公路常用材料现场质量控制措施标准范本

合集下载

公路工程现场质量管控方案

公路工程现场质量管控方案一、前言公路工程建设是国家基础设施建设的重要组成部分，公路工程的质量直接关系到交通运输的安全和效率。

因此，在公路工程建设过程中，质量管控是至关重要的环节。

本文旨在制定一套科学有效的质量管控方案，为公路工程建设提供指导。

二、质量管控目标1.提高工程建设质量，确保公路工程的安全性和耐久性。

2.控制工程建设成本，提高工程建设效率。

3.保障工程建设进度，确保工程按时完成。

三、质量管控措施1. 严格选材标准在公路工程建设中，选材是关键环节。

为了确保材料质量，应严格执行选材标准，对供应商进行严格审查，确保材料达到国家规定的标准。

同时，应建立健全的材料检测制度，对进场材料进行严格检测，发现不合格材料及时予以淘汰，保障材料质量。

2. 加强施工监理施工监理是质量管控的重要手段。

应聘请具有丰富施工监理经验的专业人员，对施工现场进行全程监督。

监理人员应密切配合施工单位，严格按照设计要求和施工规范要求进行监督，并及时发现问题和解决问题，保障施工质量。

3. 推行全过程质量管理在公路工程建设过程中，应推行全过程质量管理。

从设计、选材、施工、监理等各个环节都要加强质量管理，做到全面监控、全程跟踪、全员参与。

只有全面推行全过程质量管理，才能更好地保障公路工程的质量。

4. 加强安全管理安全是质量的重要组成部分。

在公路工程建设中，应加强安全管理，保障施工人员的安全。

建立健全的安全管理制度，加强施工安全教育，提高施工人员的安全意识，减少安全事故的发生，确保工程建设的安全。

5. 强化工程验收工程建设完成后，应进行严格的工程验收。

验收人员应具有专业技术知识，对工程进行全面细致的检查，确保工程质量符合设计要求和标准要求。

同时，应加强对工程验收人员的监督，杜绝验收中的贿赂现象，保障工程验收的公正性和专业性。

四、质量管控实施1. 制定详细的质量管理方案在公路工程建设前，应根据工程特点和施工条件，制定详细的质量管理方案。

公路工程施工原材料质量控制

公路工程施工原材料质量控制一、引言公路工程是现代国家发展的重要基础设施，其质量直接关系到公路的安全性和使用寿命。

公路工程的施工过程中，原材料的质量控制是一个非常重要的环节。

本文将重点介绍公路工程施工原材料质量控制的目的、方法和措施。

二、质量控制目的公路工程施工原材料质量控制的主要目的是确保施工过程中使用的原材料符合规定标准和质量要求，以保证公路工程的稳定性和安全性。

具体目的包括：1. 确保原材料的基本性能达到相关标准要求，例如强度、耐久性等；2. 防止使用质量不合格的原材料造成工程质量事故；3. 提高公路工程的施工效率和质量，降低施工成本。

三、质量控制方法公路工程施工原材料质量控制的方法主要包括两个方面：前期质量把控和施工过程中的现场质量控制。

1. 前期质量把控前期质量把控主要包括原材料的选取和验收。

原材料的选取应符合相关标准和规范要求，选择质量可靠、供应稳定的供应商。

在原材料验收过程中，应按照标准的检验方法进行严格检测，确保原材料的质量符合要求。

2. 现场质量控制现场质量控制主要包括原材料的储存、加工和使用过程中的质量控制。

具体控制措施包括：- 储存：原材料应储存在干燥、通风良好的仓库中，避免暴晒、雨淋等恶劣环境。

特殊要求的原材料应单独存放，并做好标识。

- 加工：原材料的加工过程应按照相关工艺要求进行，严格控制加工温度、时间等参数。

加工过程中的机械设备应保持良好的运行状态，定期进行维护和保养。

- 使用：在使用原材料时，应按照相关施工方案和质量要求进行操作。

严禁使用质量不合格的原材料，如发现质量问题应及时停止使用并进行处理。

四、质量控制措施公路工程施工原材料质量控制的具体措施包括：1. 建立和完善质量管理体系，明确质量控制的责任和流程。

2. 加强对供应商的管理，建立供应商评价体系，确保供应商的质量可靠性。

3. 加强对原材料的检验和测试，确保原材料符合相关标准和规范要求。

4. 加强现场施工质量的监督和检查，及时发现和处理质量问题。

公路沥青路面施工质量控制措施

公路沥青路面施工质量控制措施一、级配碎石底基层施工质量控制措施1、在级配碎石底基层施工之前，填方路基必须要验收合格，重点检查路基弯沉是否满足设计要求。

2、检查施工方案、方法以及场地布置的科学合理性。

检查人员、机械设备、材料、水、电的投入是否满足工程需要。

复核施工放样是否准确。

检查碎石筛分试验结果以及实际填料与试样的一致性。

3、级配碎石配料必须准确，干拌后取混合料做筛分试验，检查混合料是否满足施工配合比的级配要求。

4、摊铺时应尽量避免混合料离析。

用机摊铺混合料时，松铺系数取1.25~1.35，人工摊铺时取1.40~1.50。

5、要求人工或机械整平后保持规定的路拱，表面平整度达到规定的要求。

6、加水湿拌后，当含水量达到最佳含水量时，立即进行碾压。

碾压成型后检查压实度并达到规定的压实标准，同时检查压实厚度，应满足设计厚度要求。

二、水泥稳定碎石基层质量控制措施1、混合料拌合质量控制措施（1）各料仓、水泥电子称在使用前必须经有资质的检测部门进行标定。

（2）混合料拌合将两个拌缸串联，采用两次拌合的生产工艺，拌合时间不少于15s，并每10min打印各挡料仓的使用量。

（3）料仓的加料配置足量的装载机，以确保拌合楼和各仓集料充足。

（4）拌合楼在每天结束后应清理干净，检查并进行适当维护，避免水泥结块而堵塞水泥下料口。

（5）每天开始搅拌前，必须检查场内各处集料的含水率，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水率的总和要比最佳含水率略高。

（6）每隔2h测定一次含水率，每4h测定一次水泥剂量；高温作业时，早晚与中午的含水率要有区别，要按实际温度及时调整。

（7）拌合机出料配备带活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料仓内，由漏斗出料装车运输。

2、混合料运输质量控制措施（1）混合料采用自卸汽车运输，运输车的数量根据生产能力、运距等情况综合考虑，合理配置，并留有备用。

在运输过程中应注意做好如下几点：（2）为了减少混合料含水变化，所有沥青混合料的运输车辆都用油布覆盖。

高速公路材料质量控制措施

３公路常用材料性质和检测项目公路施工中常用的材料的基本性质可分为物理性质（如密度、堆积密度、孔隙率等）、化学性质（化学稳定性等）和力学性质（如强度、硬度、弹性及朔性等）。在修建的高速公路施工过程中首先还要把好材料关，合格优质的材料加上成熟的技能才能有效地确保公路工程的施工质量，而且对于公路建设中常用的钢材、水泥、粉煤灰、砂
前应以每次进厂的数量进行性能的检测。７）粉煤灰：以２００ｔ相同等级，同厂别的粉煤灰为一批，不
石、碎石、卵石、砼外加剂、石油沥青以及回填土等，不仅需要加强材料的检测，还需要根据材料的合格程度来作正确的判断，以下几种就是常见的材料必须要检测的项目：１）钢筋原材料：拉力试验、冷弯试验、反复弯曲试验。２）钢筋焊接（搭接焊）：抗拉试验。３）水泥：胶砂强度、安定性、初凝时间，终凝时间必要时需做胶砂流动性。４）粉煤灰：细度、烧失量、需水量比。５）砂：筛分析、含泥量、泥块含量，必要时需做：表观密度、紧密度、堆积密度。６）碎石或卵石：筛分析、含泥量、泥块含量、针片状含量、压碎指标值。７）砼￣＇ｔ，ＪＪｕ剂（减水剂）：固体含量、减水率、泌水率、抗压强度比、钢筋锈蚀。８）回填土料（改良膨胀土）：液塑限试验（液限、塑限、塑指）、击实及回弹模量（最大干密度、最佳含水量）、ＣＢＲ试验（ＣＢＲ、吸水量、膨胀率、自由膨胀率、胀缩总率）。４公路常用材料检测频率１）钢筋原材料检测应以同厂别、同炉号、同规格、同一交

谈谈如何搞好公路材料质量控制

谈谈如何搞好公路材料质量控制随着我国高速公路的迅猛发展，各地山体、河道遭到过度开采，破坏了山体生态平衡和河道防洪安全，各地政府纷纷出台封存、禁采措施，工程所用地材资源逐渐出现匮乏和供不应求的趋势。

为了解决这一实际问题，原材料进场前要做好充分的技术分析和市场调研，加强材料技术性能检测，合理的选择和使用材料，这也是保证工程中所用材料的综合力学强度和稳定性、满足设计、施工和使用要求的关键所在。

一、材料质量控制的主要措施：1、规范材料采购管理，不能只重价格，不顾质量，避免因选用不当引发工程质量降低，甚至重大质量事故或安全隐患。

2、综合考虑料源的质量及质量波动、一次可供应量、价格，存储条件等技术经济指标，充分调查，做好供应预案，减少材料更换频次，避免频繁更换材料造成配合比不断调整，或材料供应中断，从而影响工期、增加费用。

3、规范材料抽样程序，取样要具有代表性；规范进场材料抽检项目，碎石掌握质量动态，确保材料质量在可控范围内；规范材料的存储、堆放和正确使用。

4、重视外委试验检测项目，特别是碱集料反应、有害物质含量试验等非常规试验项目在料源选择时一定要进行外委。

5、提高试验检测从业人员的技能、素质水平，出具准确有效的检测数据；加强工地试验室管理。

二、加强材料试验检测的必要性和重要性1、通过试验检测，能充分利用当地出产的材料，便于就地取材。

譬如建设地点的砂石，填料等等，可借助试验这种手段，以确定上述材料是否满足于施工技术规定要求。

2、通过试验检测，有利于推广新技术，新工艺和材料的运用。

及时有效的对新材料、新技术、新工艺进行试验检测，以鉴别起可行性、適用性、有效性、先进性，从而为工程施工积累经验教训。

3、通过试验检测，可科学地平定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。

有了这套有效地测试手段，对任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验，从而评定其产品是否合格。

三、海砂资源制备高性能混凝土试验检测下面通过例举混凝土所用细集料在河砂不易得到时，不得不采用海砂时，通过试验检测所进行的材料质量控制过程。

公路常用材料现场质量控制措施

公路常用材料现场质量控制措施公路常用材料现场质量控制措施公路建设需要大量的材料，如沥青、水泥、砖块、石子等，这些材料的质量对于公路的耐久性和安全性非常重要。

因此，在公路建设现场，必须采取严格的质量控制措施，确保材料的质量达到规定要求。

本文将重点介绍公路常用材料现场质量控制措施。

1. 沥青材料的质量控制沥青是公路建设中常用的材料，它对路面的密实度和抗水性有着重要的影响。

为了确保沥青材料的质量，现场质量控制措施应包括以下几个方面：（1）选择合适的原材料：沥青材料的质量与其原材料的品质有关，因此在采购原材料时，应选择质量稳定、符合要求的生产厂家。

（2）检验原材料质量：在验收原材料时，应对其进行外观检查、质量检测和试样制备。

外观检查主要是看其外观是否干燥、无异物；质量检测主要包括密度、粘度、软化点等数值检测；试样制备则是为了检验其物理力学性能。

（3）沥青的储存：储存沥青材料时，应注意防潮、防晒、防蒸发等措施，以保证质量稳定。

（4）沥青的混合：在沥青热拌混合过程中，应控制混合温度和时间，避免过度烘干或饱和。

2. 水泥材料的质量控制水泥是公路建设中用于路基和桥梁的常用材料之一，其质量直接影响公路的耐用性和安全性。

为了确保水泥材料的质量，现场质量控制措施应包括以下几个方面：（1）选择合适的品种：水泥有多种不同的品种，不同品种的水泥性能不同。

因此，在选择水泥时，应根据不同的工程需求，选择适合的品种。

（2）检验水泥质量：验收水泥之前，应对其进行表观检查、物理力学性能测试、化学成分分析等。

（3）水泥的存放：水泥在存放时应注意避光、防潮、防震、防止结块等。

（4）水泥的搅拌混合：在水泥的搅拌混合过程中，应控制搅拌时间和轮速，以确保搅拌均匀。

3. 砖块材料的质量控制公路建设中常用的砖块有路侧石、路沿石等，它们主要用于公路交通设施的基础设施。

砖块材料的质量对于公路的美观度和耐用性非常重要。

为了确保砖块材料的质量，现场质量控制措施应包括以下几个方面：（1）选择合适砖块：在选择砖块时，应选择结实、平整、表面无缺陷、规格一致等。

公路施工的现场质量控制措施

公路施工的现场质量控制措施随着交通运输行业的快速崛起，工程监理制在工程现场管理的过程中也得到了充分推广。

加强公路工程施工过程的监理，就是要以现场质量控制为出发点，以科学监测数据为参照。

本文通过对现场工程测量、工程试验、现场监理、程序控制这四个方面进行分析研究，得到了工程质量控制的最优方法。

1工程测量复杂的公路设计方案和繁琐的现场施工秩序是影响公路工程质量的关键因素。

因此，在公路工程现场施工中，要借助公路工程测量技术检验工程设计参数是否与道路现场的真实情况相符合，针对重大工程项目的现场施工测量数据进行严格校核，对工程项目的每个小的部位进行全面的质量审查，确保符合相关的设计标准，以实现对工程线位和几何尺寸采取质量控制管理的目标。

其中，测量的主要内容有：公路的各方位的线性网络控制及公路各填筑层坡度和宽度的控制；大中小桥涵的尺寸参数的控制：每个结构物细部的几何尺寸核对；钻孔桩的相关参数的控制等。

2工程试验工程施工材料的质量好坏是影响工程质量的决定性因素。

而工程试验作为鉴定各种现场施工材料质量的重要手段，其对工程质量的作用不言而喻。

想要做好公路工程现场施工的质量控制工作，就必须按照合同的规定和有关试验标准的要求，在公路施工的整个过程中认真完成试验的每一个环节，用充足而且有效的试验数据来说明公路工程所达到的质量程度。

因此，在公路工程质量控制的过程中，要以数据为标准，用数据来证明工程质量的好坏，对公路建设中所用到的各种施工材料，无论是成品还是半成品，都必须其各项物理、化学性能进行检测试验，从而有效地控制公路工程的施工质量。

工程检测试验主要进行以下操作；首先对碎石料的相对质量、吸水性、筛分、石料的压碎值进行测验，并做好记录；其次，对公路工程所处位置的土的各项参数进行测试，包括土的密度、含水量、液塑限、相对密度、压实度等等；再者，对现场施工所用混合料的物理和力学参数进行测验，包括混合料的密度、抗压抗拉强度，回弹模量；还要对所用水泥的各项参数进行测试，包括水泥的细度、标准稠度、安定性、凝结时间、胶砂强度；最后，对水泥混凝土的塌落度、抗压、抗折强度、劈裂抗拉强度进行测试。

安全管理之公路常用材料现场质量控制措施

安全管理之公路常用材料现场质量控制措施公路建设中，使用的材料种类繁多，如沥青、水泥、混凝土、石灰等，这些材料的质量将直接影响公路的使用寿命和安全性。

因此，在公路施工过程中，必须对材料进行严格的质量控制。

本文将阐述在公路施工中，对于常用材料的现场质量控制措施。

一、水泥1、检查水泥标志：检查水泥袋上的标志要清晰完整，包括生产厂家名称、生产许可证编号、水泥种类代号、强度等级、执行标准编号等，以便确认是否符合规定标准。

2、检验水泥质量：从购进水泥到使用水泥过程中，应检查水泥的外观、色泽、包装、生产厂家、出厂编号、生产日期、强度等级、执行标准号等，必要时还应进行化学成分的检验分析。

不同品种的水泥，检验标准各有不同，应按照标准规定进行检验。

3、注意存放问题：水泥应该储放在通风干燥、防潮、避免受潮受霜、距地面30厘米左右的平坦地面上，并应避免与含量盐分高的材料接触，应按照生产厂家提供的贮存方法进行贮存。

4、拒绝过期水泥：使用水泥时，要按照生产厂家的贮存期限规定。

对于到了贮存期限的水泥，一定要进行验收，如果品质好可以使用，品质差则应拒绝使用。

1、检验沥青质量：沥青应按照规定比例进行掺和，不能加水，不能加其他杂质。

使用的沥青应符合国家规定标准。

对于沥青的质量，主要从油温、油流度、纯度、密度、延伸性、歧向应力、爬行等方面进行检验。

2、注意贮存条件：沥青的贮存主要应注意避免受潮、避免高温，贮存一年以上的沥青，需进行新鲜度检测。

避免贮存时间过长，贮存时间过长会导致沥青分子结构的发生变化，影响沥青的性能，使其不适用于施工工艺。

3、合理使用瀝青：瀝青施工采用的方法包括混合、摊铺、压实等一系列过程。

必须严格按照沥青瓶身标志的品种进行使用，熔化温度按制定的标准执行，混合时间应在规定范围内实施。

三、混凝土1、现场拌制混凝土应取样检验，进行骨料检验，检查材料配合比，检查混凝土拌合时间、拌和方式、拌合质量、泻流度、坍落度等指标。

2、混凝土施工现场应摆放合适的混凝土浇筑模板、检泥队等设备，对外界天气变化要及时调整浇筑速度。

公路工程质量控制制度范本

一、总则为了确保公路工程质量的稳定性和可靠性，提高公路工程的使用寿命，保障人民群众的生命财产安全，特制定本制度。

二、指导思想以科学发展观为指导，坚持“质量第一、预防为主、综合治理”的原则，全面加强公路工程质量管理，确保工程质量达到设计要求和规范标准。

三、组织机构及职责1. 成立公路工程质量控制领导小组，负责公路工程质量的全面监督和管理工作。

2. 设立公路工程质量监督站，负责公路工程质量的日常监督和检查。

3. 施工单位设立工程质量管理部门，负责本单位的工程质量管理工作。

四、质量控制内容1. 施工前质量控制（1）施工单位应根据设计文件、规范要求和合同约定，编制施工组织设计，明确施工质量目标和措施。

（2）施工单位应组织技术人员对施工图纸进行会审，确保施工图纸的准确性和可行性。

（3）施工单位应进行原材料、构配件、设备的采购和质量验收，确保符合设计要求和规范标准。

2. 施工过程质量控制（1）施工单位应严格执行施工工艺，加强施工过程控制，确保施工质量。

（2）施工单位应加强对施工人员的技术培训，提高施工人员的质量意识和操作技能。

（3）施工单位应建立质量检验制度，对施工过程中的关键工序和隐蔽工程进行检验，确保施工质量。

3. 施工验收质量控制（1）施工单位应严格按照规范要求进行自检、互检和专检，确保施工质量。

（2）监理单位应按照监理合同和规范要求，对施工单位提交的验收资料进行审核，确保施工质量。

（3）建设单位应组织相关单位对工程进行验收，对不符合质量要求的工程进行整改。

五、质量保证措施1. 施工单位应建立健全质量保证体系，明确质量责任，确保工程质量。

2. 施工单位应加强对施工人员的培训，提高施工人员的质量意识和操作技能。

3. 施工单位应加强对原材料、构配件、设备的检验，确保符合设计要求和规范标准。

4. 监理单位应加强对施工过程的监督检查，确保施工质量。

5. 建设单位应加强对施工单位的监督检查，确保施工质量。

六、奖惩制度1. 对在工程质量控制工作中表现突出的单位和个人给予表彰和奖励。

道路施工的质量控制措施(全文)

道路施工的质量控制措施(全文)范本一：道路施工的质量控制措施1. 项目背景1.1 项目概述1.2 施工目标2. 施工前准备工作2.1 设计方案审核2.2 材料准备2.3 人员培训3. 施工质量控制3.1 施工工艺控制3.1.1 开展技术交底3.1.2 确定施工方案3.1.3 监督施工过程3.2 材料质量控制3.2.1 选择符合标准的原材料3.2.2 对材料进行检测3.2.3 建立材料质量追溯体系3.3 现场施工质量控制3.3.1 施工现场管理3.3.2 进行施工过程检测3.3.3 做好结构连接部位处理3.3.4 加强现场施工监督4. 质量验收4.1 完工验收4.1.1 检查施工质量4.1.2 进行质量检测4.1.3 形成验收报告4.2 使用验收4.2.1 执行交付程序4.2.2 进行使用验收4.2.3 形成最终验收报告5. 问题处理与改进5.1 问题处理5.1.1 及时发现与修复质量问题5.1.2 进行问题原因分析5.1.3 制定问题处理方案5.2 质量改进5.2.1 进行质量回顾总结5.2.2 提出改进措施5.2.3 落实改进措施附件：1. 相关设计方案2. 材料检测报告3. 施工质量记录表法律名词及注释：1. 质量验收：指对施工项目进行质量检测和评估，以确定是否符合相关标准和规定的程序。

2. 使用验收：指在质量验收合格后，对施工项目进行使用环境和功能的验证。

3. 结构连接部位处理：指对道路施工中的结构连接部位进行专门的加强和处理，以确保其安全和稳定性。

范本二：道路施工的质量控制措施1. 项目概述1.1 项目背景1.2 施工目标2. 施工前准备工作2.1 设计方案审核2.2 材料准备2.3 人员培训3. 施工质量控制3.1 施工工艺控制3.1.1 开展技术交底3.1.2 确定施工方案3.1.3 监督施工过程3.2 材料质量控制3.2.1 选择符合标准的原材料3.2.2 对材料进行检测3.2.3 建立材料质量追溯体系3.3 现场施工质量控制3.3.1 施工现场管理3.3.2 进行施工过程检测3.3.3 做好结构连接部位处理3.3.4 加强现场施工监督4. 质量验收4.1 完工验收4.1.1 检查施工质量4.1.2 进行质量检测4.1.3 形成验收报告4.2 使用验收4.2.1 执行交付程序4.2.2 进行使用验收4.2.3 形成最终验收报告5. 问题处理与改进5.1 问题处理5.1.1 及时发现与修复质量问题5.1.2 进行问题原因分析5.1.3 制定问题处理方案5.2 质量改进5.2.1 进行质量回顾总结5.2.2 提出改进措施5.2.3 落实改进措施附件：1. 相关设计方案2. 材料检测报告3. 施工质量记录表法律名词及注释：1. 质量验收：指对施工项目进行质量检测和评估，以确定是否符合相关标准和规定的程序。

道路工程质量控制制度范本

道路工程质量控制制度范本第一章总则第一条为了确保道路工程质量，提高投资效益，根据国家有关法律、法规和标准，结合本地区实际情况，制定本制度。

第二条本制度适用于本地区范围内的新建、改建、扩建道路工程的质量控制管理工作。

第三条道路工程质量控制应遵循预防为主、重点控制、动态管理、持续改进的原则。

第四条建设单位、设计单位、施工单位、监理单位应按照各自职责，共同做好道路工程质量控制工作。

第二章质量控制职责第五条建设单位质量控制职责：1. 负责组织项目前期调研、论证和设计文件的审查；2. 负责组织施工、监理、检测等单位的招标工作，并签订合同；3. 负责组织道路工程质量控制体系的建立和运行；4. 负责对施工、监理、检测等单位的质量行为进行监督；5. 负责组织道路工程验收和质量评定工作。

第六条设计单位质量控制职责：1. 按照国家和行业标准进行设计，确保设计文件符合技术规范要求；2. 参与设计文件的审查和会审，及时解决设计问题；3. 对施工过程中出现的设计问题提供技术支持；4. 参与道路工程验收和质量评定工作。

第七条施工单位质量控制职责：1. 严格按照设计文件和施工技术规范施工；2. 建立健全施工质量管理体系，确保施工质量；3. 对施工过程中出现的问题及时报告并处理；4. 参与道路工程验收和质量评定工作。

第八条监理单位质量控制职责：1. 负责对施工过程进行监督检查，确保施工质量；2. 对施工单位的质量行为进行评价，并提出整改意见；3. 定期向建设单位报告监理情况，对重大质量问题及时上报；4. 参与道路工程验收和质量评定工作。

第三章质量控制内容第九条道路工程质量控制主要包括以下内容：1. 原材料质量控制：对进场的原材料进行检验，确保原材料合格；2. 施工过程质量控制：对施工过程中的关键环节进行监督检查，确保施工质量；3. 工程验收质量控制：对道路工程进行验收，评定工程质量；4. 工程维护质量控制：对竣工后的道路工程进行维护管理，确保工程质量。

道路施工的质量控制措施

道路施工的质量控制措施范本一：道路施工的质量控制措施一、施工准备阶段的质量控制措施1. 拟定施工方案，并与相关部门和专家进行评审，确保施工方案符合相关法律法规和技术标准。

2. 制定施工计划，合理安排施工序列，确保施工过程有序进行。

3. 选用优质的建材和设备，确保施工质量的基础。

4. 开展现场安全培训，保证施工人员具备必要的安全意识和技能。

二、基础工程的质量控制措施1. 对场地进行勘察和测量，确保基础工程的设计和施工符合要求。

2. 制定基础工程的施工工艺和操作规程，并进行现场指导，确保施工工艺和操作规程的贯彻执行。

3. 对基础工程的土质进行检测和分析，确保土质符合强度和稳定性要求。

4. 对基础工程的排水系统进行检查和测试，确保排水系统的畅通性和稳定性。

5. 进行基础工程的定期检测和监测，及时发现和处理存在的问题。

三、路面工程的质量控制措施1. 制定路面工程的施工工艺和操作规程，并进行现场指导，确保施工工艺和操作规程的贯彻执行。

2. 对路面基层进行洁净和湿润处理，确保路面基层的平整度和密实度。

3. 控制路面材料的配合比例和质量，确保路面材料的强度和稳定性。

4. 利用先进的施工设备和技术，确保路面施工的均匀性和平整度。

5. 进行路面质量的定期检测和监测，及时发现和处理存在的问题。

四、附属设施的质量控制措施1. 对附属设施的设计进行审核，确保设计符合要求。

2. 对附属设施的施工过程进行监督，确保施工工艺和操作规程的贯彻执行。

3. 对附属设施的材料进行抽样检测，确保材料质量符合要求。

4. 进行附属设施的竣工验收，确保附属设施的功能和质量符合要求。

五、本所涉及附件如下：1. 技术方案及评审意见2. 施工计划3. 勘察和测量报告4. 土质检测和分析报告5. 排水系统检查和测试报告6. 路面质量检测和监测报告7. 附属设施设计审核意见8. 附属设施竣工验收报告六、本所涉及的法律名词及注释：1. 建设工程质量管理条例：是我国对建设工程质量进行管理的法律依据，主要规定了建设工程质量的基本要求和管理措施。

路面工程施工方案及质量控制措施

路面工程施工方案4.7。

4路面工程1)二灰土底基层控制措施：⑴布料根据用土比例和每车土量将素土或改性土按指定位置堆放,均匀卸在路床顶面，并用推土机和平地机粗平，用轻型压路机稳压一遍,检查布土厚度和含水量。

石灰土在使用前一周充分消解,并通过10mm筛孔,用布灰机或打方格人工布灰，均匀摊平。

为确保二灰土抗压强度,布灰量应稍高于设计剂量。

按粉煤灰用量比例和每车粉煤灰的数量将粉煤灰均匀卸载摊平的消石灰上,用人工或机械将粉煤灰摊平。

检查粉煤灰的摊铺厚度和含水量。

对于粉砂土二灰土，还应均匀布撒水泥。

⑵拌合采用路拌机反复拌合，拌合过程中应注意混合料的含水量和拌合的深度，必须拌至路基表面，宜侵入路基表面5~10mm,不得出现素土夹层;随时检查拌合的均匀性,不允许出现白条带；土块应打碎,最大尺寸不大于15mm.检查送铺厚度和混合料含水量、应较最佳含水量高出1～2个百分点.拌合好的混合料不得过夜,要当天碾压成型。

掺加水泥的二灰土更应缩短拌合时间,从加入水泥（初凝6小时）起到拌合均匀、碾压结束应在6小时内完成.底基层表面高出设计标高部分应予刮除并将刮下的二灰土扫除路外;局部低于标高处，不能进行补贴,必须将其铲除重铺。

⑶碾压用轻型压路机碾压一遍,再用平地机进行整平、整型,经检查达到规定标高后再进行压实。

用12t以上压路机全宽碾压1~2遍,每次重叠1/2碾压宽度；再强振1~2次、弱振1~2次后，用三轮压路机碾压到规定压实度。

碾压应遵循由路边用路中、先轻后重、先下部密实后上部密实、低速行驶碾压的原则，避免出现推移、起皮和漏压的现象。

碾压程序和碾压变数并不是唯一的，应通过试铺确定。

⑷接缝底基层的横向施工接缝、应采用与表面垂直的平接缝处理，确保接缝处横向与纵向平整度。

⑸养生碾压完毕后即进入养生期，应做好洒水养生、保持底基层湿润，应推行塑料薄膜覆盖养生，防止二灰土表面水分蒸发而开裂。

养生期间禁止车辆通行，养生期一般为7天。

2）水泥稳定碎石基层施工控制措施二灰土底基层施工完毕后,应对路面底基层进行沉降观测，当沉降速率连续两个月小于5mm/月时，方可进行水泥稳定碎石基层的铺筑.⑴拌合开始拌合前，拌合场地的备料应能满足3—5天的摊铺用料.每天开始搅拌钱,应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比,外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。

道路质量控制方案

道路质量控制方案一、目标。

咱们修路啊，就一个目标，那就是修出质量杠杠的道路，让车跑在上面稳稳当当，人走在上面平平安安，最好几十年都不用大修，就像那种超级耐用的老物件一样。

二、施工前的控制。

1. 材料采购。

（1）原材料那可是道路的根基，就像盖房子的砖头一样重要。

咱们在选材料的时候，得像挑媳妇一样精挑细选。

比如说石子，不能是那种软趴趴的，要坚硬、大小均匀的；沙子呢，得干净，不能有太多泥土杂质。

（2）水泥得去正规大厂买，可不能贪便宜买那些小作坊的，质量没保障。

要查看水泥的生产日期、标号等，就像检查商品的保质期一样仔细。

2. 施工队伍选择。

（1）找施工队就像找合作伙伴，得找靠谱的。

看看他们以前做过的道路工程，要是那些道路到处都是坑洼或者裂缝，那可不行。

（2）施工人员得有相应的资质和经验，不能是那种刚拿锄头就来修路的新手。

得让他们知道修路不是简单地把材料堆在一起，而是一门技术活。

3. 设计审核。

（1）道路的设计方案得好好审一审。

就像裁缝做衣服得先量好尺寸一样，道路设计得符合实际的交通流量、地形等情况。

如果是在山区修路，那设计就得考虑到坡度、弯道等因素；要是在城市里，还得考虑到地下管道、周边建筑等。

三、施工过程中的质量控制。

1. 路基施工。

（1）路基就像道路的骨架，得先把这个骨架搭结实了。

在挖填方的时候，得按照设计要求来，不能随便乱挖乱填。

要是挖得太深或者填得太高，那道路就像长短腿一样，走起来肯定不舒服。

（2）对路基的压实度要严格把控。

就像做蛋糕要把面粉压实一样，路基也得压实。

用压实设备一遍一遍地压，直到达到规定的压实度。

可以时不时地检查一下，要是压得不够，那就得返工，可不能含糊。

2. 路面施工。

（1）如果是沥青路面，沥青的温度得控制好。

太热了，沥青就像融化的巧克力一样到处流，不好施工；太冷了，又铺不开。

就像做饭掌握火候一样，这个温度得恰到好处。

（2）路面的平整度也很关键。

想象一下，如果路面像搓衣板一样，开车的人肯定要骂娘了。

关于路面原材料质量控制措施

关于路面原材料质量控制措施工程质量的优劣与工程所用原材料质量有着直接的关系，保证工程所用原材料质量是保证工程质量的前提条件。

为实现本项目既定的质量目标，就必须抓好原材料质量，为此，特提出原材料质量控制措施如下：一、首先路面使用的沥青、水泥的生产厂家和品牌必须符合合同文件规定，且由承包人取样试验合格后以文件形式向高驻办提出申请，经高驻办验证试验合格后以文件形式批复使用，并将批复文件报备总监办一份。

二、沥青材料质量控制生产改性沥青所用基质沥青必须经项目委托检测单位（恒通公司）按批量检验合格后方可用于加工改性沥青。

改性沥青生产完成后，由检测单位按批量检验合格后，监督装入沥青灌并将入口铅封，沥青灌上应喷有子靖项目专用字样，沥青运输实行用运三联单制度，运料三联单必须注明沥青品种标号、生产日期、内存数量、生产厂家名称，运料单必须经生产厂家和检测单位签字后，由运料人携带一份到现场收料处换验收单。

沥青运抵施工现场后，由驻地监理工程师解封后，经检测单位、施工单位、高驻办三方分别检验合格后，方可使用。

中心试验室随机对其质量进行抽检，对工地无法完成的试验项目应外委有相应资质的单位进行检验。

三、粗集料质量控制粗集料使用前由施工单位以文件形式向高驻办申请集料产地，母岩种类及加工生产厂家和材料规格。

经高驻办现场考察，生产设备工艺、母岩质量并取样试验各项指标合格后，以文件形式批复产地，岩性种类及生产厂家，并将文件报备总监办一份。

料源批复后还要对集料质量实行源头控制，各施工单位、高驻办常驻、集料加工场一人，车辆一台，负责加工质量巡查，抽检集料级配，0.075mm以下通过量，针片状颗粒含量、软石含量指标。

集料运输环节实行运料三联单制度，即料场、驻料场监理、运输人各一份，料场装料时，由料场负责人，驻料场施工监理人员在三联单签字，运料人持一份三方签字的运料单将材料运到工地后，到施工单位收料人处换收料单。

无运料单的材料施工单位不得验收，否则一经查实将给予重罚。