路基填方施工方案
公路填方路基施工方法
公路填方路基施工方法一、施工前的准备工作根据不同的施工阶段进行相应的质量检查，上道工序各项指标均符合设计要求后，方可进行下道工序。
二、路基填前压实1.路基填筑前，对原地面土进行分段取样，做标准击实试验，测定最佳含水量及最大干密度，确定密实度回归方程。
2.整平路基底面，洒水或晾干到最佳含水量，采用振动压路机初压，18～21t 三轮压路机复压，压实度符合规范要求。
三、试验路段路基填筑前，必须先进行试验路段的铺筑，以确定土方车辆进场路线，机械设备组合方式，车辆供应能力和最佳的施工方法，最佳松铺厚度。
并将试验路段的施工资料报请监理工程师进行审批，然后根据此方案进行路基全面施工。
四、填料运输1.填方采用天然砂砾挖掘机、装载机装车，自卸汽车运输，将符合要求的路基填料由料厂运至路基，卸料由专人指挥，以保证堆卸均匀。
路基填料中石块最大粒径应小于层厚的2/3，路床顶面以下500mm厚度内不得采用石块填筑。
2.挖方利用土方，按经济合理的调配方案，运送至填方路段。
五、摊平1.路基土方每层填铺厚度控制在试验路段松铺厚度的90%左右，以保证压实度一次性合格。
2.施工时每边加宽填筑30cm，确保路基的宽度。
3.填筑路段原地面不平时，应从最低处分层填筑。
4.路堤填筑采用挂线施工，用推土机将堆卸均匀的路基填料摊平，然后用人工配合平地机整平至要求的宽度，每层表面做成2-4%横坡，以利雨天排水。
六、补充洒水将填料的天然含水量与试验出的最佳含水量进行比较，当含水量过大时，将填料晾晒至最佳含水量±2%范围内，如含水量过小时，则对填料进行人工加水，以达到最佳含水量。
七、路基压实1.压实标准路基压实度应以《公路土工试验规程》重型击实试验为标准，路床0～80cm 范围内压实度应大于或等于95%。
2.机械压实碾压前对填料层厚度，平整度和含水量及路基宽度进行检查，符合要求后进行碾压。
3.压实频率路基压实根据试验路段提供的机械组合及压实遍数进行。
路基填方施工方案
路基填方施工方案一．施工工艺流程1．路基填筑施工顺序施工准备测量放样→清理场地→挖沟滤水→清理表土→填前碾压→检测压实度→划线布网→自卸车运输→按网格布料→推土机推土→平地机精平→重型压路机碾压→检测压实度。
二．施工方法1．路基的填筑从挖、装、运、填、平、碾压，我们将组织大型机械化一条龙作业，土方运距在100米范围内，用推土机施工；运距超过100米，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
填土严格按四区段（填、平、碾、检）、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。
填方施工顺序详见《路基填方施工工艺框图》。
2．基底处理：清理后的场地，当地面横坡不陡于1:10时，直接在其上填筑路堤；横坡在1:10～1:5时，将原地面表土翻松，再进行填筑；横坡陡于1:5时，将原地面挖成宽度不小于2米的台阶，台阶顶面做成2%～4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。
对于零填挖地段，土质填方路基及土质路堑路床范围内压实度，若不符合要求，翻挖压实直至达到要求为止。
3．试验路段：选择200米或监理工程师指示的长度路基作现场压实试验段，根据现场施工设备，测出达到规定的压实度时，每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数和碾压速度、工序等，将试验结果报请监理工程师审批，作为该种填料施工时使用的依据。
根据其确定的施工参数进行路堤填筑。
4．填土路堤：填土利用推土机宁静地机分层平行摊铺，其最大松铺厚度以实验参数为准，一般在10cm～30cm之间，同种材料的填筑层累计总厚度不宜小于50cm，每层顶面整平并做成路拱，为了保证机械碾压能到边，路堤两侧填土宽度各超填50cm。
在填筑过程中按照选定的最佳含水量，对填土或洒水或晒晾干以调整填土的实践含水量，填筑面平整并自路中心向两侧做2%～4%的横坡排水，碾压时先从路缘两侧向路中心，再从中心向路缘两侧顺次碾压，每次碾压重叠20～30cm，直至将该层填土碾压至请求的密实度。
（完整版）路基填筑方案
（完整版）路基填筑⽅案路基施⼯⽅案（⼀）施⼯准备1、组织技术⼈员、测量⼈员、施⼯员进⾏图纸会审，仔细研读招标⽂件、施⼯规范、检测项⽬等。
复测导线点、⽔准点，为施⼯⽅便加密导线点，引设⽔准点并进⾏平差合格后再⽤。
2、对所有机械进⾏检修，保证正常运转，备置检测设备，并对其进⾏校核。
3、压实度检测采⽤灌砂检测。
（⼆）填前压实1、恢复中线，放出边线依据经复测闭合的导线点及⽔准点，放出中桩，每20⽶⼀个，再测出逐桩路基横断标⾼，根据设计标⾼计算出底坡⾓线的位置，⽤⽯灰标出边线作为清表边缘，边线应⽐设计底坡脚宽出30-50cm。
2、清表⽤推⼟机按灰线将路基和⼟场表⼟推出30cm厚，将路基范围内的杂草、树根乱⽯等彻底清除⼲净，清出的表⼟集中打堆作为以后绿化种植⼟。
3、填前碾压在碾压前应检测含⽔量，如含⽔量太⼤，应将地表⼟翻松晾晒，⾄合适后，再平整压实。
碾压采⽤26t振动压路机碾压，第⼀遍关闭振动静压，速度2-4km/h，然后由弱振到强振，先慢后快，由低处到⾼处，先两边后中间，纵向进退式碾压。
碾压两到三遍，边压实边检测压实度，直到满⾜规范要求为⽌。
4、恢复中线、放出边线每20⽶放出中线后，测出路基横断标⾼并做好记录，根据设计⾼程准确算出路基各个桩号的坡⾓线到中桩的距离，在此数据上增加30cm划出灰线，作为布料范围，算出本段路基的平均宽度，将中桩分别引出边线外1⽶处，标出桩号。
5、验收恢复中线边线打好⽅格线，⾃检后请监理⼯程师验收，合格后进⾏填筑施⼯。
6、路基挖⽅施⼯前进⾏全⾯恢复测量中线，固定路线主要控制桩，检查核查纵横断⾯图，准确放出开挖边界，并牢固设置明显的开挖标志。
对相邻合同段的⽔准点、中线控制点进⾏检查闭合测量，其测量误差控制在规范范围内。
7、路基挖⽅开挖采⽤风镐配合⼤型挖掘机挖掘，⾃卸车运输，根据路基开挖深度和纵横坡长度分别选择横挖、纵挖及混合挖三种⽅式开挖，挖⽅过程中及时根据测设的边线桩基坡度刷边坡，并在⾬季前做好截⽔沟等配套排⽔⼯程。
路基路面工程填方施工方案
路基路面工程填方施工方案一、填方施工前的准备工作填方施工前需要进行一系列的准备工作，包括现场勘察、设计方案确定、材料准备、机械设备准备等。
现场勘察是填方施工的第一步，通过勘察确定填方区域的地质情况、地形地貌特征、水文地质条件等，为后续施工工作提供依据；设计方案确定是根据现场勘察结果，确定填方的施工工艺、工期计划、施工要求等，为施工过程提供指导；材料准备包括填方所需的土石方材料、助剂、防渗材料等的采购、运输和储存工作；机械设备准备是指根据填方工程的特点和规模，选定合适的施工机械和设备，并进行设备的检验、维修和调试。
二、填方施工的技术要求1、填方施工的工艺过程：填方施工的工艺过程主要包括场地平整、原状土挖掘、土石方运输、填方夯实等。
在场地平整工程中，需要对填方区域进行清理、平整和复测等工作，确保填方区域的标高和坡度符合设计要求；在原状土挖掘过程中，需要根据设计要求对填方区域进行原土的开挖和清理，并严格控制开挖深度和坡度；在土石方运输中，需要选择合适的运输工具和设备，对土石方进行快速、有效的运输，以保证施工进度；在填方夯实工程中，需要选用合适的夯实设备和工艺，对填方区域的土石方材料进行夯实，以保证填方的承载能力和稳定性。
2、填方施工的质量要求：填方施工的质量要求主要包括填方区域的平整度、坡度、密实度、强度和防渗效果等。
在填方施工过程中，需要实施严格的质量控制措施，对每一个施工环节进行严格的质量检查和验收，确保填方工程的质量符合设计要求。
3、填方施工的安全要求：填方施工的安全要求主要包括场地安全、设备安全、作业安全和环境安全等。
在填方施工过程中，需要加强对施工现场的安全管理和监督，制定并实施施工安全规章制度，加强对施工人员的安全教育和培训，确保填方施工的安全生产。
三、填方施工的施工方案1、填方施工的施工组织方案：填方施工的施工组织方案主要包括施工单位的组织结构、施工工艺、施工计划、材料供应、设备管理、安全管理、质量管理等。
填方路基施工方案
填方路基施工方案1. 引言填方路基工程是道路基础工程中的重要组成部分，主要包括土方开挖、土方运输与填筑，具体施工工艺和方案设计对于保证道路工程的质量和安全至关重要。
本文档旨在提供填方路基施工方案的详细步骤和要点，以指导工程师和施工人员的实际操作。
2. 施工方案2.1 前期准备在开始填方路基施工前，需要进行充分的前期准备工作，包括但不限于以下几个方面：•完成土方开挖的设计和布局，确定开挖范围和深度。
•准备好必备的施工机械设备，如挖掘机、推土机、装载机等，并进行检查和保养。
•对施工现场进行勘测和标定，确定填方路基的起点和终点，并作出标记。
•根据设计要求，制定具体的施工方案和工期计划。
2.2 土方开挖土方开挖是填方路基施工的第一步，其关键在于准确地按照设计要求开挖土方，并确保施工现场的安全和秩序。
具体步骤如下：1.使用挖掘机按照设计要求进行土方开挖，注意控制挖掘深度和开挖范围，确保挖到设计标高。
2.将挖掘的土方运输至指定的堆放区域，使用装载机或运输车辆进行土方的运输。
3.挖掘机在开挖过程中应保持平稳，避免对周边环境和设备的损坏。
2.3 土方运输与填筑土方运输与填筑是填方路基施工的核心环节，要保证土方的运输顺利进行，并按照设计要求进行填筑。
以下是具体步骤：1.将挖掘的土方运输至填筑区域，确保运输车辆和设备的安全稳定。
2.控制土方的填筑厚度，并使用推土机进行压实，确保填筑土方的质量和稳定性。
3.在填筑过程中，尽量避免过度振动和冲击，以免对填筑土方造成不利影响。
4.根据需要，在土方填筑中加入适量的水分，以提高土方的可塑性，并利于压实。
3. 施工注意事项在填方路基施工过程中，需要注意以下几个方面的问题，以确保施工质量和安全：1.施工现场要设置明确的指示标志，确保施工区域和作业车辆的安全通行。
2.定期对施工设备和工具进行检查和维护，确保其正常运行和使用。
3.定期检测填筑土方的质量，保证符合设计要求并进行相应调整。
填方路基的施工方案
填方路基的施工方案方路基施工方案一、前期准备工作1.搭建施工现场：根据施工区域的大小和道路形状，选择合适的场地进行搭建，包括施工临时房屋、材料堆放区、机械设备停放区等。
2.确定施工图纸：根据设计要求和地形状况，确定方路基的具体形式和尺寸。
二、材料准备1.石料：选择适合的石料种类和规格，一般采用坚硬的破碎石或碎石料。
2.沥青：根据路面要求选择合适的沥青种类。
3.水泥：用于固化土壤或处理边坡等部分。
4.辅助材料：如粉煤灰、矿渣等，用于调整材料特性。
三、施工工艺1.场地整平：清理施工区域内的杂物和障碍物，保持场地整洁，便于后续施工作业。
2.基底处理：在场地上进行必要的挖掘和回填作业，根据设计要求调整地基高程。
3.路面铺设：根据施工图纸进行路面的铺设，采用分层压实的方式，保证路面的承载能力和平整度。
a.基层施工：首先进行零星石料填充，通过修平机进行基层修平，然后进行湿碾压。
b.底层施工：在基层上进行破碎石填充，压实密实度不低于95%。
c.表层施工：在底层上覆盖厚度不小于50mm的碎石短板，通过碎石刨平机进行修平，然后进行湿碾压。
d.面层施工：根据设计要求，进行沥青面层的铺设和压实，厚度不小于30mm，密实度不低于90%。
4.辅助工程：进行路基边坡、路面排水、标线等附属设施的施工，保证方路基的完整性和功能性。
5.验收和保养：完成施工后，进行方路基的验收，并进行保养工作，确保路基的使用寿命和性能。
四、施工机械和设备1.挖掘机：用于场地整平和基底处理。
2.压路机：用于路面和路基的压实作业。
3.修平机：用于路面表层的修平和平整。
4.碎石刨平机：用于碎石短板的修平。
5.沥青摊铺机：用于沥青面层的铺设。
6.清洗车：用于路面清洗和洒水降尘。
五、安全措施1.施工现场周界设置警示标志，指示施工区域，保证施工安全。
2.施工现场配备专职安全员，并进行安全教育培训。
3.机械操作人员必须持证上岗，熟悉机械操作规程和安全操作要求。
填方路基施工方案
填方路基施工方案一、项目概述填方路基施工方案是针对某工程项目的路基填方工作而制定的施工方案。
本施工方案旨在确保填方路基施工工作的质量和进度，以满足工程项目的要求。
二、施工地点及环境条件填方路基施工地点位于xxxx地区，环境条件如下：1. 土质特征：该地区土层主要由粘土和砂土组成，含水量较高，黏性较大。
2. 气候条件：气候温和，无极端天气现象，无冰雪覆盖。
3. 地形地貌：地势相对平坦，无明显的地质隐患。
三、施工人员安排1. 项目经理：负责整个填方路基施工的指导和管理工作。
2. 工程队伍：由一支经验丰富的施工队伍组成，包括工程机械操作人员和一线施工人员。
四、施工工艺与方法1. 剖面设计：根据设计要求，确定填方路基的剖面形状和尺寸。
2. 土方开挖：按照设计要求，采用机械开挖和人工清理的方式进行土方开挖工作。
3. 填筑路基：将开挖出的土方平均堆放于路基位置，并采用装载机和平地机对土方进行整平、夯实和压实。
4. 施工过程控制：严格控制土方的含水量，根据现场土质情况进行调整。
定期对填方路基进行质量检测，确保施工质量符合规范要求。
5. 施工安全：在施工过程中，严格遵守施工安全规范，确保工人人身安全，防止发生事故。
五、施工设备和材料1. 施工设备：包括挖掘机、装载机、平地机、压路机等。
2. 施工材料：包括填方土、水泥、砂石等。
六、施工进度计划1. 确定工程开始和结束时间，制定详细的施工进度计划。
2. 根据施工计划，合理安排施工人员和设备，确保施工进度的顺利进行。
七、质量控制1. 土方开挖前，对施工现场进行勘测和检测，确保土方开挖的准确性和规范性。
2. 对填方路基进行定期的质量检测，包括土方含水量、土方密实度等指标，确保施工质量符合要求。
八、环境保护1. 在施工过程中，注意防止土方溢出施工现场，避免对周边环境造成污染。
2. 重视水资源的保护，合理利用施工过程中产生的废水。
九、施工安全措施1. 严格执行工程安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
路基土方填筑施工方法
路基土方填筑施工方法1）土方填筑前试验段施工为了确定达到规定的压实质量所需要的正确压实方法、压实设备的类型、最佳组合方式、工序、压实遍数及碾压速度、每层材料的松铺厚度、材料的最佳含水量，以及最合理的质量检测控制方法等。
在路基填筑施工前，对土、石填料分别选择一块地势平缓，承载能力符合要求的路段，首先进行试验路段的填筑，试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，试验路段长200m，试验过程中作好记录以确定碾压参数，保障工程顺利实施。
试验结果报监理工程师批准后，作为该种填料在全标段施工控制的依据。
试验段所用的填料和机具应与施工所用材料和机具相同，对准备用做填料的土进行土工试验等。
具体实施按以下步骤进行：①取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线。
②根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量ω。
③确定铺层厚度和碾压遍数。
一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，按松铺厚度30cm、35cm、40cm 进行试验，以确保压实层的匀质性。
④通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量、最大压实度，用于指导全标段填筑施工控制。
2）土料筹办路基土方填筑前，检查土料的含水量是否接近最佳值，如果不合适，要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则洒水润湿。
需要加的水宜在取土的前一天浇洒在土料堆的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用反铲或是装载机拌和均匀。
同时检查土料中是否有不适宜材料混入。
3）运输和摊铺路基土方填筑采用分层平行填筑、碾压的方法施工。
填筑料用自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机修整，自行式振动碾碾压。
填土路基分几个作业面施工时，相邻段交接处不在同一工夫填筑，则先填筑段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。
路基填方工程施工方案
一、工程概况本工程路基填方施工属于某高速公路路段，全长3.5公里，其中填方路段全长3.02公里，填方量约为5.3万立方米。
工程地质主要为湿陷性黄土，工程范围内未见地下水。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉和掌握施工图设计文件及施工现场的地质、水文资料。
（2）对路基范围内的黄土陷穴及地表裂缝进行详细调查，分析其形成原因及其对路基的危害程度，选择适用的工程处理措施。
（3）针对本地区干旱少雨的气候特点，提前储备足够的填方材料。
2. 物资准备（1）填方材料：砂、砾石、黄土等。
（2）机械设备：推土机、挖掘机、装载机、压路机、洒水车等。
3. 人员准备组织专业施工队伍，明确各岗位人员职责，确保施工顺利进行。
三、施工工艺1. 填方材料选择与准备（1）选择适合的填方材料，如砂、砾石、黄土等，确保填方材料的稳定性和强度。
（2）对填方材料进行筛分、拌和等处理，提高填方材料的均匀性和压实度。
2. 填方施工（1）根据设计图纸，进行填方区域的测量放样，确定填方厚度和宽度。
（2）按照设计要求，分层次进行填方施工，每层填方厚度控制在30cm左右。
（3）填方材料采用推土机、挖掘机等机械设备进行运输和摊铺。
（4）采用压路机进行压实，确保填方材料达到设计要求的压实度。
3. 填方质量控制（1）填方材料的质量应符合设计要求，严禁使用不合格材料。
（2）填方厚度、宽度、压实度等关键指标应进行检测，确保符合设计要求。
4. 填方施工注意事项（1）填方施工过程中，注意排水措施，防止路基积水。
（2）填方施工过程中，应密切关注地质变化，发现异常情况及时采取措施。
（3）填方施工完成后，应及时进行路基平整和养护，确保路基质量。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月2. 填方施工阶段：3个月3. 质量检测与验收阶段：1个月五、质量保证措施1. 严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保填方质量。
2. 加强施工过程中的质量检测，发现问题及时整改。
3. 建立健全质量保证体系，落实质量责任。
填方路基施工方案
填方路基施工方案一、路基施工方案1、恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。
2、清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。
3、选择的适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。
4、采用网格法控制的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度25cm。
5、土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。
6、当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。
7、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。
压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。
8、根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。
9、在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。
10、进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。
11、达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。
12、设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。
13、路基压实度采用重型击实标准。
二、文明施工措施1、施工前，组织文明施工知识培训，制定文明施工细则，使参与施工的职工遵纪守法，举止文明。
路基填方施工方案及安全措施
路基填方施工方案及安全措施一、施工方案1. 前期准备工作在进行道路路基填方施工前，必须进行前期准备工作：1.开展勘察工作，确定路基填方的地质条件；2.制定施工方案，包括填方工程的技术措施、工作内容、进度计划等；3.安排专业技术人员对施工作业进行技术指导，确保施工质量；4.采用科学合理的方案，避免对周围环境的影响。
2. 施工流程1.土石方开挖：根据设计要求，将路基削平，达到设计标高；2.路基压实：使用压路机将路基压实至设计密度；3.草皮铺设：根据设计要求，进行草皮铺设；4.沥青路面施工：根据设计要求，进行沥青路面施工。
3. 施工规范1.车辆和工人必须经过培训并取得相关证书才能参与施工作业；2.施工作业必须严格按照施工方案进行；3.施工过程中必须进行质量检查，发现问题及时处理；4.施工地点应清洁整齐，保持有条不紊的工作状态。
二、安全措施1. 施工期间的安全措施1.建立专门的安全管理机构，并指定专人负责安全工作；2.将施工区域周围设置围墙或隔离带，对施工现场进行隔离；3.在施工现场周围设置高照灯和警示标志，确保夜间施工的安全；4.按照标准设置安全用品，如安全带、头盔等，要求操作人员进行配戴和使用；5.在施工现场设置消防器材和应急疏散通道，以应对突发情况。
2. 施工前期安全措施1.进行施工前的现场勘查，确定周围的道路、建筑、管线等情况；2.围绕施工区域进行限制性访问，禁止未经授权人员进入；3.落实施工前的安全培训，向施工人员介绍作业规范和安全操作流程；4.按照规定审核施工人员的身份和证件，避免无证人员进入施工现场。
三、总结在进行道路路基填方施工时，必须严格按照施工方案进行操作，注重安全措施的落实，确保施工质量和工作安全。
同时，施工单位还应加强管理和监管，在施工过程中密切关注各项安全风险，及时采取措施，确保施工场所的安全顺利。
填方路基施工方案
目录1、工程概况 (1)1.1工程说明 (1)1.2填方路基说明 (2)2、编制依据、编制目的 (2)2.1编制依据 (2)2.2编制目的 (2)3、工期安排 (3)4、填方路基质量标准、施工工艺及方法 (3)4.1质量标准 (1)4.2施工工艺流程图 (3)4.3施工方法 (4)5、资源配置 (1)5.1人员配置 (2)5.2测量仪器配置 (1)5.2主要机械配置 (1)6、质量保证措施 (2)7、安全保证措施 (12)8、环境保护措施 (1)1、工程概况1.1工程说明竹溪河东侧平场项目（三标段）位于北碚区复兴镇，东靠悦复大道、南接2#地块一期工程、西接竹溪东路南延伸段，北接次干路一（规划道路）。
本次平场除2#地块二期工程外，还包括含有2#地块、3#地块与路基之间的“V”形沟平场工程，以及竹溪东路南延伸段、云计算中心2#路延伸段和Z4路南延伸段路基工程，施工内容为：土石方开挖、转运、回填碾压、边坡修整、精平、护坡防护、道路路基填筑、临时排水工程。
竹溪东路南延伸段为竹溪河东侧地块内重要的骨架型道路之一，位于竹溪河东岸，以交通服务性为主。
道路左侧为滨河景观带，右侧为2#平场地块。
竹溪东路南延伸段呈南北走向，本次路基部分实施起点位于云计算2#路交叉口北侧，终点止于横一路，桩号范围为：K2+550~K4+000，总长1450m(填方段1100m)，道路标准路幅宽度为26m，双向四车道，道路设计等级为城市次干道，设计时速40km/h。
云计算中心2#路延伸段为竹溪河东侧地块内重要的骨架型道路之一，位于竹溪河以东赵家沟北侧，以交通服务性为主。
云计算中心2#路延伸段呈东西走向，本次路基部分实施起点位于竹溪东路南延伸段交叉口东侧，终点止于悦复大道西侧，本段道路左侧为2#场平地块，右侧为赵家沟。
本次路基设计桩号范围为：K3+540~K3+920，总长380m(填方段380m)，道路标准路幅宽度为25m，双向四车道，道路设计等级为城市次干道，设计时速40km/h。
路基换填施工方案3篇
路基换填施工方案3篇篇一:路基换填及加宽施工方案1)施工测量与放样开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核，对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。
路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段50米放一个断面桩，平曲线段20~30米放一个断面桩，个别拐点处10米放一个断面桩;在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构物两侧要另放一个断面控制桩，防止控制桩损坏;同时在路边侧每50米放一个15*15cm、高1m的水泥里程桩，标出桩号，以便施工时检查。
2)路基防水与排水路基施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态，修建一些临时排水设施，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。
临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地、污染自然水源，不淤积和冲刷。
3)清理场地路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。
对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。
清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。
4)填前碾压与软基处理路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压，采用18T压路机进行压实，直至压实度符合招标文件规定的要求为止。
基底处理的方法很多，利用路基填料进行施工的主要有填石碴或砂砾、抛石挤淤、路基换填、砂砾垫层等。
在旱田段填石碴或砂砾40cm填前碾压沉降量控制在8cm左右，在水田段填石碴或砂砾70~80cm填前碾压沉降量控制在17cm左右。
抛石挤淤采用不宜风化的片石，其尺寸不应小于300mm。
当软土地层平坦时，从路堤中心呈等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称的抛填至全宽，使泥沼获软土向两侧挤出。
当软土层横坡陡于1:10时自高处向低处抛填，并在低侧边部多抛直至其部位约有2m的平台顶面，待片石抛出软土层或抛出水面后，用小石块填塞垫平，重型压路机压实。
路基填挖方施工技术方案
路基填挖方施工技术方案一、工程概况本工程为填挖方工程，主要包括挖方和填方两个部分。
挖方主要是指对地表土壤进行开挖，形成需要的坑洞或者沟渠；填方就是将挖方中的土方再次填回挖方区域，或者由其他地区运来的土方填入挖方区域。
二、施工准备1.设计方案：根据工程设计图纸和规范要求，制定详细的施工方案。
2.施工人员：组织有经验的施工人员，并进行岗前培训，确保施工人员掌握各项技术要求。
3.设备准备：准备好所需机械设备，包括挖掘机、推土机、装载机、泥浆泵等。
4.材料准备：准备好所需材料，包括土方、石方、水泥、混凝土等。
5.安全措施：制定相关安全管理制度，确保施工人员安全。
三、施工工艺流程1.标线布置：根据设计要求，在施工现场进行挖填方范围的标线布置。
2.挖方施工：根据设计图纸和施工方案，使用挖掘机对施工区域进行开挖。
开挖时要注意土方的坡度和坡高，确保挖方面平整。
3.边坡处理：根据地质条件，对挖方边坡进行处理，通常有坡面覆土、喷混凝土、加设护坡网等处理方式。
4.填方施工：将挖方区域中的土方运输到填方区域，进行填方施工。
填方时要注意土方的夯实度和均匀性。
5.填方夯实：使用夯实机对填方区域进行夯实，提高填方土的密实度和稳定性。
6.验收检查：完成填挖方施工后，进行验收检查。
包括对挖方和填方的面平整度、边坡的稳定性、填方的夯实度等进行检查，并按照规范要求进行记录和整改。
四、技术要求1.挖方施工要求：（1）按设计要求进行开挖，确保坑洞或沟渠的准确尺寸和形状。
（2）挖方表面平整度需满足规范要求，达到施工要求。
（3）挖方边坡的坡度和坡高要符合规范要求，并进行相应的边坡防护措施。
2.填方施工要求：（2）填方土要夯实，夯实度要满足规范要求，以提高填方面的稳定性。
（3）填方土要均匀分布，并根据设计要求进行层厚控制和夯实控制。
3.安全要求：（1）施工人员要严格遵守安全操作规程，做好个人防护。
（2）使用机械设备时，要进行安全检查，确保设备正常运行。
填方路基施工方案
填方路基施工方案1. 引言填方路基施工是道路建设中非常重要的一环。
填方路基的施工方案直接影响道路的安全性和使用寿命。
本文档将详细介绍填方路基施工方案的各个环节和注意事项。
2. 路基设计在进行填方路基施工之前，首先需要进行路基设计。
路基设计的主要内容包括路基的高程、横断面形状以及荷载计算等。
2.1 路基高程路基高程的确定需要根据道路设计要求和地形条件进行综合考虑。
在路基施工过程中，需要确保路基高程的准确控制，以免出现高低错位的情况。
2.2 路基横断面形状填方路基的横断面形状应符合道路设计要求。
在进行施工之前，需要对路基横断面形状进行测量和调整。
2.3 路基荷载计算路基的荷载计算是填方路基设计的重要部分。
荷载计算包括静态荷载和动态荷载两部分。
静态荷载是指施工材料和设备对路基产生的荷载，动态荷载是指车辆对路基产生的荷载。
3. 施工准备在进行填方路基施工之前，需要进行一系列的施工准备工作，包括材料准备、设备准备和人员组织等。
3.1 材料准备填方路基施工所需的材料主要包括填土、石方和辅助材料等。
在进行施工之前，需要对这些材料进行质量检查和计量。
确保施工所使用的材料符合相关标准和规定。
3.2 设备准备填方路基施工所需的设备包括推土机、挖掘机和压路机等。
在进行施工之前，需要对这些设备进行检修和调试，确保设备运行正常。
3.3 人员组织填方路基施工需要合理组织人员，包括工程师、技术人员和施工人员等。
在施工过程中，需要明确各人员的职责和工作安排，保证施工工作的顺利进行。
4. 施工过程填方路基的施工过程包括开挖、填筑、压实和维护等环节。
4.1 开挖根据路基设计要求，进行相应的开挖工作。
开挖过程中需要注意挖土的平整与均匀，以便进行后续填筑工作。
4.2 填筑在完成开挖后，需要进行填筑工作。
填筑过程中需要控制土方合理厚度，并采用分层填筑和夯实的方法，确保填土的密实程度。
4.3 压实填方路基施工过程中的一个重要环节是压实工作。
填方土路基工程施工方案
填方土路基工程施工方案一、前言填方土路基工程是指在平原或者山区平地上进行土石方工程，通过填方填补低洼地形和开挖土方填充高地形，使地面形成均匀平整的路基工程。
填方土路基工程施工是道路建设中的重要环节，直接影响到道路的使用和服务性能。
本文将针对填方土路基工程的施工方案进行详细介绍，包括施工前的准备工作、施工过程中的各项措施和施工后的验收工作。
二、施工前的准备工作1. 工地准备在施工前，需要对施工工地进行细致的勘察和准备工作。
首先要清理工地，将杂草、垃圾等杂物清除干净，保持施工场地的整洁。
其次要对场地进行平整，尤其是需要填方的区域，要进行平整、夯实等工序，以确保填方土的稳定度。
另外，对施工场地附近的交通路段也要进行管控和规划，确保施工过程中可以顺利进行。
2. 材料准备填方土路基工程所需的主要材料包括土石方材料和辅助材料。
土石方材料包括填方土、砾石、碎石等，需要根据设计要求进行采购和储备。
同时，还需要准备一些辅助材料，比如土方按比例混合的材料、路基加固材料、加固网格等，这些材料的采购和储备同样需要提前进行。
3. 设备准备填方土路基工程所需的施工设备包括挖掘机、推土机、装载机、压路机等大型设备，还需要有各类小型机械设备用于辅助工作。
在施工前，需要对这些设备进行检查和维护，确保设备运转正常。
另外，还需要为工地提供足够的电力、水源等基础设施，以保证施工过程中的需要。
4. 安全准备填方土路基工程的施工过程中，安全是首要考虑的问题。
因此，在施工前需要对施工现场进行安全评估和认真制定安全措施。
同时，要进行安全教育和培训，对施工人员进行安全意识的教育，保证施工过程中不发生安全事故。
三、施工过程中的各项措施1. 原始地表处理在进行填方土路基工程前，需要对原始地表进行处理。
首先要清除原始地表上的杂物，确保施工场地的整洁。
然后根据设计要求，进行原始地表的平整和夯实工作。
还需要进行植被控制，对原始地表上的植被进行清理和处理，以确保填方土的稳定性。
路基填方施工方案
土石方路基填方施工方案1 路基填筑施工1.1填筑准备:（1）路基施工前，施工人员对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查.试验室人员通过取样、试验确定其性质和范围，并了解附近建筑物对特殊土的处理方法。
（2）试验室人员通过挖方区、借土场和料场的路堤填料进行取样、试验确定其性质和范围，以此确定其土料能否作为填方区填料。
（3)施工测量上料前，根据施工设计图将填筑路基中桩、路堤坡脚线及控制标高事先测量定位。
在路基两侧用木桩设置底基层的宽度控制桩,并在各桩上控制各摊铺层对应位置的标高（单层摊铺标高=路基底的设计标高+相应层土方路基的厚度×松铺系数1。
25），并靠尺挂线以保证每填筑层的松铺厚度。
用石灰将桩与桩间连线，填筑边线为路基填方坡脚加宽50厘米。
（4）场地清理：在填方和借方地段的原地面应进行表面清理，清理深度应根据种植土厚度决定（不低于30cm），清出的种植土应集中堆放优化设计的弃土场。
填方路段在清理完表面后，应平整压实，按规定要求达到85％的压实度。
（5）路基处理：路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实；路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实，在深耕地段,必要时应将松土翻挖,土块打碎，然后回填、整平、压实。
路基基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填,换填深度，应不小于30cm,并予以分层压实，压实度应符合表1-1。
表1—1注:1.为保证路肩的稳定，对土路肩培土的压实度＞90%.（6）路基填料：不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐配物质的土，液限大于50、塑限大于26的土，不得直接作为路堤填料。
含水量超过规定的土，必须经过处理，经检查合格后才能作为路堤填料.填石石质强度不小于15MPa，填石料粒径不大于层厚的2/3。
1。
2 路基填筑1）土方路基填筑采用三阶段(准备、施工、整修验收）、五区段（填筑、整平、晾晒、碾压、检测）、八流程（施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修）工艺进行作业。
路基填筑方案
路基填筑方案 1..1施工工艺流程图1..2主要施工方法 1..2.1施工前准备路基开工前，校验全站仪、经纬仪、水准仪，检查所有机械设备，将测量校验报告提交监理工程师审核，批准后使用。
按《公路线路勘测规程》，进行导线复测、控制桩水准基点的复核和加固。
1..2.2导点与水准点复测复测业主提供的导线点，并与相邻段导线闭和。
如果在允许误差范围内，则在此基础上加密导线点，加密后的导线点要形成一复合导线。
1..3.3原地表测量1）中线复测施 工 放 样 填 前 碾 压分层回填碾压 压实度，弯沉值检验整 修 路 基 检查 验 收材 料 检 验最大干密度试验压实度检验场地清理a.复测路中线上各点，包括路线上的主要控制点，如转点圆曲线和缓和曲线的起讫点以及控制作业的百米桩和每个10—20m的加桩。
b.路线的主要控制桩在施工中如有被挖掉的可能性，视当地的情况采用有效的固定方法，优先采用交点法。
2）横断面检查和补测根据地貌情况一般以10m～20m一个断面，5m～10m一个点测量原地面高程，地形变化较大时，视具体情况加密测点。
并绘制1:100的平面图及断面图。
1..2.4路基放样在监理工程师核准测量成果后，根据路线中桩和设计图纸现场设置路基用地界桩和坡脚、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。
1..2.5场地清理1）清理植被a.在施工前，确定现场工作界线，并保护所有规定保留和监理工程师指定要保留的植物及构造物。
b.用推土机、装载机等机械对施工用地区域内的树木、灌木丛、草皮、腐植土和斩除的树根等进行砍伐、清理或移植，砍伐的树木堆放在路基用地之外，并妥善处理。
不可使用的土石和杂物清出现场并运到监理工程师认可的储存场地或弃土场。
2）取土检验在填土前，需取现场土样进行试验，测出最大干密度。
3）填前碾压a.清理完成后进行填前碾压，碾压完成后取土测出密度，其与最大干密度的比值即碾压密实度，控制在不小于90%。
路基施工方案六篇
路基施工方案（）六篇路基施工方案〔精选〕【篇一】一、雨期施工地段的选择1、雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
2、重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水因难，不宜安排雨期施工。
二、雨期施工前应做好以下预备工作1、对选择的雨期施工地段进行具体的现场调查讨论，据实编制实施性的雨期施工组织计划。
2、应修建施工便道并保持晴雨畅通。
3、住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆肯定的安全距离。
4、应修建临时排水设施，雨期作业的场地不被洪水埋没并能实时摒除地面水。
5、应储备足够的工程材料和生活物资。
三、雨期填筑路堤1、雨期路堤施工地段除施工车辆外，应严格掌握其他车辆在施工场地通行。
2、在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采用换填措施。
3、应选用透水性好的碎〔卵〕石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。
利用挖方土作填方时应随挖随填，实时压实。
含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。
4、路堤应分层填筑。
每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。
当天填筑的土层应当天完成压实。
设为首页5、雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。
平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于lm、四、雨期开挖路堑1、土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。
2、开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。
挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。
以挖作填的挖方应随挖随运随填。
3、土质路堑挖至设计标高以上30-50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。
待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。
4、土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。
5、雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。
边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，坡度应符合设计要求。
填方路基施工方案
填方路基施工方案第一章、工程概况1.1、工程简介六盘水至威宁高速公路为都匀至香格里拉高速公路中重要的一段，本标段起讫桩号为K145+800～K163+380，全长17.6公里。
全线路基填方工程量为218万m³。
本标段特殊性填料膨胀土，为了尽量减少项目废方，降低公路对环境的破坏，部分路段采用了膨胀土填筑，外侧 C20 片石砼护坡封闭的方案。
除路床外，路堤部分采用膨胀土料填筑，路堤边坡采用 40cm 厚 C20 片石混凝土护坡封闭防水。
1.2、工程地质本合同段路基地形地貌主要以残丘洼地与侵蚀缓丘为主。
迤那镇内主要呈现为高原缓丘平坝区，地形总体上较为平坦，发育有较多丘顶高程基本一致、高约 30m 左右的残丘，丘面普遍披盖较厚残积土；牛棚镇主要呈现为侵蚀缓丘区，长梁状残丘与丘间沟谷以缓坡相接，地形起伏不大，丘面普遍披盖较厚的残积土，大部分土层具有膨胀性。
本标段的特殊性填料主要为膨胀土，如何利用膨胀土是本标段路基填筑的重点与难点。
1.3、路基宽度（1）整体式路基，路基宽24.5m，双向四车道，其中：行车道宽 4×3.75m，硬路肩宽2.5m,中间带宽3m（中央分隔带宽2m，左侧路缘带宽2×0.5m），土路肩宽 2×0.75m。
（2）分离式路基：路基宽12.25m，其中：行车道宽 2×3.75m，左、右硬路肩宽分别为0.75m和2.50m（含左、右侧路缘带宽0.5m、0.5m），土路肩宽2×0.75m。
1.4、工程数量针对本标段的特殊性填料膨胀土，项目组认为填方路基应通过成熟的物理改良法尽量利用膨胀土作为路堤填料，以避免大量废弃引起的造价提高以及对环境的破坏。
挖方路基在确保边坡稳定安全的情况下，仅需对路床填料换填碎石土即可。
具体路基填料设计表（梨柴林～凉水井段）序号桩号范围填料结构类型填料说明填料来源1 K145+800～K146+000 土石分层，粘土包边外借石方+利用膨胀土取石场2 K146+350～K146+800 土石分层，粘土包边外借石方+利用膨胀土取石场3 K147+900～K148+200 全部填筑挖方石渣路基挖方石渣K147+500-K147+900 K148+200-K148+5004 K148+500～K148+800 土石分层，粘土包边挖方石渣+利用膨胀土K148+200-5005 K149+200～K150+400 土石分层，粘土包边挖方石渣+利用膨胀土本段挖方6 K151+480～K152+580 全部填筑挖方石渣迤那互通挖方石渣K150+600-K151+400 迤那互通挖方7 K153+080～K153+320 全部填筑挖方石渣路基挖方石渣K152+850-K153+080 K153+320-K153+6008 K153+600～K154+700 土石分层，粘土包边挖方石渣+利用膨胀土K153+320-K153+600 迤那服务区挖方9 K154+700～K155+400 土石分层，粘土包边挖方石渣+利用膨胀土K153+320-K156+00010 K156+000～K157+000 土石分层，粘土包边挖方石渣+利用膨胀土K157+250-K157+75011 K157+000～K163+380 普通粘土或隧道弃渣隧道弃渣+利用土方隧道弃渣第二章、施工准备2.1、材料准备本工程所使用的水泥均为入围厂家所生产产品，每批所进的材料均有合格证明，并经工地试验室抽样检验合格后才使用。
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路基填方施工方案施工步骤：1）按照设计要求，将填筑路基的每一层土方按照规定的厚度进行摊铺，并用压路机进行压实，保证每层土方的压实度符合表1-1的要求。
2）在每层土方压实后，进行平整，保证路基表面平整度符合设计要求。
3）对于填方路段，应按照设计要求进行边坡、路肩的修筑，并进行压实，保证路肩的稳定。
4）填筑完成后，进行最终压实，保证路基整体的压实度符合表1-1的要求。
2填方质量控制2.1填方质量控制的主要内容包括填料质量控制和填筑质量控制。
2.2填料质量控制：填料必须符合设计要求，并经过试验室检测合格后方可使用。
填料应保证其粒径分布合理、含水量符合要求、无杂物、无腐殖质等。
2.3填筑质量控制：填筑过程中应按照设计要求进行每层土方的摊铺、压实和平整。
同时，应对填筑过程中出现的问题及时处理，确保填筑质量符合要求。
3安全措施3.1施工现场应设置安全警示标志，保证施工现场的安全。
3.2施工人员应穿戴好安全防护用品，如安全帽、安全鞋、手套等。
3.3施工过程中应注意防止滑坡、塌方等事故的发生，必要时应采取支护措施。
3.4施工过程中应注意防止车辆、人员等误入施工区域，必要时应设置警示线和安全隔离带。
3.5施工结束后，应对施工现场进行清理，保持施工现场的整洁和安全。
XXX-stage (n。
n。
and n)。
n (filling。
leveling。
drying。
rolling。
and testing)。
and eight-step (n n。
base treatment。
layered filling。
paving and leveling。
watering and drying。
n。
XXX。
and roadbed repair) process.XXX filling process。
60x80 XXX: filling。
leveling。
drying。
rolling。
XXX inserted along the edges of the roadbed in the fillingn。
and the layer lines are marked with red paint to control the thickness of the filling.XXX graded manner。
XXX to the testing n。
where they are XXX。
and a XXX.XXX。
with a maximum loose thickness of 30cm for soil roadbeds。
50cm for stone roadbeds。
and 40cm for mixed XXX filling material used in the roadbed should not have a particle size greater than 10cm。
and the maximum particle size allowed for filling below 80cm of the roadbed is 15cm。
For stone roadbeds。
XXX below 50cm of the roadbed。
The maximum particle size of the filling material should not exceed 10cm。
and the maximum particle size below 80cm of the roadbed should not exceed 2/3 of the compacted thickness.For road ns with a filling height of less than 1.5m。
the n is extended to a height of 1.5m and then compacted。
For half-excavated and half-filled ns。
the roadbed is excavated to a depth of 80cm below the road gutter。
and high-quality soil is used forXXX ns。
XXX to a depth of about 1.5m and a length of no less than 10m.In half-excavated and half-filled ns。
if the slope of the ground is steeper than 1:5.the original ground is excavated into an inward sloping step of no less than 3m with a slope of 2.0-4.0%。
which is then compacted。
The filling layer should start from the lowest step and be compacted in layers。
then gradually filled upwards。
After all the steps are filled。
the general filling can begin.If the filling is divided into several ns。
and the ns are not filled at the same time。
a 1:1 slope should be used for layer-by-layer XXX of the two ns。
Each layer should be compacted to the edge。
with the XXX filled。
the n should be excavated into a 1m step and compacted in layers。
If the two ns are filled at the same time。
they should be layered and connected to each other。
with an overlap length of no less than 2m.For stone-filled XXX height of less than 8m。
the foot of the embankment slope should be paved with hard stones with a diameter greater than 30cm。
When the embankment is less than or equal to 6m high。
the thickness of the base masonry should be no less than 1m。
When the height is greater than 6m。
the thicknessof the base masonry should be no less than 2m.When filling in layers。
XXX be arranged。
and a dedicated person should be in charge。
The stones should be leveled using a large bulldozer。
with the lower sides filled first。
followed by the higher sides。
and then the center。
Any XXX.When mixing different types of soil。
the following rules should be observed:A。
当在路堤下层填筑透水性较小的土时，应注意做成4%的双向横坡。
如果要用于上层填筑，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
B。
不同性质的土不得混合填筑，应分层填筑。
每层填料层累计厚度不应小于0.5米。
C。
优良土不会因潮湿或冻融而变更其体积，因此应填筑在上层，而强度较小的土应填在下层。
11) XXX及其他构造物处的回填土填筑A。
回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。
B。
桥涵回填土的范围：台背回填土顺线路方向长度，顶部距离墙尾端不小于台高加2米；底部距基础内缘不小于2米；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。
C。
台背填土宜与锥坡填土同时进行。
D。
涵洞缺口填土应在两侧对称均匀分层回填压实。
E。
涵洞顶面填土压实厚度大于50厘米时，方可通过重型机械和汽车。
F。
挡墙填料应选用砾石土或砂类土。
墙趾部分的基坑，应及时回填压实，并做成向外倾斜的横坡。
填土过程中，应防止水的浸害。
回填土结束后，顶部应及时封闭。
G。
回填土应分层填筑并严格控制含水量，分层松铺厚度宜小于20厘米。
当采用小型机具夯实时，松铺厚度不应大于20厘米。
12) 当土石混合填料中石料强度大于20MPa时，石块的最大料径不得超过压实层厚的2/3.超过的应清除；当所含石料为软质岩（强度小于15MPa）时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。
13) 当路床填土的CBR值（压实度95%）达不到规范规定的要求时，为保证路基的强度，除尽量提高路基的压实度外，还应对上路床（路面底以下0~30厘米）路基土掺4~6%石灰进行处理。
当填料中土的含水量超过最佳含水量2%以上时，应采取晾晒或掺入石灰、固化材料等技术材料措施进行处理。
14）土石路堤不得采用倾填方法，应均匀分层填筑并分层压实。
15）当土石路堤混合填料来自不同路段，其岩性相差较大时，应分层或分段填筑。
如果不能分层或分段填筑时，应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺含软质石料的混合料。
然后整平碾压。
16）高填方路基填筑A。
应严格按设计边坡填筑，不得缺填。
B。
路堤受水浸淹部分，应采用不易风化的硬质石料或水稳性高及渗水性好的填料。
其边坡比不宜小于1:2.17）施工便道与主线衔接处，在便道封闭前必须将便道施工时填自由式的土彻底清除，清除干净后，严格挖台阶分层碾压实，不得在便道上直接填土。
2.质量保证措施2.1 需要成立一个全面质量管理小组，由项目经理担任组长，总工程师担任副组长。
同时，还需要设立一个专门的自检机构——质检组，并配备专职质检工程师，以控制工程总体质量。
2.2 建立严格的质量检查程序，每道工序完成后，工区长和施工队质检小组需要按照设计图纸和技术规范要求进行自检。
合格后，报项目经理部的质检部进行复检。