2023年汽车零部件上半年出口特点细览

汽车零部件上半年出口特点细览依据知名询问公司埃里克斯联合最新发布的讨论报告，中国汽车市场持续走强，销量屡创新高，使得不少汽车零部件企业的产品供不应求，估计今年零部件产销量增幅有望超出汽车全行业6~8个百分点。

中投顾问最新发布的《2022~2022年中国汽车零部件行业投资分析及前景猜测报告》指出，2022年我国汽车零部件出口配套市场，有望走出去年的低迷状态。

上半年出口形势喜人
中国汽车工业协会整理的全国海关汽车商品进出口统计数据显示，2022年5月，汽车零部件出口表现好于进口，共出口34.69亿美元，环比增长14.94%，同比增长57.90%。

今年前5个月，零部件出口量保持高速增长，出口形势喜人。

发动机（发动机零部件）、转向系、制动系、行驶系、电子电器等零部件也保持了良好的出口态势，避开了出口短板现象的消失。

其中，转向系统、电子电器和车身附件三个细分行业表现突出，出口金额同比增幅均超过65%。

业内专家普遍表示，受今年上半年中国汽车市场高开稳走的带动，零部件行业保持了不俗的增势。

3月，我国汽车产量达到有史以来单月最高水平，接近170万辆之后，受汽车市场终端销量下滑的影响，产量逐月递减，同比增速也逐步趋缓，考虑到零部件与整车的产业连接有1~2个月的间隔，下半年零部件行业的进展可能会面临肯定
挑战。

在出口方面，二季度汽车零部件行业的整体业绩仍保持环比增长，不过由于诸多因素的影响，存在毛利率下滑的风险。

今年4月，北京车展零部件展上，记者曾经采访多家企业，谈及产品出口，企业反应不一。

在新技术应用方面，多家国外零部件公司已在中国推出了自己的液力缓速器，相比之下，自主品牌汽车零部件企业在此类技术上的竞争力还比较弱，这影响了出口业务盈利。

此外，与大集团或大零部件企业相比，国内中小零部件企业并没有在车展上展现太多新产品，技术含量仍旧相对偏低。

对于出口形势，众多企业普遍看好上半年。

部分以劳动力密集型为主导的出口企业，对于人民币升值、出口壁垒等因素更加关注。

质量问题再成关注焦点
在汽车零部件出口形势喜人之际，整车频频召回和由此引发的对零部件质量的关注，再度成为考验企业的试金石。

与召回车辆大户丰田汽车等日系车联系紧密的广东地区，今年1~4月，出口汽车零部件6.3亿美元，比去年同期增长36%。

不少企业表示，受到召回风波的影响，对出口产品质量的重视程度也不断加深。

据悉，广东汽车零件出口自2022年11月开头消失同比下降，2022年2月达到低谷后出口值逐月回升，降幅也逐步收窄。

自2022年11月起，连续6个月实现同比增长。

今年4月出口1.6亿美元。

除了主要出口至美国、日本和欧盟以外，对东盟出口增长44%，对俄罗斯和印度出口均大幅增长1倍以上。