产和科学技术以挽救清朝统治的自救运动。
洋务运动内容
1、19世纪60年代,洋务派以“自强”为目标创办军事企业著名的有安庆内军械所,江南制造总局和和福建船政局。
2、70年代开始,洋务派又以“求富”为目的,创办民办企业,著名的有开平矿务局,轮船招商局,汉阳铁厂等。
3、在举办近代工业的同时,洋务派用新式枪炮,轮船装备军队,改造陆军,建立新式海军。
4、此外洋务派大量翻译西方书籍,介绍西方文化。
还创办了一批培养翻译,军事,工业人才的新式学堂,并派人店铺。
评价
洋务运动是一次失败的封建统治者的自救运动。
洋务派的主观目的是维护封建统治,而不是把中国引向资本主义。
它没有是中国富强起来,但引进了西方先进的科学技术,使中国出现了第一批近代企业。
为中国近代化开辟了道路。
洋务企业的性质
洋务企业的性质与作用中国近代资本主义工业是在洋务运动期间出现的,洋务企业包括军用工业与民用工业,因之,探讨洋务企业的性质与作用便不能不成为研究近代资本主义经济的一个重要内容。
一些研究者认为,洋务派所办的军事工业不从事商品生产,生产目的不在追求利润,它只具有封建性与买办性,不具备资本主义性质。
持此种观点的学者认为,军用工业是清政府对内镇压对外妥协的产物,并无任何积极的作用:对外它难以“御侮”,对内除镇压人民外,复加重人民负担,“阻碍中国民族资本主义的发生和发展”。
(张国辉:《洋务运动与中国近代企业》;中国人民大学政治经济系:《中国近代经济史》上册)另一些研究者则认为,洋务派的军用工业使用新式机器,雇用大量工人,大体上按照西方的机器工厂的组织形式进行生产,已不同于旧有的官营工场手工业。
价值规律在生产中起作用,不仅清政府调拨各军营的军火是“计价”的,计价就具有商品的性质,而且各制造局的工人多是自由劳动力的出卖者,即是剩余价值的创造者。
故其带有资本主义的性质是明显的(胡绳:《从鸦片战争到五四运动》上册;夏东元:《略论洋务运动的多边关系》,《社会科学》1982 年第9 期)。
持此种观点的学者,不否定清政府创办这些军用工业具有镇压人民革命的目的和作用,但是又以为,它在传播西方科学技术,推动新的生产力的发展,以及在历次对外战争中所起的积极作用,也是应当肯定的。
以官督商办和官商合办形式为主体的民用工业,属于近代资本主义企业,是为学者们的共识。
但是,其性质为官僚买办资本主义企业,还是为民族资本主义企业,研究者却又见智见仁,莫衷一是。
有的研究者认为,官督商办企业体现着“大官僚和大买办的结合”,封建主义与资本帝国主义“两种反动势力的代理人的结合”。
它依附外国资本,压抑私人投资,终究被引上官僚资本主义的道路(张国辉:《洋务运动与中国近代企业》)。
另有研究者虽然也肯定它属早期官僚资本主义企业,但是并不持完全否定的观点,而认为“早期官僚资本虽一开始就具有反动本质,但也包含着若干进步性因素,就促进民族资本产生来说,进步作用还是主要的”(林增平:《近代中国资产阶级论略》,《中华学术论文集》)。
19世纪60年代清朝官办的企业名称
1、轮船招商局洋务运动第一个官督商办的企业,由李鸿章创办于1972年。
既然是官督商办,还是以民间经营为主,因此轮船招商局被定义为民营企业。
实际上,民间资本只有73万两银,而官银则有190余两之多,完全是公私合营。
2、开平矿务局1876年,李鸿章派唐廷枢筹办,拟订官督商办章程,招商集股。
1878年7月24日在直隶唐山开平镇正式成立。
1881年全面投产,雇工3000人。
1882,年产煤38000吨,1898年达730000吨。
历年扩充设备,改善运输条件,备有运输煤轮,设有专用码头和堆栈。
到19世纪末,总资产已近白银600万两。
1892年唐廷枢死后,张翼接任督办,矿权逐渐为外商控制。
3、上海机器织布局1878年李鸿章派郑观应等人筹建,中间几经曲折,数易其人,终于在1890年开车生产。
开工后营业兴盛,获利丰厚。
1893年10月工厂毁于火,李鸿章派盛宣怀、聂缉椝负责清理规复事宜,后盛聂两氏在是局基础上改建为华盛纺织总厂,于1894年复工生产。
4、中国电报总局1880年8月中旬,北洋通商大臣李鸿章奏准筹设津沪电报线,在天津成立官办的津沪电报总局,委派盛宣怀为总办。
1881年11月津沪线完工前,正式命名为中国电报总局。
18823月1日起,改为官督商办,招股集资,分年缴还官办本银,听其自取报资,以充经费。
盛宣怀、郑观应、经元善、谢家福、王荣和等集股湘平银八万两,是其创办资本。
5、汉阳铁厂1890年,张之洞主持创办,这是中国历史上第一家钢铁联合企业,它的横空出世是中国钢铁工业的开端,被西方誉为“中国觉醒的标志”。
汉阳铁厂建成的首功之臣就是张之洞,但他也曾因为自己的愚昧无知和狂妄自大闹出过笑话,并因此给整个中国造成了不可估量的损失。
洋务运动对中国经济社会的影响
洋务运动对中国经济社会的影响概括:1.在很大程度上促进了生产的发展,促进了中国资本主义经济的产生和发展,是中国近代化的起步。
2.洋务运动时期企业的弊端及对当今中国企业模式的思考。
一、促进了生产的发展,是中国近代化的起步。
以航运业为例马尾船政局1869—1905所造大型轮船40艘。
第一艘轮船“万年清”号,排水量1370吨,比日本同时期仿造的“千代”号的排水量要大10倍。
据说“欧美各国士大夫到中国游历的,都要绕道闽省,一观我国船政的成绩”。
李鸿章评价洋务运动——“千古未有之大变局”二、“与洋商争利”的思想与民族航运业的维护轮船招商局盈利情况表(利润丰厚,同当时股票的盈利程度相当)实例:⑴甲午战争中,两次将航行海上的船只售与美国旗昌轮船公司⑵1877年收购美国旗昌轮船公司统计九年以来,华商运货水脚,少于洋人之手者,约二三千万两。
——李鸿章于1881年上奏折所说三、洋务运动时期企业性质的分析带有封建性和买办性质的资本主义企业。
●之所以具有资本主义性质,以军用工业为例,原因主要有:1.价值规律对于军用工业的创办的生产起着作用;(洋务派认为,向外洋购买军火价格太昂贵,于是自办工厂,在生产过程中尽可能降低费用,使产品尽可能“核价尚廉”)2.清政府从军工厂调拨各军营的军火是计价的,计价就具有的商品的性质;3.制造局的工人不少是劳动力的出卖者,其中有些还是从外国工厂雇佣来的技工。
(采取雇佣制度,有工资,他们的工资一般在30—40元不等)●企业封建性和商业化的矛盾以汉阳铁厂为例张之洞坚决主张官本官办。
商股恐不可恃,且多胶葛。
——张之洞电告李鸿章盛宣怀则主张商本商办,意在“牟利”。
(只有这样,才能与洋商进行有效的竞争,也才能达到盈利的目的。
他曾拟定招商股办铁厂的章程,而张之洞却不以为然。
)商办者笔必处处打算,并使物美价廉。
——盛宣怀(显然,张之洞是想将企业牢牢的控制在他自己的手中,使之成为他本人敛财的工具。
)●企业官办弊端的显现1.管理上的弊病;2.能源供应上的不足,导致生铁生产的长期亏损;3.销售不畅最终,汉阳铁厂不得不于1896年招商承办,走上了商办的道路。
洋务企业的管理制度
洋务企业的管理制度一、概述洋务运动是近代中国历史上一次重要的社会变革运动,其主要目的在于借鉴西方先进技术和管理制度,以促进国家现代化。
而洋务企业是洋务运动中的重要组成部分,在引入外国资金和技术的同时,也带来了西方的管理制度和经营理念。
本文旨在探讨洋务企业的管理制度,分析其特点、作用和发展历程,以期为今后的企业管理提供借鉴和借鉴。
二、洋务企业的特点洋务企业是近代中国引进西方技术和管理制度的典型代表,其管理制度具有一些显著的特点:1. 强调科学管理。
洋务企业在管理上注重科学化和规范化,倡导科学的生产组织和管理方法,提高生产效率和质量。
2. 注重人才培养。
洋务企业注重培养专业技术人才和管理人才,为企业的发展和壮大提供了人才支持。
3. 强调市场导向。
洋务企业在经营上注重市场需求和竞争环境,努力提高产品质量和服务水平,寻求市场份额的拓展。
4. 遵循规范化管理。
洋务企业倡导规范化的管理制度和程序,重视制度的完善和执行,提高了企业的管理效率和透明度。
5. 推崇创新精神。
洋务企业鼓励员工的创新和创业精神,倡导技术创新和管理创新,为企业注入了新的活力和动力。
三、洋务企业的管理制度洋务企业的管理制度包括组织结构、人力资源管理、生产运营、财务管理、市场营销和创新管理等多个方面。
下面就这些方面进行详细介绍。
1. 组织结构洋务企业的组织结构通常采取分权分工的方式,注重高效的决策和执行,形成清晰的权责关系和协作机制。
其典型组织结构包括顶层领导班子、中层管理层和基层员工,分别负责制定战略规划、落实管理政策和生产经营。
同时,洋务企业还常设专门的职能部门,如研发部、市场部和财务部,分别负责企业各项业务的开展和管理。
2. 人力资源管理洋务企业注重员工的素质和能力培养,提倡科学的人才选拔和培训机制。
其人力资源管理主要包括招聘、培训、激励和评价等多个环节,注重激励员工的积极性和创造性,提高员工投入和忠诚度。
3. 生产运营洋务企业的生产运营注重科学化和标准化管理,倡导精益生产和质量管理,追求生产效率和良好的生产环境。
洋务经济的发展历程
洋务经济的发展历程
洋务经济发展历程始于19世纪后半叶的清朝时期。
在此之前,中国经济由于封闭的政策和落后的生产技术而陷入停滞状态。
为了摆脱困境,清朝政府开始借鉴西方国家的经济模式,并通过引进洋务运动来推进现代化。
在洋务运动中,清朝政府采取了一系列措施来促进经济发展。
其中包括建立现代化的军事工业,引进西方船舶技术,修建铁路和电信设施,兴办近代学堂等。
这些举措的目的是提高国家的军事实力和经济能力,以抵御西方列强的侵略。
随着洋务运动的推进,清朝政府鼓励民间企业家参与经济建设。
许多商人开始投资现代化的工业企业,如纺织、矿产、机械制造等。
同时,洋务运动还推动了中国人才的培养和科学知识的传播,为经济发展提供了有力支撑。
然而,洋务运动的发展也面临了很多问题和挑战。
一方面,由于封建统治者对洋务的不理解和抵制,许多改革措施未能得到有效推行。
另一方面,由于西方技术的落后和生产能力的不足,中国的洋务企业很难与西方列强竞争。
此外,受限于政府的财政困难和外国压力,洋务经济的发展步伐也显得缓慢。
总的来说,洋务经济发展历程表明了中国经济在封建时代向现代化转型的努力和探索。
洋务运动为后来的中国近代化奠定了基础,同时也暴露了中国经济发展中的种种困境和挑战。
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安庆内军械所
1861年,曾国藩在安庆创设的制造近代武器的军事工业,也是洋务派创办的仿制西式武器的第一个军事工业。
主要制造子弹、火药、炸炮等。
“内”,表示这个军械所属于安庆军内的设置。
1864年,清军攻陷南京后,该厂由安庆迁到南京,改名为金陵机械制造局。
江南制造总局
又称江南制造局,1865年由李鸿章在上海创办。
1867年,由虹口迁至高昌庙,经过不断扩充成为清政府最大的军事工业。
该厂技术和机械设备主要依靠外国,除制造枪炮弹药外,也制造机器和修造轮船。
1905年造船部分独立,称“江南船坞”,兵工厂部分人称制造局。
后分别改称“江南造船所”和“上海兵工厂”。
福州船政局
福州船政局,是清政府经营的设备最齐全的新式造船厂。
1866年由左宗棠在福州马尾创办。
聘用外国人担任技师。
主要由铁场、船场和学堂三部分组成,1884年马尾海战中遭到严重破坏。
后虽经恢复但大不如前,辛亥革命后,改称海军造船所。
天津机器制造局
简称“天津机器局”。
官办军用企业。
清同治六年(1867年)由三口通商大臣崇厚创设于天津。
初名“军火机器总局”。
开办经费二十余万两,规模仅次于江南制造局。
九年后由直隶总督李鸿章接办,易名“天津机器制造局”。
常年经费由天津、烟台两海关拨用“四成洋税”,每年约三十余万两。
自光绪六年(1880)起,每年又在户部西北边防饷内增拨一万两。
十四年后另从海军衙门拨支洋药厘金作为常年经费的补助。
十九年增建一座炼钢厂。
该局分为东、西两局。
东局设城东贾家沽,以制造火药、枪炮、子弹和水雷为主。
西局设城南海光寺,以制造军用器具、开花子弹及布置水雷用的轮船和挖河船为主。
东、西两局所产军火除供应本省淮练各军、兵轮、炮船外,还按时拨给吉林、奉天、察哈尔、热河及分防在江南的水陆淮军。
此外,东局还附设有水师、水雷、电报学堂。
二十一年改称“北洋机器制造局”(又名“总理北洋机器局”)。
二十六年,八国联军侵占天津时,被破坏。
洋务运动后期,洋务派为解决军事工业资金、燃料、运输等方面的困难,打出“求富”的旗号,兴办了一批民用工业。
汉阳铁厂
1889年春,两广总督张之洞筹划在广州建立炼铁厂,同年他调任湖广总督,筹办的炼铁厂也随迁汉阳,1890年在大别山下动工兴建,1893年汉阳铁厂基本完工,共有六个大厂,
四个小厂,炼铁炉两座。
1894年投产,开始均为官办,从筹办起至1895年,共用经费五百八十余万两。
中日甲午战争后,清政府因无力筹措经费,于1896年改为“官督商办”。
辛亥革命前夕,汉阳铁厂工人约三千人,每年出钢七万吨。
抗日战争时期,汉阳铁厂部分设备被国民党政府迁往重庆成立大渡口钢铁厂。
解放后收归人民所有。
轮船招商局
简称“招商局”。
中国最早设立的轮船航运企业。
1872年(清同治十一年)李鸿章招商筹办。
1873年1月成立。
总局设上海,分局设烟台、汉口、天津、福州、广州、香港以及横滨、神户、吕宋、新加坡等地。
1885年(光绪十一年)改为官督商办。
1909年(宣统元年)归邮传部管辖。
1912年改为商办,更名商办招商局轮船公司,后又改称商办招商轮船有限公司。
1932年国民党政府收归国营,更名国营招商局,归属交通部。
抗日战争期间,总局先迁香港,后移重庆。
战后迁回上海。
1947年共有船460艘,33万余吨。
1948年成立招商局轮船股份有限公司。
1951年改称中国人民轮船总公司,香港仍沿旧称。
1985年成立招商局(集团)有限公司。
1872年,李鸿章在上海开办的轮船招商局,是中国第一家近代轮船公司,也是洋务派兴办的第一个民用企业。
它成立时买轮船3艘,到1877年收买了美国旗昌轮船公司,拥有轮船30多艘,形成一支实力较强的商船队。