关于公路桥梁检测技术分析及应用

关于公路桥梁检测技术分析及应用
摘要：公路桥梁作为我国最重要的交通运输设施之一，对推动现代化进程的发
展具有重要的意义。

本文主要基于公路桥梁的发展之下，对其在施工中以及后期
养护中所涉及的检测技术进行了分析。

关键词：公路桥梁；检测技术；应用分析
引言：
随着信息时代的来临，公路运输和物流给公路桥梁带来了新的挑战，公路桥
梁的质量受到了前所未有的压力。

而由于城市的扩张，为了符合“求新、求快、求变”的发展思路，各种结构的公路桥梁层出不穷，但问题也随之而来，特别是承载力、拥堵、损坏等表现突出。

一、公路桥梁检测的意义
公路桥梁区别与一般的建筑工程，在建成投入使用之后，在设计、年限或者
环境等方面会出现相应的隐患问题，且这些问题会随着桥梁路面使用年限的增加
而增加，极大程度上会对桥梁路面的使用安全造成严重的威胁。

因此，在公路桥
梁的建成之初或者后期的养护管理中，对其实施质量检测是非常有必要的。

一般
来说，公路桥梁工程在实际施工当中，由于涉及到的工序流程较为复杂且工程量
较大，导致施工中很容易出现各种各样的隐患问题，如材料缺乏安全性造成的隐
患问题、施工工序混乱造成的隐患问题等。

从一定程度上来说，质量安全是有效保障桥梁工程主体安全的关键性因素，
是全体参与施工的工作人员需要首要开展的核心工作内容。

而通过应用公路桥梁
检测技术可以确保公路桥梁的结构安全，如利用超声波检测技术可以检测出桩基
的使用质量，是否存在着沉降、断裂等安全问题，具有较重要的应用意义。

另外，通过应用质量检测技术，还可以及时地发现桥梁路面存在的隐患问题，如混凝土结构异变等隐患问题，可以从根本上强化工程的质量安全性。

最重要的是，通过应用质量检测技术，我们可以将隐患问题及时地控制在根源处，防止其
进行进一步的扩大，避免给建筑企业造成不必要的经济损失
二、公路桥梁检测的内容
1. 测试公路桥梁的实际受力情况
由于公路较为平坦，底部有地面支撑所有受力均匀，正常情况下只需要对大
型车辆的压力位置进行检测就可以得到数据；其次桥梁的检测位置可以桥梁的造
型和类型分类，一般来说可以把桥梁的中间部分作为检测点，对其各个方向受到
的压力进行观察，桥梁的连接处也是重要的检测位置，确保这些关键点受力正常，是测试的目的和重点。

2. 公路桥梁的全面检查
桥梁与公路相比，除了所在位置的区别以外，桥梁比公路的结构更加复杂，
其他部件受到的力和作用也不能够忽视。

虽然结构上的差异让桥梁和公路的受力
特点有着差异，但是对于检测的关键点是基本相同的，特别是在一般问题的出现
时有趋于相同的处理方法。

当然，桥梁比公路出现的问题可能更加复杂和困难，
这时候就需要对桥梁的每一个细节都进行检测，根据实际情况和原因作出解决对策。

3. 施工造成的内部隐患检测
公路和桥梁的建筑企业和单位越来越多，但由于缺乏良好的市场规范和机制，这些企业和单位良莠不齐，对于建设资质差的施工团队，常常发生各种施工造成
的先天缺陷。

不少施工队伍为了节省成本，采用劣质或者不符合要求的建筑材料，在公路和桥梁的建造中建材往往不能发挥其应有的效用。

还有一些团队采用了所
谓的先进技术和理念，但是对该技术和理念的掌握不成熟，在面对实际问题时很
难完全规避掉这些缺陷，比如各个新型部件的安装没有按照既定顺序，造成部件
在结构中的组合形成偏差，形成裂缝、断层或空洞。

这些缺陷不是能被直观的看到，正常的排查工作很难发现。

这时检测工作就必须依托先进的设备和仪器，用
科学、合理的方法进行分析，必要时还需要检测单位取样后进入实验室采用更加
全面细致的研究。

这样才能保证材料或是技术的运用得当，确保公路桥梁的质量。

4. 对所使用的混凝土检测
在我国公路和桥梁混凝土是最主要的建造用料，混凝土的使用寿命和质量是
对公路和桥梁的寿命和质量直接影响的。

天长日久的风雨摧残，加上车辆的反复
碾压，混凝土受到的考验极大，而混凝土的特性也可能会发生变化。

所以公路桥
梁所采用的混凝土需要经常检测其强度情况，最常规的方法是回弹法、贯入法或
断裂法，这些检测方法可以有效针对混凝土的各种不同情况进行测定，按照不同
的测定标准有效了解该路面和桥体的混凝土实际情况，为后续加固和改建做好提
前预警。

三、公路桥梁检测技术
1. 超声波检测技术
桩基作为基础工程，极大程度上决定了桥梁工程的整体质量，如减少桥梁工
程的基础沉降值，确保工程主体的结构安全，同时还可以确保桥梁主体结构的抗
震能力和抗剪能力始终处于高强度的状态中。

然而，在实际的过程中，桩基极容
易出现断裂、沉渣等隐患问题，会给桥梁主体的结构安全带来直接性的威胁。

对此，工作人员要加强对桥梁桩基的质量检测工作，确保桥梁工程的主体安全。

目
前桥梁工程中所应用的超声波检测技术可以很好的满足上述的要求。

2. 红外热像仪与雷达检测技术
在桥梁的质量检测中采用超生波、红外热像仪以及雷达等检测技术，一天内
可对几十种桥梁的桥面或是上千公里路面进行准确的测量。

红外热像仪是通过红
外摄影机而获取桥梁的温度图。

其中温度较高的点热点则是由于桥梁薄得仿佛是
充满空气的绝缘体般因此热点部分的混凝土，其温度上升速度相比其他点更快些。

雷达是借助电磁波对受测目标进行探测。

其工作原理是想受测目标发射电磁脉冲
使发射出的电磁脉冲成电磁波并从混凝土的异质界面中反射回来，形成回波。

回
波对混凝土而言具有密切的关系其交替变化的波形可将混凝土中的损害情况以及
裂缝情况检测出来。

红外热像仪与雷达联合使用可有效检测公路桥梁现有的大部
分病害种类。

3. 无线电检测技术
无线电检测技术能够准确地对应力波的位置进行定位，并能够准确地判定应
力波所发射的数量。

所谓的“应力波”主要是伴随着桥面裂缝扩大，而产生的能量，工作人员通过利用无线电检测技术可以对应力波的具体参数进行判定和总结，根
据具体的检测结果，能够有效地对桥梁的受损情况和实际受损的位置进行定位。

一般来说，无线电检测技术主要根据纵波的传播方向和速度进行相应的检测，利
用该原理可以对桥梁内部的裂纹或者裂缝的分布情况进行检测，可以大大地延长
桥梁的使用年限。

4. 光纤传感技术
光纤传感技术主要表现对桥梁钢索结构的索力情况、预应力情况以及混凝土
内部的应力情况进行健康监测。

与传统的检测技术相比，光纤传感技术不受外界环境的限制，尤其是对于抗电磁干扰方面而言。

在此项技术中，光纤作为传播检测的媒介，可以通过判定桥梁表征结构的参数值是否处于合理的范围之内，进而判定所检测的桥梁结构是否安全。

另外，光纤传感技术还可以对桥梁的应变特性进行全方位的检测，避免桥梁主体结构出现较严重的隐患问题。

结束语：
随着社会发展需求的不断变大，我国对于公路桥梁建设质量和承载力建设质量的要求也相应提高。

桥梁施工企业需不断研究更新的桥梁检测技术措助不断优化的检测技术，发现在用桥梁的现存问题及早掌握处理桥梁中的病害，从而保持桥梁的质量维护正常的交通运行。

参考文献：
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[2]探究道路桥梁检测技术的要点及应用[J].王琦.居业.2018（12）
[3]城市桥梁检测维养一体化管养模式研究与探讨[J].张剑平.福建建材.2018（01）。