数控华中系统与法兰克系统指令的比较

数控华中系统外圆车削循环——G80
G80 X
……Z
……
I
……
F
……
（其中I值是用于车锥度的，计算方法是从起点的半径值减终点的半径值）
端面车削循环——G81
G81X……Z……I……F
(I值同上)
螺纹简单循环——G82
G82X……Z……I……F……
（其中I值是用于车锥螺纹的，计算方法是螺纹起点与终点的半径差值）
外圆车削复合循环——G71
G71U……R……P……Q……X……Z……F
（其中U值是X向进刀深度，或是背吃刀量，R值是X向退刀量，P、Q分别是精加工程序的起始段号和终结段号，X、Z分别是精加工的余量，车外圆时X为正值，车孔时X值为负值。

）
端面车削复合循环——G72
G72W……R……P……Q……X……Z……F……
（其中W值为Z向进刀深度，R值为Z向退刀量，其余赋值同上）
螺纹车削复合循环——G76
G76C…R…E…A…X…Z…I…K…U…V…Q…F…
（C值是精车次数，整数值；R值是Z向退刀量，E值是X向退刀量，A值是牙型角，X、Z值是螺纹终点值，I值是锥度，K牙型高，U值是精加工余量，V是最小吃刀深度，Q是第一刀吃刀深度，F是螺距）比较：华中和KND 或FANUC 中G76
G76P（Ｃ）（Ｒ）（Ａ）Q（Ｖ）R（Ｕ）
G76X（）Z（）Ｒ（Ｉ）P（Ｋ）Ｑ（Ｑ）Ｆ（Ｆ）
相比之下，华中系统中多了X向退刀量E。