基于SWOT分析的宁波市物流金融发展对策研究
宁波第四方物流市场发展SWOT分析
对此概念进行 了提炼 和整合 ， 为第 四方物 流是指不参 与具 认
体物 流活动 ， 只对 物流活 动进 行系 统设计 、 资பைடு நூலகம் 整合 、 营管 经 理、 信息 共享 ， 提供 物流解决方 案或供应 链方案 ， 以此 为交 并
易活动的全过程。也就是说第 四方 物流是一个综合性概念 ， 以 高于第 一 、 第二 、 三方物流 的方式提供 物流 服务 ， 第 是对 物流
（ ． 海事大学 交通运输学 院 ， １ 上海 上海 ２ ０ ３ ；． ０ １５ ２ 浙江大学 宁波理 工学院 ， 浙江 宁波 ３ ５ ０ ；． １ １０ ３宁波现代物流规划研究 院 物流规划研究室 ， 浙江 宁波 ３ ５ ４ ） １０ ２
【 摘 要】 以宁波第 四方物流为研究对象 ， 以宁波第 四方物流平 台为研究实体 ， 借助 Ｓ Ｔ ＷＯ 分析工具 ， 分析 了宁波第 四方物流
务院确定 为全 国性物流节点城市之一。 然而 ，宁波物流业 在发展过程 中仍 存在着 诸多 问题 ， 比 如： 条块分 割严重 ， 联盟程度不高 ， 企业 单体规模偏小 ； 服务范
围狭窄 ， 无法满 足客户 多样 化需求 ； 资金短 缺 ， 阻碍企业 服务
项 目和规模 扩大 ； 缺乏 服务 的标准化 ， 服务 水平参差不 齐 ， 服 务价格制定随意 ； 物流装 备落后 ； 人才匮乏 ， 管理水平较低 ， 使
ｄ ｖｌｐ ｎ ｆｔｅｆｕｔ ａｔ ｌｇ ｔ ｓｍａｋｔｏ ｎ ｏ Ｂ ｓｄ ｏ ｅｒｓｌ ｈｅｓ ａ ｇｅ ｏ ｅｆｒ ｅ ｅｅ ｐ ｅ ｔ ｆｔｅ４ Ｌ ｅｅｏｍｅｔｏ ｈ ｏ ｒ ｐ ｙ ｏ ｓｃ ｒｅ ｆ Ｎｉｇ ． ａｅ ｎｔ ｅｕｔ ｔ ｔ ｓｆ ｔ ｕ ｈ ｒｄｖｌ ｍ ｎ ｏ Ｐ ｈ ｒ ｉｉ ｈ ｈ ，ｔ ｒ ｅ ｉ ｒｈ ｔ ｏ ｈ
新零售背景下物流业发展的SWOT分析及策略研究
新零售背景下物流业发展的SWOT分析及策略研究在新零售背景下，物流业面临机遇和挑战，SWOT分析是一种常用的分析方法，以下分别从优势、劣势、机会和威胁四个方面进行分析。
优势：1.技术优势：物流企业可以通过引入物联网、大数据、人工智能等技术手段，提高物流配送效率和可控性，实现全程可追溯、可视化管理。
2.配送网络优势：与传统零售相比，新零售具有主要是在线下门店、社交电商、供应链金融等各个领域快速发展的趋势，通常需要广泛而可靠的物流支持。
因此，拥有完善的配送网络，尤其是最后一公里配送优势的物流企业将更有竞争力。
3.服务创新优势：新零售物流可通过物流结算、售后服务等创新方式，为零售企业增值，提升客户体验，赢得客户的忠诚度。
4.资本优势：外部资本的投入将使物流企业更有机会搭乘新零售的发展快车，有更好的发展平台的资源。
1.成本劣势：物流配送成本占新零售总成本的比例较高，新零售物流企业要寻找更多的降本提效的方式。
2.市场劣势：传统物流企业很难快速适应新零售市场发展的速度，很多以前的业务现在变得过时，需要大力调整运营模式和战略定位。
3.品牌劣势：由于新零售物流企业的门槛相对较低，因此品牌积累和口碑在一定程度上成为了物流企业持续发展的难点。
机会：1.同城送货：新零售物流企业可以通过建立同城配送网络，利用快递、小镇货车、网络货运等多样化物流资源，提高同城配送效率，快速满足城市居民的消费需求。
2.多元化物流业务：受到新零售业务发展的机遇，物流企业可以进行多元化业务拓展，如库存管理、供应链金融、海外仓储等，提升企业盈利能力。
3.全渠道物流：为了满足顾客深化购物经历而提供的“全渠道”营销，以及强调零售商线上线下统一的商品、价格和服务，对物流业提出了更高的要求，为物流企业发展提供了多种机会。
威胁：1.竞争威胁：新零售的崛起将引发传统物流企业与新零售物流企业的竞争，如果传统物流企业不能及时调整战略和模式，就有可能被新零售企业取代。
宁波港口物流发展的优劣势及应对之策
宁波港口物流发展的优劣势及应对之策[摘要] 发展港口物流是促进宁波现代港口经济的重点之一，也是衡量宁波港口经济现代化、国际化、高端 化的重要标志。
港口资源是发展宁波港口物流的最大优势，但是宁波港口物流发展仍存在着管理体制、基础设 施等方面的掣肘。
推进宁波港口物流持续发展要构建“五大平台”，并从六个方面入手。
[关键词] 宁波 港口物流 发展对策 作者王军锋，宁波大红鹰职业技术学院经科所所长，教授。
（浙江宁波315175）同期增长32.3%；宁波港已与100多个国家和地区的600多个 港口建立通航关系，集装箱航线已达到190条，月航班超过 840班，网络遍布世界各地。
宁波港的发展充分显示出港口 物流的强大生命力。
经济全球化背景下的全球贸易是宁波 港口物流发展的重要前提，中国经济特别是长三角经济的 持续高速增长为宁波港口物流发展奠定了坚实的货源基 础，国际船舶大型化趋势为发挥宁波深水港优势加快港口 物流发展创造了重要条件。
第一，宁波港拥有良好的区位优势。
宁波港位于我国 大陆海岸线中部，我国沿海水运大通道与长江黄金水道交 汇处，是我国对外开放的重要口岸。
宁波港背倚大陆腹 地，近靠上海、青岛、天津、广州、厦门等港；位于国际 海运最重要的“亚洲—北美”和“亚洲—欧洲”两条干线的主航线上，距香港、基隆、釜山、神户等国际大港均在一、宁波港口物流发展现状宁波港是中国内地四大国际深水港之一，也是中国内地集内河港、河口港、海港于一体的现代化、综合性深水大港和特大型深水泊位最多的港口，是长三角国际航运中心的重要组成部分。
发展宁波港口物流对宁波市乃至浙江省的国民经济和社会事业发展具有很强的推进作用。
“以港兴市、以市促港”是宁波市历届党委、政府既定的发展战略。
2006年宁波港发展进入新时期，宁波—舟山港一体化全面启动，宁波港口物流发展也跃上一个新的台阶。
2007年7月载箱量9200标准箱的“地中海帕梅拉”轮成功挂 靠宁波港，标志着宁波具备接纳9200标准箱集装箱船的条 件。
基于SWOT分析的宁波港口集装箱运输发展研究
七、结论
因此，宁波港应当在提升基础设施建设、拓展货源市场、加强技术创新、强 化环保措施、加强国际合作等方面采取有效措施，推动集装箱运输业务的持续发 展。
参考内容
引言
引言
随着全球贸易的不断发展，港口集装箱运输作为物流链的重要环节，其高效 运作对于整个贸易体系的经济效益和竞争力至关重要。为了提高港口集装箱运输 的效率，本次演示将对港口集装箱运输管理系统进行深入的分析与设计。
六、发展策略建议
六、发展策略建议
1、提升基础设施建设：继续投入资金提升港口基础设施水平，包括码头、航 道、仓储等设施，以满足不断增长的集装箱运输需求。
六、发展策略建议
2、拓展货源市场：通过多种途径拓展货源市场，吸引更多的货物通过宁波港 进行运输，提高港口竞争力。
六、发展策略建议
3、加强技术创新：运用先进的技术手段提高运输效率和服务质量，例如推广 无人驾驶集卡、智能化闸口等新技术。
四、宁波港口集装箱运输的机会
2、“一带一路”倡议：随着“一带一路”倡议的推进，宁波港作为重要节点 之一，将有更多机会参与相关贸易和投资活动。
四、宁波港口集装箱运输的机会
3、技术创新：随着物联网、大数据等技术的发展，宁波港可以借助技术创新 提高运输效率和服务质量。
五、宁波港口集装箱运输的威胁
五、宁波港口集装箱运输的威胁
六、发展策略建议
4、强化环保措施：采取有效的环保措施，降低港口运输对环境的影响，提高 宁波港的环保形象和社会责任感。
六、发展策略建议
5、加强国际合作：积极参与国际交流与合作，与其他国家和地区建立良好的 合作关系，共同推动集装箱运输业务的发展。
七、结论
七、结论
通过对宁波港口集装箱运输进行SWOT分析，我们可以看到其具有地理位置优 越、基础设施完善、运营效率高等优势，但也面临竞争压力大、货源结构单一、 环保压力大等挑战。贸易全球化、“一带一路”倡议、技术创新等为宁波港的发 展提供了机会，但经济波动、政策风险、自然灾害等也对其构成威胁。
宁波市物流金融的路径选择 【文献综述】
文献综述金融学宁波市物流金融的路径选择随着中国经济的快速增长, 与世界各国的资本和物资交流日益频繁，这就促使我国物流产业和金融产业的迅猛发展。
同时对物流和资金流的流动效率也提出了新的要求。
并产生了一系列的衍生服务产品。
如金融、结算、电子商务、销售等。
物流、资金流和信息流的完美结合是未来物流业发展的趋势。
它能有效地提高物流和资金流的流动效率。
在这种情况下，学术界对物流金融理论进行了大量研究。
1 国外关于物流金融的研究综述1.1 关于物流金融概念的研究在国外，物流金融也被称为供应链融资（Supply Chain Finance），但是国外对物流金融理论的研究随着物流概念的产生就开始了。
物流概念起源于农业领域，物流金融起源于物资融资业务，物流和金融最早融合可追溯到公元前2400年美索布达米亚的“谷物仓单”、英国的“银矿仓单”。
随着银行、期货等行业的发展，20世纪初，沙俄的“谷物抵押”贷款，便成为物流金融的雏形。
早在1901年在美国政府报告《工业委员会关于农产品配送的报告》中，就揭开了人们认识物流的序幕。
在1916年的《农产品的市场营销》中则肯定了物流金融在创造产品的市场价值、时间价值及场所价值中的重要作用。
1.2 关于物流金融业务模式的研究国外对物流金融业务模式的研究开展较早，且研究方向多为实务方面，Raymand（1948）、Dunham（1949）和Eisenstadt（1966）等总结了物流金融中的存货质押融资和应收账款融资业务等在国外发展过程中的法律氛围、业务模式、仓储方式、监控方式和流程。
Buzacott和Zhang（2004）则定量研究了业务中的一些重要指标(例如利率和贷款额度)，确定其对业务风险的影响以规避风险。
并且对物流金融中新兴的订单融资业务进行了分析，认为对中度信誉的公司，如果有季节性或者不规律的现金需求时，而又没有额外资产来进行融资的，订单融资业务可以有效的解决这一问题。
Sanjay Dalmia（2007）以UPS为例介绍了物流金融创新模式的主要特征。
宁波-舟山港物流发展SWOT分析
在建的舟山市连岛工程将对 舟 山区域经济 和舟 山港域 发展带来深远影 响 。舟 山市 与上 海 、 宁波 和杭 州及更广 泛
地区融为一体 ， 济交 往 更加 便 利 ， 资 环境 得到 极大 改 经 投
善 。 舟 山 港域 以 水 水 中 转 为 主 的 货 物 运 输 结 构 将 得 到 改
然 条件 的限制 ， 随着外界环境 日益改善 。 集装 箱运输 和临港
工 业 的发 进 一 步 拓 展 ．
善 ， 其 对 推 动集 装箱 运 输 和 物 流 业 的 发 展 至 关重 要 。 尤 ３ ３ 建 港 条 件 得 天独 厚 ． 宁 波 一舟 山海 域 在 西 侧 形 成 大 陆 海 岸 线 为 主 ， 侧 舟 东
摘 要 ： 波 一 舟 山港 自港 口一 体 化 以 来 ， 口 资 源 整 合 、 划 发 展 正 如 火如 荼 地 进 行 。 运 用 Ｓ 宁 港 规 ＷＯＴ 分 析 法 ， 宁 波 对
一
舟 山港 物 流 发 展 的 内外 部 环 境 扣 竞 争 优 劣 势进 行 研 究 ， 出 宁波 一 舟 山港 物 流 发 展 的 若 干 战略 。 提
现 代 商 贸 工业 Ｍ ｏ ｅｎＢ ｓ ｅ ｒｄ ｄ ｓ ｙ ｄ ｒ ｕｉ ｓ Ｔ ａｅＩ ｕｔ ｎｓ ｎ ｒ
２０ ０９年 第 ９ 期
宁 波 一 舟 山 港 物 流 发 展 Ｓ ＯＴ 分 析 Ｗ
龚文勇
（ 东南 大 学 经 管 学 院 系统 工程 研 究 所 ， 苏 南 京 ２０ ９ ） 江 １ ０ ６
滞后于经济发展 ， 力总量不 足的矛盾仍然存在 。 能
２ ２ 港 口 岸线 利用 粗 放 ．
Ｏ
３ ２ 所 在 区域 是 重 要 的 交 通枢 纽 ．
3PL开展订单物流金融的SWOT分析与对策研究
瓶 颈 。许 多 中小 企业 有订 单却 苦 于无资 金启 动订 单 项 目 ，面 临着信用 和 市场 丧失 的风 险 ，订单 物 流金 融 作 为一 种 创新 产 品 ，将 会 为３ Ｌ 展 订单 物 流 提 Ｐ开
金 ，进行 订单项 下原材 料 的采购加工 ，减少 自有 资 金 占用 ，有 效提 高企业 资金周 转效率 ，获得 盈利新
空 间 ；担保 方式 有所 创 新 ，单据 要 求 和操 作 简单 ， 将 会有效缓 解 中小 企业 的融 资 困境 。
二 、相 关研 究评述
（０４对 这 种 新 兴 的 物 流 金 融 业 务 — —订 单 融 资 ２０）
Ｕ Ｓ ｅＥ 以及美 国摩 根大通银行 、荷 兰银行 等等 ， Ｐ 、Ｆｄ ｘ 他们都有着 开展物 流金 融服务 的丰富经验 ，这会给本
土３ 喃 商业银行 开展这一业务带来巨大 压力 。 Ｐ
１ 政 府 大力 支 持 ，系列 政 策 相继 出 台 。从宏 ． 观层 面上 来讲 ，２０ 年 物流 被列 为我 国 十大振 兴产 ０９ 业之 一 ，是惟一 一 个第 三产 业 。 《 流业 调整 和振 物 兴规 划 》的 细化 政 策— — 《 于促 进 物 流 业 发 展 的 关
（ ｕｃ ａｅ ｏｄｒ ｎ ｎ ｉ ｐ ｒｈ ｓ— ｒｅ ｆ ａ ｃ ｇ）进 行 了分 析 ，这是 国外 ｉ ｎ
提 出订 单融 资最早 的文献 。他从 制造商 和经销商 的
角度分析了订单融资的风险因素 ，并提出要与借款 企业建 立 良好 的关 系 以降低 风 险 。国外 另一些 文献
也对金 融业 和物流业 的融 合进行 了研究 ，涉及借 款 企 业 的风险 、信 用管 理 以及 两者结 合 的方 式 ，也 涉
宁波物流业发展与商业银行金融服务研究
宁波物流业发展与商业银行金融服务研究【摘要】本文通过对宁波物流业现状的研究,发现宁波物流业的发展还存在一些亟待解决的问题,制约了物流业的健康发展。
作者试图在遵循物流业发展规律的基础上,找到商业银行可以为物流业发展提供金融服务的切合点,详尽阐述商业银行在与物流业合作过程中能够提供的金融产品和服务,最终实现商业银行与物流企业的双赢。
【关键词】物流业宁波银行服务一、物流业发展现状2001年国家颁布的《物流术语》对物流的定义是:“物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要,将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”。
目前比较流行的物流定义是:物流活动提供的是一种以运输、储存为主的,多种功能相结合的服务活动。
由此可见,物流产业应属于广义的服务业范畴。
1、物流业发展所面临的经济环境。
一是社会经济的快速发展为物流业的发展提供了相当宽松的大环境。
二是国有企业重组改制工作基本完成，按照市场经济的要求初步建立了现代产权制度，为物流业的发展提供了稳定的内部环境。
三是社会产品的区域发展特色明显，地区之间的互补性增强。
由于我国南北方和东西方经济发展的落差比较大，产品的需求互补性强,为物流的发展提供了广阔市场。
四是交通、电力、通讯、加工业等行业迅速崛起,为物流活动提供了比较宽松的外部条件。
2、物流业保持较高增长态势。
近年来,我国流通管理体制和流通组织形式改革力度不断加大,逐步形成了以市场调节为主的运行机制，交通、通讯等物流基础设施得到较大改善,物流技术装备水平进一步提高,体现为物流费用趋减、物流周期缩短、物流效率提升。
2006年1~9月,全国社会物流总额为35.6万亿元,同比增长25.1%。
3、物流业发展模式发生明显变化。
面对近年来现代物流业在我国迅速崛起以及公路运输结构调整及专业分工协作等方面的变化,适时向“物流中心”或“物流园区”方向发展已经成为一种趋势,初步形成了三种由传统运输经营向物流业发展的模式。
宁波市物流业投融资发展思路与对策研究
３ １ ５ ０ ０ ０ ；３ ． Ｎ ｉ ｎ ｇ ｂ ｏ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ，Ｎ ｉ ｎ ｇ ｂ ｏ ３ １ ５ ０ ０ ０ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ） ［ Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ］ Ｉ ｎ ｒ ｅ ｃ ｅ ｎ ｔ ｙ ｅ ａ ｒ ｓ ｔ ｈ ｅ ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ Ｎｉ ｎ ｇ ｂ ｏ ｌ ｏ ｇ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｙ ｒ ａ ｐ ｉ ｄ ｌ ｙ ， ｌ ｏ ｇ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｓ ｃ ａ ｌ ｅ ｃ ｏ ｎ ｔ ｉ ｎ ｕ ｅ ｄ ｔ ｏ ｉ ｎ ｃ ｒ ｅ ａ ｓ ｅ ，
Ｒｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ｏ ｎ Ｄｅ ｖ ｅ ｌ ｏｐ ｍｅ ｎｔ ａ ｎｄ Ｃｏ ｕｎｔ ｅ ｒ ｍｅ ａ ｓ ｕｒ ｅ ｓ ｏ ｆ Ｉ ｎｖ ｅ ｓ ｔ ｍｅ ｎｔ ａ ｎｄ Ｆｉ ｎ ａｎ ｃ ｉ ｎｇ ｏ ｆ Ｎｉ ｎｇ ｂｏ Ｌｏ ｇ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ
ａ ｒ ｅ ｓ ｏ ｍｅ ｒ ｅ ｓ ｔ ｒ ｉ ｃ ｔ ｉ ｖｅ ｆ ａ ｃ ｔ ｏｒ ｓ ，ｓ ｕ ｃ ｈ ａ ｓ ｔ ｈｅ ｉ ｎｆ ｒ ａ ｓ ｔ ｒ ｕｃ ｔ ｕ ｒ ｅ ｉ ｓ ｓ ｔ ｉ ｌ ｌ ｉ ｎｓ ｕ ｉ ｃ ｆ ｉ ｅ ｎ ｔ ， ｈｉ ｇ ｈ ｃ ｏｓ ｔ ， ｉ ｎｖ ｅ ｓ ｔ ｍｅ ｎ ｔ ａ ｎ ｄ ｉｎａ ｆ ｎｃ ｉ ｎ ｇ ｓ ｅ ｒ ｖ ｉ ｃ ｅ ｉ ｓ ｓ ｔ ｉ ｌ ｌ ｎｏ ｔ ｐ ｅ ｒ ｆ ｅ ｃ ｔ ，ｌ ｉ ｍｉ ｔ ｉ ｎｇ ｈｅ ｔ ｌ ｏ ｇｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｉ ｎ ｄｕｓ ｔ ｒ ｙ ｔ ｏ ｆ ｕｒ ｔ ｈｅ ｒ ｄｅ ｖｅ ｌ ｏ ｐ，ｉ ｔ ｎｅ ｅ ｄｓ ｔ ｈ ｅ ｇ ｏ ｖｅ ｎｍｅ ｒ ｎ ｔ ，ｆ ｉｎａ ｎｃ ｉ ａ ｌ ｉ ｎｓ ｔ ｉ ｔ ｕ ｔ ｉ ｏ ｎｓ ａ ｎ ｄ ｅ ｎ ｔ ｅ ｒ ｐ ｒ ｉ ｓ ｅ ｓ ｔ ｏ ｃ ｏ ｎｔ ｉ ｎ ｕｏ ｕｓ ｌ ｙ ｉ ｍ ｐｒ ｏ ｖｅ ｒ ｅ ｌ ｅ ｖａ ｎ ｔ ｐ ｏｌ ｉ ｃ ｉ ｅ ｓ ｎｄ ａ ｍｅ ａ ｓ ｕ ｒ ｅｓ ， ｐｒ ｏ ｍｏ ｔ ｅ ｔ ｈ ｅ ｈｅ ａ ｌ ｔ ｈｙ ａ ｎｄ ｓ ｔ ａ ｂｌ ｅ ｄｅ ｖｅ ｌ ｏ ｐ ｍｅ ｎｔ ｏｆｔ ｈｅ ｌ ｏｇ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｉ ｎ ｄｕ ｓ ｔ ｒ ｙ ．
宁波市物流产业发展SWOT分析
量 １５ １ 吨公里 ． ０ ９年 铁 路 货 物发 送 量 １０ ． ３ ．亿 ２０ ７５８
万吨， 长 ２．％ ， 增 ５ ９ 预计 到 ２ ２ ０ ０年 ， 波 可新 增 铁 宁 路 ３ ０ｋ 铁 路 里程 将 达 到 ５ ０ ｋ ２ ０ ３ ｍ， ０ ｍ． ０ ９年全 市 完成 航 空 运 输 旅 客 吞 吐 量 ４ ３ ２万 人 次 ， 长 ０． 增 １ ．％ ； ２ ８ 民航货 物 吞 吐 量 ６ ９ 吨 ， 长 ｌ ． ％ ． ．万 增 ４ ５ 港 口运 输 ，０ ９年 新 辟 集 装 箱 航 线 ６条 ， 计 ２ ６ ２０ 累 １ 条 ， 中远 洋 干线 １３条 ， 其 １ 近洋 支 线 ５ ｌ条 ， 内支 线 ２ ０条 ， 内贸 线 ３ ２条 ． 月均 ９ ８航班 ， 高 月航 班 达 ０ 最
提 升现代 物流 业发 展 的整体 水平 ， 于提 升城市 产 对
业结 构 ， 长城 市 集 聚 辐射 功 能 ， 终 提 高 宁 波 城 增 最 市核 心竞 争力来 说具 有重 要 的现 实意义 ． 文将 管 本 理学 的分 析 框 架 移 植 到 产 业 经 济 的研 究 上 ， 用 采
杭 甬运河 、 城 高速 公 路 等 一 大批 项 目相 继建 成 ， 绕
初 步形成 了以港 、 区为 中心 ， 市 由铁路 、 公路 、 水路 、 航 空等组 成 的多 系统 、 层 次 、 经 济成 分 共 同 发 多 多 展 的综 合运 输体 系 ， 路 总里 程 达 １ １８ｋ 公 路 公 ０ ９ ｍ， 网密度 达 １ ３ ９ ｋ ／ Ｏ ｍ ， “ 五 ” 增 加 ０ ． ｍ ｌ０ ｋ 比 十 末 ６ ％ ．０ ９年 全 市完 成货 运 量 １ ６亿 吨 ， 物 周 转 ７ ２０ ． 货
宁波外理SWOT分析及市场营销策略探讨
宁波外理SWOT分析及市场营销策略探讨作者：王佳康闫书锋来源：《集装箱化》2011年第08期理货是国际海运贸易不可缺少的组成部分，也是国际物流链中重要的一环。
作为第三方公证服务机构，理货公司处于承托双方的中间地位，履行判断货物交接数量和外表状况的职能，这对于督促承托双方履行运输合同以及买卖双方履行贸易合同具有重要意义。
[1]在经济全球化的大背景下，如何充分发挥理货服务的关键作用、增强理货公司的竞争力是理货行业面临的重要课题。
随着经济体制改革的不断深入，我国港口理货行业在总体上趋向竞合发展；然而，受传统观念影响，个别理货公司在生产经营过程中忽视市场营销的重要作用，单纯借助价格手段开展无序竞争，导致市场出现“高端服务、低端价格”或“低端服务、高端价格”等不良现象。
这在很大程度上扰乱理货行业的正常秩序，造成营销资源的浪费。
笔者认为，专业理货公司只有树立正确的市场营销理念，不断分析市场形势，开展市场营销研究，促使公司的生产经营活动与市场需求相协调，才能提高资源利用率，实现可持续发展，并最终驾驭市场。
本文以宁波外轮理货有限公司（以下简称宁波外理）为研究对象，运用SWOT方法对影响其发展的内外部环境进行分析，确定其内部存在的优势和劣势以及外部面临的机遇和威胁，并运用系统分析的思想，对相关环境因素进行不同组合，明确市场定位。
在此基础上，借助市场营销学的4P理论，充分利用现有营销资源，提出符合公司发展战略的市场营销策略，力求为公司参与市场竞争提供切合实际的应对之策。
1 宁波外理发展概况1.1 公司简介宁波外理是由宁波港股份有限公司与中国外轮理货总公司共同出资组建的专业理货公司。
公司成立于1979年，于2004年成功改制，其前身是中国外轮理货总公司宁波公司。
目前，公司下辖北一分公司、北二分公司、北三分公司、大榭分公司、镇海分公司、梅山分公司等6家分公司和金塘作业点，主要经营集装箱理货业务，兼营货物计量、丈量，监装、监卸，货损、箱损鉴定等业务。
现代国际物流产业发展的SWOT分析——以宁波市为例
其 所处 的优越 的地 理 条件 ， 波市优 越 的地 理条 件 宁
又 集 中在 宁 波 港 身 上 。 宁波 港 的地 理 位 置得 天 独 厚 ， 于我 国大 陆 海岸 线 的 中心 点 ， 处 背依 长 江流域 ， 北距 大 连港 ６ ０海里 左 右 ， 离 广州 港 ７ ０海 里 左 ０ 南 ７
第 四大 国际机 场 的行 列 ， 陆运 货 运量 也稳 稳 居于 全 省货 运量 第一 位 置 。 ０ ９年 宁波市 完成港 口货物 吞 ２０
吐 量 ３８亿 吨 ， ． 比上 年 增 长 ６１ 与 ２ ０ ．％， ０ ４年相 比已
具物 色 的 区域 体 系 ， 为宁 波 市 经济 社 会 的 率先 发 也
基 础
宁 波 市 现 代 国际 物 流产 业 的发 展 首先 得 益 于
从市 场 的经 营 主体 来 看 ． 波市 的 国际 物 流企 宁
业经 过 几年 的发 展逐 渐 走 向 成熟 ， 市场 也 不 断地 扩 大 ， 成 了国有 、 形 民营 、 资 ｉ种 所 有 制共 存 并互 相 外
运输 业 走 向多样 化 和现代 化 。
对 国 际物 流 的介 入 程 度 构 成 了一 个 区域 的核 心 竞
争 力 ． 此 也 就 在 很 大 程 度 上 决 定 了 一 个 区 域 在 更 由
宁 波市 国际物 流 产 业 的迅 速 发展 ． 可 以从港 也 口的发 展 中看 出来 。 目前 ， 宁波 港 已经跻 身 世界 十
展 奠 定 了雄 厚 的 产 、 基 础 ｆ 宁 波 市 现 代 国 际 物 流 产 业 发 展 的 现 状
国际物流的竞争与发展对策
国际物流的竞争与发展对策现代物流属于宁波的第三产业,宁波具有较好的港口优势和区域经济的发展基础。
同时,宁波国际物流的发展推动了宁波经济的快速发展,国际物流在宁波经济发展中占有越来越重要的地位。
一、宁波国际物流发展的SWOT分析（一）优势分析1.优越的地理位置宁波地处经济发达的长三角南翼,毗邻上海、杭州,拥有巨大的物流需求和物流市场。
宁波属于沿海城市,海运发达,优越的地理位置给宁波的国际物流带来了很好的发展空间。
而宁波作为东方大港和长三角国际航运中心的重要组成部分,是80%以外向型经济发展为主的城市,宁波物流业的地位也是举足轻重的。
2.发达的国际贸易宁波作为历史悠久的对外贸易口岸,对外经济贸易发展较快。
宁波市进一步优化对外贸易结构,大力支持企业优化出口结构,扩大进口贸易,采取多种方式开拓国际市场,对外贸易保持了较快增长。
2010年全年实现进出口总额829.1亿美元,同比增长36.3%。
其中,进口贸易额309.4亿美元,出口贸易额519.7亿美元,均创下历史最高纪录。
宁波由此成为浙江省第一个外贸总额突破800亿美元的城市,并首次跻身全国十强。
3.得天独厚的港口优势宁波港是一个多效用、综合性的现代化大港,宁波依靠显著的港口优势成为发展中的国际物流中心。
宁波拥有得天独厚的天然深水良港,自古以来是中国对外贸易的重要港口,大大促进了宁波国际物流的发展,港口物流业发展为宁波国际贸易发展提供了坚强的支撑。
4.有利的政府政策当前市政府大力发展物流业,出台了许多政策：《宁波市现代物流业发展引导资金管理办法》,对A级物流企业的扶持奖励政策等。
特别是对一些物流园区和保税区的的政策优惠,促进了国际物流的发展。
在政府的大力支持和鼓励下让更多物流企业,放开手发展国际物流。
（二）劣势分析1.物流人才缺乏物流人才短缺是制约宁波物流业发展的瓶颈,同时也是影响企业运作能力提升的关键。
虽然宁波工程学院、宁波大学、宁波万里学院、宁波城市学院和宁波大红鹰学院都有开设物流管理专业,但宁波现有高校的物流专业毕业生普遍缺乏学科背景知识,既能掌握物流专业知识又拥有外语、金融、法律等其他专业知识的复合型人才更为短缺。
宁波发展总部经济的SWOT分析及对策探析
风险和交 易成本 提 高运营效 益提供 了基础 支撑 宁波提 出 了打造 服 发展 总部经 济 ．城 市必 须拥 有高 素质的 人 力资 源和科 研教 育资 务型外经 贸机关 的目标。 外经 贸公共服 务的扎实 推进和提 升 ， 为吸引 源． 能够使得 公司总部 在该城市 获得其所 需的战略 性资源 ． 以较低 的 企业总部入 住提 供 了优 越的制 度环境 。 二 ． 第 制定发展 战略 。 宁波相 成本进 行知识密 集型价值 活动 的创造 。 继出 台 《 宁波市服务 业发展规 划纲要》 《 ， 宁波市 加快发展服 务业 的若 研 发能 力包 括人才 资源 ， 研发投 入 ， 科技成 果三个方 面 人才资
【 关键词］总部经 济 宁波 Ｓ Ｏ 分析 ＷＴ
城市总部经 济发展能 力评价 常见的指标存 基础条 件 （ 实力 、 经济
宁波 已基本形成 公路 、 路 、 水 铁路 、航 空、管道等 多种运输 方式
基础 设施 、社会基础 、人 口与就业 、环境质量 ） ．研发 能力 （ 才资 于 一体的 网络体 系 人 公路 运输便捷 ． 构建 了以中心城 区为中心 ． 周边 源 、研发 投入 、科技 成果 》 、商务设施 （ 商务基本 设施 信息基础 设 城市 ２ 小时 、 域 １ 时 都市 区 ３ 分钟 、” 市 小 ０ 一环五射 ”的高速公路
威胁 。 ＷＯ 是Ｓｒ ｇ ｓ（ 势 ） Ｗｅｋ ｅｓ（ Ｓ Ｔ ｔｎｔ 优 ｅ ｈ 、 ａｎｓ 劣势 ） Ｏ ｐ ｒ ｎ ｉ 机 国铁 路网连 接。宁波 国际机场 是国内主要 干线机场 。 、 ｐｏｔ ｉｅ ｕ ｔ ｓ（
会 ） Ｔｒ ｔ 威胁 ） 、ｈａ ｅ ｓ（ 的简称 Ｓ Ｔ 析是战 略管理学 中用于分 析企 ＷＯ 分 业发展战 略的常用方 法。 文借鉴此 方法来分 析宁服务 （ 融保险 ．专业 咨询 ） 政 府服务 、开放 程度 。下文 骨架 网络 。 金 、 杭州湾跨 海大桥 的建成通车 ． 从根本 上确立 了宁波公路 交
新的贸易环境下宁波港物流发展SWOT分析
新的贸易环境下宁波港物流发展Ｓ ＷＯ Ｔ 分析
付娴 宁 波 第 二技 师 学 院 浙 江 宁 波 ３１ ５ Ｏ １ ０
摘要： 随 着 宁波 港 口 资 源 的 不 断 整合 ， 其 规 划 发 展 正 如 火 如 茶地 进 行 ， 本 文 运 用Ｓ Ｗ ０ Ｔ 分 析 法 对 宁波 港 物 流 发 展 的 内
在：
理论基础
态势分析法 ， 即Ｓ ｗ０ ｒ ｒ 分析法， ｓ 于 旨 内部优势、Ｗ指内部劣势、Ｏ 指 发展机遇 、Ｔ指外部威胁， 本文通过这四个方面对宁波港物流发展进行 详细的分析 。
二 当前贸易环境下宁波港物流发展Ｓ ＷＯ Ｔ 分析
１ 内部优势分析 （ １ ）宁波港物流之所以能够 决速发展 ， 因其依赖于繁忙的港 １ ３ 所 带来的业务量， 在新的贸易环境下， 宁波港各类吞吐量将会稳步 ｊ １ 也 增长， 推动宁波港物流不断向前发展。宁波港的货物种类构成中以石 油、金属矿石 、煤炭、化工原料为主体。随着宁波经济的快速发展 ， 宁波港港 口 各类吞吐量必籽 涟 增长， 石油与煤炭的需求和运输也将
一
运效率， 这样才能继续发挥宁波港区深水航道的优势， Ｉ Ｅ 来吸引大吃 水原油船舶来宁波港装卸的总量。 （ ３ ） 新的贸易环境下， 宁波港的主营货源种类 由石油、金属矿石 、 煤炭等 构成 ， 它们的物流业务也是集团利润的最大来源， 但这些泊位远远 没有达到充分利用的地步。 ３ 发展机遇分析 新的贸易环境下 ， 宁波港物流面临着提升发展的大好机遇， 表现
外部 环境和 竞 争优 劣势进行研 究， 提 出 了在 当前 贸易环境 下宁波港 物流 发展 的基本 战略 。 关键 词 ： 宁波 港 ； 物 流 发展 ； ￥ Ｗ ０ Ｔ
基于SWOT分析的宁波物流业
基于SWOT分析的宁波物流业（鸽子）[摘要] 物流业对宁波经济的发展起着越来越重要的作用，本文运用SWOT分析工具对宁波物流业所处的环境进行全面、系统的分析，为相关部门制定宁波物流业发展规划或物流企业制定发展方向提供参考。
[关键词] 物流业；宁波；SWOT0 引言物流业作为整合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
物流业是宁波市的优势产业，也是服务业的六大支柱产业之一。
据相关资料显示，近几年来宁波市物流业发展迅速，2008年宁波物流业总产值达到1.2万亿元，同比增幅高达16%。
其中，宁波市各类物流企业超过3000家，规模以上物流企业也有1000多家。
物流业作为一个嵌入国民经济其他行业的产业部门，它的发展不仅能够有效促进生产要素的合理流动，而且可以优化各个行业的资源配置，使整条供应链的成本最小，效益最大。
SWOT分析是用来确定一个企业或者行业本身的竞争优势（Strength）、竞争劣势（Weakness）、机会(Opportunity)和威胁（Threat），从而将行业的战略与内部资源、外部环境有机结合。
全面了解宁波物流业的资源优势和缺陷，了解宁波物流业所面临的机会和挑战，对于制定行业未来的发展战略和确定物流企业的发展方向有着至关重要的意义。
1 宁波物流业的优势分析1.1 区位优势宁波地处我国海岸线中段，经济发达的长三角南翼，东有舟山群岛为天然屏障，北濒杭州湾，西接绍兴，南临三门湾。
宁波市毗邻上海、杭州，拥有巨大的物流需求和物流市场。
作为东方大港和长三角国际航运中心的重要组成部分，宁波物流业的地位举足轻重。
今年4月24日，国务院通过并正式发布了《物流业调整和振兴规划》，明确宁波为全国性物流节点城市，并建设以上海、南京、宁波为中心的长江三角洲物流区域。
宁波外贸物流存在的问题及对策分析
开题报告宁波外贸物流存在的问题及对策分析一、立论依据1•研究意义、预期目标外贸物流是对外贸易过程中货物的跨境组织流动，是随着经济全球化与物流国际化发展而发展起来的，外贸物流供应链系统的高效运作是对外贸易发展的重要保障。
然而由于管理水平、技术设施在地区间的发展尚不平衡，目前我国外贸物流系统效率普遍低下。
存在诸如信息系统不完善、供应链体系不稳固、外贸市场结构不合理等问题，制约着我国对外贸易的发展，优化构建完整、完善的外贸物流供应链系统己经迫在眉睫。
此外，我国外贸物流发展尚未成熟，其对经济增长与对外贸易的促进作用也还未完全呈现，因此科学规划外贸物流系统意义重大。
本文阐述了物流与外贸物流的概念，港口链与物流的关系，精益六西格玛思想，并同时分析了外贸物流中港口供应链管理模式现状及外贸物流流程存在的问题，根据精益六西格玛思想及其广泛应用，提出了应用于港口供应链的精益六西格玛外贸物流管理模式，建立外贸物流的港口供应链运作体系。
把宁波发展外贸物流（以港口物流模式为主）的经验和其它区域发展外贸物流的经验（港口物流为主）作一个比较，最终得出发展外贸物流的正确方法，进而拉动产业经济的发展。
2•国内外研究现状物流和外贸物流之间的关系：物流（logistics）是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。
物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以物流是一种古老的传统的经济活动。
外贸物流是服务于出口贸易活动，包涵产品从原料产出地至境外消费地之间涉及到商外的功能，即跨境运输、仓储保管、装卸搬运、报关通关、流通加工、包装、配送及信息传递的出口货物高效率与高效益的物理性移动过程。
外贸物流其实就是指进出口贸易物流，主要说的就是口岸物流。
口岸货物集散的优势，以先进的物流服务基础设施、设备为依托，以进出口贸易和转口贸易为支撑，以现代信息技术为手段，以优化物流资源整合为目标，强化口岸周边物流辐射功能的综合物流形态。
基于SWOT分析的宁波市物流金融发展对策研究
基于SWOT分析的宁波市物流金融发展对策研究
仵志浩
【期刊名称】《物流科技》
【年(卷),期】2013(036)001
【摘要】以宁波市发展物流金融的条件和对策为研究目标,运用SWOT分析方法,从优势、劣势、机会和威胁四个方面对宁波市发展物流金融进行深入分析.文章认为宁波市应抓住有利机遇和条件,弥补不足,大力发展物流金融,促进宁波物流产业转型升级.提出宁波应重点发展以动产质押为基础的物流银行业务,大力发展供应链金融,完善物流金融风险控制机制,培养物流金融人才等对策和建议.
【总页数】3页(P29-30,47)
【作者】仵志浩
【作者单位】浙江纺织服装职业技术学院,浙江宁波315211
【正文语种】中文
【中图分类】F830
【相关文献】
1.基于SWOT分析的铜陵市物流金融发展研究 [J], 李源;钱颖;
2.基于SWOT分析的冷链物流现状及对策研究 [J], 古贞
3.基于SWOT分析的章丘市冷链物流现状分析及对策研究 [J], 靳聪聪
4.基于SWOT分析的河北新发地农副产品物流园发展对策研究 [J], 关畅; 张玥
5.基于SWOT分析的郑州构建国际物流中心对策研究 [J], 张桂
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全市现有银行业金融机构 ４ ８家 ，证 券 期 货 业 金 融 机 构 ７ ７家 ，保 险 业 金 融 机 构 ４ ５家 。全 市 有 各 类 金 融 网 点 ２ ３ ６ ７个 人员 ５ ． １ ６万 人 。近 年来 ，宁 波 市 积 极 融 入 上 海 国 际 金 融 中 心 建 设 ，加 强 沪 甬金 融 合 作 、增 强 Ｉ ＮＮ ４ ｇ ￣ 应 。 同时
．
，
金 融 从 业
宁 波银 行 业
，
围 绕 打 造 全 国性 物 流节 点 城 市 的 发 展 战 略 ，将 银 行 的业 务 系 统 与 宁 波 “ Ｉ ＮＴ Ｙ Ｎ Ｎ￣ 场 ”平 台 对 接 ，共 建 “ 网 络 物 流银 行 ” 重 点打造四方物流 “ 结 算 平 台 、融 资 平 台 ” ，积 极 推 动 物 流 金 融业 务 的 发展 。 １ ． ２ 宁 波 市 发 展 物 流 金 融 的 自身 劣势 分 析 （ １ ）宁 波 物 流 金 融 专 业 化 水平 较低 。从 总体 上 看 ，宁波 市 物 流 金 融 的发 展 尚处 于 自发 、分 散 的初 级 阶段 ，业 务 规 模 不 大 、 品 种 单 一 ，金 融 服 务 体 系 不 够 健 全 ，专 业 化 水 平 较 低 。物 流 企 业 与 金 融 机 构 之 间 缺 乏 合 作 的 意 识 。金 融 机 构 和 物 流企 业 间缺 少 有 效 沟 通平 台 ，导致 银 行 对企 业 的需 求 知 之甚 少 ，金 融 产 品设 计 缺 乏 个 性 。金 融 机 构 精 心 设 计 的 物 流 金 融 产 品 ，物 流 企 业 也 不 了解 ．银 行 找 不 到 合 适 的 客 户 。 （ ２ ）高 素 质 的物 流 金 融 复 合 型 人 才 缺 乏 。现 代 服 务 业 一 个 很 大 的 特 点 是 要 求 从 业 人 员具 有 较 高 的文 化 知识 水 平 ，物 流金 融 业 务 的顺 利 开 展需 要 既 懂 金 融 又 精物 流运 营 的人 才 参 与 。 目前 宁波 市 物 流 业 的 从 业 人 员 大 部 分 没 有 接 受 系 统 的 物 流 管 理 及 金 融 知 识 教 育 ，多 数 是 从 其 他 相 似 行 业 转 入 。商 业 银 行 从 业 人 员 对 物 流 金 融 也 比较 陌 生 。 与 国 内北 京 、上 海 、深 圳 等 城 市 相 比 较 ，宁 波 市 在精 通 物 流 和 金融 以及 法 律 和拥 有 创 新 能 力 的人 才 数 量 上 差 距 很 大 ，人 才 的 缺 乏 势 必 将 制 约 宁 波 物 流 金 融 业 务 的拓
展。பைடு நூலகம்
１ ． ３ 宁 波 市 发 展 物 流 金 融 的 外 部 机会 分 析 （ １ ）宁 波 积 极 融 入 上 海 “ 两 个 中心 ”建 设 。 《 国务 院 关 于 推进 上 海 加 快 发 展 现 代 服 务 业 和先 进 制 造 业 建 设 国 际 金 融 中心 和 国 际 航 运 中 心 的 意 见 》 提 出 了 加 快推 进 上 海 “ 两 个 中心 ”建 设 的战 略 举 措 ，这 对新 形 势 下 长 三 角 乃 至 全 国 的 经 济 社 会 发 展 和 改 革 开 放 都 有 重 要 意 义 和 深 远 影 响 。 宁 波作 为 长 三 角地 区亚 太 国际 门户 的主 要 城 市 ，积 极 融 入 上 海 “ 两 个 中心 ”建 设 。宁 波 将
依 托 上 海 ，全 面 加 强 金 融 合作 ，发 展 与 上 海 国 际金 融 中心 相 匹 配 的 区域 金 融 市 场 ，共 同参 与 国 际航 运 和 国 际 贸 易 领 域 的金 融 试
验 探 索 。 充 分 发 挥 优 势 打 造平 台 载 体 ，全 面 强化 沪 甬在 国 际航 运 和 物 流 领 域 的 合 作 。 （ ２ ）浙 江 海 洋 经 济 发 展 示 范 区建 设 上 升 为 国 家 战 略 。 国务 院 于 ２ ０ １ １年 ２月 正式 批 复 《 浙 江 海 洋 经 济 发 展 示 范 区规 划 》 ， 浙 江 海 洋 经 济 发 展 示 范 区 建 设 上 升 为 国 家 战 略 。该 《 规 划 》 明确 提 出将 浙 江 省 建 设成 为 我 国 大 宗 商 品 国 际 物 流 中心 。浙 江 省 发 展 海 洋 经 济 将 以 宁 波一 舟 山 港 为 核 心 ，构 建 大 宗 商 品 交 易 平 台 、海 陆 联 动 集 疏 运 网络 、金 融 和 信 息 支 撑 系统 “ 三 位 一 体 ” 的港
航 物 流 服 务 体 系 ，扶 持 培 育 一 批海 洋 战 略性 新兴 产业 。在 浙 江 省 大 力 发 展 海 洋 经 济 这 一 战 略 背 景 下 ，宁 波 市 发 展 物 流 金 融 业 务
迎 来 了难 得 的 历 史 机 遇 。
（ ３ ）宁 波 市 对 发 展 物 流 金 融 的 政 策 支 持 。为 支 持 宁 波 物 流 金融 业 务 的发 展 ，宁 波 市政 府 ２ ０ １ ０年 ７月 出 台 了 《 关 于加 快 航 运物流金融发展促进 宁波市现代航运物流业转 型升级的指导意见》 。该 指 导 意 见 明 确 提 出 要 加 快 发 展 宁 波 物 流金 融业 务 。加 大
基于Ｓ ＷＯ Ｔ分 析 的 宁 波市 物 流 金 融 发 展 对 策研 究
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