第1节 交通运输方式和布局
5.1交通运输方式和布局
（2）促进沿线经济发展
思考：选择最佳运输方式：
运距＜80公里时，最廉价的 运输方式是 公路 。 80公里＜运距＜550公 里时，最廉价的运输 方式是 铁路 。 运距＞550公里时， 最廉价的运输方式是 水运 。最昂贵的运 输方式是 空运 ， 它适合运送的货物特 点是 。
轻型、贵重、急需
说说为什么最终采用修建青藏铁路的方案？
阅读下面的材料，回答问题。(16分)
材料一 现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承 担着10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度 （指交通干线单位长度运输的旅客量和货物量，分别用万人/ 公里和万吨/公里表示）是全国铁路平均水平的4倍，但目前运 输缺口仍高达50%以上，因此严重制约了沿线经济发展。 材料二 2008年4月18日，京沪高速铁路开工典礼在北京举行， 国务院总理温家宝出席并宣布京沪高速铁路全线开工。京沪高 速铁路建成后，输送能力将达到单向每年8 000万人次，时间 将由现在的约10小时缩短到5小时。高速铁路由北京南站至上 海虹桥站，新建双线铁路全长1 318公里，总投资2 209.4亿元， 设计时速350公里，是我国《中长期铁路网规划》中投资规模 最大，技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先 进水平的高速铁路。预计到2010年投入运营。 1、已建成的青藏铁路和在建的京沪高速铁路，沿线均尽可能采 用“以桥代路”的方式，其目的分别是什么？
形式
层次
典型案例分析
南昆铁路区位条件
南昆铁路经过地区，1、地势起伏大，地质条件极为复杂， 自然 多地震、滑坡、泥石流及喀斯特地貌。 2、把资源丰富的西南内陆，同有绵长海岸线、便捷通道 的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来， 经济 3、促进沿线资源开发和经济发展，将资源优势转化为经 济优势。
人教版必修二第五章第一节《交通运输方式和布局》课件解剖
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度 气候 和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、
路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计
第一节 交通运输 方式和布局
什么是交通运输？
交通运输是实现人和物的位移的主要手 段。广义的交通包括运输和通信两部分，即 指借助于客观物质的实体，实现人、物和声 音、信息和位移。狭义的交通只包括运输， 即借助于客观物质实体，实现人和物的位移。
一、主要交通运输方式
１、五种主要交通运输方式
2、现代交通运输方式特点的比
练一练：
货物种类 起点至终点 公路 铁路 航空 河运 海运
2吨黄金 乌鲁木齐—上 海
√
√ 3吨活蟹 郊区水库—市 区
10000吨 天津—上海 海盐
√
100000 科威特—美国 吨原油
√
2500吨 大同—南昌 煤炭
√
5000吨 上海—重庆 小麦
√
规律总结 2、现代交通运输方式的选择:
交通运输方式选择的一般原则——多快好省 在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值 大小、重量、运输距离和价格等因素。
▪ 构成交通运输网的两个基本要素——交通运输线 （如铁路、公路、航道）和交通运输点（如港口、 车站、航空港）
▪ 不同形式的交通运输网——单一运输网，综合运 输网
▪ 不同层次的交通运输网——省级、大区级、国家 级综合运输网
交通运输发生的基本要素： 交通运输线、点
交通运输网的形式和层次：形式由单一到综 合，层次从低级到高级。
☆交通运输线（铁路、公路）建设的区位因素 p听41
区位因素
高中地理必修二--5.1交通运输方式和布局
交通运输网的变化特点： 交通网的变化特点应从线路长度、
站点的数量、运输方式及分布区域变 化（运输网的形式和 布局），运输网 的层次等角度分析。
（1）交通运输线路里程增加，站点增多， 密度增大；高速公路从无到有，沿海地区及 其与中西部之间的交通线明显增多，交通布 局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、 航空等为主的省级综合运输网。
运费低；
2.受自然因素影响 小、连续性好。
缺点 1.造价高，金属材
料多；
2.占地广，短途成 本高。
公路运输
优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条 件适应性强；
缺点 运量小，耗能 多，成本高。
水路运输
优点 运量大，投资少， 成本低。
缺点 速度慢，灵活性差、 连续性差； 受航道水文状况、 气 候等自然条件影响
短，都有最适宜的使用范围。
B
D
A A
5、世界交通运输的发展趋势
高速化 —提高速度，缩
短时间，增加通过能力
磁悬浮列车
●高速化：日本新干线
高速铁路:1964年，日本建成世界第一条最 高时速达210千米的新干线。
法国高 速火车
高速铁路:1983年法国巴黎－里昂的高速列车最高时速达 到270千米。20世纪90年代初我国的第一条准高速的铁路 是广州－深圳。
生产效率
由大到小为：海运—河运—铁路—航空—公路
按连续性
由好到差为：铁路—公路—航空—海运—河运
按稳定性
由大到小为：铁路—公路—航空—海运—河运
思考：在选择交通运输方式时考虑了哪些因素？
运距
运量
运费
出行目的
地理高一必修2交通运输方式和布局知识点
地理高一必修2交通运输方式和布局知识点一个国家和一个地方经济发展最重要的就是交通，交通可以说是经济发展的命脉，小编在这里整理了地理必修二第五章知识点，希望能帮助到您。
第一节交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输2、交通运输方式不仅日益网络化(电和线交织)而且朝着高速化、大型化、专业化发展。
比较项目运输方式排序(由良到差)比较项目运输方式排序运量海运铁路河运公路航空灵活性公路航空铁路河运海运投资铁路公路航空河运海运生产效率海运河运铁路航空公路运费航空公路铁路河运海运连续性铁路公路航空海运河运速度航空铁路公路海运河运稳定性铁路公路河运航空海运二、交通运输布局1、交通运输网中的点和线是交通运输发生的基本要素。
2、影响交通布局的因素：自然因素(地貌、气候、水文等)、社会因素、经济因素(根本原因)、技术因素(根本保证)三、交通线点的区位选择：1、铁路线(京九线)的区位分析：①合理布局交通网;②促进沿线经济发展;③维持香港的长期稳定和发展;④先进的科学技术是保证;⑤建设京九最大的意义在于激活全国铁路网、带动沿线地区发展经济。
2、公路选线一般方法：①充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的路段;②山区路线受地形影响最大，一般沿等高线修筑成"之"字形;③平原地区要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系;④公路选线应尽量在交通量最大、占用耕地最少之间寻求平衡。
3、港口的主要区位因素：①受自然条件的影响要大一些;②港口腹地是重要的经济因素，在很大程度上决定了港口的性质，是港口兴衰的基础;③城市依托：城市与港口是相互依托的。
4、汽车站的区位要求：①有良好的自然条件，有平坦开阔的地形;②既保证城市与交通的联系，又要注意保护城市环境，一般布置在城市边缘;③要与内干道和其他对外交通有方便、直接的联，应布置在城市交通干线的两侧或靠近火车站的地区，方便换乘和集散。
高一地理必修二第五章第一节交通运输方式和布局
能力 目 (nénglì) 标
1．通过联系(liánxì)生产、生活的实例，学会分析 选择合适的交通运输方式；
2．通过具体的案例，学会分析交通运输布 局的影响因素。
共七十八页
如果你到三亚、北京去旅游， 请问你选择哪一种(yī zhǒnɡ)交通运输方 式呢？
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适应性强。
水路 运输
历史最悠久的运输方式。运量大， 投资少，成本低。
速度慢，灵活性和连续性 差，受航道水文状况和气 象等自然条件影响大。
大宗、远程、时间要 求不高的货物 。
航空 运输
飞 捷行的速现度代化快，运运输输方式效率。高，是最快运且高量设。小备，投耗资能大大，，技运术费要高求，急 大需的、物贵品。重、数量不
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水路运输
优点(yōudiǎn)：运量大，投资 少，成本低。
缺点：速度慢，灵活性和连续
性差；受航道水文状况和气象 等自然条件(tiáojiàn)影响大。
适宜运输的货物：大宗、远 程、时间(shíjiān)要求不高的货 物。
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航空运输
优点(yōudiǎn)：速度快，效率高。 缺点：运量小，耗能大，运费高，设 备(shèbèi)投资大，技术要求高。 适宜运输的货物：急需、贵重、数量(shùliàng)不大的物品。
南宁海拔100－200m，昆明海拔1000－2000m，经过
南宁盆地，翻山越岭，到达云贵高原。
南昆铁路建设需克服地形、地质、地貌的哪些不利因素？
地形复杂、地势起伏大 多河流
地质条件复杂，经过喀斯特地貌区、强地震区
共七十八页
3．南昆铁路沿线的有哪些(nǎxiē)资源？ 东段靠近广西的铝矿、煤矿，以及石油开发区；
第一节__交通运输方式和布局
铁路 公路
铁路—公路—水路 运输网
水路运输网
航空运输网 管道运输网
水路
省级综合 大区级综合 国家级综合 运输网 运输网 运输网
航空 管道
省 级 综 合 运 输 网
大 国 区 家 级 级 综 综 合 合 运 运 输 输 网 网
阅读材料思考： 南昆铁路的起止点、经过省区、途经地形、地质条件、沿 途资源、途经地区的经济条件。
思考：这体现了交通运输方式的什么发展趋势？
二、交通运输布局
1.交通运输网 定义 交通运输网中的线 交通运输网中的点 交通枢纽
交通运输网的基本要素： 交通运输点、线
北京
苏州
两种以上运输方式 一种运输方式 形成的运输网 形成的运输网
铁路运输网 公路运输网
运输方式
不同地域的综合运输网
铁路—公路运输网
油轮是指运载石油的轮船，一般情况下，油轮越大， 运输的成本越低。到了1976年，世界上最大的油轮载 重量达55万吨。现在达到56万吨。一般把25万吨级以 上的油轮，称为超级油轮。
大型 化
思考：这体现交通运输方式的什么发展趋势？
集装箱码头
专业 化
发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化， 保证货物在运输过程中的安全
公路运输
铁路运输
水路运输
航空运输
管道运输
一、主要的交通运输方式
1.类型：
铁路运输、公路运输、水路运输、 航空运输、管道运输
2.五种交通运输方式的优缺点
主要优点
主要缺点
铁路 运量大、速度快、运费较低、 造价高、占地广、短距离运 受自然因素影响小、连续性好 输成本高
公路 机动灵活方便、周转快、对自 运量小、耗能多、成本高、 然条件适应性强、地位日趋重 运费较贵 要 水运 运量大、投资少、成本低 速度慢、灵活性和连续性差、 受自然条件影响大 航空 速度快、效率高 运量小、能耗大、运费高、 技术要求高
第二部分 第十章 第一节 交通运输方式和布局
耕地，在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。
第(3)题，高速铁路建成后，主要影响中长途交通，因此 对武汉—广州段影响较大；杭州—上海交通主要以铁路和 高速公路为主，对民航影响不大；成都—上海、兰州—北 京交通以铁路和民航为主，尚不具备建高速铁路的条件。 [答案] (1)A (2)B (3)A 返回
阶梯；该铁路只经过我国的季风区；该铁路线所经地区
植被以森林和草原为主。
答案： D
返回
3．下列关于建设该铁路意义的说法，错误的是( A．使铁路网的布局更加优化 B．促进沿线地区经济发展 C．缓解所经地区原有交通压力
)
D．重庆将成为川黔、湘黔、兰渝铁路线的交会点
解析：湘黔线在长江以南，不可能与其他铁路在重庆
[答题流程]
(一)获取和解读地理信息 由图文材料可以获取以下信息：图示区域石油资源 丰富、沙漠广布，河流较少。
返回
(二)调动和运用知识解题
结合石油的特点和各运输方式的特点，可知选择管
道运输方式较合理。 [答案] 方式：管道运输；
特点：运输成本较低，运量大，连续性强，安全性能 高，占地较少。
返回
交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素， 其区位选择非常重要，交通运输线和点虽然有不同的类 型，但它们的布局都受经济、社会、技术和自然等因素 的影响。
返回
(1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考
虑的自然因素是
A．地形 C．气候 B．地质 D．水文
(
)
返回
(2)在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式， 主要是为了 A．减少噪音扰民 C．缩短运营里程 ( B．较少占用耕地 D．保护野生动物 )
(3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业
高三地理一轮复习之交通运输方式和布局最新PPT课件
考点一
考点二
【学法指导】 图示公路选线的技巧
考点一
考点二
[对 接 高 考]
命题角度一 铁路线区位因素分析 1.(2014·课标Ⅰ，4～5)20世纪50年代，在外国专家的指导下，
我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如 下图所示。读下图，完成(1)～(2)题。
考点一
考点二
(1)推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是
考点一
考点二
(1)导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是
()
A.位置 B.经济 C.地形 D.人口
(2)甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是( )
A.地区经济发展缓慢
B.横跨北大西洋航班减少
C.飞机飞行成本降低
D.飞机制造技术进步
考点一
考点二
【审题突破】
1.读文字材料，抓住核心词语
考点一
考点二
2.影响因素：包括经济、社会、技术和自然等因素。 3.南昆铁路建设的决定因素： 国民经济的发展，人口和 __城__市__的
分布，__科__学__技__术___的进步等。
考点一
考点二
在青藏铁路和京沪高铁修建中都采取了“以桥代路”的模 式，其作用相同吗？ 提示 青藏铁路 “以桥代路 ”主要是为了给高原动物迁徙 提供方便，便于保护动物，保护生态环境；京沪高铁 “以 桥代路”的目的主要是为了节省耕地。
考点一
考点二
答案 (1)甲地年平均气温更接近0℃，受气温变化的影响， 活动层更频繁地冻融， (冻结时体积膨胀，融化时体积收 缩，)危害路基；甲地年平均气温高于五道梁，夏季活动层 厚度较大，冬季有时不能完全冻结，影响路基稳定性。 (2)冬季。 依据：冬季气温低于地温，热棒蒸发段吸收冻土的热量， (将液态物质汽化上升，与较冷的地上部分管壁接触，凝结， 释放出潜热，)将冻土层中的热量传送至地上(大气)。 热棒倾斜设置的原因：使棒体能深入铁轨正下方，保护铁 轨下的路基(多年冻土)。
(新课标)2023版高考地理一轮总复习 第十二章 交通运输布局与区域发展 第一节 交通运输方式与布局
第十二章交通运输布局与区域发展第一节交通运输方式与布局一、交通运输方式的特点与选择1．将下列情境与最优的交通运输方式连线。
2．分析舟山群岛新区成为我国铁矿砂等大宗商品重要中转基地的主要原因。
提示：舟山群岛新区港口航道深、岸线长，有利于大型船舶停泊；长江中下游地区铁矿砂等大宗商品进口量大，多选择水运中转。
二、交通运输布局的一般原则1．目的实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。
2．布局原则3．发展特点区域交通运输布局总是处于变化之中，使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。
三、交通运输布局的区位因素1．在平原地区修建交通线成本一定低吗？提示：不一定。
一般而言成本较低，但像长江中下游地区这样河网密布、有大量农田的平原，则需要建设桥梁，建设成本会增加。
2．增设广州地铁线考虑的主要因素是什么？提示：增设的地铁线是客流量大即需求量大的线路。
所以地铁线的增设考虑的主要因素为社会经济因素。
[微点拨]自然因素始终影响甚至制约着交通运输网的建设和发展，但随着现代科技的进步，自然因素对于交通运输布局尤其是交通运输线的阻碍逐渐被打破，社会经济因素已成为决定性因素。
命题视角(一) 交通运输方式的特点与选择演绎法学习1．现代交通运输方式的特点方式优点缺点适合运输的货物铁路运输运量大，速度较快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好造价高，消耗金属材料多，占地面积大，短途运输成本高大宗、笨重、需长途运输的货物，如矿石、金属、木材、牲畜等公路运输发展最快，应用最广，机动灵活，周转快，装卸方便，对自然条件适应性强运量小，耗能多，成本高，运费较贵短程、量小的货物水路运输河运历史悠久，运量大，投资少，成本低速度慢，灵活性、连续性差，受自然条件影响大大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产等海运航空运输速度快，运输效率高，最快捷运量小，能耗大，运费高，投资大，技术要求严格急需、贵重、运量不大的物品管道运输气体不挥发、液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，运量大设备投资大，灵活性差原油、成品油、天然气等气体或液体状货物2.交通运输方式的合理选择(1)客运：人们旅行时对所乘交通工具的选择，大多从运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑。
2020年高考地理分类题库【专题11】交通运输布局及其影响(含答案解析)
2020年精编地理学习资料专题（十一）、交通运输布局及其影响（一）交通运输方式和布局【考点1】交通运输方式1.（2011文综，36（3））下图区域充分利用油气资源，积极推进库尔勒—库车—阿克苏石油天然气化工带的形成，促进和带动经济快速发展。
指出将塔中油田的石油运往库车和轮台炼油厂的合理方式及其特点。
【答案】方式：管道运输；特点：运输成本较低，运量大，连续性强，安全性能高，占地较少。
【解析】石油运输最合理的方式为管道运输。
管道运输具有运量大，连续性强，安全性能高等优势。
2.（2011文综，12（1））结合图文材料，回答问题。
甲省很多河流不利于发展河运。
请你结合图中信息说明两条自然原因。
【答案】甲省河流多为上游河段，水量较小（流速较快）；甲省很多河流互不连通，未形成河运网络（甲省河流水量季节变化大）。
【解析】本题考查考生读图分析能力和调用知识能力。
河流水量大、水流平稳利于通航。
读甲省（河南）图可知，甲省西部地势较高，为众多河流上游，水量应该较小；甲省地处温带季风气候区，降水季节变化大，河流水量季节变化大，不利通航；图示显示，甲省河流虽然较多，但互不联通，没有形成河运网络。
3.（2011文综，36（2））下图为北半球某区域图。
根据环境条件，说明甲盆地内城市间交通联系适宜发展航空运输的理由。
（6分)【答案】甲盆地内沙漠、戈壁广布，建设地面交通不便；盆地面积广大，城市分散（或城市间相距远），航空运输速度快，适宜长距离运输；盆地内无高大山脉且晴天多，有利于飞机航行。
【解析】本题考查考生读图定位能力和知识调用能力。
据经纬度等信息可知甲为塔里木盆地。
解答该题应注意联系塔里木盆的气候、地形、人口和城市分布等状况来阐述发展航空运输的必要性。
【考点2】交通运输布局到2010年底，我国投入运营的调整铁路约7500千米。
下图显示我国某段高速铁路景观。
据此完成1～2题。
1. （2011文综，6）为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是A．地形 B．地质 C．气候 D．水文【答案】A【解析】为了保持列车高速运行，从图中可知高速铁路选线要求地势平坦，所以高速铁路选线时首要考虑的自然因素是地形。
5.1交通运输方式和布局
高速化： 高速化：日本新干线
高速铁路:1964年，日本建成世界第一条最 年 高速铁路 高时速达210千米的新干线。 千米的新干线。 高时速达 千米的新干线
磁悬浮列车
资料二：21世纪理想交通工具
磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁“ 磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁“同 性相斥，异性相吸”的性质， 性相斥，异性相吸”的性质，使磁铁具有抗拒地 心引力的能力， 磁性悬浮” 心引力的能力，即“磁性悬浮”。 磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低， 磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能 源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一； 源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一；噪音 当磁悬浮列车时速达300公里以上时， 300公里以上时 小，当磁悬浮列车时速达300公里以上时，噪声 仅相当于一个人大声地说话， 仅相当于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音 还小；由于它以电为动力， 还小；由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放 废气，无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。 废气，无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。 目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。 目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。 这种神奇的“行星列车”设计最高时速为2.25 2.25万 这种神奇的“行星列车”设计最高时速为2.25万 公里，是音速的20多倍。它横穿美国大陆只需21 20多倍 公里，是音速的20多倍。它横穿美国大陆只需21 分钟，而喷气式客机则需5小时。 分钟，而喷气式客机则需5小时。
● 大型化
我国30万吨级油轮 我国30万吨级油轮 30
● 专业化
专业化： 专业化：集装箱码头
集装箱的优点：
（1）节省包装和仓库费用 ） （2）便于实现装卸作业的机 ） 械化 （3）保证货物在运输过程中 ） 的安全
5.1交通运输方式和布局
较高，地质条件
较好，距城市较 远但交通便利的 地方
黔
滇
桂
南昆铁路所经地区地势险峻、地质条件复杂， 通过七度以上高烈度地震区242千米，喀斯特地 貌区375千米。膨胀土区146千米，被称为“地质 博览区”。该铁路从海拔78米的南宁盆地上升到
区域经济和社会发展的需要
西南，我国少数民族聚居地，这里也是我国 贫困人口较多的地区。 西南，祖国矿产资源？的聚宝盆。全世界已 探明的140多种矿产，这里就有130多种；西南， 自然风景独特，人文景观众多，是旅游的天 堂。 长期以来，西南人民守着资源金山，却伴着 闭塞与贫困。西南人民渴望脱贫，渴望致富。
桂林山水
1．起止点：东起广西南宁，西至云南昆明， 北接贵州红果
2、修建南昆铁路的原因
• 资源丰富，修铁路有利于加快资源开发 • 西南有十多个少数民族，多是贫困人口、 有利于促进经济发展，有利于脱贫致富。
南昆铁路建设的地理意义
1、经济意义：促进西南内陆河南部沿海地区经济 交往和区域合作，实现优势互补。
11厦门 10福州
12汕头 15海口 13广州 14湛江
交通运输网中的线： 如铁路、公路、水运航线等
交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素
哈尔滨 乌鲁木齐
兰新线
包 兰 线
兰州
包头
京包线
北京
京哈线
焦作 宝鸡
宝成线
全国主要铁路干线
京 陇海线 上海 焦广 成都 京 成 杭州 沪杭线 柳线 九 昆 线 株洲 线 贵阳 线 浙赣线 昆明 湘黔线 贵 柳州 广州 九龙 昆 线
货物
鲜花 急救药 煤炭 蔬菜 钢材
起始地点
最佳方式
广州---北京 航空（速度快、保鲜） 北京→广州 航空（速度快） 山西→秦皇岛铁路（运量大、路远） 公路（路程短、灵活、 郊区→市区
2019-2020学年人教新课标版高中地理必修二：5-1第一节 交通运输方式和布局+Word版含答案
第一节交通运输方式和布局课程标准：举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式。
学习目标：1.了解五种交通运输方式的特点及交通运输线、点组成的交通运输网。
2.理解交通运输线、点布局的影响因素。
3.能够结合实例分析影响交通运输布局的因素及铁路建设对国民经济发展的重要意义。
一、主要交通运输方式1．现代主要交通运输方式及其优缺点2.发展方向：高速化、大型化和专业化。
二、交通运输布局 1．交通运输网(1)概念：各种交通运输线、点交织而成的网络。
(2)形式和层次①形式⎩⎪⎨⎪⎧一种运输方式形成的运输网两种以上运输方式形成的运输网②层次：省级、大区级、国家级综合运输网。
2．构成要素⎩⎪⎨⎪⎧交通运输线，如铁路、公路、航道交通运输点，如港口、车站、航空港3．影响因素：经济、社会、技术和自然等。
1．山西的煤炭运往东南沿海各地应选择哪种运输方式？为什么？[提示]方式：铁路运输。
原因：铁路运输量大、运价低，适合大宗、远途、耐储运的货物运输。
2．影响交通运输布局的因素，是否是一成不变的？如何变化？[提示]不是。
早期自然因素是主导因素，现在由于科学技术的发展，经济、社会因素对交通布局的影响已经超过自然因素而成为决定性因素，但自然因素仍然是重要因素。
知识点一主要交通运输方式材料目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路。
2017年我国高速公路通车里程已达13.1万千米，居世界第一！[问题](1)公路运输有哪些优势？(2)除公路运输外，还有哪些交通运输方式？[提示](1)机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强。
(2)铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输。
1．交通运输方式的比较2.交通运输的发展趋势现在，不同地区之间人们交往和经济联系越来越密切，交通方式也呈现出新的发展趋势。
【例1】下表中数字①～⑤表示海运、河运、航空、公路、铁路五种交通运输方式优劣的大体排序(“1→5”表示“优→劣”)。
分析表格数据，回答(1)～(2)题。
2019高中地理(新课标)第五章交通运输布局及其影响第1节交通运输方式和布局课件新人教版必修2
第一节 交通运输方式和布局
情景导读
学习目标
汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水 草丰美的欧亚草原，沿线有许多古文明中心、 1．了解五种交通运输方式的 是东西方物资和文化交流的主要通道，后来逐 特点，并能结合实际情况选 渐衰落。北方古丝绸之路衰落的原因是什么？ 择合理的运输方式。 现在由高速铁路和公路运输、管道运输、海上 2．能结合案例，分析经济、 运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“ 社会、技术和自然因素对交 丝绸之路”，体现出地域联系方式的哪些发展 通运输布局的影响。 趋势？
(1)修建人工岛需要克服的主要困难是( D )
①泥沙来源少
②海上风浪大
③过往船只多
④海底泥沙厚
A．①②
B．②③
C．③④
D．②④
(2)在港珠澳大桥中间段修建海底隧道，主要是为了( B )
A．缩短通行证
B．方便大船通过
C．降低施工难度
D．利于珠江泄洪
【解析】 第(1)题，港珠澳大桥位于珠江入海口处，海底泥沙厚，海上风
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互动课堂
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知识构建
3
巩固园地
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课时作业
互动课堂
知识点一 主要交通运输方式
1．现代运输方式及特点
方式
优点
(1)铁路 运输
___运__量_____大、速度快、运费 较低、受自然因素影响小、 __连__续__性__好
(2)公路 运输
__机__动__灵__活__、周转速度快、装 卸方便、对各种自然条件适应
性___强____
缺点 ____造__价____高、消费___金__属__材__料_ 多、占地面积____大___，短途运输 __成__本__高__
____运__量____小、____耗__能____多、 ____成__本____高、运费较___贵____
2019-2020学年人教版地理必修二江苏专用讲义：第五章 第一节 交通运输方式和布局 Word版
姓名，年级：时间：第一节交通运输方式和布局课程标准要求重点难点聚焦核心素养体现1.比较五种主要交通运输方式的特点，学会选择合适的交通运输方式。
2．结合实例分析交通运输线布局的主要影响因素。
3．学会分析港口、飞机场等交通运输点布局的主要区位因素。
1。
五种交通运输方式的特点及交通运输线、点组成的交通运输网。
2．交通运输线、点布局的影响因素。
3．铁路建设对国民经济发展的重要意义.1.区域认知：结合图文材料，认识区域地理特征及对发展交通运输的影响。
2．综合思维：结合图文材料，综合分析交通线和点布局的区位因素及产生的影响。
一、主要交通运输方式1．五种主要交通运输方式的比较方式优点缺点铁路运运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大,短途运输成本高错误!（1)公路运输是最机动灵活的运输方式,适合短途运输。
（2）水路运输是最经济的运输方式，适合大宗货物长途运输。
（3）航空运输是最快捷的运输方式.2．现代交通运输的发展趋势当今世界，交通运输方式正在朝着高速化、大型化和专业化方向发展。
二、交通运输布局1．交通运输网（1）构成要素错误!（2)主要类型错误!2．影响因素：经济、社会、技术、自然等因素。
3．典型案例:南昆铁路的建设(1）影响因素：国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等。
(2)重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济发展。
错误!1．交通线建设中的“以桥代路”(1）山区线路“以桥代路"的作用是减小道路坡度，缩短道路长度。
(2)京沪高铁等线路的“以桥代路”是为了节约耕地。
(3)青藏铁路等线路的“以桥代路”是为了保护生态环境。
2．交通选线遵循“低、高、大、小”的原则(1)成本低—-山区线路起伏要小,隧道少；平原线路要直,桥梁少。
(2）安全性高——山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。
(3）经济效益大-—地方性公路尽量多经过居民点,国道或高速路以直达为主.（4）生态破坏小-—平原线路注意少占农田，不破坏水利设施，山区线路注意植被的保护。
人教版高中地理必修2第五章第一节交通运输方式和布局(共15张PPT)
的衔接，我国绘就的“一带一路”蓝图一定会实现。
再见！
2. 对比五种交通运输方式的优缺点。在各种社会经济活动 中如何选取各种交通运输方式？
任务
选择方式理由参与亚投行国Fra bibliotek首脑在 北京开会
中亚石油输入中国
江西瓷器出口到南亚
新疆棉花运入 上海
3. 在选择交运输方式时我们要考虑哪些因素？并举
例说明。
运费
运量
速度 ……
4. 新疆在构建综合交通运输网络方面做了哪些积 极的努力？为什么新疆在“一带一路”构想中成 为对外联系的桥头堡？
第五章 交通运输布局及其影响
第一节 交通运输方式和布局
一 主要交通运输方式和布局
案例1：以一带一路为例，研究主要的交通运输方
式和布局
一带，指的是“丝绸之路经济带”，是在陆地。
它“有一三路个”，走指向的，是从“中2国1世出纪发海：上丝绸之路”，重点方向是两条： 一一是是经从中中亚国、沿俄海罗港斯到口达过欧南洲海到印度洋，延伸至欧洲； ；二二是是从经中中国亚沿、海西港亚口至过波南斯海湾到、南地太中平海洋；。
一是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲； 一带，指的是“丝绸之路经济带”，是在陆地。 三是中国到东南亚、南亚、印度洋。 一 主要交通运输方式和布局 二是从中国沿海港口过南海到南太平洋。 对比五种交通运输方式的优缺点。 沪通长江大桥的建设说明现代化交通运输发展方向是什么？
它有三个走向，从中5国.出发与： 新疆对比福建在“一带一路”构想中有哪些交通方面
的优势？ 其中，政策沟通是重要保障，基础设施互联互通是优先领域。
一带，指的是“丝绸之路经济带”，是在陆地。 对比五种交通运输方式的优缺点。 一带，指的是“丝绸之路经济带”，是在陆地。 其中，政策沟通是重要保障，基础设施互联互通是优先领域。 既首先要完成交通等基础设施的建设。 一 主要交通运输方式和布局
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第十章交通运输布局及其影响
第1节交通运输方式和布局
一、选择题(每题4分，共44分)
读以下运价定价方式随运输距离变化示意图，完成1～2题。
1．在南京主城区的投币公交车，在城区内均为1元(空调车2元)；地铁一号线则是多个站点，票价2～4元不等。
公交和地铁运输的定价方式分别是()
A．公交是a——距离比例定价
B．地铁是b——均一定价
C．地铁是c——远距离递减定价
D．公交是d——均一定价
解析：公交车收费在城区内均为1元(空调2元)，这种定价方式
为均一定价，是d，b的定价在不同区段不一样，这种定价方式为区段定价，应为地铁。
答案：D
2．如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系，则下列说法中正确的是()
A．a代表水运运输
B．c代表公路运输
C．a运输方式适合短途运输
D．c运输方式适合短途运输
解析：比较a、c，a短途运费较低，c长途运输运费较低，故a 代表公路运输，适合短途运输。
答案：C
下图是我国东南沿海某城镇规划图(比例尺1∶100 000)。
读图，完成3～4题。
3．图中铁路分布存在着明显的问题，主要是()
①穿越河流②临近港湾③穿越城区④坡度太大
A．①②B．②④C．①③D．③④
解析：从图中可看出，铁路从城区穿过，会给城市交通带来交通影响，还会产生噪声污染；同时铁路穿越西南部丘陵地带，坡度大，安全性差。
答案：D
4．甲城镇计划修建一港口，图中①②③④四处最合适的是() A．①处B．②处C．③处D．④处
解析：港口修建的基本条件是要有港宽水深的港湾，图中①④两处沙滩较广、水浅；②③两处相比，②处有天然港湾，停泊空间较大且风浪小。
答案：B
2012年12月17日，四川达州至重庆万州高速公路建成通车。
下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图，读图完成5～6题。
5．该路穿越山区时不呈“之”字型，而是逢山开隧道，遇沟建桥，尽量取最短距离。
其原因主要是()
①节省运营时间，提高运输效率②减少所经聚落，减少拆迁量
③缩短公路里程，节省建设投资④减轻生态破坏
A．①④B．②③C．③④D．②④
解析：此公路逢山开隧道，遇沟建桥，尽量取最短距离，可节省运营时间，提高运输效率。
同时对植被破坏少，但投资规模大。
A正确。
答案：A
6．影响万达高速公路施工的最大障碍是()
A．资金B．地形C．技术D．移民
解析：四川盆地内地形多低山丘陵，地形起伏较大，是施工的最大障碍。
B正确。
答案：B
7．读我国某省南部简图(下图)，图中南北铁路干线在R段与河流和高速公路走向不一致的最主要影响因素是()
A．地形B．科学技术
C．社会经济D．洪涝等自然灾害
解析：高速公路比较平直，故铁路干线在R段与高速公路走向不一致不是因为地形；铁路线在R段弯曲，目的是尽可能多的经过居民点，故本题选C。
答案：C
读以下我国长江三角洲、环渤海、西北和西南四个地区三种货运方式占全国的比重示意图，完成8～9题。
8．公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要原因是()
①地形②气候③植被④资源
A．①②B．②③C．③④D．①④
解析：西南地区地形地质条件复杂多样，公路运输是最经济、最灵活的货运方式，故①正确；植被对交通运输影响不大；资源的运输量一般都较大，采用公路运输的成本高，故④错误；综上可知，选A。
答案：A
9．长江三角洲和环渤海地区都位于我国东部平原，长江三角洲
铁路货运比重明显低于环渤海地区，制约长江三角洲铁路发展的最主要因素是()
A．土地价格昂贵
B．劳动力工资水平高
C．河网密集，多洼地
D．降水丰富，洪涝灾害频繁
解析：读图可知，长江三角洲地区货运以水运为主，说明该地区河网密集、水系众多；同时，由于河网密集，多洼地，铁路的施工难度大、建设成本高，制约了铁路的发展。
故选C。
答案：C
即将建设的中巴铁路北起中国新疆喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港。
读图，完成下题。
10．修建中巴铁路难度比较大的原因是沿线地区()
A．连接内陆与太平洋，工程量大
B．地势起伏大，地质条件复杂
C．有印度河流经，洪涝灾害频发
D．气候高寒，冻土广布
解析：巴基斯坦瓜达尔港位于印度洋沿岸；据图中信息可知，中巴铁路沿线地区地势起伏大，经过地中海－喜马拉雅地震带，所以沿线地势起伏大，地质条件复杂；印度河主要流经南亚西北干旱地区，很少发生洪涝灾害；在巴基斯坦境内大部分地区气候炎热，没有冻土。
故选B。
答案：B
11．下表为截至2010年底我国四地部分运输方式线路长度表(单位：千米)。
①②③④四地分别为()
A.西藏、云南、上海、黑龙江B．西藏、黑龙江、上海、云南
C．上海、黑龙江、云南、西藏D．上海、云南、西藏、黑龙江
解析：用列举代入法解此类排序题既快速又准确。
西藏地处青藏高原，是许多大河的发源地，河流结冰期长且落差大、水流急，不利于航运。
将西藏缺少内河航运的例子代入各选项中就可确定D选项正确。
答案：D
二、综合题(共56分)
12．(2015·新课标Ⅱ)(28分)阅读图文材料，完成下列要求。
尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。
2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。
该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。
下图示意尼日利亚铁路的分布。
(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。
(6分)
(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。
(6分)
(3)简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。
(8分)
(4)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。
(8分)
解析：(1)读图可以看出尼日利亚现有铁路路网主要联系沿海和内地，线路少，密度较小，缺少沿海地区的横向联系；其作用主要是将内地初级农产品运到港口，供出口，同时方便进口商品运往内地。
(2)读图可以看出尼日利亚拟建沿海铁路整体东西方向延伸，大致与海岸线平行，连接东、西两条通向内陆地区的纵向铁路，构成铁路网。
(3)尼日利亚沿海地区的气候类型为热带雨林气候，其特点是终年高温多雨，气候湿热，湿热的气候有利于蚊虫繁殖，毒虫肆虐，病菌滋生，野生动物数量多，体型较大，因而我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范中暑，晒伤，受潮，食物中毒，毒虫叮咬，野生动物侵袭，疫病，瘴气等，同时还应注意预防建设地区自然灾害，如暴雨洪涝，山区还要预防滑坡泥石流等带来的伤害。
(4)铁路建设需要用到建筑材料，钢材，零部件、工具，运输工具等，工业部门有钢铁工业、机械工业，有沿海项目可能获益的我国主要工业部门钢铁工业、机械工业、建材厂、机车制造、管线等，在外工作人员与家人的联系收益的还有电子通信部门。
答案：(1)路网特点：线路较少(密度较低)；连接内陆和沿海港口。
作用：方便农产品出口和进口商品的运输。
(2)横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行)；连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路，构成铁路网。
(3)气候特点：(纬度低，属热带雨林气候)全年高温多雨。
需要防范的问题：中暑；晒伤；食物中毒；毒虫叮咬；野生动物侵袭；疫病；瘴气等。
(4)钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。
13．(28分)下图是东亚某沿海地区示意图，图中乙是传统的港口城市，丙是新建港口城市。
读图，完成下列各题。
(1)A线和B线是连接甲城和丁城的公路选线方案。
较合理的是________________线，简述你的理由。
(6分)
(2)从城市功能区合理布局的角度考虑，判断图例①为________________区，理由是____________________。
(6分)
(3)推测甲城早期至近现代城市形态的发展变化，说明原因。
(8分)
(4)制约乙城港区进一步发展的自然原因是__________________________________________________；丙城是以装卸、仓储、造船为主的港口城市，其港区发展的主要优势条件是___________________________________________________________ _______________________。
(8分)
解析：第(1)题，A线穿过多条等高线，地形起伏大；B线沿线地势平坦，工程量小；连接了乙城市。
第(2)题，从甲城市的空间结构来看，①位于铁路沿线，应为工业区。
第(3)题，图中甲城市位于河流干流沿岸，早期以河运为主，城市应沿河发展；后期随着铁路的兴建，城市沿铁路拓展。
第(4)题，等深线稀疏，乙城港口水位较浅，且位于河口，泥沙容易淤积；丙城港口等深线密集，水位较深，同时有铁路经过。
答案：(1)B地势起伏和缓，工程量小。
(2)工业在城市外围；沿铁路线分布
(3)城市面积扩大；由沿河分布向沿铁路线分布发展。
原因：交通运输布局的变化对城市形态的影响。
(4)水位较浅，大型船只易搁浅水位深；有铁路交通线可深入内陆。