船体钢结构建造过程中的质量控制与工艺要求概述

引言 钢结构尤其适用于建造各类超重型结构，而且可以使得船
企减少资金投入，节约生产成本。然而在船体钢结构建造过程 中需要严格注意其质量控制与工艺要求，以便建造出满足相应 质量要求的船体。因此对船体钢结构建造过程中的质量控制与 工艺要求进行研究对于提高船体建造质量，增强船企的行业竞 争力，进而创造更高的经济效益有着重大意义。
1 原材料的质量控制以及下料控制 1.1 原材料的质量控制 由于原材料的质量对于后续钢结构能否进行顺利且有效的
建造起着决定性的作用，因此，在船体钢结构建造过程中，船 企必须将原材料质量控制放在整体质量控制的首要位置，并要 求相关工作人员在建造过程中严格执行其工艺要求，从而切实 有效地保证整体的制作质量以及工作人员的人身安全。这就要 求船企技术人员在采购的过程中应重点关注原材料的生产，确保 原材料的质量，如钢材、焊接材料、紧固件、涂装材料等，决不 能为了节约生产成本而降低对原材料的质量要求选择不符合船体 设计要求以及相关标准的材料。与此同时，要重点关注原材料是 否具有质量证书且质量证书中内容满足规范要求。并在运输材料 进场时，做好原材料材质证书的审核和存档工作，为后续工作提 供质量保证。在原材料进场后，投入生产前，船企的技术人员及 质量控制人员必须对原材料进行全面而系统地检验，如检查原材 料的材质是满足规范要求；检验原材料的标识；查验并了解材料 允许的偏差，其中尤其要加大对船体特殊部位所需的材料以及部 分非常规材料的检验，从而达到100%的检验效果。在材料复验 过程中，如果质量控制人员发现钢材的表面具有缺陷，如锈蚀、 划痕等，则应当对缺陷的深度进行测量，一旦发现其深度超出 钢材厚度负偏差数值的一半，应当立即停止使用，将此不合格 材料信息予以记录并做好相应的不合格标志，隔离处理，避免 不合格材料不受控而流入正常的生产流程中。此外，为了能够 进一步保障材料的质量，船企应当基于甲方以及第三方的见证 下，组织相关技术及质量控制人员进行材料复验或者抽检，进 而有效地确保原材料的质量满足设计以及规定的要求[1]。
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科学与信息化2021年3月下 115
2.2 装配控制 将钢结构的建造理念应用于船体建造过程，可以依据船 体的建造模式进行开展，以便船企更好地进行发展与升级。因 此，企业需要依据自身的经济能力与设备水平，将钢结构的制 作过程合理化、规范化，其中需要相关工作人员在进行装配作 业的过程中特别注意对精度进行合理的控制，确保精准度能够 符合偏差范围内的要求，从而避免船体的后期建造过程产生错 位、螺栓孔难以对合的状况，以此为船体钢结构建造过程中的 整体质量产生有利的影响。 基于上述情况，可以从以下三个步骤进行装配工作：首 先，相关施工人员需要充分地掌握图纸信息，以便熟悉零件的 编号，切实有效地核对零件的尺寸与规格，进而提高装配工作 的效率。在实际的工作中，结构装配线难免会与图纸理论尺寸 存在一定的偏差，这就需要现场施工人员按照这两者的标准进 行装配，即符合±1.4mm的标准；其次，在实际修割的整体工 程中，修割人员需要依据结构的具体特点采取具有针对性的反 变形措施，严禁对零件进行不符合相关规范的处理，以此减少 后续进行焊接工作时的校正工作；最后，工作人员在工作中所
1.2 下料控制 如今随着科学技术的不断发展，绝大多数船舶行业已经 在下料的过程中采用先进的技术软件，如Tribon M3船舶设计 软件以及有关板材套料的相关软件。然而，部分小型钢结构企 业在下料时依然沿用传统的方式，只是凭借人工经验进行放 样，如在钢板上手工画线而后进行切割作业，但即便是经验丰 富的专业人才也难免出现千虑一失的情况，传统的手工方式容 易受到诸多因素的影响，如施工人员的综合素质水平，现场施 工条件等，从而导致零件的精度不满足要求，降低整体的工作 效率。这就需要船企加强先进技术软件的利用率，提高测量的
精准性，同时利用机械设备进行作业，如多头火焰切割机、自 动组立机、剪边机、气体保护焊机、超声波探伤仪、自动油漆 喷涂机等，因而相关工作人员在进行装配作业时便可直接检测 画线是否准确，减轻工作人员的工作量，取缔了冗余的环节与 部门，进而在真正意义上降低企业的成本（人力、物力、财 力），提高整体的工作效率。
TECHNOLOGY AND 量控制与工艺要求概述
刘宏 海洋石油工程（青岛）有限公司 山东 青岛 266520
摘 要 船舶行业作为全球竞争性最强的行业，对于船体的建造质量要求极高。因此，船舶企业需要将船体的建造 过程逐步转型为钢结构方向，进而提高市场竞争力。本文主要围绕船体钢结构建造过程进行分析与研讨，着重探究 船体钢结构建造过程中的质量控制与工艺要求，以供后续同类型船体的建造提供参考。 关键词 钢结构；质量控制；船体
2 加工控制与装配控制 2.1 加工控制 根据多年相关现场经验发现，在造船的过程所需的零件形
状多种多样，针对钢结构零件形状而言不尽相同。在以往的工 作中，在进行钢结构项目时，对于所需的零件并不会基于零件 绘制出额外的加工图纸，一般只是从零件图获取所需的信息。然 而此种方式不利于日后开展细致而全面的造船工作。因此，就需 依据建造船体的模式绘制有关零件的加工图纸，进而帮助相关工 作人员更加清晰地面对复杂线性的零件，以此为后续制作样板的 工作过程提供便利，为进行现场施工工作提供更为优质的检验条 件，以便相关施工人员进行准确的区分，提高整体的工作效率。 此外，在工作过程中值得注意的是，企业必须要求相关施工人员 严格遵守有关检验的制度，并基于一系列相关检验程序及ITP的 要求执行检验步骤，并在检验的过程中彼此监督，为了减少工作 人员的任务量，确保整体的工作质量，则可以进行分工合作， 一旦发现有不合格的零件或者是不符合相关设计要求的零件， 必须予以剔除，防止此零件进入后续的工作环节，进而确保整 体的工作质量，降低装配的调整时间，提高工作效率。