宝马mini不升挡
宝马MINI MINI COOPER
高标准的安全性
无论是主动安全还是被动安全，MINI Cooper无疑树立了新 的典范。MINI Cooper配备创新的Runflat零压续跑轮胎，能 在轮胎泄气时，以低于80km/h的速度，谨慎行驶150km。因 此，车上不用准备备胎或补胎剂， 而是配备更先进的胎压警 示器，来提醒驾驶人注意胎压是否异常。以BMW为标杆的车 体设计，MINI Cooper的车体刚性与抗扭曲性都达到了世界 最高水平。除此之外，8安全气囊以及车门内的保护装置，可 有效减轻撞击对乘客所造成的伤害。另外，列为选配 的新一 代的头部安全气囊(AHPS2一Advanced Head Protec-tion System)也能大幅提高安全性，它能在车体遭受侧面撞击时， 有效保障驾驶者及乘客的安全。四轮盘式制动器，搭配 ABS+EBD系统，即使是在驾驶条件 不佳的情况下，刹车始 终精准、伶俐。DSC动态稳定控制系统(选配)可以在制动系 统无法顺利制动的情况下，例如发现车辆发生滑移的趋势， 则会在最快时间内 恢复车辆的稳定，保持车身平稳与安全。
• 空间性能
拥有2469mm的轴距，这使得奥迪A1在AO级小车中比较出众了。 既然是一款两门车，后排就不要期待有太大空间了，毕竟后排坐人的 时候不会太多，多数还 是前排的空间利用比较大，而且奥迪A1的座 椅设计也很有特点，看上去就有不错的包裹性，估计也是为运动增添 色彩的，相信这在驾驶的时候会有很不错的感觉。 MINI的轴距是2467mm，其实和奥迪A1是相差无几的，内部的 空间都不是很大，用途不同，当然需求也会不同了，空间问题根本就 没必要跟AO级别的车太过认真。不过，MINI的座椅设计上就有点不 如奥迪A1了，角度有点大，这样在驾驶过程中可能会让人感觉没有安 全感。
内饰造型夸张，但不乏舒适实用
mini cooper 营销策划方案
* MINI Cooper 优点： 具有卡通风格的精致内饰；顶篷
带有天窗功能；精确的操控使任何驾驶 它的人都觉得自己可以成为赛车手。
缺点：低转速时扭矩不足；坚硬的悬架
在颠簸路面会带来些许不适。
价格(人民币)：25.5万元
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* 甲壳虫 优点： 脾气温和，乘坐舒适，有一个真
正可以坐人的后排座椅并且比迷你便宜。
施展汽车魔术，与公众产生互动效
果。 3. 光影涂鸦----- 单独开辟一个光影涂
鸦区域，来宾可以自由与MINI车
配合亲身参与光影涂鸦，图片实时
通过会场投影进行播放，吸引来宾
关注。
活动流程
4. 评选最MINI奖-----现场评选最具迷你着装或物品
奖。
5. 抽奖-----每个嘉宾自己抽取车模卡片数字，主持人
缺点：内饰普通，不够炫，偏女性化。 价格(人民币)：23.91万元
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在制造顶级体验的背后，是宝马MINI的工程技术与市 场营销的巧妙结合。但是，在这个结合过程中，宝马MINI 把创新这一理念发挥到了极至，从而制造终极体验。在体 验制造上，宝马MINI的差异化路径在于：
a. 高性能的产品是体验的基础。 b. 营销与工程技术需要完美的结合。 c. 通过体育营销增加消费者的情感体验。 d. 独特的宝马式设计。 e. 电影营销+网络营销。 f. 把企业社会责任当作品牌重心。
全新MINI Cooper家族一共有 15款全新车型，将使用宝马 UKL1平台打造前轮驱动，有效 降低成本提高质量。宝马高层已 经承认将会开发23种不同车型， 直到2020年，宝马和迷你平台 将会售出98万辆前驱车型。
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外观 MINI造型设计简洁有力，古典 色彩与时尚感共存，前大灯与发 动机罩采用一体化设计，大而圆 的头灯印证着她MINI家族的纯正 血统和风貌 内饰 坐进驾驶座椅，一个醒目的白 色圆形大表盘十分惹眼，位于仪 表板的中央位臵，可电子显示车 速、油量以及其他功能状态等信 息。新MINI的控制健和舒适功能 旋钮环绕四周，车内的各种功能 和显示都用舒适的橙色灯光显现。 动力 发动机可在10秒钟内将车 从0加速到100公里/小时的 速度，并在二十多秒内加速 到160公里/小时，最高时速 可达200公里/小时以上。 操控 新MINI具备了类似小型 赛车的操控性，而且开起来 更为平衡舒适，长轴距，低 重心和宽车距以及短尾设计， 使得操纵稳定性极好。
宝马MINI系列R50-R53手册技术资料：MFP-BRK-R50-chs
149
- 运行模式 2：校准运行
150
- 运行模式 3：手动运行模式
150
第 9 章 音响和通信系统
151
简介
151
音响系统
151
- 立体声设备
151
- 收音机操作
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- 扬声器系统
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- 顶级高保真音响系统 DSP
155
- 收音机中央单元的功能
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- 多功能方向盘
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- 音响控制
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- 服务模式下的功能
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- 简介
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- 技术特点
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- 传动比
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- 变速箱部件
71
- 换档机械机构
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- 服务信息 – 变速箱 Getrag“285”
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半轴
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- 简介
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- 内万向节
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- 实心轴
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- 支撑座（仅用于右半轴）
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- 前轮毂
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- 后轮毂
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自动变速箱 – ECVT（电子控制无级自动变速箱） 77
BMW Group 售后服务培训
MINI 整车 培训班工作资料
说明 本学员手册中所包含的信息仅适用于 BMW 售后服务培训班的学员。 有关技术数据方面的更改 / 补充情况请参见“客户技术服务”的相关信息。
© 2001 BMW AG
慕尼黑，德国。未经 BMW AG（慕尼黑）的书面许可不得翻印本手册的任何部分 VS-42 MFP-BRK-R50
名称
数据
长度 / 宽度
mm
高度：空载 – 不带天线 座 / 带天线座
mm
轴距
MINI车系大全【配图】
Mini Moke是一辆由英国汽车公司在1964 至1968 年，在伯明翰的Longbridge 车厂，依据 Alec Issigonis 爵士设计的柯士甸迷你 (Mini) 汽车，改装而成的开篷汽车。
在英国生产了15,000 辆。
之后，分别在澳大利亚，葡萄牙及意大利生产。
Mini Moke 的诞生，来自一个现实需要。
就是英国军方建议设计一辆，类似美国军方吉普车的轻型军车以应付需要。
但后来发觉 Mini Moke 的轮軚胎太细和车身离地太低，以致不适合作为越野车之用。
它后来被推出成为一辆低成本，低维修的民用车辆。
它在英国生产至 1968年，1966 至 1981 年在澳大利亚生产。
它曾经在美国短暂地被推出市场，但销售量不佳。
英国利兰车厂在葡萄牙的子公司 Automoveis 曾经生产过其中一个版本，直至1992 年为止。
意大利的 Cagiva 车厂亦生产了 1,500 辆，把总生产数量推至50,000辆。
开始出售的初期，坐位和车篷是额外配件，不会和车身一起付运。
车主在收货后，需要亲自将它们装上。
车型中文名: 迷你R50三门两厢车车型英文名: MINI R50 3-door hatchback年份: 2001 - 2006原产地: 德国车型中文名: 迷你R52敞篷车车型英文名: MINI MINI Convertible年份: 2004/07 - /原产地: 德国车型中文名: 迷你R53三门两厢车车型英文名: MINI R53 3-door hatchback年份: 2001 - 2006原产地: 德国车型中文名: 迷你掀背/两厢车车型英文名: MINI MINI年份: 2001/06 - /原产地: 德国车型中文名: 迷你R56三门两厢车车型英文名: MINI R56 3-door hatchback 年份: 2007 -原产地: 德国车型英文名: MINI MINI CLUBMAN年份: 2007/10 -原产地: 德国车型英文名: MINI R57 2-door convertible年份: 2009 -原产地: 德国黄金二十年代BMW 315 PS从迪昔(Dixi)到第一辆BMW汽车BMW成功收购了Eisenach汽车制造厂，也就是成功的生产Austin Seven的"迪昔(Dixi)3/15 PS"汽车的制造厂。
宝马变速箱故障维修
宝马迷你汽车自动变速箱维修案例故障现象：宝马MINI轿车在其他修理厂维修过，最近变速器故障指示灯亮、入档冲击、加速困难且最高车速只能达到8Okm/h。
检修过程：很明显，由故障现象，可排除发动机故障，应是自动变速箱锁档问题，用OB-15解码器检测其自动变速箱故障码，发现故障码为010，011。
010供应电源电压不良011供应电源电压不良/rpm信号感应器经检查，Base电脑的几个保险丝、电瓶电压及控制继电器皆正常(发动机能够正常工作，也能说明所检查项目应是正常的)。
利用OB-15解码器清除故障码后，再进行路试，则一切恢复正常。
故障分析：传统的MINI变速箱是采用液压控制其自动换档，而对于07年以后的MINI来讲.基本上都是采用六速电子控制自动变速箱，相应的换档控制、主油压控制、锁止离合器都是由电脑通过电磁阀来控制的。
一旦控制电脑检测到有错误的信号或不良信号，则电脑自动断开换挡电磁阀以保护自动变速箱，从而造成变速箱锁死在三档的现象。
MINI发生上述故障的原因，应是车主或其他维修人员检修发动机时，在KEY-ON状态下，曾拆下过Base电脑，或一些相关的继电器、保险丝，而没有做好善后处理，所以引起该故障。
注：由于六速电子控制自动变速箱，故障码输出是数位式信号(38pin诊断座的第10脚)，所以采用传统的LED灯方法已不能够检测，而必须使用benz原厂仪器，或OB-15，OB-91解码器，才能完成故障码的读取与消除。
北京博睿通达自动变速箱维修全国知名品牌、是目前全国最大型的汽车自动变速箱维修点之一。
北京市唯一变速箱阀体维修店。
本维修站始终坚持“诚信为本”的经营方针，凭借高效优质的服务比同行低的价格和良好口碑，已为北京及周边省市奥迪、宝马、别克、奔驰、路虎捷豹、沃尔沃、日本爱信的变速箱客户提供定点维修服务，并为多家4S店提供自动变速箱维修代工服务，代理原厂变速箱总成，凭借其现代化的科学管理、先进的检测设备、专业的技术水平、诚信的服务，赢得各界车主、各地4S店、修理厂、汽配商及自动变速箱维修同行的广泛赞誉。
宝马mini冷知识
宝马mini冷知识宝马MINI冷知识宝马MINI，作为宝马集团旗下的子品牌，以其小巧精致的外观和出色的操控性能，一直是汽车爱好者们心中的梦想之车。
然而，除了外观和操控性能之外，你可能还不知道一些有趣的宝马MINI冷知识。
下面就让我们一起来揭秘吧！1. MINI的起源MINI最初是由英国汽车制造商英国汽车公司（British Motor Corporation）在1959年推出的。
当时，英国汽车公司的首席设计师亚历克斯·伊西戈尼斯（Alec Issigonis）负责设计了这款小巧的汽车，其目标是打造一款经济实用的城市车辆。
MINI的设计理念和独特外观很快就受到了消费者的喜爱，成为了一个时代的图标。
2. MINI的标志性元素宝马MINI的外观设计中有一些标志性的元素，使其在众多汽车品牌中独树一帜。
其中，最明显的是MINI的前脸设计，圆形的大头灯和一字型的镀铬格栅是MINI的标志性特征。
此外，MINI还有短短的前后悬挂和轮胎紧贴车身的设计，使其看起来更加紧凑可爱。
3. MINI的车型系列宝马MINI目前有多个车型系列，包括3门硬顶MINI Hatch、5门硬顶MINI Hatch、MINI Clubman、MINI Countryman等。
每个系列都有不同的车身尺寸和配置，以满足消费者不同的需求。
无论是追求激情驾驶还是家庭出行，都能找到适合自己的MINI车型。
4. MINI的操控性能宝马MINI以其出色的操控性能而闻名。
MINI的底盘调校非常出色，悬挂系统和转向系统的优化设计使得驾驶者能够更好地感受到路面的反馈，并能够精准地控制车辆。
此外，MINI还采用了前驱布局，使得车辆的重心更低，提高了操控稳定性。
5. MINI的引擎技术宝马MINI在引擎技术方面也有很多值得称道之处。
MINI搭载的引擎采用了宝马集团先进的涡轮增压技术，使得车辆在低转速时就能获得充足的动力输出，提高了加速性能。
此外，MINI还注重燃油经济性，采用了一系列的燃油节能技术，使得车辆在节省能源的同时，仍能保持出色的性能表现。
汽车维修案例分析大全
汽车维修案例分析大全第一章本田系列轿车维修案例分析 (10)1. 本田雅阁中高速加速不良 (10)2. 雅阁发动机抖动 (12)3. 雅阁起步撮车 (14)4. 飞度冷车前进挡不工作 (15)5. 雅阁动力不足 (17)6. EGR电磁阀引起的启动困难 (19)7. 本田雅阁加速发抖 (21)8. 本田雅阁怠速振颤 (22)9. 本田飞度无法启动 (25)10. 丰田佳美加速无力 (26)11. 两例本田奥德赛不能启动故障的启示 (28)12. 广本车系发动机连杆断裂原因分析 (32)13. 本田思域轿车挂挡冲击大故障维修 (35)14. 本田里程发动机冷却系统故障一例 (36)15. 本田三厢飞度轿车无法启动的故障 (37)16. 本田飞度电器设备故障诊断与维修 (38)17. 雅阁轿车换挡杆锁止故障维修案例 (39)18. 本田雅阁轿车怠速振颤故障诊断 (40)19. 本田雅阁不上档故障诊断 (43)20. 本田雅阁轿车油耗长期居高不下 (44)21. 广本雅阁轿车变速器指示灯亮的检修 (44)22. 雅阁汽车节气门传感器故障检测维修 (45)23. 广本雅阁车发动机不能起动故障检修 (46)24. 广本雅阁汽车怠速不稳故障检测维修 (47)25. 1996 款本田雅阁风扇不工作故障 (48)26. 广本雅阁车安全报警系统故障一例 (48)第二章大众系列轿车维修案例分析 (49)1. 捷达王发动机水温高 (49)2. 帕萨特1.8 行驶中熄火 (51)3. POLO无法启动 (52)4. 帕萨特发动机抖动 (54)5. 不可忽视制动灯开关的作用 (57)6. 大众途安车“奇怪”的故障代码——16955 (58)7. 宝来1.8 启动后熄火 (61)8. 帕萨特B5 高速时机油压力报警 (64)9. 帕萨特B5ABS故障指示灯报警 (65)10. 宝来涡轮增压系统故障排除 (67)11. 奥迪A6 冷启动时短暂抖动 (68)12. POLO转向沉重 (69)13. 奥迪电路故障两例 (70)14. POLO发动机怠速不稳 (71)15. 2003 款奥迪A6 中控故障 (72)16. 奥迪200 事故车无法启动 (73)17. 时代超人ABS系统不工作 (74)18. 奥迪A6 轿车变速器入挡冲击 (76)19. 奥迪启动困难且怠速易熄火 (77)20. 宝来1.6AT加速困难 (80)21. 宝来TDI不易启动 (81)22. 奥迪A6 防盗系统间歇锁止及怠速不稳 (83)23. 桑塔纳2000 启动后就熄火 (86)24. 高尔夫自动变速器升挡困难 (88)25. 桑塔纳2000 在行驶中熄火故障检修 (90)26. 宝来1.6L手动挡轿车发动机防盗锁死故障 (91)27. 奥迪轿车无级变速器故障分析排除 (92)28. 桑塔纳轿车自动变速器换挡杆故障及检修 (92)29. 大众帕萨特轿车自动变速器故障排除 (93)30. 帕萨特B5 轿车空调系统的故障维修 (94)31. 奥迪200 轿车发动机加速不畅故障 (95)32. 捷达轿车氧传感器故障码无法清除 (95)33. 桑塔纳2000 轿车冒黑烟的维修实例 (96)34. 桑塔纳汽车加速不良，冒黑烟故障检修 (97)35. 两厢POLO汽车无法启动的故障维修 (98)36. 捷达汽车无倒档故障检修 (100)37. 桑塔纳发动机怠速不稳的故障检修 (100)38. 奥迪V62.6L轿车起步熄火故障排除 (101)39. 高尔夫轿车变速器的故障检修实例 (101)40. 捷达汽车中控、ABS、空调故障检修实例 (102)41. 汽车空调散热风扇不能正常开启故障 (103)42. 大众帕萨特自动变速器的故障原因 (104)43. 帕萨特加速无力故障 (106)44. 桑塔纳2000 热车怠速过高，熄火不易启动 (106)45. 一汽奥迪A6 轿车冷启动困难 (107)46. POLO车速里程表为何突然停止？ (107)47. 桑塔娜2000GSI综合故障检修 (108)48. 捷达前卫发动机刚起动或急加速时排气管冒大量黑烟 (110)49. 捷达王发动机怠速发抖 (111)50. 奥迪200C3V6 怠速异常 (112)51. 奥迪C5A6 驱动防滑控制系统故障 (113)52. 奥迪A6 轿车燃油表不指示的故障检修 (113)53. 奥迪200 汽车制动系统故障检修实例 (114)54. 桑塔纳汽车机油消耗过量的故障检修 (115)55. 捷达轿车挂D 档加油不走车故障检修 (116)56. 捷达王汽车冷车无法启动的故障检修 (116)57. 奥迪200(1.8T) 轿车发动机加速不畅 (117)58. 帕萨特1.8T汽车加速不良烧机油故障 (118)59. 捷达前卫汽车加速不良故障检测维修 (119)60. 捷达柴油车冒蓝烟加速无力故障检修 (120)61. 奥迪200 汽车制动系统故障检修详解 (120)62. 奥迪轿车维修经验5 例解惑奥迪故障 (121)63. 索纳塔汽车怠速发抖、动力不足故障 (122)64. 巧解大众宝来车发动机防盗锁死故障 (123)65. 捷达汽车发动机故障检测与维修实例 (124)66. 两厢POLO汽车无法启动故障检测维修 (125)67. 捷达轿车油耗太大的故障诊断及排除 (126)68. 桑塔纳汽车的分电器故障所引起熄火 (127)69. 宝来的自动变速器升挡困难故障诊断 (127)70. 奥迪汽车的无级变速器故障维修3 例 (129)71. 捷达汽车的制动效果差故障诊断方法 (130)72. 大众帕萨特1.8T汽车变速箱故障检修 (131)73. 帕萨特中控和电动车窗故障检修实例 (132)74. 俊杰车自动变速器小故障及维修方法 (134)75. 一汽宝莱汽车ABS故障灯亮维修故障 (135)76. 桑塔纳行驶时转速表指针突然下降 (135)77. 捷达汽车转向异响故障诊断及维修 (135)78. 大众途锐故障警告灯报警故障解析 (136)79. 帕萨特1.8T急加速时闯车故障检修 (137)80. 桑塔纳轿车的机油报警灯闪亮故障 (138)81. 奥迪A6L轿车起步耸车故障解决方案 (139)82. 桑塔纳2000 车方向机漏油故障处理 (139)83. 奥迪100 车门锁无法联动故障诊断 (140)84. 奥迪A6 发动机过热故障排除与分析 (140)85. 奥迪100 电喷车的发动机启动困难 (142)86. 奥迪五缸轿车起动时困难实例分析 (142)87. 桑塔纳时代超人轿车ABS 故障一例 (143)88. 帕萨特K线(K line)故障诊断一例 (144)89. 上海大众途安的巡航控制失效故障 (145)90. 奥迪200 C3V6 型轿车在加速时撮车 (146)91. 捷达王车开高速时车身的剧烈抖动 (147)92. 奥迪车制动前轮密集噪声维修实例 (147)93. 宝来轿车的ABS故障灯亮诊断维修 (148)94. 帕萨特B5 的机油油位报警故障检修 (148)95. 捷达车发动机电控系统的故障维修 (148)96. 宝来(1.6)气门被顶故障检测分析 (149)97. 2003 款奥迪A6 车倒车雷达故障1 例 (150)98. 奥迪A6L启动后无反应启动机不转 (151)99. 奥迪轿车清洗节气门后怠速过高 (151)100. 2003 款时代骄子行驶中制动不良 (152)101. 速腾车ASR／ESP指示灯常亮故障 (153)102. 帕萨特有时启动不着车易烧保险 (154)103. 捷达系列轿车故维修障案例总汇 (154)104. 大众波罗劲取轿车排气歧管发红 (157)105. 宝来1.8T在怠速时车速表指针发抖 (158)106. 捷达发动机电控系统的故障实例 (160)107. 奥迪A6 前照灯自动调节维修四例 (160)108. 奥迪轿车发动机常出现故障二例 (162)第三章福特系列轿车维修案例分析 (164)1. 福特蒙迪欧热车启动困难 (164)2. 福克斯手动换挡模式失灵 (166)3. 福特稳达发动不着的特殊故障 (167)4. 福特嘉年华烧机油 (169)5. 天霸轿车开空调不能提速 (170)6. 蒙迪欧汽车室内灯不能熄灭故障检修 (170)7. 福特翼虎汽车中央门锁遥控器的故障 (171)8. 蒙迪欧车室内灯不能熄灭故障检修 (171)9. 福克斯车熄火后启动困难故障检修 (172)第四章起亚系列轿车维修案例分析 (172)1. 起亚嘉华D挡间歇性失效 (172)2. 起亚嘉华车维修实例轻松修好车辆 (174)3. 起亚嘉华车维修实例轻松修好车辆 (174)第五章别克系列轿车维修案例分析 (175)1.凯越自动变速器不升挡 (175)2. 别克赛欧间歇性水温高 (176)3. 别克GL8 不能自动落锁 (179)4. 凯越1.6 冷却风扇不工作 (180)5. 人为原因导致曲轴皮带轮错位 (181)6. 别克世纪加速不良 (183)7. 别克进气门烧蚀致发动机故障维修 (185)8. 赛欧轿车发动机怠速抖动维修方法 (186)9. 通用别克轿车轮胎气压监控灯亮故障排除 (188)10. 别克轿车ABS灯亮，ABS系统不工作 (189)11. 别克车爬坡困难，无法高速行驶 (189)12. 别克汽车发动机散热系统的故障检修 (191)13. 别克君威轿车发动机的故障检修详解 (192)14. 别克世纪轿车举窗机构应急故障修理 (193)15. 凯越变速器故障灯闪烁入档冲击故障 (194)16. 别克赛欧汽车的尾气冒蓝烟故障检修 (195)17. 别克君威车有明显坐车现象故障检修 (196)18. 别克车进气门烧蚀导致车身强烈抖动 (197)19. 君威2.0 喷油器漏油启动困难故障解析 (198)20. 别克君威轿车加速不良的故障解析 (198)21. 别克林荫大道防盗系统的故障检修 (199)22. 别克GL型轿车在怠速时发动机拌动 (199)23. 上海别克车组合仪表无显示的故障 (201)24. 别克君威间歇性水温高故障维修 (202)25. 凯越的变速器故障灯闪烁入档冲击 (202)第六章东风雪铁龙系列轿车维修案例分析 (203)1. 富康松离合时易熄火 (203)2. 富康车起步易熄火 (204)3. 富康经常熔断保险 (205)4. AL4 型自动变速器疑难故障解析 (207)5. 富康两厢车起步易熄火的故障诊断 (209)6. 雪铁龙凯旋怠速时车身抖动故障检修 (210)7. 雪铁龙凯旋汽车怠速时车身抖动故障 (211)8. 神龙富康988 的液晶显示器不正常 (211)9. 富康车发电机噪音故障诊断及排除 (212)10. 富康车机油压力警告灯不正常故障 (212)11. 富康汽车方向盘车身抖动故障检修 (213)12. 雪铁龙赛纳轿车加速无力的故障 (213)13. 毕加索轿车车门锁控制故障两例 (214)14. 爱丽舍轿车发动机点火失败故障 (216)15. 毕加索车型故障两例的检测和维修 (217)第七章东风风行系列轿车维修案例分析 (220)1. 东风风行加速不良 (220)第八章现代系列轿车维修案例分析 (222)1. 曲轴位置传感器故障引发的思考 (222)2. 电控柴油共轨发动机无法启动 (223)3. 韩国现代轿车加速悠车故障排除一例 (224)4. 现代伊兰特行驶中坐车动力不足故障排除 (225)5. 现代伊兰特行驶中动力不足故障检修 (227)6. 伊兰特1、2 缸不点火故障检修实例 (228)7. 伊兰特行驶中坐车动力不足的故障 (229)8. 98 款现代索娜塔起动机间歇性停转 (230)9. 现代索娜塔汽车怠速不稳 (232)10. 现代索纳塔汽车发动机怠速不稳故障 (233)12. 伊兰特轿车遥控器失灵的解决方法 (234)第九章马自达系列轿车维修案例分析 (234)1. 曲轴位置传感器故障引发的思考 (234)2. 马自达M6 的发动机加速时异响排除 (235)3. 马自达ABS 故障码的读取以及清除 (236)4. 海南马自达福美来发动机不启动 (237)第十章奇瑞系列轿车维修案例分析 (238)1. 曲轴位置传感器故障引发的思考 (238)2. 奇瑞风云“怪病” (239)3. 奇瑞QQ行驶“发顿” (241)4. 奇瑞轿车EPC指示灯点亮故障排除 (243)5. 奇瑞发动机起动不畅的故障诊断 (244)6. 旗云轿车遥控器不起作用的故障维修 (244)7. 奇瑞汽车加速不畅故障解决维修方法 (245)8. 奇瑞汽车SQR7160 发动机故障的检修 (245)9. 旗云遥控器不起作用故障维修检测 (246)10. 奇瑞SQR7160 车发动机的故障诊断 (246)11. 奇瑞车变速器会出现空挡异响现象 (247)12. 2002 款奇瑞车安全气囊故障的排除 (248)第十一章江淮系列轿车维修案例分析 (249)1. 瑞风ABS灯间歇性报警 (249)2. 瑞风不能高速行驶 (250)3. 瑞风车大修后熄火 (252)第十二章日产系列轿车维修案例分析 (255)1. 日产途乐无法加速 (255)2. 奇怪的防盗器自动报警的故障检修 (255)3. 日产蓝鸟发动机启动困难、加速无力 (256)4. 日产探索（QUEST）动力不足故障排除 (257)5. 日产风度A32 轿车不能起动故障排 (258)6. 尼桑风度汽车发动机启动困难的维修 (259)7. 尼桑风度车发动机启动困难症状维修 (260)8．日产Altima汽车SRS故障的诊断方法 (261)9.日产风度少见的发动机起动困难故障 (262)10. 风度汽车发动机常见故障分析与维修 (263)11. 尼桑汽车中高速时车身发颤故障排除 (265)12. 风度A33 发动机易熄火故障诊断维修 (265)13. 2000 款的风度A33 制动熄火故障检修 (265)14. 尼桑德胜C280 车空调压缩机不工作 (266)16. 日产发动机智能电源分配模块故障 (268)第十三章克莱斯勒系列轿车维修案例分析 (270)1. 切诺基无规则熄火 (270)2. 吉普2500 安全气囊系统故障检测及维修 (272)3. 北京切诺基电喷车故障排除两例 (272)4. 切诺基吉普电喷发动机运转不稳，加速不良 (274)5. 北京切诺基汽车发动机回火故障检修 (275)6. BJ2021 型吉普车后桥异响原因简析 (276)7. 切诺基油箱变形发动机发抖故障 (277)8. BJ2020 越野车起动机“挂齿”故障 (278)8. 大切诺基无法起动故障维修的一例 (279)9. 切诺基发动机水温过高故障解析 (280)第十四章长安铃木系列轿车维修案例分析 (281)1. 羚羊发动机故障灯常亮 (281)2. 雨燕电动门窗失灵 (281)3. 长安奥拓汽车无法起动故障检测维修 (283)第十五章一汽轿车维修案例分析 (284)1. 红旗间歇性加速不良 (284)2. 红旗车严重烧机油 (285)第十六章丰田系列轿车维修案例分析 (287)1. 威驰发动机不能启动 (287)2. 丰田海狮无规律熄火 (288)3.丰田陆地巡洋舰4500 发动机抖动故障检修 (290)4.丰田皇冠高调整装置反应迟钝故障检修 (290)10. 丰田锐志空调间歇不制冷故障一例 (291)11. 丰田佳美3.0 轿车怠速与加速时配气机构异响 (292)12. 皇冠发动机怠速不稳维修案例 (292)13. 加速不良丰田车系发动机控制系统故障维修 (294)9. 皇冠3.0 轿车加速时发抖故障检测维修 (295)14. 丰田科罗拉无法启动的故障检测维修 (296)15. 皇冠3.0 短时运转即熄火的故障排除 (297)16. 丰田大霸王汽车的加速无力故障解决 (298)17. 丰田佳美汽车发动机故障的检测维修 (298)18. 丰田皇冠汽车的自动变速器故障检修 (299)19. 丰田佳美轿车的ABS失效故障检修 (301)20. l998 款丰田佳美的防盗遥控器失控 (301)21. 皇冠3.0 车转弯时方向盘抖动故障 (302)第十七章华晨金杯系列维修案例分析 (302)1. 新款金杯发动机故障指示灯报警 (302)第十八章雷克萨斯系列维修案例分析 (303)1. 凌志ES300 水温高 (303)2. 凌志LS400 轿车SRS故障代码的读取与清除 (306)3. 凌志轿车怠速不稳，加速无力，排气管过热故障排除 (307)4. 凌志车自动变速器的电控故障维修 (307)第十九章沃尔沃系列维修案例分析 (309)1. 沃尔沃（VOLVO）S80 启动后熄火 (309)第二十章道奇汽车维修案例分析 (312)1. 道奇捷龙无怠速 (312)2. 道奇旅行车加速不畅故障检修分析 (315)3. 道奇大捷龙汽车的车身抖动故障检修 (316)4. 美国道奇车减速踩刹车熄火的故障 (317)第二十一章凯迪拉克轿车维修案例分析 (318)1. 凯迪拉克轿车动力不足的故障检修 (318)2. 凯迪拉克汽车自动变速器的故障排除 (318)3. 凯迪拉克轿车的发动机综合故障排除 (319)4. 凯迪拉克汽车的前桥金属炸裂响故障 (320)5. 凯迪拉克车水箱开锅风扇不转故障 (321)6. 凯迪拉克轿车前桥金属炸裂响故障 (321)7. 凯迪拉克的水箱开锅风扇不转故障 (321)第二十二章五十铃汽车维修案例分析 (322)1. 五十铃NKR冬季冷车启动困难故障 (322)第二十三章奔驰汽车维修案例分析 (323)1. 奔驰轿车发动机启动困难加速无力 (323)2. 奔驰轿车发动机熄火后不能再起动 (323)3. 奔驰汽车严重跑偏的检测与维修 (324)4. 新款奔驰S320 工作时怠速不稳的故障检测 (325)5. 奔驰500SEL轿车启动冒蓝烟故障维修 (326)6. 98 奔驰S320 轿车速度上不去故障检修 (327)7. 奔驰560SEL 轿车怠速不稳故障排除 (328)8. 奔驰S600 发动机故障灯亮加速不良 (328)9. 奔驰车提速困难且无高速的故障 (330)10. 奔驰300E型轿车的自动变速箱故障 (330)11. 奔驰S300 轿车气门严重异响故障 (330)第二十四章宝马汽车维修案例分析 (331)1. 宝马车系中控防盗锁死的故障解除 (331)2.华晨宝马E90325i起动困难故障解决 (334)3.华晨宝马轿车起动困难故障检测维修 (334)4.宝马汽车高速路车身发抖故障维修 (336)5.宝马525 轿车在制动时转向盘发抖 (336)5. 宝马318iA制动液不断减少故障诊断 (337)6. 宝马730 Li车安全气囊警告灯点亮 (338)7. 宝马X5 的空调出风口有时无冷风 (339)第二十五章天津一汽系列维修案例分析 (340)1. 夏利汽车混和气过浓故障现象解决 (340)2. 02 款佳宝汽车加速不良故障检测维修 (341)3. 夏利汽车发动机工作不稳定故障检修 (341)第二十六章雷诺系列汽车维修案例分析 (342)1. 塔菲克怠速不稳的故障诊断及分析 (342)2. 雷诺商务车自动变速器故障检测维修 (343)第二七章通用系列汽车维修案例分析 (344)1. 94 款雪佛莱鲁米娜无怠速故障排除 (344)2.94 款庞帝克怠速不稳，加速不良故障排除 (346)2. 上海通用别克GL8 中控门锁系统故障 (347)第二十八章欧宝系列汽车维修案例分析 (348)1. 欧宝轿车超速档指示灯时闪时熄 (348)第二十九章大宇系列汽车维修案例分析 (349)1. 大宇蓝龙车行驶时撮车 (349)2. 大宇希望轿车制动不良的故障诊断 (349)第三十章三菱汽车维修案例分析 (350)1. 三菱ABS指示灯常亮不灭 (350)2. 三菱太空车自动变速器不能升三档 (351)3. 帕杰罗汽车的转向灯不闪烁故障检修 (352)4. 三菱帕杰罗底盘有异响有漏油现象 (352)5. 三菱西格玛车加速不良且怠速不稳 (353)6. 三菱车系故障两例故障分析和诊断 (354)第三十一章五菱系列汽车维修案例分析 (355)1. 五菱之光汽车刹车时车身抖故障 (355)第三十二章哈飞系列汽车维修案例分析 (355)1. 哈飞中意发动机无法着车故障排除 (355)第三十三章双龙系列汽车维修案例分析 (356)1. 双龙主席3.2 版喷油器故障排除 (356)第三十四章菲亚特汽车维修案例分析 (357)1. 菲亚特125P轿车热车起动困难故障 (357)第三十五章金杯系列汽车维修案例分析 (358)第一章本田系列轿车维修案例分析1. 本田雅阁中高速加速不良故障现象一辆1996 款、装备自动变速器的本田雅阁，行驶里程为86000km。
关于宝马mini市场发展初步分析
个人气质
特立独行、藐视权威、注重节约、讲究文化， 追求和倡导生活方式是时尚、智能、舒适、 休闲。
具有时尚感，喜欢新鲜事物，追逐潮流，彰 显个性。
市场发展计划 ①分析惠州经济现况
经济是市场购买力的集中体现，而反映市场容量大小的另一重要因素就是 购买。一个地区的经济发展水平通过GDP来反映，而消费者的购买力主要 适用人均可支配收入和人均消费水平两个指标表示。
惠州G D P比月初省发改委预计的增加10亿元 2014 年元月2日早上，广东省发改委向广东省选出的全国人大代表汇 报经济社会发展情况时称，初步预计广东今年全年经济增长8.5%，G D P 达6.23万亿 元。会议还公布了2013广东省各地市G D P排名(初值)，当时， 中山以2715亿元排名全省第五，惠州则以2668亿元居第六位。 时隔20天后的惠州市委全会上，市长麦教猛公布惠州最新的经济社会 发展数据，G D P总量为2678亿元，财政收入突破250亿元，经济总量、财 政实力同步迈进全省第五位，增幅均居全省第三位、珠三角首位。 1月2日省发改委预计2013各地市G D P排名： 1、广州15093亿 2 、深圳14810亿 3 、佛山7354亿 4 、东莞5411亿 5 、中山2715亿 6 、惠州2668亿
MINI的名字甚至成为人们生活中的一个词汇，成为微型和袖珍的 代名词。中文译音“迷你”用在许多商品上，迷你裙、迷你音响 等等，但许多人不知道“迷你”是来自于一辆车的名称。这也是 世界上唯一被用于生活名词的汽车名称。MINI是一种文化、一种 时尚、它自由、奔放、具有创造力。
车型简介
③车型特点及竞品
车型特点： MINI的秘密在于技术优势：巧妙重心分布及适当的轴距和轮距。
市场发展计划 ②MINI的SWOT分析
宝马变速箱故障长时间不处理后果很严重？
了解一下自动挡变速箱坏的前兆，提前预知采取一些有效措施，尽量避免长时间不处理使得变速箱大修。
变速箱一旦有故障，会出现发动机空转，加速无力，挂入档位冲击或者行驶途中换挡顿挫，抖动，仪表盘上故障灯点亮等各种症状，影响行车安全，建议及时到正规维修店进行检测修理。
今天为广大车友分享一辆2010年的1.6排量的miniCooper，搭载爱信6AT变速箱，出身名门的宝马miniCooper因其短小而紧凑的车身、平坦的车顶、造型怪异的尾灯让它浑身散发着英国式的尊贵气息，再加上灵巧的操控性能和出色的安全性能因此受到年轻人的青睐。
因变速箱内部故障引起锁档，只能跑到40码左右而不升档，需要整体抬下来维修。
这款日本爱信09G变速箱主要被国产一汽大众及上海大众车型采用，如一汽大众的新宝来、速腾、迈腾、高尔夫、新捷达等，上海大众的波罗、途安、朗逸、斯柯达系列等，同时宝马迷你和奥迪TT也在使用该变速箱，新孚美有日本爱信售后维修的正规授权。
先取下变扭器也叫大力鼓，连接在发动机和变速箱中间拆下外围的散热器，档位开关等拆掉油底壳，取下阀体阀体是变速箱的油路板,通过上面电磁阀和柱塞的调节来控制油路和油压，在换挡时刻控制用于转换通向各换挡执行机构(离合器和制动器)的油路，从而实现换挡控制。
拆掉头壳，看到变速箱内部的执行机构，差速器，油泵，行星齿轮等传动部件自动变速器的油泵是整体液压控制系统工作的基础，多数油泵安装在自动变速器壳体内的前部，由液力变扭器壳体直接驱动。
只要发动机运转，自动变速器油泵就处于工作状态并输出压力油。
打开油泵内部检查腔体的是否磨损取出油泵下面的离合器盅，内部有多组离合器片离合器片表面烧蚀发黑，表面结合力下降，造成加油不升档，发动机空转，丢油门不降档究其原因，换挡活塞损坏泄压，造成离合器内部泄压，一个是年数长的车，橡胶老化剥落，另外一个是变速箱内部磨损下的金属粉末卡在活塞缝隙内，造成橡胶皮损坏。
残留在油格内的金属碎末杂质。
宝马迷你 N12N14简介
另一种是采用废气涡轮增压器的直接喷射式 高性能汽油发动机。这种发动机的汽油直接 喷射装置主要用于在实现高比功率的同时确 保低耗油量。此外还能确保较高的运行平稳 性并有效减少排放量。相对于大排量的自吸 式发动机来说，高功率密度的小排量增压式 发动机可显著减小耗油量。
1 – 经典 Mini “终结版”
5
2001
此外 BMW 还要求为 MINI COOPER S 设
1996 年 BMW 和 DaimlerChrysler 合作建 计一款高功率型号的发动机。该发动机采用 立了一个工作组，致力于设计并制造出一款 了横置布置和前轮驱动形式。
1.6 升排量的小型汽油发动机。两个汽车制造 2001 年 MINI ONE（R50）和 MINI
MINI ULEV II 6000 4250
77
COOPER
N14B16
R56 EURO 4 128/17 240* R4 1598 85.5/ 10.5 4
MI N I
LEV
4 1600-
77
COOPER S
5500 5000
* 使用过增压功能时可在 1700 – 4500 rpm 时达到 260 Nm
从 19 世纪 80 年代中期开始，Gottlieb Daimler 和 Carl Benz 分别研制出了更轻便 更紧凑的车用发动机。
也就是说，在稀薄的空气中发动机功率会 大大降低。
1959
1957 年诞生了全世界最为闻名的小型车。 当时就已经构思好了它的名字 。时任英国汽 车公司（BMC）董事长的 Leonard Lord 任 命 Alec Issigonis 设计一款 Morris Minor 的微型版。这就是 Mini 名称的由来，即 “ 微型版 ”的 简 称。
六扇门
六扇门作者：来源：《汽车博览》2015年第11期宝马的UKL平台瞬间让产品线丰富了起来，全新的MINI CLUBMAN便是在这个平台上突破传统的产物，它将自己纳入了紧凑级车的行列其实购买MINI的人大部分只是对它的外观和性能情有独钟，至于空间和舒适性，它们基本不再过问。
不过这也因此让MINI损失了不少对日常使用存在“要求”的消费者。
但全新的MINI CLUBMAN改变了传统的MINI特征，它放大了不止一点：长、宽、轴距等各项尺寸上都达到了紧凑级轿车的标准。
史上最大的MINI因为MINI CLUBMAN独特的对开行李厢门，我的朋友圈中都称它为“救护车”款。
它的独特造型和加大的内部空间赢得了很多消费者的青睐。
而全新的MINI CLUBMAN借助宝马灵活多变的UKL平台继续“放肆地”扩大自己的身材。
它虽然还有MINI顽皮的特征，但凭借车长猛增的29厘米，它摘取了史上最大MINI的头衔。
等比例放大，进军紧凑级市场经典的圆形大灯表面还是MINI家族中的一员，由于车型加宽，达到了1.8米，所以它的中网变得很长，这为选装4盏拉力灯留下了充足的空间。
散热格栅的镀铬片上低调点缀的红色S代表了它的性能。
保险杠两侧的导气孔能将空气快速导向刹车盘和车轮外侧，能有效为刹车散热，并减少因车轮转动而产生的乱流。
车顶的尾翼在高速时增大下压力，有助于提升高速时的稳定性。
两扇对开尾门可靠脚步动作感应开启，这极大方便了日常使用。
选材升级，配置丰富试驾车选装了带自适应光线分配功能的LED大灯，它的色温接近日光，而且亮度非常高，矩阵式的灯光结构能在夜晚开启远光灯时遮蔽对向及前方来车。
彩色的抬头显示器显示内容包括了车速、导航等复杂信息。
从宝马iDrive移植过来的多媒体系统操作非常简单，按钮带有手写功能。
系统可以插入手机SIM卡，这样车载Wi-Fi和MINI远程售后服务功能都包括在内。
在发生严重碰撞事故时，智能的紧急呼救功能将自动接通，为救援赢得宝贵的时间。
关于小排量汽车大众甲壳虫和MINI Cooper的调查报告
关于小排量汽车大众甲壳虫和ＭＩＮＩＣｏｏｐｅｒ的调查报告摘要:随着汽车工业技术水平方面的不断提高,环保节能的小排量汽车由于其燃油少、尾气排放低、体积小巧、占地面积小等优势,日益受到消费者的喜爱,特别是受年轻一族的青睐。
大众甲壳虫和MINI Cooper就是小排量汽车的典型代表,他们无论是从外观,内饰,配置,都是经典之作。
关键词:小排量汽车甲壳虫MINI Cooper 改装大众汽车公司是德国最大、最年轻的德国汽车生产厂家。
旗下的甲壳虫汽车是大众公司最有名气的产品。
全球几代人把甲壳虫汽车,选为他们一生中的第一部汽车。
因为它的个性化很容易让人一眼就会喜欢,1998年新甲壳虫的出现,又掀起了人们心里的那股激情。
新甲壳虫它外型设计使人不禁想起它当年的风采,尽管有不同阶段的外形变化,但新甲壳虫还是继续保持了它原有的风格和相似的外型,气泡形状的车顶是它永久的经典。
圆形的大灯、圆形的车顶、圆形的屁股、圆圆的轮拱,一个绝对可爱的园组合小家伙呈现在大众眼前。
特立独行的风格和与生俱来的时代感,是它的身份标签,而它尖端科技的应用、一流的品质与配备,令人爱不释手。
新甲壳虫有它的独特之处。
它的设计更强调人性化的体验:浑圆的仪表板,清晰地显示车速,发动机转速和油箱油量等重要信息。
方向盘、变速器手柄和手刹,让人得心应手。
控制面板便于操作,可以体会到设计与人体工程学是如何巧妙地结合在一起的。
后视镜上方的蓝色液晶显示器,室外气温和时间一目了然。
前大灯仿佛一双俏皮的眼睛注视着前方。
尾部的造型像是一张可爱的笑脸,充满朝气。
外观总体造型增加了许多魅力分值。
高科技的电子防盗系统,令你真正无后顾之忧。
相对于大众甲壳虫,宝马MINI Cooper 同样有着悠久的历史,1958年第一部MINI原型车诞生。
全新的MINI Cooper在外形上并没有太大的变化,大而圆的前照灯以及平顶、短尾的设计,秉承了MINI家族的风貌。
这样娇小而独特的外形是MINI的招牌形象。
宝马735变速箱故障,不升挡维修案例
宝马735变速箱故障，不升挡维修案例客户：台州泽国向阳汽修车型：宝马735年款：2007款AT型号：6HP-19公里数：行驶44万公里故障现象：该车在一个月前发动机和变速箱均在其他厂做过全面大修，大修后一切正常。
近几天出现在高速行驶时发动机转速4000到5000转时，车速只能到80码左右，有严重的拖滞感觉，并且感觉无力。
现场试车：1.到现场用专用电脑读取故障码1）4F53 --- 转换器锁定离合器故障/打开2）P0741 --- 概述当前存在故障，故障可能不会使警示灯亮起频繁程度2.检查变速箱油：1）油的颜色正常，未见异常2）油位也在标准范围3.清楚故障码路试：1）到一段较好路段试车升降档均正常，行驶高速20公里2）在路边停车再起步行驶出现锁3档现象，加油门不升档。
读故障码无故障码3）停车熄火10分钟，再起动行驶又正常升降档。
行驶3 – 4 公里又锁档，还是无故障码。
4．拆下阀体观察：油底壳没有任何杂质，油品也正常。
阀体也未见异常5．重新装好试车20公里又出现类似故障，读取数据量发现此时变速箱油温为121摄氏度。
停下来，等油温降到120摄氏度以下行车一切正常。
当ATF温度达到120摄氏度又锁档。
如此重复几次，出现类似故障，最后发现锁档和温度有关。
分试：产生温度比较高的原因：1）油温不能得到较好的冷却（冷却部位）2）由机械部分产生油温（变矩器打滑产生）处理方案：1、首先由修理厂方更换水箱和散热器解决散热问题2、我方订货同款同型号变矩器准备更换。
结果：修理厂方更换水箱、散热器后试车。
油温始终保持在104摄氏度---107摄氏度之间，比水温稍高几度，行驶无故障一切正常，问题解决总结：遇到故障应先观察发生规律吗，联系车系结构。
有节奏地分析解决故障。
不至于处理问题盲目性。
新孚美变速箱浙江大区温州分公司案例。
BMW-宝马汽车-MINIBDC执行操作指南幻灯片PPT
➢ 建立BDC还需要经销商对非展厅客户的业务流程进行重构： ✓ 第一：将非展厅潜客的搜集工作划归BDC经理进行管理，同时对相关人员的指标考核
建立在搜集潜客的“质”和“量”上（详见1.2.3）；网络潜客获取专员和现场潜客获 取专员对每月新增销售线索的数量负责
一条龙模式
市场
CRM
销售
网络/现场潜 客获取专员 垂直网站&现 场活动获取
分段式模式 市场
前台接待
展厅接待&客 户渠道甄别
维系专员
冷线索激活 、流失客户 挽回&续保
电销员
首次跟进、甄别 以及培育线索
BDC 销售顾问
邀约线索到访 展厅、接待并 成交
CRM
销售
网络/现场 潜客获取专员
垂直网站&现 场活动获取
• 邀约经过电销员判断后符合条件的潜客到店，对邀约到店潜客跟进情况进行总结。 • 持续跟进及培育非展厅客户，提高客户进店率。 • 了解客户的需求，提供专业销售指导，促成销售。 • 参加销售部晨会、夕会，了解最新销售动态和政策。 • 与网络/现场潜客获取专员保持密切沟通，了解最新现场行业动态和网络媒介投放。 • 与前台接待保持密切沟通，以提前安排好到店客户的准备和接待工作 • 与电销员保持紧密沟通，及时获取高意向潜客信息和动态。 • 严格按照展厅接待流程接待客户。
Байду номын сангаас
6.数据库营销
数据租用，数据合作
- 曾到访展厅，但未购车的销售线索
现有数据 库再挖掘
7.DMS现有数据
- 购车年限较长，有重购意向的MINI车主 - 续保客户
车辆换挡困难或不能换挡故障分析与排除
车辆换挡困难或不能换挡故障分析与排除汽车是现代社会中普遍使用的交通工具，作为常用的机动车辆，遇到故障是难免的。
其中车辆换挡困难或不能换挡就是常见的故障，为了更好地了解车辆换挡困难或不能换挡故障的原因，并且学会解决此问题，在本文中，将会简单介绍一下此问题的相关信息以及解决方法。
一、车辆换挡困难的原因1、离合器故障离合器是一个让发动机和变速器独立开合，使车辆能够换挡的器件。
如果离合器出现故障，则会导致车辆换挡困难或不能换挡。
离合器故障的表现有发动机启动后车辆无法挂入挡位，或者离合器离合操作需要更大的力气才能完成。
离合器需要及时检查和维修，避免影响正常行驶。
2、变速器故障3、行程开关故障行程开关是变速器安全控制系统的重要组成部分，如果行程开关损坏，就无法保证变速器自动换挡正常工作。
行程开关故障时，车辆在行驶中无法进行换挡，或者换挡时出现故障，这时情况较为严重，应尽早检查和处理。
4、换挡杆连接部件损坏换挡杆连接部件是用于连接变速器和离合器的桥梁。
如果连接部件损坏，则可能导致换挡时出现困难，需要用力才能换挡，或者车辆在进行换挡时出现异常，这时需要及时维修或更换。
1、检查离合器：如果车辆换挡困难或不能换挡，首先需要检查离合器是否正常工作，如果发现故障问题，需要及时修理或更换。
2、检查变速器：变速器是车辆改变行驶速度和动力输出的重要部分，如果变速器出现故障，需要检查和修复。
3、检查行程开关：行程开关是变速器安全控制系统的组成部分，如果行程开关故障，需要及时检查和处理，防止继续影响车辆的正常使用。
4、检查换挡杆连接部件：如果换挡杆连接部件出现故障，需要及时修理或更换，以确保车辆能够正常换挡。
5、求助专业技师：如果没有自己进行检查和解决，可以寻求专业的技师帮助，让他们为您检查和维修车辆，以确保您能够安全地行驶。
总之，车辆换挡困难或不能换挡故障对于驾驶员来说是一个比较麻烦的问题，因此了解可能的原因和解决方法可以帮助您快速恢复车辆的正常使用，确保您的安全和舒适驾驶。
精灵系列之奔驰Smart与宝马Mini升级ECU
精灵系列之奔驰Smart与宝马Mini升级ECU1.精品小车行驶在大街上绝对是一道迷人的风景线，而奔驰Smart和宝马Mini就属于精品小车的巅峰之作。
在外面方面，奔驰Smart的前脸十分的俏皮可爱，有点儿像娃娃鱼，引擎盖和保险杠之间的衔接采用了流线型阶梯式的设计，过度十分自然。
总而言之，Smar处处都彰显时尚另类的气息。
有如水汪大眼般的头灯，相信是宝马Mini车系相当具有辨识度的特色之一，也让不少人为之着迷。
宝马Mini 1.6所展现的整体视觉效果，让人感受到它依然经典，充满个人风格的经典。
3.至于动力方面，奔驰Smart采用的是1.0升3B21的涡轮增压发动机，它的最大马力可以达到84匹，最大扭矩可以达到120Nm。
宝马Mini装备的1.6升自然吸气式动力单元在转速达到6000转/分钟时的最大输出功率为88千瓦/120匹，马力当转速达到4250转/分钟时峰值扭矩可达160牛米。
但这样的动力让很多这两款车的车主感觉到起步很肉、提速慢。
于是车主们选择了德基德克ecu升级来改善车的这些方面。
4.在开始升级操作之前，工程师对两车进行了初步检测。
确认无故障之后，制定升级方案。
首先工程师开始拆卸原车的行车电脑板，上面那张图片是工程师拆下来的Mini原车电脑板。
同Smart的ECU升级也是要拆电脑板操作的。
6.拆下原车电脑板之后，连接上所使用到的设备开始读取数据。
数据读取完之后，工程师将车辆相关的信息与数据整理好打包压缩发送到德国，由德国的工程师进行“一对一”调校。
然后将调校好的数据传回，工程师再把数据依次写回原车电脑中，再把电脑板装回原车后升级完成。
经过ECU升级后。
奔驰Smart 1.0T的马力提升16匹，扭矩提高33Nm。
宝马Mini 1.6的马力提升13匹，扭矩提升15Nm。
试车感受到起步没以前那么肉了，提速比以前来的更快，迟滞感也得到了一定的改善，效果蛮不错的。
宝马mini不升挡
栏目编辑：王高明 ******************宝马mini不升挡◆文/北京 柳泉冰故障现象一辆2005款宝马mini轿车，配备 1.6L四缸发动机和6挡手自一体无级变速器。
车主反映车辆行驶过程中，不小心碰坏了变速器油底壳，变速器油漏完了。
车主及时发现后拖到修理厂，更换了油底壳。
试车发现该车出现不能换挡问题，手动换挡功能也失效。
当车速达到60km/h的时候，转速表已达4 500r/min左右，同时变速器警示灯闪烁。
使用诊断仪进入变速器系统，发现无任何故障码储存。
在这种情况下，该车从其他厂转到我厂进行维修。
故障诊断与排除车无级变速器主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。
换挡控制主要取决于节气门位置传感器和车速传感器的信息。
通过读取数据流得知，节气门位置信息、车速传感器信息皆正常。
通过试车怀疑是由于液压控制单元损坏而使离合器压力供应不足或者是链条将液压缸磨损所引起的故障。
于是将液压控制单元、阀体拆下，观察看链条和主轴，发现皆没有磨损现象，同时油底壳里也没有铁屑。
对阀体进行气压测漏试验，未发现漏气现象。
液压控制单元的主要作用有三点：控制换挡，控制钢带张紧的力度，同时还控制离合器的接合。
最后更了换液压控制单元，但故障依旧。
考虑到此变速器只是漏油，而电器元件良好，并且漏油之后没有继续行驶，所以变速器电脑TCU不可能损坏。
于是通过查阅相关资料和咨询宝马4s店的维修技师得知，原来在蓄电池断开、更换变速器油、更换总成、更换变速器电脑TCU等部件后都需要进行自学习，自学习之后变速器才能正常执行换挡功能，学习步骤如下。
1.首先清除调整值(图1)，在挡位显示前面会多出一个字母“x”(图2)。
图1 清除调整图2 挡位面前显示多了个“X”图5 进入传动比调校图6 挡位前面“X”消失匹配完成2.进入CVT变速器调校(图3)，然后启动车辆进入离合器调校(图4)，踩住制动踏板，挂到N挡10s，再换到D挡10s，之后挂回D挡10s，然后挂入R 挡10s，最后挂入P挡。
本刊2015年下半年“维修实例”精彩回顾
Communication 编读往来栏目编辑：王高明 ******************本刊2015年下半年“维修实例”精彩回顾◆文/本刊编辑 小王典型案例回顾第7期齐丽兵老师的《别克君越高速网络通讯异常》，作者的逆向思维和技巧真可谓艺高人胆大。
文中讲到在不能判别是驱动高速CAN 还是娱乐低速CAN 出现故障的时候，不妨反过来思考，来模拟故障。
当模拟出的故障现象和原车的故障现象吻合时，就基本能够锁定车辆的问题所在了。
由于CAN 线为同步通信，传输速率较高，倘若CAN-H 或CAN-L 其中一根与蓄电池正极短路或搭铁短路(包含模块内部短路)，就会2015年6月，我和同事文编辑去采访邵青奥迪专修店的邵青老师，看到邵青老师还保留着2000年的《汽车维修与保养》杂志，心中无限感动。
邵青老师说，读杂志里的维修实例读的是修车的方法和思路，不必死记硬背，因为也许我们一辈子都碰不到同样的案例。
当我们面对一篇技术性文章的时候，最初是理解，后来是感悟，第三重境界是有了自己的独到见解。
下面我将与各位读者一同重温本刊2015年下半年的“维修实例”，回顾典型篇章，总结常见汽车故障。
图1 CAN-H对地短路时仪表显示图2 ABS模块内CAN-H和CAN-L相互短路老师诊断仪“耍”得有境界。
记得笔者阅读马老师第一次投稿的文章时，看到他用手绘万用表测节气门每个位置所对应电压的二维图分析故障时，就感觉到他 电动汽车维修存在高压作业项目，切不可乱模仿，倘若对此感兴趣，可先仔细研读高惠民老师在此案例点评中所提示的内容。
第7期蔡元兵老师的《大众迈腾定速巡航无法设定》一文，文中所述对离合器开关以及数据流的分析钻进了“牛角尖”里，体现出作者对学术的钻研与思考，很值得读者深思，我们在享受排查完一个故障后的成就感的同时，也要做到真懂。
不然在日常修理中，误打误撞将车修“好”了，却不懂得原理，会是多么的迷茫与遗憾。
有时候敬业的表现就是Communication编读往来栏目编辑：王高明 ******************告灯报警》，文中讲到5V电压因与油泵12V供电线短路而被拉高，当然实际维修当中也有被拉低的情况，如2016年第1期“故障一点通”栏目技师帮青词的《丰田RAV4无法加速》一文中节气门位置传感器工作电压被拉低为4.5V。
宝马MINI 轿车停车时仪表板提示变速器故障
张银波，本刊签约作者，现任莘县贵银汽修连锁技术经理，负责公司内部培训及技术指导工作。
2015年在中国汽车诊断认证诊断助理工程师，聊城交通广播电台特约汽修专家，聊城经济广播特约年荣获莘县“首席技师”称号，享受政府津贴。
从业十余年精
图2 机械式的电磁传感器图3 折断的伺服弹簧图4 笔者自己制作的伺服弹簧
挡杆锁止电磁阀工作的声音。
尝试清除故障码，无法实现。
由于对该车型接触不多，诊断仪给出的故障码没有完全理解。
为了找出该故障码与该连杆一端连接磁铁，负责给P 挡锁位
置传感器信号，另一端与换挡杆锁止电磁阀连接。
拆下白色连杆，发现伺服弹
簧已经折断（图3），导致该连杆不能复
位，
无法有效监控P 挡锁（换挡杆电磁阀）位置。
故障排除：应更换全新的换挡模块
总成，但是价格太高，用户无法接受。
单独的伺服弹簧又不提供，了解原理后笔者制作了1个伺服弹簧（图4），装复
后反复测试，故障不再出现。