关于市政路桥过渡段软基路基路面施工技术的概述

关于市政路桥过渡段软基路基路面施工技术的概述

发布时间：2021-12-22T03:30:01.448Z 来源：《建筑实践》2021年7月（中）20期作者：饶沼棋

[导读] 在市政路桥的施工过程中，过渡段的软基路基路面施工是当中非常重要的一部分

饶沼棋

惠州市市政工程有限公司 516000

摘要：在市政路桥的施工过程中，过渡段的软基路基路面施工是当中非常重要的一部分。如果在施工过程中或工程建设中不能对其进行有效的控制，就会发生不均匀沉降的现象，而这将会影响到路桥施工的质量，加大路桥在施工过程中的风险。因此减少和防止过渡段因不均匀而发生沉降现象这类事情的出现，是非常重要及必要的事。

关键词：市政路桥；过渡段；软基路基路面；施工工艺

一、市政路桥过渡段软基路基路面施工的作用与意义

过渡段软土地基的路基路面处理，对于整个市政路桥工程而言，其主要由工程自身特征决定，对工程后期施工稳定性产生威胁是其中最为明显的危害，很容易造成地面出现裂缝、下沉等多种问题，对整个路桥形成安全性产生了极大威胁，不利于确保人们日常出行的安全性，因此，相关工作人员必须对软土地基路基路面的基本情况与特征给予全面深入的了解。施工单位及施工人员必须加强软土地基路基路面处理的关注与重视，切实解决存在问题，保证路桥整体施工质量，保证人们日常出行的生命财产安全。

二、软基路基路面施工中存在的主要问题

2.1没有对桥头引道软土地基处进行妥善处治

施工设计过程中因为对地质钻探布孔过少，没有达到足够的钻探深度，工程队并未能意识到软基，或者没有准确判断软基范围、深度及物理性质等方面，在对桥头路堤的软土地基进行处理时，遗漏或者处理方式并不符合实际，使得桥头软基路段地基出现沉降，进而引起了桥头跳车问题。此外，在实际施工过程中，对软基处治进行理论计算时，选取的计算参数不能与道路的实际情况相符，导致软基处治并不能达到预期的效果，使得实际效果不理想。由于雨水侵蚀而引起道路路堤强度降低、填土流失也是引起路桥过渡段不均匀沉降问题出现的其中一个原因。

2.2背路堤压实不够

在过渡段施工过程中，台背填土是非常重要的基础性工作，其施工水平的高低直接影响着后续施工的顺利开展，但是当前施工中台背路堤压实不够的问题经常会出现，而施工试验、施工顺序等是其主要影响因素。台背路堤压实不够将会造成沉降不均的问题，在承受车辆荷载以及其他外力的长期影响以后，路桥之间将会出现明显的沉降差异，进而降低路面平整度。

2.3伸缩缝、桥头搭板的连接问题

在道路桥梁的施工作业中，桥头的填土和桥台差别比较大。倘若防护措施不到位，有很大可能性会让二者无法完全吻合，很有可能使阶梯状间隙结构出现问题，严重时有可能会影响到来往车辆的安全行驶。如果施工中存在非常严重的技术失误，会让通行的车辆无法用正常速度行驶，甚至还可能造成交通事故，而且不正确的连接，会让压实度存在很明显的差异，比如不均匀的沉降。

三、市政路桥过渡段软基路基路面施工处理措施

3.1设置合理强度的过渡段

在实际的市政路桥过渡段的软基路基路面施工过程中，因为用料、形式、结构各方面的不同，桥台在路桥过渡的过程中，总是要经过强度转变的过程，从强至弱。因此，必须根据不同路段的强度来选择不同的科学处理方式，对软土路基设置的过渡段进行合理地处理。在进行路堤的处理时，也要科学地设置合理的过渡段。我国对桥台和路堤的设计做出了严格的要求和规定，在刚性桥台间必须设置50m的过渡段，使路堤能够顺利完成。如果施工环境存在较多限制条件，可以根据实际情况对过渡段的长度进行适当调整，但必须控制在30m以上。

3.2选择合理的桥台软基处理方式

根据大部分以往的工程施工情况可知，粉喷桩复合地基和打搅拌桩可以有效对软基进行加固，而且施工时间较短，但其造价高。利用超载预压的方法可以顺利地把施工荷载转变成针对软基的预压荷载，施工简单快捷，不用花费大额度的预算成本，但是超载预压施工时间较长，而且实际成果也并不完全理想。在许多的工程中，有些施工方会利用爆破法、强夯法、塑料排水板法等来处理桥台软基，有些效果不错，但也存在着不足。桥台软基的处理方式有很多不同种类型，每种处理的方式在成效、适用范围、原理都存在着一定的差异。因此在实际的施工过程中，施工方要根据实际情况选择科学的合理的桥台软基处理方式。

3.3选择合适的路堤填料

在过渡段填筑路堤施工开始之前，施工单位应该按照工程情况选择合适的填料类型，因此，施工单位应利用对比试验得到有关不同土壤形状的数据和信息，用来指导填料类型选择的具体工作。试验项目中应该包括土壤液限与塑限联合测定、同种压实机具下不同土壤达到相同压实度时松铺厚度和压实遍数的关系试验、筛分与击实试验等。然后通过试验结果分析不同土壤技术指标，从中选择最佳的土壤类型，将其作为填筑路堤的主要填料。此外，施工单位在选择填料时，注意所选择的土壤必须具有较好的级配水稳性和压实性能。

3.4控制路桥过渡段的变形

根据大部分以往的工程施工情况来看，要控制路桥过渡段的变形，就必须采取科学合理的施工方式，准确地完成不间断斜坡式沉降与路桥结合部位错落式的转换。在路桥的全部工程项目完成后，更不能掉以轻心，要时刻观测路桥过渡段路基的沉降量是否有变，一旦发现有沉降量超标的现象，就应该立即采取科学合理的处理方法，对施工进行准确的调整。

3.5水泥粉喷桩技术

从目前情况来看，在我国现行的软基路基路面处理方法当中，水泥土搅拌桩技术可以说是一种应用广泛且非常有效的施工方法。在施工阶段，水泥土搅拌桩技术可以很好地保证机械振动噪音小、环保性高，并且安全可靠，有利于对工程整体工期的把握，尤其是在软基加固效果上更是优越。因此，水泥土搅拌桩技术在我国施工领域的应用上非常广泛。水泥土搅拌桩施工内容主要包括钻孔和注浆，其中钻孔包括注浆孔、排水孔的钻孔，以及钻孔和注浆所需进行的钻孔冲洗、压水试验、注浆前孔口加塞保护等全部钻孔作业；注浆包括回填注