进气运动对汽油机瞬态冷起动混合气形成影响的研究

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ＫＯＮＧＴｏｎｇ，ＨＡＮＺｈｉｙｕ ”，ＬＩＵＹｕｎ ’
（１．ＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＡｄｖａｎｃｅｄＤｅｓｉｇｎａｎｄＭａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇｆｏｒＶｅｈｉｃｌｅＢｏｄｙ，ＨｕｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ４１００８２，Ｃｈｉｎａ
ＮｕｍｅｒｉｃａｌＳｔｕｄｙｏｎＥｆｆｅｃｔｏｆＡｉｒＦｌｏｗｏｎＣｏｍｂｕｓｔｉｂｌｅＭｉｘｔｕｒｅ
，
ＦｏｒｍａｔｉｏｎｉｎＧａｓｏｌｉｎｅＥｎｇｉｎｅＤｕｒｉｎｇＴｒａｎｓｉｅｎｔＣｏｌｄＳｔａｒｔ
区出现；推迟进气门的开启能明显增加混合气充量，提高缸内当量比。
关键词：汽油机；冷起动；混合气；数值模拟中图分类号：ＴＫ４２２文献标志码：Ａ文章编号：０２５３ — ９８７Ｘ（２０１３）１１－００３５ — ０８
ｃｏｌｄｓｔａｒｔｃｏｎｄｉｔｉｏｎｆｏｒａｐｏｒｔｆｕｅｌｉｎｊｅｃｔｉｏｎｅｎｇｉｎｅｗａｓｐｅｒｆｏｒｍｅｄｂｙｕｓｉｎｇｔｈｅＣＯＮＶＥＲＧＥＣＦＤ
ｒｉｃｖａｌｖｅ１ｉｆｔ，ｉｎｌｅｔｄｅｆｌｅｃｔｏｒ，ａｎｄｉｎｔａｋｅｖａｌｖｅｔｉｍｉｎｇ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅａｉｒ－ｆｕｅｌｅｑｕｉｖａ —
第４７卷
第１１期
西安交通大学学报
ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＸＩ ’ ＡＮ儿ＡＯＴＯＮＧＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ
Ｖｏ１．４７ＮＯ．１１
ＮＯＶ．２０１３
２０１３年１１月
ＤＯＩ：１０．７６５２／ｘｊｔｕｘｂ２０１３１１００７
ｓｏｆｔｗａｒｅ．Ａｍｕｌｔｉ－ｃｏｍｐｏｎｅｎｔｆｕｅｌｍｏｄｅｌｗａｓａｄｏｐｔｅｄｔｏｓｔｕｄｙｔｈｅｅｆｆｅｃｔｓｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｄｅｓｉｇｎｐａ — ｒａｍｅｔｅｒｓｏｎｔｈｅａｉｒ — ｆｕｅｌｍｉｘｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇｔｈｅｅｎｇｉｎｅｓｐｅｅｄ，ｖａｒｉａｂｌｅｖａｌｖｅｌｉｆｔ，ａｓｙｍｍｅｔ —
进气运动对汽油机瞬态冷起动混合气形成影响的研究
孔彤。，韩志玉。，刘云２
（１．湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室，４１００８２，长沙；２．湖南大学先进动力总成技术研究中心，４１００８２，长沙）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｔｈｒｅｅ－ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｎｔｈｅａｉｒ — ｆｕｅｌｍｉｘｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓｕｎｄｅｒｔｈｅ
２．ＲｅｓｅａｒｃｈＣｅｎｔｅｒｆｏｒＡｄｖａｎｃｅｄＰｏｗｅｒｔｒａｉｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ＨｕｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ４１００８２，Ｃｈｉｎａ）
当量比有所下降，缸内湍动能大幅度提高；低气门升程时缸内会出现逆时针滚流，滚流比降低；非对
称气门升程时缸内切向滚流比和涡流比大幅度提高；进气道中加入导流板时缸内滚流比和湍动能提高，闭阀喷射时缸内混合气更浓、混合更充分，开阀喷射时缸内混合气更均匀，由此避免了局部浓
摘要：采用计算流体力学软件ＣＯＮＶＥＲＧＥ对进气道喷射汽油机冷起动阶段可燃混合气的形成进行了三维数值计算，计算中采用多组分燃油模型研究了转速、气门升程、非对称气门升程、进气道
导流板及进气正时对混合气形成的影响规律。结果表明：冷起动阶段，随着起