《JJG1148-2018电动汽车交流充电桩》检定规程解析以及充电桩企业应对探讨

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《电动汽车交流充电桩》计量检定规程编写说明

《电动汽车交流充电桩》计量检定规程编写说明一、任务来源《电动汽车交流充电桩》计量检定规程的编写任务，是根据山东省质量技术监督局“鲁质监量便字（2016）155号”批准立项，列入2016年工作计划。

批准由山东省计量科学研究院等单位负责起草工作。

二、规程起草的必要性山东省政府2016年出台《加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》，根据意见，今后山东新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件；到2020年，山东将建成920座充电站、35万个充电桩。

充电桩用于贸易结算，关乎民生，是潜在的舆论焦点。

山东作为经济强省，大力发展清洁能源和电动汽车大环境下，计量部门对充电桩的量传应及早开展。

保证电动汽车用户充电交易的公平、公正，是电动汽车商业化运行的保证；将充电桩归为贸易结算类计量器具，建立一套量值传递体系进行计量检定是亟待解决的问题。

只有提供有效的计量保障，才能与充电基础设施建设形成良性互动，更好促进电动汽车产业健康快速发展。

电动汽车充电桩为贸易结算提供可靠量值的依据是检定规程，在当前没有国家检定规程的情况下，必须制定地方检定规程解决充电桩贸易结算技术依据问题。

三、规程的主要技术依据及原则GB/ T 18487.1-2015 《电动车辆传导充电系统第1部分：一般要求》GB/ T 18487.3-2001 《电动车辆传导充电系统电动车辆交流/直流充电桩(站)》NB/T33002-2010 电动汽车交流充电桩技术条件等等经过申报、专家论证，生产企业的试验测试以及山东计量院的技术文献查询、试验验证，于2016年7月向山东省质量技术监督局提交《电动汽车交流充电桩》报审稿。

四、规程起草工作过程和计划1．2016年5月成立《电动汽车交流充电桩》地方规程起草组，着手进行前期资料收集、技术方案确定、编写计划的制定工作。

2．2016年05月至2016年07月，调研、试验和起草工作。

根据电动汽车交流充电桩的实际使用情况，对电动汽车交流充电桩测试情况开展调研、分析；分析电动汽车交流充电桩检定技术要点、难点，选定编写规范的技术路线，确定全部计量指标性和现场检定方案并实施验证，尤其温度系数的验证。

远程计量在充电桩领域的应用

远程计量在充电桩领域的应用摘要：充电桩作为贸易结算的计量器具，已被列入强制检定的计量器具目录中。

充电桩的计量在实施的过程中遇到了很大的难题。

发展充电桩的远程计量技术可以解决这一问题。

本文介绍了几种充电桩远程计量技术的应用和分析。

关键字：充电桩计量；远程计量；计量应用一、引言随着绿色化发展概念越来越深入人心，发展新能源汽车技术已成趋势。

新能源汽车因其节能环保，智能化程度高等优势，在消费者中受到广泛认可，这同时也促进了充电桩的发展。

充电桩作为贸易结算的计量器具，已于2019年被国家市场监督管理总局列入强制检定的计量器具目录中。

由于近年来充电桩数量的爆发式增长，充电桩的强制检定在实施过程中遇到了很大的难题。

按照原检定规程JJG 1148-2018《电动汽车交流充电桩检定规程》和JJG 1049-2018《电动汽车非车载充电机检定规程》，检定时间长，耗电量高，检定周期短，停工时间长，这也意味着检定期间的成本高、经济损失大；同时，充电桩数量多，分布广，检定负载重，导致了交通和人力成本高。

为解决相应问题，2020年《市场监管总局关于调整实施强制管理的计量器具目录的公告》将实施强制检定的时间延期到了2023年1月1日。

同时，2022年6月市场监督管理总局颁布了新版充电桩检定规程，JJG 1148-2022《电动汽车交流充电桩检定规程（试行）》和JJG 1149-2022《电动汽车非车载充电机检定规程（试行）》。

新规程修订了相关内容，并且提出“对于具有计量性能在线监测条件或防作弊功能，并已实施数据传输的充电机，经计量行政部门批准，检定周期可适当延长”。

这也意味着充电桩的生产方需要提升充电桩在线监测的能力接口，充电桩的检定方需要提升在线检定的技术水平和远程计量的能力，以符合检定规程要求，提升计量效率，提高智能化数字化水平，增强计量可靠性，延长检定周期，降低维护成本。

在此背景下，发展充电桩的远程计量技术成为一个重要的课题。

电动汽车交流充电桩和直流充电机检定规程的浅析

电动汽车交流充电桩和直流充电机检定规程的浅析摘要：充电桩分为直流充电桩（非车载充电机）、交流充电桩和交直流一体充电桩。

直流充电桩，为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置；因其充电电流比较大、充电时间短，又称“快充”。

交流充电桩，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置；因其充电电流相对较小、充电时间长，又称“慢充”。

2018年2月27日，国家质量监督检验检疫总局发布了JJG1148-2018电动汽车交流充电桩和JJG1149-2018电动汽车非车载充电机这两个新规程。

新规程的颁布，为后续充电桩的基础设施建设以及充电桩的计量工作提供了技术保障，确保电动汽车和充电桩可以互联互网，避免了充电桩市场无序的发展。

本文对这两个新规程的主要内容和检定项目的检定方法进行浅析。

关键词；直流充电桩；交流充电桩；电动汽车；新规程颁布一、新规程制定背景及目的电动汽车，作为未来汽车发展的前景。

最近几年来，国家很多方面都出台了各种扶持电动汽车发展的优惠政策，这有力促进电动汽车行业的发展。

《节能与新能源汽车产业发展规划》（2011-2020年）指出，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过500万辆。

而截至2018年3月，由中国充电设施促进联盟内成员单位统计的数据可知，全国交流充电桩只有109584个、直流充电桩77437个、交直流一体充电桩66053个，充电桩数量总共才25万左右。

充电桩作为电动汽车发展的重要设施，充电桩的配套率是限制电动汽车蓬勃发展重点因素之一。

充电桩建设的落后导致了“有车无桩”的尴尬局面。

2012年，科技部印发的《电动汽车科技发展十二五专项规划》指出，到2015年底要建成40万个充电桩、2000个充换电站。

而由以上统计数据对比可知，电动汽车与充电桩的配比严重不足，现阶段的充电桩建设大体上要落后于原计划，也明显慢于电动汽车发展速度。

根据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》的要求，到2020年我国车桩配比将要达到接近1：1的合理水平，这也意味着近几年来我国充电桩设施将会出现几何级数量的增长。

电动汽车充电桩在强制检定过程中存在的问题

电动汽车充电桩在强制检定过程中存在的问题王冠钧刘娣 / 无锡市计量测试院0 引言根据已经开展充电桩强制检定工作的实际经验，结合检定规程和能源行业标准，对检定过程中遇到的相关问题进行总结和原因分析并提出了建议，期望对法定计量检定机构开展电动汽车充电桩的强制计量检定工作有所帮助。

本文所指的电动汽车充电桩包含电动汽车交流充电桩（以下简称交流充电桩）和电动汽车非车载充电机（电动汽车非车载充电机也叫电动汽车直流充电机）（以下简称直流充电机）。

1 充电桩强制检定工作开展现状全国电磁计量技术委员会自2014年组织专家开展计量检定规程的起草和国家标准的制修订工作，历时近5年时间才完成JJG 1148-2018和JJG 1149-2018。

一方面，目前全国绝大部分的地级计量检定机构还没有建立充电桩的社会公用计量标准，更谈不上大规模开展对电动汽车充电桩的强制检定。

另一方面，已经取得交流充电桩和直流充电机计量标准考核证书和社会公用计量标准证书的单位，其实际工作的开展还处于探索阶段。

原因主要为电动汽车充电桩行业目前还是一个快速发展的新兴行业，其依据的标准也随着技术的快速进步一直更新换代，从而导致依据不同年份的国家标准生产的电动汽车充电桩充斥市场，由此也产生了不同的计量技术问题，这也是目前开展强制检定工作的技术难点之一。

2 充电桩强制检定的技术难点电动汽车充电桩检定的技术难点在于充电桩生产所依据的标准不统一，依照不同年份的国家标准或者行业标准生产的电动汽车充电桩同时在市场上运行。

以工作中遇到的检定结果为不合格的某批次电动汽车充电桩为例，该批次直流充电机均为2016～2017年生产的产品，其参照的标准为NB/T 33001-2010，其计量功能要求直流充电机应具有对输出电能进行计量的功能，而对计量单元的安装位置无明确要求。

经过拆卸检查发现，该批次的直流充电机属于“前端”计量，即直流充电机本身的用电设备所产生的电能损耗费用会计算在结算金额中，导致这部分损耗支出最终由消费者承担。

深圳市计量质量检测研究院

深圳市计量质量检测研究院新能源检测事业部2020年03月深圳市充电桩强检须知一、背景2019年11月，市场监管总局关于发布实施强制管理的计量器具目录的公告[2019年第48号]，为深化“放管服”改革，进一步优化营商环境，市场监管总局组织对依法管理的计量器具目录（型式批准部分）、进口计量器具型式审查目录、强制检定的工作计量器具目录进行了调整，制定了《实施强制管理的计量器具目录》（以下简称《目录》），现予以发布。

公告的主要内容是:（1）自本公告发布之日起，列入《目录》且监管方式为P（型式批准）和P+V（型式批准+强制检定）的计量器具应办理型式批准或进口计量器具型式批准，其他计量器具不再办理型式批准或进口计量器具型式批准。

2020年11月1日后以上产品尚未取得型式批准证书的，责令停止制造、销售和进口，并依照有关规定给予处罚。

（2）自本公告发布之日起，列入《目录》且监管方式为V（强制检定）和P+V（型式批准+强制检定）的计量器具，使用中应接受强制检定，其他计量器具不再实施强制检定，使用者可自行选择非强制检定或者校准的方式，保证量值准确。

2020年11月1日后以上产品未按照规定申请强制检定的，责令停止使用，并依照有关规定给予处罚。

根据《目录》，电动汽车充电桩的监管方式为V，因此，应按照强制检定方式进行监管。

那么，充电桩为什么需要实行强制检定？是不是所有充电桩都需要强检？对充电桩运营企业的影响又是什么呢？下面，请听我一一道来！首先，根据《计量法》第9条：“县级以上人民政府计量行政部门对社会公用计量标准器具、部门和企业、事业单位使用的最高计量标准器具，以及用于贸易结算、安全防护、医疗卫生、环境监测方面的列入强制检定目录的工作计量器具，实行强制检定。

”充电桩属于用于贸易结算的工作计量器具，现又被列入强制检定目录，因此，要实行强制检定。

其实，这很好理解，就比如，咱去加油，去买菜，这加的油量不够，菜缺斤少两，如果没有人监管，那这必然会扰乱市场秩序，损害人民利益，动摇民生根本。

电动汽车充电桩建设工程验收要点解析

电动汽车充电桩建设工程验收要点解析摘要：世界汽车业的发展已有一百年多的历史，由于我国近代工业体系相对落后，使得我国汽车产业相较于欧洲工业强国一直处于落后的局面。

近些年以来，我国在电动汽车领域的关注和布局，有望打破欧美国家在汽车领域主导的局面，实现我国在汽车领域的“弯道超车”。

电动汽车相较于传统的燃油汽车有很多的优点，比如燃油经济性更强、利于环保和直线加速度更快等。

电动汽车业的发展离不开电动充电桩，电动充电桩是电动汽车业发展的前提和保障。

本文主要讨论了电动汽车充电桩工程验收方面的要点以及注意事项，并为以后电动充电桩的发展提出了建议。

关键词：汽车工业；电动汽车；充电桩前言：从事电动汽车充电桩的企业非常多，由于更多企业和人民的关注，电动汽车充电桩的发展正处在蒸蒸日上之中。

电动汽车充电桩是电动汽车工业发展的基础，因此，关注电动充电桩的验收要点，提高充电桩验收效率至关重要。

1 国内电动汽车充电桩建设工程验收现状随着我国汽车工业特别是电动汽车业的发展，近些年以来，我国电动汽车充电桩的数量呈现着不断增长的趋势。

电动充电桩的验收方式也在进行不断的革新。

充电桩的验收是指在充电桩施工完成，在投入使用之前对充电桩进行性能检测，并通过记录相关数据，与国家标准之间进行比较。

国家南方电网发布的《电动汽车充电站及充电桩验收规范》是指导充电桩验收的指导性文件，规范中对验收内容做了简单列举，而实际验收中遇到的具体细节，并没有相应的规定，这些就导致了市场上充电桩的验收，缺乏相应的监管。

就目前而言，我国充电桩的验收主要由生产充电桩的企业自行验收，或者向相关的电力部门递交验收申请，企业基于自身利益的考虑，对于向管理部门递交申请的意愿不大。

2 常规工程验收方法分析2.1 常规充电桩验收划分和程序一般而言，常规建筑工程主要有以下四部分组成，分别是单位工程，分部工程，分项工程和检验批。

单位工程需要满足两个条件，独立的施工条件和能够形成独立的使用功能。

电动汽车交流充电桩检定规程(试行)

电动汽车交流充电桩检定规程(试行)电动汽车交流充电桩检定规程（试行）随着电动汽车的快速发展，充电桩的检测与检定越来越受到人们的关注。

近年来，一些国家和地区已经制定了相关规程。

为适应我国电动汽车行业的不断发展，提高充电设施的运行可靠性，确保用户的充电安全，我国研究制定了电动汽车交流充电桩检定规程（试行）。

一、检定对象本规程适用于电动汽车交流充电桩的检定。

二、检定内容电动汽车交流充电桩检定内容包括检定计量性能，检定安全性能和检定使用性能三个方面。

1. 检定计量性能此项主要包括充电前的电能表示、充电电能的计量准确性，以及充电结束后停止计量等内容。

检定需要使用合格的测量工具进行，确保计量数据的准确性和可靠性。

2. 检定安全性能检定安全性能主要包括充电桩的漏电保护和各种保护开关的正常工作等。

在日常使用中，充电桩应能保证用户和设备的安全，且不存在电击和火灾等安全隐患。

检测安全性能是确保充电桩正常运行的基本保障。

3. 检定使用性能检定使用性能主要检测充电桩的整体使用功能，如操作界面是否友好、充电接口是否正常接触等。

保证充电桩的使用性能，可以为用户提供良好的充电体验。

三、检定周期电动汽车交流充电桩的检定周期包括初次检定周期和定期检定周期两个阶段。

1. 初次检定周期初次检定周期为新充电桩上市前，在生产厂家或第三方检测机构进行的检定。

在此阶段，必须对充电桩进行全面的检测和监测，确保其能够满足国家标准和行业规范的要求。

2. 定期检定周期定期检定周期为充电桩进入使用后，应按照相关规范的要求进行检定。

我国现行规定定期检定周期为每两年一次，但在实际使用中应结合充电桩的使用情况进行灵活调整。

四、检定机构电动汽车交流充电桩检定应委托具备相应资质的检验机构进行。

委托机构应具有独立、公正、专业的检测能力和资质。

五、检定结果处理当检定结果符合国家标准和行业规范要求时，充电桩可以继续使用。

如果检定结果不合格，充电桩应停止使用，需进行维修和改进后再次进行检测和评估。

jjg充电桩检定规程

jjg充电桩检定规程摘要：一、充电桩检定规程概述二、充电桩检定设备及方法三、充电桩检定的重要性四、我国充电桩检定工作现状及发展趋势正文：一、充电桩检定规程概述充电桩检定规程是对电动汽车充电桩进行检定的技术规范。

在我国，充电桩的检定主要依据《电动汽车交流充电桩检定规程》（JJG 1148-2022）、《电动汽车非车载充电机检定规程》（JJG 1149-2022）等标准进行。

这些规程规定了充电桩的检定方法、检定周期、检定结果的判定等。

二、充电桩检定设备及方法充电桩检定设备主要包括交流充电桩检定装置、直流充电桩检定装置等。

这些设备可以对充电桩的电压、电流、电能等参数进行精确测量，以确保充电桩的正常运行和充电性能。

充电桩检定方法主要包括以下几个方面：1.外观检查：检查充电桩的外观、结构、标识等是否符合规定。

2.功能测试：测试充电桩的充电功能、保护功能、通信功能等。

3.电气性能测试：测试充电桩的电压、电流、功率等电气性能参数。

4.充电效率测试：测试充电桩的充电效率是否符合规定。

5.安全性测试：测试充电桩的安全性能，如漏电保护、过压保护等。

三、充电桩检定的重要性充电桩检定对于保障电动汽车充电安全、提高充电服务质量具有重要意义。

定期进行充电桩检定，可以及时发现和解决充电桩存在的问题，确保充电桩的正常运行，为电动汽车用户提供安全、便捷的充电服务。

四、我国充电桩检定工作现状及发展趋势目前，我国充电桩检定工作已逐步展开，各地纷纷开展充电桩强制检定工作。

例如，安徽省市场监管局办公室曾发布《关于做好电动汽车充电桩强制检定工作的通知》，部署全省充电桩检定工作。

充电桩检定设备和技术也在不断更新和发展，以满足充电桩检定的需求。

例如，充电桩检测设备TK4860C交流充电桩检定装置，可以实现充电全过程的累积电能精准计量，更好地反映充电机的性能。

总之，随着电动汽车市场的快速发展，充电桩检定工作将越来越受到重视。

jjg充电桩检定规程

jjg充电桩检定规程一、引言充电桩作为电动车充电的重要设备，其安全性和准确性对于用户的充电体验和电动车的使用安全至关重要。

为了确保充电桩的质量和性能符合标准，需要进行检定工作。

本文将详细讨论jjg充电桩检定规程。

二、检定规程概述jjg充电桩检定规程是国家对充电桩进行检定的标准和要求的总称。

该规程从充电桩的基本要求、检定方法、检定设备等方面进行了规定，旨在确保充电桩的安全性、可靠性和准确性。

2.1 充电桩的基本要求充电桩的基本要求包括外观要求、电气性能要求、安全性要求等。

外观要求包括外壳材质、尺寸、标识等方面的要求；电气性能要求包括输入电压范围、输出电压范围、充电功率等方面的要求；安全性要求包括防电击、防雷击、过流保护等方面的要求。

2.2 检定方法充电桩的检定方法主要包括外观检定、电气性能检定、安全性检定等。

外观检定主要是对充电桩的外观进行检查，确保其外观完好、标识清晰等；电气性能检定主要是对充电桩的输入电压、输出电压、充电功率等进行测试，确保其符合标准要求；安全性检定主要是对充电桩的防电击、防雷击、过流保护等进行测试，确保其使用安全。

2.3 检定设备充电桩的检定需要使用专门的检定设备，包括电压表、电流表、功率计等。

这些设备能够准确测量充电桩的电气性能和安全性能，确保检定结果的准确性和可靠性。

三、充电桩的检定流程充电桩的检定流程主要包括准备工作、外观检定、电气性能检定、安全性检定和结果判定等步骤。

3.1 准备工作在进行充电桩的检定之前，需要准备好检定设备、检定标准和检定记录表。

检定设备需要经过校准，确保其准确性；检定标准需要与国家标准一致，确保检定结果的可比性；检定记录表需要填写完整，记录检定过程和结果。

3.2 外观检定外观检定主要是对充电桩的外观进行检查，包括外壳是否完好、标识是否清晰、线缆是否损坏等。

通过外观检定可以初步判断充电桩的质量和使用情况。

3.3 电气性能检定电气性能检定主要是对充电桩的输入电压、输出电压、充电功率等进行测量。

电动汽车交流充电桩新旧规程对比及测量结果不确定度评定

2023年第5期品牌与标准化Comparison of New and Old Regulations for AC Charging Station of Electric Vehicles and Evaluation of Uncertainty of Measurement ResultsZHANG Yanhua,LIU Zhibo(Hainan Provincial Institute of Metrology and Testing,Haikou 570206,China)Abstract :On June 28,2022,the State Administration of Market Supervision issued the verification regulation of JJG 1148—2022AC Charge Spots for Electric Vehicles ,which implemented on December 28,2022,replacing the verification regulation of JJG 1148—2018AC Charging Spots for Electric Vehicles .This article compares the new and old regulations,introduces the modified content of the new and old regulations,proposes one's own understanding,and evaluates the uncertainty of measurement results according to the new regulations.Key words :electric vehicles;charging station;verification regulations;comparison;uncertainty电动汽车交流充电桩新旧规程对比及测量结果不确定度评定张艳华，刘志波（海南省计量测试所，海南海口570206）【摘要】国家市场监督管理总局于2022年6月28日发布了JJG 1148—2022《电动汽车交流充电桩》检定规程，并于2022年12月28日实施，代替JJG 1148—2018《电动汽车交流充电桩》检定规程。

jjg充电桩检定规程

jjg充电桩检定规程摘要：一、引言二、充电桩检定规程的重要性三、规程的具体内容和要求1.检定项目2.检定条件3.检定方法4.检定结果处理四、规程的实施和监管五、总结正文：【引言】近年来，随着电动汽车的普及，充电桩作为电动汽车的动力补给设施，在我国得到了广泛的应用。

为确保充电桩的安全、稳定、可靠运行，我国制定了一系列充电桩检定规程，为充电桩的检定工作提供了依据。

本文将对这些规程进行简要介绍。

【充电桩检定规程的重要性】充电桩检定规程对于保障电动汽车充电安全、提高充电设施运行质量和满足用户需求具有重要意义。

通过检定规程，可以确保充电桩的各项性能指标符合国家和行业标准，及时发现并消除安全隐患，为用户提供安全、便捷、高效的充电服务。

【规程的具体内容和要求】1.检定项目充电桩检定项目主要包括：电气安全、电磁兼容、通信协议、保护功能、电气性能等方面。

2.检定条件充电桩检定应在符合国家相关规定的检定实验室进行，检定设备应具有相应资质。

3.检定方法检定方法依据国家和行业标准，采用专业检定工具进行，确保检定结果的准确性和可靠性。

4.检定结果处理根据检定结果，对合格的充电桩予以认证，对不合格的充电桩进行整改或报废处理。

【规程的实施和监管】我国政府对充电桩检定工作实施严格的监管，确保规程的有效执行。

相关部门定期对充电桩进行抽检，并对检定工作进行监督和指导，以保障电动汽车充电设施的安全、稳定、可靠运行。

【总结】充电桩检定规程为我国电动汽车充电设施的检定工作提供了重要依据，对保障充电安全、提高服务质量具有重要作用。

充电桩检测计量参数过程中应注意的问题

根据被检充电桩（机）的类型（交流 / 直流），选择对应的检测装置和检测线缆，接线完毕后检查两遍（两个以上工作人员相互监督检查），查看连接是否正确并紧固牢靠。错误的接线会导致检测装置损坏，而接线不牢靠会导致接触不良，轻则试验数据不准确，重则引起事故。 1.3 联机检查
1）打开检测软件，在登录界面填写登录信息，选择与待检充电桩（机）对应的交流或直流测试仪。
充电桩检测计量参数过程中应注意的问题*
张跃进韩忠李波 / 泰州市计量测试院
摘要该文对直流和交流充电桩（机）计量参数的检测具体方法，适用的测量范围、测量误差和不确定度进行了详细的分析，并指出检测过程中容易发生的问题及处理方法。关键词计量学；充电桩；检测
0 引言电动汽车的充电方式主要有慢速充电、快速充
登录成功后检测软件自动连接各模块，检测连接和通信是否正常。连接异常时，需检查设备配置。参数设置时应看清被检充电桩和检测装置说明书或铭牌中的信息，确认设置的参数无误。参数设置错误导致检测参数不符合额定条件，严重时会引起被检充电桩或者检测装置损坏。
2）检测方案进入“试验检定”界面后，软件自动根据“参数录入”界面中选择的“检测方案”加载的检测内容，并在方案项目栏中显示试验项目内容。核验人员也可以根据实际需求，重新选择和加载检测方案。
9 V，启动试验后，应为 6 V。检查方法同上。
3）电压电流显示异常
（1）无电压、电流显示，点击联机按钮，检查
计量模块通信是否断开；
（2）无电压、电流显示且计量模块连接正常时，
检查计量板电压、电流采样线是否正确接入；
（3）电压正常，无电流显示，且测试仪、充电
桩以及负载显示的数值一致，则检查负载通信是否
目前，新能源电动汽车的充电设施类型较多，按照安装方式可分为固定式和移动式；按照服务属性主要可以分为公共充电桩、自用充电桩和专用充电桩三大类；按照供电形式主要可以分为非车载充电机和交流充电桩两大类。对应的检定规程为 JJG 1149-2018《电动汽车非车载充电机》检定规程 [4] 和 JJG 1148-2018《电动汽车交流充电桩》检定规程 [5]，在出厂检验和型式试验时则对应标准 NB/T 33008.1-2018[6] 和 NB/T 33008.2-2018[7]。目前各地的公共充电设施，以及各单位自行建设的充电设施安装前的验收，一般以 NB/T 33008-2018 或各省市地方标准作为验收依据。计量性能作为验收标准的重要参数在验收工作中起关键性作用。 1 计量检测方案 1.1 检测前的准备

电动汽车充电桩计量检定的研究

电动汽车充电桩计量检定的研究摘要:论述了电动汽车充电桩计量检定现状，通过对充电桩计量检定的规程、检定装置等技术进行研究，阐述了充电桩的计量方法，最后总结了电动汽车充电桩电能计量装置现场检验办法。

关键词:电动汽车充电桩;计量检定;关键技术;问题市场监管总局2020年第42号文件规定：“电动汽车充电桩延期至2023年1月1日起实行强制检定。

”主要有三方面：一是铭牌信息不全。

部分电动汽车充电桩铭牌上缺少最大电流、最小电流、准确度等级和常数等标识；二是最小电能变量未达标。

电动汽车充电桩屏幕显示的最小电能变量没有达到检定规程要求的0.001kW·h；三是计量检测环境不完善。

电动汽车充电桩没有供测量误差的脉冲输出接口，或未提供和所测量电能相对应脉冲的装置。

对此，如果按照JJG1149-2018《电动汽车非车载充电机检定规程》和JJG1148-2018《电动汽车交流充电桩检定规程》开展计量检测，将有大部分电动汽车充电桩因外观检查不合格而不能通过检定。

一、更换符合规程要求的铭牌对于已经出厂使用的电动汽车充电桩，制造厂商更换成信息符合规程要求的铭牌；对于还未出厂使用的电动汽车充电桩，制造厂商使用符合规程要求的铭牌再出厂。

二、检定规程修改最小电能变量为不大于0.01kW·h充电桩屏幕显示的最小电能变量没有达到0.001kW·h，这一点比较难解决。

基于电动汽车充电桩的原理，充电桩屏幕显示的电能量由充电桩的计量模块采集得出。

如果电动汽车充电桩安装的电能表脉冲常数小于1000imp/kW·h，电动汽车充电桩屏幕显示的最小电能变量就达不到0.001kW·h。

电动汽车交流充电桩用到的有单相交流电能表和三相交流电能表；电动汽车非车载充电机上用到的有直流电能表。

单相交流电能表的规格为220V、5（60）A，脉冲常数一般为1200imp/kW·h，可满足要求；三相交流电能表的规格为3×220V、5（60）A，脉冲常数一般为400imp/kW·h，不满足要求；直流电能表的规格比较多，如常见的规格DC750V，100A/75mV脉冲常数为200imp/kW·h，其他规格大多数脉冲常数也小于1000imp/kW·h，不满足要求。

JJG1148-20xx电动汽车交流充电桩检定规程x

JJG1148-20xx电动汽车交流充电桩检定规程x中华人民共和国国家计量检定规程JJG 1148—20xx电动汽车交流充电桩AC Charging Spot for Electric Vehicles20xx-02-27 发布20xx-05-2720xx-02-27 发布家质量监督检验检疫总局发布JJG 1148—20xxJJG 1148—20xxJJG 1148—20xxJJG 1148—20xx5 JJG 1148—20xx5电动汽车交流充电桩检定规程Verification Regulation of AC Charging Spot for Electric Vehicles5 JJG 1148—20xx5归口单位：全国电磁计量技术委员会主要起草单位：中国计量科学研究院 fl深圳市计量质量检测研究院参加起草单位：中国电力科学研究院（国网计量中心）本规程委托全国电磁计量技术委员会负责解释本规程主要起草人:王磊（中国计量科学研究院）陈少辉（深圳市计量质量检测研究院）黄洪涛（中国计量科学研究院）参加起草人:卢文斌（深圳市计量质量检测研究院）刘丽娟（中国计量科学研究院）林繁涛［中国电力科学研究院（国网计量中心）］于海波［中国电力科学研究院（国网计量中心）］学兔兔 vwv bzf xw con学兔兔 vwv bzf xw conJJG 1148—20xx学兔兔 vwv bzf xw con学兔兔 vwv bzf xw conJJG 1148—20xxJJG 1148—20xxJJG 1148—20xxII目录TOC \o “1-5” \h \z 引言（ID）1 范围（1）2引用文件（1）术语（1 ）3. 1 交流充电桩（1 ）实负荷检定法（1）3.3虚负荷检定法（1）3.4最小付费变量（1）3-5工作误差（1 ）测试输出（1 ）常数（1 ）标称电压（1 ）概述（1 ）5计量性能要求（2）工作误差（2）5.2示值误差（3）5.3付费金额误差（3）5.4 时钟示值误差（3）6通用技术要求（3）1 标志（3 ）检测接口（3）常数（3）最小电能变量（3）充电桩的显示（3 ）绝缘电阻（4）7计量器具控制（4）7.1首次检定、后续检定（4）检定条件（4）8检定项目（5）9检定方法（5）外观检査（5）绝缘电阻试验（5）9.3工作误差测定（5）9.4示值误差测定（7）9.5充电付费金额误差测定（8）9.6时钟示值误差测定（8）10检定结果处理和检定周期（8）检定结果的处理（8）检定周期（9）\o “Current Document” 附录A充电桩检定原始记录格式（10）\o “Current Document” 附录B 检定证书/检定结果通知书内页格式（第2页）（12）\o “Current Document” 附录C 检定证书/检定结果通知书检定结果页式样（第3页）（13）本规程依据JJF 1002-20xx《国家计量检定规程编写规则》编制。

《JJG1148-2018电动汽车交流充电桩》检定规程解析以及充电桩企业应对探讨

《JJG1148-2018电动汽车交流充电桩》检定规程解析以及充电桩企业应对探讨《JJG1148-2018电动汽车交流充电桩》检定规程（以下简称JJG1148）已于2018年5月27日正式开始实施，这个是充电桩行业第一份正式的检定规程。

据与深圳计量院负责充电桩检定的专家沟通了解到，目前计量院已经完全使用此标准进行相应充电桩检定工作。

《JJG1148-2018电动汽车交流充电桩》主要要点有：1、起草单位：深圳计量院，国家计量院及国网计量中心。

2、参照规程：JJG596交流电能表检定规程等电能表规程要求。

3、充电桩检定对象为充电桩整桩，而不是所使用的电能表符合要求就行。

检验方式可实际负荷，也可模拟负荷。

4、明确充电桩计量功能模块化而非强制要电能表。

《JJG1148-2018电动汽车交流充电桩》标准中充电桩工作原理结构框图5、明确提出充电桩应具有供测量误差的脉冲输出（PF输出）。

6、明确规定最小电能变量应为0.001kWh，（目前市面在售电能表，绝大部分无法满足此要求）。

7、对充电桩的鉴定划分为三种鉴定方式：首次检定，后续检定，使用中检查。

检定周期为不超过1年。

8、其他常规的电气要求。

根据上面的要点，我们可以清晰的看到，充电桩检定将逐步进入正轨，这次检定规程的发布就是开始在规范上引领充电桩企业的产品方向。

1、从起草单位看，基本囊括了充电桩的各个层面，最早且最主要的充电桩生产企业区域（深圳），计量权威机构（中国计量院）以及充电桩主要市场主导者（国家电网）。

2、不能再认为产品有了有带计量证的电能表就OK了，后续需要考虑的是整个产品的符合计量要求。

这个思路更符合逻辑，因为充电桩本身是一个整体，计量单元还是要通过充电桩主控在管理，计量准不一定代表充电桩准（如数据处理不准确）。

3、明确提出了计量模块的概念，也是看到目前充电桩企业在使用电能表作为计量单元的时候，实际只需要电能表核心的计量和通信单元即可，其他如液晶显示、表壳、电源等都是多余且无用的功能，占据了更多的充电桩空间，进而影响充电桩往小型化方向发展，更重要的是造成成本显著提高，在如今的市场环境下，这个会直接影响产品的市场空间。

电动汽车交流充电桩测量结果的不确定度评定

电动汽车交流充电桩测量结果的不确定度评定摘要：随着新能源汽车的飞速发展，电动汽车充电设施的建设进入了高速发展阶段，电动汽车充电桩计量测试也备受关注，本文通过对电动汽车交流充电桩比对实验测量结果的不确定度来源进行分析，给出了完整的不确定度评定过程和评定结果。

关键词：交流充电桩；测量结果；不确定度引言电动汽车交流充电桩是采用传导方式为具有车载充电设备的电动汽车提供交流电能的专用供电装置，本文针对电动汽车交流充电桩的测量结果进行了不确定度评定。

1测量条件与方法1.1测量依据：JJG1148-2018《电动汽车交流充电桩》检定规程；JJF1059.1-2012《测量不确定度的评定与表示》。

1.2环境条件：温度（20±2）℃，湿度≤75%RH，外界无强磁场干扰。

1.3测量标准：0.05级电动汽车交流充电桩现场测试仪，电压测量范围3×(100～380)V，电流测量范围3×(0.01～63)A。

1.4被测对象：GEVA-84380型电动汽车交流充电桩，准确度等级1级。

1.5测量过程：设备开机预热30分钟，设定充电电压220V,充电电流5A、30A、60A的情况下，被检交流充电桩的电能示值与充电桩现场测试仪测得的电能标准值进行比较，确定被检交流充电桩的相对误差。

2数学模型式中：—交流充电桩测量结果的相对误差（%）—被检交流充电桩的电能示值（kWh）—充电桩现场测试仪的电能值（kWh）3不确定度来源温度、湿度、外界电磁场均满足实验环境要求，因此不对其另行评定。

分析影响测量结果不确定度的因素，可将测量结果的不确定度表示如下：式中：——测量结果的合成标准不确定度，%；——测量重复性引入的标准不确定度分量，%；——标准装置引入的不确定度分量，%；——测量结果数据修约引入的不确定度分量，%；——被检充电桩稳定性引入的不确定度分量，%4标准不确定度分量的评定4.1测量重复性引入的标准不确定度按JJG1148-2018《电动汽车交流充电桩》检定规程，分别对各测量点进行10次重复测量。

电动汽车交流充电桩检定装置技术报告-2021

计量标准技术报告计量标准名称电动汽车交流充电桩检定装置计量标准负责人建标单位名称填写日期目录一、建立计量标准的目的……………………………………………………… ( )二、计量标准的工作原理及其组成……………………………………………( )三、计量标准器及主要配套设备………………………………………………( )四、计量标准的主要技术指标…………………………………………………( )五、环境条件……………………………………………………………………( )六、计量标准的量值溯源和传递框图…………………………………………( )七、计量标准的稳定性考核……………………………………………………( )八、检定或校准结果的重复性试验……………………………………………( )九、检定或校准结果的不确定度评定…………………………………………( )十、检定或校准结果的验证……………………………………………………( ) 十一、结论………………………………………………………………………( ) 十二、附加说明…………………………………………………………………( )数的1/10；停止运行后，按式（3）计算相对误差γ'（%）。

0100'γγ+⨯-='EEE （%）（3）式中：0γ——计量标准器的已定系统误差，不需修正时0γ＝0；E ——计量标准器电能值，kWh ；'E ——被检充电桩停止运行与运行前示值之差，kWh 。

2. 电能累计法：被检充电桩与计量标准器的电流线路串联、电压线路并联后同步运行，运行的时间要足够长，以使得被检充电桩显示器末位一字代表的电能值与所累计的'E 之比（%）不大于被检充电桩等级指数的1/10。

在相同时间间隔内，用计量标准器电能与充电桩显示的电能增量相比较来确定充电量显示误差，按式（3）计算相对误差γ'（%）。

其原理方框图如下：注：应当提供《计量标准的稳定性考核记录》。

jjg充电桩检定规程

jjg充电桩检定规程摘要：一、引言1.背景介绍：充电桩在新能源汽车发展中的重要性2.目的：制定充电桩检定规程，确保充电桩安全可靠二、规程概述1.检定规程的制定依据2.规程适用范围3.规程的主要内容三、检定项目与要求1.外观检查2.电气性能检查3.机械性能检查4.安全防护功能检查5.环境适应性检查四、检定方法与步骤1.检定准备2.检定操作流程3.检定结果处理五、检定周期与标识1.检定周期2.检定标识六、规程实施与监管1.规程的宣传与培训2.检定机构的资质认定3.检定过程的监督与管理正文：随着我国新能源汽车产业的快速发展，充电桩作为新能源汽车的动力补给设施，其安全性和可靠性日益受到重视。

为了规范充电桩的检定工作，确保充电桩能够为新能源汽车提供安全、稳定、高效的充电服务，我国制定了《充电桩检定规程》（以下简称“规程”）。

一、引言1.背景介绍：近年来，我国新能源汽车产销量持续增长，充电桩作为新能源汽车的动力补给设施，其普及程度和质量直接影响到新能源汽车的推广应用。

制定充电桩检定规程，对于确保充电桩安全可靠、提高充电桩的使用效率具有重要意义。

2.目的：本规程旨在规定充电桩检定的项目、方法、步骤、周期等要求，为充电桩的检定工作提供技术依据，确保充电桩能够为新能源汽车提供安全、稳定、高效的充电服务。

二、规程概述1.检定规程的制定依据：本规程根据我国相关法律法规、国家和行业标准制定。

2.规程适用范围：本规程适用于电动汽车充电设备的检定工作，包括交流充电桩、直流充电桩等。

3.规程的主要内容：规程主要包括充电桩检定的项目与要求、检定方法与步骤、检定周期与标识、规程实施与监管等方面的内容。

三、检定项目与要求1.外观检查：检查充电桩外观是否完好，无明显损伤、变形、腐蚀等情况。

2.电气性能检查：检查充电桩的电气性能是否符合相关标准要求，包括额定电压、电流、频率、波形等。

3.机械性能检查：检查充电桩的机械性能是否符合相关标准要求，包括结构强度、耐久性、防护等级等。

jjg充电桩检定规程

jjg充电桩检定规程摘要：1.JJG 充电桩检定规程概述2.充电桩检定的目的和意义3.充电桩检定的具体流程4.充电桩检定的标准和要求5.充电桩检定的结果处理6.充电桩检定规程的实施和推广正文：一、JJG 充电桩检定规程概述随着电动汽车的普及，充电桩作为电动汽车的重要基础设施，其质量和性能越来越受到广泛关注。

为保障充电桩的安全、可靠和准确，我国制定了一系列的充电桩检定规程，其中JJG 充电桩检定规程就是一项重要的技术标准。

二、充电桩检定的目的和意义充电桩检定的主要目的是确保充电桩的各项性能指标符合国家规定，保证电动汽车充电过程中的安全和可靠。

同时，通过检定，可以及时发现和解决充电桩在使用过程中可能出现的问题，提高充电桩的使用寿命和运行效率。

三、充电桩检定的具体流程充电桩检定主要包括以下几个步骤：1.检前准备：检查充电桩外观、接线、接地等是否正常，准备检定设备和工具。

2.检定设备连接：将检定设备与充电桩相连接，并确保连接可靠。

3.参数设置：根据检定项目设置检定参数，如电压、电流、功率等。

4.检定操作：按照设定的参数进行检定操作，记录检定数据。

5.数据分析：对检定数据进行分析，判断充电桩性能是否符合要求。

6.结果出具：根据检定结果出具检定报告，对不合格的充电桩提出整改措施。

四、充电桩检定的标准和要求充电桩检定需要遵循国家和行业的相关标准和要求，主要包括以下几个方面：1.充电桩外观检查：检查充电桩外观是否有破损、变形等情况。

2.接线检查：检查充电桩接线是否牢固、接触良好。

3.接地检查：检查充电桩接地是否良好，接地电阻是否符合要求。

4.性能指标检定：检查充电桩的电压、电流、功率等性能指标是否符合规定。

五、充电桩检定的结果处理对于检定合格的充电桩，可以继续投入使用；对于检定不合格的充电桩，应根据检定报告中的整改措施进行整改，整改后重新进行检定，直至达到合格标准。

六、充电桩检定规程的实施和推广为确保JJG 充电桩检定规程的有效实施，各级政府和相关部门应加大宣传力度，提高充电桩检定的普及率。

实验报告《交流充电桩电流测量不确定度分析报告》

3 31.98
4
5
6
7
8
9
10
31.99 32.12 31.99 32.01 31.97 31.97 31.99
表三
评
S(X) = √∑ni=1(Xi−X̅)2
n−1 =0.044A
定
2.2 输入量 yN 测量不确定度 u(yN)评定
2.2.1 标准电能检定装置误差引起的不确定度标准电能检定装置校准合格，经校准，其装置电流误差为±0.05%，在 3A 电流下
3.13
3.14
3.13
3.12 3.12 3.12 3.12 3.12 3.13
（A）
表一
单次标准偏差为：
S(X) = √∑ni=1(Xi−X̅)2
n−1 =0.007A
下表二为在 16A 电流下重复测量 10 次的显示值。
次数（i） 1
2
3

4
5
6
7
8
9
10
测量值（A）
15.97
16.01
16.02
及
试
验
方
法
数学 y——充电桩显示电流值
y0=y-yN
模 yN——电能检定装置测得的电流值型 y0——测得的误差值
平均值(测量结果的最佳估计值):
不确贝塞尔公式(单次测量实验标准差): 定度平均值的标准偏差: 计算公 B 类标准不确定度：式
X̅
=
1 n
∑ni=1
Xi
S(X) = √∑ni=1(Xi−X̅)2
3
0.044
1
yN
u(yN)
-1
测量合成标准不确定度可由以下公式计算得到：