2019(秋) 地理 必修 第二册 人教版(新教材)模块综合检测

模块综合检测(时间：90分钟满分：100分)一、选择题(每小题2分，共50分。

每小题只有一个正确选项。

)“棒棒”是指以竹棒和绳索为劳动工具，在城市爬坡上坎、流动揽活，专门为市民日常生活、商业活动提供零星搬运劳务服务的打工农民。

“棒棒”群体的工作形式不同于其他的打工族，更不同于城市工矿企业的工人。

他们主要活动于街头、菜市场、汽车站、码头、家电商场等，承担了城市人不愿意干的以苦、脏、累、险为特征的工作。

据此完成1～3题。

1.“棒棒军”最可能出现的城市是()A.深圳B.成都C.兰州D.重庆2.“棒棒军”在80年代末90年代初开始流行起来，其原因可能是()①农村经济体制的改革②城乡收入差距③对从业者的素质要求高④农村生态环境变差⑤农村人地矛盾尖锐⑥独特的地形A.①②③④B.①②⑤⑥C.②③④⑤D.③④⑤⑥3.随着社会经济的发展，“棒棒军”正逐步走向消失，其可能原因是()①国家户籍制度改革②工作环境差，收入少③交通、运输方式的改进④装卸、运输机械化⑤城市生活成本高⑥劳动力不足A.①②③④B.①②⑤⑥C.②③④⑤D.③④⑤⑥解析第1题，由材料可知，“棒棒”是指以竹棒和绳索为劳动工具，在城市爬坡上坎、流动揽活，专门为市民日常生活、商业活动提供零星搬运劳务服务的打工农民，说明该城市地形崎岖，在四个城市中深圳、成都及兰州地形较为平坦，而重庆地形崎岖，多棒棒军，故选D。

第2题，在80年代末90年代初开始，农村经济体制改革，出现大量剩余劳动力以及城乡收入差距扩大，城市收入较高，对于从业者的素质要求不高，农村地区人口较多，人地矛盾尖锐，加之地形崎岖，导致“棒棒军”出现，故选B。

第3题，由于工作环境差，收入少，交通运输方式的改进以及装卸、运输机械化，城市生活成本高，棒棒军逐渐消失，故选C。

答案 1.D 2.B 3.C读澳大利亚人口分布图，据图回答4～5题。

4.有关澳大利亚环境人口容量的叙述正确的是()A.大陆各区域环境人口容量相差不大B.地形是影响环境人口容量的决定性因素C.内陆地区水资源缺乏，环境人口容量小D.人口密度高的地区环境人口容量小5.澳大利亚是一个地广人稀的国家，人口集中分布于东南沿海地区，对澳大利亚人口分布影响最小的因素是()A.适宜的气候B.发达的农、牧、工矿业C.对外联系便利D.地域文化解析第4题，资源是制约环境人口容量的决定性因素。

由于资源状况的差异，大陆各区域环境人口容量差异大；内陆地区由于水资源的缺乏，环境人口容量小，人口密度大的地区，环境人口容量大。

第5题，澳大利亚东南部人口密集的主要影响因素有气候、交通和资源；澳大利亚是一个移民国家，地域文化对人口分布影响较小。

本题要求选择影响最小的因素，故选D。

答案 4.C 5.D某条城市地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地。

下图示意该地铁线各站点综合服务等级。

据此完成6～8题。

6.地铁站点综合服务等级的高低主要取决于()A.站点的用地面积B.周边的人流量C.站点的信息化水平D.周边的环境质量7.根据所处区位和地铁站点综合服务等级，推测甲、乙、丙站点沿线区域为()A.中心商务区B.森林公园C.大型住宅区D.产业园区8.该城市空间形态的形成最有可能()A.围绕一个核心向四周扩展B.沿河流呈条带状延展C.围绕多个核心向四周扩展D.沿交通线呈条带状延展解析第6题，考查影响交通运输站点的区位因素。

地铁是客运的一种方式，其站点等级高低取决于客运量，与周边地区的人流量有直接关系，与用地面积、信息化水平、环境质量关系不大。

第7题，考查城市功能区。

甲、乙、丙站点沿线区域地铁站点密集、服务等级高，客运量非常大，同时甲、乙、丙站点沿线与内环线相交，交通便利，靠近城市几何中心，是城市的核心区域，应为中心商务区。

第8题，考查城市空间结构模式。

图中显示有多个地铁一级站点，是其所在区域的中心。

城市的发展出现了多个核心，城市空间形态的形成就会围绕多个核心向四周扩展。

答案 6.B7.A8.C城镇化过程可以分为景观城镇化(即人们所观察到的城市景观，如道路、建筑物、绿地等)与人文城镇化(即人的变化，如人口素质提高、生活方式改变等)。

读某城市局部区域剖面的景观与人文发展指数分布图，完成9～10题。

9.该市甲、乙、丙、丁四个区域中，城市发展水平最高的是()A.甲区域B.乙区域C.丙区域D.丁区域10.下列有关丙区域的说法，正确的是()A.进行合理规划，加强人文城镇化的建设B.努力提高人口素质，倡导生活方式的转变C.目前景观发育程度较高，城市规划合理D.今后需加强道路和城市公共设施的建设解析第9题，图中丁区域景观与人文发展指数纵坐标值都很高且为正值，景观与人文发展指数纵坐标值基本同步，说明道路、建筑物、绿地等的发展与人的变化是相适应的，丁区域景观城镇化与人文城镇化水平都很高，故城镇化发展水平最高的是丁区域。

第10题，丙区域的人文城镇化水平高于景观城镇化水平，故今后要加强景观城镇化的建设，即今后需加强道路和城市公共设施的建设。

答案9.D10.D天然橡胶是一种喜高温、多雨、静风和肥沃土壤的热带乔木，生长忌低温和台风。

天然橡胶传统种植区在10°S～17°N之间，但我国现在已将其推广至25°N以南地区，成为世界天然橡胶种植纬度最高的国家。

读我国天然橡胶种植地和扩散示意图，完成11～12题。

11.乙地比丙地种植天然橡胶更优越的自然条件是()A.降水丰富B.地势较高C.灾害天气少D.肥沃的紫色土12.我国成为世界天然橡胶种植纬度最高的国家的主要原因是()A.交通运输B.国家政策C.市场需求D.科技发展解析第11题，图中乙、丙纬度相当，但乙地位于滇南谷地，不受北方冷空气影响；丙地位于广西南部，处于我国东部开阔地区，易受台风等灾害的影响。

第12题，通过科技手段对作物品种进行改良，使天然橡胶种植的纬度范围不断扩大。

答案11.C12.D青藏高原是我国特殊的高寒气候区，但利用大棚技术使得拉萨的瓜果蔬菜供应充足。

据此完成13～14题。

13.拉萨利用大棚技术种植瓜果蔬菜，主要是改善了当地的()A.光照条件B.热量条件C.水分条件D.土壤条件14.拉萨引种西瓜后发现，直接“铺”在地上生长的西瓜长势欠佳，只有将西瓜“挂”着才能结果。

西瓜“挂”着的原因是()A.可以减少叶子对西瓜的遮掩，增强光照，促进光合作用B.可以充分利用立体空间，节省土地、减少农业投入C.土壤干燥，直接“搁”在地上，容易使西瓜的水分蒸发D.大棚内的地面温度比空气温度低，不利于西瓜的发育成熟解析第13题，拉萨地处青藏高原，热量条件是农业生产的制约因素，而采用大棚技术可改善热量条件。

第14题，根据温室效应的原理，大棚内的水汽、二氧化碳吸收太阳辐射和地面辐射，温度较地温高，有利于西瓜发育成熟。

答案13.B14.D章丘素有“铁匠之乡”的美誉，曾有“章丘铁匠遍天下”之说。

据统计，20世纪50年代初的章丘，境内人口为73万，约有38万人以打铁养家糊口。

章丘手工铁锅制造需要历经十二道工序，再过十八遍火候，一千摄氏度高温锤炼，经受三万六千次锻打，直到锅如明镜。

2018年2月，随着《舌尖上的中国第三季》播出，渐受冷落的章丘铁锅受到关注。

章丘铁锅的销量同比增长近6 000倍，生产的铁锅和库存被“抢光”，一时间，章丘“无锅”。

据此完成15～17题。

15.近几十年来，促进章丘手工铁锅发展的有利条件是()A.历史悠久，制作经验丰富B.铁矿丰富，原料充足C.品质优良，市场需求量大D.政策支持，财政补贴高16.近些年，章丘铁锅备受冷落的主要原因是()A.缺少铁匠艺人B.机械化生产锅具的冲击C.锅具品质下降D.传统技艺的缺失17.针对章丘“无锅”现象，合理的对策是()A.提高章丘铁锅价格，降低公众购买愿望B.提高机械化水平，降低成本C.加强培训更多铁匠，提高产量D.改进生产工序，提高生产效率解析第15题，根据材料，章丘素有“铁匠之乡”的美誉，曾有“章丘铁匠遍天下”之说，说明章丘打铁历史悠久，制作经验丰富，这是近几十年来促进章丘手工铁锅发展的主要有利条件。

故选A项。

第16题，章丘手工铁锅制造需要历经十二道工序，再过十八遍火候，一千摄氏度高温锤炼，经受三万六千次锻打，直到锅如明镜，这说明制作工艺复杂，制作耗时较长，产量低，从而影响了市场供应，而机械化生产效率高、产量大，在此冲击下近年来章丘铁锅备受冷落。

故选B项。

第17题，章丘铁锅的产量受传统工艺限制，因此只能培训更多铁匠来提高产量，缓解市场需求，故选C项。

降低公众购买愿望不利于章丘铁锅的可持续发展，A项错误。

章丘铁锅的独特在于传统工艺打造，机械化制作或改变生产工序，都会影响品牌价值，B、D两项错误。

答案15.A16.B17.C读南京高铁站区各行业圈层分布密度图，完成18～19题。

18.企业密度集中度最高的区域距离高铁站()A.0.5～1千米B.1.5千米附近C.2千米附近D.2～2.5千米19.各行业中批发和零售业数量比重最大，其主要考虑的区位因素是()A.场地租金低廉B.人口流动频繁C.周边环境优美D.距离货源地近解析第18题，读图，横轴表示距离，纵轴表示数量比重。

在某一距离上，数量比重越大，表示企业密度越集中。

图中各行业在距离高铁站2千米处比重最大或较大。

第19题，根据图例，各行业中批发和零售数量比重最大，主要考虑的区位条件是人口流动频繁，B项对。

租金、环境、货源地不是影响批发、零售业的主要因素，A、C、D三项错。

答案18.C19.B青岛胶州湾海底隧道全线通车后，市民开车5分钟即可到黄岛。

结合图文材料回答20～21题。

20.青岛胶州湾海底隧道是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道，其建设的决定性因素是()A.自然因素B.社会政治因素C.社会经济因素D.科学技术因素21.下列说法最能体现青岛胶州湾海底隧道建设意义的是()A.带动了隧道沿线经济的发展B.加速胶州湾地区经济一体化的进程C.缓解了青岛市中心的交通压力D.证明中国隧道建设技术已达到世界顶尖水平解析第20题，在现代交通建设中，经济、社会因素对交通运输线、点的区位影响成为决定性因素。

第21题，隧道在海底，不能带动沿线经济的发展，可促进隧道两端地区的经济发展，故A错。

胶州湾海底隧道建成后，从青岛到黄岛仅有5分钟的车程，可加速胶州湾地区经济一体化的进程，故B正确。

海底隧道在市中心以外，不能缓解市中心的交通压力，故C错。

一条隧道的成功建设不能证明我国隧道建设水平已达到世界顶尖水平，故D错。

答案20.C21.B读环境、资源和人口关系示意图，回答22～23题。

22.图中甲、乙、丙、丁所表示的含义正确的是()A.甲表示资源开发B.乙表示废弃物排放C.丙表示产业活动和产品消费D.丁表示环境对人类的反馈作用23.甲阶段可能产生的问题是()A.过度开发导致可再生资源的破坏B.过度排放污染物超过了环境的自净能力C.生产过程中导致环境污染D.产品消费导致环境污染和生态破坏解析第22题，从题意来看，甲表示资源开发，乙表示产业活动和产品消费，丙表示环境对人类的反馈作用，丁表示废弃物排放。