主运输大巷过断层破碎带安全补充措施
51运输巷过断层施工安全技术措施
51运输巷过断层施工安全技术措施1151运输巷是指在煤矿井下，为了运输煤炭而开凿的巷道。
由于煤矿井下存在断层，为了保证施工人员的安全以及煤炭运输的顺利进行，需要采取一系列的安全技术措施。
以下是1151运输巷过断层施工的安全技术措施，内容详细介绍：1.施工前必须进行断层地质条件的详细调查与研究，了解断层的广度、深度、走向，确定断层的性质和对施工的影响程度，制定出符合地质情况的施工方案。
2.在施工前，需要制定石材支护的方案，选择合适的支护材料和支护方式，确保支护结构的牢固和稳定。
3.在对断层进行支护时，应采用分段、阶段支护的方式进行，先对断层的一侧进行支护，再进行疏通和排水工作，然后再对另一侧进行支护，确保支护工作的连续性和安全性。
4.在进行支护时，可以采用材料的双侧补贴方式，即将石材支护材料倒进断层裂隙中，并加以震实，将石材与裂隙壁紧密结合，提高支护效果。
5.施工过程中需要进行持续的监测和检测，包括断层的位移、变形、应力等参数的监测，及时发现异常情况并采取相应的措施。
6.对于较大的断层，还可以进行爆破处理，将断层打断使其不再起支护作用，然后进行支护工作。
在进行爆破处理时，要严格按照爆破工艺和规程进行，确保爆破安全。
7.施工现场要进行足够的照明工作，确保施工人员可以清晰地看到工作场地和周围环境。
8.完成施工后，要进行巷道的检查和清理工作，清除可能存在的隐患和碎石，保持巷道的通畅性。
9.施工期间要采取必要的防护措施，包括佩戴安全帽、防尘口罩、防护鞋、防护眼镜等个人防护用品，并遵守相关的安全操作规程。
10.施工人员要定期接受相关的安全培训，提高安全意识和技能水平，了解并遵守煤矿井下的安全规章制度。
总结起来，1151运输巷过断层施工的安全技术措施包括对断层地质条件的调查研究，制定符合地质情况的施工方案，选择合适的支护材料和支护方式，分段、阶段进行支护，进行持续的监测和检测，采取爆破处理等措施。
同时，施工现场需要进行足够的照明工作，施工人员要佩戴个人防护用品，并接受安全培训，确保施工过程中的安全。
过断层破碎带安全技术措施
过断层破碎带安全技术措施过断层破碎带是指在断层附近的岩石层中存在的破碎带，因为其物理性质的特殊性，存在一定的安全隐患。
通过一系列的安全技术措施，可以降低破碎带带来的安全风险，保障工程施工人员、设备和周边环境的安全。
破碎带成因和特征破碎带是指由于构造变形作用及岩石物理性质改变等原因，在地层或岩石中产生的一条或多条规则或不规则的破碎过渡带。
破碎带具有以下特征：1.破碎带一般与构造线相互关联，其走向与断裂面平行或呈定向走向；2.破碎带具有显著的分层性；3.破碎带一般为砂岩或砾岩，并且与隔层不同，其物理力学性质特别脆弱，岩石强度低多孔，伸缩变形能力强；4.破碎带的宽度不等，多在数厘米到一两十米之间，局部可达到几十米。
破碎带带来的安全风险过断层破碎带如果不经过合理的安全措施，在施工中就会发生很多安全事故，如塌方、大型机械掉坑、事故伤亡等。
这些事故对施工人员、设备和占用地的安全影响严重。
以下是破碎带常见的安全风险：1.过断层破碎带在施工中容易引起塌方，一旦塌方发生，不仅会危及施工人员的安全，也会对周边环境造成大量损失；2.大型机械在施工中可能因破碎带导致掉坑，对机械设备的损失不可估量；3.破碎带对施工人员的影响很大，一旦事故发生，不仅施工人员的生命安全受到威胁，还会对施工进度造成极大的影响。
破碎带安全技术措施对于过断层破碎带这种岩石，我们可以通过多种方式来保障施工过程中的安全。
1. 机械防护在施工现场使用专业的大型机械时，应该使用防跌落网和护栏来防止机械掉坑。
同时，在文明施工中，人员和机械应遵循安全规范，保障施工期间各个环节的安全。
2. 加固破碎带如果破碎带的状态不是很糟糕，我们可以通过加固来使其变得更加坚实。
加固的具体措施包括但不限于：1.灌浆补强：通过注入硬化物质或者环氧树脂等物质来提高破碎带的强度。
2.拱架衬砌：在破碎带上方架设钢筋拱架，然后使用加固材料进行衬砌，进而加强岩层的稳定性。
3.钢网加固：铺设钢网使破碎带更加牢固，从而缓解其带来的安全隐患。
在过断层破碎带时我们需要哪些安全技术措施
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您的努力学习是为了更美好的未来！安全技术措施：一、工程概况：根据相邻轨道延伸巷实际揭露资料和三维地质资料，二水平轨道大巷地质条件相对简单。
二、技术要求：1、二水平轨道大巷掘进过断层、破碎带，支护必须紧跟迎头。
支护前必须挑掉活矸，坚持“敲帮问顶”制度(支护合格后进行出渣)。
2、二水平轨道大巷掘进过断层、破碎带，提前架设的矿用11#工字钢钢棚，钢棚必须用背板加密背实，并用撑拉杆撑拉，使钢棚达到加强支护的要求。
3、二水平轨道大巷掘进过断层，采用三排锚索，菱形网加钢筋网双网加强支护，先铺设菱形网后铺设钢筋网，适当增加锚索长度。
4、二水平轨道大巷掘进过断层，后续架设钢棚必须清到硬底，严禁将棚腿架设在浮煤、浮矸上;支架帮、顶必须用木板背紧、背牢，背帮背顶材料要紧贴围岩，不得松动或空帮空顶。
梁腿接口处的两肩必须加楔打紧;架棚支架之间必须安设牢固的拉杆;支架无歪扭迈步，前倾后仰现象。
5、架设钢棚，必须坚持“支一架掘一架“循环作业方式。
三、架设钢棚专项技术要求：1、地面挑选架棚装车。
2、棚架入井前地面必须预组装棚架试验，测定组装数据，便于井下安装掌握。
3、二水平轨道大巷架棚前必须搭设作业跳台，架梯作业人员上部作业时必须配有安全带、安全绳，防止坠落。
5、二水平轨道大巷采用棚梁为4000mm，棚腿为2000mm的梯形棚支护。
6、二水平轨道大巷棚架，棚腿间采用拉杆支撑。
7，施工时，架棚支护的操作顺序，根据现场实际情况，备齐所用工具。
8、施工架棚前，必须架设好跳板架，采用2寸钢管加工跳架高度1.5m，跳板采用50mm×250mm×3000mm木板。
9、架棚时，棚架架设底脚必须清到硬底。
跳板上作业人员站稳，组装棚架棚腿基坑平稳牢靠，专人配合，上部组装人员配合默契，确保组装上下人员自身安全。
主运输大巷过断层破碎带注意事项有哪些
主运输大巷过断层破碎带注意事项有哪些1.地质勘察：在进行主运输大巷设计之前，需要对断层破碎带进行详细的地质勘察，了解断层带的大小、形态、位移等特征，预测出断层带的发育深度和规模，以及断层带对地下水系统的影响等，为设计和施工提供可靠的地质资料。
2.断层破碎带的稳定性：断层破碎带的稳定性是设计和施工的关键。
需要对断层带的岩体进行力学和结构的分析，评估断层带的稳定性，并结合工程需要进行加固和支护设计。
常用的加固和支护方法包括钢筋混凝土衬砌、锚杆锚网加固、岩锚加固等。
3.断层带对主运输大巷的影响：断层破碎带的形成通常伴随着巨大的地应力调整和运动过程，这些过程会对主运输大巷的稳定性和安全性产生重要影响。
需要对断层带的变形、位移和开裂等现象进行监测和预测，并进行相应的安全评估。
如果发现断层带造成的地应力异常和渗水问题，需要及时采取措施进行处理。
4.施工方法选择：在建设主运输大巷过程中，需要针对断层破碎带的特点选择合适的施工方法。
常用的施工方法包括掌子面法、巷道两侧逆向开拓法、竖井矿山法等。
在施工过程中需要根据断层带的特点灵活调整施工顺序和方法，确保工程的安全完工。
5.设备和材料选择：主运输大巷过断层破碎带需要使用特殊的设备和材料。
例如，对于断层带较宽的区段，需要选择具有较大掘进能力的盾构机或隧道掘进机。
对于较狭窄的区段，需要选择合适的人工掘进方式。
此外，还需要选择适合的支护材料和设备，如矿用钢筋混凝土、锚杆和锚网等。
总之，主运输大巷过断层破碎带是一项技术难度较高的工程，需要综合考虑地质条件、断层带的特征和工程建设的要求。
只有确保在施工和运营过程中严格按照相关规范和要求进行，才能确保工程的安全性和可靠性。
主运输大巷过断层破碎带安全补充措施
•编制说明：主要运输大巷于1548.3m处受断层带影响造成围岩异常破碎，1559-1606.9m段已施工巷道来压造成帮顶金属棚严重变形。
当前支护形式由11#工字钢棚改为架设29#U型钢棚支护，并对断层架棚段进行锚注工作，为确保施工安全与质量，特编制本措施予以指导施工。
•工程概况：1、施工目的：主要运输大巷巷道加强支护。
2、施工地点：主要运输大巷。
•施工方案：1、施工方案：由1559m处至1606.9m段对原有的工字钢棚两棚之间套入29#U型钢棚，棚距中对中608mm。
1559m处至1606.9m段套棚完成后，方可继续向前架设29#U型钢棚，608mm为一个施工循环，直至进入稳定围岩后方可变为原设计支护。
按设计中施工，巷道起伏不得大于±2度。
当工作面围岩稳定后，对所有架棚段进行壁后锚注工作。
2、施工方法：1)、1559m处至1606.9m架棚段采用风镐扩刷。
2)、如果围岩条件允许采用钻爆法施工，采用YT-29A型风锤，φ42㎜一字型钻头打眼，爆破采用煤矿许用毫秒延期电雷管，煤矿许用乳化炸药，MFB-200型发爆器爆破，放炮过程中严格控制装药量，装药量为正常的一半。
如遇围岩特别松软，则采用风镐掘进，装岩采用综掘机装岩，皮带出矸。
3)、通过采用锚注施工工艺，对变形破坏巷道的破碎松散围岩或地压较大的巷道及硐室，采用壁后注浆加固处理以后，使浆液充填和胶结围岩的裂隙，在巷道的外围形成完整的注浆帷幕，并与围岩、锚喷、支护共同形成有效承压组合拱。
由于注浆使得巷道外围组合拱厚度加大，有效地提高了支护结构的承载能力，阻止巷道的变形破坏，从而确保了巷道的长期安全使用的稳固性。
3、工艺流程：（1）套棚喷工序：1559m处至1606.9m段采用架全封闭29#U型钢棚+钢筋网+钢筋砼背板+喷砼支护。
检查后方架棚段的棚子→找线→挖棚腿窝→栽棚腿→上棚梁→校正棚梁、棚腿位置→打棚撑→腰帮、接顶(上钢筋网、充填水泥背板)→初喷→复喷。
工作面过断层及破碎带安全技术措施
工作面过断层及破碎带安全技术措施北翼采区掘进工作面在推动过程中，会遇到大小不同的断层，在断层四周，煤层变软、倾角变化、淋水增大、顶板比较破裂，在工作面过断层期间应严格执行以下平安技术措施。
1、遇断层时，必需加强断层带的支护密度，将断层带的柱距缩小至500～600mm(+2609水平运输大巷要缩至400～500mm).2、依据现场的实际状况，酌情在切顶线打上戗柱或戗棚加强支护，戗柱要迎着顶板来压的方向戗(正、反、斜戗均可)。
3、必需严格加强断层带及破裂带的顶板插背板，顶上小板必需插背完好，顶板破裂时，顶上小板必需插背严实，消失空顶必需用大料插背接顶，严禁空顶。
4、断层及破裂带打眼放炮时只能采纳密打眼(眼距为600～700mm)，少装药(每个炮眼装1～2个药卷)，放小炮(一次最多起爆顶、底各四个装药眼)的方式进行，或者用十字镐硬挖，严禁大面积放炮。
5、断层及破裂带放炮后必需准时挂支护，并视现场状况酌情每架或隔一打一，打上贴帮柱，打上贴帮柱后方可放下一炮。
6、断层带要分在同一组内作业，并支配责任心强，有阅历的老工人在该段作业，由一名班长亲自指挥并负责该段的平安质量工作，发觉担心全隐患必需马上组织处理。
7、若断层带顶板特殊破裂，煤壁片帮，应采纳大板或方木协作12#工字钢支架密集支护，间距尺寸不大于400mm，大板只能用来挑顶,严禁用来切顶。
8、断层带卧底(挖水沟)时，一次卧底量以300mm为宜，且打柱时柱头应向煤壁倾斜3～5度，以增加支柱的稳定性。
9、断层带支架、回架等必需设专人观侧，并保证后路畅通无阻。
10、班末班队长安检员和质量验收员必需严格对断层带的工程质量进行验收，若发觉不合格品必需准时组织人员整改。
11、断层区域必需保证通道畅通，轨道，材料避开堆在三、四排上，防止冒顶掩埋材料。
12、过断层期间，每班必需有跟班人员在现场值班，把好现场平安关。
13、在工作面上、下班交接时，工作面断层带必需重点交接，不得消失一根不合格支架。
巷道过断层(破碎带)安全技术措施
巷道过断层（破碎带）安全技术措施随着城市化进程的不断推进，地下空间被越来越广泛地应用，而巷道作为地下空间的重要组成部分，因其建设难度大、工程周期长以及施工环境复杂等特殊性质，使得在建设和使用过程中存在很多安全风险。
其中，巷道过断层（破碎带）是其中的一个重要安全隐患，需要采取一系列技术措施来保障巷道的安全运营。
1. 巷道地质勘察与研究巷道工程施工前，必须进行全面的地质勘察与研究，了解断层（破碎带）的位置、类型、规模、性质以及遭受的应力等情况，以便对其进行科学的评估和控制。
一般来说，断层（破碎带）持续时间长，范围广，且往往不规则，这给巷道施工和运营带来了很大的不确定性，因此，必须采用先进的地质勘察技术和方法，如地质雷达、地球物理勘察、测绘等，对巷道周边的地质条件进行全面精细的分析和评估。
2. 施工技术控制巷道施工时，应根据地质勘察结果选择合适的施工技术，制定科学的施工方案，并加强现场监测和管理，及时发现并处理施工过程中的问题。
同时，还应采用先进的巷道掘进、支护、加固等技术，对断层（破碎带）进行有效的控制和管理，如采用防爆锚杆、锚喷、加压注浆等技术，提高巷道的整体稳定性和安全性。
3. 施工过程监测和预警巷道施工过程中，应加强现场监测和预警，特别是对断层（破碎带）周边地质环境、应力变化等情况进行实时监测和分析，确保施工过程中能及时发现并处理问题，防止事故的发生。
目前，随着无人机、云计算、大数据等技术的发展，巷道施工监测和预警工作将更加精细化、智能化，为巷道的安全施工和运营提供更好的支撑和保障。
4. 工程设计与管理巷道工程设计和管理也是巷道安全的重要环节。
在巷道设计过程中，应针对断层（破碎带）的特殊性质，采用合理的地质预测和施工方案，确保巷道设计的合理性和安全性。
在巷道管理过程中，应落实规范化、科学化的管理措施，加强对巷道施工、运营的监督及巡视检查，及早发现问题，有效防止事故的发生。
巷道过断层（破碎带）的安全技术措施需要从地质勘察、施工技术控制、施工过程监测和预警、工程设计与管理等方面进行综合施展，科学地评估和控制断层（破碎带）对巷道施工和运营的影响，提高巷道的整体稳定性和安全性。
巷道过断层破碎带施工技术及安全措施
巷道过断层破碎带施工技术及安全措施摘要：地质构造是矿井巷道开掘施工重要影响因素之一。
其中巷道掘进过程中遇断层破碎带，受构造应力和原岩应力作用，断层构造发育范围内围岩整体性遭受破坏。
在原生裂隙的基础上产生次生裂隙，促使巷道围岩强度降低、易破碎，掘进时围岩矿山压力显现剧烈，导致巷道围岩发生塑形破坏，顶板变形失稳严重，影响矿井的安全生产。
工程实际中应选择合适的过断层方案，并采取有效的支护方案与安全管理措施，以保障矿井巷道在生产过程中安全使用。
关键词：巷道；过断层；破碎带；施工技术；安全措施1工程地质与水文地质概况1.1工程地质概况某铁矿区内断裂构造较发育，纵向断裂有船底山断裂带（F1）和西部断裂带（F2），横向断裂有青山街~豹子山断裂带（F3）及F4~F10等小断裂。
船底山断裂带（F1）出露在背斜轴部，断层角砾呈棱角状，岩屑和硅质胶结，强烈镜铁矿化。
西部断裂带（F2）由南向北落差逐渐减小，沿断裂带有岩脉侵入及较强矿化和蚀变、地温变化相对强烈、赋矿层位出现挠曲。
F3断裂带位于矿区南部，其胶结物为岩屑和硅质，具有强烈镜铁矿化和黄铁矿化的特征，普遍见有重晶石。
成矿后期断裂带主要有F4，F5，F6和F7，为正长细晶岩脉充填，该组断裂破坏矿体，但位移不大。
1.2水文地质概况区内含有第四系全新统孔隙含水层、岩溶裂隙和基岩裂隙含水层等。
在钟姑复式背斜中，次一级背斜构造较发育，使轴部完整岩石破碎，产生裂隙，透水性增强，形成储水构造。
一般单位涌水量为1.849~4.105L/（s•m），渗透系数为1.833~9.91m/d，最大单位涌水量为8.204L/（s•m），渗透系数为10.89m/d。
含水层岩性以黄马青组下段杂色砂页岩为主，两翼岩层透水性有所减弱。
2巷道过断层合理掘进施工与支护技术2.1巷道过断层合理掘进施工技术当断层处围岩非常软弱破碎时，要采取超前管棚进行超前预加固措施和台阶法施工。
首先通过钻孔揭露待掘地段岩层及超前预加固效果，然后在超前钻孔内安装超前管棚，喷浆封闭后再利用超前管棚进行注浆加固，最后在形成的超前管棚结构维护作用下进行巷道掘进和支护施工。
主运输大巷过断层破碎带安全补充措施
主运输大巷过断层破碎带安全补充措施在煤矿、金属矿山等采矿行业中，主运输巷道是煤、矿石等物资从地下采矿区域运往地面和工作面的重要通路。
然而，在地质条件不稳定的矿区，主运输巷道常常需要穿越断层破碎带，这给通路的建设和维护带来了极大的困难和风险。
为了确保主运输大巷的安全运行，必须实施一系列的安全补充措施。
1. 断层破碎带的识别和分类断层破碎带是地质层中发生断裂，导致岩石破碎和变形的区域。
在主运输大巷的建设和运行过程中，首先需要进行断层破碎带的识别和分类。
通常，将断层破碎带分为活动断层带、推覆断层带、剪切断层带、褶皱断层带等几种类型。
对于不同类型的断层破碎带，要采取相应的安全补充措施。
2. 加强巷道支护为了在断层破碎带的区域内建设和维护主运输大巷，必须采取加强巷道支护的措施。
对于活动断层带和推覆断层带，一般采用从巷道内向断层破碎带区域外加强支护的方法，如设置桩、喷锚等。
对于剪切断层带和褶皱断层带，一般采用均质化巷道断面或减小巷道截面尺寸的方法，加强巷道支护。
此外，还要严格按照设计要求施工，定期检查和维护巷道支护状况。
3. 加强巷道排水设施建设断层破碎带的存在往往伴随着地下水的涌出和积聚，容易导致主运输大巷的水患。
因此，在主运输大巷的建设和运营过程中，需要加强巷道排水设施建设。
对于断层破碎带区域，应设置钻孔、拱形排水沟或各类排水涵洞等排水设施，确保巷道内部环境干燥。
4. 建立健全的安全管理制度为了确保主运输大巷通过断层破碎带的安全性，还需建立健全的安全管理制度。
管理人员应制定详细的工作细则和应急预案，在施工和运营过程中加强安全监督和检查。
对于异常情况和事故事件，立即采取措施进行处置，并做好后续处理和记录工作，以便总结经验教训，不断提高安全管理水平。
5. 提高员工安全意识最后一个安全补充措施是提高员工安全意识。
在主运输大巷通过断层破碎带的施工和运营过程中，要对员工进行安全知识培训和技能提升，增强员工对安全事故的应变能力和自救能力。
过断层安全技术措施
过断层安全技术措施过断层、破碎带及处理冒顶安全技术措施**工作面回采时，现工作面有一逆断层，前采40米后，遇逆断层F2再前采135米后见 F1断层，现补充过断层安全技术措施:1、在回顺准备足够数量的圆木，开拌、单体，并准备好连接环、锚链、螺丝、以备设吊梁时用。
2、过断层期间要加强工作面顶板管理，过逆断层处，上盘抓顶板回采下盘破顶板前采，适当降低采高，能拉超前架时必须拉超前架，片帮超宽、架子背货、掉渣、空顶等必须及时处理。
保证支架接顶严密。
3、顶板破碎带处，移架要带压擦顶移架，如须打单体辅助移架时，人员必须躲在安全地点，单体必须远程控制且系牢防倒绳。
单体打在顶梁及前梁上，并且必须打的牢固可靠。
4、移架时人员严禁在被移支架处通行。
5、过断层时，运输机可适当飘起或落下。
6、顶板破碎，刹顶时必须严格执行敲帮问顶制度，消除隐患再作业，刹顶时，必须有专人监护帮顶、运输机状态，队(班)长统一指挥。
7、漏顶严重可采取木垛刹顶或备超前棚的方法或设吊梁控制漏顶，打木垛前先检查高顶瓦斯，只有瓦斯浓度在1%以下时方可作业。
设吊梁时，吊梁前端应接触煤壁，吊链必须牢固可靠。
8、坐控制台人员点动运输机、转载机时必须听清信号后再操作，以防误动作。
运输机上货太多，严禁强行点动，必要时折货处理。
9、煤壁片帮严重时，打贴帮柱别大拌子防止片帮，采煤机单向走顶刀割煤以防止片帮，割煤过后及时拉超前架。
10、顶板破碎地带，采取割一架拉一架的割煤方式。
11、处理冒顶人工开帮超前给棚的方法:超前给棚开帮时采用手镐和撬棍施工，每架支架上前探两根木梁，梁间距0.75m。
木梁直径18cm以上，木梁上排拌子，拌子排满排严。
开帮时采用单体带帽顶做临时支护，给上一根梁后即采用挑拌子方法做临时支护。
给棚段如在5米以上时可由两侧同时向中间施工;给棚段如在5米以下时则由一伙从一侧施工。
12、如需人工开帮时，必须严格执行敲帮问顶制度。
开帮前用护帮板别大拌子或打贴帮柱刹拌子将煤帮别住，防止煤壁片帮。
主运大巷过断层施工安全技术措施
主运大巷过断层施工安全技术措施二采区9煤中央主运大巷过断层施工安全技术措施根据技术部门发布的通知，9号煤层二采区主运输巷道开挖至第九联巷以东159.436m 时，将遇到一条下降5.6m的正断层。
为确保穿越断层施工的安全，特制定本安全技术措施。
一、遇断层前的预兆当开挖接近断层位置时，密切监视屋顶两侧。
顶板开始破裂，煤线突然改变，表明它接近断层。
二、过断层施工顶板管理1.当发现顶板破碎时，应严格按照一排锚杆的开挖进行开挖作业，锚杆支护作业参数应根据现场采煤的实际情况确定。
如果顶板严重破碎，则应同时开挖和放顶，顶板螺栓之间的排距可减少至800mm×800mm，相应侧锚之间的排距为1200mm×800mm或600mm×800mm2、加强支护：过断层施工段，采用13m或10m锚索吊钢带加强支护，根据现场实际情况锚索选用以能确保打入稳定煤岩层为准。
钢带依据顶锚杆排距，每间隔两排锚杆布置三根锚索吊一根钢带。
3.开挖过程中，锚杆、锚索支护有效，不搭棚。
当发现锚杆或锚索支护困难，无法达到锚固效果时，将设置棚。
（1）遮盖棚子时，确保联锁牢固可靠，腰部、上部和背部必须牢固。
不应有其他路肩、倾斜度调整等。
（2）采用20#工字钢棚梁和11个工字钢棚腿。
棚梁长4.4m，棚腿长3.6m。
搭设棚架时，第一个框架从锚杆、锚索不能达到锚固效果的位置3m处搭设。
用两根拉杆将两个棚架连接成一个棚架，并将它们逐个连接到头架上。
施工过程中，确保200mm柱插座，绑扎角度为300mm。
棚腿必须踩在坚实的底部，两个棚腿位于齿上口下1m各用一道2寸管进行联锁，顶梁在两边牙口往里1m处各用一道2寸管进行联锁。
（3）每相邻两架棚中-中800mm；棚梁水平布设，两端头各离开设计煤壁200mm，帮不够宽的用风镐掏梁窝，整棚呈正梯形布置。
棚梁上用水泥背板花接，填充道木进行接顶，能用大料的必须用大料，填充道木时布设成井字型，帮顶必须用木料刹紧刹实。
过断层破碎带安全技术措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________过断层破碎带安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-2903-83 过断层破碎带安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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根据相邻轨道延伸巷实际揭露资料和三维地质资料，该段地质条件相对简单，为了安全顺利的过断层和破碎带，特编制此安全技术措施。
一、工程概况：根据相邻轨道延伸巷实际揭露资料和三维地质资料，二水平轨道大巷地质条件相对简单。
二、技术要求：1、二水平轨道大巷掘进过断层、破碎带，支护必须紧跟迎头。
支护前必须挑掉活矸，坚持“敲帮问顶”制度（支护合格后进行出渣）。
2、二水平轨道大巷掘进过断层、破碎带，提前架设的矿用11#工字钢钢棚，钢棚必须用背板加密背实，并用撑拉杆撑拉，使钢棚达到加强支护的要求。
3、二水平轨道大巷掘进过断层，采用三排锚索，菱形网加钢筋网双网加强支护，先铺设菱形网后铺设钢筋网，适当增加锚索长度。
4、二水平轨道大巷掘进过断层，后续架设钢棚必须清到硬底，严禁将棚腿架设在浮煤、浮矸上；支架帮、顶必须用木板背紧、背牢，背帮背顶材料要紧贴围岩，不得松动或空帮空顶。
梁腿接口处的两肩必须加楔打紧；架棚支架之间必须安设牢固的拉杆；支架无歪扭迈步，前倾后仰现象。
12203运输巷过断层安全技术补充措施1
12203运输巷过断层安全技术补充措施根据12203工作面生产系统建设需要及作业计划安排，为保证12203运输巷过地质断层期间的安全，经研究决定，对12203运输巷进行安全技术补充措施,为了保证工程质量及安全，特制定如下安全技术措施。
一、施工工艺
1、12203运输巷施工距风机扩帮5000mm的位置出现了地质断层原设计沿着水平进行掘进施工现场出现了地质断层更改下山﹣8进行掘进施工.
二、支护形式
1、采用“锚杆+钢筋网＋锚索”联合支护
顶锚杆每排6根，间距950mm, 排距900mm,锚索间距原设计3000mm,现变更三花锚索3根锚索间距2000mm,排距3000mm两排锚索。
2、根据现场实际情况,断层区范围内在原有支护措施上，增加锚网，锚索支护。
3、支护材料表
三、安全技术措施
1、作业前进行对掘进机、运输系统、顶板等进行安全确认，作业期间随时进行安全风险辨识及安全隐患排查治理。
2、严格执行“敲帮问顶”制度，班组长负责本班顶板支护情况，发现顶板事故隐患，立即采取相应措施。
3、严格按支护形式及要求施工，严格支护质量管理，确保工程质量标准，杜绝因支护质量不合格或支护质量低劣造成顶板或片帮事故。
本安全技术措施未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》、《操作规程》、《12203综掘工作面作业规程》及矿有关规定执行。
安全稳定主运输大巷过断层破碎带注意事项有哪些？_0227文档
2020安全稳定主运输大巷过断层破碎带注意事项有哪些？_0227文档EDUCATION WORD安全稳定主运输大巷过断层破碎带注意事项有哪些？_0227文档前言语料：温馨提醒，教育，就是实现上述社会功能的最重要的一个独立出来的过程。
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本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】1、施工方案：由1559m处至1606.9m段对原有的工字钢棚两棚之间套入29#U型钢棚，棚距中对中608mm。
1559m处至1606.9m段套棚完成后，方可继续向前架设29#U 型钢棚，608mm为一个施工循环，直至进入稳定围岩后方可变为原设计支护。
按设计中施工，巷道起伏不得大于±2度。
当工作面围岩稳定后，对所有架棚段进行壁后锚注工作。
2、施工方法：1)、1559m处至1606.9m架棚段采用风镐扩刷。
2)、如果围岩条件允许采用钻爆法施工，采用YT-29A型风锤，φ42�L一字型钻头打眼，爆破采用煤矿许用毫秒延期电雷管，煤矿许用乳化炸药，MFB-200型发爆器爆破，放炮过程中严格控制装药量，装药量为正常的一半。
如遇围岩特别松软，则采用风镐掘进，装岩采用综掘机装岩，皮带出矸。
3)、通过采用锚注施工工艺，对变形破坏巷道的破碎松散围岩或地压较大的巷道及硐室，采用壁后注浆加固处理以后，使浆液充填和胶结围岩的裂隙，在巷道的外围形成完整的注浆帷幕，并与围岩、锚喷、支护共同形成有效承压组合拱。
由于注浆使得巷道外围组合拱厚度加大，有效地提高了支护结构的承载能力，阻止巷道的变形破坏，从而确保了巷道的长期安全使用的稳固性。
3、工艺流程：(1)套棚喷工序：1559m处至1606.9m段采用架全封闭29#U型钢棚+钢筋网+钢筋砼背板+喷砼支护。
检查后方架棚段的棚子→找线→挖棚腿窝→栽棚腿→上棚梁→校正棚梁、棚腿位置→打棚撑→腰帮、接顶(上钢筋网、充填水泥背板)→初喷→复喷。
主运输大巷过断层破碎带注意事项有哪些
主运输大巷过断层破碎带注意事项有哪些主运输大巷过断层破碎带是指在矿山、隧道或其他地下工程中，为了通行运输而在断层破碎带上开挖的道路。
断层破碎带是指断层产生的岩石破碎、断裂和变形带，其岩石的物理力学性质和构造特征与周围岩石有较大差别。
主运输大巷过断层破碎带的施工和使用需要注意以下几个方面：1.断层破碎带地质调查与评价：在开挖主运输大巷过断层破碎带之前，需要进行详细的地质调查和评价工作。
通过地质钻探、地质雷达、地震勘探等方法获取断层破碎带的地质信息，分析岩石的力学性质、稳定性和变形特点，以确定施工方案和持续使用的方法。
2.断层破碎带支护：对于断层破碎带，需要进行有效的支护。
传统的支护手段包括锚杆、锚索、耐张锚索网等方法，也可以采用特殊的材料如玻璃纤维增强材料。
支护设计应考虑断层破碎带的变形特性和周围岩石的稳定性，选择合适的支护方式和工艺。
3.断层破碎带引导通风和排水：断层破碎带通常会对通风和排水产生影响。
需要制定相应的通风和排水方案，确保在主运输大巷过断层破碎带时的安全施工和使用。
这可能需要采用风机、风道、排水设备等各种设施，确保断层破碎带的空气流通和水的排除。
4.安全监测和报警系统：在主运输大巷过断层破碎带的建设和使用过程中，需要设置安全监测和报警系统，及时监测断层破碎带的变形、位移和应力状态。
这可以通过设置震动传感器、位移仪、应变计和监测设备等实现。
当监测数据超过预警值时，需要及时报警并采取相应的措施，以确保人员和设备的安全。
5.安全培训和应急演练：主运输大巷过断层破碎带的使用者需要接受相应的安全培训，了解断层破碎带的特点和安全注意事项，学会正确使用和维护安全设备。
此外，还需要进行定期的应急演练，提高应对突发事件的能力和反应速度，确保在危险情况下能够采取正确的应对措施。
总之，主运输大巷过断层破碎带的建设和使用需要充分考虑断层破碎带的地质特点，合理选择支护方式和工艺，并建立有效的监测和报警系统。
此外，还需要进行安全培训和应急演练，提高人员应对突发事件的能力。
主运输大巷过断层破碎带安全补充措施
主运输大巷过断层破碎带安全补充措施（1）施工预备工作A、施工前风水管路接到位置、备好施工机具：如注浆机、搅拌桶、清水桶、浆液桶及管路、风镐、风锤、锚索机、手镐、铲子。
B、清除巷道杂物，保证作业场全部良好的作业环境、平安环境。
C、备足注浆材料，确保施工连续性。
（2）钻注施工A、钻眼工作：顶部使用锚杆钻机钻眼，两帮钻眼使用YT-29型凿岩机，钻头使用一字型钻头，钻头直径Ф27-42mm。
施工前，按锚注孔的设计间排距用颜色标出眼位，在按设计孔深钻出注浆孔，并且随后把钻孔清洗洁净。
B、安装锚杆：为了满意注浆锚杆的承压要求，现场安装锚注杆时，采纳矿用树脂药卷，药卷规格：K2335型树脂药卷，每孔底部2卷，封口使用水泥卷1卷，对其锚头外端缠绕麻丝（棉丝），使其膨胀固定，锚注管外露100mm。
C、注浆挨次：注浆挨次为先注底，后注巷帮，自下而上的注浆。
注浆一周后，对注浆锚杆进行二次紧固，使其扭矩达到300N·M。
七、注浆作业的技术质量管理工作锚注孔施工技术要求锚注孔在施工时，要严格根据设计间排距和角度布置，间排距最大误差掌握在±100mm范围以内，孔深误差掌握在±50mm范围以内。
2、注浆系统的调试技术要求：注浆前，要先对各连接管路、阀门、设备等进行检查后用清水调定注浆压力，打到需要规定的压力。
3、浆液制作及注浆技术要求：浆液制作时，要严格把握注浆参数、浆液配比，水灰比和注浆终压，满意设计要求。
注浆中，当注浆孔达到设计终压后，降压流量10分钟，即可停机关闭注浆阀，再开启泄压阀后方可换孔注浆。
注浆阀待浆液处凝约半小时后，方可拆卸。
浆液需要充分搅拌匀称，并在放浆口处设置过滤网，以防结块水泥等杂物吸入浆管内。
注浆拱部的球阀应待注浆后三小时拆除，拆下的阀门要准时清洗洁净，然后涂抹机油备用。
4、注浆作业的质量管理工作：1）、组织成立技术工种专业队伍注浆设备由专人负责管理。
负责观看和掌握注浆压力及注浆泵的操作和日常修理工作，锚注孔内注浆由专人负责，负责装卸锚杆与注浆泵出浆管的链接，以观看并处理渗液和漏浆。
主运输大巷过断层破碎带安全补充措施
主运输大巷过断层破碎带安全补充措施主运输大巷过断层破碎带是矿井工程中一项重要的工作。
断层破碎带是指地质中出现的地壳断裂所形成的破碎和错动带，主运输大巷经过断层破碎带时会面临许多安全隐患。
为确保主运输大巷的安全运输，需要采取一系列的补充措施。
首先，在主运输大巷过断层破碎带的设计和施工阶段，需要进行严密的地质勘探和分析工作。
通过对断层破碎带的深入研究，了解其构造和性质，为主运输大巷的设计提供准确的地质资料。
同时，还需要进行地质灾害风险评估，评估主运输大巷过断层破碎带可能面临的地质灾害风险等级，并制定相应的防治措施。
其次，在主运输大巷通过断层破碎带的施工过程中，需要采取适当的支护措施。
根据断层破碎带的地质特征和工程要求，选择合适的支护方式和材料。
常见的支护方式包括喷锚支护、钢拱架支护、钢筋网片支护等。
支护材料的选择应符合相应的标准和规范，确保支护结构的稳定性和可靠性。
第三，在主运输大巷通过断层破碎带的运营阶段，需要进行定期的巡查和监测工作。
巡查工作主要包括对主运输大巷以及周围岩体的稳定性进行检查，及时发现和处理问题。
监测工作包括地表沉降、裂缝变化等参数的监测，使用相应的仪器设备对断层破碎带进行实时监测。
如果发现异常情况，需要立即采取相应的措施，确保主运输大巷的安全运行。
此外，为了进一步确保主运输大巷过断层破碎带的安全，还可以采取一些其他的补充措施。
例如，加强矿山地质监测体系的建设，建立完善的监测网络和数据传输系统，及时获得地质灾害的预警信息。
另外，还需要加强矿山安全管理工作，建立完善的安全制度和规范，加强人员培训和安全教育，提高全体员工的安全意识和应急能力。
综上所述，主运输大巷过断层破碎带的安全补充措施包括地质勘探和分析、适当的支护措施、定期的巡查和监测工作，以及其他的补充措施等。
这些措施的实施能够有效地减少主运输大巷过断层破碎带的安全风险，保障矿山运输的安全和高效。
同时，还需要根据具体的矿山条件，制定细化的安全管理措施，并根据实际情况进行动态调整和优化，不断提高主运输大巷过断层破碎带的安全性和可靠性。
过断层补充安全技术措施
过断层补充安全技术措施断层是地壳构造的一种现象，是地壳在地球运动过程中因内部应力变化而发生的断裂，导致地层的变形和位移。
在过断层地区，地震和其他自然灾害的风险都比较高。
因此，在这些地区建设的工程项目，需要加强安全技术措施，以保障人们的生命和财产安全。
本文将介绍在过断层地区需要注意的安全问题，以及应如何实施补充安全技术措施。
过断层地区的安全问题在过断层地区，安全问题主要表现为两个方面，一是建筑物结构强度不足；二是地震和其他自然灾害带来的安全威胁。
建筑物结构强度不足过断层地区经常发生地震等自然灾害，因此需要为建筑物提供足够的结构强度，以保证建筑物在地震等情况下不倒塌。
如果建筑物的结构强度不足，地震来临时可能会导致建筑物倒塌，造成重大安全事故。
自然灾害带来的安全威胁过断层地区还可能面临火山喷发、山体滑坡、洪水等自然灾害的威胁。
这些自然灾害都有可能对建筑物和人们的生命财产安全造成巨大威胁。
因此，在过断层地区建设的工程项目需要充分考虑这些自然灾害的影响，并采取相应的安全措施。
补充安全技术措施为了降低过断层地区建筑物和人员的安全风险，需要在原有的安全技术措施基础上，根据具体地区的情况，采取一些补充安全技术措施。
地震安全技术措施地震安全技术措施是过断层地区最关键的安全措施之一。
为了提高建筑物的结构强度，可以采用以下措施：•设计建筑物时，根据地震勘测数据和地质情况，采用符合强度要求的结构设计方案。
•采用钢筋混凝土等新型建筑材料，增加建筑物的抗震能力。
•加强建筑物结构连接处的强度，使用可靠的固定件，确保建筑物在地震时不脱落。
•在建筑物重要部位加设抗震支撑和减震装置，降低地震造成的破坏程度。
自然灾害安全技术措施除了地震，过断层地区还可能受到火山喷发、山体滑坡、洪水等自然灾害的威胁。
在设计和建设建筑物时，应该充分考虑这些自然灾害的影响，采取相应的安全技术措施，如：•在山体滑坡易发区域建设建筑物时，应考虑到山体滑坡的危害，加强地基固定和支撑。
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主运输大巷过断层破碎带安全补充措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX主运输大巷过断层破碎带安全补充措施主要运输大巷于1548.3m处受断层带影响造成围岩异常破碎，1559-1606.9m段已施工巷道来压造成帮顶金属棚严重变形。
当前支护形式由11#工字钢棚改为架设29#U型钢棚支护，并对断层架棚段进行锚注工作，为确保施工安全与质量，特编制本措施予以指导施工。
工程概况：1、施工目的：主要运输大巷巷道加强支护。
2、施工地点：主要运输大巷。
施工方案：1、施工方案：由1559m处至1606.9m段对原有的工字钢棚两棚之间套入29#U型钢棚，棚距中对中608mm。
1559m处至1606.9m段套棚完成后，方可继续向前架设29#U型钢棚，608mm为一个施工循环，直至进入稳定围岩后方可变为原设计支护。
按设计中施工，巷道起伏不得大于±2度。
当工作面围岩稳定后，对所有架棚段进行壁后锚注工作。
2、施工方法：1)、1559m处至1606.9m架棚段采用风镐扩刷。
2)、如果围岩条件允许采用钻爆法施工，采用YT-29A型风锤，φ42㎜一字型钻头打眼，爆破采用煤矿许用毫秒延期电雷管，煤矿许用乳化炸药，MFB-200型发爆器爆破，放炮过程中严格控制装药量，装药量为正常的一半。
如遇围岩特别松软，则采用风镐掘进，装岩采用综掘机装岩，皮带出矸。
第 2 页共 13 页3)、通过采用锚注施工工艺，对变形破坏巷道的破碎松散围岩或地压较大的巷道及硐室，采用壁后注浆加固处理以后，使浆液充填和胶结围岩的裂隙，在巷道的外围形成完整的注浆帷幕，并与围岩、锚喷、支护共同形成有效承压组合拱。
由于注浆使得巷道外围组合拱厚度加大，有效地提高了支护结构的承载能力，阻止巷道的变形破坏，从而确保了巷道的长期安全使用的稳固性。
3、工艺流程：（1）套棚喷工序：1559m处至1606.9m段采用架全封闭29#U型钢棚+钢筋网+钢筋砼背板+喷砼支护。
检查后方架棚段的棚子→找线→挖棚腿窝→栽棚腿→上棚梁→校正棚梁、棚腿位置→打棚撑→腰帮、接顶(上钢筋网、充填水泥背板)→初喷→复喷。
在架设第一架U型钢棚时，要与第二架U型钢棚同时架设，棚梁用拉钩连接固定，并在每根棚腿的两侧打上锚杆固定。
按设计要求安装好，并喷砼固定。
然后方可进入下一道工序施工。
（2）架棚喷工序：检查加固好迎头10m内的棚子→看线画轮廓线→工作面截割→临时支护窜前探梁→按中腰线及棚距上棚梁、过顶→洒水、出煤（矸）→刷帮、安设护帮板→挖棚腿窝→栽棚腿→看线、校正棚梁、棚腿位置→打棚撑→腰帮(上钢筋网、充填水泥背板)→初喷→复喷。
（3）锚注段工序：搭设脚手架→打锚注管→自下而上逐排进行锚注，每一排先注下部后注上部。
第 3 页共 13 页架棚技术方案设计及技术要求（一）巷道断面及尺寸巷道断面形状：直墙三心拱断面：掘宽×高=4160×3790mm净宽×高=3800×3500mm（二）巷道支护及参数1、支护形式：29#U型棚+钢筋网+钢筋砼背板+喷砼支护2、巷道支护：临时支护：采用三根滑移丝杠式前探梁，前探梁采用长4m的11#槽钢制作，每根前探梁用两个φ50mm钢筋制作的钢筋钩对锁吊挂于已施工棚梁上，接茬处用木垫板固定牢固，前探梁不得生根于迎头第一棚。
截割后进入迎头敲帮找顶并及时窜前探梁、放棚梁、过顶，以起到临时支护作用。
巷道截割施工中，前探梁临时支护最大控顶距0.6m。
前探梁上一次放棚梁1根。
支护前必须进行“四位一体”安全检查，确认安全后，方可操作。
永久支护：巷道永久支护采用29#U型钢棚+钢筋网+钢筋砼背板+喷射砼联合支护。
钢棚间距（中-中）为608mm，每架钢棚分三节，搭接长度为400mm，每个搭接使用限位卡固定，棚腿和棚梁各用两根拉杆连接固定。
U型棚内（靠近岩壁处）用双层钢筋网覆盖绑扎（钢筋网1×2m，网格80×80mm，采用φ4mm冷拔钢筋制作），全断面腰帮被顶。
巷道空帮空顶处用钢筋砼背板背实，水泥背板呈插花布置，水泥背板规格为：长×宽×厚=1100×200×50mm；在施工冒顶部位，接顶前必须待顶板稳定或漏成尖顶状后，进行初喷，防止瓦斯涌出，再派有经验的工人上去用水泥背板搭“井”字剁接顶。
U型棚外喷砼强度等级为C20，喷厚第 4 页共 13 页50mm。
3、永久支护距迎头：架棚喷支护距离迎头不超过0.3m，临时支护必须紧跟迎头。
锚注技术参数及技术要求1、注浆前，必须根据巷道净高进行卧底，清除卧底杂物，找平底板，而后进行下步工作。
2、注浆钻孔的布置：钻孔间排距为1500mm×1800mm，每排布置9根注浆锚杆，从巷中顶部向两帮均匀布置9根，巷道两帮底角孔外扎角为45°孔深为2500mm，外露100mm，详见（注浆锚杆布置图）。
3、锚杆规格：注浆锚杆采用Ф25mm×2500mm中空注浆锚杆。
托盘采用150mm×150mm×10mm锚杆托盘。
每根锚杆孔底部使用二根K2335型树脂药卷、封口使用一根水泥药卷。
4、注浆材料：注浆材料以单液水泥浆为主，注浆水泥采用P.O。
42.5标号普通硅酸盐水泥，水灰比为1：1.5、壁后注浆钻孔的规格：注浆钻孔的深度为2.5m，每排打9个钻孔，间排距1500mm×1800mm；每根注浆锚杆均与巷道周边轮廓垂直布置，角度不小于75°。
6、注浆扩散半径及注浆压力：注浆扩散半径按巷道围岩裂隙考虑，取3.5-4.0m；注浆压力：根据锚注经验，顶部注水泥浆压力为1.5-2Mpa，帮部注水泥浆压力为1.0-1.5Mpa；稳压时间15-20min。
7、浆液配置：1)、单液水泥浆的配置：配置水泥浆时，按设计配合比，力求加料严格准确，并搅拌均匀，纯水泥浆液的配置表见表1表1：纯水泥浆液（不加附加剂）现场配置表：第 5 页共 13 页2)、每桶浆液配置（以水灰比1：1为例）搅拌桶容积0.3立方，满桶时：用水300kg；水泥6袋。
2/3处：用水200kg、水泥4袋。
注浆一周后，安装锚杆盘对注浆锚杆进行二次紧固，使其扭矩达到200N·M。
注浆设备及施工方法：1、注浆施工设备施工设备如下表所示：（1）施工准备工作A、施工前风水管路接到位置、备好施工机具：如注浆机、搅拌桶、清水桶、浆液桶及管路、风镐、风锤、锚索机、手镐、铲子。
B、清除巷道杂物，保证作业场所有良好的作业环境、安全环境。
C、备足注浆材料，确保施工连续性。
（2）钻注施工A、钻眼工作：顶部使用锚杆钻机钻眼，两帮钻眼使用YT-29型凿岩机，钻头使用一字型钻头，钻头直径Ф27-42mm。
施工前，按锚注孔的设计间排距用颜色标出眼位，在按设计孔深钻出注浆孔，并且随后把钻孔清洗干净。
B、安装锚杆：为了满足注浆锚杆的承压要求，现场安装锚注杆时，采用矿用树脂药卷，药卷规格：K2335型树脂药卷，每孔底部2卷，封口使用水泥卷1卷，对其锚头外端缠绕麻丝（棉丝），使其膨胀固定，锚注管外露100mm。
C、注浆顺序：注浆顺序为先注底，后注巷帮，自下而上的注浆。
注浆一周后，对注浆锚杆进行二次紧固，使其扭矩达到300N·M。
第 6 页共 13 页七、注浆作业的技术质量管理工作锚注孔施工技术要求锚注孔在施工时，要严格按照设计间排距和角度布置，间排距最大误差控制在±100mm范围以内，孔深误差控制在±50mm范围以内。
2、注浆系统的调试技术要求：注浆前，要先对各连接管路、阀门、设备等进行检查后用清水调定注浆压力，打到需要规定的压力。
3、浆液制作及注浆技术要求：浆液制作时，要严格掌握注浆参数、浆液配比，水灰比和注浆终压，满足设计要求。
注浆中，当注浆孔达到设计终压后，降压流量10分钟，即可停机关闭注浆阀，再开启泄压阀后方可换孔注浆。
注浆阀待浆液处凝约半小时后，方可拆卸。
浆液需要充分搅拌均匀，并在放浆口处设置过滤网，以防结块水泥等杂物吸入浆管内。
注浆拱部的球阀应待注浆后三小时拆除，拆下的阀门要及时清洗干净，然后涂抹机油备用。
4、注浆作业的质量管理工作：1）、组织成立技术工种专业队伍注浆设备由专人负责管理。
负责观察和控制注浆压力及注浆泵的操作和日常维修工作，锚注孔内注浆由专人负责，负责装卸锚杆与注浆泵出浆管的链接，以观察并处理渗液和漏浆。
其余工种配合注液工工作，确保其施工质量。
2)、加强注浆作业的质量管理：注浆前，在同一地点的喷浆和注浆的间隔时间必须在7天以上。
注第 7 页共 13 页浆作业中，其注浆量的大小，注浆质量的好坏均具有隐蔽性强的特点。
因此，质量控制的日常管理工作尤为重要。
要求专人负责对注浆孔号、注浆压力、浆液量作好原始资料记录和整理，以便于以后分析和评估注浆效果。
5、浆液效果检查：注浆工作结束后，在二排注浆孔中间打检查孔，压入清水，在设计压力下，注水量0.1m3/min以下时为合格。
安全生产技术措施（一）架棚施工安全技术措施1、加强顶板管理，严禁空顶作业，坚持“敲帮问顶”制度。
打眼前、装药前、放炮后、接顶前，必须首先敲帮问顶，将活矸处理掉，在确保安全的前提下，方可作业。
2、敲帮问顶必须由班长及有经验的工人进行作业，一人作业，一人监护。
敲帮问顶顺序：由外向里、由顶到帮再迎头。
用长柄工具找顶时，应防止矸石顺杆滑落伤人。
3、顶板破碎时，要缩小循环进度，控制迎头顶板裸露面积，以防冒顶事故发生。
永久支护必须紧跟迎头，够一棚、架一棚、喷一棚，接实背严帮顶,打齐木楔和永久棚撑，支护顺序：先顶板、后两帮。
4、顶板破碎时可采用打密集超前撞楔通过，撞楔采用直径1寸钢管加工，长3.0m做成一头尖端，管棚沿迎头横梁上沿按200mm间距布置，外露700mm。
撞楔必须打在迎头第一、二棚之间，并及时喷砼封闭。
（安装撞楔时必须使用铜锤以防撞击火花，打一个撞楔孔安装一根撞楔，严禁撞楔孔全部打好后再安装撞楔）。
5、施工中如出现冒顶应迅速撤人至安全地点，待顶板稳定或漏成第 8 页共 13 页尖顶状后由班长站在安全地点，先用长尖枪找顶，确认安全后，先由瓦检员检查冒顶区的瓦斯浓度，，当瓦斯浓度≥1%时，必须采用风筒对冒顶区进行通风稀释，待瓦斯浓度降到0.8%时,方可派人用半圆木架“井”字型木垛快速接顶。
6、接顶工作由班长安排3名经验丰富的工人联合作业，一人观顶、一人递料、一人接顶。
接顶后再用木楔打紧，使之与顶梁接上劲，接顶时，接顶人员必须要随身携带瓦斯警报仪。
其他人员撤至安全地点待命。
冒顶较高时可在钢棚下采用道木搭“井”字剁支撑钢棚，防止水泥背板压垮钢棚。
7、迎头施工期间要坚持“有疑必探，先探后掘”原则：如迎头煤层松软片帮，掉顶严重等情况，应立即停止作业，检查瓦斯浓度并注意观察。