链板输送机传动装置设计word版本
链式输送机传动装置设计(机械CAD图纸)
链式输送机传动装置设计（机械CAD图纸）1. 引言链式输送机是一种常见的物料输送设备，广泛应用于各种工业领域。
其传动装置是链条和链轮的组合，通过链与链轮的配合运动，实现物料的连续输送。
本文档将介绍链式输送机传动装置的设计过程，并附上相应的机械CAD图纸。
2. 设计要求链式输送机传动装置的设计要求如下：•能够满足工作条件下的正常运转，确保物料的连续输送；•传动装置的结构牢固可靠，能够承受预计的工作负荷；•确保传动系统的传动效率高，减少能量损失；•传动装置的工作噪音要低，尽量减少对周围环境的干扰；•设计的传动装置要具有一定的可维修性，方便日后的维护和保养。
3. 传动装置的选择在链式输送机的传动装置中，传统的选择是链条和链轮的组合。
链条作为传递动力和承载物料的关键组件，需要具备足够的强度和耐磨性。
链轮的选择要考虑到链条的尺寸、齿轮的模数、齿数等因素，确保传动系统的匹配性。
4. 传动装置的布局传动装置的布局是整个链式输送机设计中的重要环节。
合理的布局能够提高传动效率，减少能量损耗。
在设计中，需要考虑以下几个方面：4.1 链条的选择和布置链条的选择要根据物料的重量、输送速度、工作环境等因素来确定。
同时，链条的布置也要注意传动装置的紧凑性和稳定性。
4.2 链轮的选用和布置链轮的选用要根据链条的尺寸、齿数等参数来确定。
同时，链轮的布置要保证链条与链轮之间的配合良好，减少链条的滑动和磨损。
4.3 传动装置的支撑和固定传动装置的支撑和固定是保证传动系统正常运转的关键。
要确保传动装置的牢固性和稳定性，防止出现松动和偏移。
5. 机械CAD图纸根据以上设计要求和布局方案，我们制作了相应的机械CAD图纸。
以下是链式输送机传动装置的布局图：机械CAD图纸机械CAD图纸6. 结论本文档介绍了链式输送机传动装置的设计过程，并提供了相应的机械CAD图纸。
通过合理的传动装置选择和布局设计，可以实现链式输送机的正常运转和物料的连续输送。
链板式输送机传动装置
机械设计课程设计计算说明书设计题目：链板式输送机传动装置设计者：指导老师：目录一、设计任务说明2二、传动简图的拟定2三、电动机的选择2四、传动比的分配3五、传动参数的计算3六、减速器传动零件设计计算41.高速级直齿锥齿轮传动的设计计算42.中间级斜齿圆柱齿轮传动设计计算83.低速级链传动的设计计算11七、初算轴径13八、选择联轴器和轴承13九、绘制基本结构装配底图14十、轴系零件设计校核15十一、轴承寿命校核24十二、键选择及强度校核28十三、箱体结构及附件设计30十四、润滑和密封设计33十五、设计心得体会33十六、参考书目34一、设计任务说明1.设计任务设计链板式输送机的传动装置。
2.原始数据题号5-C输送链的牵引力F/kN 7输送链的速度v/(m/s) 0.4输送链链轮的节圆直径d/mm 3833.工作条件连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期10年（每年300个工作日），小批量生产，两班制工作，输送机工作轴转速允许误差正负5%。
二、传动简图的拟定三、电动机的选择1.类型和结构形式的选择选择Y系列电动机。
具有结构简单，价格低廉，维护方便，可直接接于三相交流电网中等显著特点。
2.功率的确定电动机至工作机的总效率(串联时)。
弹性联轴器效率，球轴承效率，8级精度锥齿轮，8级精度圆柱齿轮，滚子链传动效率所需电动机的功率。
电动机额定功率。
按照≥来选取电动机型号。
3.转速的确定根据Y系列常用转速，选择同步转速1000r/min的电动机。
Y系列三相异步电动机，型号为Y132M1—6。
机座带底脚，端盖无凸缘。
四、传动比的分配电动机满载转速，工作机的转速一般圆锥——圆柱齿轮减速器，高速级锥齿轮传动比可按下式分配12明显过大，根据一般锥齿轮传动比的限制，取，再取圆柱齿轮传动比取链传动传动比。
五、传动参数的计算1.各轴转速n（r/min）高速轴Ⅰ转速，中间轴Ⅱ转速，低速轴Ⅲ转速，滚筒轴Ⅳ转速2.各轴的输入功率P(kw)高速轴Ⅰ输入功率中间轴Ⅱ输入功率低速轴Ⅲ输入功率滚筒轴Ⅳ输入功率3.各轴的输入转矩T（N·m）高速轴Ⅰ输入转矩中间轴Ⅱ输入转矩低速轴Ⅲ输入转矩滚筒轴Ⅳ输入转矩根据以上计算数据列出下表,供以后设计计算使用。
链板输送机传动装置设计
目录机械设计课程设计任务书 (2)传动方案拟定 (3)电动机的选择 (3)总传动比及传动比分配 (4)传动装置运动参数的计算 (4)各组传动齿轮设计 (6)各组传动轴设计 (13)各传动轴上键与联轴器设计 (29)各组传动轴承设计 (33)箱体结构设计 (36)感想 (37)参考文献 (38)设计任务书题目:矿用链板输送机传动装置设计1. 设计条件1).机器功用井下煤矿运输2).工作情况单向运输,中等冲击3).运动要求链板输送机运动误差不超过7％4).工作能力储备余量15％5).使用寿命10年,每年300天,每天8小时6).修检周期半年小修,一年大修7).生产批量小批量生产8).生产厂型矿物局中心厂,中型机械厂2．原始数据1）运输机链条拉力（kN）:122）运输机链条速度（m/s）：0.53）主动星轮齿数：94）主动星轮节距（mm）：503．设计任务1）设计内容①电动机选型；②链传动设计；③减速器设计；④联轴器选型设计；⑤其他。
2）设计工作量①传动系统安装图1张；②减速器装配图1张；③零件图2张；④设计计算说明书1份。
4．设计要求1）减速器设计成二级展开式斜齿减速器；2）所设计的减速器有一对标准直齿轮和一对斜齿轮。
T(N2.第二级齿轮参数设计（低速级）6.各组传动轴设计2) 计算作用在齿轮上的力转矩1T输出轴齿轮分度圆直径mm d 95.831= 圆周力95.831337002211⨯=T =d F t 径向力βατcos tan 1t F F = 轴向力βtan F F =mm N mm mm mm 轴的受力图如下图所示mm3d=⨯0.10.1752）计算作用在齿轮上的力转矩2492.01T N mm =输出齿轮分度圆直径mm d mmd m m 13506.25821==圆周力1212d F t T =2222d F t T= 径向力βατcos tan 11=t F Fmm mm mm mmmm3d=⨯0.10.160m22M N mm +m轴的受力图如下图所示mm 30.198 =⨯6.轴上键与联轴器的设计布置，按7.各组传动轴承设计1.第一对轴承的选用与校核减速箱体设计箱体结构尺寸1．箱体壁厚11mm箱盖壁厚11mm2.箱座上部凸缘高度18mm箱盖凸缘厚度13.5mm箱座底凸缘厚22.5mm3.地脚螺钉直径M244.轴承连接螺柱直径M185.箱盖与箱座螺栓连接M166.轴承端盖螺钉直径M127.检查孔盖螺钉直径M108.定位销直径12mm9.轴承旁凸台半径24mm10.凸台高度68mm11.内箱壁至轴承内壁距离10mm12.齿轮顶圆与箱壁距离31mm13.箱座肋板厚10mm14.通气孔选择M18X1.515.油标选择杆式油标M2016.放油孔及放油塞选择M20X1.517.密封件选用毛毡密封18.轴承选择脂润滑,所以每个轴承都有各挡油环感想通过课程设计，发现自己的很多不足，自己知识的很多漏洞，特别是在制图方面与别人还存在一定的差距，但有时想想己从去年什么都不会到现在可以画装配图，也会颇感欣慰。
链式运输机传动装置
K
Hβ
=
A + B[ 1 + 0.（6
b
2
）（]
d1
b
2
）+ C
d1
• 10
3b
ν = 5.05m / s
选 8 级精度
Z Z 1 = 22， 2 = 62 mt = 3.045
m = 3mm n
β = 9.86D K A = 1.50 K v = 1.24
ε = 1.66 α
ε = 1.22 β
ε = 2.88 γ
αt = 20.28D K H α = 1.69
4
67 67 10 = 1.17 + 0.16 × [ 1+ 0.6（×
2
）]（×
2
）+ 0.61×
3 × 67 = 1.47
67 67
载荷系数 K：
K K K K K =
= 1.50 × 1.24 × 1.69 × 1.47 = 4.62
接触应力最小安全系数 S H min ：由表 12-14
应力循环次数 N L ：
t = 5 × 300 × 16 = 24000h h
N n t 10 L1 = 60
= 60 × 1440 × 24000 = 2.0736 ×
Ιh
9
N N i 10 10 =
/ = 2.0736 × 9 / 2.8 = 7.4057 × 8
mn mt
=
arccos
3 3.045
=
9.86D
（和估计值接近）
使用系数 K A : 由表 12-9
动载荷系数 K v ：由图 12.9
齿间载荷分配系数 K Hα ：
最新矿用链板输送机传动装置设计书
机械设计基础课程设计设计说明书机械与动力工程学院热能与动力工程专业XXX班XX号设计者：指导教师：XXXX年XX月河南理工大学目录一设计任务书 (3)二传动方案的拟定 (4)三电机的选择 (4)四运动和动力参数的计算 (5)五传动件的设计计算 (6)六轴的设计 (12)七滚动轴承的选择与寿命计算 (20)八联轴器的选择 (24)九键联接的选择和验算 (25)十箱体的设计 (26)十一减速器附件的设计 (26)十二润滑和密封 (27)参考文献 (28)一、设计任务书矿用链板输送机传动装置设计1、设计条件：（1）机器用途：煤矿井下运煤；（2）工作情况：单向运输，中等冲击；（3）运动要求：输送机运动误差不超过7%；（4）工作能力：储备余量15%；（5）使用寿命：十年，每年300天，每天8小时；（6）检修周期：半年小修，一年大修；（7）生产批量：小批量生产；（8）制造厂型：中小型机械厂；2、输送机简图：如图13、原始数据：运输机链条速度：0.5m/s；运输机链条拉力：16KN；主动星轮齿数：9；主动星轮节距：50mm ；4、设计任务：（1）设计内容：①电动机选型②传动件设计③减速器设计④联轴器选型设计；（2）设计工作量：①装配图1张②零件图2张；二、传动方案的拟定根据传动装置各部分的相对位置（如图1），综合考虑工作机的性能要求、工作条件和可靠性，以使结构简单、尺寸紧凑、加工方便、成本低、传动效率满足要求等，选择二级圆锥-圆柱齿轮减速器，机构运动简图如图2：三、电机的选择1、计算运输机主轴的转速和功率（1）转速w n由原始数据可得主动星轮的直径d=πpz =14.3950⨯=143.3㎜,则w n =d v π60=1433.014.35.060⨯⨯=66.672r/min （2）功率w Pp w =Fv=12×0.5=6kw2、电动机的功率（1）传动装置的总效率η由参考文献[1]表1-2查得：滚筒效率η1=0.96；弹性联轴器效率η2=0.99；滚动轴承效率η3=0.98；圆柱齿轮传动效率η4=0.97；圆锥齿轮传动效率η5=0.95；总效率η=η12η22η33η4η5=0.962×0.992×0.983×0.97×0.95=0.7834（2）所需电动机的功率P r =P w /η=6/0.7834=7．659kw 3、选择电动机的型号根据工作条件：煤矿下运输，应选择防爆电机。
链式运输机传动装置的设计说明书 精品
目录1设计任务书 (2)2电动机的选择计算 (2)3传动装置的运动和动力参数计算 (3)4链的计算 (5)5斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 (7)6轴的设计计算 (18)7滚动轴承的选择与寿命验算 (24)8键联接的选择和验算 (26)9课程设计的总结 (26)10参考文献 (41)1 设计任务书设计题目：链式运输机传动装置的设计。
传动装置如图所示，电动机带传动驱动单级斜齿圆柱齿轮减速器，经联轴器驱动滚筒回转。
运输带的工作力F=5300N ，运输带的工作速度V=0.80m/s ，运输带的滚筒直径D=280mm ，运输带的宽度B=300mm 。
用于铸造车间运输工作，2班制连续工作，载荷有轻度冲击，工作寿命4.5年，小批量生产，在中等规模制造厂制造。
动力来源：三相交流电380V/220V,速度允差〈5%。
2.电动机的选择计算 2.1选择电动机系列按工作要求及工作条件选用三相异步电动机，封闭自扇冷式结构， 电压380V ，Y 系列。
2.2传动滚筒所需有效功率ωP =Fv/1000=5300×0.8/1000=4.24kW 2.3传动装置的总效率ηηηηηη5423421⋅⋅⋅⋅=查表确定各部分效率如下： 弹性联轴器的效率：1η=0.99 一对滚动轴承的效率： 2η=0.99 闭式齿轮传动的效率：3η=0.97 滚子链的效率：4η=0.92 传动滚筒效率： 5η=0.96 2.4所需电动机的输出功率 ηωp p r == 5.37 kw2.5计算传动滚筒轴的转速 w n =6.5428.014.380.06060=⨯⨯=D v π r/min 2.6选择电动机以同步转速1500r/min 及1000r/min 进行比较ωP =4.24kWη=0.79r p =5.37kww n =54.6r/m in由查4.12-1表得电动机数据、计算出总传动比列于下表方案号 电动机型号 额定功率 /kw 同步转速 r/min 满载转 速r/min 电动机质量/kg 总传动比1 Y132S--4 5.5 1500 1440 68 34.782 Y132M2--6 5.5 1000 960 84 30.19 选方案1：Y132M2--6，额定功率P 0=5.5kW ，同步转速1000r/min ，满载转速960r/min 。
链式输送机传动装置设计(机械CAD图纸)共21页word资料
目录第一章机械设计课程设计任务书 (2)1.1设计题目 (2)1.2原始数据 (2)第二章前言 (2)2.1 分析和拟定传动方案 (2)2.2 方案优缺点分析 (3)第三章电动机的选择与传动比的分配 (3)3.1电动机的选择计算 (3)3.2 计算传动装置的总传动比i并分配传动比 (3)3.3 计算传动装置各轴的运动和动力参数 (4)第四章链传动的设计计算 (4)4.1 选择链轮齿数 (4)4.2确定计算功率 (5)4.3确定链条型号和节距，初定中心距a0，取定链节数Lp (5)4.4求作用在轴上的力 (5)4.5选择润滑方式 (5)第五章齿轮的设计计算 (5)5.1 圆柱斜齿轮的设计 (5)5.2 锥齿轮的设计 (8)第六章轴的设计计算与校核 (11)6.1高速轴的设计 (11)6.2中间轴的设计 (14)6.3低速轴的设计 (18)第七章轴承的计算与校核 (22)7.1 轴承1的计算与校核 (22)7.2 轴承2的计算与校核 (23)7.3轴承3的计算与校核 (23)第八章箱体的设计 (24)第九章键的选择 (25)第十章减速器的润滑与密封 (26)第十一章参考文献 (27)第一章机械设计课程设计任务书1.1 设计题目：设计链式输送机传动装置1.2 原始数据：输送链的牵引力F/KN：F=5kN输送链的速度v/(m/s)：V=0.6m/s输送链链轮的节圆直径d/mm d=399mm设计工作量：设计说明书1份减速器装配图1张零件工作图1～3张工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期10年（每年300个工作日），两班制工作，输送机工作轴转速允许误差为5% ，链板式输送机的传送效率为0.95。
第二章前言2.1 分析和拟定传动方案：机器通常由原动机、传动装置和工作装置三部分组成。
传动装置用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。
传动装置的传动方案是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。
链式运输机传动装置-课程设计
课程设计说明书课程名称：机械设计设计题目：链式运输机传动装置院系：机械工程系学生姓名学号专业：机械制造设计及其自动化班级： 08级数控（1）班指导教师： XX XX目录第1章设计任务书 3 第2章设计步骤一.传动方案的拟定 4二.电动机的选择 4三.传动装置的总传动比和各级传动比的分配 5四.传动装置运动和动力参数的计算 5五.传动零件的设计计算1.高速轴齿轮的设计计算 72.低速轴齿轮的设计计算 9六.斜齿圆柱齿轮的作用力计算 15七.轴的设计计算 15八.滚动轴承的选择及寿命计算 19九.键联接的选择和验算 20十.联轴器的选择计算 20十一.箱体结构的设计 20 十二.润滑密封设计21第3章设计小结22第4章参考资料23第1章设计任务书第2章设计步骤一、确定传动方案:1.组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成；2.确定传动方案：由工作要求，拟定以下三种传动方案如下图所示：（a）图所示为第一级用带传动，带轮虽然能缓冲、吸振，过载保护作用，但用于链式，有教材可知带传动和链传动不能同时选；（b）图所示为第一级用带传动，与单级圆柱齿轮减速器相联结（主要考虑到传动比不大），圆柱齿轮易于加工，但结构上宽度和长度较大；（c）图所示为两级圆柱齿轮减速器，这种减速器多用于载荷比较平稳的场合，但噪音较大；综合考虑本题要求，由《机械设计课程设计》中减速器的类型及特点（P5）且后面驱动的是ⅢP ＝ⅡP ×η2×3η＝4.859×0.99×0.97＝4.70kW由《机械设计课程设计》装配草图的设计，初步设计轴：其中，mmmm mm lll 3.575.81 8.64321===1.类型选择(无论输入还是输出轴的联轴器) 为了补偿联轴器所连接两轴的安装误差、隔离振动，选用弹性套柱销联轴器2.载荷计算（输入轴的联轴器）查表19.3，取5.1=a K ，则计算转矩：m N T K T a ca ⋅=⨯==768.60760.335.11由表13-4查得GB/T 5014-1985中的HL2型联轴器符合要求：公称转矩为315mm •N ，许用转速5600r/min,由转矩小于联轴器公称转矩,则选取HL2型弹性套柱销联轴器3.载荷计算（输出轴的联轴器）查表19.3，取5.1=a K ，则计算转矩：m N T K T a ca ⋅=⨯==795.420530.2805.13由表13-4查得GB/T 5014-1985中的HL3型联轴器符合要求：公称转矩为630mm •N ，许用转速5000r/min,由转矩小于联轴器公称转矩,则选取HL2型弹性套柱销联轴器十一.箱体结构的设计1.箱体（盖）的材料 由于本课题所设计的减速器为普通型，故常用HT15-33灰铸铁制造。
链式输送机传动装置的设计
二、毕业设计（论文）原始资料：
1．机械系统简图 机械系统简图如图 4 所示
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2．已知条件
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①工作情况：三班工作制，间歇运转，满载起动，起动较频繁，每小 时起动 12 次，工作持续率 JC≤25%；载荷平稳。 ② 环境条件：环境清洁，室内工作，最高环境温度 30℃以下，通风 条件较好。 ③ 动力来源：电力，三相交流，电压 380V/220V。
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长春工业大学毕业设计（论文）
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长春工业大学毕业设计（论文）
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长春工业大学毕业设计（论文）
前
言
该设计传动机构类型为：蜗杆—圆柱齿轮减速器。故只要对本传 动机构进行分析论证。 本传动机构的特点是：结构紧凑，成本较低，适用于较好的工作 环境，但传动效率低，适合于间歇运转，起动较频的工作情况。 一、原动机的选择和设计计算：
1.由运输机的工作功率 P=FV/1000=3.02KW 由 《机械设计课程设计》 表 10-2 知滚子链传动的工作效率 w 0.92 ，故工作机的输入功率
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长春工业大学毕业设计（论文）
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目 录
摘 要…………………………………………………………………………………1
毕业设计(论文)-链板式输送机传动装置设计
分类号UDC 单位代码10644密级公开学号xxxxxx 本科毕业设计链板式输送机传动装置设计学生姓名：xxxxx二级学院：物理与机电工程学院专业：机械工程及自动化班级：201x级xx班学号：20110xxxxx指导教师：xxxxxxx完成时间：年月日中国•达州年月目录摘要 (2)Abstract (3)1．绪论 (4) (4) (4) (5)2．原始数据及总体设计数据 (6)2.1原始数据........................................................................................... 错误!未定义书签。
2.1总体设计数据确定........................................................................... 错误!未定义书签。
3．链板式输送机的传动原理.. (15)4．链板式输送机的结构组成. (8)4.1电动机的选择 (18)4. (18)4. (9)4.2连接轴的设计计算 (9)4.3轴承的选择 (12)4.4链板间的啮合计算 (13)4.5润滑剂的选择 (14)4.6链板的张紧控制 (15)5.总结 (16)6.致谢 (17)7.参考文献 (18)链板式输送机传动装置设计机械工程及自动化201x级xx班：xx 指导教师：xx摘要：随着数控设备的飞速发展，我们不难发现，各行各业的生产现场的自动化生产线不仅大大提高了生产效率，还很大程度地减少了劳动强度，提高了经济效益。
在自动化生产线中占有很重要的地位的设备当属输送机，它是最重要的散状物料输送与装卸设备。
而输送机中链板式输送机是最为常见的输送机类型。
链板式输送机，由动力装置（电机）、传动轴、滚筒、张紧装置、链轮、链条、轴承、润滑剂、链板等等构成。
其中带动物料的输送的主要的两个部分为：链条，利用它的循环往复运动提供牵引动力；金属板，作为输送过程中的承载体。
链式输送机传动装置课程设计2
景德镇陶瓷学院机械设计课程实习设计书链式运输机传动装置设计学生姓名黎智鑫班级材化（1）班学号 2成绩指导教师(签字)起止日期： 2013 年 12 月 30 日至 2014 年 1 月 3 日目录一、传动方案图-------------------------------------------（4）二、设计方案分析----------------------------------------（5）三、各轴的转速，功率和转速---------------------------（6）四、传动零件设计计算-----------------------------------（7）五、轴系零件设计计算----------------------------------（20）六、键的选择及计算-------------------------------------（35）七、减速器附件选----------------------------------------（37）八、心得体会---------------------------------------------（39）九、参考资料---------------------------------------------（39）十、附图（A1,A4各一张）机械设计课程设计——————设计计算说明书一、传动方案图（1）设计链式运输机的传动装置 （2）传动方案参考图二、设计方案分析本传动装置总传动比不是很大，宜采用二级传动。
第一级（高速级）采用圆锥-圆柱齿轮减器；第二级（低速级）采用链条链轮机构传动，即在圆锥-圆柱齿轮减速器和链式运输机之间采用链传动。
轴端连接选择弹性柱销联轴器。
1、选择电动机的类型和结构按工作要求选用笼型三相异步电动机，电压380V 2、电动机所需工作功率：40.41.670.96w wFVP kw η⨯=== (其中w η取0.96)传动装置的总效率： 4322ηηηηη⋅⋅⋅= 1234,0.97.,0.98.,0.99.v 0.97.ηηηη→→→→圆柱斜齿轮效率取滚动轴承效率取联轴器效率取带传动效率取，电机所需的功率为: wd P 1.67P 2.02kw 0.830η=== 技术参数，选电动机的额定功率为2.2KW 因载荷平稳，电动 机额定功率略大于即可，由第十九章表19—1所示三相异步 电动机的3、传动比的计算和分配卷筒轴工作转速为 (要求v=0.4，计算v=0.5，由于结果基本相差不大，便于说明)6010006010000.529.1/min263V n r D ωππ⨯⨯⨯⨯===⨯由表2-2可知，一级圆锥齿轮一级圆柱减速器一般传动比为8－40，则符合这一范围的同步转速有750r/min,1000r/min,1500r/min.由于750r/min 无特殊要求，不常用，故仅用1000r/min 和1500r/min 两种方案进行比较。
链板式运输机传动装置设计说明-37页word资料
机械基础综合课程设计说明书设计题目：链板式运输机传动装置设计学院：机械工程学院专业年级：机械11级姓名：班级学号：指导教师：二ＯＯ一二年九月十四日目录一、课程设计任务书-----------------------------------------------------1二、传动方案的拟定与分析---------------------------------------------2三、电动机的选择--------------------------------------------------------3四、计算总传动比及分配各级传动比----------------------------------4五、动力学参数计算----------------------------------------------------- 5六、传动零件的设计计算------------------------------------------------6七、轴的设计计算--------------------------------------------------------9八、滚动轴承的选择及校核计算---------------------------------------12九、键连接的选择及校核计算------------------------------------------14十、联轴器的选择及校核计算------------------------------------------15 十一、减速器的润滑与密封------------------------------------------------16 十二、箱体及附件的结构设计---------------------------------------------17 设计小结---------------------------------------------------------------------18 参考文献--------------------------------------------------------------------19一、课程设计任务书设计一用于链板式运输机传动装置，其为圆锥-圆柱斜齿齿轮减速器。
链板式输送机传动装置机械设计课程设计-23页精选文档
机械设计课程设计计算说明书设计题目：链板式输送机传动装置专业班设计者：指导老师：2013年9月8日星期日西北工业大学目录课程设计题目第一部分传动方案拟定第二部分电动机的选择第三部分传动比的分配第四部分传动参数计算第五部分传动零件的设计计算第六部分轴的设计计算第七部分圆锥滚子轴承的选择及校核计算第八部分键联接的选择及校核计算第九部分联轴器的选择第十部分润滑及密封第十一部分箱体及附件的结构设计和选择参考资料课程设计题目：设计带式运输机传动装置（简图如下）原始数据：输送链的牵引力F/kN 1.5运输机链速V/(m/s) 0.7传送链链轮的节圆直径d/mm 100工作条件：连续单向转动，工作时有轻微振动，使用期10年（每年300个工作日），小批量生产，两班制工作，输送机工作轴转速允许误差为±5%。
链板式输送机的传动效率为0.95。
计算与说明主要结果第一部分传动方案拟定传动方案（已给定）：外传动为V带传动；减速器为一级展开式圆锥齿轮减速器。
方案简图如下：传动类别精度结构及润滑效率锥齿轮传动η38级精度开式传动（脂润滑）0.94~0.97（取中间值0.955）滚动轴承η2η4η6滚子轴承（油润滑）0.98V带传动η10.96 滚子链传动η70.96第二部分 电动机的选择1、电动机类型的选择： Y 系列三相异步电动机2、电动机功率选择：a 、工作机所需功率：115000.7 1.1052100010000.95FV p kW ωη⨯===⨯b 、传动总效率：3170.960.9550.980.990.960.8367ηηη=⋅⋅⋅=⨯⨯⨯⨯=所需电动机的功率Pd=1.1 Pw/η=1.1×1.1052/0.8368=1.4824kw c 、确定电动机转速：计算鼓轮工作转速：6010000.7601000133.7579/min 3.14100V n r d ωωπ⨯⨯⨯⨯===⨯按推荐的传动比合理范围，取圆锥齿轮传动一级减速器传动比范围1i =2～3。
锥齿轮课程设计-- 链板式输送机传动装置
机械设计课程设计说明书设计题目链板式输送机传动装置2-E目录课程设计题目第一部分传动方案拟定第二部分电动机的选择第三部分传动比的分配第四部分传动参数计算第五部分传动零件的设计计算第六部分轴的设计计算第七部分圆锥滚子轴承的选择及校核计算第八部分键联接的选择及校核计算第九部分联轴器的选择第十部分润滑及密封第十一部分箱体及附件的结构设计和选择参考资料课程设计题目：设计带式运输机传动装置（简图如下）原始数据：输送链的牵引力F/kN 1.6运输机链速V/(m/s) 0.6传送链链轮的节圆直径d/mm 110工作条件：连续单向转动，工作时有轻微振动，使用期10年（每年300个工作日），小批量生产，两班制工作，输送机工作轴转速允许误差为±5%。
链板式输送机的传动效率为0.95。
计算与说明主要结果第一部分传动方案拟定传动方案（已给定）：外传动为V带传动；减速器为一级展开式圆锥齿轮减速器。
方案简图如下：传动类别精度结构及润滑效率锥齿轮传动η3开式传动（脂润滑）0.92~0.95（取中间值0.95）滚动轴承η2η4η6滚子轴承0.98 V带传动η10.96 滚子链传动η70.96 联轴器η5弹性、齿式0.99第二部分 电动机的选择1、电动机类型的选择： Y 系列三相异步电动机2、电动机功率选择： a 、工作机所需功率：1 1.60.61000 1.0105100010000.95FV p kW ωη⨯⨯===⨯ b 、传动总效率：170.960.980.950.980.990.980.960.81579ηηη=⋅⋅⋅=⨯⨯⨯⨯⨯⨯=所需电动机的功率Pd= Pw/η=1.01053/0.81579=1.2387kw c 、确定电动机转速：计算鼓轮工作转速：6010000.6601000104.17/min 3.14100V n r d ωωπ⨯⨯⨯⨯===⨯按推荐的传动比合理范围，取圆锥齿轮传动一级减速器传动比范围1i =2～3。
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链板输送机传动装置设计目录机械设计课程设计任务书 (2)传动方案拟定 (3)电动机的选择 (3)总传动比及传动比分配 (4)传动装置运动参数的计算 (4)各组传动齿轮设计 (6)各组传动轴设计 (13)各传动轴上键与联轴器设计 (29)各组传动轴承设计 (33)箱体结构设计 (36)感想 (37)参考文献 (38)设计任务书题目:矿用链板输送机传动装置设计1. 设计条件1).机器功用井下煤矿运输2).工作情况单向运输,中等冲击3).运动要求链板输送机运动误差不超过7％4).工作能力储备余量15％5).使用寿命 10年,每年300天,每天8小时6).修检周期半年小修,一年大修7).生产批量小批量生产8).生产厂型矿物局中心厂,中型机械厂2．原始数据1）运输机链条拉力（kN）:122）运输机链条速度（m/s）：0.53）主动星轮齿数：94）主动星轮节距（mm）：503．设计任务1）设计内容①电动机选型；②链传动设计；③减速器设计；④联轴器选型设计；⑤其他。
2）设计工作量①传动系统安装图1张；②减速器装配图1张；③零件图2张；④设计计算说明书1份。
4．设计要求1）减速器设计成二级展开式斜齿减速器；2）所设计的减速器有一对标准直齿轮和一对斜齿轮。
计算及说明结果1.运动简图1—电动机 2—V带 3—齿轮减速器 4—联轴器 5—滚筒6—输送带2．电动机的选择1. 计算电动机输出功率已知工作机上作用力F(N)和线速度(/)v m s,计算电动机输出功率P'：'=g (kW)P F vη/1000式中F＝12kN＝12000N，v＝0.5m/s，查表9－1得η＝0.96V带传动效率1η＝0.978级精度的一般齿轮传动效率2η＝0.98滚动球轴承32.第二级齿轮参数设计（低速级）综上，得两组齿轮的相关几何参数6.各组传动轴设计1.高速轴设计与校核设计项目及说明结 果 1） 绘制轴的布置简图2) 计算作用在齿轮上的力转矩1T输出轴齿轮分度圆直径mm d 95.831=圆周力95.831337002211⨯=T =d F t径向力βατcos tan 1t F F =轴向力βtan 1t a F F = 3）初步估算轴的直径选取40Cr 作为轴的材料，调质处理由3Pd A n ≥ 计算轴的最小直径并加大3％以考虑键槽的影响 查表8.6 取112=A 则3min 48072.611203.1⨯≥d4）轴的结构设计（1）确定轴的结构方案右轴承从轴的右端装入，靠轴肩定位。
左轴承从轴的左端装入，同时靠轴肩定位。
采用单列圆锥滚子轴承，确定各轴段直径和长度。
（2）确定各轴段直径和长度1段 根据min d 圆整（按GB4323-1984），mm d 301=，m ⋅N =T 7.1331 mm d 95.831=t F =3185.23NN=53.12011τF N =2.8671a F112=Amm d 8.27min ≥1d =30mm 1L =54mm 224055d mmL mm==5）按弯扭合成强度校核轴的强度当量弯矩22()ca M M T α=+，取折合系数0.6α=，则齿宽中点处当量弯矩：22752188(0.6175524)ca M =+⨯轴的材料为45号钢，调质处理。
由表8.2查得2640/b N mm σ=，由表8.9查得材料许用应力21[]60/b N mm σ-=由式8-4得轴的计算应力为 113347595250.10.175ca ca ca M M W d σ===⨯6) 精确校核轴的疲劳强度759525ca M N mm=g218/ca N mm σ=该轴满足强度要求轴肩处综合影响系数K Kστ、为：1.802.8020.730.88kKσσσσεβ===⋅⨯1.352.1310.720.88kKττττεβ===⋅⨯(5)计算安全系数由表8.13取需用安全系数[S]＝1.5由式8-612752.80211.9650.10a mSKσσσσσψσ-==+⨯+⨯11552.131 1.0400.05 1.04a mSKτττστψσ-==+⨯+⨯22caS SSS Sστστ=+68.335Sτ=8.145caS=疲劳强度安全2.中间轴设计与校核设计项目及说明结果1）绘制轴的布置简图2）计算作用在齿轮上的力转矩2492.01T N mm=g输出齿轮分度圆直径mmdmmdmm13506.25821==圆周力1212dFtT=2222dFtT=径向力αβαττtancostan2211•==ttFFFF轴向力βαtan11tFF=2492.01T N mm=gmmdmmdmm13506.25821==N=N=5.5763301521ttFFN=N=75.20978.113721ττFF6）按弯扭合成强度校核轴的强度当量弯矩22()ca M M T α=+，取折合系数0.6α=，则齿宽中点处当量弯矩：22547887.58(0.6653271)ca M =+⨯轴的材料为45号钢，调质处理。
由表8.2查得2640/b N mm σ=，由表8.9查得材料许用应力21[]60/b N mm σ-=由式8-4得轴的计算应力为 11334547887.720.10.165ca ca caM M W d σ===⨯7 ) 精确校核轴的疲劳强度547887.72ca M N mm=g759525ca M N mm=g219.06/ca N mm σ=该轴满足强度要求3.输出轴设计与校核1）计算作用在齿轮上的力转矩m⋅N=T44.8683输出轴上大齿轮分度圆直径d圆周力tF=d32T径向力ατtan•=tFF2）初步估算轴的直径选取45号钢作为轴的材料，调质处理由式333Pd An≥计算轴的最小直径并加大3％以考虑键槽的影响查表取A=110则310.301.0311052.07d≥⨯⨯根据mind圆整，根据GB/T297-95，暂选轴承为深沟球轴承6016，于是得min70d mm=。
根据轴上的零件布置、安装和定位的需要，初定个轴段的直径及长度，其中轴颈、轴头结构尺寸与轴上相关零件的结构尺寸联系起来统筹考虑。
如图减速器高速轴结构图3）.绘制轴的弯矩图和扭矩图求轴承反力H面17071.14HR N=23384.27HR N=V垂直面：12574.34rR N=21231.77rR N=弯矩243.28rM N m=gm⋅N=T44.8683mmd320=8745.79tF N=3183.21rF N=min70d mm=17071.14HR N=23384.27HR N=12574.34VR N=21231.77VR N=243.28rM N m=g711130M N mm=g合成弯矩2222U VM M M N mm=+g扭矩2509.30T N m=g轴的受力图如下图所示4）按弯扭合成强度校核轴的强度当量弯矩22()caM M Tα=+，取折合系数0.6α=，则齿宽中点处当量弯矩22711.13(0.62509.30)caM=+⨯轴的材料为45号钢，调质处理。
由表8.2查得2640/bN mmσ=，由表8.9查得材料许用应力21[]60/bN mmσ-=由式8-4得轴的计算应力为3341665.080.10.198ca cacaM MW dσ===⨯5 ) 精确校核轴的疲劳强度(1)选择危险截面在装配图中可以看到各截面均有应力集中源，选择其中应力较大、应力较集中较严重的截面。
(2)计算危险截面工作应力1665.08caM N m=g21[]60/bN mmσ-=217.69/caN mmσ=该轴满足强度要求选择危险截面A516.65M N m=g6.轴上键与联轴器的设计1.高速轴（1轴）上联轴器处和键选择与校核2.中间轴上齿轮处键设计与校核3.输出轴上齿轮处键和联轴器设计与校核7.各组传动轴承设计1.第一对轴承的选用与校核2.第二对轴承的选用与校核3.第三对轴承的选用与校核减速箱体设计箱体结构尺寸1．箱体壁厚11mm箱盖壁厚11mm2.箱座上部凸缘高度18mm箱盖凸缘厚度13.5mm箱座底凸缘厚22.5mm3.地脚螺钉直径M244.轴承连接螺柱直径M185.箱盖与箱座螺栓连接M166.轴承端盖螺钉直径M127.检查孔盖螺钉直径M108.定位销直径12mm9.轴承旁凸台半径24mm10.凸台高度68mm11.内箱壁至轴承内壁距离10mm12.齿轮顶圆与箱壁距离31mm13.箱座肋板厚10mm14.通气孔选择M18X1.515.油标选择杆式油标M2016.放油孔及放油塞选择M20X1.517.密封件选用毛毡密封18.轴承选择脂润滑,所以每个轴承都有各挡油环感想通过课程设计，发现自己的很多不足，自己知识的很多漏洞，特别是在制图方面与别人还存在一定的差距，但有时想想己从去年什么都不会到现在可以画装配图，也会颇感欣慰。
因为在过去的一年时间里或多或少还是学了点知识。
这次的课程设计也让我看到了团队的力量，我认为我们的工作是一个团队的工作，团队需要个体，个人也离不开团队。
开始的时候，大家就分配好了各自的任务，大家有的测绘端盖，有的测绘泵体，有的查阅课本了解其配合尺寸，并且经常聚在一起讨论各个图的剖切方法。
在课程设计中团结协作是我们完成绘图的一项非常重要的保证。
而这次设计也正好锻炼我们这一点，这也是非常宝贵的，而且在以后的学习和工作中，团队协作会显得更重要。
虽然这只是一次的极简单的课程制作（绘制齿轮油泵装配图及其零件图），平心而论，初始阶段我也曾迷茫过，看到那么多图纸和零件不知从何处着手，那时我才意识到工厂里的技术人员没设计一张图纸要付出多少努力和汗水。
有时想到自己以后也可能从事这方面的工作不免有点害怕，但是，我相信我可以胜任。
通过这次课程设计，我想说：为完成这次课程设计我们确实用了点工夫，但付出也获得了回报，和同学们一起画图的时候，我们有说有笑，相互帮助，相互讨论，多少欢声笑语在这里洒下，大学里一年的相处还赶不上这几天的实习，因为在大学一个班可以这样聚在一起已经很不简单了。
平时大家除了上课很少见面，这次设计也给了大家一个交流的机会。
这对加强班级的凝聚力是很有帮助的。
对我而言，知识上的收获重要，精神上的丰收更加可喜。
让我知道了学无止境的道理。
我们每一个人永远都不能满足于现状，人生就像在爬山，一座山峰的后面还有更高的山峰在等着你。
虽然当我们画完装配图，绘完零件图，看着档案袋里自己绘制的第一幅相对比较标准的图时，我们会很兴奋，很激动。
前几天的种种艰辛此刻也变成了美好的回忆！但是我们要明白后面还有很多更难更复杂的是事情在等着我们。
挫折是一份财富，经历是一份拥有。
这次课程设计必将成为我人生旅途上一笔不菲的财富。