洞身开挖及支护施工技术方案
黄土隧道洞身开挖、支护施工技术
黄土隧道洞身开挖、支护施工技术1工程概况1.1xxxx专线10标段二工区通渭至榆中xxxx隧道及西坡隧道段位于定西市安定区，隧道全长（759+1187）m，为双线隧道。
隧道洞身均位于直线上，洞身纵坡为3‰的单面上坡，洞身均为黄土。
隧道衬砌后断面最大净宽12.81m，净高8.68m。
1.2隧址区地貌形态属黄土高原沟壑、梁峁区，地面相对高差约60m，区内黄土梁峁起伏，沟壑纵横，自然坡度约为20°～60°之间，隧道顶谷深切多呈"V"字型，山坡上多为风积黄土包裹，梁顶植被包裹较差。
隧道位于陇西系内旋褶带，构造相对简单。
晚第三纪以来，区内新构造运动较为活跃，表现为河沟阶地地上升显著，现代河流侵蚀，下切明显，高差达100～150m，洞身仅通过第四系上、中更新统砂质黄土，无褶皱、断裂通过。
1.3隧道进口、出口均为东河的支沟，平时干涸无水，仅在暴雨季节有暂时性水流，水量一般不大。
隧道区内地下水主要为第四系松散层孔隙水。
松散层孔隙裂隙水赋存于第四系上更新统砂质黄土中，无统一潜水面，受大气补给，水量小，季节性变化大，水位埋藏变化大。
地下水对混凝土存在氯盐、硫酸盐侵蚀性，侵蚀性等级为L2、H2。
2施工方案针对黄土基底承载力低、侧应力较大、湿陷性及埋深浅等特点，施工时严格执行"管超前、短进尺、强支护、勤量测、早成环"的施工原则，确定黄土隧道总体施工方案采用三台阶临时仰拱法及三台阶临时横撑法，即洞身分上中下三个台阶，上导坑采用环形预留核心土开挖初期支护紧跟，中、下导坑左右边墙间隔开挖支护，仰拱紧跟下导施作，二次衬砌采用自动计量集中拌和混凝土，自行液压式衬砌台车泵送混凝土施工。
施工中加强超前地质预报检测频次，初期支护及早封闭成环，并进行持续的监控量测，对数据进行现场分析，指导现场施工。
3洞口工程及防护排水工程施工3.1洞口防护排水隧道进洞施工前，根据设计图纸要求结合现场地形确定水沟位置，水沟流向顺山势由高向低，引排至路基水系统或直接引排至路基外。
洞身开挖施工方案
洞身开挖施工方案在地下工程中，洞身的开挖是一个非常重要且复杂的施工环节。
其质量直接影响着工程的安全和进度。
为了确保洞身开挖的顺利进行，需要设计合理的施工方案，并采取一系列的措施来保障施工质量。
本文将就洞身开挖的施工方案进行探讨。
一、施工前准备在进行洞身开挖前，首先需要对工程现场进行全面的勘察和测量，确认地质情况、地下管线等相关信息。
同时要对施工现场进行平整、清理，确保开挖工作顺利进行。
二、洞身开挖的方法1.传统开挖法：传统开挖法是指采用人工或机械设备进行挖掘的方法。
可以根据地质条件选择合适的施工工具，如挖掘机、手动铲子等，逐层逐段地进行开挖。
2.盾构法：盾构法是利用盾构机进行开挖，在地下连续开挖并同时施工衬砌的方法。
适用于长距离连续开挖和施工要求较高的地下工程。
三、施工措施1.支护措施：在洞身开挖过程中，要采取合适的支护措施，防止地面坍塌。
常见的支护方式包括钢架支撑、混凝土梁支撑等。
2.排水措施：如果施工现场存在地下水问题，需要采取排水措施，确保施工现场干燥。
可以采用抽水泵等设备进行排水。
3.安全措施：洞身开挖是一个危险性较高的作业，必须严格执行安全操作规程，配备必要的安全防护设备，并对施工人员进行培训。
四、质量控制1.质量检查：在开挖过程中要进行定期的质量检查，检验洞身的尺寸、结构及支护情况，及时发现问题并采取措施解决。
2.质量验收：洞身开挖完成后，要对成品进行质量验收，确保符合设计要求，并进行相关记录和归档。
五、施工总结洞身开挖是地下工程中的一项重要工序，施工方案的合理性和施工质量的稳定性直接影响着工程的安全和质量。
通过本文的探讨，希望能为相关工程的施工提供一定的参考和帮助。
以上是关于洞身开挖施工方案的一些探讨，希朅对您有所帮助。
洞身开挖方案范文
洞身开挖方案范文一、工程概况本项目为一处洞身工程，主要用于承载地下管道或设备等。
洞身的开挖需要符合相关的设计要求和施工规范，确保工程的安全和质量。
二、施工单位施工单位应具备相关的施工资质和经验，可以按照设计要求进行施工，并备有必要的工程设备。
三、前期准备1.施工前应对施工现场进行勘测和测量，了解地下情况和施工条件。
2.制定详细的施工方案，包括开挖顺序、施工方法、支护措施等，并报相关部门审核和批准。
四、开挖措施1.开挖方式可以选择人工开挖、机械开挖或者爆破开挖等。
2.开挖顺序应按照设计要求进行，先开挖顶部土层，然后逐层向下开挖，避免以上土层的坍塌。
3.开挖过程中对坡面和洞壁进行必要的坡护和支护，确保施工过程的安全。
4.根据实际情况采取合适的排水措施，避免洞内积水。
五、支护措施1.洞壁的支护可以采用人工支护、桩木支护、钢支撑或者喷射混凝土等方式，具体选择要根据土质条件和设计要求来确定。
2.支撑方式要符合相关的技术规范和标准，能够承受土压力和地下水压力等作用力。
3.支撑的结构应具备足够的刚度和强度，能够保证洞身的稳定和安全。
六、施工安全1.施工现场应设置必要的安全警示牌和标志，确保施工人员的安全。
2.施工人员应穿戴符合要求的个人防护装备，遵守相关的安全操作规程。
七、施工质量1.施工质量应符合相关的技术规范和标准，并经过专业检测机构的验收。
2.施工过程中要及时记录施工的各个环节和数据，以备查档和追溯。
八、竣工验收1.施工完成后，要进行竣工验收，确保洞身的质量和安全。
2.验收人员要对洞身的支护结构、土质情况、排水措施等进行检查和评估。
九、总结洞身开挖是一项复杂的工程，需要施工单位具备相关的能力和经验。
在施工过程中要严格按照设计要求进行，并注重施工安全和质量控制。
只有做好每一个环节的施工工作，才能保证洞身工程的成功完成。
隧道进口洞身开挖、初期支护分项工程施工方案
**隧道右幅进口洞身开挖、初期支护分项工程施工方案及主要施工工艺一、编制依据1、**合同段投标书；2、*＊合同段两阶段施工设计文件；3、行业标准《公路隧道施工技术规范》JTJ042—49;4、国家标准《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB5008-2001；5、行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004;6、**隧道进口段现场调查所得的有关资料；7、业主及总监办下发的有关文件。
二、工程概况1、隧道总体概况＊＊隧道进口位于宜昌市秭归县矛坪镇秋千坪村附近,为双线行车分离式隧道，隧左、右洞口中心距离43.86m，隧道净高5。
0m,净宽10.25m。
隧道区内出露的地层主要有震旦系下统莲沱组砂岩。
上部覆盖层主要为残坡积砂土间杂碎石、块石，沿山坡一带不连续分布.地下水主要分为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水两类。
2、隧道周围环境左幅进口桩号为YK13+319，与秋千坪相接,交通极为不便,需修筑一段距离便道才能到洞口。
下方有冲沟洼地,冲沟中有小溪。
出口地形陡峭，局部有偏压，山坡体主要为残坡积砂土间杂碎石、块石。
3、本分项工程概况ZK13+420～+430段属于IV级围岩，属震旦系莲沱组为弱风化浅紫红色砂岩,细粒结构，层状构造，主要为石英、长石及粘土矿物，节理裂隙轻微发育,整体性较好，上部覆盖层主要为残坡积砂土间杂碎石、块石。
本段采用上下台阶法施工,上下两台阶长度不超过40m，按S4—1复合式衬砌进行支护，超前支护采用3。
5m长局部超前锚杆进行预支护.三、工程数量左幅洞身开挖、初期支护主要工程数量表四、施工准备1、临时改道在前期临建工程中，我标已完成1号便道的修整工作,现1号便道已经能满足＊＊道的施工运输，待开挖出渣后，从＊*隧道进口至秋千坪隧道出口便道将改为从2号弃渣场通过，并能开始建设后续人员进场的施工、工作区域。
2、组织人员及设备见附件《施工组织及人员报验单》及《进场设备报验单》。
3、工期安排本隧道右幅出口洞身开挖、初期支护于2009年03月31日开始施工，计划于2009年04月05日完工，历时5天。
隧道洞身开挖首件工程专项施工方案范本
隧道洞身开挖首件工程专项施工方案1. 背景洞身开挖对于隧道工程来说是一个极其重要的环节。
隧道洞身的开挖逐渐衍生出一些跟随性工程，例如洞身支护、洞身排水、洞身出口等等。
因此，洞身开挖的过程会影响隧道整个工程的进展。
在洞身开挖过程中，工程施工方案的合理性和高效性是关键。
2. 工程概述隧道洞身开挖首件工程选取的是顺景隧道，在距离出口5km 处南对南方向开挖1号洞口。
洞身长约208m，设计断面面积为50m²。
设计许用压力值为58.8kPa。
工程选用的是隧道掘进机技术，施工中需要涉及到洞身支护和排水，也需要对洞口周边环境进行保护和管理。
3. 施工技术3.1 隧道掘进机隧道掘进机是一种大型机械设备，其优点在于施工速度快、工作效率高、机器人化程度高、环保性好等等。
在本工程中，我们选用的是顶开模式的隧道掘进机。
掘进机的直径为8.4m，最大推力达到了2600kN。
同时，在选择隧道掘进机的时候，还需要考虑到其适应性问题。
掘进机需要根据洞身的结构不同，配备不同类型的刀具和盘根。
在本工程中，我们选用的是适用于泥岩的刀具，可以满足在隧道开挖过程中泥岩的切削需求。
3.2 洞身支护洞身支护是洞身开挖中最重要的工作之一。
由于洞身的地质情况和地面环境的差异可能导致典型的支护方案不适用于本工程。
因此，我们将采取不同的洞身支护方法，具体如下：•洞口段采用钢架材料加四排锚索绑扎进行支护；•洞身中部采用岩体锚喷结合使用，其中锚固长度2.5m，钢筋直径22mm；•采用浅层强度分级设计方案进行洞身支护，支护方式使用钢筋网+喷浆钢筋混凝土，3.3 洞身排水洞身排水是隧道洞身开挖施工中一个关键性的环节，它能够确保隧道区域内的水分快速、高效地排出，以保证隧道开挖过程中的安全性。
排水设施主要包括井筒排水和横向通道排水两种方式，其中井筒排水采用出口塑料分水器+出口密封件+加长U形管的方案，横向通道排水采用加高子女为土方开挖的方案，建筑排水井。
引水隧洞洞身开挖与支护施工方案
引水隧洞洞身开挖与支护施工方案一、工程概况本工程是一座引水隧洞，总长约为1000米，隧洞地质条件为软岩，其中包括一段破碎带，并具有一定的坡度。
根据工程要求，隧洞视线要求平整，内径及洞身应满足设计要求。
二、洞身开挖方案1.施工准备在正式开挖之前，首先需要对现场进行详细的勘察与测量，了解洞身地质及水文条件，并制定相应的监测方案和施工预案。
2.开挖方法（1）机械挖掘：根据现场情况选择适当的掘进设备，如隧道掘进机或挖掘机，进行隧洞的机械挖掘。
（2）爆破挖掘：在软岩区域及破碎带采用爆破挖掘方法，预先确定爆破参数，进行合理的爆破施工。
3.开挖工序（1）预开挖：在隧洞端部和进洞口附近进行较大范围的预开挖，便于后期的施工和支护。
（2）正式开挖：从进洞口开始，按照设计要求进行隧洞的开挖，直至出洞口，同时注意洞内空气流通，开展瓦斯检测，保证施工安全。
（3）喷射混凝土衬砌：开挖到一定的进度后，进行喷射混凝土施工，形成初步的洞身衬砌。
三、洞身支护方案1.支护要求（1）支护稳定：确保施工期间洞身的稳定性，防止洞身塌方或坍塌。
（2）保证施工安全：利用支护结构和材料，降低洞身应力，防止意外伤害的发生。
（3）满足设计要求：支护结构应满足设计要求，保证洞身的平整和直径的精确控制。
2.支护措施（1）预留锚杆孔：在洞壁内侧进行预留锚杆孔，以便后期进行锚杆施工。
（2）锚杆支护：在开挖前，按照设计要求进行锚杆施工，增加洞身的稳定性。
（3）喷射混凝土衬砌：在开挖过程中，进行喷射混凝土衬砌，增加洞身的强度和稳定性。
（4）钢筋网片：在喷射混凝土表面铺设钢筋网片，增强洞身的承载能力。
（5）灌浆加固：在洞身开挖完成后，对洞壁进行灌浆加固，保证支护结构的稳定性。
四、安全措施1.施工现场要进行严格的封闭管理，设置防护设施，防止洞壁坍塌和松动石块的飞溅，保证施工人员的人身安全。
2.施工期间要设置通风设备，确保洞内空气流通，避免瓦斯积聚，防止煤尘爆炸等事故的发生。
隧洞开挖专项施工方案
隧洞开挖专项施工方案1. 引言隧洞开挖是地下工程中重要的施工环节，其施工方案的制定对项目的顺利进行具有重要意义。
本文将提供一个隧洞开挖专项施工方案，在保证工程质量和安全的前提下有效地完成开挖工作。
2. 工程概述本隧洞工程位于XX地区，全长XX米，最大埋深XX米。
隧洞采用XX类型工法进行施工，主要包括地面开挖、洞身支护和洞内施工等工序。
3. 施工流程3.1 地面开挖地面开挖是隧洞施工的第一步，其主要目标是确保隧洞的合理定位和开挖准确度。
具体施工流程如下：1.清除现场及临时道路搭设：清理施工现场，搭设临时道路和安全警示标志。
2.地质勘察与监测：进行地质勘察，了解地质情况，并设置监测点进行实时监测。
3.土方开挖：采用机械设备进行土方开挖，确保挖掘面平整光滑。
3.2 洞身支护洞身支护是隧洞施工的关键环节，它对隧洞的稳定性和安全性具有重要影响。
具体施工流程如下：1.预支护：根据地质条件，选择适当的预支护方式，如喷锚、预拱架等，确保洞身稳定。
2.初期衬砌：在洞身周围铺设初期衬砌材料，如钢筋混凝土板、钢拱架等，增强洞身的承载能力。
3.主体衬砌：进行主体衬砌工作，采用钢筋混凝土板或预制构件进行衬砌，确保洞身的稳定和安全。
3.3 洞内施工洞内施工是隧洞工程的最后一个关键环节，其中包括洞内设备安装、通风排水等工作。
具体施工流程如下：1.设备安装：根据设计要求，进行洞内设备的安装，如照明设备、通风设备等。
2.电气安装：进行洞内电气设备的安装，并确保电气系统的安全和可靠。
3.通风排水：进行洞内的通风和排水工作，保证洞内的环境和水位符合要求。
4. 安全措施隧洞开挖是一项风险较高的工作，为保证施工安全，必须采取一系列的安全措施。
具体包括但不限于：•设立安全警示标志，提醒人员注意施工区域的危险性；•成立专门的安全管理团队，负责监督施工过程中的安全问题；•定期进行安全培训，提高施工人员的安全意识；•设置安全通道和紧急出口，方便人员疏散。
隧道工程隧道出口洞身开挖施工方案
洞身开挖施工方案1编制目的明确隧道洞身开挖施工作业的工艺流程、操作要点和相对应的工艺标准，规范隧道洞身开挖施工作业。
2编制依据《河南省高速公路施工标准化管理指南》(隧道工程)《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)《公路工程抗震规范》(JTGB02-2013)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)3适用范围适用于濮阳至临汾高速公路TJ1标段濮临隧道洞身开挖工程施工作业。
4作业准备4.1内业技术准备在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。
制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2测量技术准备1)精密导线网复测完毕并确定成果可用后，测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及洞身开挖轮廓线，放出隧道开挖轮廓线；2)测量组要提前作好洞身开挖测量交底。
4.3外业准备施工场地的平整，水、风、电的设置，施工测量与放样。
开挖机械及材料均已进场。
4.4施工人员及机械准备(单口隧道施工)4.4.1施工人员配备4.4.25隧道洞身开挖施工的一般规定5.1应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等，选择适宜的开挖方案。
5.2开挖作业应符合下列规定：1开挖断面尺寸应满足设计要求。
2爆破后，应及时对开挖面和未衬砌地段进行检查；对可能出现的险情，应采取措施及时处理。
3开挖作业不得危及初期支护、衬砌和设备的安全，并应保护好量测用的测点。
4开挖后，应做好地质构造的核对和监控量测工作。
5开挖作业必须保证安全。
5.3隧道爆破应釆用光面爆破技术。
5.4爆破作业及爆破物品管理，必须符合现行《爆破安全规程》（GB6722）有关规定。
某泄洪放空洞开挖支护施工措施
某水电站大坝枢纽工程放空洞工作闸门井以后段开挖及支护施工措施1、工程概述放空洞系统工程布置在河道左岸，主要由放空洞、检修闸门井、交通洞及工作闸门室等组成。
放空洞包括进出口边坡开挖与支护、洞身有压段与无压段开挖与支护、渐变段的开挖与支护。
进口位于引水洞取水口下游约80m处，进口底板高程EL2040m，出口位于溢洪道尾部下游，距溢洪道尾部约195m，距下游1#施工支洞约50m，出口底板高程EL2001.59m，采用挑流消能。
边坡明挖以石方开挖为主，放空洞进出口边坡开挖坡比均为1:0.75。
放空洞洞身开挖断面分三类，第一类为直径4*6.2m的马蹄形断面，长度为380.27m；第二类为6.5m×9.2m的城门型断面，长度为644.23m；第三类为渐变段，长度为46m。
本次施工范围主要为放空洞出口边坡与0+411.27以后段开挖及支护工程，洞挖段长度为659.23m，坡降为i=0.05。
围岩类别主要为Ⅲ、Ⅳ，局部为Ⅴ类围岩。
2、工期安排由于受5.12特大地震与施工图纸供应的影响，放空洞出口段的施工目前已推迟了七个多月，由于目前施工区内各相关事情尚未得到解决，此次暂定2008年12月10日开始进行临时设施施工，具体工期安排如下：2008年12月20日完成施工前期的准备工作（风水电系统基本形成，满足施工要求）；2009年4月30日完成放空洞出口段的边坡开挖与安全支护处理（挂网喷砼），确保放空洞出口段的挂口进洞安全；2009年5月10日完成放空洞出口段洞脸与锁口支护，具备进洞条件；2010年6月30日完成放空洞（放）0+411.27~1+070.50段的开挖与初期支护。
3、施工布置3.1 施工道路布置放空洞出口段边坡开挖施工道路布置：从现场实地查看与测量发现，目前洞口边坡的地形已比招标文件所揭示的地形有明显的抬高，其主要原因是由于改线公路施工过程中大量的石碴挂在了公路外侧的边坡上，从现场情况来看，边坡挂碴与原始边坡之间已出现了较大的裂缝与沉降，随着放空洞出口段边坡的开挖与长时间雨水的浸泡，这部分挂碴将会出现塌方，因此这部分挂碴必须与放空洞出口边坡开挖一并进行开挖，进入边坡开挖的施工道路直接从放空洞出口上部的改线路进入施工区，从上往下开挖至洞口底板高程，底板以下的开挖留在最后砼浇筑时进行开挖。
洞身开挖与初期支护施工方案交底书
洞身开挖与初期支护施工方案交底书
一、施工目的
本方案旨在明确洞身开挖与初期支护的施工程序和要求，保障施工进度，确保
施工安全，实现工程效益最大化。
二、施工范围
1.洞身开挖：包括洞口标定、导线测量、机械挖掘等工作。
2.初期支护：进行洞身初期支护，保障洞穴稳定性。
三、施工流程
1.洞口标定：根据设计要求确定洞口位置和尺寸，标明洞身开挖范围。
2.导线测量：进行导线设置，保证施工准确性。
3.机械挖掘：按照设计要求，采用适当的机械设备进行洞身开挖。
四、施工要求
1.施工人员必须具备相关资质和经验，严格按照方案要求施工。
2.洞口标定和导线测量必须准确无误，确保施工顺利进行。
3.机械挖掘时，操作人员应注意安全，确保周围环境和人员不受影响。
五、初期支护方案
1.采用支撑架等支护措施，确保洞身开挖后洞穴稳定。
2.对洞身进行巡查，及时发现问题并采取相应的处理措施。
六、保障措施
1.施工前应进行安全检查，严格按照施工方案进行操作，确保施工安全。
2.施工过程中应保持沟通畅通，确保各部门之间的协作，做好施工进度
管理。
七、结束语
本方案详细阐述了洞身开挖与初期支护的施工方案和要求，是一份重要的交底书，希望全体施工人员严格按照方案要求进行施工，确保施工顺利进行，达到预期效果。
以上文档为洞身开挖与初期支护施工方案交底书，特此交底。
编制单位：XXX公司
日期：xxxx年xx月xx日。
地下洞室TBM开挖及支护
1，TBM设备组成TBM通过机械方式破岩，可以实现破岩掘进、出渣、初期支护一体化的连续作业，是隧洞工程先进的大型施工设备。
开敞式TBM主要由主机，辅助设备和后配套设备组成。
主机包括：刀盘、护盾、主梁、主轴承及驱动系统、支撑和推进系统、主机皮带机、步进机架及润滑、液压、控制、电气和高压供电系统等。
主机总长24米，重620吨。
辅助设备包括：钢拱架安装器、锚杆钻机、钢筋网安装设备、超前钻机、地质勘探钻机、底部清渣机、应急喷射混凝土、二次通风除尘、激光导向、数据采集传输系统等。
后配套设施包括：连接桥、门架台车、配套皮带机、高压电缆卷筒、轨道、物流机车、注浆设备、混凝土输送泵、吊机及材料供应、喷射混凝土、冷却、供水、排水、瓦斯监测、消防、通讯、电视监视和照明系统等。
2、组装前的准备工作（1）详细编制（TBM组装及调试施工组织设计）。
TBM设备组装是一个及繁重又复杂的系统工程。
为确保TBM设备组装与调试的顺利进行，在设备进场前，根据制造商的技术要求，详细编制了（TBM组装及调试施工组织设计），主要包括组装场地布置、主机各部件的组装顺序、组装技术标准和要求、关键设备组装工序及要点以及组织机构、资源配置和进度计划等。
（2）安装场地准备。
硬化安装场地地面，尤其是主机安装和步进段，要具有承重620吨主机的能力。
安装一组规格为43KG/M\轨距970MM的钢轨4道，长12.5米。
前端安放前支撑临时支座，并供前、后各两组4排主机步进滚轮构（DDLY）行进，轨道纵、横平整度误差不大于0.15%。
（3）安装机、器具准备。
关键的设备包括：80T*2门式起重机1台，跨度12米，起重高度10米；40、8吨汽车吊各1台等起重运输设备；除随机订购的各种专业工具外，还应准备现场组装所需一切工、器具及经ROBBINS确认的所需各种油品。
（4）组装人员准备。
TBM设备庞大繁杂，既有笨重的钢构件，也有精密的控制设备和仪表、复杂的电气、液压等管路系统，是大型高新技术产品，必须由技术熟练的设备安装人员才能完成设备的组装和调试。
隧洞开挖及支护施工方案
料场交通洞开挖及支护施工方案一、工程概述：1、工程概况：料场交通洞所处位置在大坝右岸，进口位于石料场附近，出口位于陈家大沟弃渣场一级堆渣堆渣平台附近,交通洞出口布置一条与坝后“之”字道路的连接道路，作为大坝填筑和砼运输的主要通道。
料场交通洞进口高程1295。
0m,出口高程1255。
0m，交通洞长1498m,最大纵坡为2。
73%，洞身断面为10×7。
1m（宽×高）马蹄型,衬厚0。
5m,后期需进行封堵。
洞内采用水泥混凝土路面，厚30cm，行车道宽9m,两侧分别设置0。
4m的盖板排水沟和0。
6m人行通道.为了满足料场交通洞及大坝右岸坝肩施工的要求,料场交通洞设置一条施工支洞.料场交通洞洞身开挖从出口向进口方向掘进，施工支洞施工与主洞相交后，为了加快施工进度，再向主洞进口和出口方向增开两个工作面进行施工.2、地质情况：料场交通洞前部分围岩为永宁镇组第一段（T1yn1)中厚层灰岩夹泥质灰岩，隧洞埋深75。
0~183。
0m，岩石风化弱，节理裂隙较发育，局部岩溶发育为不良地质段，分别穿过F2与F9号断层，开挖后大部分洞段围岩稳定性较好，少部分稳定性较差。
围岩类别为Ⅲ～Ⅴ类围岩。
后部分围岩为（T1f2—3—3）紫红色薄至中厚层泥质粉砂岩，(T1f2—3—2)灰色中厚层细砂岩，T1f2—3—1)紫红色薄至中厚层泥质粉砂岩夹中厚层灰色细砂岩，(T1f2-2）紫红色薄至中厚层泥质粉砂岩与薄至中厚层灰色细砂岩互层。
隧洞埋深110～164。
0m，岩石风化弱，节理裂隙较发育，开挖后围岩基本稳定至稳定性较差。
围岩Ⅲ—Ⅴ类围岩。
3、施工区域的气象条件：工程区域属亚热带季风气候区,冬季主要受北方西伯利亚气流影响，天气较为寒冷；夏季受印度洋孟加拉湾西南暖湿气流和西太平洋的海洋性气候影响，湿润多雨.同时流域地处云贵高原，地势较高的高原面与地势低洼的河谷区气候有明显差异,地势较高的西部具有高原气候特征.工程区多年平均气温13。
隧道洞身开挖、初期支护施工方案
隧道洞身开挖、初期支护施工方案(总27页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除佳县至吴堡公路(岔上乡至刘家塬头段)旧路改造工程洞身开挖、初期支护专项施工方案编制人：审核人：审批人：施工单位：渭南市华通路桥工程有限责任公司佳吴公路(岔上至刘家塬头段)旧路改造工程N2标项目经理部日期：年月日一、工程概述1.1 地理位置及建设规模佳县至吴堡公路(岔上乡至刘家塬头段)旧路改造工程路线起点位于吴堡与佳县分界处(吴堡县岔上乡)，与现有榆林市沿黄公路重合，终点位于吴堡县刘家塬头，途径主要村镇有岔上乡、川口村、赤木峪村、一步墕村、郭家沟镇、冯家峁村、薛家塬村、幕家塬村、寇家塬镇、刘家塬头村。
该公路属榆林市佳(县)吴(堡)县县级公路，同时也属吴堡县同乡油路，是吴堡县东部的一条最重要的交通运输主干线。
起讫桩号为K71+000～K99+000,路线全长28公里。
现有道路按2003《标准》山岭重丘区四级公路设计，建成于2007年。
由于近年来经济社会发展，交通量增多，现有路面综合破损率接近50%，面层大面积剥落，坑槽、翻浆、波浪等病害极为严重，行车条件极差，严重影响着车辆的运营状况，造成当地人民出行和农产品外运困难。
为改善现有道路的不良通行状况，吴堡县决定对吴堡至佳县公路(刘家塬头至岔上乡)进行改建，提高道路服务能力。
本标段为第二合同段，起讫桩号为K79+050～K79+995，标段全长945m。
1.2 设计标准及主要技术指标本标段主要工程—一步墕隧道(K79+500～K79+670)按远期二级公路标准设计，其主要技术指标如下：1)设计行车速度：60km/h。
2)隧道建筑界限：净宽10.00m,设计为双向两车道，界限尺寸为净宽10.00m＝1.00m(检修道)+0.50m(左侧向宽度) +2×3. 50m(行车道)+ 0.50m(右侧向宽度)＋1.00m(检修道)，净高 5.0m，路面横坡为2%，纵坡0.3～3%。
1#2#隧洞土洞开挖支护专项施工方案(定)
西范灌区东扩工程一级总干渠1#﹑2#隧洞工程洞口及洞身开挖与支护专项施工方案编制：柴国信审核：刘志敏榆林市祥和建工路桥集团有限公司编制日期：2016年2月第一节编制说明1、制依据西范灌区东扩工程一级总干渠1#、2#隧洞工程施工标合同文件、施工图、施工组织设计。
我单位对施工现场实地勘察，对原隧洞施工时的调查资料和其它相关资料。
我公司积累的成熟技术、施工方法以及多年来从事同类工程的施工经验。
国家水工建筑物现行设计规范、施工规范、验收标准。
2、编制原则2.1、安全第一的原则专项施工方案设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。
在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。
2.2、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。
根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，实行全过程严格管理，认真执行ISO9002质量体系标准，积极创新，推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，确保创优规划和质量目标的实现。
2.3、确保工期的原则按照建设单位对本工程工期的要求，精心组织、合理安排、优化方案，认真抓好每一道工序衔接，保证工程进度，从而确保工期的要求，实现工期目标。
第二节工程概况2.1、项目概况1#隧洞位于万荣县裴庄乡西范村南的汾河左岸坡积地带，对应一级总干渠桩号QI0+190—QI0+881，长691m，包括进口渐变断10m，洞身段666m，出口渐变段15m；2#隧洞位于万荣县南张乡万荣庄村东北，对应一级干渠桩号QI7+875—QI8+313.27，长438.26m，包括进口渐变段10m，洞身段428.26m。
1#、2#隧洞处均已有原建隧洞，原建隧洞为城门洞型，洞净宽1.7m，净高2.2m，为浆砌青砖衬砌。
此次施工是对原建隧洞的扩大改造施工，需对原有隧洞拆除后方能进行。
新建后的隧洞为马蹄型，净宽3m，净高3m。
洞挖后在侧边及顶拱采用内挂Φ8钢筋网（15cmX15cm），喷C20砼100厚，局部土体松散地段采用14工字钢拱架加Φ25超前锚杆进行超前支护；喷射砼的内侧及底板砼垫层上采用“无纺布+EV A防水板+无纺布”防渗，最内侧在全断面环周采用300厚C25钢筋砼衬砌，并沿纵向每8m设2cm 宽变形缝一道，缝处设“651”橡胶止水带止水。
交通洞开挖支护方案
交通洞开挖支护方案一、洞脸土石方明挖交通洞进口洞脸主要为崩坡积块碎石土层，拟采用人工配合PC400型液压反铲开挖削坡，形成出碴平台后，用PC400型液压反铲装10t自卸汽车运至弃碴场。
二、覆盖层洞段开挖支护1、洞口锁口人工配合PC300型液压反铲削出洞脸后，沿开挖轮廓线外0.8m，平行洞轴线打两排锁口锚杆，然后喷C20混凝土（δ=10cm）封闭洞脸。
锚杆选用吉迈自进式中空注浆锚杆，规格为φ25，L=5.0m，＠=1.0×1.0m，造孔选用YT-28/7655型手风钻，注浆选用KBY-50/70型注浆泵，注浆压力为0.1～0.2MPA，浆液为1：0.8纯水泥浆。
2、超前支护采用大管棚超前支护，管棚钢管规格为φ89mm，壁厚8mm，L=11.0m，钢管前端加工成锥体；造孔选用XY-2型地质钻机。
支护范围为：顶拱106.26°，环向间距为33cm（顶拱24根均布），注浆同⑴节。
3、洞口5m段开挖支护洞口段采用人工、风镐、钢钎无爆破开挖。
当洞口开挖50cm后施作第一榀格栅钢架，开挖至1.0m时，施作第二品格栅钢架，并与钢管棚焊接牢固，榀与榀间距1.0m，格栅钢架用系统锚杆固定并焊接牢固。
依次类推。
4、格栅钢架格栅钢架为五节架，顶拱分为三节，左右边墙各一节，格栅钢架在钢筋加工厂预制加工，运至洞口备用（至少两榀），格栅钢架主筋为φ22二级螺纹钢筋，箍筋用φ10光面钢筋，断面为＠16×16cm，两榀间用φ12螺纹钢筋连接，环向间距1.0m，柱靴用A3钢板切割，δ=10mm，＠=20×20cm。
5、系统锚杆系统锚杆为吉迈自进式中空注浆锚杆，锚杆规格为φ25，L=3.0m，＠=1.0×1.0m，选用YT-28/7655型收风钻造孔，孔径φ42mm。
6、钢筋网制安钢筋网为φ6光面钢筋，＠=15×15cm，在钢筋加工厂拉伸、下料，现场绑扎焊接。
7、喷射混凝土施工喷射混凝土配合比由实验室提供，并经喷板试验确定，场地布置在交通洞进口，混凝土选用JDY-350型强制式拌合机拌合，TK961型湿式转子喷射机喷射，喷射混凝土厚度δ=15cm。
隧道洞身开挖及初期支护施工方案
隧道洞身开挖及初期支护施工方案一、工程背景和目标该隧道工程位于山区，全长约5公里，为了确保工程的顺利进行，保证施工的质量和安全，制定了以下隧道洞身开挖及初期支护施工方案。
二、工程内容1.前期准备a.确定施工队伍：将合适的人员和设备调派到工程现场，确保施工的顺利进行。
b.制定详细工序计划：根据施工任务和要求，制定详细的工序计划，确保施工进程的顺利进行。
c.检查现场环境：对施工场地进行检查，确保施工的安全和环境的适宜。
d.准备施工材料：准备好所需的材料和设备，如挖掘机、支护材料等。
2.隧道洞身开挖工程a.工作面设置：根据隧道的设计要求，确定工作面的位置和数量，保证施工的连续进行和效率。
b.开挖方法：选择合适的开挖方法，如机械开挖、爆破开挖等，根据实际情况和工程要求进行选择。
c.施工过程控制：控制开挖过程中的速度和深度，根据地质情况和隧道设计要求，合理安排开挖工艺。
d.施工监控：设置监控点，监测隧道洞身的变形和沉降情况，及时发现问题并采取相应的措施。
3.初期支护工程a.地质勘探：对隧道所经过的地质情况进行详细勘探，确定地质层次和地质构造，为支护设计提供依据。
b.支护方案设计：根据地质情况和隧道设计要求，设计合理的支护方案，包括锚杆、喷射混凝土支护等。
c.支护材料准备：准备好所需的支护材料，包括锚杆、钢筋、喷射混凝土等。
d.施工工序：按照支护方案和工序计划，进行支护施工工序，确保支护的质量和效果。
e.监测与调整：对支护后的隧道进行监测，发现问题及时进行调整和修补。
三、工程施工安排1.施工队伍调派：根据工期计划，调派合适的施工队伍和人员到工程现场，确保施工的连续和顺利进行。
2.施工材料准备：准备好所需的施工材料和设备，包括挖掘机、运输设备、支护材料等。
3.施工工序安排：a.前期准备工作：对施工场地进行清理和平整，确保施工条件的良好。
b.隧道洞身开挖工程：根据工序计划和开挖方法，进行隧道洞身的开挖工作。
c.初期支护工程：根据支护方案和工序计划，进行隧道洞身的初期支护工作。
洞身开挖、支护技术交底
洞身开挖、支护技术措施一、洞身开挖技术措施（一）包岙隧道采用新奥法施工，为减少对围岩扰动及养活超挖，故采用光面爆破方法施工。
1、确定开挖步骤和循环进尺，保持各开挖工序相互衔接，均衡施工。
II类围岩采用预留核心土环形开挖。
环形土开挖进尺0.5~1.0m，Ⅲ类围岩采用半断面台阶法施工，Ⅳ类围岩采用全断面开挖法，循环进尺3~3.5m。
2、确定双洞开挖的时间差，并采取措施防止后行洞开挖对先行洞周壁产生不良影响。
双洞开挖根据双洞的轴线间距、洞口里程距离、地质条件及其它自然条件选择适宜的开挖方法，确定好开挖时间差，并做好先行洞初期支护。
3、当边墙采用马口跳槽开挖时，应错开施工并采用长短马口结合，减少跳槽次数。
II类围岩首轮马口长度不大于2m。
首轮马口中心选在拱圈接缝处，注意岩层倾斜及稳定情况，防止顺层坍滑。
洞口加强段开挖马口，拱圈悬臂长度不得超过首轮马口长度。
4、仰拱部位开挖可采取整幅开挖或半幅开挖。
仰拱开挖应挖至设计深度，底面平顺，清除碴物，排除积水。
隧道底面隅马侧墙联接处应平顺开挖，避免引起应力集中。
开挖时应采取措施保证调协临时交通畅通。
（二）钻爆设计1、根据围岩特点选择周边眼间距及周边眼最小抵抗线。
2、严格控制周边眼装药量，并使药量沿炮眼全长合理分布。
3、采用毫秒雷管微差顺序起爆，使用边爆破时产生临空面，周边眼同段的雷管起爆时差应尽可能小。
4、各光面爆破参数可按下表选用：注：软岩隧道光面爆破的相对距宜取小值5、炮眼布置①掏槽眼布置在开挖断面中下部，以使底部岩石破碎，减少飞石。
②辅助炮眼应交错均匀布置在周边眼与掏槽眼之间，并垂直于开挖面打眼，力求石渣块体适合装渣要求。
③开挖断面底面两隅处应合理布置辅助眼，适当增加药量，消除爆破死角。
④周边眼与辅助炮眼应在同一垂面上，保证开挖面平整，但掏槽眼应比辅助炮眼深10cm。
6、开挖断面一次起爆时，应采用导爆管、毫秒雷管起爆周边眼。
毫秒雷管的间隔时间小，周边眼的雷管应与内圈炮眼的雷管跳段起爆，时差可取50~100ms。
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狮子岭隧道洞身开挖及支护施工技术方案本项目隧道起止桩号为K1+465～K2+680，长1215米。
K1＋465~K1＋480段、K2＋665~K2＋680为明洞段，进口明洞段现已经施工完毕，将进入洞身部分的开挖。
一）、整个隧道的围岩级别如下：该隧道洞身围岩主要为强～微风化凝灰岩、闪长岩，地下水以裂隙水为主，水量贫乏。
隧道还与4条断层破碎带相交，围岩分级详细情况如下：（1）K1+465～K1+500段该段隧洞长35m，洞顶以上基岩完整性、稳定性差，围岩级别Ⅴ级。
（2）K1+500～K1+555段该段隧洞长55m，洞顶以上围岩以中～微风化为主，完整性、稳定性相对较差，围岩级别Ⅳ级。
（3）K1+555～K1+585段该段隧洞长30m，洞顶以上围岩以微风化为主，厚度较大，围岩完整性、稳定性较好，围岩级别Ⅲ级。
（4）K1+585～K1+610段该段隧洞长25m，受断层F1影响，隧道围岩完整性、稳定性差，围岩级别Ⅴ级。
（5）K1+610～ZK1+758段该段隧洞长148m，洞顶以上围岩以微风化为主，厚度较大，围岩完整性、稳定性较好，围岩级别Ⅲ级。
（6）K1+758～K1+774段该段隧洞长16m，受断层F2影响，隧道围岩完整性、稳定性差，围岩级别Ⅴ级。
（7）K1+774～K2+090段该段隧洞长316m，洞顶以上围岩以微风化为主，厚度较大，围岩完整性、稳定性较好，围岩级别Ⅲ级。
（8）K2+090～K2+154段该段隧洞长64m，受断层F3、F4影响，隧道围岩完整性、稳定性较差，围岩级别Ⅳ级。
（9）K2+154～K2+458段该段隧洞长280m，洞顶以上围岩以微风化为主，厚度较大，围岩完整性、稳定性较好，围岩级别Ⅲ级。
（10）K2+434～K2+458段该段隧洞长24m，受断层F6影响，隧道围岩完整性、稳定性较差，围岩级别Ⅳ级。
（11）K2+458～K2+488段该段隧洞长30m，受断层F6影响，隧道围岩完整性、稳定性差，围岩级别Ⅴ级。
（12）K2+488～K2+508段该段隧洞长24m，受断层F6影响，隧道围岩完整性、稳定性较差，围岩级别Ⅳ级。
（13）K2+508～K2+574段该段隧洞长66m，洞顶以上围岩以微风化为主，厚度较大，围岩完整性、稳定性较好，围岩级别Ⅲ级。
（14）K2+574～K2+594段该段隧洞长20m，洞顶以上围岩以中～微风化为主，完整性、稳定性相对较差，围岩级别Ⅳ级。
（15）K2+594～K2+680段该段隧洞长86m，洞顶以上基岩完整性、稳定性差，围岩级别Ⅴ级。
二）、洞身开挖 Ⅴ级围岩衬砌地段Ⅴ级围岩采用环形开挖。
开挖前先施作超前注浆小导管，上部台阶采用人工环形开挖、留核心土，初期支护紧跟；下台阶采用拉中槽间隔跳槽挖马口,接初期支护再扩挖、初期支护，及时形成封闭环。
其开挖示意图见下页。
一、开挖 1.上部导坑采用7655风钻钻眼，开挖轮廓线往内约2.0米范围土体，以施工人员方便操作为宜，预留核心土，做为操作平台。
一次开挖进尺0.75m ，便于工字钢拱架的安装施工。
开挖后初喷砼，然后人工翻斗车推运，翻碴至下导坑。
及时施工初期支护。
最后开挖核心土后，进入下一循环施工。
Ⅱ-核心土开挖Ⅲ-中槽开挖Ⅳ-马口开挖及支护Ⅰ-环形开挖及支护开挖及支护顺序：环形开挖及支护图ⅣⅡⅢⅣⅠ2.下台阶采用拉中槽，马口开挖,微振爆破，先支护再扩挖、支护，及时形成封闭环。
下台阶采用人工7655风钻爆破开挖，装载机装碴，自卸汽车运弃于碴场，每循环进尺控制在1m以内。
二、上部开挖循环作业时间表上部开挖循环作业时间表Ⅳ级围岩衬砌地段Ⅳ级围岩衬砌一般地段采用正台阶法开挖，光面爆破施工，采用液压钻孔台车钻爆，初期支护紧跟。
上台阶开挖高度定在圆心平面以上，高度为6.3米，利于机械施工。
开挖前先施作超前注浆锚杆，再开挖上部，立即施作初期支护，然后开挖下部和施作下部初期支护，最后形成封闭环。
其开挖示意见下图。
ⅠⅡⅣ类围岩正台阶开挖及支护图开挖及支护顺序：Ⅰ-上部开挖及支护Ⅱ-下部开挖及支护一、开挖开挖采用正台阶法，光面爆破，钻孔采用双臂液压钻孔台车，布眼采用TAPS激光自动定位系统，装载机配合自卸车进行装运作业，底部采用挖掘机辅以人工清检。
施工中严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护和及时封闭”的施工原则。
1.上部开挖掏槽采用大空眼直眼掏槽的方式进行爆破作业，台阶高度5.5～6.5m，循环进尺1.8～2.3m。
台阶上部开挖超前下部30～40m。
2.下部开挖台阶下部采用左右两侧交替开挖或一次开挖。
下台阶采用光面爆破施工，一次施工进尺控制在2.0米左右。
3、上台阶开挖、直孔掏槽炮孔布置图及参数表Ⅳ级围岩上台阶炮孔布置图Ⅳ级围岩上半部分开挖各参数表Ⅳ级围岩上半部分爆破药量计算表4、下台阶开挖炮孔布置图及参数表Ⅳ级围岩下台阶炮孔布置图Ⅳ级围岩下半部分开挖各参数表Ⅳ级围岩下半部分爆破药量计算表三、循环作业时间表上部开挖循环作业时间表下部开挖循环作业时间表Ⅲ级围岩衬砌地段一、开挖方法Ⅲ级围岩采用全断面法，光面爆破开挖，钻眼采用双臂液压钻孔台车，装载机配合自卸汽车出碴，循环进尺控制在3.0m～3.5m。
掏槽采用大空眼直眼掏槽的方式进行爆破作业。
每工作面钻孔采用两台双臂液压钻孔台车钻孔，先钻掏槽眼，再钻周边眼，然后钻其余眼孔。
每工作面用一台正装侧卸装载机配合4～7台自卸汽车进行装运作业。
底部虚碴配一台挖掘机辅以人工清检。
①主洞全断面开挖爆破参数15主洞开挖炮孔布置图倾斜掏槽孔剖面图：2.5m3.5mⅢ级围岩爆破开挖各参数表主洞Ⅲ级围岩全断面开挖爆破参数表4、汽通和人通爆破开挖参数设计4.1汽车通道开挖爆破参数汽车通道本隧道长度1215米，属于长隧道，所以里面设有汽车通道和人行通道，汽通断面尺寸如下：开挖采用钻爆法，直孔掏槽新奥法施工。
炮孔布置图如下：910炮孔布置图汽通部分开挖各参数表汽通开挖爆破药量计算表4.2 人行通道开挖爆破参数人行通道炮孔参数及布置图：人通部分开挖各参数表人通开挖爆破药量计算表二、Ⅲ级围岩循环作业时间表循环作业时间表三）初期支护施工方法一、Ⅲ级围岩支护施工Ⅲ级围岩支护设计包括：系统锚杆、C25喷砼。
（1）系统锚杆安设其工艺要点如下：a、布孔：由测工按设计在岩壁上画出锚杆孔位。
b、造孔：人工持风钻造孔。
c、清孔：采用高压风水枪洗孔。
D、插锚杆：将锚杆推入孔中。
e、注高压砂浆。
f、待砂浆有一定强度后安装垫板，拧紧螺母。
g、锚杆抗拔力检查：每10m隧道或300根之内作一组锚杆抗拉拔力试验，每组不少于3根。
（2）喷砼施工开挖后，立即喷砼支护，封闭围岩。
喷射砼强度为C25，喷砼材料由洞外强制式砼拌合机拌合，汽车运至洞内工作面，加入速凝剂后采用生产能力为5m3/h的喷射机喷射砼。
在喷砼之前，先检查开挖断面尺寸，清除欠挖、危石和墙脚的岩碴，用高压风水冲洗岩面。
喷砼自下而上一排排喷压，喷嘴离岩面0.6~1.0m左右，严格控制水灰比，使喷层表面平整、光滑，无干斑或滑移流淌现象。
对有渗漏水的岩面，喷砼前则认真做好引水处理，然后再喷砼，并从无水处向有水处逐步逼近。
为减少回弹和粉尘，增加喷砼与围岩的粘结力，采用湿喷法喷砼。
①喷砼工艺流程见下图。
②施工中喷射砼的强度、厚度的检测：a、抗压强度实验喷砼强度试验件应在施工中抽取，每隔20m在喷拱部和边墙时，各喷取一块标准大板试件，原材料或配合比改变时另取一组。
喷射大板试件的工艺与现场条件同。
喷好后立即用塑料布将板件覆盖并存放现场养护，以便使其强度的发展更能反映施工实际。
养护龄期到后，从板件上切取立方体试块，做龄期7天及28天的抗压强度试验，其试块抗压强度应符合设计要求及相应的规范要求。
b、混凝土厚度的检验喷射混凝土厚度采用钻孔预埋钢筋节的方法检验，每15m至少检查一个断面。
每断面从拱顶起，每2m布设一个检查点，具体要求为：1）实际厚度小于设计厚度的点数不大于检查点数的20%；2）平均厚度不小于设计厚度；3）最小厚度不小于设计厚度的80%。
计划指标每循环进尺：3.5m。
月进度指标：最佳可达180m/月，实际安排施工进度计划为120 m/月。
二、Ⅳ级围岩支护施工施工顺序测量放线→多功能台车就位→钻孔→装药连线→多功能台车退出→起爆→通风排烟→清帮找顶→初喷→出碴→打锚杆→挂钢筋网→立钢拱架→喷射混凝土→下一循环。
喷锚支护参照Ⅲ类围岩的施工方法。
三、Ⅴ级围岩支护施工施工支护工艺及要点（1）超前小导管狮子岭隧道Ⅴ级围岩段采用超前小导管，长L=4.2m。
小导管采用先钻孔后下钢管法施工，钻孔时开孔从工作面最后一榀工字钢拱架上部穿过，打入小导管后，钢管尾部和工字钢架焊接成整体。
止浆墙采用喷射砼，掌子面和附近拱部1.0m范围,喷30cm 厚砼进行封闭。
孔口用CS麻丝胶泥止浆。
然后进行注浆。
其施工工艺如下：→→→→→→→a．注浆(Ⅰ) 浆液。
本隧道采用单液水泥浆。
其水灰比暂定为1:1～0.8:1。
施工时根据实际试验调整确定。
如果地下水大时，可注水泥，水玻璃双浆液。
注浆水泥。
(Ⅱ) 注浆压力。
初压0.5～1.0Mpa，终压2.0Mpa。
(Ⅲ) 单孔注浆量。
单孔注浆量和围岩的孔隙率有关，施工时可初步按下式计算：Q=π.R02.L.n.βQ—浆液注入量(m3)R0—注浆有效扩散半径(m)L—注浆段长度(m)n—岩体裂隙率或孔隙率，一般取1～5%β—浆液的充盈系数，取0.3～0.9b．注浆工艺采用KBY50—70型双液注浆泵进行注浆，注浆工艺流程图。
注浆工艺流程图c．注浆注意事项(Ⅰ) 注浆前检查注浆泵、管路及接头的牢固程度，防止浆液冲出伤人。
(Ⅱ) 注浆时密切监视压力变化，发现异常及时处理。
(Ⅲ) 注浆注意防止串浆和跑浆，若发生串浆和跑浆要停止注浆，分析原因随时解决。
(Ⅳ) 做好注浆压力、注浆量、注浆时间等各项记录。
超前小导管外插角5~10°，在开挖前施工。
按照设计在掌子面拱部周边准确画出孔位。
（2）安装钢拱架开挖初喷后，立即安设钢拱架。
钢拱架在洞外按1:1放大样，设立1:1胎模工作平台，分节加工成型，试拼合格并作上标识；安装前先测量检查开挖断面尺寸，及时处理欠挖，然后定出安设位置、中线、水平。
从拱顶向下安装，节与节间用螺栓联结。
两榀钢拱架间用φ22纵向联结筋焊接连接，其环向布置间距为1.0m。
钢拱架在起拱线与墙角处分别采用4根φ22，L=3.5m的锁脚锚杆固定。
当钢拱架与围岩之间的间隙过大时，设混凝土垫块塞紧。
严禁在拱架背后用碎石或块石填充，钢拱架应与设计径向锚杆尾部焊接牢固。
钢拱架施工工艺如下图所示。
（3）挂钢筋网钢拱架安设后在开挖面铺设钢筋网，钢筋网在洞外加工成型，现场人工安装，用点焊或绑扎固定在钢拱架上，网片搭接长度≮10cm。
（4）喷射砼挂网完成后立即喷射C25砼封闭，喷砼拟分两次进行。