物流公司申请书

物流公司申请书
篇一：东方国际物流有限公司设立申请书申请材料
东方国际物流有限公司设立申请书
商务委：
兹有东方(香港)有限公司在天津东疆港保税区设立一家东方国际
物流有限公司，（以下简称物流公司），公司类型为：有限责任公司。

物流公司的注册资本为500万美元，投资总额为1000万美元，经营期
限为20年，注册资本将由北国(香港)有限公司全额缴付。

新设公司生产经营场所：天津东疆保税港区亚洲路1号；物流公
司的法定代表人为刘忠先生。

公司经营范围：承办海运、陆运、空运进出口货物、国际展品、
及过境货物的国际运输代理业务，包括：订舱（租船、包机、包舱）、托运、仓储、包装、货物的监装、监卸、集装箱拼箱拆箱、分拨、中
转服务，缮制有关单证、交付运费、结算及交付杂费，国际多式联运、集运（含集装箱拼箱），以及相关的业务咨询。

装卸搬运国际贸易
仓储贸易经纪与代理咨询服务
特此申请，望予以批准为盼。

股东签章：
篇二：物流企业入职申请表范文
入职申请表填表日期
篇三：运费申请书
篇一：运费调整申请
标准北京新城物流关于调整运费标准申请
随着2021年2月21日东城区油价的再次上调、《北京市缓解交
通拥堵综合整合性措施》政策的出台及物价指数上涨，现执行的运费
标准已略显低，为了保证配送队伍的健康稳定发展和确保安全良好的
服务心态，对现有运费标准进行仍未调整已势在必行，具体情况如下：
一、油价上涨情况
以常用的93#汽油为例，北京市2021年2月21日已上涨到7.45
元/升。

分别比2021年同期（6.66元/升）及2021年同期（5.56元/升）上涨了12﹪和34﹪，而现有的运费标准基本维持在2021年水平
未涨。

二、《北京市缓解交通拥堵综合措施》政策的出台
《措施》中对配送最大的影响就是停车费收取较以前更高（尤其
是五环以里），停车收费时间更粗大（最短为15分钟开始计费），现
配送车辆正常情况下平均每单的送（退）货时间都在30分钟以上（如
上楼服务停车时间更长)，80%以上的小区都要收取标准不等的停车费，而现有运费标准未考虑停车费用。

三、物价上涨因素
随着北京市限购房政策的物价上涨出台及受通货膨胀影响，现在
较现在房租及生活费用花销更高。

四、基于以上风险因素的影响，欲申请对现有现有的运费标准作
出调整，具体调整方案拟如下：
1. 彩带因北京市五环以里执勤多，且经常堵车，拟在原来运费基
础上上调20元；
2. 五环以外，拟在原来运费基础上上调15元（北京市区域以外
不做下调）；
3. 个别地区拟做个性化调整（如房山地区只走低10元、望京地
区上调25元）；
4. 详见后附《运费标准》。

调整后预计2021年新增运费40.2万
元左右（注：参照2021 年全年配送车次为23000次）。

五、本次运费调整只是迫不得已权宜之计，我们是不得已而为之，作为一种过渡手段，我们希望今年通过主要运力车型结构性调整(比如:在内线不断加大大面车型的自有车辆投入)来实现运费的有效控制。

以下申请请公司领导予以批复。

北京新城物流公司
2021年1月15日篇二：“通用运费网”免费申领流程详解(完整版)
篇三：关于申请汽车船渡运费的报告
关于申请提出申请汽车渡船运费的报告
临夏州交通省府：
本公司申请调整汽车渡船运费，陈述如下：
本公司自2021年参与连花——向阳码头渡船营运已届十余年，现
管理经营“移民号、惠民号、纪元号”三艘渡船，承担码头百分之八
十五的渡运量。

十余年来，机动车辆迅速速翻番增加，据有关部门统计，临夏地区四十年机动车辆数量十年三番，码头过渡车辆相应翻番，特别是小型汽车数量比增速更是惊人。

涡轮价格不断上涨，2021年，0号柴油每公升3元多，柴机油每
公斤5元，2021年10月份0#柴油每公升7.8元（柴机油每公升20元，粗略计算，目前仍然的燃油价是十年前再战的四倍。

机械用材、耗材、原配件等价格逐年持续增长。

工人工资连续数年下挫，十年前，员工全勤月平均工资500元，
目前上涨至3000元，可谓涨幅不小。

十余年来，大型客运车辆和载货车辆计重收取渡额外费用运费，
根据目前情况，定额较低，但小型客车缴付目前每车仍收取2021年州
物价局23号表格批复的收费标准，即：每车每次15元。

小车数量比
的增大，双向车流行驶量不对等，空船行驶里程车用、费用高、收费
价廉，已经造成高
额亏损。

鉴于上述实情，本公司已多次向临夏县、永靖县物价局、交通局、州地方海事局等有关部门书面报告反映，至今没有调整。

公司目前本公司亏损巨大，面临停航，再次向上级单位和有关领
导呈递报告，望即重视，以免渡船停运对我州北部交通运输造成影响。

特此报告，请批复。

附：相关批文和燃油收据
临夏县生源水运有限责任公司
二o一二年十一月十二日。