土木工程地质实践报告.doc

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土木工程地质实践报告
一.导言-1 2。

练习目的-1 3。

练习方法-24。

地铁8-21号线地质勘察认识实践。

地铁8-22号线介绍。

地质调查方法介绍-33。

练习过程-64。

感受与体验-115南王山-笔架山实习-12 1。

实习区地质调查-12 2。

观测点位置-14 3。

实习流程-144。

结果整理——开展《土木工程地质》课堂间野外实习,对于巩固和深化对课堂教学内容的理解和掌握,建立对基本构造现象的感性认识,初步了解构造地质学的野外观察方法,推动局部构造现象向整体构造的初步接触具有重要意义。

本次实践主要包括两个方面,一是武汉地铁8号线的初步地质调查和认识实践,二是南王山《土木工程地质》班间的野外实践。

巩固和深化对课堂教学内容的理解和掌握,建立对基本构造现象的感性认识,初步了解构造地质学的野外观察方法,推动从局部构造现象到整体构造的初步接触,具有重要意义。

本次实践主要包括两个方面,一是武汉地铁8号线的初步地质调查和认识实践,二是南望山:1。

本次实践的目的是配合《土木工程地质》课堂教学,开展现场实践教学,并通过实践来确认、丰富和巩固课堂所学的理论知识,从而实现理论与实践的融合。

2、通过实践,初步学会观察和分析实践区的岩性、地质、地貌、土壤等自然地理现象,掌握地质野外工作的一般方法,掌握地质构造野外调查的方法。

3.通过观察者进行的现场工程地质调查,可以了解调查的内容和
一般方法,加深对地质调查和工程建设的意义和必要性的认识。

3.练习方法1。

地铁8号线主要是为了观赏。

通过观看工作人员的地质调查过程和相关人员的介绍,并认真听取老师的现场讲解,可以掌握地质调查的基本方法。

本次实习的目的是配合《工程地质学》课堂教学,开展现场实践教学。

通过实习,可以验证、丰富和巩固课堂上学到的理论知识,从而实现理论与实践的结合。

2、通过实践,初步学会观察和分析实践区的岩性、地质、地貌、土壤等自然地理现象,掌握地质野外工作的一般方法,掌握地质构造野外调查的方法。

3.通过观察者进行的现场工程地质调查,可以了解调查的内容和一般方法,加深对地质调查和工程建设的意义和必要性的认识。

3.练习方法1。

地铁8号线主要是为了观赏。

通过观看工作人员的地质调查过程和相关人员的介绍,并认真听取老师的现场讲解,可以掌握地质调查的基本方法。

2.南王山调查:点走向(倾角)(倾角)(倾角)(岩性和构造编号1NW273NE346S2和D1层,平行不整合编号2NE118NE282
5,44Q和D3,角度不整合,3号背斜3号3NE108NE1850D3层4号4NW292NE2286P1和q,5号褶皱构造5号5NE100NE1070S2和D3,平行不整合,6号断层nw25 NW 34551p1和D3平行不整合,与上述测得的产状和地层呈反向向斜,绘制整条路线的地质图和各选点的特殊地质构造示意图。

南王山-余家山-后山地质剖面2号背斜构造4号褶皱构造4号断
层构造5号。

通过一天的艰苦工作,我首先感受到的是地质工作的艰辛。

它不像其他工作,可以坐在办公桌前完成。

在获得结果之前,必须在现场进行观察和测量。

然而,作为一名实习生,虽然有点累,但我认为这很有意义,给我们提供了一个自己动手的机会,给课堂教学带来了不同的感觉、更多的情感和更多的乐趣。

同时,通过现场测量和观察,我们可以真正遇到实际问题,激发我们思考更多。

所以在某种程度上,我们学到了很多。

我能正确地描述和解释观察到的现象,学会测量岩层的产状,更熟练地绘制地质图。

同时,这次有趣的实习也丰富了大学的生活经历。

六个。

一周的地质实习很快就过去了,但真正的实习时间实际上只有两天,一天是认知实习,一天是地质构造实习。

总的来说,我觉得在这个过程中,我对地质调查的工作和方法有了一定的了解,包括钻探、静力触探和波速测试,以及每种方法的原理、目的和实施过程。

其次,通过地质构造实践,完成了各测点的构造分析和岩石产状的确定,最终绘制了地质剖面图。

我对该地区的地质有了一定的了解,掌握了地质调查的一般步骤和方法,加深了我对课堂理论知识的理解。

他培养了自己的实际操作能力。

当然,时间毕竟是有限的,我们不能一下子做出质变,但只要我们在实习过程中认真完成每一项任务,我们一定会有收获,学到更多的知识!单词模型。

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