2017年三元电池产业市场投资前景分析报告
电动汽车三元锂电池产业链分析报告
电动汽车三元锂电池产业链分析报告电动汽车的普及推动了锂离子电池产业的快速发展。
而三元锂电池以其高能量密度、长寿命、安全性好等优势，被广泛应用于电动汽车领域。
本文将从产业链的角度分析三元锂电池在电动汽车领域的应用及其产业链情况。
一、三元锂电池在电动汽车领域的应用三元锂电池作为一种锂离子电池，具有高能量密度、较高的比能量和较长的寿命。
同时，三元锂电池能快速充放电，具有超高安全性，且无污染。
这些特性使三元锂电池成为了现代电动汽车首选电池。
目前，大部分的纯电动汽车、插电式混合动力车和一些混合动力车都采用了三元锂电池。
另外，三元锂电池还被广泛应用于电动自行车、电动摩托车等交通工具领域。
二、三元锂电池产业链情况分析三元锂电池产业链由锂、磷酸铁锂、电解液、隔膜、正极材料、负极材料、电池模组等多个环节组成。
1.锂资源锂是制造三元锂电池最主要的原料，其主要分布在智利、阿根廷、澳大利亚、中国等地。
而中国的锂资源开发较为薄弱，大部分锂都需要通过进口来支撑电池工业。
2.正极材料三元锂电池的正极材料主要包括钴酸锂、三氧化二钴、镍钴锰酸等。
目前，国内主要的正极材料供应商有宁德时代、比亚迪等。
3.负极材料三元锂电池的负极材料主要是炭、过程硅等，也包括氢化钛、碳纳米管等辅助材料。
炭材料的供应商主要有赛迪尔、浙江哈瑞等。
4.电解液、隔膜电解液和隔膜是三元锂电池的重要组成部分，电解液主要由丙烯腈、碳酸二甲酯、氟化锂等物质混配而成，国内主要供应商有广东高升、东莞大地等。
隔膜则主要有美都、芜湖长发、上海圣才等供应商。
5.电池模组电池模组是三元锂电池应用于汽车等领域的重要环节，其主要包括电池管理系统、冷却、密封等多个环节组成。
目前，国内主要的电池模组制造商有BYD、宁德时代等。
三、三元锂电池产业链面临的挑战1.锂资源的局限性和供应不足锂资源是制造三元锂电池的基础，但是全球锂资源分布不均，国内锂资源开发较为薄弱，大部分需要通过进口。
同时，全球锂矿产业集中度较高，只有少数控制了占全球市场的大部分。
三元前驱体材料市场分析报告
三元前驱体材料市场分析报告1.引言1.1 概述概述：三元前驱体材料是指用于锂离子电池正极材料的有机化合物或无机盐。
随着新能源汽车和电动工具市场的快速发展，对三元前驱体材料的需求不断增加。
本报告旨在对三元前驱体材料市场进行全面分析，包括市场现状、发展趋势预测以及行业发展建议，以期为相关企业和投资者提供参考，促进行业健康发展。
文章结构部分内容如下：1.2 文章结构本文将分为三个部分进行分析和讨论。
第一部分将是三元前驱体材料的概述，主要介绍该材料的定义、分类和应用领域。
第二部分将深入分析当前三元前驱体材料市场的现状，包括市场规模、市场份额、竞争格局等方面的分析。
第三部分将对三元前驱体材料市场的发展趋势进行预测，包括行业发展趋势、技术创新趋势、市场需求趋势等方面的分析。
通过这三个部分的分析，将为读者提供全面的三元前驱体材料市场分析报告，为未来的投资决策和行业发展提供参考。
1.3 目的目的部分的内容应该包括撰写此篇市场分析报告的目的和意义。
例如，可以写道：“本报告的目的是对三元前驱体材料市场进行深入分析，以揭示当前市场现状和未来发展趋势。
通过对市场需求、竞争格局和政策环境的分析，帮助行业内企业了解市场动态，为制定发展战略提供参考。
同时，本报告将为相关政府部门和投资者提供有力的决策依据，促进三元前驱体材料行业的可持续发展。
”1.4 总结总结本篇报告内容，三元前驱体材料是新兴的市场发展方向，在全球范围内得到了广泛的关注和应用。
通过对三元前驱体材料市场的现状分析和发展趋势预测，可以看出市场将继续保持高速增长的势头，未来具有巨大的发展潜力。
因此，对三元前驱体材料行业的发展建议非常重要，有助于行业的健康发展和市场的稳定增长。
希望本报告可以为相关行业提供有益的参考和指导，促进三元前驱体材料市场的健康发展。
2.正文2.1 三元前驱体材料概述三元前驱体材料是指用于制备锂离子电池正极材料的原料，通常包括锂、镍、钴和锰等元素的化合物。
三元锂电池的优点和缺点
三元锂电池的优点和缺点三元锂电池是一种相对成熟的锂离子电池技术，也被广泛应用于电动汽车、电动工具和移动电子设备等领域。
它的主要优点包括高能量密度、长寿命、高放电率和良好的安全性能，但也存在着较高的成本和环境问题。
以下是对三元锂电池的优点和缺点的详细阐述。
优点：1.高能量密度：三元锂电池具有较高的能量密度，可以提供更长的续航里程和使用时间。
这对于电动汽车和移动电子设备来说非常重要。
2.长寿命：三元锂电池具有更长的循环寿命和较低的容量衰减速率。
相比其他类型的锂离子电池（如钴酸锂电池），三元锂电池的充放电循环次数更多，可以使用更久。
3.高放电率：三元锂电池具有较高的放电率，可以更快地提供电能。
这对于需要大量能量输出的应用场景非常有利，如电动车加速和电动工具的操作。
4.良好的安全性能：三元锂电池相比其他类型的锂离子电池（如钴酸锂电池）具有更好的安全性能。
它们在高温和过充电状态下的热失控概率较低，减少了发生火灾和爆炸的风险。
缺点：1.较高的成本：由于三元锂电池使用的是昂贵的原材料，如镍、钴和锂，因此相对于其他类型的锂离子电池，它们的制造成本较高。
这使得三元锂电池的市场价格较高。
2.环境问题：三元锂电池的生产过程中可能会产生污染物和废物，包括重金属和有毒物质。
这可能对环境造成负面影响，并增加了电池回收和处理的难度。
3.容量衰减：虽然三元锂电池具有较长的寿命，但在使用过程中也会出现容量衰减的问题。
随着充放电次数的增加，电池的容量会逐渐降低，导致续航里程和使用时间缩短。
4.低温性能较差：三元锂电池在极低温下的性能会显著下降。
在极寒气候条件下，电池的可用能量和功率输出都会受到限制，影响了电动汽车和便携式设备的使用。
总结起来，三元锂电池作为一种成熟的锂离子电池技术，具有高能量密度、长寿命、高放电率和良好的安全性能等优点。
但它也存在成本较高、环境问题、容量衰减和低温性能较差等缺点。
随着科技的发展，相信随着时间和技术的进步，这些缺点将会得到逐步改善和克服。
三元正极材料行业研究报告.
镍钴锰三元正极材料行业研究报告二○一一年九月二十四日目录一、三元正极材料介绍 (1)1.1 三元正极材料简介 (1)1.2 三元材料的结构特征 (2)1.3 三元材料的分类 (4)1.4 三元材料的改性方法 (5)1.5 三元材料与其他正极材料性能比较 (5)1.6 行业应用 (6)二、三元材料行业市场现状及发展对策 (7)2.1 全球锂电池材料需求及销售分析 (7)2.2 三元材料国内外发展现状 (8)2.2 三元材料市场细分 (8)2.3 三元材料市场前景 (9)2.4 三元材料市场竞争状况 (9)三、国内三元材料企业及产能概况 (9)四、生产制备方法 (11)五、应用领域 (13)6.1 通讯电池 (13)6.2 新能源汽车 (13)一、三元正极材料介绍1.1 三元正极材料简介三元正极材料是指镍钴锰酸锂（Li（NiCoMn）O2），三元复合正极材料前驱体等产品，以下所说的三元材料仅指其通式为Li（Ni x Co y Mn z）O2的镍钴锰酸锂，是以镍盐、钴盐、锰盐为原料制备而成，产品为黑色粉末，其含有镍钴锰的比例可以根据实际需要调整。
可用于小型电池和动力电池中。
三元材料因兼有LiNiO2和LiCoO2的优点，且价格便宜，合成容易，被认为是最有可能取代目前商用LiCoO2的新型正极材料，也是现今锂离子电池研究的一大热点。
图1-1 三元正极材料体系三元材料与钴酸锂相比，具有以下显著优势：1、成本低：由于不含钴，成本仅相当于钴酸锂的1/4 且更绿色环保。
2、安全性好：安全工作温度可达170℃，而钴酸锂仅为130℃，大幅提升了使用安全性，有利于消费者的人身安全。
3、克容量高：充电电压在4.6V 时（钴酸锂充电限制电压为4.2V），其克容量发挥高达210mah/g, 充电电压在4.8V 时，其克容量发挥高达245mah/g,相当于钴酸锂的1.7 倍，极大提升了电池的能量密度和供电时间。
4、电池的循环使用寿命延长了45%。
中国三元电池行业发展现状及未来发展空间分析
中国三元电池行业发展现状及未来发展空间分析1.新能源车市场快速发展，高镍三元电池成为潮流随着新能源汽车行业的发展和相关政策的扶持，新能源汽车销量逐年增加，根据数据，2018年我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。
新能源汽车的快速增长带动着动力电池行业的增长。
中国动力电池出货量从2014年的4.4GWh，占锂离子电池市场的比重为14.86%，2018年迅速增长至65GWh，占比上升至63.73%。
中国从产能、产量、投资规模等多方面已成为全球规模最大的动力电池市场。
预计至2022年动力电池占锂电池市场的比重比将达到80%左右，动力电池需求量将超过325GWh，2022年中国汽车动力锂电池产量将达到215GWh，约为2018年的3倍左右。
随着动力电池能量密度指标限制的出台，对于高端产能的需求极为强劲。
2018年，我国动力电池装机量约56.4Gwh，其中三元34.25Gwh，占60%-70%的市场份额。
磷酸铁锂材料虽然具备稳定性高、价格便宜等特点，但是理论能量密度提升空间有限，高镍三元成为主流。
2.高镍三元电池占比逐渐提升三元电池是新能源车核心构建，前驱体制造工艺难度高，高镍化是发展方向。
正极材料对于动力电池的能量密度等指标有着至关重要的决定性作用，而影响正极材料性能的关键便是正极材料中镍钴锰的比例。
正极材料中镍钴锰元素比例按照镍元素占比从低到高可以分为NCM111、NCM442、NCM532、NCM622、NCM811等。
当前国内三元正极材料和前驱体产业存在着产能过剩且高端产能不足的问题，也就是说，国内目前高镍三元正极材料市场仍处于起步阶段，目前还是以大规模低镍三元电池的生产为主。
但是随着高镍三元材料趋势水涨船高，同时正极材料生产企业不断突破高镍三元材料的生成技术壁垒并规模化生产，高镍三元材料产量及市场在不断增长扩大。
2017年，我国动力电池三元材料以5：2：3的镍钴锰配比居多，6：2：2的占有一定的市场份额，但是更高配比的8：1：1和NCA却显得十分稀少。
电池包行业投资价值分析及发展前景预测
电池包行业投资价值分析及发展前景预测一、新产品采用与扩散（一）产品特征与市场扩散1、创新产品的相对优点新产品的相对优点愈多，在诸如功能、可靠性、便利性、新颖性等方面比原有产品的优越性愈大，市场接受得就愈快。
2、创新产品的适应性创新产品必须与目标市场的消费习惯以及人们的产品价值观相吻合。
当创新产品与目标市场消费习惯、社会心理、产品价值观相适应或较为接近时，则有利于市场扩散，反之，则不利于市场扩散。
3、创新产品的简易性这是要求新产品设计、整体结构、使用维修、保养方法必须与目标市场的认知程度相适应。
一般而言，新产品的结构和使用方法简单易懂，才有利于新产品的推广扩散，消费品尤其如此。
4、创新产品的明确性这是指新产品的性质或优点是否容易被人们观察和描述，是否容易被说明和示范。
凡信息传播便捷、易于认知的产品，其采用速度一般比较快。
（二）购买行为与市场扩散1、消费者采用新产品的程序与市场扩散人们对新产品的采用过程，客观上存在着一定的规律性。
美国学者罗吉斯调查了数百人接受新产品的实例，总结归纳出人们接受新产品的程序和一般规律，认为消费者接受新产品一般表现为以下五个重要阶段：（1）认知。
这是个人获得新产品信息的初始阶段。
新产品信息情报的主要来源是广告，或者其他间接的渠道如商品说明书、技术资料等。
人们在此阶段获得的情报还不够系统，只是一般性了解。
（2）兴趣。
指消费者不仅认识了新产品，并且发生了兴趣。
在此阶段，消费者会积极地寻找有关资料，进行对比分析，研究新产品的具体功能、用途、使用等问题。
如果满意，将会产生初步的购买动机。
（3）评价。
这一阶段消费者主要权衡采用新产品的边际价值。
如采用新产品获得的利益和可能承担的风险，从而对新产品的吸引力做出判断。
（4）试用。
指顾客开始小规模、少量地试用新产品。
通过试用，顾客评价自己对新产品的认识及购买决策的正确性。
企业应尽量降低失误率，详细介绍产品的性质、使用和保养方法。
（5）采用。
31、【胡国荣】锂离子电池三元正极材料镍钴锰(铝)酸锂的产业化进展——中南大学
11/21/2017
报告人: 胡国荣 单位：中南大学
2017年11月18日 云南昆明
新能源汽车
l 预计2020年后，全球市场插电式混合动力、纯电动汽 车将步入应用普及的发展阶段
l 预计至2050年，全球将有4400万辆纯电动汽车，内燃 机汽车市场将绝大部分被新能源汽车所代替
钴酸锂的充电电压太高，在电动汽车中使用存在安全风险。因此高电压钴酸锂目前只 能在小型电池如手机电池中使用。 2、在小型数码电池中的应用
由于NCA对湿度具有高度敏感性，因此在数码类小型电池中应用时，要求电池市场 环境严格控制湿度，与钴酸锂、三元材料、锰酸锂、磷酸铁锂等正极材料不同，NCA要 求在电池生产全过程均要控制湿度在10%以下，二其他材料目前只需注液工序对湿度进 行严格控制。
11/21/2017
3.3、NCA产业化进展缓慢的原因
（4）NCA的生产原料Ni0.8Co0.15Al0.05(OH)2 早形成胶体，直 至后来采用铝酸钠工艺才解决铝的共沉淀难题。
（5）我国NCA比国外（主要是日本）发展缓慢的原因，主要 是国内对NCA的生产原料Ni0.8Co0.15Al0.05(OH)2 标准不确定， 直至日本某公司委托国内某公司代工才最终有了标准；
NCA完成烧结工序后最好在干燥环境下进行 粉碎包装，一般要求湿度低于10%。
11/21/2017
5.烧结设备 一般采用密封连续式全自动化辊道窑炉
3.6、NCA材料的应用
1、在电动汽车上的应用 NCA 在目前使用电压窗口（4.2-2.75)下，是商业化正极材料中比容量最高的材料，
1C放电条件下可以高达180mAh/g,特斯拉电动汽车采用NCA电池，续航里程高达500公里。 与高电压钴酸锂比较，尽管高电压钴酸锂的比容量可以达到NCA的水平，但高电压
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2017年三元电池产业市场投资前景分析报告
目录
第一节三元电池概述 (5)
一、三元电池主要概念 (5)
二、三元电池分类 (5)
三、三元电池产业链结构图 (7)
第二节三元电池是动力电池行业发展方向原因分析 (8)
一、三元电池已成为行业主流 (8)
二、横向对比：三元电池优势明显 (8)
三、纵向对比：体系本身潜力巨大 (9)
四、国际厂商：全面转向三元电池 (10)
五、国内乘用车市场三元电池已占据半壁江山 (11)
六、产业政策：嘴上说不要，但身体是诚实的 (12)
第三节三元电池市场分析 (13)
一、2015 年中国动力电池市场概况 (13)
二、三元电池有望改变动力电池市场格局 (15)
三、正极材料：最核心部分 (17)
第四节三元电池市场测算 (20)
一、确定性的十倍增长空间 (20)
1.2020 年动力电池总需求量将达84.8GWh (20)
2.三元电池有10 倍增长空间 (20)
3.横向比较，三元电池依然是产业链中最值得投资环节 (21)
二、政策与基本面共振 (22)
1.电池企业白名单出台，规范行业发展 (22)
2.后续产业政策催化剂依然充足 (23)
3.产量面：16 年三元电池翻番增长，供不应求已成定局 (24)
图表1：典型动力电池正极材料分类 (6)
图表2：三元电池产业链结构图（NCM） (7)
图表3：动力电池正极体系发展 (8)
图表4：2015 年动力电池产量分布（按车型，GWh） (13)
图表5：2015 年动力电池产量分布（按电池GWh） (14)
图表6：2015 年纯电动汽车电池产量分布（GWh） (14)
图表7：2015 年主要厂商动力电池产量（GWh） (15)
图表8：2015 年全球市场正极材料产量（千吨） (17)
图表9：2015 年中国市场正极材料产量（千吨） (18)
图表10：2015 年主要厂商NCM 正极材料产量（千吨） (19)
图表11：正极材料：中国市场格局 (19)
图表12：产业链各环节2020 年对比2015 年增长空间（单位：倍） (21)
表格1：动力电池不同封装类型 (6)
表格2：三元电池与其它动力电池材料体系比较 (9)
表格3：三元电池不同细分材料性能对比 (10)
表格4：国际厂商已全面选用三元电池 (10)
表格5：国内乘用车市场三元电池已占据半壁江山 (11)
表格6：主要电池厂商技术路线选择 (16)
表格7：车企-动力电池厂合作关系网络（黄色底标示为三元锂电池） (17)
表格8：2020 年新能源汽车产量与动力电池需求量预测 (20)
表格9：2020 年三元电池需求量测算 (21)
表格10：前四批电池白名单目录及关联上市公司 (22)
表格11：2016 年三元电池需求量测算（单位：GWh） (24)
表格12：三元电池产业链梳理 (25)
第一节三元电池概述
一、三元电池主要概念
对于三元电池这个名词，投资者应该已经非常熟悉了，但未必能够了解其背后的含义，本节首先对三元电池的一些基本概念进行解释。
何为三元电池
三元电池只是一个俗称，更全面的称呼应该是“三元（材料）（锂）电池”，实质上还是一种锂电池，正式名称应为镍钴锰酸锂（NCM）和镍钴铝酸锂（NCA）。
通常我们对于锂电池都是以正极材料为名，如磷酸铁锂、锰酸锂和三元电池等（反例：钛酸锂电池，以负极命名）。
动力电池三大技术路线
磷酸铁锂（LFP）：美国和加拿大最先开始研发的动力电池技术，目前中国众多的动力电池厂商均采用LFP 技术。
三元系：主要采用NCA 和NCM 作为正极材料，电池能量密度高，但成本高于LMO 电池，主要代表厂商是SDI、SKI（NCM）、松下（NCA），在中国主要是力神、比克等。
锰系：主要采用LMO 作为正极材料，但一般经过改性处理，并混合少量NCM 或LNO 提高电池能量密度，主要代表厂商是LGC、AESC、LEJ 等，在中国主要是中信国安盟固利。
三元协同效应
Co：稳定层状结构，提高电导率和改善充放电循环性能，但随着Co 含量增加，材料的可逆嵌锂容量下降，成本增加；
Ni：提高材料的可逆嵌锂容量，过量的Ni 会使材料的循环性能恶化；
Mn：提高安全性和材料的结构稳定性，降低材料的成本，Mn 含量过高时会
二、三元电池分类
对于三元电池，可以按照正极材料和封装形式进行分类，而这两种分类又可以组合出更多类型的搭配。