电动自行车全链条安全监管工作总结报告

电动自行车全链条安全监管工作总结报告
一、前言
随着城市交通拥堵和环境污染问题的日益严重，电
动自行车以其经济、便捷、环保的特点，逐渐成为我国城市居民出行的主要交通工具之一。

然而，电动自行车涉及的生产、销售、通行、充电、回收等环节还未形成有效监管合力，导致相关火灾、交通等各类事故持续攀升。

为切实解决电动自行车安全监管中存在的突出问题，我们制定了《电动自行车全链条安全监管工作方案》，并开展了相关工作。

二、工作目标
1. 加强生产源头环节安全质量监管，确保电动自
行车产品符合国家标准和质量要求。

2. 强化流通销售环节执法查处，严厉打击无证生产、无合格证销售等违法行为。

3. 规范末端使用环节安全管理，加强对电动自行车停放、充电等方面的监管。

4. 推进拆解回收环节安全管控，确保废旧电动自行车得到妥善处理。

三、工作措施
1. 加强生产源头环节安全质量监管
（1）严格执行电动自行车整车强制性国家标准，从源头上防范电动自行车出厂后擅自解除限速。

（2）加强对电动自行车及电池相关产业政策的落实，提升源头安全水平。

（3）建立优质电动自行车生产企业目录，带动行业整体质量提升。

（4）强化电动自行车强制性产品认证（CCC认证）管理，严查无证生产、超出认证范围生产等违法行为。

2. 强化流通销售环节执法查处
（1）加强销售环节执法检查，严厉查处无照销售、销售无合格证等违法行为。

（2）打击销售不符合国家标准、未获得CCC认证
的电动自行车行为。

（3）加强与电商平台合作，规范网络销售电动自
行车行为。

3. 规范末端使用环节安全管理
（1）加强电动自行车停放管理，规范停放秩序。

（2）推进充电基础设施建设，规范充电行为。

（3）加强对电动自行车通行秩序的监管，规范驾
驶行为。

4. 推进拆解回收环节安全管控
（1）建立废旧电动自行车回收体系，确保回收渠
道畅通。

（2）加强对废旧电动自行车拆解企业的监管，规
范拆解行为。

（3）推进废旧电池回收利用，防止环境污染。

四、工作成效
1. 生产源头环节：通过加强监管，生产企业质量
意识不断提高，电动自行车产品质量得到明显提升。

2. 流通销售环节：执法查处力度加大，无证生产、无合格证销售等违法行为得到有效遏制。

3. 末端使用环节：停放、充电秩序逐步规范，电
动自行车通行秩序得到改善。

4. 拆解回收环节：废旧电动自行车回收体系逐步
完善，废旧电池回收利用得到推进。

五、存在问题
1. 部分生产企业仍存在擅自解除限速、无证生产
等违法行为。

2. 销售环节仍有个别商家销售无合格证、不符合国家标准的产品。

3. 电动自行车停放、充电管理仍需进一步加强。

4. 废旧电动自行车拆解回收市场尚不规范，部分企业环保意识不足。

六、下一步工作计划
1. 继续加强生产源头环节监管，严厉打击违法行为。

2. 加大对销售环节的执法力度，规范市场秩序。

3. 推进末端使用环节安全管理，提升服务水平。

4. 完善拆解回收环节政策，促进废旧电池回收利用。

5. 加强部门间协同配合，形成监管合力。

总之，电动自行车全链条安全监管工作是一项系统工程，需要各相关部门共同努力，持续加大监管力度，确保电动自行车行业健康有序发展。