都龙至都龙口岸公路弃渣场选址及其水土保持措施设计

都龙至都龙口岸公路弃渣场选址及其水土保持措施设计

摘要：山区公路建设过程中产生的弃渣量较大，且弃渣多沿线分布。因此在进

行山区公路建设时需要选择合适的弃渣场将沿线的弃渣集中堆放，不仅能保护当

地的生态环境，还能防止建设过程中造成新的水土流失。本文在着重介绍弃渣场

选址原则及其相应的水土保持措施设计要求的基础上，分析了都龙至都龙口岸公

路建设弃渣场选址及其水土保持措施设计方案。

关键词：公路；弃渣场；水土保持措施；堆筑形式；挡渣墙

近年来，随着社会经济的飞速发展，平原地区公路建设事业突飞猛进的同时，山区公路建设也在飞速发展。然而，由于山区可供农民耕种的耕地不多，耕地多

是沿着沟谷、水系分布，在公路建设过程中不可避免的占用耕地，其相应的投资

较大，加之山区的地形、地质、水文条件极其复杂，公路建设过程中开挖回填土

石方量较大，更进一步加剧了公路建设的投资，并且由于公路的线型特点，弃渣

均沿线分布。因此，大部分公路建设产生的多余渣土在公路沿线随意堆弃，加剧

了区域水土流失的发生。本文以都龙至都龙口岸公路为例，对其建设过程中弃渣

场选址及弃渣场水土保持措施进行设计，规范弃渣处理行为，为山区公路建设过

程中的水土保持工作提供帮助。

1 工程概况

都龙至都龙口岸公路工程地处云南省文山州马关县都龙镇，公路全长

24.512km，包括主线全长15.885km、都龙联络线全长1.026km、金厂联络线全长7.601km三个部分。公路等级为二级，主线、都龙联络线设计速度60km/h，路基

宽度为12m，最大纵坡6%；金厂联络线设计速度40km/h，路基宽度为8.5m，最

大纵坡7%。共有桥梁31座（主线21座，金厂联络线10座），涵洞63道（主

线39道，都龙联络线4道，金厂联络线20道）均为新建，与其他公路平面交叉17处，通道10处。起点位于文山至都龙二级公路K94+160处，止点位于都龙口岸。本工程大部分路段为新建，新建路段长23.85km。其中主线和都龙联络线全

部为新建，金厂联络线为沿旧路改造，需改建老路662m，路基宽度由6.5m宽沥

青混凝土路面的四级公路扩建至8.5m。本工程拆迁房屋12262m2。本工程部分新建路段较靠近老路、乡村道路，原有老路和乡村道路均可利用，需新建保通施工

便道以保证与原有老路和乡村道路的畅通；部分新建路段离老路较远，主体设计

新建15.81km施工便道以满足施工要求。

本工程共产生开挖土石方182.85万m3（表土剥离10.91万m3，清除软基

8.74万m3，基础开挖162.22万m3，建筑垃圾0.98万m3），填方100.35万m3（基础回填91.61万m3，片碎石换填8.74万m3），外借方8.74万m3，共产生

弃方80.33万m3（扣除表土剥离10.91万m3），设计方案共拟定了4个弃渣场，用于工程所弃土石方堆放，总容量为119.05万m3，占地面积11.1hm2。

2 弃渣场选址及分类

2.1 弃渣场选址原则

（1）公路工程为线性工程，弃方分布比较长，适当增加弃渣场数量，以减少

弃渣的运距，弃渣运距控制在5km以内。（2）弃渣场选址应遵循“少占压耕地，

少损坏水土保持设施”的原则。山区、丘陵区弃渣场宜选择在工程地质和水文地质条件相对简单，地形相对平缓的沟谷、凹地、坡台地、阶地等；（3）弃渣场尽

可能选在远离公路的一面，如不能避免，后期要加强生态恢复工作，以减少其对

公路沿途景观的破坏；（4）尽可能选择项目沿线废弃砂石坑作为渣场；（5）弃

渣场不宜设置在汇水面积和流量大、沟谷纵坡陡、出口不易拦截的沟道；（6）

从实际出发，节省投资，保护环境，与周边环境协调一致。

2.2 弃渣场分类及适用条件

开发建设项目弃渣场一般分为沟道型、临河型、坡地型及平地型（填凹型纳

入平地型）四类，其适用条件如下：

表1 弃渣场分类及适用条件[1]

3 弃渣场水土保持措施设计要求

3.1 渣体堆筑形式设计要求

渣体堆筑常采取多台阶弃渣堆筑形式。弃渣堆筑首先必须保证第一台阶的安

全与稳定，因为第一台阶的变形和破坏，可能引起整个弃渣场的松动和破坏。堆

渣边坡大小与弃渣场坡度、渣体物质、渣体粒径等有关，一般下级边坡1：2～1：3，中级1：1.5～1：2.5，上级1：1～1：2。渣体堆高最高不超过30m，每级高

差不大于10m，各级之间设有马道，宽为1～1.5m。在马道上布置横向排水沟，

在与横向排水沟垂直的方向约20～30m布设纵向排水沟。

3.2 挡渣建筑物设计要求

山区弃渣场挡渣建筑物主要采用重力式挡渣墙，利用重力式挡渣墙及计算程

序计算其稳定性，挡墙长度依据地形图实际量算所得。挡渣墙材料应根据当地材

料种类，一般为浆砌石挡渣墙或混凝土挡渣墙。浆砌石砌筑时墙顶宽度不小于

0.5m，混凝土浇筑时墙顶宽度不小于0.3m。挡渣墙设计考虑每隔10～15m设一

道伸缩沉降缝，缝宽为2～3cm，缝内填塞沥青麻絮、沥青木板、胶泥或其他止

水材料。墙体纵向每隔2～3m设置排水孔，排水孔孔径5～10cm，最低一排孔设

在地面高程以上0.3m处；挡渣墙的排水孔用密目网反滤。

在弃渣过程中，应坚持“先挡后弃”的原则，先修筑挡渣墙，后进行弃渣堆筑。挡渣墙的位置一般选择在渣场谷口比较窄的地方，以减少挡渣墙的工程量。挡渣

墙地基应该选择新鲜不易风化的岩石、密实的土层或加大基础开挖深度。根据地形、堆渣面积、堆渣高度等，计算出弃渣场可容纳的弃渣量。

3.3 截排水措施设计要求

弃渣场的截排水措施，除了在马道上布设横向排水沟和在与横向排水沟垂直

的方向布设纵向排水沟外，外围的截水沟才是影响渣场稳定和弃渣流失的关键因素。外围截水沟与挡渣建筑物一起在弃渣前修建，布设在弃渣场周围1～5m外，水沟基础要开挖在自然边坡稳定土体上或岩石上。断面尺寸根据山体坡面汇水面积、当地的降雨量及坡面径流情况来进行设计，截水沟设计断面可分为梯形、矩

形等，沟道侧墙材料可采用浆砌石、混凝土等，截水沟的排水坡度≥1%，在排水

坡度较陡的地段设计跌水坎进行消能。

3.4 渣面防护措施设计要求

生产建设项目水土保持设计必须坚持“生态优先”的原则，措施配置应与周边

的环境相协调，即在不影响主体工程安全和运行管理要求的前提下，尽可能采取

植物措施。因此，渣面防护根据周边环境尽量选用植物措施，①弃渣场原地貌为荒地的，后期植被恢复要乔、灌、草结合并注重终期植物群落与周边环境相协调。设计过程中在对项目区及周边植被类型进行调查的基础上，选择合适植物种。②弃渣场原貌为荒地，周边有经果林的区域，后期植被恢复根据当地农业发展情况

建设经果林，建成后交由地方经营，以提高当地农民收入。③弃渣场占用土地为耕地的，项目弃渣完毕后，为减少水土流失和减轻对周边生态环境的影响，坡面

植被恢复以灌草为主，平台顶部进行复耕，归还农民使用，尽量少占用耕地。