2010年兴隆庄煤矿电机车年审司机理论考试

2010年兴隆庄煤矿电机车年审司机理论考试复习题一、填空题1．司机必须经过必须经过培训考试取得合格证 ,并应持证上岗。

2．操作时,司机保持的正常姿势应当是:坐在座位上 ,经常目视前方, 左手握控制器操作手把,右手握制动手轮,严禁将头或身体探出车外。

3．制动手轮停放的位置:应当保证手轮转紧圈数2～3圈的范围。

4．严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值;或用铜、铁丝等非熔体代替保险丝等熔体。

5．司机不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室,司机离开岗位时必须切断电动机电源,将控制器手把取下,扳紧车闸,但不得关闭车灯,在有坡度的地方,必须用可靠的制动器将车辆掩牢。

6．严禁司机在车外开车,严禁不松闸就开车。

7．电机车接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所，双轨对开机车会车前，以及前面有人、有机车或视线有障碍物时，都必须减低速度，并发出警号。

8．机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接器和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。

9．列车出现故障或不正常现象时，都必须减速停车。

10. 机车占线停留，应在道岔警冲标位置以外停车。

11. 电机车沙箱内应装满符合规定粒度的干燥细沙。

12、正常运行时，机车必须在列车前端。

13．制动结束，必须及时将控制器换向手把、操作手把转至零位。

14．防爆蓄电池机车电器外壳上都标有ExdI防爆标志，Ex代表防爆电器设备总标志、d代表隔爆型、I代表I类煤矿用。

15．停车时，严禁使用“逆电流”即“打倒车”的方法制动机车，或改变电机车的行驶方向。

16．机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。

17．电机车运行时有三种工作状态即牵引状态、惯性状态、制动状态。

18．蓄电池机车按电源装置性能不同分为3种即隔爆型、防爆特殊性、增安型。

19．蓄电池机车按电解液的性质不同分为酸性、碱性两种。

20．行驶中，司机必须经常注意瞭望。

要按信号指令行车，严禁闯红灯。

21．列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。

22．列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。

23．2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。

24．列车的制动距离每年至少测定1次。

运送物料时不得超过40m；运送人员时不得超过20m。

25．用人车运送人员时，应遵守下列规定：（一）每班发车前，应检查各车的连接装置、轮轴和车闸等。

（二）严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，或附挂物料车。

（三）列车行驶速度不得超过4m/s。

26．井下蓄电池充电室内必须采用矿用防爆型电气设备。

测定电压时，可使用普通型电压表，但必须在揭开电池盖10min以后进行。

27．井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备，必须在车库内打开检修。

28．人力推车时，必须遵守下列规定：（一）1次只准推1辆车。

严禁在矿车两侧推车。

同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。

巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

（二）推车时必须时刻注意前方。

在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

（三）严禁放飞车。

29．各种车辆的两端必须装置碰头，每端突出的长度不得小于100mm。

30．不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。

确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。

二、判断题1．任何情况下严禁异线顶车。

√2．运送爆炸材料或大型材料时列车行驶速度是2m/s ×3．5t蓄电池电机车最多能拉5t货物。

×4．机车控制器操作手把由一个位置转到另一个位置，一般应有5秒左右的时间间隔，不得过快越挡，不得停留在两个位置之间×5．机车司机可以在机车慢速行使中可以离开司机室。

×6．单台酸性蓄电池的电压不得低于2伏。

×7．控制器操作手柄由零位转到第一位置，若列车不动，允许转到第二位置。

√8．只有主轴手柄在零位时，才能搬动换向手柄。

√9．控制器的6～8位置为两台电动机串联位置。

×10．撒砂装置作用是向车轮后的轨道上撒砂。

×11．蓄电池机车插销连接器使用时，插销的插入或拔出，都必须在负荷断开后进行。

√12．电机车运行时，滚动轴承的温度不得超过75℃。

√13．只有换向手柄在前进或后退位置时，才能搬动主轴手柄。

√14．电机车司机离开工作岗位时，必须关闭车灯。

×15．当发现前方有人急速的上下摆动矿灯时必须慢速通行。

×三、选择题1．机车缓冲装置(碰头)固定牢靠，弹簧无断裂，伸缩长度不小于( C )。

（A） 20mm (B) 25mm (C) 30mm (D) 40mm2．机车连接装置可靠，碰头销孔，连接销的磨损量不超过原尺寸的( B )。

(A) 15% (B) 20% (C) 25% (D) 30%3．在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为( B )。

(A) 2～3mm (B) 3～5mm (C)3～5mm (D)3～4mm4．机车能牵引列车组的重量是电机车粘重的( C )倍左右(A) 5 (B) 6 (C) 7 (D) 85．控制器触头、接触片、连接线应紧固，触头接触面积不小于( A )。

(A) 60% (B) 65% (C) 70% (D) 80%6．闸瓦与车轮踏面接触面积不小于( A )。

(A) 60% (B) 65% (C) 80% (D) 70%7．窄轨定机车的前进和后退由控制器的（ C ）控制。

（A）凸轮控制器（B）主轴手柄（C）换向接触器（D）闭锁装置8.窄轨电机车同一制动杆两闸瓦的厚度差不小于（ B ）mm.。

（A） 5 （B） 10 （C） 15 （D） 209．窄轨电机车的起动、调速、停止、制动由控制器的（ A ）控制。

（A）凸轮控制器（B）换向接触器（C）闭锁装置（D）可逆轴10．车场调车时列车行驶速度不得超过(B )。

（A） 1m/s （B）1.5m/s （C）2m/s （D）4m/s11．顶车时列车行驶速度不得超过( A )。

（A） 1m/s （B）1.5m/s （C）2m/s （D）4m/s12．运人时列车行驶速度不得超过( D )。

（A） 1m/s （B）1.5m/s （C）2m/s （D）4m/s13．运送爆炸材料或大型材料时列车行驶速度不得超过( C )。

（A） 1m/s （B）1.5m/s （C）2m/s （D）4m/s14．列车制动距离运人时不得超过( A )。

（A） 20m （B）40m （C）5m （D）100m15．列车制动距离运送物料时不得超过( B )。

（A） 20m （B）40m （C）5m （D）100m四、问答题1．电机车机械部分由哪几部分组成?答：车架、轮对、轴承与轴承箱、弹簧托架、齿轮传动系统、制动系统、撒砂装置、缓冲连接装置、空气压缩系统组成。

2．列车占线停留，在一般情况下，应符合哪些规定?答：（1）在道岔警冲标位置以外停车。

（2）不应在主要运输线路往返单线上停车。

（3）应停在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的安全区段。

3．开车前对电机车完好检查的内容有哪些?答: （1）司机室应有完好的顶蓬和门；（2）插销连接器，闭锁可靠不能自行脱落；（3）手闸及撒砂装置应灵活有效，砂管口对准轨面；（4）照明灯应明亮，喇叭或警铃音响应清晰、宏亮，红灯正常；（5）通讯装置应正常；（6）蓄电池电压应符合规定；蓄电池箱应稳妥，锁紧装置应可靠；（7）在切断电源的情况下，转动控制器换向和操作手把应灵活，闭锁应可靠；4．简述电机车起动操作过程。

答：（1）上车后关好车门，坐姿端正，巡视机车周围，转换照明灯，目视前方。

（2）鸣笛示警，3秒后启动。

（3）操作机车，敞开制动闸，将换向手把打到运行方向位置，然后操作控制手把。

（4）机车启动后，缓慢加速，逐步达到需要运行的速度。

（5）控制器手把有零位转动到第一位置时，机车不起动，允许转到第二位置，若仍不动，应将手把转到零位查明原因。

（6）机车启动打滑时，可以倒退车辆放松连接环的张力，然后重新撒砂启动。

5．简述电机车运行过程中应注意的事项答：（1）机车在运行中精力集中，时刻观察运行状况有无异常。

（2）运行中，控制器手把不准长时间停留在一个启动位置上。

（3）运行中调速时应使用手把变档调速。

（4）机车运行至弯道、道岔、巷道口、硐室口、巷道狭窄处、巷道内有行人、障碍物或视线受限制处时应当减速慢行，鸣笛示警。

（5）遇有情况需要减速时，应将控制器手把转到零位，必要时配合施闸减速。

6．简述电机车停车过程中应注意的事项答：（1）机车运行到停车点附近时，应按响喇叭警示，将控制手把转回到零位，利用惯性滑动，并顺时针方向转动手轮或点动气动装置，缓慢施闸，均匀减速停车。

（2）应将所运物质运送到指定地点，各种车辆必须停放在车场警冲标以内。

（3）停车后，司机离开驾驶室时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，车闸刹紧，不得关闭车灯，不得把控制手把交给他人使用或保管。