一级建造师之一建港口与航道工程实务考前冲刺练习题包含答案
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一级建造师之一建港口与航道工程实务考前冲刺练习题包含答案
单选题(共20题)
1. 土工织物软体排排头的固定方式应根据排头所在位置的()条件来确定,且应满足排体铺设过程的受力要求。
A.高程和位置
B.位置和水文
C.水文和地质
D.地质和高程
【答案】 B
2. 《中华人民共和国港口法》第七条规定港口规划应符合城镇体系规划,并
与土地利用总体规划、城市总体规划、江河流域规划、防洪规划、海洋功能
区划、()以及法律、行政法规规定的其他有关规划相衔接、协调。
A.水路运输发展规划
B.水路运输发展规划和其他运输方式发展规划
C.水路运输发展规划和航空运输发展规划
D.公路、铁路、航空运输发展规划
【答案】 B
3. 耙吸挖泥船开挖黏性土选用耙头的耙齿是()。
A.尖齿
B.扁齿
C.方齿
D.凿齿
【答案】 B
4. 重力式码头墙后回填土采用陆上施工时,其回填方向()。
A.应由岸侧往墙后方向填筑
B.应由墙后往岸侧方向填筑
C.应由中间向两侧方向填筑
D.无特殊要求
【答案】 B
5. 建筑工程一切险是承保各类工程民用、工业和公共事业建筑项目,在建筑过程中因
A.不可抗力
B.战争、罢工和社会动荡
C.国家、地方政府政策性调整
D.自然灾害或意外事故
【答案】 D
6. 海上航行警告由国家主管机关或者其授权的机关以()或者无线电话的形式发布。
A.广播
B.电视
C.有线电话
D.无线电报
【答案】 D
7. 高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时,各层垫木应位于()。
A.同一垂直面上,其位置偏差不应超过±100mm
B.同一垂直面上,其位置偏差不应超过+200mm
C.同一水平面上,其位置偏差不应超过±100mm
D.同一水平面上,其位置偏差不应超过+200mm
【答案】 B
8. 在港航工程混凝土中掺加聚丙烯纤维,主要作用是提高混凝土的()。
A.抗压强度
B.抗冻性
C.抗氯离子渗透性
D.抗裂能力
【答案】 D
9. 额外工作索赔的计算基础价格是()。
A.成本和利润
B.成本
C.利润
D.直接费
【答案】 A
10. 重力式码头施工中,预制体积较大的方块时,在混凝土中往往埋放块石,尺寸应根据运输条件和振捣能力而定,其最大边与最小边长之比不应大于()。
A.1.2
B.1.5
C.2
D.3
【答案】 C
11. 风速用蒲福风级来表示,蒲福风级按风速大小不同范围将风分为()级。
A.14
B.18
C.16
D.12
【答案】 D
12. 重力式码头胸墙混凝土浇筑应在下部安装构件()进行。
A.达预定沉降值后
B.稳定后
C.沉降稳定后
D.沉降速率符合设计值后
【答案】 C
13. 陆上作业时,当风力大于等于()级时,应对设备采取防风固定措施。
A.6
B.7
C.8
D.9
【答案】 C
14. 将土工织物铺设于软基上所建斜坡堤的堤基表面可减少堤基的()。
A.垂直位移
B.侧向位移
C.整体沉降
D.局部沉降
【答案】 B
15. 关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法,错误的是()。
A.当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时,将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上
B.钢拉杆及其附件在安装前,应进行除锈并涂上两道防锈漆
C.在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后,才开始张紧拉杆
D.拉杆螺母全部旋进,并不得有丝扣外露,才可对拉杆进行回填
【答案】 D
16. 闸室、闸首和输水廊道等混凝土结构分层浇筑时,上下层与相邻段混凝凝土浇筑的时间间隔不宜超过()。
A.7d
B.14d
C.21d
D.28d
【答案】 B
17. 风向,即风之来向,一般用()个方位来表示。
A.4
B.8
C.32
D.16
【答案】 D
18. 海事局应自收到书面申请次日起至申请的拟开始施工作业次日()天前,作出施工作业是否符合通航安全的决定。
A.7
B.10
C.12
D.15
【答案】 A
19. 港航工程混凝土结构,按耐久性要求,对()有最大值限制。
A.水泥用量
B.粗骨料用量
C.水灰比
D.细骨料用量
【答案】 C
20. 整治过渡段浅滩可采用的方法有束窄河床、()、集中水流冲刷航槽。
A.固定和加高边滩
B.减小曲率
C.改善汇流条件
D.堵汊并洲
【答案】 A
多选题(共10题)
1. 分部工程质量合格标准包括()。
A.所含分项工程质量全部合格
B.所含分项工程质量合格率达到90%以上
C.工程质量控制资料完整
D.所含分项工程质量合格率达到80%以上
E.地基基础的安全功能检验结果符合有关规定
【答案】 AC
2. 吊装护面块体正确的作业安全要求有()。
A.自动脱钩应安全、可靠
B.起吊时应待钩绳受力、块体离地,挂钩人员方可离开
C.用自动脱钩起吊的块体在吊安过程中严禁碰撞任何物体
D.刚安的扭王字块、扭工字块、四角锥等异型块体上不得站人
E.调整块体位置应采用可靠的安全防护措施
【答案】 ACD
3. 疏浚工程中属于施工组织条件的是()。
A.水文
B.气象
C.工程地质
D.交通
E.补给
【答案】 D
4. 大型施工船舶出海调遣航区划分为()。
A.无限航区
B.近海航区
C.沿海航区
D.内海航区
E.遮蔽航区
【答案】 ABC
5. 板桩建筑物中常用的锚碇结构有以下几种形式:()。
A.锚碇墙
B.锚碇柱
C.锚碇板
D.锚碇桩
E.锚碇叉桩
【答案】 ACD
6. 目前在我国预应力混凝土大直径管桩的生产中采用了()等工艺。
A.高速离心
B.振动
C.辊压
D.二次振捣
E.真空吸水
【答案】 ABC
7. 海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层最小厚度大于等于50mm 的分区有()。
A.大气区
B.浪溅区
C.水位变动区
D.水下区
E.泥下区
【答案】 ABC
8. 港口与航道工程混凝土的耐久性是指()。
A.抗冻性
B.防止钢筋锈蚀性能
C.抗氯离子渗透性能
D.抗海水侵蚀性能
E.高强度
【答案】 ABCD
9. 保证混凝土抗冻性的措施有()。
A.掺加引气剂
B.保证足够的含气量
C.降低水灰比
D.提高混凝土强度
E.提高混凝土的工作性能
【答案】 AB
10. 工程保修担保,主要用于确保承包商对工程完工后的()进行维修。
A.自然损坏
B.工程缺陷
C.运营损坏
D.意外损坏
E.不符合合同约定的质量问题
【答案】 B
大题题(共3题)
1. 某一码头工程的土方工程项目,在招标文件中标明的土质为:以细粉砂土
为主,并夹有粉质黏土、泥炭、淤泥及杂填土,在施工区段主要为细粉沙土,推荐利用水力冲挖机具边冲挖、边吹填连续作业的施工方案,在投标前承包
人曾经到工地现场进行踏勘,投标时承包人就此方案进行施工设计并报价。
工程实施后,在冲挖完成lm厚的表面土层后,发现在部分区域存在硬土,
这种土质靠水力冲挖机具根本无法施工,此时要更改施工方案的难度较大。
为此,承包人根据合同通用条件第20.4条和第53条,就硬土事件向监理工
程师提出以经济补偿(索赔)等意向:(1)申请变更施工方案及工艺,对由于施
工方案的改变而增加的费用要求项目法人给予经济补偿;(2)目前施工现场的
施工机械已无法施工,已于12月20日停工,为此要求项目法人对由于人员、机械闲置(窝工)增加的额外费用给予经济补偿;(3)硬土土方的开挖难度远远
大于粉砂土的开挖,为此要求调整土方开挖单价,补偿为开挖硬土土方而增
加的费用;问题:以上索赔要求是否合理,如何进行处理?
【答案】(1)可以申请修改施工方案,及时调整施工工艺,可以申请费用索赔。
(2)承包人应考虑及时将由于硬土问题闲置的施工人员和机械调配到其他区段
施工,如不可行可申请关于闲置费用的索赔。
(3)对硬塑粉质黏土和砖杂土的
开挖,应及时调整施工方法,土方单价可以要求在原来中标单价的基础上进
行补助,支付数量按时计量。
2. 某海港拟建3个
2.5万t级泊位码头,业主通过招标选择施工单位,某一级港口与航道专业资
质的施工单位与具有二级港口与航道专业资质的施工单位组成联合体参加投标。
问题:(1)何谓联合体投标?(2)对组成的联合体资质有什么规定?(3)根
据其资质,业主能否接受该联合体承接拟建码头吨级的投标?
【答案】(1)由两个或两个以上法人或者其他组织组成一个联合体,以一个投
标人的身份共同投标称为联合体投标。
(2)联合体各方均应当具备承担招标项
目施工的相应能力;国家有关规定或者招标文件对投标人资格条件有规定的,联合体各方均应具备规定的相应资格条件。
由同一专业的单位组成的联合体,按照资格等级较低的单位确定资格等级。
(3)由于联合体是由一级与二级港口
与航道专业资质的两个施工单位所组成,根据规定该联合体的资质等级只能
按照资格等级较低的单位确定资格等级,故该联合体为二级港口与航道专业
资质,根据港口与航道工程施工企业资质管理的有关规定:二级企业可承担
沿海3万t级以下的码头,而本工程为承建三个
2.5万t级泊位的码头,故在其资质等级范围内,根据其资质,业主能接受该
联合体参加投标。
3. 背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程,吹填工程量为750万
m3,土质为粘性土,天然密度为1.85t/m3,海水天然密度为1.025t/m3。
施
工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填,排泥管直径为800mm。
施工期
间在A时间段其施工参数为:泥浆密度1.18t/m3,排泥管内泥浆流速为
5.5m/s,绞刀切泥厚度
2.0m,绞刀前移距1.5m,绞刀横移速度14m/min,绞刀挖掘系数0.83。
工程
完工后经统计,该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h,生产性停歇时间为45天,非生产性停歇时间为50天。
问题计算分析A时间段的船舶生产
率为多少?(结果取整数)
【答案】挖掘生产率W=60K×D×T×V=60×0.83×1.5×
2.0×14≈2092m3/h;泥泵管路吸输生产率W=Q·ρ=9947.5×18.8%≈1870m3/h;取两者之中较小值1870m3/h为A时间段的船舶生产率。