集装箱正面吊运机维护保养-Sany

集装箱正面吊运机维护保养
为了避免正面吊在作业过程中出现不必要的意外损坏，为了增加机车的可靠性和可操作性，降低维修成本，客户在使用正面吊前必须执行一整套的维护保养计划。

正面吊在跑合期内，只能在中等负荷以下工作。

当正面吊第一次运转50～100小时后，必须进行跑合期的保养。

首保按C保进行，并包括发动机阀门间隙的调整。

说明：正面吊跑合期保养，三一集团在设备出厂前已为您完成。

1 维护保养前的准备工作
在开展正面吊维护保养工作前，必须按下面的步骤认真做好准备工作。

1 确保机车停在安全的工作场地。

如
2 绕机车走一圈，检查是否有损坏和泄漏。

有必要，用彩带隔出安全隔离带。

3 所有的功能进行功能测试。

4 关上电源主开关，并取走钥匙。

5 在轮胎前后设置挡块，防止机车意外移动。

6 在机器上悬挂“停机，正在维修中！”警
告牌。

（一块挂在方向盘上，一块挂在机车尾部）
2 整机维护保养周期表
序号 保养部件
保养项目
适用计划
1 检查空气滤清状况指示器
A B C D 2 更换空气滤芯 A B C D 3 更换机油及机油滤芯 A B C D 4 更换柴油滤芯
A B C D 5 检查冷却水质量和水量 A B C D 6 清除附在散热器表面上的杂物 A B C D 7 检查皮带和皮带轮
A B C D 8 检查发动机启动、停止和运转 A B C D 9 检查是否有漏油、柴油和水 A B C D 10 检查涡轮增压器和废气管是否有泄漏 A B C D 11 更换油水分离器滤芯 B C D 12 清除油清器内的油污 B C D 13 更换冷却水滤芯
C D
14 检查减震垫和固定螺栓是否松脱 D
15 发动机 检查和调整进、排气阀的间隙 50 D 16 检查和添加传动油
A B C D 17 检查传动轴的固定螺栓是否松脱 A B C D 18 检查转速感应器 A B C D 19 更换变速箱滤芯 C D 20 更换变速箱油
C D
21 变速箱与传
动轴 检查固定螺栓和固定座是否松脱 D
22 检查驱动桥固定螺栓松紧度 A B C D 23 检查轮胎压板螺栓是否有松脱 A B C D 24 检查驱动桥和制动元件是否有漏油现象 A B C D 25 检查和添加驱动桥差速器及行星齿轮箱的油量 A B C D 26 更换驱动桥差速器和行星齿轮箱的油 C D
27 清洁通气孔接头 C D
28 驱动桥与刹车系统 检查手刹片和手刹功能
A B C D 29 检查转向轴元件是否有不正常间隙和损坏 A B C D 30 检查抗倾翻感应器
A B C D 31 检查轮胎压板螺栓是否有松脱 A B C D 32 检查轮胎是否偏斜
A B C D 33 检查转向轮轴承和固定螺母是否松脱 C D 34 转向桥 检查关节销和固定螺母是否松脱 C D 35 检查旋锁和相关的元件状况 A B C D 36 检查旋锁感应器和指示器状况 A B C D 37 检查及调校20 /40链及限位
A B C D 38 检查吊具旋转减速机齿轮油和润滑油油量 B C D 39
吊具 更换吊具旋转减速机齿轮油
C D
40 检查吊具旋转齿轮箱固定螺栓是否松脱 C D 41 检查吊具上所用的滑块是否磨损至极限 C D
42 一般视觉检查吊具是否有裂痕
C D 43 检查基本臂上的固定座和销轴是否松脱及磨损 A B C D
44 检查俯仰油缸上的固定座和销轴是否松脱及磨损 A B C D
45 检查基本臂上的滑块是否磨损至极限 B C D 46 伸缩和俯仰
系统
一般视觉检查基本臂是否有裂痕 D 47 检查主液压油箱和刹车油箱的油量 A B C D 48 检查蓄能器压力
A B C D
49 检测液压铭牌所示的液压压力是否一致 C D
50 更换所有高压滤芯
C D 51 更换刹车油及刹车冷却油滤芯 C D
52 更换液压油和液压系统滤芯
C D 53 液压系统 更换主液压油箱和刹车油箱的通气滤芯 D 54 检查电瓶水是否充足 A B C D 55 电路 检查所有的工作灯和指示灯 A B C D 56 检查轮胎压板及螺母松紧度 A B C D 57 检查轮胎状况和气压
A B C D 58 检查喇叭、倒车蜂鸣器和警示灯 A B C D 59 一般项目 润滑所有滑块和润滑点 A B C D 60 测试抗倾翻保护系统 A B C D 61 测试旋锁安全连锁装置系统 A B C D 62 测试液压系统整体功能 A B C D 63 功能测试 检查处理任何漏油或水的地方
A B C D
3 设备维护保养
3.1 发动机维护保养
3.1.1 检查空气滤清状况指示器及更换空气滤芯
检查空气空气滤清状况指示器，是为了更好的明确滤芯的清洁状况。

当空
气滤清状况指示器变红时，必须更换滤芯。

注意:更换滤芯之前要把滤清器外壳内侧擦拭干净。

如在应急情况下，必须要清洗主滤芯，并重新安装。

主滤芯不要用压缩空气来清洗。

在下列情况下更换安全滤芯：
主滤芯已经更换了5 次；主滤芯更换后主指示器仍然显示红色；使用超过一年。

3.1.3 更换机油及机油滤芯
机油的作用：
1、清洁：将系统中磨损的碎屑和积碳带走。

2、冷却：将发动机和相关运动部件所产生的热量带走。

发动机机油在使用过程中，由于受热、积碳等因素的影响，机油的性能会恶化，机油的去污能力将逐步减弱；因为水和柴油，机油的粘度将逐渐降低；由于
碳的污染，机油的酸性将逐步增强，从而和金属部分发生反应使金属零件生锈，所以在发动机机油使用一段时间后必须更换机油，以保证系统的正常运行。

更换机油滤芯时请注意：
使用新的发动机油，注入新的滤清器； 用新的发动机油润湿滤清器上的密封圈； 用手上紧到接触后，再旋紧3/4圈。

发动机放油塞 机油加注前 机油加注中
发动机机油滤清器 机油滤芯
3.1.4 更换柴油滤芯
阻塞、不清洁的滤清器会阻碍柴油正常进入喷油系统中，使柴油喷油系统喷入燃烧室的柴油不能形成良好的雾化，将影响发动机的工作效率。

更换柴油滤芯时请注意：
用新的燃油润滑新滤清器上的密封圈，用手上紧到接触后，再旋紧1/2圈。

VOLVO TWD 1240VE 柴油滤清器 柴油滤芯
3.1.5 更换油水分离器滤芯
油水分离器主要是起过滤燃油中的杂物
和水份，为发动机提供清洁燃料的作用。

在进行油水分离器滤芯更换时，首先将滤芯从顶部拆出，然后松开底部的阀门，再清洗油杯内部，换上新的滤芯（注意更换所有的O 形密封圈），最后添加新的燃油。

注意：
在更换滤芯时，必须将底部透明的油杯清理，以便观察油杯里是否清洁。

3.1.6 检查冷却水质量和水量
通过肉眼来对冷却水的质量和水量进行判别。

当冷却水质量很差时必须进行更换；当冷却水水量不够时，必须添加冷却水，以避免发动机过热。

壳牌防冻液(冰点-45℃) 50L
3.1.7 清除附在散热器表面上的杂物
为了使最大量的空气通过发动机散热器以达到最佳的冷却效果，我们必须定期清除附在散热器表面上的杂物。

清除杂物方法如下：
取下散热器罩子；
清除散热器片上的所有的外来物；
用洗涤剂清洗散热器；
检查损伤的散热器片和橡皮密封件。

注意：
不要用高压水冲洗散热器。

3.1.8 检查皮带和皮带轮
皮带检查方式:
用手按下每段皮带,能够按下的距离不应超过10mm。

如果皮带太松，张紧它。

如果仍然太松，则更换新皮带。

若皮带磨损必须更换。

注意：
过松的皮带会影响发动机的冷却、空调和发电机的正常工作。

自动张紧轮：
检查装置弹簧的紧度。

检查装置内轴承的情况。

3.1.9 检查发动机启动、停止和运转
发动机在启动前必须做到以下几点：
1、检查所有油位（发动机油、变速箱油、液压油、
驱动桥油、行星齿轮油、制动冷却油）。

2、排除燃油系统中的空气。

3、把点火钥匙打到启动位，发动机启动后松开。

不要让发动机在冷机的状况下运转，也不要让发动机在临界低速下运转，要让发动机在1200-1500rpm的转速下运转2-3分钟，直到温度达到正常数值。

注意：发动机的暖机工作非常重要，它可以保证在涡轮增高速运转前，发动机机油能正常地流动。

3.1.10 检查是否有漏机油、柴油和水
绕机车走一圈，检查是否有机油、柴油和水的泄漏。

如有泄漏，在泄漏的地方作记号，并立即熄火处理。

3.1.11 检查涡轮增压器和废气管是否有泄漏
在发动机启动前必须检查进出涡轮增压器的油管是否有泄漏，以及检查所有气管连接处是否有泄漏。

若发现有泄漏，必须更换泄漏处所有损坏的密封圈、连接管子和接头卡箍。

曲轴箱通气孔如被堵塞，压力就会增高，机油就可能会被压入增压器和发动机的进气系统。

注意：
进气管或排气管与涡轮增压器脱离时绝不能启动发动机，因为这样可能会伤人。

3.1.12 更换冷却水滤芯
首先关闭截止阀（否则，更换时，冷却液可能流出），然后取下旧的滤芯，用润滑油润滑O
紧新的滤芯，接触后，再上紧
1/2圈，
注意:
3.1.13 检查减震垫和固定螺栓是否松脱
在发动机启动前必须检查减震垫否有
损坏；相关的螺栓是否有松动。

减震垫的作用：
把发动机固定在机架上；在发动机启动、运转及停止时起减震作用。

3.1.14 检查和调整进、排气阀的间隙
气门间隙会影响气门开启和关闭的时间。

间隙过大会延迟气门的开启和关闭。

间隙过小会使气门过早开启和关闭。

调整间隙的方法：
转动曲轴，使6号缸的进气阀刚刚打开而排气阀没有完全打开。

检查1号缸的气阀间隙，如
有需要，进行调整。

注意：
气阀间隙检查的顺序是1-2-3-4-5-6；相应转动曲轴的气缸观察顺序是6-5-4-3-2-1。

3.2 变速箱维护保养
3.2.1 检查和添加传动油
让发动机怠速旋转，拔出油尺检查变速箱机油油位。

如果油位低于最低刻度，按规定添加机油。

注意:
根据变速箱的型号，使用合适的润滑油。

3.2.2 检查传动轴的固定螺栓
在载荷和振动的作用下，松动的螺栓容易被剪断。

在传动轴传递扭力之前，必须认真检查其固定螺栓，以免发生意外。

检查方法:
检查传动轴固定螺栓是否松动；
检查万向节轴承是否损坏；
把松动的传动轴固定螺栓按照200NM 的力矩重新上紧。

3.2.3 检查转速感应器
检查速度感应器及其支座是否损坏，以保证转速感应器能准确地把车速信号传到有关控制系统中，确保只有在车速较低时，档位才能换向，这样可以保护传动装置。

3.2.4 更换变速箱滤芯
滤清器阻塞会减少齿轮换档和润滑所需的油量。

更换变速箱滤芯：
把旧的滤芯拆下，用变速箱油润滑密封圈，然后用手把新的滤芯上到接触，再旋紧2/3 圈。

3.2.5 更换变速箱油
检查旧油中是否含有金属颗粒以预测变速箱部件的运行状况。

若旧油已污染，则把放油塞松开，把旧油放到油盆里。

旧油放完后，塞上放油塞。

把新油加到油尺的最小（MIN）刻度的位置。

启动发动机，使油液的温度达到工作温度，检查油尺，把油液加到油尺的最大（MAX）刻度 的位置。

注意：
DANA ClarK 36000变速箱使用的是壳牌DonaxTD5W-30传动油。

3.2.6 检查固定螺栓和固定座是否松脱
固定座和减震垫的作用：
把变速箱固定在机架上；在变速箱启动、运转及停止运转时起减震作用。

检查内容：固定座、减震垫是否有损坏；相关的螺栓是否有松动。

3.3 驱动桥维护保养
一、检查驱动桥固定螺栓松紧度
松动的螺栓在负载和振动时，容易断裂。

固定螺栓的断裂，将会对设备造成严重的损坏，甚至人员的伤亡。

注意：
驱动桥紧固螺栓紧度：扭矩1200NM。

二、检查驱动桥和制动元件是否漏油
检查内容包括：
油浸盘式制动器及连接油管、驻车制动系统和连接油管、差速器、驱动轮和驱动桥。

三、清洁通气孔接头
清洁通气孔接头是为了让驱动桥内的蒸气逸出，防止驱动桥内的压力升高。

如果驱动桥内的压力过高，可能会导致脆弱部件如油封等有漏油的现象。

四、检查手刹片和手刹功能
启动发动机，让发动机运转直至蓄能器充压。

停止发动机，将点火钥匙转到位置I。

松开驻车制动器，检查驻车制动钳是否能在支架上移动；检查制动衬片与制动盘之间的间隙是否满足制动要求，需要时进行适当调整。

危险：
车辆可能移动，有压伤的危险。

要垫住车轮以确保在松开驻车制动器时，车辆不会移动，避免意外的发生。

油浸盘式制动器
驻车制动系统差速器
驱动轮
驱动桥
通气孔
3.4 转向桥维护保养
一、检查转向桥元件是否有不正常间隙和损坏
检查转向油缸、关节轴及轴承、转向轮轴承、转向连杆、减震垫、配重等元件是否紧固？是否有不正常间隙和损坏？检查转向桥是否有漏油的情况。

若发现以上任何情况，应立即采取措施进行处理。

二、检查抗倾翻感应器
在正面吊进行集装箱起吊作业前必须仔细检查感应器是否固定可靠？感应器是否损坏？作为感应块的角铁或螺栓是否固定可靠？感应器间隙是否正常?
三、检查轮胎是否偏斜
正常情况下，所有的轮子摆向是一致地，两个 后轮也是平行地。

在检查轮胎是否有偏斜中，若发现情况严重， 需检查有关连接结构有否损坏。

四、检查转向轮轴承和固定螺母是否松脱
检查方法： （1）拆下轮毂盖。

（2）把轮毂盖和转向轮轴承上的油脂擦干净。

（3）把锁紧垫圈和锁紧螺母拆掉。

（4）以350NM
的力矩拧紧螺母，把轮毂转动
10圈。

（5）以350NM 的力矩重新上紧螺母，检查轮毂内的隔离环是否处在轮轴上。

如果不在，重新上紧。

（6）装上锁紧螺母，以350NM 的力矩上紧。

（7）在轴承保护罩里涂上油脂，然后装上。

注意：
检查轴承的磨损情况，如有损坏，立即更换。

五、检查关节销和固定螺母是否松脱
固定螺母
转向轮轴
清洁以便检查轴承。

检查关节销要能够平滑地转动，而且最大串动量不得超过0.25mm。

自由行程可由轴承螺母进行调节。

注意：尽早发现关节销与轴承有松动或磨损，并作适当的预防性处理工作，以防止有关元件加速损坏。

3.5 吊具维护保养
一、检查旋锁和有关的元件情况
检查旋锁元件是否有损坏？如有需要，则更换。

检查旋锁连杆位置是否正确及稳固，检查各感应器是否紧固？如有需要，则
调节紧固。

注意：
旋锁及有关元件，起到准确和安全起吊集装箱的作用，检查其相关情况十分重要。

二、检查旋锁感应器和指示器的状况
检查内容包括：所有感应器及连线的状况是否良好？各感应器是否紧固，有否撞坏？与感应块之间的间隙是否正常？指示灯能否正常工作？
三、检查吊具旋转齿轮箱固定螺栓是否松脱
为了防止螺栓因松动而折断，为了避免元件的损坏及旋转失控意外的发生，我们应定期检查采用螺栓固定的部件。

旋转马达元件由液压马达、盘式制动器和行星
齿轮组成，它们之间均采用固定螺栓连接。

液压马达位于盘式制动器上端，提供旋转动力。

盘式制动器用于避免意外转动，配合液压马达的转动，使制动器松开，以转动吊具行星齿轮，用来增强马达和盘式制动器的输出。

四、检查吊具上所用的滑块是否磨损至极限
吊具上共有两种滑块：侧移滑块与20英尺/40英尺伸缩滑块，均起支承和导向相关的滑动元件的作用。

检查滑块时，首先拆下盖板、垫片和滑块，再测量滑块的厚度，测量滑块和滑动元件之间的间隙，如有需要则调整或者更换垫片，最后装回盖板。

五、一般视觉检查是否有裂纹
吊具是直接提升集装箱的重要构件，其结构的稳定性直接关系到机车的可靠性和安全性。

经常检查重要构件状况，越早发现吊具的裂纹，并适当地处理，可防止其损坏情况的加深。

3.6 臂架维护保养
一、基本臂上的固定座和销轴是否松脱及磨损
基本臂上的固定座和销轴是连接机架及吊具的主要部件。

固定座的结构及焊接，销轴、销孔轴承和固定螺栓的稳固，需定期检查。

如有必要需进行着色检查。

二、检查俯仰油缸上的固定座和销轴
检查固定座附近区域是否有裂纹，如有必要可着色以便作进一步检查。

三、检查基本臂上的滑块是否磨损至极限
首先拆下盖板、垫片和滑块，再测量滑块的厚度，测量滑块和滑动元件之间的间隙，如有需要调整或者更换垫片，最后装回盖板。

四、一般视觉检查基本臂是否有裂纹
经常检查基本臂使用状况，越早发现基本臂出现的裂纹现象，并适当地处理，可防止其损坏情况的加深。

3.7 空调系统维护保养
1. 50小时以内重点检查内容：
●检查压缩机传动皮带紧度，并及时进行调整。

●检查各管路接口有无渗漏，冷媒接口处有油污时可能有渗漏。

●检查管路的固定是否良好，有无与发热件、旋转件和操纵摇臂连
杆过近现象。

●检查电路线束的接插件是否良好，线束固定是否牢固，特别要注
意查看压缩机离合器的插头。

●检查压缩机的固定螺栓是否紧固。

●检查空调器主机的固定螺栓是否紧固。

● 取下新风空气滤芯，用压缩空气从反面吹出空灰尘后，重新安装。

100小时重点检查内容：
●重复检查50小时以内的检查内容。

●用压缩空气吹洗冷凝器，注意不可使用高压水枪
●清除冷凝器粘附地异物。

200小时重点检查内容：
●重复检查50小时和100小时的检查内容。

● 更换新风空气滤芯。

● 调整压缩机传动皮带紧度。

注意事项：填加制冷剂一定要适量，过多或过少都会影响制冷效果。

车用空调即使在冬天也应每周开启几分钟，让各零件得到润滑。

3.8 轮胎维护保养
3.8.1 检查轮胎状况和气压
在启机前，检查轮胎表面是否有裂纹，是否被腐蚀，是否磨损过度或不均匀。

要及时更换磨损严重的轮胎；检查并清除嵌入轮胎的杂物，如玻璃等；检查轮胎气压，气压不足，及时充气，轮胎气压不足会使整车的稳定性和承载能力下降。

注意：
不要对轮胎充气过足，时刻保持轮胎气压正常。

3.8.2 检查轮胎压板及螺母松紧度
检查轮胎螺母松紧度，后桥螺母以350NM的力矩上紧，前桥螺母以450NM的力矩上紧。

3.8.3 轮胎更换须知
◎ 轮胎边沿1/4宽度出的花纹磨损到2～3mm深时，需更换轮胎。

◎ 更换轮胎时可以使用翻新胎。

◎ 必须使用三一集团指定型号的轮胎，不相符的轮胎与轮辋会造成轮胎趾口早期损坏或造成轮胎爆炸危及人身安全。

◎ 更换轮胎是有危险的，只能由经过专业培训的人员使用合适的工具按适当的操作步骤进行。

不按照规定程序操作会造成轮胎或轮辋装配位置不当并引起轮胎爆炸，其爆炸力足以引起人员伤亡。

◎ 禁止任何未经正确培训人员安装和卸装轮胎。

3.8.4 轮胎的拆卸
◎拆卸轮胎前,轮胎应先放气,泄压。

◎拆卸轮胎不能使用锐利的器具，不得硬撬胎圈，不得使用大锤撞击轮胎。

◎拆卸轮胎时，需换上新的"O"型圈。

安装轮辋前要检查"O"型圈是否有缺陷，并涂上润滑剂。

◎拆装轮胎应使用胎圈脱卸器或轮胎拆装机, 不应硬撬硬砸以免损坏胎里及胎圈的密封层。

为安装方便，可用中性肥皂液或专用润滑剂涂抹胎圈底部和轮辋圈座, 不应使用如润滑脂类等能影响轮胎质量的润滑剂。

3.8.5 轮胎的装配
1 将轮胎装入轮辋中。

把装好的轮胎按胎侧的方向标识与正面吊前进方向一致的原则装入轮毂中,使轮辋内定位锥孔与轮毂外锥面配合要正,保证轮辋中心与轮毂中心重合。

2 轮胎充气，保证轮胎充气压力1Mpa左右。

3 把压板穿入安装在轮毂上的双头螺栓上，把轮毂螺母拧入，拧紧轮毂螺母时要求对称用力，多次逐步拧紧，轮毂螺母拧紧力矩为350～370Nm。

螺母拧紧后保证螺栓螺纹外露2～3扣螺纹。

4 对安装的轮胎进行检验，将其转动数圈，保证轮胎的最大外径处的左右摆动幅度小于3mm。

注意事项:
3.9 液压系统维护保养
一、 检查主液压油箱和刹车油箱的油量
通过观察窗，检查液压油箱和刹车油箱内的油量是否充足（油液高度必须在红线以上，在观察窗3/4处），油量不够需添加。

注意：
检查液压油油量时，所有的油缸必须完全收缩到位。

二、检查蓄能器压力
液压系统包含有两个蓄能器：刹车系统蓄能器与控制系统蓄能器。

启动发动机，让发动机怠速旋转约5分钟（直到刹车系统蓄能器充压阀切换到冷却回路，这时蓄能器完全充压）发动机熄火，把启动钥匙打到Ⅰ位。

以长行程方式，重复踩下刹车踏板，每次在踩下位置保持一小段时间。

在警告灯点亮前，至少能够进行20次刹车。

如果警告灯点亮前刹车次数不足20次，则可能是系统故障，需作进一步检查。

该处也有测压接头，也可直接检查压力，满足要求即可。

一般情况下控制系统蓄能器压力是满足控制系统要求的。

三、检测液压铭牌所示的液压压力是否一致
1、系统主压力测试
液压铭牌示意图•
启动发动机，让发动机怠速旋转。

系统有2个主压力测试点，2个测压点的所测到的压力应该一致，其测量值在显示屏上显示。

2、刹车压力测试
刹车压力应为14.5±0.5Mpa。

注意：
测试刹车系统压力时要踩下刹车踏板。

3、转向压力测试
让发动机以中等速度旋转，把方向盘朝一个方向打到底。

在这个过程中读取的最大压力为转向压力。

转向压力应为17.5±0.5Mpa。

4、蓄能器压力测试
启动发动机把蓄能器完全泄压。

在蓄能器完全充压后读取测量压力（最大充压压力），在蓄能器开始重新充压的时候读取测量压力（开始充压压力）蓄能器压力测试包括刹车系统与控制系统蓄能器压力测试，其额定压力应分别为10±0.5MPa 与2.5±0.5Mpa。

5、吊具系统压力测试
吊具系统压力应为14±0.5Mpa。

四、更换所有高压滤芯
堵塞的滤芯会降低液压油的流量，会降低油缸的运动速度，还会引起油泵压力过大，以致会造成油管破裂。

液压系统对杂质很敏感，活塞杆镀铬层的轻微损伤都可能会引起密封件的泄漏。

注意：
更换所有的O形密封圈，换上新的滤芯时以140NM的力矩上紧。

五、更换液压油和刹车油
油质会因污染和热的影响而逐渐恶化，恶化了的液压油会导致部件不正常的磨
损和腐蚀，例如泵和阀门，故需定期检查，更换液压油和刹车油。

在热带地区或需长时间使用的地区请使用 VG68T液压油。

注意：
在完成整个换油过程并启动发动机前，不要忘了先给主泵壳体灌油
六、更换主液压油箱和刹车油箱的通气滤芯
液压系统对杂质非常敏感，如：灰尘、沙子、液体和气体。

堵塞的通气滤芯会导致油箱内压力升高，故需定期更换通气滤芯。

七、更换回油滤芯
堵塞的滤芯会阻碍油液的流动，这可能会导致泵出油口压力过高，使油管爆裂。

3.10 电气系统维护保养
一、检查电瓶水是否充足
检测电池的电压，在发动机停转的时候为23-25V，发动机转速最高的时候为27
-29V。

发动机熄火，关闭主开关，清洁电池、连接线和接头。

检查所有接头是否。