浅谈供配电和照明系统的节能设计 张辉

浅谈供配电和照明系统的节能设计张辉
摘要：城市供配电系统里面，配电网络以及照明系统的能耗是配电系统电能的
主要消耗部分，为了降低城市能源能源消耗的情况，就需要降低供配电系统的能
量损坏以及照明系统的能量损耗。

本文详细地介绍了高速公路照明设计所需要考
虑的因素，而且提出了降低能源消耗的措施和方法，这样能够显著降低供配电以
及照明系统的电能损耗情况。

关键词：供配电系统；照明系统；节能
引言：现阶段配电网以及照明系统在人们的生活以及生产中得到了广泛的使用，要是能够提升配电设施以及照明系统的节能性能，就可以有效地开展节能减
排工作。

现阶段需要高度重视配电变压器的损耗情况，而且也需要重视线路的损
耗以及照明系统的损耗，在设计电力系统的时候，需要正确选择变压器的类型，
而且需要选择合理的设计工作。

1高速公路照明设计的影响因素
照明系统在进行建设的时候，需要高度重视所存在的各种指标和执行标准，
在确定照明系统负荷的时候，需要按照实际情况来开展，因为高速公路的隧道路
段需要保持全天的照明，所以在维持照明的时候，需要正确开展节能设计工作，
而且需要保障车辆行车的安全性，不仅需要满足各种规范的需求，而且需要确保
能够有效地节约电能，降低高速公路的运营成本。

1.1隧道的实际情况
我们国家的山丘地形是比较多的，要想解决这些地区的交通问题，就需要设
置更多的隧道来确保交通的流畅性。

不过隧道系统还是存在比较多的不足之处，
比如配备设备比较困难，能源消耗较多，整体的成本比较高，控制管理力度较小，这样就需要及时地改善隧道环境。

在这个时期，需要掌握隧道的线形情况、长度
情况以及交通情况，而且需要充分掌握附近地理环境。

1.2隧道照明对于视觉的影响
车辆要是保持规范的车速，就能够及时地通过隧道，不过在这个时期由于亮
度比较大，所以会产生一定的视觉问题。

在隧道中，因为空间比较封闭，所以车
辆排出的气体也会产生烟雾，这些灯光因为烟雾的存在所以会产生散射的情况，
或者是被吸收，这样会降低可见度，进而造成更加严重的影响。

由于进入隧道之后，由于存在内部和外部光强存在比较大，所以驾驶员很难及时地适应视觉的变化。

1.3隧道照明的亮度
隧道的照明不仅包括入口的照明、过渡时期的照明，而且包括中间照明以及
出口的照明，通过分析能够看出，入口的照明需求是最为严格的，而且需要把比
较明亮的自然光水平降到一个较低的水平。

也就是说，需要控制好白天隧道照明
情况，需要充分考虑外部亮度以及隧道长度等影响因素。

2供配电系统节能设计和照明系统节能设计
2.1供配电系统节能设计
要想增强对于输电线路以及输电线路电压的控制，就需要正确设置变电站的
位置。

2.1.1正确选择变压器
首先就是需要确保变压器数量以及容量的正确性，在进行设计工作的时候，
需要充分掌握实际的运行成本，而且需要正确分布所存在的荷载，确保保持一个
平衡的状态，而且能够满足经济运行的需求，变压器要是处于负荷变动的状态，
能够更加方便地进行投切。

要是在生产时期出现停止的问题，但是还是需要工作
负荷，就需要设置专用的变压器。

要想降低电能消耗，就需要正确控制变压器的
数量。

2.1.2选择节能变压器
在选择变压器的时候，需要正确地控制变压器的空载电压和空载电流，这些
指标能够起到节能的效果。

节能变压器的选材和制造工艺都是相对先进的，而且
质量比较高，能耗比较低，工作效率比较高，有着较强的抗击能力，这样可以充
分显示出所存在的优势。

2.2增加无功补偿设施来开展无功补偿
动态补偿设备技术的使用方法持续发展，能够有效地解决所存在的各种变动
情况，这样可以显著改善功率因数，而且可以确保系统保持一个良好的运行状态。

3高速公路路照明节能优化设计
3.1照明系统的节能设计
日常照明的电能消耗在民用建筑中占据能源消耗相当大的比重。

加强照明系
统的节能性能，已经成为电气设计的重点工作。

照明节能的重点在于光源的选择
和控制。

照明系统的节能设计主要有如下几点：
（1）光源的选择要合理。

要求照射范围较大，而需要高挂的灯具应选取光
线强度大穿透力强的光源，如卤化物灯、大功率荧光灯等，安装位置较低的场所
可学用普通的节能灯具，除特殊要求场合，应尽量避免使用白炽灯。

（2）科学的选择灯具。

灯具的光效高、反射性能好且配光稳定有利于在保
证光照强度的前提下，获得良好的视觉效果。

灯具应用非对称光分布，可以减弱
工作取的反射炫光。

另外，具有遮光作用的灯具应确保足够的透光性。

（3）光源的合理控制。

对照明系统进行合理控制可以有效提高系统的节能
性能，系统的设计应兼顾操作方便和节约用电两方面要求。

在照明设计过程中应
注意尽量充分利用自然光，缩短灯光照明的时间。

适当增加控制开关的数量，实
现自然光较强和较弱区域的分开供电。

对大面积公共场所的照明进行集中控制，
根据自然光的强弱分区供电。

有条件的情况下还可以使用调光设备，对灯光强度
进行调节。

在建筑物的过道、楼梯中，可以采用光控或者声控开关，进行照明的
自动控制。

人员出没较少的区域可以设立单独的开关控制，利用触碰或声控手段
控制。

3.2照明设计规划增强对于节能的重视
在设计高速公路隧道照明系统的时候，需要明确在隧道的入口处以及出口处
的灯具密度以及照度最大，在中间是最小的，在中间需要控制好灯具的照度，这
个部分的长度是最长的，至于在布置其他部分灯具的时候，需要按照隧道的实际
情况以及所存在的各种规范来进行选择，接着就是按照所存在的设计需求，来控
制车流量、车速以及内外的亮度。

因为洞外的阳光会投射到里面，这样可以显著提升入口阶段的照明情况，接
着就是通过对于规范的分析能够看出，可以把洞口十米中的加强照明灯具省去。

隧道的长度要是长于一百米，就需要设置照明系统，设置照明灯具的时候，需要
根据最大的照度设计，其中包括洞外亮度这个指标，来进行分析，通过能够看出
天气因素和洞内亮度有着紧密的联系，所以会出现能源损耗的情况。

因此需要确
保各个阶段照明长度以及照明设计工作能够有效地满足规范的需求，这样可以更
好地控制灯具的照明效果，如此可以显著提升行车的安全性。

3.3增强对于配电设施的检查，提升电能使用效率
为了确保隧道通行环境的良好，就需要确保隧道机电系统的完整性，而且需
要明确隧道中所存在的安全隐患，这样可以显著提升运营管理水平，确保交通的
舒适性以及行车的安全性。

由于高速公路隧道配置的设备系统功能的持续改进，
运行变得更加完善，高速公路在构件机电系统的时候，需要确保操作的简洁性、
经济的实用性以及设备的先进和可靠，方便进行维护和管理，这样可以使得隧道
的运营更加的信息化和自动化，对于有关的管理人员来说，需要充分掌握隧道和
机电设备的设计情况，这样可以显著提升运营管理服务的可靠性和合理性。

结束语：通过分析能够看出，在设计供配电方案以及照明系统方案的时候，
有关的工作人员需要充分掌握节能设计的主要特点。

节能降耗工程的综合性比较高，而且节能设计比较重要，在这个时期需要设置健全的节能设计工作理念，正
确配置供配电系统，接着就是选择节能产品来控制照明系统的电能消耗问题，这
样可以显著提升整体的经济性。

参考文献：
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