人车防坠器重载脱钩
副井斜巷人车全速重载脱钩试验的几点做法
活 ；二是检查抱爪能否捕捉到轨道 ，以及牙片与轨 头的接触面积是否能产生阻止人车下滑的力 ，也是 全速重 载脱 钩试验 的技 术保证 。
２２ 第二步 ＿
（ ）准备脱勾器一件、６ ９ ２．钢丝绳 ２ ×１ 一 １ ５ ６ｉ （ 做脱钩 时的安全绳 ） ×１ ９ （ ．） ｎ 、６ ９一 ６ ２ 钢丝绳 ３ ０ｍ （ 脱 钩 器 的开 动 机构 用 绳 ） 做 、通 信
（ ５） 检查 缓 冲钢 丝绳 的使 用情 况 ，确 保无 断 丝和锈 蚀不 超限 。
和保障人员乘车的安全性 ，必须认真做好斜巷人车 全速 重载 脱钩试 验 。 郭二庄矿业公司东斜井经过技术改造 ，由原来 的提 物 转 为 人 、 物 混 提 。该 井 筒 倾 角 ２ ｏ ８ 、坡 长 ６０ｒ、一 次 提升 斜巷 人 车两 首一 尾 、提 升人 员 ４ ０ ｎ １ 人 。为 了保 证斜 巷人 车的安 全 、可靠 运行 ，进行 了 斜巷人 车 的全速 重载脱 钩试 验 。
２１ 年第３ ００ 期
河 北 煤 炭
１ ９
井 卷 车 速 裁ｉ 试 的 赢 斜 人 全 皇 ｛ 验 几 仪法 ２ ｌ 钠
索志 岗
（ 中能源 邯矿集 团公司精益矿业安全检测检验公司 ，河北 邯郸 冀 ０６０ ） ５０ ６
摘 要 ：文章 介绍 了郭 二庄矿 业公 司进行 副井斜巷 人车全 速 重载脱 钩试 验 的实践 和试 验过 程 中
钩器 动作 。 （ ２）联 系 开 车涨 紧 主提 升钢 丝 绳 ，恢复 人 车
抱爪 到原位 置 （ 后称 为 “ 闸” ） 上 。应 注意 的是抱
爪牙 片 已牢 牢锁 住轨 面 ，上 闸时可 以先 利用主 绳上 提 人 车直 到 抱爪 上移 ２ ０ｍ ０ ｍ，在 用 专 用套 筒扳 手 上 闸 。如仍 不 易上 闸 ，可采 用动 态上 闸方法 ，即边 开车 边上 闸 。
煤矿斜井人车规程细则(2篇)
煤矿斜井人车规程细则第一章总则第l条为贯彻执行《煤矿安全规程》第362条关于防坠器(断绳保险器)试验的规定，以保证人车安全可靠地运行，特制定矿用《斜井人车试验细则》，以下简称《细则》。
第2条对新安装或大修后的人车，在下井使用前必须进行全速(注：人车下放运行时的速度)空栽(空车与乘载一人的重量)、重载(空车与满载人员的重量)脱钩试验，合格后方可使用。
第3条使用中的人车，要求每天至少做一次静止手动落闸检查，人车试验周期不少于下述规定：每半年进行一次空载全速手动闸试验，每年进行一次空载全速脱钩试验，每两年进行一次重载全速脱钩试验，台格后方可继续使用。
第4条新设计或改进制造的人车须送煤炭科学研究院抚顺研究所“提升运输安全设备检验站”(下称检验站)进行检验。
使用中的人车发生重大事故，因技术问题有争议时，也可送“检验站”检验。
检验内容按抚顺研究所“检验站”的有关规定进行。
第5条本《细则》如与《煤矿安全规程》的规定相抵触时，以《煤矿安全规程》为准。
第6条本《细则》的修改、解释权属煤炭工业部。
第二章试验前的准备工作第7条试验地点应选在人车运行斜井的下部或在地面与运行斜井坡度相同的斜坡上。
试验地点的轨道铺设质量应达到《煤矿窄轨铁路维修质量标准》中的“优良品”等级。
第8条在试验地点下部____至____米处，应加设牢固的密集支柱，并堆放装满木屑的麻袋等缓冲物，或者设有其它形式的挡车装置。
第9条重载试验时按列车满载乘人数量准备足够的麻袋，每袋装砂(土)____公斤(相当于一个乘人的重量)，并均布在座位上。
第10条____RC型人车试验，应按“人车使用说明书”(下称说明书)中的要求和尺寸准备好足够数量的缓冲木，缓冲木不应有节子和裂纹等缺陷，以免影响制动的平稳性。
对____RB型人车准备好由____毫米6(37)交捻的缓冲钢丝绳。
第11条试验前，首先对人车各部件的联结及其灵活性进行详细的检查：各联结部位的绳、链、环、销、垫等应连接可靠。
关于罐笼防坠试验程序有关规定和办法
关于罐笼防坠试验程序有关规定和办法编制说明：根据GB16423-2006《金属非金属矿山安全规程》第6.3.4.12条的有关规定：（1）新安装或大修后的防坠器、断绳保险器，应进行脱钩试验，合格后方可使用。
（2）在用竖井罐笼的防坠器，每半年进行一次清洗和不脱钩试验，每年进行一次脱钩试验。
（3）在用斜井人车的断绳保险器，每日进行一次手动落闸试验，每月进行一次静止松绳落闸试验，每年进行一次重载全速脱钩试验。
（4）防坠器或断绳保险器的各个连接和传动部件，应经常处于灵活状态。
为更好的执行国家有关标准和规程，全面做好我矿罐笼的防坠试验工作，规范试验程序，保证防坠器的高可靠性，确保乘罐人员的安全。
根据我矿实际，制定罐笼防坠试验程序有关规定和办法：本规定参照标准：GB16423-2006《金属非金属矿山安全规程》GB16542-1996《罐笼安全技术要求》LD87.5-1996《矿山提升系统安全技术检验规范-防坠器的检验》MT355-2005《矿用防坠器技术条件》一、试验前的准备工作1、试验在井口出车平台上进行。
2、井筒须用金属梁封盖，梁上铺木板，其上垫缓冲物（如袋装刨花、锯末等）。
井筒封闭物的强度必须能够承受由1.5m高度坠落的重罐笼可能产生的冲击力。
防坠器需用等于装有矿车的重罐笼的载荷进行试验。
3、试验前应对井架、缓冲绳、罐道（制动绳）、悬挂装置、抓捕机构、驱动弹簧及制动绳拉紧装置等进行详细的检查，并更换磨损过量已不合要求的零件。
4、准备好脱钩装置。
二、试验程序针对我矿使用防坠器型号的情况，各种型号的防坠器试验程序如下：FS型防坠器：（1）检查性试验：罐笼停在井口支承物上，放松提升钢丝绳，此时传动弹簧必须伸开，并使滑楔与制动绳接触。
测量连杆的行程，该值不应超过其最大行程的3/4。
滑楔、制动绳及抓捕器背板间不应有间隙。
每个罐笼升降不应少于3次。
（2）静力试验：（检查抓捕器的制动性能）罐笼停在井口封盖上，放松提升钢丝绳，抽出桃形环的下部固定销。
乘人车重载全速脱钩试验安全技术措施
乘人车重载全速脱钩试验安全技术措施随着社会的进步，人们对于出行方式的需求也随之不断变化，依靠私家车或乘坐出租车成为了现代拥挤城市中最为普遍的一种交通方式。
然而，在大量人口挤满市区路段的拥堵环境下，我们需要注意的是，乘坐私家车或出租车时，车辆超载是一个不容忽视的安全问题。
对于车辆的重载问题，为了确保乘车安全，车辆脱钩试验是一个重要的检测重载风险的方式。
本文将讨论为确保车辆的脱钩试验的安全问题，需要采取哪些措施。
一、车辆重载和脱钩试验的关系车辆重载是指超出车辆设计载重的情况下，车辆负重过大，引起一系列安全问题。
据调查，在我国，由于出行需求等原因，公路车辆重载的现象非常普遍。
随着车辆与道路负重比例的不断升高，车辆超载也成为我国公路交通中的一个重要的问题。
为了检测车辆超载风险，我们能够使用车辆脱钩试验。
车辆脱钩试验是在一个安全的环境下，通过模拟车辆在高速中脱钩的情况，在计算机模拟和实地模拟试验两个方面进行判定，以确认车辆的安全性能是否符合相应标准。
车辆脱钩试验的结果是数值化的，可以作为车辆超载等安全问题的检测标准。
二、车辆脱钩试验的安全技术措施车辆脱钩试验是一项很严密的检测过程，需要在保证实验准确性的基础上，实现试验过程的安全性和稳定性。
下面我们介绍一些车辆脱钩试验的安全技术措施。
1、选择合适的测试场地和设备选择适合的测试场地是非常关键的，应该考虑到行车安全，防止与行人，其他车辆及其他外部因素的冲突。
此外，在测试时，应对试验设备进行检查和调整，以确保各项尺寸,dimensions 和部分组件的良好运行状态，并确保测试过程中安全控制系统良好运行。
2、测试者的素质和培训试验人员的素质和培训水平也非常重要。
前置试验人员必须有足够的经验和知识，以准确理解、分析和解释测试结果。
在试验过程中，应根据测试过程的实际情况对测试人员进行培训。
3、试验前的安全准备在试验开始前需要做好一些安全准备工作，如对试验中设备和测试场地进行检查，保证车辆的安全速度和方向，以免过程中出现不必要的意外事件。
人车重载全速脱钩试验2009.3.7
山西翼城首旺煤业有限责任公司人车重载全速脱钩试验二〇一〇年一月人车重载全速脱钩试验一、准备工作1、将外径φ89mm、壁厚4mm的无缝钢管制成“L”型速度开闭器卡兰。
其内径略大于人车钩头伸出长度200mm。
在卡兰一端外圆中心焊上一只M24的螺母作为吊环。
2、准备所需要的牵引钢丝绳、工具和测量用具等物件。
3、组织人员，制定并学习安全措施。
二、实验步骤1、将人车拉至斜巷中，待主拉杆拉出后停车，将“L”型速度开闭器吊环一端放置在主拉杆车箱端的左侧或右侧。
2、将人车下放至斜巷摘钩位置停车，“L”型速度开闭器被主拉杆钩头夹紧，人车不落闸。
摘开人车钩头，用φ18.5mm、长度6m的钢丝绳穿过提升钩头与人车两个安全销连接。
3、检查正常后，每排座位分别装入4袋35kg黄沙（相当于2人140kg重量）。
4、将人车放到斜井10米处，在“L”型速度开闭器吊环上拴好40m长度细钢丝绳，细钢丝绳另一端固定在巷道帮管托架上。
5、一切准备就绪后，开始全速脱钩试验。
在实验开始前10s吹2次预警口哨。
试验开始时，用人车信号机向绞车司机发3点下行指令。
当人车达到全速后，控制绳将支撑在主拉杆上的“L”型速度开闭器拉出，人车闸落下。
6、发停车信号后测量各种实验数据，换掉超限的缓冲木。
7、如果人车箱体已下滑移位、不能直接托上闸，发慢速拉车信号将人车箱体拉到位，然后再发停车信号，将人车落闸托上，恢复原状。
三、实验记录四、实验结果1、现场实测最大空行距离（200mm）小于理论计算值，符合要求。
2、现场实测缓冲距离（切割长度320mm+滑行距离300mm=620mm）大于理论计算值，符合要求。
实验结果：合格试验人员：二〇一〇年一月二日。
主、副立井防坠器脱钩试验(标准版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改主、副立井防坠器脱钩试验(标准版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes主、副立井防坠器脱钩试验(标准版)根据《煤矿安全规程》第四百一十三条“对使用中的立井防坠器，应每6个月进行一次不脱钩试验，每年进行一次脱钩试验。
”的规定要求，结合我矿防坠器的实际使用情况，我矿决定进行主、副立井罐笼防坠器的脱钩试验。
为保证职工生命财产安全，确保试验安全顺利进行，特制订本安全技术措施。
一、试验施工地点：主、副立井井口试验负责人：韩仁建赵胜利试验施工时间：2011年12月1日时分至时分技术负责人：张峰安全负责人：张文良试验人员：侯超许秦应丽张奎李永辉河南省煤炭科学研究院安全装备中心人员二、实验前的准备1、准备好试验所需要的各种工具及防护用品（扳手、脱钩器、拉绳、安全带、安全帽等）。
2、清理主、副井口10米范围内的杂物，并拉上警戒线。
3、检查螺纹连接件和锁紧件是否齐全、牢固。
制动钢丝绳和缓冲钢丝绳的磨损量是否超过规定要求，驱动弹簧是否完好。
4、组织相关人员贯彻学习本措施，熟悉试验过程及相关情况。
5、检查提升绞车及信号，确保提升绞车的工作制动、安全制动灵活、平稳、准确，各电器元件、界限无异常现象，绞车信号系统完好，联络信号准确而可靠，铃声响亮，防过卷装置灵敏可靠。
6、对井架进行检查，确保井架连接完好，螺丝无松动。
7、检查主、副绳，确保完好，无断股、断丝、扭曲现象。
8、对罐笼进行细致的检查：检查罐笼、主体板架连接是否牢固；确保罐笼与钢丝绳的链接组建齐全，无变形、裂缝。
斜井人车重载全速脱钩试验报告
组长：机电矿长，负责试验全面指挥协调，布置具体
工作事项。
成员：
机电科长，负责试验全过程的技术指导、监督。
安检科长，负责试验全过程的安全检查、监督。
运输队长，负责试验的具体实施。
二、基本情况：
我矿斜井行人车由头车、挂车和尾车三节XRC15-6/6型人车
组成，每列限座15人，三列限坐43人（包括正、副人车司机）。根据人均体重70公斤计算，人车坐满人时共载重3010公斤。首先，我们根据计算出的载重，给人车配上相同重量的砂袋（每袋重50公斤，共60袋）。然后我们按照人车使用说明书中对人车的试验要求，结合我矿人车现场使用的实际情况：该人车运行在我矿主斜井东码道，绞车运行速度为4m/s，主井斜长467米，坡度25度，轨道600mm，轨道型号22kg/m，枕木间距为550mm。
斜井人车重载全速脱钩
试验报告
斜井人车重载全速脱钩试验报告
按照《煤矿安全规程》第四百一十三条的规定“对使用中的斜井人车防坠器，应每年进行1次重载全速脱钩试验。防坠器的各种连接和传动部分，必须经常处于灵活状态”。我矿组织有关科、队成立专项试验组于年月日对使用中的斜井行人车进行了重载全速脱钩试验。现将试验情况报告如下：
三、试验安全措施及步骤
试验前，由安检科和机电科共同对人车的车体、转向器、制
动器、联动机构、缓冲木、连接部分、保险链、插销及提升钢丝绳、大钩进行了详细检查，确认全部完好。然后由人车司机对人车进行了手动落闸试验，记实各插爪顺序下落，灵敏可靠。同时又在预计试车停车点以下约10米处，用12根直径18mm的杨槐木并排2层设置了挡车栏，挡车栏上预计人车相撞的位置绑缚上了缓冲橡胶轮胎，以保证试验的安全性。
列车与脱钩器脱离，直到插爪下落抓捕枕木的距离为：ST+St0=2.0来自+1.225=3.245m
乘人车重载全速脱钩试验安全技术措施
乘人车重载全速脱钩试验安全技术措施简介随着交通工具日益普及，车辆使用量不断上升，车辆的安全性问题也日益突出。
交通事故是车辆安全问题中最为严重的问题之一。
为了提高车辆安全性，各个领域的专家们也在不断探索新的安全技术和措施。
针对乘人车重载全速脱钩试验安全技术措施，本文将从以下几个方面进行介绍和分析。
试验概述乘人车重载全速脱钩试验是一项用于测试车辆的制动系统、底盘和其他安全性能的试验。
试验平台包括车辆本身和人为操控车辆的设备组成。
试验主要分为以下两个部分：1.车辆加速阶段2.车辆紧急制动减速并切断牵引力阶段试验的目的是为了检测车辆的制动随机性能，验证车辆的安全性，并评估车辆硬件和软件系统的实际有效性。
安全技术措施在乘人车重载全速脱钩试验过程中，为了保证试验的安全性，需要采取以下的安全技术措施：1.安全驾驶员和监督员在试验过程中，需要配备有经验的驾驶员和监督员，以确保试验的顺利进行。
2.安全保护措施在试验平台周围设置安全护栏，以避免对周围人员的危害。
3.急停装置驾驶员可以通过触发急停装置来紧急制动车辆。
4.制动传感器在试验平台上安装制动传感器，以检测制动系统是否正常工作，并记录数据。
5.试验数据分析试验的结束后，需要对试验数据进行详细的分析和评估，以进一步提高制动系统和车辆的安全性。
总结乘人车重载全速脱钩试验的安全技术措施对于车辆的安全性至关重要。
有效地采取这些技术措施，可以在保证试验顺利进行的同时，避免因安全问题而对人员和财产造成的危险。
在今后的车辆安全研究中，我们应该始终把安全放在首位，并不断创新和拓展安全技术的应用和实践。
重载脱钩试验
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会审人员签字
编 施 机 技 调 安 机 电 安 全 生 产 矿 工 电 术 度 全
制 单 科 科 主 科 副 副 副 矿
人： 位： 长： 长： 任： 长： 长：
2010 年 2010 年 2010 年 2010 年 2010 年 2010 年 2010 年 2010 年 2010 年 2010 年 2010 年
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100～200mm 处（不与封闭的井口接触） ； 9、首先做不脱钩及脱钩试验的技术数据的初步定位测量工 作。测量人员进入罐笼，使用钢卷尺测量罐笼两侧的防坠器弹簧 底座角部至罐笼顶盖的实际距离的尺寸，并做好记录； 10、测量罐笼外两侧滑块底部与滑槽底部的尺寸差， 亦作记 录； 11、发出提升信号，将罐笼提至高度 1.5m 处； 12、将罐笼慢慢下放至封闭的井口上； 13、测量人员进入罐笼内， 使用钢卷尺测量罐笼两侧的防坠 器弹簧底座角部至罐笼顶盖的实际变位距离的尺寸，并做好记 录； 14、测得的罐笼外两侧滑块底部与滑槽底部的变位尺寸差， 亦作记录； 15、连续重复序号 8～14 工作步骤三次，做好记录，本次罐 笼防坠器不脱钩试验完成； 16、工作人员登上罐笼的顶部， 拔出罐笼连接装置的连接装 置的连接销轴，使楔形连接环脱开连接装置； 17、在楔形连接环上系上 Ø20mm 直径的棕绳，罐笼顶部的 工作人员撤离罐笼，开动提升机下放楔形环，地面工作人员手拉 棕绳，将楔形环牵引至地面的安全位后停机； 18、拆除钢丝绳绳卡、拆卸开楔形连接环，取出钢丝绳； 19、清洗，检查楔形连接环；
月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月
日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日
人车脱钩试验技术措施
******* 煤矿斜井人车脱钩试验安全技术措施编制：****煤矿机电科二〇一一年六月二十二日审批签字斜井人车脱钩试验安全措施根据《煤矿安全规程》的规定，新安装成、大修后及使用一年后的斜井人车防坠器必须做脱钩试验。
具体试验内容如下：一、试验时间：年月日时二、人员组织：组长：***副组长：******机电科：******试验操作人员：井口信号工：井底信号把钩工：人车司机：三、试验地点：***煤矿副井井底以上四十米以内四、试验项目：１、手动落闸２、松绳试验３、空载全速４、重载零速脱钩五、试验方法及内容：六、技术安全措施：１、试验前，要先将副井底起坡点以上的防跑车装置放下，并将其悬挂钢丝绳均匀放开。
要检查防跑车装置固定连接是否可靠有效，防止制动器失灵以致人车跑下墩坏，没搞好防坠设施前不准试车。
2、人车试验前必须在副井口全面检查，活动配合间隙要保持润滑灵活，检查后，主拉杆要做拉动放松试验三次。
3、为了造成重车试验条件，试验前要准备50Kg沙袋24个。
4、脱钩试验期间副井底严禁行人，并安排一人站岗警戒，试验场地不准有闲杂人员。
5、安置专职信号工打电铃，信号清晰准确，决不允许误操作。
七、试验时必须做好下列测定记录工作：1、制动插爪抓地到车被刹住的时间和距离。
2、对试验项目中的四种情况：手动落闸、松绳试验、空载全速、重载脱钩试验应该对制动时间和距离做详细记录。
3、试验结束后应全面系统检查人车各部件是否有损坏及变形，并及时修理。
4、试验结束后，要做好试验场地的清理扫尾工作。
八、人车试验合格条件：1、人车脱钩到刹车距离≤2m。
2、制动器在缓冲木上的切割长度≤0.2m。
3、制动器应整列车全部下落，灵活可靠，制动平稳。
4、所有参加人车脱钩试验人员，应该认真学习本措施第六条规定的技术安全措施，杜绝一切设备和人身事故的发生。
四月份每日一题
（二）在同一铁道线路进行装车作业时， 必须制定安全措施。
（三）2台挖掘机在相邻的上、下台阶作业 时，两者的相对位置影响上、下台阶的设 备、设施安全时，必须制定安全措施。
4-17
第215条 生产和在建矿井必须制定井上、 下防火措施。矿井的所有地面建筑物、煤 堆、矸石山木料场等处的防火措施和制度， 必须符合国家有关防火的规定。
对现有不带绳槽衬垫的在用绞车，只要在滚筒板 上刻有绳槽或用1层钢丝绳作底绳，可继续使用。
4-7
第423条 摩擦提升装置的绳槽衬垫剩余厚 度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不 得超过70mm，任一根提升钢丝绳的张力与 平均张力之差不得超过±10%。更换钢丝绳 时，必须同时更换全部钢丝绳。
4-9
第420条 滚筒上缠绕2层以上钢丝绳时，必须符 合下列要求：
（一）滚筒边缘高出最外1层钢丝绳的高度，至少 为钢丝绳直径的2.5倍。
（二）滚筒上必须设有带绳槽的衬垫。
（三）钢丝绳由下层转到上层的临界段（相当于 绳圈1/4长的部分）必须经常检查，并应在每季度 将钢丝绳移动1/4绳圈的位置。
告处理等规章制度。
4-28
第232条 开采容易自燃和自燃的煤层时， 必须对采空区、突出和冒落孔洞等空隙采 取预防性灌浆或全部充填、喷洒阻化剂、 注阻化泥浆、注凝胶、注惰性气体、均压 等措施，编制相应的防灭火设计，防止自 然发火。
在自然发火期内能采完、并能及时予以封 闭的工作面和采区，可不采
4-26
第238条 氮气防灭火时，必须遵守下列规定： （一）氮气源稳定可靠。 （二）注入的氮气深度不小于97%。 （三）至少有1套专用的氮气输送管路系统及其附属安全设施。 （四）有能连续监测采空区气体成分变化的监测系统。 （五）有固定或移动的温度观测站（点）和监测手段。 （六）有专人定期进行检测、分析和整理有关记录、发现问题及时报
机电运输安全基础知识(二)
讲义培训内容：煤矿机电运输安全基础知识（二）培训人：培训时间：年月日培训地点：采三区大会议室煤矿机电运输安全基础知识（二）……（接上期）4.连接装置及防坠器1）连接装置立井提升容器与提升钢丝绳的连接，应采用楔形连接装置。
每次更换钢丝绳时，必须对连接装置的主要受力部件进行探伤检验，合格后方可继续使用。
楔形连接装置的累计使用期限：单绳提升不得超过10年；多绳提升不得超过15年。
倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。
倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。
倾斜井巷运输用的矿车连接装置，必须至少每年进行1次2倍于其最大静荷重的拉力试验。
2）防坠器第四百一十三条新安装或大修后的防坠器，必须进行脱钩试验，合格后方可使用。
对使用中的立井罐笼防坠器，应每6个月进行1次不脱钩试验，每年进行1次脱钩试验。
对使用中的斜井人车防坠器，应每班进行1次手动落闸试验、每月进行1次静止松绳落闸试验、每年进行1次重载全速脱钩试验。
防坠器的各个连接和传动部分，必须经常处于灵活状态。
五、制动与安全保护装置1.制动系统的作用和类型矿井制动系统的作用有以下四个方面：(1)在提升终了或停机时，能可靠地闸住提升机的滚筒或摩擦轮，即正常停机。
(2)在减速阶段及下放重物时，控制提升容器的运行速度，即工作制动。
(3)当提升机发生紧急事故时，能迅速且合乎要求地自动闸住提升机，保护提升系统，即安全制动。
(4)双滚筒提升机在更换提升水平，更换钢丝绳时，能闸住游动滚筒。
制动系统按制动器的结构分为块闸(角移式或平移式)和盘闸；按传动机构中传动动力的不同分为液压、气动及弹簧等。
2.制动装置的有关规定和要求(1)提升机必须装备有司机不离开座位即能操纵的常用闸(即工作闸)和保险闸(即安全闸)。
保险闸必须能自动发生制动作用。
当常用闸和保险闸共同使用1套闸瓦制动时，操纵和控制机构必须分开。
斜井人车防坠器试验安全技术措施
斜井人车防坠器试验安全技术措施
检修措施及安全技术措施：
根据《煤矿安全规程》第413条规定：“对使用中的斜井人车防坠器，应每班进行一次手动落闸试验，每月进行一次静止松绳落闸试验，每年进行一次重载全速脱钩试验。
防坠器的各个连接和传动部分，必须经常处于灵活状态。
”为确保双庙斜井人车在2007年度正常运行，在2007年春节期间必须对双庙暗付斜井上下段斜井人车进行年度防坠试验，确定完全符合各项标准后，方可继续使用。
一、试验前的准备工作
1、备齐各种常用工具，如：绳扣、U型卡
2、上述检查后，搬动手柄使插爪落下实现人车制动，使钢丝绳松弛，继续检查，主拉杆在挡块装置孔内是否润滑良好、移动灵活，手动机构、闭锁装置是否灵活可靠。
二、试验方法及合格标准：
1、静止手动落闸及松绳试验：
（1）、静止手动落闸试验：将人车下至斜巷坡道试验段上，人车处于静止状态时，搬动手搬把，观察插爪提否同时或顺序落闸。
（2）、松绳试验：将人车下至斜巷坡道试验段上，人车处于静止状态后，用钢丝绳套或链环将头车车体固定在钢轨上，把钩工给车房发出下放信号，使提升钢丝绳松弛，插爪落下，然后进行检查。
合格标准：插爪落下迅速，没有滞缓现象，撞块距离符合头车30mm,尾车35mm。
2、空载全速脱钩试验：
将人车提到抓捕地点上方一定距离，其距离St应满足人车下行达到全速所需的距离：
St＝V2/2g(sinα-ωcosα)
式中：V为人车正常运行速度
g为重力加速度。
运输提升题库试题
03
立井提升时，可以使用有接头的钢丝绳。
02
（ √ ）
04
（×）
（×）
06
1
倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。
2
（ √ ）
3
倾斜井巷运输用的矿车连接装置，必须至少每年进行1次2倍于其最大静荷重的拉力试验。
4
（ √ ）
5
8l．矿车的车梁、连接插销其安全系数应不小于6。
3
2
4
1
推移刮板输送机时，严禁从刮板输送机两端头开始向中间推移溜槽，以免发生中部槽凸翘。
（√）
（√）
工作面遇有坚硬夹肝或黄铁矿结核时，应采取松动爆破措施处理，严禁用采煤机强行截割。
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01
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为保证采煤机、刮板输送机的安全使用，《煤矿安全规程》规定，要求在采煤机上必须安装有能停止工作面刮板输送机的闭锁装置。
（ √ ）
禁止采煤机带负荷启动和频繁开动。
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（ √ ）
采煤机停止工作或检修时，必须切断电源，并打开其磁力起动器的隔离开关。
（ √ ）
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06
用刮板输送机运送物料时，必须有防止顶人和顶倒支架的安全措施。 （ √ ） 移动刮板输送机时，必须有防止冒顶, 顶伤人员和损坏设备的安全措施。 （ √ ） 刮板输送机工作时，要及时供水、洒水降尘。停机时水不能停。 （×）
4
能自动断电，并能使保险问发生制动作用。
5
A．0.1 B．0.2 C．0.3 D．0.5
6
D
7
提升装置装设的过速保护装置是当提升速度超过最大速度（）％时，必须能自动断电，并能使保险闸发生作用。 A．5 B．10 C．15 D．20 C 提升装置装设的限速保护装置是用来保证提升容器到达终端位置时的速度不超过 （）m／S。 A．0.5 B．I C．2 D．3 C
斜井人车防坠器试验安全技术措施
斜井人车防坠器试验安全技术措施检修措施及安全技术措施：根据《煤矿安全规程》第413条规定：“对使用中的斜井人车防坠器，应每班进行一次手动落闸试验，每月进行一次静止松绳落闸试验，每年进行一次重载全速脱钩试验。
防坠器的各个连接和传动部分，必须经常处于灵活状态。
”为确保双庙斜井人车在2007年度正常运行，在2007年春节期间必须对双庙暗付斜井上下段斜井人车进行年度防坠试验，确定完全符合各项标准后，方可继续使用。
一、试验前的准备工作1、备齐各种常用工具，如：绳扣、U型卡2、上述检查后，搬动手柄使插爪落下实现人车制动，使钢丝绳松弛，继续检查，主拉杆在挡块装置孔内是否润滑良好、移动灵活，手动机构、闭锁装置是否灵活可靠。
二、试验方法及合格标准：1、静止手动落闸及松绳试验：（1）、静止手动落闸试验：将人车下至斜巷坡道试验段上，人车处于静止状态时，搬动手搬把，观察插爪提否同时或顺序落闸。
（2）、松绳试验：将人车下至斜巷坡道试验段上，人车处于静止状态后，用钢丝绳套或链环将头车车体固定在钢轨上，把钩工给车房发出下放信号，使提升钢丝绳松弛，插爪落下，然后进行检查。
合格标准：插爪落下迅速，没有滞缓现象，撞块距离符合头车30mm,尾车35mm。
2、空载全速脱钩试验：将人车提到抓捕地点上方一定距离，其距离St应满足人车下行达到全速所需的距离：St＝V2/2g(sinα-ωcosα)式中：V为人车正常运行速度g为重力加速度α为斜井倾角ω为车轮滚动阻力系数（ω=0.02）则St＝3.42/2×9.8(sin250－0.02cos250)＝1.5米考虑到绞车加速度时的延时，St取15米，此时打开制动装置，插爪下落，提升钢丝绳放松，摘开钩头，在主拉杆和钩头间加装好脱扣器，并在脱扣器的锁板上拴好脱扣钢丝绳，另一端固定在钢轨上，此时不留余绳，再用另一条细钢丝绳一端固定在速度闭锁器的楔块上，留余绳长度为15米，另一端也固定在钢轨上。
测一测】2024煤矿安全生产知识知多少 有答案
一、选择题1、在工作面上每隔( B )米安装一组信号装置。
A:10; B:15; C:20; D:25。
2、停产( C )天以上的采煤工作面，恢复生产的前一班内，应鉴定冲击地压危险程度。
A:1; B:2; C:3; D:7。
3、《煤矿安全规程》规定一个采区内同一煤层双翼开采或多煤层开采的，该采区最多只能布置( )个回采工作面和( )个掘进工作面同时作业。
(C)A:1 2; B:2 3; C:2 4; D:3 5。
4、采用放顶煤采煤法开采时，高瓦斯矿井的易自燃煤层瓦斯含量应不大于( ) m3/t 或工作面最高风速不大于( ) m/s。
(C)A:4 6; B:4 8; C:6 4; D:8 4。
5、单体液压支柱的初撑力，柱径为80mm的不得小于( B )KN。
A:50; B:60; C:70; D:90。
6、采用综合机械化采煤时，当工作面倾角大于( C )度时，液压支架必须采取相应的防倒、防滑措施。
A:10°; B:12°; C:15°; D:20°。
7、使用刨煤机采煤，工作面倾角在( C )度以上时，配套的刮板输送机必须装设防滑、锚固装置。
A:6°; B:10°; C:12°; D: 15°。
8、在放顶煤开采中，如采放比是1：3，工作面采高为3m，则其中放煤厚度是( B )m。
A:6; B:9; C:12; D:15。
9、采用综合机械化采煤时，当工作面倾角大于(C)度时，必须有防止煤(矸)窜出刮板输送机伤人的措施。
A:15°; B:20°; C:25°; D:30°。
10、用垮落法控制顶板的采煤工作面回柱放顶时，回柱地点以上( )m、以下( )m处与回柱无关人员禁止滞留。
(B)A:8 5; B:5 8; C:10 7; D:7 10。
11、为防止空顶面积过大，发生片帮伤人事故，对于采高在(C)米以上的工作面，支架必须加设防片帮装置。
2023年山西省煤矿井下作业安全员理论培训考试练习题
2023年山西省煤矿井下作业安全员理论培训考试练习题1、(判断题)煤矿企业、矿井应当配备防治水专业技术人员，不—定建立专门的探放水作业队伍。
参考答案：错误2、(判断题)采煤工作面采用正悬臂支架主要是为了支护采空区侧顶板。
参考答案：错误3、(判断题)应急救援预案是指政府和企业为减少事故后果而预先制订的抢险救灾方案，是进行事故救援活动的行动指南。
参考答案：正确4、(判断题)煤层顶板有含水层和水体存在时，应当观测垮落带、导水裂缝带、弯曲带发育高度，进行专项设计，确定安全合理的防隔水煤(岩)柱厚度。
参考答案：正确5、(判断题)井下电气设备的局部接地极可设置于电气设备就近潮湿处。
参考答案：正确6、(判断题)未取得煤炭生产许可证，擅自从事煤炭生产的，由煤炭管理部门责令停止生产，没收违法所得，可以并处违法所得一倍以上五倍以下罚款；拒不停止生产的，由县级以上地方人民政府强行停产。
参考答案：正确7、(判断题)煤矿矿长依法取得安全资格证、矿长资格证后方可任职，未取得上述两证的不得任职。
参考答案：正确8、(判断题)安全技术和劳动保护措施要靠有效的安全管理，才能发挥应有的作用。
9、(判断题)降低封闭区域两端的压差可以减少老采空区瓦斯涌出。
参考答案：正确10、(判断题)根据《煤矿重大安全生产隐患认定办法﹙试行﹚》之规定，风门、风桥、密闭等通风设施构筑质量不符合标准、设置不能满足通风安全需要的，属于煤矿重大安全生产隐患。
参考答案：正确11、(判断题)用人单位必须采用有效的职业病防护设施，并为劳动者提供符合职业病防治要求的个人使用的职业病防护用品。
参考答案：正确12、(判断题)有煤(岩)与瓦斯(二氧化碳)突出危险的采煤工作面可以采用下行通风。
参考答案：错误13、(判断题)陷落柱对煤矿安全生产不会造成影响。
参考答案：错误14、(判断题)《山西省煤矿建设标准》要求斜井开拓应优先采用带式输送机提升；条件适宜的立井，应优先采用多绳摩擦式提升机。
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人车防坠器重载脱钩
试
验
报
告
新安县富安煤业有限公司
2010年4月2日
一、2010年4月12日，做人车防坠器重载脱钩试验。
二、成立脱钩试验小组
组长：彭武伟
副组长：陈全民
成员：郜铁子光行子张东峰光章和张小全
三、具体措施
1、早7时30分，由机电矿长组织脱钩试验全体成员会议，分析试验中可能出现的问题，制定安全可靠的试验方案及试验前的准备工作。
2、在井底车场上10米处，距阻车器挡车网上3米，把阻车器挡车网全部处于关闭状态，在其前面1m处用11﹟煤工钢6根×3米挡为闸门，然后在煤工钢前堆起1米高、2米宽、2米长的长砂袋用作防止防坠器失灵跑车的缓冲，指挥车场以下工作人员撤离，并设置好警戒。
3、在井下装砂袋3吨，平均装在人车座位上，做人车配重。
四、具体分工
王建峰、仲亚力负责指挥，彭武伟、陈全民负责放阻车器、挡车网并采集数据，郜铁子、光行子、张东峰、光章和
负责放置缓站砂袋，张小全负责发信号、通讯、脱钩。
五、试验方案
六、以上试验符合规程要求
七、存在问题
1、人车部分地方生锈
2、缓冲闸木有腐蚀现象
八、整改日期
限2010年4月5日前除锈喷漆和更换缓冲闸木。
新安县富安煤业有限公司
2010年4月2日。