2024届广东省六校联盟高三“六校联盟” 第三次联考理综物理高频考点试题

2024届广东省六校联盟高三“六校联盟” 第三次联考理综物理高频考点试题
一、单选题 (共7题)
第(1)题
物块在轻绳的拉动下沿倾角为30°的固定斜面向上匀速运动，轻绳与斜面平行．已知物块与斜面之间的动摩擦因数为，重力加速度取10m/s2．若轻绳能承受的最大张力为1 500 N，则物块的质量最大为
A
．150kg B．kg C．200 kg D．kg
第(2)题
如图所示，将两块相同的圆形强磁体A和B放入内壁光滑、上端开口、下端封闭的塑料圆筒内，磁体B位于圆筒底部，磁体A恰好悬浮在筒口附近。

现将整个装置从一定高度由静止释放，已知圆筒质量与每块磁体的质量相等，不计空气阻力。

下列说法正确的是（ ）
A．释放瞬间，三个物体都处于完全失重状态
B．释放瞬间，磁体B和圆筒的加速度均为
C．释放后，磁体A相对于地面向上运动，并从圆筒口飞出
D．释放后，磁体A对B的作用力大于磁体B对A的作用力
第(3)题
在双缝干涉实验中，一钠灯发出的波长为589nm的光，在距双缝1.00m的屏上形成干涉图样．图样上相邻两明纹中心间距为0.350cm，则双缝的间距为（）
A．2.06×10－7m B．2.06×10－4m C．1.68×10－4m D．1.68×10－3m
第(4)题
一定质量的理想气体经过一系列变化过程，如图所示，下列说法中正确的是（ ）
A．a→b过程中，气体体积变大，放出热量
B．b→c过程中，气体温度不变，气体对外界做功
C．c→a过程中，气体体积变小，放出热量
D．c→a过程中，气体压强增大，外界对气体做功
第(5)题
近年，我国阶段性建成并成功运行了“电磁撬”，创造了大质量电磁推进技术的世界最高速度纪录，其原理如图所示。

两平行长直金属导轨固定在水平面，导轨间垂直安放金属棒，且始终与导轨接触良好，电流从一导轨流入，经过金属棒，再从另一导轨流回。

已知平行导轨中的电流在两导轨间产生的磁场可视为匀强磁场，磁感应强度B与电流I的关系式为（k为常量且已
知）。

回路中的电流两导轨内侧间距为k，金属棒被推进的距离为，金属棒的质量为，不计任何摩擦与阻力，下列说法正确的是（ ）
A．该“电磁撬”的原理为电磁感应
B．金属棒所在区域的磁场方向为垂直纸面向外
C．金属棒受到安培力的大小为1N
D．金属棒从静止开始经过推进后的速度大小为1m/s
第(6)题
如图甲，由细线和装有墨水的容器组成单摆，容器底端墨水均匀流出。

当单摆在竖直面内摆动时，长木板以速度v垂直于摆动平面匀速移动距离L，形成了如图乙的墨痕图案，重力加速度为g，则该单摆的摆长为（ ）
A
．B．C．D．
第(7)题
摆球质量为m的单摆做简谐运动，其动能E k随时间t的变化关系如图所示，则该单摆（ ）
A．摆长为
B．摆长为
C．摆球向心加速度的最大值为
D．摆球向心加速度的最大值为
二、多选题 (共3题)
第(1)题
如图，甲将排球从离地面高为1m的O位置由静止击出并沿轨迹①运动，当排球运动到离地面高为2.8m的P位置时，速度大小为10m/s，此时，被乙击回并以水平速度18m/s沿轨迹②运动，恰好落回到0位置.已知排球的质量约为0.3kg，g取10m/s2，忽略空气阻力，则（ ）
A．排球沿轨迹②运动的时间为0.6s
B．O、P两位置的水平距离为10.8m
C．甲对排球做的功约为20J
D．乙对排球做的功约为15J
第(2)题
探究光电效应规律的实验装置图如图甲所示，在实验中测得截止电压与入射光频率ν之间的关系如图乙所示，已知电子的电荷量为e，下列说法正确的是（ ）
A．光电子的最大初动能与入射光频率成正比
B．电源的左端为正极
C．该金属的极限频率为ν2
D．普朗克常量为
第(3)题
如图所示，光滑的金属圆环型轨道MN、PQ竖直放置，两环之间ABDC内（含边界）有垂直纸面向里的匀强磁场，磁感应强度为，AB水平且与圆心等高，CD竖直且延长线过圆心。

电阻为r、长为2l的轻质金属杆，有小孔的一端套在内环MN上，另一
端连接带孔金属球，球的质量为m，球套在外环PQ上，且都与轨道接触良好，内圆半径，外圆半径，PM间接有阻值为R的电阻。

让金属杆从AB处无初速释放，金属杆第一次即将离开磁场时，金属球的速度为v，其它电阻不计，忽略一切摩擦，重力加速度为g。

则（ ）
A．金属球向下运动过程中，通过电阻R的电流方向由M指向P
B．金属杆第一次即将离开磁场时，R两端的电压
C．金属杆从AB滑动到CD的过程中，通过R的电荷量
D
．金属杆第一次即将离开磁场时，R上生成的焦耳热
三、实验题 (共2题)
第(1)题
某实验小组在利用探究橡皮筋验证胡克定律时，考虑到橡皮筋被拉伸的过程中，其横截面积也有所变化，因此设计了实验，进一步探究橡皮筋的伸长量与外力的关系。

（1）如图所示，橡皮筋A端固定，O点为橡皮筋的中点，B点可以在经过A点的水平直线上移动。

（2）如图所示，只要在坐标纸上定下不同的B点和O点的位置，即可提供一组研究数据。

用细线分别在橡皮筋两端和中点处扎一个线结，用图钉把橡皮筋左端的线结固定在竖直板的A点，竖直向下轻拉橡皮筋另一端，使橡皮筋处于松弛的竖直状态，用铅笔在背景坐标纸上标出橡皮筋中点O的位置。

将钩码悬挂在橡皮筋的中点处，依次将橡皮筋的一端B在通过A点的水平线上移动一段距离，每一次都在坐标纸上标出B和O的位置。

当橡皮筋伸长到足够长以后，再使B端逆着原定的顺序返回，并定下相应O点的位置。

然后，根据平行四边形法则进行数据处理。

（3）最终获取的实验数据如图所示，可见，当拉力比较小的时候，图像( )，而拉力较大时候( )：
A. 接近线性，遵循胡克定律
B. 表现为非线性，因为形变量超出了橡皮筋的弹性限度
C. 表现为非线性，是因为横截面积变小，其劲度系数变小
D. 表现为非线性，是因为横截面积变小，其劲度系数变大
（4）将拉力逐渐增大，再逐渐减小，得到的实验数据如图所示：
两条图像与横轴围成的面积的物理意义是( )。

第(2)题
干电池用久后通常电动势会减小，内阻增大。

某同学利用DIS系统、定值电阻、电阻箱R等实验器材分别研究新、旧两节干电池的电动势和内阻，实验装置如图甲所示。

首先测量电池a的电动势和内阻，实验时多次改变R的阻值，用电流传感器测得对应的电流值I，在计算机上显示出如图乙所示的的关系图线a，重复上述实验方法测量电池b的电动势和内阻，得到图乙中的图线b。

(1)某次实验电阻箱调节后如图丙所示，则此时电阻箱的读数为________Ω。

(2)若定值电阻，令，，由图乙中实验图线a的拟合方程可得，电池a的电动势________V，内阻
________Ω。

(3)根据图乙可以判断，图线________对应的是新电池（选填“a”或“b”）。

(4)根据实验测得的电池a的R、I数据，若令，，则由计算机拟合得出的图线如图丁所示，则图线最高点A的坐标值应为________Ω，________W（结果均保留2位有效数字）。

四、解答题 (共3题)
第(1)题
如图甲所示，光滑固定平行金属导轨MN、PQ所在平面与水平面的夹角，导轨的宽度L=1m，电阻不计，导轨上
端M与P间连接阻值R=0.4Ω的定值电阻，整个装置处于方向垂直导轨平面向下的匀强磁场中。

一质量m=0.2kg、电阻r=0.1Ω的金属棒（长度等于导轨的宽度）放在导轨上，金属棒在沿导轨方向的拉力作用下由静止下滑，t=2s时撤去拉力，金属棒下滑的速度v与时间t的关系如图乙所示。

取重力加速度大小，sin37°=0.6，cos37°=0.8，金属棒下滑过程中始终与导轨接触良好。

求：
（1）磁场的磁感应强度大小B；
（2）0~4s内通过定值电阻的电荷量q。

第(2)题
如图所示，在xOy平面内的第一象限内存在一有界匀强磁场（未画出），磁感应强度大小为B、方向垂直于xOy平面向外，在第四象限内充满范围足够大、方向沿y轴负方向的匀强电场。

一束质量为m、电量为+q的粒子以不同的速率从O点沿xOy竖直平面内的OP方向发射，沿直线飞行到P点时进入有界匀强磁场区域，O、P两点间的距离为L，OP连线与x轴正方向的夹角。

所有粒子在离开磁场后最终都能从x轴上射出，且射出方向与x轴负方向的夹角均为，若速度最大的粒子从x轴上Q点以速度v（未知）射出，且射出之前都在磁场内运动，匀强电场的电场强度，粒子的重力忽略不计，求：
（1）粒子在匀强磁场中运动的时间；
（2）v的大小；
（3）有界匀强磁场区域的最小面积；
（4）速度为v的粒子经过y轴负半轴上的点与原点O的距离。

第(3)题
为了统一调度以充分发挥铁路的运输能力，提高运输效率，需要把全路分散的列车按不同去向、不同用途科学分组，将同一组车厢排列在同一轨道上，这就是列车编组。

编组后还需要使各节车厢与车头挂接在一起，加上列车标志，就形成完整的列车。

目前我国采用的列车挂接方式主要有两种：一种方式是目前比较流行的“驼峰”编组，如图甲所示，在地面修筑适当坡度的犹如驼峰峰背的小山丘，上面铺设铁路，利用车头重力和“驼峰”坡度产生的重力势能进行溜放，使车头冲向车厢，碰撞后通过特制“铁手挂钩”紧紧连接在一起，再一起去撞击下一节车厢，直到所有车厢完成挂接；另一种方式是让火车头提供牵引力，冲向车厢，采取与第一种相似的方式依次挂接所有车厢，当车厢数目较多时，往往采用这种方式。

火车研发科研人员在进行列车编组实验时所用车头质量为4m，所有货车车厢均满载，质量相等且均为4m，各节车厢之间相隔距离d依次停放在编组场同一轨道上。

不计一切阻力，不计挂钩的长度和车厢之间碰撞所需时间，试分析回答以下问题：
（1）若第一次实验按题干方式设置15节车厢，采用“驼峰”编组方式，车头无动力冲下“驼峰”，以速度驶向第一节车厢，求15节车厢全部挂接后列车速度，以及从车头与第一节车厢碰撞到完成整个挂接所需时间；
（2）若第二次实验按题干方式设置N节车厢，车头在水平轨道上从距离第一节车厢也为d处启动，车头发动机牵引力恒定
为F，如图乙所示，求第N节车厢完成挂接时车头的速度及列车从启动到N节车厢完成挂接所需的时间；
（3）若第三次实验在（2）的情况下将所有车厢变为空载，所有车厢质量相等且均为m，其余条件不变，求车头所能达到的最大速度。