水泥路改沥青混凝土路面施工技术分析

Road & Bridge Technology
168《华东科技》
水泥路改沥青混凝土路面施工技术分析
沈文浩，雷秦洁，谢星杰
（嘉善大江路桥工程有限责任公司，浙江 嘉兴 314100）
摘要：随着社会经济的高速发展，为我国的城市化建设起到了关键的推动作用，这也在潜移默化之间对公路建设提出了更高的要求。

而在传统的公路工程之中，大多都是以水泥路为主，尽管其具备着稳定性较高的优点，但却还存在着一些较为显著的不足之处，不利于现阶段的城市化建设发展，所以，在近年来的发展进程中，逐步将那些传统的水泥路进行了改造，使其成为性能更加优异的沥青混凝土路面。

因此，文章首先对路面改造工程的基本概述加以明确；在此基础上，提出水泥路改沥青混凝土路面施工技术的全面分析。

关键词：水泥路改造；沥青混凝土路面；施工技术
在传统的水泥道路修建过程中，其内部存在着许多缺点，比如舒适程度相对较低以及损坏后修复工作很难开展等，也正是由于这些缺点，导致水泥道路逐渐无法跟上社会发展的脚步，而在近年来的发展进程中，逐步采用沥青混凝土路面来替代水泥路面，但在部分城市的一些道路中，还存在着一些水泥路面，而如何高效、稳定的将这部分水泥路面改造为沥青混凝土路面，就成为了目前道路建设工作当中的关键内容。

因此，必须要进一步提升对于沥青混凝土路面施工技术的重视程度，从而更好的满足城市化的建设需求。

1 路面改造工程的基本概述 在传统的道路建设阶段中，通常都是将水泥作为主要的建设材料，所建造出的也大多为水泥路面，能够为交通系统的稳定运转提供至关重要的帮助。

而在当前的社会环境中，随着沥青混凝土路面的发展完善，传统水泥路面之中存在的缺陷被进一步暴露出来，导致其根本无法满足当前社会发展对于交通道路的基本需求。

因此，国家也开始逐步重视起这一问题，要求将这部分水泥路进行改造，使其能够在根本上转变为沥青混凝土路面，而在实际改造过程中，首先应当及时处理水泥路面，并且在处理阶段中，要对水泥路面的板缝、错台以及基层等问题展开高效处理，而后将与之对应的沥青材料铺设在处理完毕的水泥路面之上；其次，为了不在施工时对正常的交通运转产生影响，就应当优先封闭一半的道路来展开施工，等到施工完毕后再封闭另一部分道路，从而在完成路面改造任务的同时，不影响城市的正常运行[1]。

2 水泥路改沥青混凝土路面施工技术的深入分析 2.1 水泥路面的高效处理 水泥路面的病害处理。

在传统的水泥路面当中，随着使用时间的不断提升，很容易会引发一些病害问题，比如路面裂缝以及面板破碎等，这些问题不仅会影响到道路的正常使用，并且还为后续整改工作的开展带来了影响。

因此，这就需要在处理水泥路面的过程中，首先要找寻出其中隐藏的病害，并采用科学合理的方式进行处理，在实际处理过程中，应当在板底部位将病害彻底根除，而后利用挖掘机等设备，将那些体积相对较大的混凝土块加以清理，而在大体积混凝土块清理完毕后，还会留存一些较小的混凝土快，这就需要采用人力方式进行清理；其次，在清理完毕后，要准确检查好水泥路面的板底，找寻其中隐藏的不良因素，保证板底质量的优异性，如果板底并没有出现问题，则要在基层上洒少许水，为后续的改造工作提供便利，如果板底的病害不是特别严重，就并不需要进行以上处理，只需要将裂缝清理干净后，将沥青灌入到其中即可，这样就可以在最大程度上降低路面改造所需的时间。

对板缝展开处理。

在对水泥路面的病害处理过后，接下来就要处理水泥路面的板缝，并且板缝处理工作的质量，也会直接影响到后续的道路改造情况。

因此，在进行处理工作时，必须要严格按照相应的施工顺序来进行操作，首先应当清理板缝之中存在的各种杂物，在清理完毕后展开灌封操作，而为了更好的完成这一工作，就可以应用一些规模较小的机械，利用机械来将板缝切割出对应大小的裂缝，并通过裂缝来高效处理内部的杂质；其次，在切割阶段中，要保证裂缝具备着一定的深度，这样才能够保证良好的清理效果，并且在这一步骤中还要注重施工的准确性，在清理完毕后要在第一时间进行灌浆处理，防止裂缝中再次出现杂物；最后，在灌浆过程中，要注重灌浆的质量，保证其符合混凝土路面的基本需求，提升灌浆的饱满程度，为后续路面改造工程的开展奠定坚实基础。

错台问题的处理。

水泥道路在实际使用时，随着道路之中车流量的逐步提升，道路也必然会出现超过基本承重能力的问题，对水泥道路产生一定程度的破坏，而一旦这部分破坏问题累积到了一定程度，相邻的板块就会产生错台的问题，导致水泥路面凹凸不平，不仅影响到了车辆的正常通行，也对后续的路面铺设产生了较为严重的影响。

因此，这就需要在沥青混凝土路面铺设之前，及时处理好存在的错台问题，在实际处理阶段中，可以在地板上铺设一层热沥青透层油，并在这层油的表面铺设碎石，稳定控制好碎石的直径，最好要保持在1.0cm 左右，避免因碎石直径过大而导致路面出现裂缝，影响道路的正常使用。

最后，还应当采用衬平法来对水泥路面
进行更加细致的处理，保证两个板块之间处在同一个高度[2]。

2.2 沥青混凝土路面层的施工 铺设聚酯玻纤布。

在水泥路面处理完毕后，就必须要积极开展沥青混凝土路面的铺设工作，而在这一工作环节中，首先应当利用小型的沥青洒步车，将温度在170摄氏度左右的沥青喷洒到水泥路面之上，并且在喷洒过程中，必须要保持均匀的速度，严格控制好沥青的喷洒数量，避免在改造完毕后对道路自身的性能产生不良影响，通常情况下，应当控制在每立方米1.2千克左右为宜；其次，在沥青喷洒完毕后，要在第一时间铺设聚酯玻纤布，提升沥青与路面之间的接触效果，并且要尽量在横缝部位开始铺设，在横缝完成后粘贴纵缝；最后，在粘贴时还要注意不能够出现褶皱，在保证铺设工作完毕后，就要采用压路机对路面进行碾压，进一步提升沥青与聚酯玻纤布之间的粘贴效果。

沥青混凝土面层的摊铺施工。

在完成上一阶段的操作过后，就要执行沥青混凝土路面改造的最后工序，也就是沥青混凝土面层的施工，在这一工作过程中，应当注重沥青材料的选择，以及水、沥
青与碎石等物质之间的配比，并且还要选择符合工程实际情况的施工机械，保证道路改造工程的质量。

因此，在实际沥青混凝土面层的摊铺施工阶段中，就必须要注重以上几点因素，避免对道路改造产生不良影响。

除此之外，在上述几种条件达到要求后，还要关注以下两方面内容：首先，在沥青混凝土面层的摊铺过程中，必须要准确把握好摊铺的速度，保证其能够处在一种最优质的范围内，如果摊铺的速度相对较快，所用机械在运转过程中就会连带起碎石封层中的碎石，而速度较慢，就会提升路面的挤压程度，影响到路面的最终质量；其次，要严格控制好沥青的温度，将其稳定控制在170摄氏度左右，以免因温度过高或是过低而影响到改造过程；最后，在沥青混凝土摊铺前，要及时检查所用的机械设备，明确其内部是否存在故障，如果在实际摊铺过程中机械设备产生了问题，不仅会
严重影响到施工效率，甚至还会引发一些不必要的安全问题[3]。

3 结语
在当前的社会环境中，水泥路改沥青混凝土路面施工拥有着十分重要的意义，其不仅能够在根本上改变交通道路，也有利于后续维护修复工作的开展，为交通事业的可持续发展奠定坚实基础。

因此，必须要提升对于水泥路改沥青混凝土路面施工的重视程度，并对原本的水泥路面展开稳定、全面的处理，而在后续的沥青混凝土面层施工中，也要遵循标准的施工流程，注重材料、机械等多方面内容，稳步提升道路改造效率以及改造质量。

参考文献： [1]王江.水泥路改沥青混凝土路面施工技术研究[J].科学技术创新, 2017(35):133-134. [2]岳佳巍,黎沂.水泥路改沥青混凝土路面施工技术研究[J].江西建材, 2017(03):161.
[3]舒霞.水泥路改沥青混凝土路面施工技术分析[J].黑龙江科技信息, 2016(32):236.。