开封黄河大桥收费标准

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河南省高速公路桥梁、隧道通行费收费标准

附件3
河南省高速公路桥梁、隧道通行费收
第1类序号客车 ≤7座
10
第2类客车 8-19座货车客车
第3类货车客车 ≥40座
第4类
货车 ≤2t
2t～5t 5t～10t 20-39座（含5t）（含10t）
25 30
1
35
2
10
20
30
40
3
15
30
40
45
42030 Nhomakorabea40
50
5
20
30
40
50
6 7 8
15 10 10
20 20 20
25 30 25
30 40 30
梁、隧道通行费收费标准
计费单位：元/辆次
第4类货车
第5类货车
10t～15t（含 >15t40英尺集装 15t）20英尺集箱车装箱车
50 65
路
段
名
称
长济高速济源至邵原段
60
80
沪陕高速内乡至西坪段
60
75
二广高速分水岭至南阳段联络线段、二广高速寄料至分水岭段
70
90
大广高速开封黄河大桥段
75
85
二广高速济源至晋城（省界）段
30 50 40
35 60 50
郑焦晋高速公路郑云高速桃花峪黄河大桥段大广高速新县段

开封黄河大桥改造工程造价解析

开封黄河大桥改造工程造价解析摘要：该桥50m跨T梁被评定为4类构件，全桥综合评定为4类桥。

根据交通部现行预算定额编制办法及河南省地方相关规定，结合施工图工程数量表，本预算主要采用豫交文【2014】890号《河南省公路建设（养护）工程预算补充定额》，结合交通部颁《公路工程预算定额》。

开封市S213线黄河公路大桥改造工程预算总金额为12477.6577万元，其中建安工程费为10385.0953万元。

关键词：改造工程；公路养护定额；造价解析引言开封黄河公路大桥位于开封市东北30公里处，该桥于1989年12月建成通车。

桥梁总长4475.09m，跨径组合由北向南为：10×20 m＋11×20 m＋12×（5×50 m）＋9×50 m＋8×50 m＋10×20 m，共108孔。

桥梁上部结构采用预应力混凝土T型截面简支梁，桥面连续。

下部采用单排柱式桥墩，南岸采用单排桩式桥台，北岸采用柱式桥台，盖梁采用预应力混凝土T型截面。

该桥至今已服役27年，由于桥梁使用年限较长，桥梁已出现整体受力性能退化。

1 桥梁改造设计及造价编制1.1桥梁检测结论根据《S213开封黄河公路大桥外观检查报告》（河南省公路工程试验检测中心有限公司），该桥20m跨T梁被评定为2类构件，50m跨T梁被评定为4类构件，全桥综合评定为4类桥。

1.2 桥梁改造设计《S213线开封黄河公路大桥改造工程施工图设计》（中交第二公路勘察设计研究院有限公司）的主要工程有：（1）针对50mT梁承载能力不足的病害，进行体外预应力钢绞线加固（2）对损坏的伸缩缝进行更换（3）针对河道内桩基外露、冲刷缩颈病害，进行外包混凝土加固（4）针对支座老化开裂、剪切变形超限病害，进行顶升梁体更换支座（5）针对桥墩盖梁较大面积钢筋锈胀、剥落露筋病害，进行混凝土表面涂装（6）针对引道部分防撞墙损坏严重，更换引道损坏部分防撞墙（7）针对混凝土裂缝、剥落露筋等常规病害，进行裂缝封闭、聚合物水泥砂浆修复（8）针对两岸桥头引道路面破损，进行引道路面改造。

阿深高速开封黄河大桥初步设计选型

封丘互通式立交南端，跨越黄河后，止于开封县的大门寨，中黄其
１方案一：）主跨１５Ｉ预应力混凝土部分斜拉桥。部分斜拉２ＩＴ
河大桥全长７７９６Ｉ阿深线河南段的控制性工程。根据黄桥是在一般斜拉桥的基础上发展起来的一种新桥型，７．４Ｉ，Ｔ是是连续梁和
委会对该河段防凌要求，阿深线开封黄河大桥主桥长度不小于斜拉桥相结合的桥型结构。它的特点是塔矮、梁刚、索集中布置，
１００ｍ，０主桥跨径不小于１０Ｉ。０ＩＴ在方案论证阶段，共选择以下三种桥型方案：
（５ ×１５５ｍ，７＋７２＋７）主桥全长１０５Ｉ。２ＩＴ
安全阶段边坡测点位移在２ｃ－４Ｃｑｍ－ｌ之内，ｑ且没有突变发生
三级警戒任一测点的位移超过３ｃｍ－５ｃ，ｔ或有个别测点位移速率加大，ｎ且有加速的趋势
二级警戒有多个测点位移速率加大，或者边坡上面有裂缝产生，裂缝有增且大的趋势
等级标准
保护提出了越来越高的要求，而隧道洞Ｖ施工对自然环境的影响Ｉ
是公路隧道对环境影响的主要考察点之一。“ 进洞” 零工法较大的减少了对洞Ｖ植被的破坏，Ｉ对隧址区自然环境有很好的保护作用，是对建设生态性、环保性工程指导理念的有效运用。它符合
阿深高速开封黄河大桥初步设计选型
李宁
摘要：在开封黄河大桥工程初步设计阶段，列举了三种桥型方案，对这三种方案进行了综合分析比较，并对三种方案的主桥结构采用“ 桥梁博士” 结构分析软件进行计算，从而选择出最优方案。关键词：斜拉桥，方案，结构设计，主桥结构

开封黄河工程施工方案

开封黄河大桥及连接线工程位于河南省开封市，是国道230的重要组成部分，全长24.2公里。

其中，黄河特大桥全长14.731公里，主桥采用双向六车道一级公路标准，设计速度100公里/小时。

工程包括黄河特大桥、两侧堤内引桥、南北跨大堤桥、两侧堤外引桥和连接线工程。

二、施工组织与管理1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调、指挥和管理。

（2）工程技术部：负责工程的技术方案、施工工艺、质量控制、安全生产等。

（3）施工管理部：负责现场施工管理、材料供应、设备管理、施工进度等。

（4）质量安全部：负责施工现场的质量安全检查、事故处理、安全培训等。

2. 施工管理措施（1）建立健全施工管理制度，确保施工质量、进度和安全。

（2）严格执行国家、行业和地方的施工规范、标准和法规。

（3）加强施工过程中的技术指导和质量监督，确保工程质量。

（4）强化施工现场的安全管理，确保施工安全。

三、施工方案1. 施工顺序（1）桩基施工：首先进行桩基施工，包括钻孔桩、预制桩等。

（2）下部结构施工：在桩基施工完成后，进行下部结构施工，包括承台、墩身等。

（3）上部结构施工：完成下部结构施工后，进行上部结构施工，包括梁板、桥面系等。

（4）连接线施工：完成黄河特大桥施工后，进行连接线施工。

2. 施工方法（1）桩基施工：采用钻孔桩、预制桩等方法，确保桩基质量。

（2）下部结构施工：采用模板、钢筋、混凝土等材料，确保下部结构质量。

（3）上部结构施工：采用预制梁板、现浇梁板等方法，确保上部结构质量。

（4）连接线施工：采用路基、路面、桥梁等施工方法，确保连接线质量。

3. 施工工艺（1）桩基施工：采用旋挖钻机、冲击钻机等设备进行钻孔桩施工；采用预制桩机进行预制桩施工。

（2）下部结构施工：采用模板、钢筋、混凝土等材料，按照施工图纸进行承台、墩身等施工。

（3）上部结构施工：采用预制梁板、现浇梁板等方法，确保梁板质量。

（4）连接线施工：采用路基、路面、桥梁等施工方法，确保连接线质量。

晋蒙黄河大桥、运宝黄河大桥

晋蒙黄河大桥、运宝黄河大桥车辆通行费收费标准定价方案晋蒙黄河大桥、运宝黄河大桥（以下简称“两桥”）由省发改委批准建设，目前已完成交工验收，具备通车运营条件。

为确保两桥尽快通车服务社会，根据《价格法》《收费公路管理条例》和《政府制定价格听证办法》等有关规定，省交通运输厅会同省发展改革委、省财政厅制定了两桥车辆通行费收费标准，现提交本次会议听证。

第一部分晋蒙黄河大桥一、基本情况（一）项目基本情况。

晋蒙黄河大桥是我省高速公路网“三纵十二横十二环”中第三横灵丘至河曲高速公路（S40）的重要组成部分，也是省委省政府打通出省口、连通断头路、完善路网结构工作部署的重要工程之一。

项目起点设于河曲县文笔镇科村（起点桩号为K99+470），接神河高速终点，路线跨越黄河后与内蒙古自治区在建的大饭铺至龙口高速公路相接（终点桩号为K104+335），全长4.865公里（其中河曲境内3.18公里，准格尔旗境内1.68公里），其中新建特大桥2133米/1座，全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度32米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。

晋蒙黄河大桥为政府还贷收费公路大桥，通车后由山西交通控股集团忻州北分公司管理运营。

项目投资总额10.96亿元，其中，债务资金9.93亿元。

（二）我省高速公路收费标准的相关情况。

根据《收费公路管理条例》相关规定，我省高速公路收费标准由省人民政府审查批准。

目前，我省客车实行车型收费标准，货车实行计重收费标准。

从全国来看，小客车平均收费标准为0.48元/车·公里，目前我省小客车收费标准为0.36元/车·公里，基本为全国最低；全国货车计重收费平均收费标准为0.08元/吨·公里，我省货车计重收费基本费率为0.09元/吨.公里，10吨到49吨的车辆，按基本费率线性递减到基本费率的70%，即0.063元/吨·公里计收，结合差异化收费政策优惠，已低于0.06元/吨·公里，处于中等偏下水平。

山西省人民政府关于同意调整我省高速公路车辆通行费收费标准的批复-晋政函〔2019〕126号

山西省人民政府关于同意调整我省高速公路车辆通行费收费标准的批复正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------山西省人民政府关于同意调整我省高速公路车辆通行费收费标准的批复晋政函〔2019〕126号省交通厅、省发展改革委、省财政厅:你们《关于调整我省高速公路车辆通行费收费标准的请示》(晋交财发〔2019〕433号)收悉。

现批复如下:一、调整高速公路车辆通行费车型分类标准从2020年1月1日起,我省高速公路车辆通行费车型分类统一执行《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489—2019)。

客车收费标准维持现行标准不变,8座和9座客车由原来的2类客车调整为1类客车,执行1类客车收费标准(客车收费标准详见附件1)。

二、调整货车计费方式和收费标准货车计费方式由计重收费统一调整为按车(轴)型收费,货车收费标准按照道路、500米(含)以上隧道和桥梁、独立黄河大桥分别核定。

(一)道路及500米(含)以上桥隧货车收费标准。

表1:道路及500米(含)以上桥隧货车收费标准(三)大件运输货车收费标准。

6类(轴)及以下大件运输货车按其实际车型分类执行货车收费标准。

6类(轴)以上大件运输货车以6类(轴)货车收费标准为基数,每增加1轴递增0.2倍的基数,最高增加2.4倍的基数。

(四)专项作业车收费标准。

6类(轴)及以下专项作业车按其实际车型分类执行货车收费标准。

6类(轴)以上专项作业车执行大件运输货车收费标准。

(五)通行费取整办法。

每个收费单元(ETC门架)的客、货车通行费,均按“四舍五入”精确到分计算,ETC车辆同时扣除优惠金额,在出口处按累计计费费额交费。

其中,ETC车辆据实交费;非ETC车辆交费费额按“四舍五入”的原则精确到元。

黄河大桥

黄河大桥黄河第一桥黄河大桥包括：黄河第一桥——中山桥，济南黄河公路大桥，胜利黄河大桥，开封黄河大桥，平阴黄河大桥，包头黄河大桥，东明长东黄河大桥，郑州黄河大桥，银川黄河公路大桥，乡韩黄河公路大桥黄河大桥面貌黄河，是中华民族的摇篮，母亲河，中华文明和五千年历史文化的发祥地，是华夏民族精神的象征，龙的图腾。

黄河是中国历史第一大河，第二长河。

它发源于青海巴颜喀拉山，直入渤海，流经9个省区，300个县市，全长5464公里。

流域面积达到752442平方公里，上千条支流与溪川相连,犹如无数毛细血管，源源不断地为祖国大地输送着活力与生机。

黄河水色澄黄，河面宽广，波涛汹涌，十分壮观。

据司马迁的《史记》记载，黄河于距今2200多年前的秦昭襄王五十年，即公元前257年便“初作河桥”，首次在黄河上修筑了桥梁。

现今的黄河大桥从黄河上游至黄河中下游依次为：一、黄河上游第一桥——中山桥中山桥中山桥是位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥，是兰州境内历史最为悠久的古桥，有“天下黄河第一桥”之称。

中山桥的前身系黄河浮桥。

黄河浮桥是明洪武五年（公元1372年），宋国公冯胜在兰州城西7里处始建的。

明洪武九年（1376年），卫国公邓愈将此桥移至城西10里处，称为“镇远桥”。

明洪武十八年（公元1385年），兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现在的位置——白塔山下。

至今兰州还存有建桥时所遗的重10吨、长5.8米的铸铁浮桥柱3根，人称“将军柱”。

柱上铸有“洪武九年，岁次丙辰，八月吉日，总兵官司卫国公建斯柱于浮桥之南，系铁缆一百二十丈”的字样。

中山桥当年的黄河浮桥，用24只大船，横排于黄河之上，船与船之间相距5米，以长木连接，铺以板，围以栏；南北两岸竖铁柱4根，大木柱45根，有两根各长50米的粗铁绳，将船固定在河面上。

冬季黄河结冰则拆除，春季则又重搭浮桥。

“伫看三月桃花冰，冰泮河桥柳色青”的诗句，就是当时浮桥的写照。

兰州古八景之一的“降龙锁蛟”也是指这种景色。

宋都黄河架彩虹──记开封黄河公路大桥

— — —
记开封
★黄
左河
慧元
公
路
大
桥
宋都黄河架彩虹
Байду номын сангаас
件 , 设计流量为 300
年一遇 , 校核流量千
年一遇 , 抗地震裂度为 7 度。
开封黄河公路大桥的建成 ,给古都开封增添了现
代化的光彩。白天 , 宽阔平坦的桥面上南来北往的各
种车辆 , 鱼贯而过 ;入夜 , 桥灯齐放 ,如奇异的彩虹悬挂
雷。流急岩乱两相击 , 哈蚌齐剖倾珠胎。
黑白龙潭 , 喝了龙潭茶叶之后 ,对荣获国家金奖的信阳
黑龙潭的景色则另有一番风味。大潭叠小潭 , 小毛尖为何命名为“龙潭”牌 , 也就深知其义了。
《中州统战》1 9 9 8 年第 1 期
·39 ·
进入八十年代 ,改革开放促进了河南东部经济的发展。黄河阻隔两岸交通 , 成为制约地区经济发展的一个障碍。1982 年经国家批准兴修开封黄河公路大桥 , 连接 106 国道 , 征服黄河天险 , 沟通南北交通。
开封黄河公路大桥位于开封市以东约 20 公里黄河冲击扇平原中部。北起封丘县曹岗险工石坝 , 南抵开封县刘店乡租粮寨百年高滩。桥址所处的河道有 800 年的行河历史 , 南北两岸相距有近十公里。北岸有曹岗险工 ,南岸有府君寺唇滩工程 , 两岸护河工程夹持 , 河道受到约束 , 相对稳定。南岸高滩形成于 1855 年铜瓦厢改道时间 , 是千年一遇的大洪水也达不到的高滩。1988 年 2 月春寒料峭 , 河务局施工总队、河南交通公路工程局和铁道部大桥局一处的专业技术人员、工人浩浩荡荡开进两岸工地。机械的轰鸣声打破了往日两岸河滩的寂静 , 涌动的人群给黄河两岸带来勃勃生机。大桥的建设者们夏顶酷暑 , 冬冒严寒 , 争分夺秒 , 奋力拼搏 , 用一年零八个月的时间 , 开封黄河公路大桥全面竣工。一桥飞架南北 , 黄河天堑变通途。 1989 年金秋十月大桥顺利通车了。

106国道开封黄河公路大桥

维护管理
2014年7月31日开始，省道213开封黄河公路大桥进行加固维修，“身高”超过2.7米、“体重”超过40吨的货车都需绕道通行。
开封黄河公路大桥实施养护施工对桥梁进行全面加固，定于7月底开始限行。受大桥加固维修施工的影响，在施工期间，高2.7米（含2.7米）、车货总重40吨以上的货车不得通行开封黄河公路大桥，。
简述
106国道开封黄河公路大桥开封黄河公路大桥位于河南省开封市以北10km处的黄河干流上，是106国道上的一座跨河关键工程。南岸是开封县刘店乡租粮寨黄河高滩，北岸为河南省封丘县曹岗堤防险工。于1989年10月建成通车。
建设历程
开封黄河公路大桥该桥于1988年2月动工修建，1989年12月建成通车。国家主席杨尚昆为大桥题写了桥名。
谢谢观看
桥梁建筑
该桥由河南省交通规划勘察设计院设计，铁道部大桥工程局第一桥梁工程处、河南省交通公路工程局二处和河南黄河河务局机械化施工总队承建，开封市大桥管理处管理。大桥由北引道工程、特大桥工程和南引道工程三部分组成，桥长4475.09m，桥宽18.5m，设计运用年限100年，总投资12564.5万元。全桥共计108孔，孔跨布置由北向南为21孔×20m+77孔×50m+10孔×20m。主桥上部结构为部分预应力混凝土T型简支梁，桥面连续；下部构造墩身为单排双柱式中墩，预应力T型截面盖梁，桩基为钢筋混凝土钻孔桩，桩径2.2m，最低桩基高程-5.5m。
重要意义
该大桥所在处为黄河下游河道“悬河”河段。黄河冲出峡谷进入平原之后，由于河道平坦，水流变缓，泥沙大量淤积，致使河床不断抬高，年复一年，形成了高出地面的“悬河”。黄河河床，一般比黄河大堤以外的地面高出3～5m，最高的达15m，在该大桥处，黄河河床已高出开封市区地面七八米。远远望去，河中船只就像在空中航行。正是由于这种独特的河道特征，一遇较大洪水，下游河道极易冲决堤防造成严重灾害。据记载，从西周到民国时期的2000多年间，黄河决口达1590次，重大的改道26次，平均三年两决口、百年一改道。每次决口改道，洪水泛滥，都给人们造成了惨重的损失。新中国成立后，对黄河堤防进行了大规模建设，加高培厚，整修险工，淤背固堤，消除隐患。经过半个多世纪的努力奋斗，把绵延千里的黄河大堤建设得像两道巍峨雄壮的“水上长城”，成为黄河防洪工程体系中的重要组成部分，有力地抗击着黄河洪水的冲击。

开封黄河大桥修建情况汇报

开封黄河大桥修建情况汇报自20世纪50年代以来，我国交通基础设施建设取得了长足的进步，特别是在桥梁建设方面取得了显著成就。

黄河作为我国母亲河之一，其流域内的交通建设一直备受关注。

在这其中，开封黄河大桥的修建一直是一个备受瞩目的项目。

开封黄河大桥是连接河南省开封市与河南省浚县的一座跨黄河大桥，也是连接京广铁路和洛阳铁路的重要通道。

该大桥的修建对于促进黄河流域的经济发展，改善当地交通状况，具有非常重要的意义。

自2018年开始，开封黄河大桥的修建工程正式启动。

在政府的大力支持下，施工单位克服了重重困难，不断推进工程进度。

截至目前，大桥的主体结构已经完成，桥面铺装和相关设施的安装工作也在紧锣密鼓地进行中。

在大桥的设计和建设过程中，我们充分考虑了黄河的特殊地理环境和气候条件，采用了先进的建设技术和材料，确保了大桥的稳固和安全性。

同时，为了保护黄河生态环境，我们还在桥梁周边进行了生态环境保护工作，确保了大桥建设对当地自然环境的最小影响。

大桥的建成将为当地居民带来便利，加快了当地经济的发展。

同时，大桥的通车也将为黄河流域的交通运输提供了更加便捷的通道，对于促进区域经济一体化发展，推动沿黄地区城市群的形成具有重要的意义。

在接下来的工作中，我们将继续抓好大桥的相关设施和配套工程建设，确保大桥的安全通车。

同时，我们还将加强大桥的日常维护和管理工作，确保大桥的长期安全运行。

总的来说，开封黄河大桥的修建工程取得了阶段性的成果，为当地经济社会的发展做出了积极贡献。

我们将继续努力，确保大桥的顺利通车，为推动黄河流域的经济发展和交通运输提供更好的服务。

河南高速货车收费标准

河南高速货车收费标准
在河南省境内，货车通行高速公路是一种常见的运输方式。

由
于货车的尺寸和载重量较大，因此对其收费标准也有一定的规定。

根据河南省交通运输部门的相关规定，货车的收费标准主要包括车
型分类、计费方式和收费标准等内容。

首先，根据车型的不同，货车在高速公路上分为小型货车、中
型货车和大型货车三种类型。

其中，小型货车指的是总质量小于
3.5吨的货车，中型货车指的是总质量在3.5吨至12吨之间的货车，大型货车指的是总质量大于12吨的货车。

不同类型的货车在收费标
准上也有所区别。

其次，计费方式主要包括按里程计费和按时间计费两种方式。

按里程计费是指根据货车行驶的实际里程来进行收费，通常是根据
车辆通过的收费站数量和行驶的距离来确定费用。

而按时间计费则
是指根据货车在高速公路上的通行时间来进行收费，通常是按照每
小时或每天的费用来计算。

最后，收费标准是指根据货车的车型和计费方式来确定具体的
收费金额。

在河南省境内，货车的收费标准是由交通运输部门根据
实际情况和政策规定来制定的，通常会根据车型、载重量、行驶距离等因素来确定具体的收费金额。

总的来说，河南高速货车收费标准是根据车型分类、计费方式和收费标准来确定的。

对于货车司机和运输公司来说，了解并遵守相关的收费规定是非常重要的，可以有效避免因违规行为而导致的处罚和不必要的损失。

同时，政府部门也应该加强对高速公路收费标准的宣传和解释，保障货车运输的合法权益，促进货车运输行业的健康发展。

河南高速货车收费标准

河南高速货车收费标准河南省境内高速公路货车收费标准是指对行驶在河南省境内的货车所收取的通行费用。

根据相关规定，货车收费标准主要根据车辆类型、车辆轴数、行驶里程等因素来确定。

下面将对河南高速货车收费标准进行详细介绍。

首先，根据车辆类型不同，收费标准也会有所不同。

一般来说，货车分为普通货车和危险品运输车两类。

普通货车包括载货汽车、载货挂车等，而危险品运输车则是指运输危险化学品、易燃易爆品等特殊货物的车辆。

对于这两类不同的货车，收费标准会有所差异。

其次，根据车辆轴数的不同，收费标准也会有所调整。

一般来说，货车的轴数越多，所需支付的通行费用也会相应增加。

这是因为轴数多的货车对路面的损坏更大，因此需要支付更多的通行费用来进行维护和修缮。

此外，行驶里程也是确定货车收费标准的重要因素之一。

通常情况下，货车行驶的里程越长，所需支付的通行费用也会随之增加。

这是因为长途行驶需要更多的路面资源和服务设施，因此需要支付更多的通行费用来进行维护和管理。

总的来说，河南高速货车收费标准是根据车辆类型、车辆轴数和行驶里程等因素来确定的。

对于不同类型的货车，收费标准会有所差异；对于轴数不同的货车，收费标准也会有所调整；对于行驶里程不同的货车，收费标准也会有所变化。

这些都是为了更好地维护和管理高速公路，确保货车通行的安全和顺畅。

在实际操作中，货车司机和运输公司需要根据实际情况合理安排行车路线和通行时间，以便更好地控制通行费用。

同时，也需要遵守相关规定，如避免超载、超速等违法行为，以确保安全通行并避免因违规行为而增加额外的费用支出。

总之，河南高速货车收费标准是根据车辆类型、车辆轴数和行驶里程等因素来确定的，货车司机和运输公司需要合理安排行车路线和通行时间，遵守相关规定，以确保安全通行并避免额外费用支出。

希望本文对河南高速货车收费标准有所帮助。

开封黄河大桥超速驾驶处罚公告

开封黄河大桥超速驾驶处罚公告
摘要：
1.开封黄河大桥超速驾驶处罚公告的背景和目的
2.超速驾驶的具体处罚措施
3.公告的有效期和实施时间
4.公众的反应和建议
正文：
近日，开封市交通管理部门发布了一份针对黄河大桥超速驾驶的处罚公告，旨在加强对超速驾驶的管理和处罚力度，保障人民群众的生命安全和财产安全。

根据公告，超速驾驶的具体处罚措施如下：对于在黄河大桥上超速行驶的机动车，交通管理部门将根据超速的幅度和情节轻重，分别给予警告、罚款、记分等处罚。

其中，对于超速20% 以下的，给予警告处罚；超速20% 以上50% 以下的，处以200 元罚款并记6 分；超速50% 以上的，处以500 元罚款并记12 分。

公告自发布之日起生效，有效期为一年。

在此期间，交通管理部门将对黄河大桥上的超速驾驶行为进行严查严管，对违法者将依法进行处罚。

希望广大司机朋友严格遵守交通法规，文明驾驶，确保行车安全。

对于这份处罚公告，公众普遍表示支持。

大多数人认为，严厉打击超速驾驶行为，有助于维护道路交通秩序，保障人民群众的生命安全。

同时，也有部分公众建议，除了加强处罚外，还应该加强交通安全宣传和教育，提高司机的交通安全意识，从源头上减少超速驾驶行为的发生。

总之，开封黄河大桥超速驾驶处罚公告的发布，体现了我国政府对交通安全的高度重视和人民群众的深情关爱。

河南省发展和改革委员会关于国道230封丘至开封黄河大桥及连接线工程可行性研究报告的批复

河南省发展和改革委员会关于国道230封丘至开封黄河大桥及连接线工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】河南省发展和改革委员会•【公布日期】2018.02.05•【字号】豫发改基础〔2018〕106号•【施行日期】2018.02.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】工程质量安全监管正文河南省发展和改革委员会关于国道230封丘至开封黄河大桥及连接线工程可行性研究报告的批复豫发改基础〔2018〕106号省交通运输厅：你厅《关于报送国道230封丘至开封黄河大桥及连接线工程可行性研究报告的函》（豫交文〔2018〕11号）收悉。

结合咨询机构评估意见，经研究，同意新建G230封丘至开封黄河大桥及连接线工程，现批复如下：一、项目建设的必要性G230是我省普通国道网规划内一条南北主干线。

实施G230封丘至开封黄河大桥及连接线工程，将打通国道断头路，畅通国家运输通道，改善黄河两岸群众交通出行条件。

项目建设对发挥交通脱贫攻坚基础支撑作用，强化郑州大都市区城市间联系，加快中原城市群建设具有重要意义。

二、路线走向及建设规模项目线路起于封丘县城西、獐鹿市乡东侧的G327（原S311）上（对应桩号：K0+000），与G327相交设互通立交，在董堤村西南与拟建的封丘至原阳高速相交设互通立交，在封丘县于店北到达黄河北大堤，从顺河街西侧进入原阳县境，至三教堂南跨越黄河主槽后进入开封市境，在回回寨西侧到达黄河南大堤，终于开封市龙亭区大辛庄北，与拟建的开封市十三大街与连霍高速互通立交连接线起点相接（对应桩号：K24+194）。

线路全长24.194公里，新乡市境16.729公里，开封市境7.465公里。

全线共设置桥梁4座，其中黄河特大桥14701米/1座，连接线工程设大桥105米/1座、中桥106米/2座；涵洞21道；设互通式立交2处（完全利用1处，新建1处）；设平面交叉10处；设服务区1处、监控通信分中心1处、养护工区1处。

开封黄河大桥超速驾驶处罚公告

开封黄河大桥超速驾驶处罚公告
摘要：
一、开封黄河大桥超速驾驶问题严重
1.地理位置重要性
2.交通流量大
3.事故频发
二、超速驾驶处罚公告发布
1.公告发布主体
2.公告发布目的
3.公告内容概述
三、超速驾驶处罚措施
1.罚款金额及标准
2.驾驶证记分制度
3.其他辅助措施
四、呼吁市民遵守交通规则
1.安全驾驶的重要性
2.遵守交通规则的义务
3.共同维护交通秩序
正文：
开封黄河大桥作为连接我国河南省开封市与黄河对岸的重要交通枢纽，地理位置十分重要。

近年来，随着交通流量的不断增加，大桥上的超速驾驶问题
日益严重，导致了多起交通事故的发生。

为了加强道路交通安全管理，预防和减少交通事故，相关部门发布了开封黄河大桥超速驾驶处罚公告。

本次公告由开封市公安局交通警察支队发布，目的是为了加强对开封黄河大桥的超速驾驶行为的治理，确保大桥通行安全。

公告内容主要包括对超速驾驶行为的认定及相应的处罚措施。

根据公告，对于在开封黄河大桥上超速行驶的车辆，将依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定进行处罚。

具体罚款金额将根据超速比例及车辆类型进行确定，同时，超速驾驶行为还将被记分。

当累计记分达到一定数量时，驾驶人的驾驶证将被降级或者吊销。

此外，为了提高处罚效果，相关部门还将采取其他辅助措施，如现场执法、电子警察抓拍等。

开封市公安局交通警察支队呼吁广大市民，要充分认识到安全驾驶的重要性，严格遵守交通规则，共同维护交通秩序。

驾驶人在行驶过程中应保持安全车速，遵守限速规定，以避免因超速驾驶导致的交通事故。

河南省交通厅、省发展和改革委员会关于调整我省高速公路车辆通行费收费标准的通知-豫交征[2005]3号

河南省交通厅、省发展和改革委员会关于调整我省高速公路车辆通行费收费标准的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 河南省交通厅、省发展和改革委员会关于调整我省高速公路车辆通行费收费标准的通知（豫交征〔2005〕3号二00五年一月十一日）各高速公路管理单位：根据交通部、国家发展和改革委员会联合下发的《关于降低车辆通行费收费标准的意见的通知》（交公路发[2004]622号）文件精神，为鼓励发展高效运力，降低运输成本，减轻企业负担，推动道路运输结构调整，鼓励使用多轴大型运输车辆，依法增加运量，提高运输质量和效益，使合法道路运输企业和运输业户真正得到实惠，同时充分考虑我省收费公路还贷的压力，兼顾广大经营性收费公路企业的利益，经省政府同意，降低10段高速公路车辆通行费收费标准。

现将有关事宜通知如下：一、降低商丘至灵宝等10段高速公路4、5、6类货车通行费收费标准。

降低后的高速公路收费标准按附件1规定执行，其中洛界高速公路漯河至沈丘（省界）段的其他车型收费标准仍按豫发改收费[2004]2042号文规定执行，降低标准的收费路段目录按附件2执行；新庄至山西晋城（省界）高速公路焦作西站至晋城桥梁隧道车辆通行费收费标准仍按豫计收费[2002]1723号文件规定执行。

为简化计算手续，方便通行，提高工作效率，高速公路通行费收费标准采取5元、10元等整数计征。

二、国际标准集装箱运输车辆通行费仍按豫计收费[2001]1725号文件规定实行优惠政策。

三、对超载车辆实行计重收费，具体办法按照豫计收费[2003]1216号文件执行。

四、通行费征费有关车辆类型、吨位、座位的界定，依据交通部、原国家计委《关于印发公路汽车征费标准计量手册（第三册）的通知》（交公路发[2000]563号）执行。

开封市黄河大桥管理中心2021年4月至5月

开封市黄河大桥日常养护工程企业
招标内容：选择一家具有资质的公路桥梁日常养护企业，根据《公路养护技术规范》、《河南省干线公路养护管理办法》等相关行业技术规范标准负责开封黄河大桥的桥面、路面保洁、车损维修、定期巡查、桥梁沥青铺装层的病害修复、伸缩缝及泄水孔清理疏通以及桥梁病害的日常小修、路基边坡防护水毁修复、排水沟清理维修、绿化修剪管护等日常养护工作。
工程地点：开封市黄河大桥
养护期限：自合同签订之日起至2022年5月31日止。
质量标准：符合国家及行业相关标准。
180
2021年
5月
招标人根据实际情况下发的日常养护项目和预算金额。
本次公开的采购意向是本单位政府采购工作的初步安排，具体采购项目情况以相关采购公告和采购文件为准。
开封市黄河大桥管理中心
2021年4月30日
开封市黄河大桥管理中心2021年4月至5月
政府采购意向
为便于供应商及时了解政府采购信息，根据《开封市财政局关于开展政府采购意向公开工作的通知》（汴财购〔2020〕5号）等有关规定，现将开封市黄河大桥管理中心2021年5月采购意向公开如下：
序号
采购项目
名称
采购需求概况
预算金额
（万元）
预计采购时间
备注
1பைடு நூலகம்