高铁路基沉降观测技术的应用与发展探究

高铁路基沉降观测技术的应用与发展探究
发布时间：2023-02-23T06:21:14.895Z 来源：工程建设标准化》2022年第19期10月作者：肖楠[导读] 本篇文章论述分析了高铁路基沉降观测技术内容，阐述了高铁路基沉降观测技术使用的要求，如观测的方法，观测技术的应用要点
肖楠
中铁电气化局集团有限公司
摘要：本篇文章论述分析了高铁路基沉降观测技术内容，阐述了高铁路基沉降观测技术使用的要求，如观测的方法，观测技术的应用要点，并且理清了高铁路基沉降观测技术思路，以保证高铁工程质量达标，铁路车辆平稳地运行。

关键词：高速铁路沉降；观测技术要点；管理思路近几年，国内铁路事业快速发展，我国大力开发建设高铁设施，完善高铁运营网络，来实现高铁工程建设提质增效，高铁工程广泛地开发建设是我国铁路事业未来发展的趋势。

在铁路工程设计和施工时，路基沉降观测技术是重点的技术，对于提升整体高铁项目质量也有突出意义。

路基承受高铁轨道重量和列车荷载，也是目前线路工程中最不稳定，比较薄弱的一个环节。

在高铁建设时，科学地应用路基沉
降观测技术，提高项目质量，进而保证项目可以合格的交付，保证后期的路基轨道桥梁更加稳固安全，满足工程设计方案的要求。

一、高速铁路路基沉降观测技术的应用要求从目前国内铁路交通事业开发建设状况分析，国内高铁建设技术工艺质量标准，列车的运行速度及位于全球前列，特别是国内超高速铁路工程建设中应用了沉降观测技术，但国内的高铁建设仍然存在许多问题不足和弊端。

在国内高速铁路路基沉降观测技术使用时，技术人员、勘测人员要采用科学的技术提升了路基观测质量和工作的效率，为铁路路基工程项目的设计和施工提供了丰富的数据信息。

（一）沉降观测仪器设备的要求在高铁的沉降观测技术使用要求精度比较高，保证高铁路基在增加负荷状况下也可以得出精准的数据信息。

国内铁路建设技术中明确指出了沉降观测误差不能够大于变形值，因而在观测期间，所使用的精密水准仪会受到外界环境由于气温的影响，观测沉降时要避免这种状况产生。

使用受影响比较小的精密水准仪，当条件有所限制，没有精准水准仪，也会使用标尺来观测路基的沉降[1]。

（二）沉降观测对技术的要求高路基沉降的观测对于时间都有严格规定，当时第一次展开路基沉降观测时，测量人员就要在规定时间内观测，否则得出的数据也不够精准，其观测的数据将不具有现实意义，在不同路段内展开重复的检验，结合具体工程施工状况来进行，观测数据信息在高铁工程设计和施工中发挥关键的作用。

（三）路基沉降观测人员能力素质的要求在高铁工程设计施工时，观测人员还要经过专业化学习，参加国家地质部门组织开展的业务培训，提高自身的能力素质。

在高铁工程施工时，观测人员不能够完全照搬书本上的理论知识来操作，要能够灵活地运用理论和技术知识，对复杂的路基，展开深度全面的观测，分析数据产生偏差的原因，找到合理地应对解决方法，可以达到更专业、更快捷准时去完成观测任务，这是一个合格观察人员所需要具备的职业素养[2]。

（四）要求观测精度比较高
结合高铁工程建设场地的地理地形、水文条件、气候环境，周边的温度，空气中的湿度来选择的沉降观测设备，不同设备对质量观测数据的精准度要求也不太相同。

对于没有特殊规定和质量要求的高铁项目中，目视观测方法都可以满足这种技术的基本要求。

（五）观测时具体要求
在将展开高铁工程施工时，先检查观测仪器设备是否完备，具有长期的使用的仪器设备都需要进行仔细地检查，查看这种仪器设备的性能指标是否达到既定的规定标准。

在观测期间，各方面人员相配合，经常协作沟通，工作人员观测时，认真负责，未能够遗漏或者少测量一些位置，为铁路工程的建设而提供更多的精准数据支持[3]。

（六）沉降观测对观测点的要求路基沉降观测是一项严谨工作，对观测点都有更高要求，能够精准反映出沉降状况，观测点往往会选择地势比较平坦位置，而且地貌横向纵向都对称。

二、高速铁路路基沉降观测方法及技术要求（一）工作地点桩的定位和埋设在高速铁路路基的沉降观测时，基点桩制作及埋设也是关键的环节，当在观测时，技术人员不能够精准地定位，那么就会造成观测结果产生一些误差。

在高铁路基沉降观测时，地点桩定位要结合具体观测对象、分布状况来予以确定，而且还要利用多个工程施工控制点的策略，能够增加位移监测控制点的数目，也使测量的数据信息更加精准科学。

一般状况之下，当路基填筑高度高于埋管位置，填土压实之后，在垂直线路上开挖出沟槽，整理槽底，然后铺设一层较厚的细沙。

在国内高铁路基观测时，基点桩定位都是一种较难的技术。

工程勘测企业要综合应用多种技术标准，建立起严格的技术机制，便于技术人员可随时掌握好这些观测点标高、坐标数据，并及时更改工程施工作业计划[4]。

（二）地表沉降量的观测方法
在高速铁路路基观测时，针对于地表沉降观测是重要项目，它会影响到路基轨道、桥梁的稳定，而且对于高铁列车运转时安全性都有更大影响。

高速铁路工程项目地表沉降观测方法就是在原有地表上埋设沉降板，放置沉降杆，沉降底板保护套和套管等相关的构件，按照观测技术规定，来判断后，将沉降板埋入到土层内部。

（三）地点水平微量隆起的观测方法受到工程项目所在地质条件，不同地段地表微调隆起量，都有很多的差异，测试人员根据路基的地质状况，对不同路段展开不同的测量，地表水平微量隆起，大多数都是通过埋设方式去观测，在路基两侧和边沟外缘部位右，对地基稳定性进行分析，预测路基可能产生的滑移状况，合理均匀地布设滑移面和填充面。

（四）观测数据信息的搜集和处理
在展开高铁路基沉降观测期间，观测工作人员要及时搜集相关的收集信息，对数据进行整合化的分析处理，尤其是要精准记录初始值，以便后期测量结果和标准之间的差值都能够全方位掌控。

掌握工程项目的路基沉降规律，观察员展开目视沉降观测，保障仪器设备精准没有故障，数据记录大多数都是由两个人共同去记录，避免出现错记或漏记的问题发生[5]。

三、高速铁路路基沉降观测技术管理和创新路径研究
目前，国内高铁事业快速发展，新型路基沉降观测技术也产生一些不足之处，未能适应目前现代化工程的理念，如果长期得不到创新发展，就可能会影响到国内的高铁建设步伐，建设质量。

高铁铁路路基观测技术思路创新是目前国内现代化铁路建设制度中不可欠缺的组成。

路基观测的技术符合当前高铁事业发展的要求，使用该行业的发展。

在国内高铁项目建设中，传统路基观测、路基沉降观测技术思路偏窄，不能够在实际施工时创新，技术人员要改变技术运用的思路方法，建立完备的体系。

在高铁工程路基沉降观测中，企业技术员和政府相关单位努力地配合协作，优化完善技术管理思路体系，在国内高铁路基沉降观测技术中缺乏先进理论经验，因此就大力推动路基沉降观测技术体系的构建。

借鉴国际上先进的观测技术经验方法，结合国内的高铁项目建设实际状况来选用技术，只有健全路基沉降观测技术思路体系，才可以保障高铁的工程项目建设质量达标。

四、结束语
为了能够满足国内高铁项目开发建设发展要求，要提升路基沉降观测技术应用水平，进而保证高铁项目建设质量达标，高铁工程正常运转，延长了铁路使用时间，国内高铁工程建设中路基沉降观测技术，其实重要的内容是测量单位重点研究的技术。

参考文献：
[1] 于晨超. 高速铁路路基沉降观测的技术要点探析[J]. 建材发展导向（上）,2020,18(12):10-11.
[2] 牛登辉. 高速铁路路基沉降观测的关键技术探讨[J]. 建筑工程技术与设计,2020(13):2252.
[3] 朱立财. 高铁无砟轨道路基中沉降观测技术[J]. 建筑工程技术与设计,2017(12):574-574.
[4] 刘强. 论路基沉降观测及同步填筑的施工技术[J]. 工程管理,2022,3(8):115-117.
[5] 李亚男. 铁路路基沉降及变形观测关键技术研究[J]. 门窗,2022(4):220-222.。