市政道路施工组织设计

施工组织设计1、工程概况1.1工程位置和建设规模信息产业基地18#道路为昆明经济技术开发区信息产业基地市政道路工程，起于信息产业基地规划21#路，止于信息产业基地1#主干道。

18#道路全长641.72米，道路红线宽度15米，为城市Ⅲ级支路。

工程内容包括：道路工程、排水工程。

1.2主要工程数量本合同道路红线面积：9007.6 m2，路基挖土方21567.2m3，路基填方4105.9m3，土夹石换填：6284.73m3，沟槽挖土方：3350.8m3；沟槽填方：3080.5m3；路面结构为：10cm级配碎石4242.9 m2, 25cm水泥稳定碎石基层4242.9 m2, 乳化沥青透层4242.9 m2, 6cm粗粒式沥青混凝土4242.9 m2, 4cm细粒式沥青混凝4242.9 m2；石材街沿石1155.1m，C30预制流水石：1155.1m；天然石材人行道小块铺设：4764.7 m2；DN600混凝土雨水平口管铺设：10m；DN500混凝土雨水平口管铺设：30.0 m；DN400混凝土雨水平口管铺设：650 m；DN300混凝土雨水平口管铺设：95.8 m；雨水检查井：28座；雨水落水口：24座；K0+320.186～+365（左）浆砌挡土墙，M7.5浆砌片、块石544.1 m3。

1.3编制依据及标准1.3.1《城市测量规范》(CJJ8-99)1.3.2《公路工程技术规范》(JTJ001-97)1.3.3《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)1.3.4《公路基层施工技术规范》(JTJ034-2000)1.3.5《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)1.3.6《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90)1.3.7《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-90)1.3.8《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(CJJ3-90)1.3.9《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91)合同文件、设计图纸及其它国家强制性规范、规程要求。

2.施工组织及部署2.1施工组织机构的设置2.1.1我单位中标后立即组织施工队伍进场，针对该合同情况，组建一个施工经验丰富，工作能力强且与整个施工履约相匹配的项目经理部。

项目部为本合同施工的各个施工队提供各项协调、服务工作；贯彻并沟通与指挥部、监理、地方的协调关系。

项目部设项目经理、总工各一人、施工计划负责人、财务负责人各一人，并设道路、试验、计量、质检等专业工程师，详见附表A 《组织机构图》、附表B《项目管理班子配备表》；项目部下设技术、安质财务、材机、行政办公室等相应的科室,项目部拟设在工地终点K0+586.319附近，建临时活动房屋，方便指挥施工。

2.1.2为能使本合同能顺利施工，针对本合同段的工程内容及工程量，本单位中标后投入一个道路施工队和一个排水管网施工队，由项目部负责统一协调指挥。

2.1.3附表A：组织机构框图保山市奔驰路桥工程经贸有限公司项目经理部项目经理副经理总工程师办公室财务组安全组机电物资组技术质检组试验员排水施工队道路施工队2.1.4附表B：项目管理班子配备表2.2施工准备2.2.1施工现场准备我单位接到中标通知书后，立即组织复测会同驻地监理工程师一起到现场，对本合同内的导线点、交点、水准点、中线及横断面进行认真复测，并对控制点加以保护。

详细计算复测数据和工程数量，若发现与施工图纸有差异，及时以书面形式上报业主、监理，为开工作好准备。

作好现场规划。

按照施工总体规划搭设工棚、仓库；安装供水管线、架设供电线路；设置料场、搅拌站。

2.2.2劳力、机具和材料准备2.2.2.1 劳力道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。

2.2.2.2机具设备道路工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，特别是土石方施工机械、路面施工机械，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。

我单位根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场，并要适当留有备份，以保证施工的需要。

附表D：拟投入的主要施工机械设备表主要施工机械设备表2.2.2.3材料道路工程施工需要大量材料，材料的品质、数量、以及能否及时供应是决定工程质量和工期的重要环节。

材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。

在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。

2.3技术准备我单位接受工程任务后，组织有关技术人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。

根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。

我单位根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作，包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。

对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程、我单位根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时应先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广。

2.4任务安排、布置本合同设一道路施工队和一个排水管网施工队，负责本合同段的全部工程项目的施工。

①道路施工队负责本合同段路基、路面、防护工程的施工。

②排水管网施工队负责本合同段排水管道的施工。

2.5设备、材料供应与人员进场该工程地处城郊区，周围交通便利，就近均有供电线路和供水管网、条件较好。

2.5.1机械设备机械设备用汽车或大型拖车运至工地，部分辅助设备就近租赁或自购。

2.5.2 主材在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用。

材料我方按规范规定取样检测，保证材料质量达到规范要求。

2.5.3施工用水采用饮用水。

2.5.4施工用电本合同段施工用电利用附近电网，沿线架设临时施工线路，以满足施工中的生产、生活需求。

并自备发电机组，以备急需。

2.5.5 施工通讯本合同段可使用程控电话和手机作为通讯工具。

2.5.6人员进场管理人员及主要技术工人进场可从昆明乘汽车沿现有公路进入工地，部分劳力拟从当地补充。

2.6承包人驻地建设2.6.1建立施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫生、车间、工作场地、仓库与贮料场及消防设施。

驻地由业主指定地点，并服从合同条款的有关规定。

驻地建设的总平面布置包括防护、围墙、临时便道和安全、防火安排。

驻地建设的管理与维护，满足科学管理、文明施工的要求。

2.6.2生活及办公用房：项目经理部拟新建临时活动板房作为生活及办公用房。

各工程队结合地形地貌特点，按规定指标修建生活及办公用房。

配置与工程规模相适应的现场办公设备（包括微机所需的机型及软件）、测量仪器、试验仪器设备和交通工具。

进行绿化、美化生产、生活营地，消防、安全设施齐全到位，并处理好临时雨污水排放，以防止污染环境。

3.施工方案及主要技术措施本工程属于市政工程，技术标准要求高，工期紧，为了满足业主的工期和质量要求，我公司拟安排一个项目经理部和二个施工队，即一个道路施工队，一个排水管网施工队，施工采取“交错安排、全面铺开、同步进行”的分段平行流水作业的总体施工方案，即路基土石方工程、排水工程、小型构件的安装等项目采取交错安排，全面铺开，突出重点，同步施工的方法。

依据本合同段的工程特点和工期要求。

以路基土石方、路面工程为重点；路基、排水管网工程为控制性工程。

3.1总体方案3.1.1本合同段路基土石方数量不大，土石方主要集中在K0+080～K0+240及K0+440～K0+580路段，已在施工中作重点安排，本工程属城市三级支路，路面较窄，路基土石方施工采取从工程起点和终点同时施工向中间推进的方式施工。

K0+000~K0+326段为人工填土区，为保证路基质量此段路基路面结构层以下1米进行超挖翻压处理。

加强土石方开挖和运输设备，加快施工进度，争取在5月20日前完成，为排水管道提早开工争取创造条件。

本工程排水管道只设雨水管，雨水管沟槽施工采用机械挖基，人工找平基底。

本工程K0+320.186～K0+365段左侧半幅路基经过大冲水库设置挡土墙，挡土墙施工与路基施工同步，挡土墙施工先围堰、抽水；占水塘处毛石抛填处理路基再采用机械挖挡土墙基坑。

加快挡土墙施工进度为路基、排水工程按时完成创造条件。

路基挖方：土方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合。

路基填方：按照规范和有关设计要求，按照“四区段，八流程”的施工工艺施工，采用挖掘机配合自卸汽车运土，推土机摊铺，重型压路机压实；环刀法、灌砂法进行压实度检测。

3.1.2路面工程为整个工程的精华，应作为重点来控制。

施工以备料为基凝土拟购买附近的商品料。

3.2路基土石方的施工路面基层施工为先导，以路面面层施工为重点，合理划分施工区域及作业顺序，及时补足施工劳力及设备，做好各项准备工作、统筹计划，合理安排，组织流水作业，保持均衡生产。

本工程级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层拟自用拌和机集中拌和，沥青混施工前根据具体情况，挖好探沟，明确地下原有地物位置。

雨季一般不进行土方回填和碾压工作。

3.2.1土方路基开挖3.2.1.1恢复定线，放出中桩、边线桩，由于路堑较短，故采用横挖法，且路堑深度不大，一次挖到设计标高。

3.2.1.2路基土方开挖采用机械化施工方法，用挖掘机械配合自卸汽车施工。

3.2.1.3路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

3.2.1.4对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证下雨不积水。

3.2.1.5路床达到设计标高后，用人工配合机械整平，找出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。

路基挖方施工工艺框图3.2.1.6路基整修路基填筑完毕在交工前按设计尺寸整修路基面的排水横坡、平整度、边坡等。

边坡应挂线进行修坡，将超填部分用人工刷除，并保证路堤坡面平整，无凹凸起伏现象。

路基整修应达到下表所示的检验标准要求。

路基外形尺寸检验标准3.2.2填方路基在正式填筑之前，经试验测算出的各项技术指标后，方可组织大范围的路基填筑施工。

根据设计的路基高度，基底处理后的实测高程及路基边坡压实的超宽值（全线路基两侧统一各超宽50cm）进行施工放样，确定出路基的填筑边线，并用石灰线标明，以便填筑时指挥卸料到位，中间过程的填筑每2～3层进行一次施工放样，以确保路基的填筑宽度满足要求，避免因宽度不足的修补。