地铁个人总结范文格式
地铁员工个人工作总结范文9篇
地铁员工个人工作总结范文9篇第1篇示例:地铁员工个人工作总结范文一、工作总结1. 服务意识提升:作为地铁员工,我始终牢记自己的职责是为乘客提供优质、高效的服务。
在工作中,我时刻关注乘客的需求,积极询问、耐心解答。
在日常工作中,我努力做到微笑服务、礼貌待人,收到了不少乘客的好评和赞扬。
2. 安全意识强化:地铁作为大众交通工具,乘客的安全是我们最为关注的问题。
在过去一年中,我不断强化安全意识,严格遵守操作规程,确保列车运行的安全和顺畅。
我也积极参加各类培训和演练,提高了自己的危机处理能力。
3. 团队协作能力:在地铁工作中,团队协作是至关重要的。
我注重与同事之间的沟通和合作,互相支持、互相帮助,共同完成每一次任务。
在过去的一年里,我发现团队的力量是无穷的,只有大家团结一心,才能做好各项工作。
4. 业务知识提升:作为地铁员工,我们需要熟悉各项业务流程和规定,提高自己的业务水平。
在过去一年中,我不断学习进步,深入了解地铁的运营管理规定,熟悉各项操作流程,不断提高自己的工作技能和水平。
二、未来展望和计划1. 提升服务质量:未来,我将继续努力提升自己的服务意识和服务质量,做到更加细致入微、贴心周到,让每一位乘客都感受到我们的用心和温暖,让地铁之旅更加愉快和舒适。
3. 团队合作:未来,我将继续与同事们保持良好的团队合作精神,加强沟通和协作,共同完成每一项任务,为地铁的顺利运营贡献自己的力量。
4. 不断学习:未来,我将继续学习不断进步,提高自己的业务水平和技能,适应新时代的发展要求,做好本职工作,为地铁的发展和建设贡献自己的智慧和力量。
作为地铁员工,我将以饱满的热情和责任感,努力做好本职工作,为乘客提供更好的服务和更安全的出行环境,为地铁的运营和发展贡献自己的力量。
让我们携手努力,共同创造一个更美好的明天。
【这是一个关于地铁员工个人工作总结范文,希望对大家有所帮助。
】。
第2篇示例:在地铁行业工作已经有一段时间了,回首这段时间的工作经历,我深感工作过程中的辛苦与收获,也意识到自己在很多方面还有不足之处。
地铁员工个人工作总结5篇
地铁员工个人工作总结5篇第1篇示例:近半年来,我作为地铁员工在工作岗位上尽心尽力,勤勉敬业,为乘客提供优质的服务。
在这段时间里,我总结了自己的工作经验,不断提升自己的工作能力,取得了一些成绩。
在这里,我将就近半年的工作情况做一次总结。
我在工作中注重学习和提升专业知识。
地铁是一个特殊的工作环境,要求我们熟悉地铁线路、车站情况、列车运行规律等方面的知识。
为了更好地胜任自己的工作,我积极参加培训课程,学习线路图、安全规定等相关知识。
在实际工作中,我能够快速准确地解答乘客的问题,帮助他们顺利出行。
我注重团队合作,积极配合同事完成工作任务。
地铁工作需要团队精神和协作能力。
我与同事之间建立了良好的合作关系,相互支持、相互配合,共同完成工作任务。
在面对突发情况时,我们可以迅速集结起来,共同解决问题,确保地铁运营的顺利进行。
我注重服务质量,始终把乘客的需求放在第一位。
作为地铁员工,我们要时刻保持礼貌、热情,为乘客提供优质的服务。
在日常工作中,我经常微笑问候乘客,主动帮助老弱病残者上下车,积极引导乘客乘坐列车。
通过这些细微的举动,我获得了乘客的好评,也增强了自己的服务意识。
我注重反思和改进,不断完善自己的工作方式。
在工作中遇到问题时,我善于总结经验教训,找出问题的根源,及时改进自己的工作方式。
在应对乘客投诉时,我会认真倾听乘客的意见,耐心解释情况,尽力化解矛盾,避免不必要的纠纷。
近半年来,我在地铁员工岗位上认真履职,努力提升自己的工作能力,为乘客提供优质的服务。
通过不懈努力,我取得了一些成绩,也意识到了自己的不足之处,将继续努力改进,提高自己的工作水平,更好地为广大乘客服务。
希望在今后的工作中,我能够继续保持初心,不断进步,与同事共同努力,为地铁运营的顺利进行贡献自己的一份力量。
【文章结束】第2篇示例:地铁员工个人工作总结我深刻体会到了团队合作的重要性。
作为地铁员工,我们需要与不同的部门、岗位进行协作,共同为乘客提供更好的服务。
地铁员工个人工作总结范文5篇
地铁员工个人工作总结范文5篇第1篇示例:地铁员工个人工作总结自进入地铁公司工作以来,我一直以认真负责的态度投入到工作中,不断提升自己的专业能力和服务水平,为公司的发展做出了自己的贡献。
通过这份个人工作总结,我想回顾一下过去一年的工作,总结经验,找出不足,为今后的工作制定更好的计划。
我觉得自己最大的优点是善于与人沟通,能够耐心倾听乘客的需求,并及时解决他们在乘车过程中遇到的问题。
我尽量做到微笑服务,尽可能为每一位乘客提供周到的服务。
在工作中,我积极协助其他同事,互相帮助,形成了良好的团队合作氛围。
在规章制度上,我严格遵守公司的各项规章制度,自觉维护地铁运营秩序,有效地维护了地铁设施的完好。
我还不断学习相关的地铁知识和技能,努力提高自己的专业水平。
在每一次的问题处理中,我都能够迅速找出解决问题的方法,并且尽最大的努力帮助到乘客。
也有一些不足需要我认真反思并加以改进。
在高峰期,我时常碰到一些紧急情况,由于没有处理过类似情况,导致处理不当,给乘客带来了不便。
这让我深感自己在应急处理方面的能力还有待提高。
我也意识到自己在技术水平上还存在一定的欠缺,需要加强学习和提升。
为了解决以上问题,我已经开始制定明确的计划。
我会加强学习,提升自己的专业技能,不断提高工作效率。
我也会主动寻求与其他更资深员工的交流,并向他们请教经验,以便更好地适应各种复杂情况。
我也会参加公司组织的相关培训课程,积极提升自己的技能水平。
在处理紧急事件时,我会不断总结工作中的经验,形成应对各种意外事件的方法。
我会不断完善自己,提高自己的专业水平和服务质量,不断调整工作计划和服务意识,以适应日益严峻的工作环境和更高的服务要求。
我相信通过自己的不懈努力和认真付出,一定能够更好地完成自己的工作,为公司的发展做出更大的贡献。
我会继续保持饱满的热情和积极的工作态度,努力为公司的发展贡献自己的力量。
第2篇示例:地铁员工个人工作总结一、工作内容及感悟在工作中,我主要负责地铁站的运营管理工作,包括安全检查、客流引导、票务管理和突发事件处理等。
地铁公司个人工作总结6篇
地铁公司个人工作总结6篇篇1自从我加入这家地铁公司以来,已经过去了几年的时光。
在这段时间里,我充分参与到了公司的各项工作中,积累了丰富的经验和知识。
在此,我将对过去的工作进行全面而严谨的总结。
一、工作职责与任务作为地铁公司的一员,我的主要工作职责是负责地铁线路的运营管理和服务工作。
具体任务包括:1. 监督地铁线路的运营情况,确保列车准时、安全地运行;2. 协调各部门工作,确保乘客的出行顺利;3. 组织开展地铁线路的宣传和推广活动,提高公司的知名度和影响力;4. 参与制定运营计划和政策,为公司的决策提供支持。
二、工作成果与收获在这几年的工作中,我取得了以下成果和收获:1. 成功提高了地铁线路的运营效率,减少了列车晚点的情况;2. 加强了与乘客的沟通,提高了乘客满意度;3. 推广了公司的品牌形象,提高了公司的知名度和美誉度;4. 积累了丰富的工作经验和管理技能,提高了自己的综合素质。
三、工作方法与策略在工作中,我采用了以下方法和策略:1. 深入了解地铁线路的运营情况,分析存在的问题,提出改进措施;2. 加强与乘客的沟通,听取他们的意见和建议,优化服务流程;3. 积极参与公司组织的培训和学习活动,提高自己的专业技能和管理能力;4. 借鉴其他公司的成功经验,结合公司实际情况进行创新和改进。
四、工作问题与反思在工作中,我也遇到了一些问题和困难。
例如,列车故障处理不及时、乘客投诉处理不当等。
针对这些问题,我进行了深入反思和总结,找出了问题的根源,并采取了相应的措施加以改进。
同时,我也意识到自己在管理和沟通方面还有很大的提升空间,需要进一步加强学习和实践。
五、未来发展规划展望未来,我将继续发挥自己的优势,努力提升自己的管理和沟通能力。
具体计划包括:1. 深入学习地铁运营管理的专业知识和先进经验,提高自己的综合素质;2. 加强与同事和乘客的沟通,优化服务流程,提高乘客满意度;3. 参与制定公司的长期发展规划,为公司的持续发展贡献力量;4. 关注行业发展趋势,不断创新和改进工作方法和策略。
地铁员工个人工作总结范文8篇
地铁员工个人工作总结范文8篇篇1尊敬的领导:在过去的一年里,我作为一名地铁员工,始终坚持以严谨的工作态度和高度的工作热情,全身心投入到工作中。
在领导的关心指导下,我在工作中取得了一定的成绩,也深刻认识到自己的不足之处。
现将个人工作总结如下:一、工作成绩1. 运营保障在运营保障方面,我积极参与地铁的日常运营工作,确保列车安全、准时、高效地运行。
通过加强与调度、维修、安检等部门的沟通协调,我成功处理了多起突发事件,保障了乘客的安全和地铁的运营秩序。
2. 维修维护在维修维护方面,我负责地铁列车的日常维护和保养工作。
通过定期检查和保养列车,我确保了列车的正常运行和使用寿命。
同时,我还积极参与维修设备的调试和改进工作,提高了维修效率和质量。
3. 安全管理在安全管理方面,我严格遵守公司的安全规章制度,时刻保持警惕,防止事故的发生。
通过加强安全教育和培训,我提高了自身的安全意识,也带动了周围同事对安全工作的重视。
4. 团队协作在团队协作方面,我始终以大局为重,积极与同事沟通交流,共同解决问题。
在工作中,我充分发挥自己的专业特长,为团队做出了一定的贡献。
二、不足之处1. 学习意识有待提高虽然我在工作中取得了一定的成绩,但仍然存在学习意识不足的问题。
在面对新事物、新问题时,我有时会显得手足无措,需要进一步加强学习和培训,提高自己的综合素质。
2. 沟通能力有待加强在沟通过程中,我有时会因为表达不清或理解有误而导致沟通不畅。
为了更好地完成工作,我需要进一步加强沟通能力的提升,学会更好地与他人交流。
3. 创新能力有待提升虽然我在工作中能够积极思考和探索新方法、新思路,但仍然存在创新能力不足的问题。
为了更好地推动工作的进展,我需要进一步提升自己的创新能力,勇于尝试新事物。
三、未来展望在未来的工作中,我将继续努力,以更加严谨的工作态度和更加饱满的工作热情投入到工作中。
具体来说:1. 加强学习意识我将继续加强学习和培训工作,提高自己的综合素质。
地铁个人工作总结(通用6篇)
地铁个人工作总结地铁个人工作总结(通用6篇)难忘的工作生活已经告一段落了,回顾这段时间的工作,理论知识和业务水平都得到了很大提高,该好好写一份工作总结,分析一下过去这段时间的工作了。
为了让您在写工作总结时更加简单方便,下面是小编整理的地铁个人工作总结(通用6篇),仅供参考,欢迎大家阅读。
地铁个人工作总结1一、一年来的工作表现(一)强化形象,提高自身素质。
为做好工作,我坚持严格要求自己,注重以身作则,以诚待人,一是爱岗敬业讲奉献。
我正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐,得与失、个人利益和集体利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业,二是锤炼技能讲提高。
经过一年的学习和锻炼,细心学习他人长处,改掉自己不足,并虚心向领导、和同事请教,在不断学习和探索中使自己在业务上有所提高。
(二)严于律已,不断加强作风建设。
一年来我对自身严格要求,始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则,始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。
在工作中,以制度、纪律规范自己的一切言行,严格遵守各项规章制度,尊重领导,团结同志,谦虚谨慎,不断改进工作作风;坚持做到不利于班组事不做。
与班组成员心往一处想,劲往一处使,不会计较干得多,干得少,只希望把所有工作圆满完成。
二、工作作风严谨,严格遵守职业道德只有从解决工程最现实的问题入手,围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题,使双方满意,才能说明工作的成效。
长期以来,始终坚持“服务无止境,满意是标准”的服务理念,在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢,为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。
注重维护监理部声誉,在监理过程中,在言谈举止中,都注重做到合理合度,在沟通交谈中,努力做到行如流水。
在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。
三、工作中的不足与今后的努力方向和有经验的同事比较还有一定差距,在今后工作中,我还得认真总结经验,克服不足,努力把工作做得更好,确保安全生产,平稳供气。
地铁个人总结范文(通用6篇)
地铁个人总结范文(通用6篇)地铁个人总结范文篇1我是一个地铁人,于5月12日正式地铁公司报到。
作为一名地铁站员工,我每天上班都是精神百倍,认真负责的主动学习,学思结合,积累经验,让自己在地铁里快速成长是我的主要目标。
以上是本人年终:第一,积极适应,做好地铁工作“欲改变之,则先适应之”。
随着地铁运营筹备的不断深入,尽快熟悉掌握新的工作,学会不断调整自己,努力改正与新的工作环境不协调、不和谐的东西。
注意总结经验,对一个工作阶段结束或一项任务完成后,及时对其中的利弊得失进行分析研究,总结经验,吸取教训,摸索规律,为今后的工作不断进行铺垫,从而起到“事半功倍”的作用。
第二、端正态度,努力服务于地铁乘客作为基层地铁员工的我们是直接与乘客打交道的,要始终坚持“乘客至上,服务第一”的原则,要想倾力打造好“地铁服务品牌”,我们是最好的基石。
乘客满意不满意,接受不接受,也是我们每一个工作人员需要去考虑的。
服务永无止境,唯有做得更好。
我们要始终把乘客满意放在每一位,力争为乘客创造最优质的服务,全力塑造南京地铁优质的服务品牌,是我们大家需要努力的方向和目标。
第三,要有所作为,发挥应有作用。
我必须在本职岗位上竭尽全力,有所作为,从而赢得领导对自己的信任。
同时,注重团结,和同事搞好关系,以自己的真诚和热情打动人,团结人。
要有主人翁意识,以运营分公司为家,以强烈的事业。
地铁个人总结范文篇2南京地铁南北线一期工程去年12月12日正式开工。
整个项目整体推进,进展顺利,开局良好,受到了社会各界的瞩目。
全体建设者紧紧围绕质量、工期、造价、安全生产、文明施工五大控制目标,解放思想、振奋精神,扎实工作,锐意创新,较好地完成了各项既定任务。
(一) 前期工作扎实有效,为工程连续推进打下了基础与国内其他城市开始地铁建设时的情况比较,南京地铁虽然起步晚,但基础工作比较扎实,进展相对较快。
自1999年12月30日拿到南北线一期工程开工报告后,我们并没有急于上马,而是借鉴了其他城市的经验教训,严格按照国家计委关于基本建设大中型项目开工条件的9条规定逐项落实,认真细致地做好前期工作。
地铁个人工作总结(精选16篇)
地铁个人工作总结地铁个人工作总结(精选16篇)地铁个人工作总结篇1时光荏苒,20xx年6月26日公司安全开通运营了一号线二期各站,为了保障开通前后xx设备的正常运行,贯彻部门力求精益求精运营好每个系统的理念。
现将我上半年个人工作情况作以下总结汇报。
一、德强化自身形象,提高素质。
为做好工作,我坚持严格要求自己,遵守公司的各项规章制度,员工行为规范,注重自己的形象举止展现地铁员工的精神风貌。
爱岗敬业讲奉献。
正确认识自身的工作和价值,正确处理工作和生活的矛盾冲突,坚持奉献岗位、提升自己。
二、能锤炼专业技能,充实自己。
三人行必有我师焉,细心学习他人长处,改掉自己不足,并虚心向同事请教,在不断学习和探索中使自己在业务上有所提高。
主动学习掌握设备原理、技术指标、接口规范,能处理专业常见问题及一般性故障、能熟练对设备进行操作,熟悉生产流程,熟练运用基本技能独立完成常规工作,并在特定情况下,能够运用专门技能完成较为复杂的工作,能够与他人进行合作。
三、勤人生在勤,不索何获。
把地铁专业工作当做一生的事业并为之奋斗,具体表现在工作时间积极热情,爱岗敬业对领导安排交代的任务足额,甚至超额完成。
保证每天都有新的收获,每次都有新的提高。
四、绩精益求精,提高自己。
积极完成正线变电所日常巡视;和平主变电所值守,查抄上报用电量,密切监测主所裂缝情况;认真配合自动化专业切非作业;参加专业组织的厂家培训;积极报名车间组织的xx 技术比武,提高自身技能防患于未然;参与xx检修、维保作业,功能性测试作业等。
保障供电设备的安全运行,为二期顺利开通尽一份绵薄之力。
20xx已经年过一半虽然自己热情高涨,踏实苦干,仍然感觉存在不足之处例如:技能掌握不全面,理解问题不深入,纸上谈兵终觉浅,在安全前提下应利用一切机会将图纸上的接点回路与实际设备对照一遍才能融会贯通举一反三真正理解。
下半年要做到多实践,重点了解高压设备系统原理加强图纸的学习,进一步提高自己。
地铁员工个人工作总结5篇
地铁员工个人工作总结地铁员工个人工作总结5篇总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料,它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律,因此我们需要回头归纳,写一份总结了。
总结怎么写才能发挥它的作用呢?下面是小编精心整理的地铁员工个人工作总结5篇,仅供参考,大家一起来看看吧。
地铁员工个人工作总结5篇1首先非常感谢公司给我到xx轨道交通工作的机会,对此,我感到无比的荣幸和激动。
我一定会珍惜这来之不易的机会,在今后的工作中,好好表现自己,全身心地投入到工作中去,为xx轨道交通的发展,贡献自己全部的力量。
我叫陈俊年,于20xx年09月04日成为xx轨道交通的试用员工,目前担任信号楼值班员一职,根据公司的相关规定,现申请转为公司正式员工。
在这3个月中,让我感受了学习、开放、和谐以及宽松融洽的工作氛围和坚韧、善为、创新、求精的企业文化,要特地感谢部门的领导和同事对我的入职指引和帮助,感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。
我本人性格开朗工作认真,善于与他人沟通,注重团队的合作协调,责任感强。
我会把所有的精力都投入到工作中去。
积极配合各部门负责人,成功地完成各项工作。
今后,我会更积极学习新的知识,新技能,注重自身发展和进步,努力提高自己的综合素质,努力成为公司所需要的合格人才。
因现任工作与以前工作性质多少有些不同,公司安排我去xx地铁学习,为期一个月,通过这一个月的学习,我对自己的工作岗位有了更进一步的了解,也明白了该怎么开展工作、干好工作以及本岗位的重要性。
在以后的工作中我还需要继续学习,希望早日得到公司的认可,以便更积极地深入开展工作,同时,我还有很多不足,需要不断继续学习以提高自己工作能力。
总之,在这三个月的工作中,我深深体会到有一个和谐、共进的团队是非常重要的,有一个积极向上、大气磅礴的公司和领导是员工前进的动力。
xx轨道交通公司给了我这样一个发挥的舞台,我就要珍惜这次机会,为公司的发展竭尽全力。
地铁个人年度总结范文(通用6篇)
地铁个人年度总结地铁个人年度总结范文(通用6篇)总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料,通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点,让我们来为自己写一份总结吧。
那么你真的懂得怎么写总结吗?以下是小编收集整理的地铁个人年度总结范文(通用6篇),欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
地铁个人年度总结范文(通用6篇)1地铁施工是高风险行业.地下土质、管线的复杂性、特殊性给施工造成很大的危险。
为了员工的人身安全和公司的利益,项目部不折不扣地严格落实安全生产规章制度。
以“铁的要求、铁的纪律、铁的制度”,从严管理,从严要求.通过经常性教育培训学习,让员工清楚理解规章制度。
通过经常性检查督促,让员工严格执行规章制度。
通过经常性分析事故苗头、事故隐患后果,让员工认识到遵章守纪就是保护自己,保护同事,保护家庭。
一、根据自身实际,建立健全项目部各项安全规章制度并落实安全生产责任制安全责任重于泰山,项目部制定必要、合理、严格的规章制度。
又按照“守土原则”落实各级安全生产责任制,推行“千斤重担从挑,人人身上扛指标”的安全目标管理理念。
从项目经理、总工、工长、班组长到每个员工,均签订安全生产责任状,明确各级和每个岗位员工的安全生产责任,形成全面的安全生产责任制体系,将安全责任和目标层层分解,层层落实。
实行“一票否决制”,建立安全责任追究机制,把安全责任状完成情况作为每层级领导,每位员工的绩效考核标准之一。
二、重视教育培训,提高员工的安全素质在当今科学技术飞速发展的时代,人员的素质是非常关键的,要培养一支高素质的队伍,抓好教育培训和学习是安全管理工作中一项十分重要的环节,它是提高全体建设者安全素质的一项重要手段。
它不仅包含对全体建设者甚至和它相关人员的普及性教育培训,以形成良好的安全生产施工氛围。
在这方面项目部计划工作如下:1、实行封闭式管理.员工进入施工现场必须经过教育培训(三级教育)并考试合格后发放工作卡(或证)。
地铁员工的年度自我总结(3篇)
第1篇一、前言转眼间,一年又即将过去,回顾过去的一年,我在地铁这个大家庭中成长了许多,收获了许多。
在此,我对自己过去一年的工作进行总结,以期为今后的工作提供借鉴和改进的方向。
二、工作回顾1. 业务能力提升过去的一年,我始终坚持学习业务知识,不断提升自己的综合素质。
通过参加公司组织的培训、阅读专业书籍等方式,我熟练掌握了地铁运营管理、设备维护等方面的知识,为更好地完成工作任务奠定了基础。
2. 工作态度端正我始终以饱满的热情投入到工作中,认真履行岗位职责。
面对乘客的咨询和投诉,我耐心解答,努力做到有求必应,有问必答。
在团队协作中,我积极发挥自己的优势,与同事共同进步。
3. 服务意识增强作为地铁员工,我深知服务意识的重要性。
在过去的一年里,我始终坚持以乘客为中心,关注乘客需求,努力提高服务质量。
通过微笑服务、文明用语等方式,为乘客营造一个温馨、舒适的出行环境。
4. 团队协作精神我深知团队协作的重要性,在工作中,我注重与同事沟通交流,共同解决问题。
在遇到困难时,我主动寻求帮助,积极分担工作任务,为团队的整体发展贡献力量。
三、不足与反思1. 自我要求不够严格在过去的一年里,我在工作中还存在一些不足,如有时对细节关注不够,导致工作效率不高。
对此,我将在今后的工作中加强自我要求,提高工作效率。
2. 沟通能力有待提高在与同事、乘客沟通时,有时表达不够清晰,导致信息传递不畅。
针对这一问题,我将在今后的工作中加强沟通技巧的学习,提高沟通能力。
3. 创新意识不足在完成日常工作任务的同时,我意识到自己在新思路、新方法上的创新意识还有待提高。
为此,我将积极学习新知识,拓宽视野,努力提高自己的创新能力。
四、展望未来新的一年,我将继续努力,以更高的标准要求自己,为实现以下目标而努力:1. 提升业务能力,为地铁运营提供有力保障。
2. 优化服务意识,为乘客提供更加优质的服务。
3. 加强团队协作,与同事共同进步。
4. 增强创新意识,为地铁事业的发展贡献自己的力量。
地铁员工个人工作总结范文6篇
地铁员工个人工作总结范文6篇篇1一、引言作为地铁大家庭的一员,我深感责任重大,每天的工作都与城市的发展和人们的出行息息相关。
过去的几个月(或年份),我在各位领导和同事的关心指导下,逐步成长,取得了一定的成绩。
现将我的个人工作总结如下。
二、工作内容及成果1. 岗位职责履行情况作为地铁员工,我深知自己的岗位职责,包括车站值班、乘客服务、安全监管等方面。
过去一段时间,我始终保持良好的工作态度,尽职尽责,确保车站运营的正常进行。
2. 安全生产工作安全生产是地铁工作的重中之重。
我始终牢记安全第一的原则,严格执行各项安全规章制度。
在岗位上,我定期对消防设备、安全设施进行检查,确保设备处于良好状态。
同时,我还积极参加安全培训,提高自身的安全意识和应急处理能力。
3. 乘客服务工作乘客服务是地铁员工的核心工作。
我始终以微笑服务、真诚待客为宗旨,为乘客提供优质的服务。
在岗位上,我耐心解答乘客的问题,主动帮助需要帮助的人,确保乘客的出行顺利。
4. 学习与提升为了不断提高自己的业务水平,我积极参加各类培训和学习。
通过学习,我不仅掌握了更多的专业知识,还提高了自己的沟通能力和团队协作能力。
三、工作收获与成长1. 收获了丰富的实践经验在岗位上,我遇到了各种各样的问题和挑战,通过实践,我积累了很多宝贵的经验。
这些经验使我更加熟悉地铁运营的业务流程,为今后的工作打下了坚实的基础。
2. 提高了解决问题的能力在岗位上,我遇到了很多问题,通过不断学习和实践,我学会了如何分析问题、解决问题。
这种能力对于我今后的工作非常重要。
3. 增强了团队协作能力在团队中,我与同事们保持良好的沟通和协作,共同完成各项任务。
通过团队协作,我不仅提高了自己的工作效率,还增强了团队的凝聚力。
四、存在问题及改进措施1. 服务意识仍需加强虽然我在乘客服务方面取得了一定的成绩,但我还需要进一步提高自己的服务意识,为乘客提供更加优质的服务。
2. 专业知识需要不断更新地铁行业的技术不断更新,我需要不断学习新的专业知识,以适应行业的发展。
地铁公司培训后的个人总结范文(通用3篇)
地铁公司培训后的个人总结范文(通用3篇)地铁公司培训后的个人总结范文篇1xx年7月至9月,我在总院参加了为期两个月的地铁知识培训,并参加了乌鲁木齐地铁一号线的工程可行性研究报告的编制工作,在此期间,学到了很多东西,收益良多。
主要有以下几个方面:第一,通过两个月的学习,对地铁的认识从无到有,到表面到深入。
地铁具有运量大、快速、正点、低能耗、少污染、乘坐舒适方便等优点,常被称为“绿色交通”。
地铁经过150年的发展,机车车辆、自动控制、通信和信号灯技术方面都有了很大的进步,很多方面代表和体现了当今高新科学技术发展的水平,是解决大中城市公共交通运输的根本途径,对实现城市的持续发展有非常重要的意义。
在我国,地铁有着巨大的市场和广阔的前景,很多大中城市都在规划城市的快速轨道交通,这对我们来说是一次机遇,也是一次挑战。
第二,通过学习并结合乌鲁木齐地铁一号线的可研文件的编制,了解了地铁可研文件了解了各种施工方法工作的原理及其所适应的地层,这对我们以后如何选择岩土物理力学参数提供了有价值的参考意义。
地铁区间隧道施工方法选择主要受工程地质、水文地质、地形地貌、沿线环境的要求,施工单位的技术水平、施工进度、经济条件等因素限制。
地下工程与地面工程不同,在初步设计、施工图设计之前要对基本的施工方法确认,在此方法基础上所做的设计才是切实可行的,施工工艺方法选择得当,施工机械配套合适,工程往往成功一半。
反之,施工机械不当,施工方法不合理,就会导致施工中遇到很多困难,甚至失败,不得不改用其它的施工方法。
在沿海城市,饱和软地层中修建隧道,最好的选择是盾构法、顶管法,而明挖法则会对环境造成太大的影响,干扰城市政治、经济文化生活常被否定。
山区城市则应以新奥法,信息反馈是施工,有更高的经济效益,在条件允许的情况下,则应推广tnm施工方法。
明挖法施工技术优点为简单、快捷、经济,浅埋暗挖法的优点是避免了大量拆迁、改建工作,减少了对周围环境的粉尘污染和噪声影响,对城市交通的干扰小。
地铁员工个人工作总结范文(5篇)
地铁员工个人工作总结范文作为地铁员工,我能够在这个岗位上工作已经有两年了。
这段时间里,我兢兢业业、持之以恒地为地铁公司工作,收获了很多经验和成长。
现在,我想对这两年的工作进行一个总结和回顾。
首先,作为一名地铁员工,我对自己提出了高要求,追求卓越。
在日常工作中,我认真负责地完成每一个任务,努力做到尽善尽美。
我十分注重细节,时刻保持工作的规范性和高效性。
我保持自己的工作台整洁,始终保持工作环境的卫生和清洁。
我按照公司的要求,认真做好车厢的清洁工作,确保乘客乘坐时有一个清洁舒适的环境。
其次,我在工作中注重学习和提升自己的技能。
地铁行业由于技术的日新月异,我时刻保持对技术的学习和更新。
我主动报名参加公司组织的培训课程,学习最新的地铁运营和维护知识。
我还不断阅读相关的行业书籍和资料,了解最新的发展动态和趋势。
通过学习,我不仅提高了自己的专业技能,也增强了自己的工作能力和竞争力。
另外,我在处理日常工作中,也注意与同事之间的协作和交流。
地铁公司是一个团队合作的单位,只有大家齐心协力,才能够顺利完成工作任务。
因此,我主动与同事们合作,互相支持和帮助。
在需要帮助的时候,我主动寻求并接受同事的帮助和指导。
同时,在我所掌握的技能和知识方面,我也愿意与同事们分享和交流,互相学习,共同进步。
此外,我在工作中也积极主动地服务乘客,并且保持良好的服务态度。
地铁是人们出行的一种重要方式,作为地铁员工,我们要时刻保持服务意识,为乘客提供优质的服务。
我始终把乘客的需求和舒适度放在第一位,时刻关注乘客的反馈和感受。
我经常向乘客主动问好,并主动提供帮助。
在遇到问题和困难的时候,我通过耐心沟通,与乘客共同解决问题,努力满足乘客的需求。
最后,我在这两年的工作中也不断反思和总结,并不断提升自己。
我会定期回顾自己的工作表现和成长经历,寻找问题和不足,并努力改进和弥补。
我还会向领导和同事请教和寻求意见,并虚心接受批评和建议。
通过不断地反思和总结,我相信自己能够不断提高自己的工作能力,为地铁公司的发展做出更大的贡献。
地铁个人总结怎么写(万能模板6篇)
地铁个人总结怎么写(万能模板6篇)地铁个人总结怎么写篇1一、实习目的:通过一年的地铁专业知识的学习,我们学生掌握了一定专业知识,需要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的知识是否到家。
此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识,同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。
通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。
本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作,我们学生能从中获取宝贵的实习经验,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
广州地铁2021年规划方案:二、实习内容及过程:为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程:一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视,二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。
我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视,同时对列车乘客的不文明进行引导,引导乘客给有需要的乘客让座!第一部分:地铁站务员以地铁站务员工作任务:按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,按照地铁客运规章的规定,确保票务工作的正常进行,同时负责车站内其它客运工作。
出现紧急情况时,尽快恢复正常工作状态。
保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。
工作范围执行下列工作任务:负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。
负责从售票机收集票款和更换票盒,从出站检票机收票及更换票盒。
负责站厅和站台等处的站务工作,主动向需要帮助的乘客提供服务。
负责车站售票设备和其它设备的操作。
监视乘客客流情况,巡查出入口、站厅和站台。
监控设备的维修情况。
1、岗位的主要工作介绍按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,同时负责车站内其它客运工作。
保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。
2、岗位的工作难点及挑战站务员工作要求认真负责,保持积极向上,对乘客要热情周到,保证高水平的服务质量。
地铁个人工作总结怎么写(合集10篇)
地铁个人工作总结怎么写(合集10篇)很多时候,只有一部分人对写个人工作总结的文章有灵感、充满创意,可以有几篇借鉴的范文可以让我们的效率事半功倍,那么,有哪些可以被我们参考学习的个人工作总结模板,还有哪些方面是需要我们去注意的呢?有请驻留片刻,的编辑为你推荐地铁个人工作总结怎么写,不妨参考一下。
希望你喜欢!地铁个人工作总结怎么写篇1作为xx地铁公司安检员的培养单位,我校自今年x月向该公司成功输送xx名安检员后,x月x日由x主任领队,我和几位老师带领第二批学生前往xx地铁公司从事安检实习工作。
相对于以往,这次创下了我校带实习工作的几个之最。
一是学生人数最多。
xx名学生相当于九个班级的人数共赴实习,开我校之先河。
二是学生情况最复杂。
这xx名学生中除了来自我校不同级部的学生外,大部分是非我校毕业的社招生,他们当中大部分学生的平均年龄都在22岁左右。
三是来自兄弟学校的竞争压力最大。
早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴北京地铁公司,他们要与我们进行面对面的较量。
只这三项之最就加大了我们的管理难度。
但是,我们有信心克服一切困难,迎接一切挑战。
x月x日中午1点,在颠簸了近4个小时后,我们终于到达学生工作生活的第一站,也就是住宿地点——北京前进大学。
下了车的学生们扫去脸上的疲惫,大家列队站好,迈着整齐的步伐,喊着响亮的口号走进学校大门。
接下来是每个班轮流激情宣读班训,完毕后全体同学共同宣读校训,声音洪亮,荡气回肠。
学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的称赞,也让衡水职教中心的师生们为之惊叹。
我们的师生以良好的素养赢得了第一次较量的胜利。
然而我们深知真正的较量还在后面。
我们的驻地北京前进大学只是北京的一所效益不好的民办大学,校园简陋,校舍陈旧。
由于宿舍楼未布置好,因此,我不能照顾生病住院的女儿,连老师与妻子共同带实习却分隔两地,胡老师放弃新婚蜜月,还有两位年轻的老师失去了谈恋爱的时间。
我们默默奉献,无怨无悔。
地铁工作个人总结优秀5篇
地铁工作个人总结优秀5篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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地铁个人总结范文格式
地铁个人总结范文格式(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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地铁个人工作总结5篇
地铁个人工作总结5篇随着经济的开展,城市对于交通的要求越来越高,地铁就此应运而生,从事地铁行业的工作人员也变得多了。
今天WTT 在这给大家整理了一些地铁个人工作总结,我们吧!地铁个人工作总结1参加了哪些岗前培训:1通过上课的形式对相关专业知识及操作进展学习2通过跟车的形式对地铁进展进一步的理解,及实物学习,将所学的知识及操作更好的结合实习内容:实习部门职能介绍,实习部门工作流程,实习与专业的关联性,实习过程有何进步:通过这段时间的学习,从无知到认知,到深化理解,渐渐的我喜欢上这个全新的专业,让我深化的体会到学习的过程是最美的,在整个实习过程中,我每天都有很多的新的体会,新的相反,想说的很多,我总结下来主要有以下几点:我们不管到那家公司,一开场都不会立即给工作我们做,一般都是先让我们看,时间短的要几天,时间长的要几周,在这段时间里很多人会觉得很无聊,没事可做,便产生分开的想法,在这个时候我们一定要坚持,轻易放弃只会让自己懊悔。
我们到公司去实习,公司多数是把我们当学生对待。
公司在这个其间一般不会给我们什么重要的工作去做,可又不想让我们闲着,因此,我们应该主动找一些事情来做,从小事做起,刚开场也只有打杂。
这样公司同事才会更快的承受你指导才会喜欢你,接下来才会让你做一些重要的工作。
我们到公司工作以后,要知道自己能否胜任这份工作,关键是看你自己对待工作的态度,态度对了,即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。
态度不好,就算自己有知识根底也不会把工g作做好,四多一少就是我的态度,我刚到这个岗位工作,根本不清楚该做些什么,并且这和我在学校读的专业没有必然的联络,刚开场我觉得很头痛,可经过工作过程中多看别人怎样做,多听别人怎样说,多想自己应该怎样做,然后自己亲自动手去多做,终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识,渐渐的自己也可以完成相关的工作了,光用嘴巴去说是不行的,所以,我们今后不管干什么都要端正自己的态度,这样才能把事情做好。
地铁个人工作总结精选7篇
地铁个人工作总结精选7篇专题“地铁个人工作总结”为你推荐以下内容。
寸阴必珍,寸阳必争。
新的工作阶段在不知不觉中向我们走来,它总结了这一时期的工作,总结工作,首先要选取合适的角度,方能顺畅下笔。
那么写总结还需要考虑什么呢?也许以下内容“地铁个人工作总结”合你胃口!欢迎阅读,希望你能喜欢!地铁个人工作总结【篇1】一、积极参与各项技术学习及职业培训,不断巩固专业知识,不断提高个人专业能力和职业素质。
在重庆轨道公司担任电力调度职务前一个月期间,不忘巩固学习各项专业知识,并成功通过该公司运调中心首次面试。
接下来就是全面系统的培训,期间积极参加110KV高庙村主变电所各设备厂家现场培训,充分的认识了高庙村主所供电系统。
对西门子110KV GIS进线设备工作原理及对应的微机五防操作、继电保护及安全自动化装置分别进行了理论与实践学习。
同时也参加了轻轨三号线的各项培训,也对重庆轨道交通一号线供电主接线图及各类电气闭锁、保护联锁条件进行了掌握。
后期对《电力调度职责》、《重庆轨道交通一号线电力调度管理规程》、《重庆轨道交通一号线供电专业突发事件应急处理预案》等17项文件进行了记名学习。
参与了重庆轨道交通一号线各变电所首次送电全过程,对专业下令术语及送电程序进行了学习。
在此过程中,我们对正在经手的工作有了深刻的认识和丰富的实践经验,个人专业水平再度有了深层次的提升;从此,深刻认识到我们从事的工作的重要性,在以后的工作中更加严谨、认真、负责。
二、严格遵守、执行各项安全规程及制度,认真审核停电作业票,积极配合各项停送电任务,保障供电及运营安全。
工作中严格按照各项文件规定执行工作,严格要求自己及他人,绝不违章,绝不违规。
时刻掌握全线各所设备状态,对出现的故障及问题及时分析及时汇报,及时通知相关人员进行抢修处理,确保供电安全、行车安全。
认真审核各施工单位“电气设备施工、调试作业计划申报表”和“变电所停电工作票”,发现作业票中存在安全隐患和错误的地方及时进行纠正,并在规定时间内对施工、调试的设备进行停送电。
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地铁个人总结范文格式随着经济的发展,城市对于交通的要求越来越高,地铁就此应运而生,作为地铁员工的你怎样写工作总结呢?OK为你了地铁个人总结范文,希望可以帮到您。
南京地铁南北线一期工程去年12月12日正式开工。
整个项目整体推进,进展顺利,开局良好,受到了社会各界的瞩目。
全体建设者紧紧围绕质量、工期、造价、安全生产、文明施工五大控制目标,解放思想、振奋精神,扎实工作,锐意创新,较好地完成了各项既定任务。
(一) 前期工作扎实有效,为工程连续推进打下了基础与国内其他城市开始地铁建设时的情况比较,南京地铁虽然起步晚,但基础工作比较扎实,进展相对较快。
自1999年12月30日拿到南北线一期工程开工报告后,我们并没有急于上马,而是借鉴了其他城市的经验教训,严格按照国家计委关于基本建设大中型项目开工条件的9条规定逐项落实,认真细致地做好前期工作。
市委、市政府成立了工程建设协调领导小组;市政府聘请了国内15位有理论、有实践、有一定知名度的地铁工程专家组成技术委员会。
为了对整个设计工作负责,我们在项目初步设计审查前增加了总体设计研究这道关,以尽可能提高设计的质量和水平。
在抓紧设计的同时,积极开展了对沿线管线、场地征用拆迁情况的调查,施工、监理单位的招投标以及交通疏解和施工方案的制订。
特别是施工前的交通疏解方案,指挥部是几经与有关部门反复协商,取得共识才付诸实施。
为了保证地铁征地拆迁和管线迁移工作的顺利进行,市政府专门下发了文件,制定了拆迁补偿安置规定。
到目前为止,全线共拆迁房屋约28万平方米,拆迁居(农)民1557户,拆除居民房屋面积13.72万平方米,拆除企业近200家、拆迁个体户约460户,基本完成了全线的征地拆迁任务。
同时三山街试验站、盾构试验段的超前施工也为以后的施工积累了经验和科学数据。
我们还吸取了1号线前期工作的经验,积极主动地做好项目储备,推进2号线的前期工作。
目前2号线已通过了国家计委委托中咨公司召开的预可研专家评估,正在报国家审批。
由于这些前期工作的及早开展,从组织上、政策上、技术力量和计划安排上保证了XX年全年地铁建设工作的连续推进,并为1号线工程的施工高潮的到来,为2号线前期工作的展开和南京地铁的可持续发展打下了良好的基础。
(二)招标工作规范有序,为保证工程质量选择了比较好的队伍今年在地铁工程纪检小组的监督和市工程建设专治办及市招标办的指导和帮助下,地铁工程招标工作始终严格按一个原则、两个要求、三个做法进行。
一个原则,即公平、公开、公正的原则;两个要求,即工作上不受干扰,经济上不受腐蚀;三个做法,一是公开资审条件,做到透明平等;二是明确招标程序,做到规范有序;三是严格评标工作,做到不受干扰。
严格按照中央七部委的规定,确定综合得分排名第一的中标候选人为中标人。
通过这些工作,选择到一批作风比较过硬、信誉比较好、管理比较严,有一定经验的队伍和设备物资供应商,为保证工程建设质量创造了先决条件。
目前全线22个土建标、13个土建监理标已全部定标。
工程所需的45万吨水泥、7.3万吨钢材以及大量防水材料已招标完毕。
设备招标方面:我们吸取了其他城市车辆与信号招标衔接不上,导致车辆交货推迟的教训,先期启动了车辆和信号标招标工作。
环控(bas)系统28日已开标。
电扶梯也将在元月8日正式发标。
供电系统第一批公开招标项目资格预审工作和项目集成商招标工作已完成。
车辆段、自动售检票(fas)等系统的资格预审工作也在进行之中。
11月2日至7日,国家计委重大项目稽察办公室一行6人对我市地铁招投标工作进行了专项稽察,对地铁项目招投标及工程管理、财务管理的规范做法和过硬的基础工作也给予了充分肯定。
(三)土建工程全面展开,为确保工期目标创造了条件XX年地铁建设完成了大量的前期组织、协调、招标工作,土建工作取得了较大进展。
虽然今年因华商会及其他一些重大活动,有些站点推迟了开工,但由于我们较早考虑到了这种情况,提前对总体筹划作了修改和调整,保证了关键节点的施工时间。
小行车辆基地土石方工程和三山街站主体工程已全部完成;饮马巷~三山街盾构试验段左线在顺利掘进680米后已到达三山街站南端,并准备在明年元月份掉头从右线往回掘进;张府园站、许府巷站主体结构工程均已完成70%以上的工作量,并按计划各自提交了南端盾构工作井;珠~鼓、鼓~玄矿山法区间隧道、鼓楼站施工竖井完成,已进入正线进行爆破和暗挖施工;珠江路、鼓楼、玄武门站、南京站北站厅已转入主体结构施工;小-安区间、安-中区间等一批刚进场的标段克服了连续阴雨的不利条件,努力推进工程进展,盾构二标的盾构机也将在下月8日到达上海,盾构三标的盾构机也正在进行运输准备工作。
为确保XX年洞通以及全线总工期目标的实现奠定了基础。
(四)文明施工、安全生产,树立了地铁良好形象各施工队伍在现场管理,文明施工、安全生产等方面表现出较好的工作状态和精神面貌,地铁建设进一步得到了市民的理解和支持。
运土车辆出工地前的冲洗,干净醒目的红色标志蓝色围挡,建设地铁、造福人民的广告标语,都在社会上留下了较好的印象。
各标段与周边单位和居民的关系协调较为融洽,甚至有老百姓自发在端午节给工地上(张府园站)的建设者送来粽子。
开工一年来全线有5个标段通过了市级文明工地评比,1个标段被评为省级文明工地。
虽然地铁施工对市民的出行造成了一定的影响,但由于我们平时十分注意公众形象与社会舆论,市民给予了充分的理解,对我们的总体评价也不错。
在省委宣传部对南京市的民意调查中,有三件事是南京老百姓最为关心的,地铁建设是其中之一。
回顾一年来的工作,所取得的成绩令人满意。
在充分肯定成绩,认真总结经验的的同时,我们在工作中还存在不足和差距。
有的标段管理人员经验不足,导致工序转换较慢;有的施工单位不能主动与周边单位协调,迟滞了工程进展;有的项目经理部管理力度、协调能力都还存在一些问题,对现场控制不力;我们在交通组织、杆管线迁移、拆迁等外部条件的协调、沟通方面还显得有点迟缓,导致某些工点的开工受到制约。
北京市地铁运营一分公司是“新地铁”战略构想下成立的第一个经地铁公司授权,全面负责地铁5号线、亦庄线和6号线的安全运营生产、设备维修维护以及优质服务等管理工作的分公司。
目前公司所管辖的地铁5号线,运营线路总里程27.6公里,设置23座车站,亦庄线运营线路总里程23.2公里,设置14座车站,6号线运营线路总里程52公里.其中一期设置20座车站。
目前公司管理所涉及的专业涵盖车辆运输、客运组织、行车电力调度、供电、通信信号、机电和线路等。
运营一分公司机关按照“大部制”的组织模式,设置安全质量管理部、生产调度室、营销部、人力资源部、企业发展部、财务合同部、办公室、物资部、法规部、后勤部、保卫部11个行政部室和党委工作部、群众工作部2个党群部室。
下设16个基层单位,分别是5号线:宋家庄站区、东单站区、惠新西街南口站区、立水桥站区、检修中心、乘务中心,亦庄线:万源街站区、经海路站区、乘务中心、检修中心,6号线:车公庄站区、平安里站区、呼家楼站区、常营站区、乘务中心、检修中心。
公司共有三千余名员工。
高学历、高素质的管理人员,工作热情高、钻研业务能力精,团队协作意识强,以较高的标准履行自己的岗位职责,成为“六型地铁”建设的先锋和主力。
在地铁公司的领导下,公司倡导“和谐、务实、创新、卓越”的工作准则,追求“严”、“细”、“深”、“实”的工作作风,在“六型地铁”的指引下,坚持“安全是基础、服务是根本、效益是目标、管理是手段、改革是动力”的方针指导下,追求“五个领先”的目标。
以安全运营为先,追求安全零风险。
树立“隐患就是事故”的理念,采用“治、控、救”和“人、机、环、管”的矩阵式管理体系,通过各种有效的管理手段,将风险降到最低限度;以品牌服务争先,追求乘客满意。
始终坚持以顾客需求为导向,不断提升服务质量,延伸服务内容,完善服务设施,不断超越顾客需求;以管理模式创先,追求精干高效。
不断创新和完善新体制、新模式,达到精干高效、层次管理、内部市场化目标,提高效率和运营质量,实现资源的最佳配置;以效率效益率先,追求效益最大化。
不断逐步通过内涵挖掘,提高资源的使用率,向科技进步和管理创新要效益,实现“社会和经济效益最大化”的目标;以指标世界领先,追求核心竞争力的提高。
始终以国际先进水平为参照,通过技术进步和管理创新,不断提高公司的实力和核心竞争力。
二,实习任务1、了解地铁站务工作的主要内容。
2、了解地铁车站的基本设备,如AFC、闸机、BOM、综控室等各种设备3、通过地铁站务实习,熟悉站务员的主要工作内容和工作职责。
正确引导乘客进出站;引导乘客通过自动售票机购票;引导乘客选择合适的出站口转乘其他交通方式;做好站台安全防护工作,安全使用屏蔽门;协助车站工作人员做好大客流的引导工作,紧急情况疏散客流的工作。
4、通过票务实习,了解地铁车票的种类,了解单程票的使用时间限制,了解地铁对于乘客携带品的限制。
5、通过参观实习,了解地铁车站环境(包括温度、湿度、隧道通风、照明)的控制;熟悉进路排列、列车运行监督、地铁列车运行图。
三,学习内容与成果(一)单程票卡的购买1普通单程票卡乘客可以在车站自动售票机上自助购买,也可在车站售票处购买。
乘客使用自动售票机购普通单程票卡时,可以使用1元硬币或5元、10元纸币,按照自动售票机提示自助操作。
2福利票卡持有乘车证件的乘客,须凭有效证件在车站售票处领取福利票卡一张。
乘车证件只限持证者本人使用。
持《残疾人证》(视力残疾)的盲人乘客可以有一名陪同人员免票。
3一卡通卡的自助充值除原发卡充值点外,乘客还可以在车站设置的自动充值机自助充值。
自助充值时,只限使用50元或100元纸币,按照自动充值机提示自助操作。
(二)单程票卡的使用1普通单程票卡仅限当日在购票站单人、单次进站使用。
乘客进站时使用普通单程票卡轻触进站闸机读卡区,闸机发出“嘀”声,提示刷卡成功,闸门开启,乘客进站。
乘客出站时须将普通单程票卡插入出站闸机的投票口,闸机回收车票,闸门开启,乘客出站。
2福利票卡仅限当日在换领站本人、单次进站使用。
使用福利票卡的乘客应当配合地铁工作人员的证卡核对检查。
乘客进站时使用福利票卡轻触进站闸机读卡区,闸机发出“嘀”声,黄色灯亮,提示刷卡成功,闸门开启,乘客进站。
乘客出站时须将福利票卡插入出站闸机的投票口,闸机回收车票,闸门开启,乘客出站。
3一卡通卡的使用仅限一人一卡进站使用。
乘客持卡进站时,使用一卡通卡轻触进站闸机读卡区,闸机发出“嘀”声,提示刷卡成功,闸门开启,乘客进站。
乘客出站时使用一卡通卡轻触出站闸机读卡区,闸机扣款后闸门开启,乘客出站。
(三)补票1持卡出站时无进站记录或一卡通卡遗失的乘客,须到车站补票处现金补交本次乘车票款后,领取出站票出站。