洋角埔

洋角埔步行街项目一、河源概况（一）、河源简介河源市是中国广东省一个地级市，1988年1月7日经国务院批准设立。

是客家人的主要聚居住地之一，东江自北向南流经市区，新丰江从西向东绕城而过，两江在市区东面交汇，使得整个城市三面环水，看起来像浮在水上的木筏。

截至2005年12月31日，河源市辖1个市辖区、5个县，4个街道、97个镇、1个民族乡。

截止2008年末，河源市常住人口286.91万人，居全省第17位；户籍总人口346.64万人，居全省第10位。

河源市位于广东省东北部、东江中上游。

其范围是东经114度14分至115度36分，北纬23度10分至24度27分。

东接梅州市，东南与汕尾市接壤，南邻惠州市，西连韶关市，北连江西省赣州市。

全市面积1.58万平方公里。

河源市是京九入粤第一市，又是广东省拥有铁路最长的市；京九铁路、广梅汕铁路、105国道、205国道、河惠高速公路、河梅高速公路、粤赣高速以及即将建成的广河高速与正在规划建设中的汕昆高速、大广高速构筑了河源四通八达的交通网络，形成粤东北地区最重要的交通枢纽。

【源城区】面积 365平方千米，人口约30万。

源城区是为河源市人民政府政府驻地，而区人民政府驻上城街道办事处。

【紫金县】面积3621平方千米，人口80万。

【龙川县】面积3089平方千米，人口90万。

【连平县】面积2365平方千米，人口37万。

【和平县】面积2311平方千米，人口49万。

【东源县】面积4070平方千米，人口52万。

城市名片：客家古邑·万绿河源城市荣誉：中国绿色经济十佳城市最具发展潜力金融生态市[1]中国十大特色休闲城市中国优秀旅游城市国家园林城市国家信息化试点城市国家电子信息产业基地广东省文明城市等国家卫生城市（二）、河源经济发展2010年全市完成生产总值474.6亿元，比上年增长13.1%，增速比上年加快3个百分点，其中第一产业增加值61.9亿元，增长6.1%；第二产业增加值262.1亿元，增长19.1%；第三产业增加值150.6亿元，增长6.4%；三大产业结构由上年的13.1：52：34.9调整为13：55.2：31.8。

人均生产总值15985元，增长10.9%。

全社会工业总产值和增加值分别为883亿元和230亿元，分别增长24.8%和21.9%，总量排全省第15位。

地方财政一般预算收入25.1亿元，增长24.3%，提前一年实现翻一番目标；全社会固定资产投资242.7亿元，增长22.5%；实际利用外资1.68亿美元，总量居全省第14位；外贸出口17亿美元，增长20 %，总量居山区市之首；全社会消费品零售总额163.1亿元，增长17.2%。

民营经济快速发展，民营经济增加值占全市生产总值比重达53.8%。

富县强镇战略取得初步成效，县域生产总值、工业增加值、地方财政一般预算收入分别增长11%、18%、19%，紫金、东源和龙川3县财政综合增长率在全省排名分别前移19、12和5位。

根据《2009年中国城市竞争力蓝皮书：中国城市竞争力报告》，河源市居全国综合增长竞争力第首位。

农业生产稳定。

农作物种植面积达183万亩，其中晚稻111.27万亩，同比增加1.23万亩。

品种结构进一步优化，其中优质稻种植面积89.8万亩，占晚稻总面积的70.5%，增加2个百分点。

经济作物面积和产量增加，花生种植面积13.9万亩，增加0.51万亩，蔬菜种植面积17.95万亩，增加0.56万亩。

农业产业化经营水平进一步提高。

全市农业龙头企业103家，比去年底增加4家，带动农户12.42万户，增加2.25万户，带动农户人均增收800元。

1-8月，全市共组织5家企业申报“无公害农产品认证”，2家企业申报“绿色食品”认证，组织4家企业6种产品申报广东省名牌农产品。

投资增势强劲。

1-8月，全市城镇集体以上完成固定资产投资32.4亿元，同比增长48.4%。

其中基本建设投资20.2亿元，增长66.7 %；更新改造投资3.17亿元，增长17.6%；房地产开发投资5.73亿元，增长69.5%；全市工业投资规模持续扩大，完成工业投资额13.84亿元，增长54.8%，增幅同比提高11.7个百分点，比今年1-7月提高14个百分点。

其中市直、连平县的工业投资成倍增长，分别增长94.7倍和1.57倍。

重点建设项目实施情况良好。

全市34个重点建设项目完成投资43.38亿元，占年度计划的69%，其中投产项目完成投资39.45亿元，占年度计划的83%；续建项目完成投资2.54亿元，占年度计划的26%；新开工项目完成投资1.39亿元，完成年度计划的26%。

其中粤赣高速、龙梅高速、农夫山泉、市福新工业园、河源美平工业园等项目进展顺利。

外贸出口快速增长。

1-7月，全市进出口总额达2.61亿美元，增长41.9%，比上半年提高9.5个百分点。

其中出口1.41亿美元，增长29.7%；进口总额1.2亿美元，增长59.5%。

“三资企业”出口快速增长继续成为我市外贸出口的一大亮点。

1-7月“三资企业”出口总额达1.2亿美元，增长31.1 %，占全市出口总额的85%。

利用外资平稳增长。

1-8月，全市共新批直接利用外资项目78宗，下降14.3%，合同利用外商直接投资2.78亿美元，同比增长6.6%；实际利用外商直接投资1.03亿美元，增长12.8%。

（三）、河源城市定位河源服务体系完善，投资环境优良。

为吸引外商投资，市政府先后制订子一系列优惠政策，在地价、水电、税费等方面给予优惠。

实行只收税不收费，规定凡是在市区范围内举办生产性项目的外来投资企业，只按规定收税，不收任何行政事业性规费。

为了切实保护外商的合法权益，市政府专门为外商发放了“绿卡”。

市政府现已大力发展旅游业和IT业。

尤其是IT业，现已在河源市蓬勃发展，先有百联信息科技有限公司，后有河源招聘网、河源人才网等等大型的IT公司的兴起，必将改写着河源IT历史的新篇章!河源市市委书记曾指出，一个地区或城市的发展，不仅要有完善的基础设施、良好的生态环境，更要有浓厚的文化底蕴和内涵。

河源大力挖掘、宣扬“客家古邑”以及“…两地‟文化”等历史文化，树立“以文化论输赢”的观念，不断发掘地域文化中的优秀因子，寻找历史文化在当代最具有生命力的部分，并把它与科学发展观和社会文明风气结合在一起，融入河源经济社会发展之中，形成浓厚的文化氛围，以文化力启动经济力，锻造河源独有的文化软实力，使之成为影响区域经济发展的巨大力量。

互联网文化的建设，也是一个重点，近期河源市互联网呈现一片大好的形势，尤其是人才，教育和旅游方面网站的兴起，标志着河源IT文化又跨进了一大步。

其中，河源招聘网在本地区的影响也越来越大，进一步证明着河源本地区的网络文化普及也越来越广泛了。

（四）、河源城市交通建设近年来，随着铁路和高速公路的建设，河源的区位优势进一步明显，成为珠三角对接长三角的“桥头堡”。

《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的实施，又给河源带来千载难逢的机遇。

河源市委、市政府主动贯彻落实《纲要》，提出了“依托珠三角、服务珠三角、融入珠三角”的战略目标和“一保双转三连”的举措：保持区位、资源、人文、生态、后发五大优势，推进产业和劳动力双转移，加快河源与城际轨道交通连接、高速公路连接和万绿湖直饮水管道连接。

历史上与惠州、东莞、深圳、汕尾、梅州的曾属同一地区，市区距广州、香港均不到200公里，河源实际上是内陆与沿海的结合部。

这种独特的区位，既有利于接受沿海地区的经济辐射，又有利于沟通国内外大市场。

2009年5月通过城际轻轨连接河源市与惠州市的惠河城际轻轨项目正式起动。

城际轻轨建成之后，河源市至广州市、深圳市分别只需50 分钟车程，比现在的高速公路缩短一个多小时，河源市将正式融入珠江三角洲一小时生活圈。

河源作为珠三角发展腹地将扮演如下角色：农副产品生产基地、旅游休闲基地、高新技术产业配套基地、粤东北地区交通枢纽和连接珠三角与长三角的“黄金通道”。

河源“依托珠三角、服务珠三角、融入珠三角”的战略目标将得以实现。

1、铁路①、京九铁路②、广梅汕铁路。

2、公路①、G25 长深高速公路（惠河高速惠州界至埔前路段、河梅高速热水至梅州界路段及粤赣高速埔前至热水路段）。

②、G35 济广高速公路（与G25 长深高速重线）。

③、G4511 河龙高速公路（热水至上陵段）粤赣高速、惠河高速、河梅高速。

④、G45 大广高速公路（在建中）。

⑤、G78 汕高速公路（在建）粤湘高速（在建）广河高速（在建）东环高速（规划中）。

⑥、G105 105国道。

⑦、G205 205国道。

3、轻轨线①、惠河轻轨（规划中）。

二、古竹镇概况位于紫金县境西部、东江中游东岸，西与博罗县、惠州市惠城区、河源市源城区隔东江相望。

2004年撤销榕丰、坑尾村并入蓼坑村，撤销甘洞村并入榴坑村，撤销奎溪村并入潮沙村，撤销江口、黄坳村并入榄溪村。

全镇辖18个行政村（蓼坑、四维、水东、槎岭、平渡、新围、上联、雁头、吉安、下洞、上洞、榴坑、双坑、雅色、孔布、榄溪、潮沙、留洞）和1个居委会（古竹），101个自然村。

总面积278.1平方千米（含东江林场）。

总人口53673人。

（一）、古竹镇发展规划2011年5月17日来自河源广播电视台报告：河源市印发相关通知，明确紫金县临江镇、古竹镇和东源县仙塘镇为市区中心城区范围，成为仙塘组团、观塘组团、白田组团、临江组团、埔前组团、古竹组团6个城市功能组团的其中三个。

按照规定，紫金县临江镇、古竹镇和东源县仙塘镇行政区域的干线道路网、给排水、电力、绿地系统等到专项规划，以及大型文体设施、污水处理厂等大型城市基础设施项目的选址、规划方案，须报市城市规划委员会审议。

此外，东源县仙塘镇和紫金县临江镇、古竹镇内东江两岸的用地开发建设，应以《东江、新丰江两江四岸总体城市设计》为规划指导。

城市总体规划提出，中心城区将形成“二主，三副，多节点”的公共中心体系结构。

“二主”即“新城区－老城”复合公共服务中心、高新产业园区综合公共服务中心；“三副”即东源公共服务副中心、白田—临江公共服务副中心、古竹公共服务副中心；“多节点”即多个城市组团级公共中心。

（二）、古竹交通建设①、紫古大道（国道）。

连通紫金至古竹。

②、河紫高速（环城高速）。

河紫高速公路起于紫金县敬梓镇，依次经过水墩、紫金县城、九和、瓦溪、义容、古竹等镇，然后跨东江在惠州市博罗县石坝镇接惠河高速公路及广河高速公路。

将于2011年8月底正式动工；预计2013年建成。

③、惠河轻轨。

根据《惠河城轨建设项目预可研报告》（审定稿）的推荐方案，惠州至河源城际轨道全长86.83公里，投资约136亿元，设计行车时速为200公里。

其中河源段33.43公里。

线路从河源电厂东侧进入河源市，向东跨东江，经紫金县古竹、临江后沿河源市区东环路线位一直到东源县仙塘镇的东岸，该线路拟设立古竹、临江、大学城、东源等车站。