《铁路桥涵构造与施工维修》教学课件1

任务1.4 桥梁支座
1.支座的作用和要求
2.支座的分类
1）按其变位的可能性分
分为固定支座和活动支座。 固定支座传递竖向力和水平力，允许上部结构在支座处能自
由转动但不能水平移动； 活动支座则只传递竖向力，允许上部结构在支座处既能自由
转动又能水平移动。
2）按材料分 可分为简易支座、钢支座、钢筋混凝土支座、橡胶支座和特 种支座等
由上支座板（含不锈钢板）、聚四氟乙烯板、黄铜紧箍圈、中间 钢衬板、橡胶承压板、橡胶密封圈、下支座板、防尘罩和锚栓组 成.
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盆式橡胶支座的工作原理： 利用橡胶块在三向受力状态下具有流体的性质（适度不均匀
压缩）来实现转动； 依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的低摩擦系数来实现水平
位移。
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（3）球形支座 球形支座是在盆式橡胶支座基础上发展起来的一种新型桥梁支座，球形支座主要
3.支座的布置
桥梁固定支座按下列规定布置：在坡道上时，设在较 低一端；在车站附近，设在靠车站一端；在区间平道上， 设在重车方向的前端。上述条件相互抵触时，应先满足坡 道上的要求。
4.常用支座的类型和构造
桥梁固定支座按下列规定布置：在坡道上时，设在较低一 端；在车站附近，设在靠车站一端；在区间平道上，设在 重车方向的前端。上述条件相互抵触时，应先满足坡道上 的要求。
由上、下支座板上、中、下座板、平面不锈钢滑板、平面滑板、球面不锈钢滑板、球 面滑板、密封环等组成.
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（1）板式橡胶层能起阻止橡胶片侧向膨胀的作用，从而显著提 高了橡胶片的抗压强度和支座的抗压刚度
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➢ 普通板式橡胶支座的活动机理是：利用橡胶的不均匀弹性压缩实 现转角，利用其剪切变形实现水平位移
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（2）盆式橡胶支座 盆式橡胶支座是由钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，
1）简易支座 ♦ 简易支座是指在梁底和墩台顶面之间设置垫层来支承上部结构。 ♦ 垫层可用油毛毡、石棉板或铅板等做成，以适应梁端比较微小的转动
与伸缩变形的要求并承受支反力。 ♦ 简易支座仅适于跨度10m以下的公路桥和4m以下的铁路板桥。
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钢筋混凝土支座附图
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2）钢支座 ♦ 钢支座是靠钢部件的滚动、摇动和滑动来实现支座的位移和
乙烯滑板、地脚螺栓等组成。
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（6）双曲面钢支座 双曲面支座由上支座板、下支座板、位于上支座板与下支座板之间的双曲面衬板、
位于上支座板与双曲面衬板之间的不锈钢板和平面聚四氟乙烯板(组成滑动摩擦副)、 镶嵌在下支座板双曲面上的曲面聚四氟乙烯板(与双曲面衬板组成转动摩擦副)、上下 支座板的连接板及连接螺栓、支座锚栓、支座围板等组成
转动功能的。 ♦ 钢支座常用的有平板支座、弧形支座、摇轴支座和辊轴支座。
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（1）平板支座 平板支座由上、下摆组成。固定端上下摆之间用钢销固定，
活动端将上下摆间的销孔改为长圆形。
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（2）弧形支座 弧形支座由上、下摆及销钉组成。弧形支座是将平板支座上、
下摆的平面接触改为弧面接触，其他完全一样.
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（3）摇轴支座 摇轴支座由底板、下摆和直接与梁底连接的上摆组成。
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（4）辊轴支座 为了克服摇轴支座的缺点，跨度更大的梁，可以采用辊轴支座，辊轴
支座由若干个小直径的辊轴并列、组联在一起，通过辊轴的转动实现梁体的 水平移动和转动。
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（5）圆柱面钢支座 圆柱面钢支座由上支座板、上摆、下摆、不锈钢板、聚四氟
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（7）铰轴滑板钢支座 铰轴滑板钢支座由上摆、下摆、铰轴、不锈钢板和聚四氟乙烯板等组成
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3）橡胶支座 ➢ 橡胶支座与金属刚性支座相比，具有构造简单、加工方便、节省钢材、
造价低、结构高度小、安装方便等一系列优点。此外，橡胶支座能方 便地适应任意方向的变形，故对于宽桥、曲线桥和斜桥均具有较好的 适应性。橡胶的弹性还能消减上下部结构所受的动力作用，这对于抗 震也十分有利。 ➢ 目前橡胶支座分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座。