福田汽车包装管理规范附件(表格)
Q--BAIC零部件包装技术标准(试行版)
GB/T8110-95 GB4242-84
GB/T12469-90《焊接质量保证、缺陷分级》 GB9448-88 《焊接与切割安全》
北汽股份《零部件追溯条码编码规则》 3 术语和定义 3.1 零部件包装 在零部件物流过程中，为保护零部件，以及方便零部件储运而按一定的技术方法所使用的容器、材 北京汽车股份有限公司汽车工程研究院 颁发 制定 会签
ii
北京汽车股份有限公司企业标准 标 准 名 称
BA（ M ） S － ××× 更改水平：—
1 范围 本标准适用于北京汽车股份有限公司下属（以下简称“北汽股份” ）各分公司、零部件供应商和物 流商。 现使用中的包装技术规范在满足各分公司主管部门要求前提下可以继续使用， 对于发生包装变更以 及新增包装要求执行本包装技术标准。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本 文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 本技术标准所引用的国标如下： GB6543-2008 《瓦楞纸箱包装标准》 《硬质直方体运输包装尺寸系列》
的式样与结构，专用托盘则参照直序列车辆货箱和传送链的要求定制。 4.3.4.3 专用器具满载重量应在 1000 公斤以下，满载数量应为 5 的公倍数，并应设计合理的机构，包
括前后牵引机构、脚轮、堆垛结构、叉车孔、防撞结构、标牌粘贴面、顶高机构、防尘罩等，上述结构 的具体设计应符合本技术标准规定。 4.3.4.4 专用器具的推荐尺寸规格见下表 横向尺寸（mm） 1100 1160 1300 1460 1680 2360 920 1960 纵向尺寸（mm） （汽车运动方向） 740 1100 1100 1100 1100 1100 550 740 单层摆放≤2000mm 双层叠放≤1150mm 三层叠放≤750mm 高度（mm)
欧曼配件质量三包管理办法
欧曼营销公司管理制度—————————————★——————————————欧曼配件质量三包管理办法FTM..034.1-20102010年5月10日发布北汽福田汽车股份有限公司欧曼营销公司欧曼配件质量三包管理办法FTM..034.1-20101. 目的为维护欧曼分销中心、服务站（以下简称服务站）、配件专卖店（以下简称专卖店）和广大欧曼用户的利益，明确欧曼配件质量三包政策，保证欧曼配件销售工作顺利进行，特制定本办法。
2. 适用范围适用于区域分销中心、服务站、配件专卖店对整车三包期外用户销售的配件，在使用过程中出现的质量问题的处理。
3. 术语配件质量三包：是指欧曼配件公司销售的用于非整车保修的配件由于设计、制造、加工、材质等原因引起的功能失效或达不到应有的性能，配件公司根据本办法的规定进行赔偿性（更换或修复）处理。
4. 引用文件欧曼整车三包服务政策5. 职责5.1 配件技术科5.1.1 配件质量保修政策、程序的制订及监督执行；5.1.2 质量三包配件责任裁定标准的确定及异议信息的仲裁；5.1.3负责配件保修信息分析及供应商改进建议的提出；5.2 配件财务科5.2.1 质量三包配件帐务、票据处理5.2.2质量三包配件报废处理的监督、费用的收取；5.3 配件采购科5.3.1负责与供应商进行质量索赔协议签订以及质量保证金的收取；5.3.2负责所回收故障件向供应商清退或更换；5.4 配件销售科5.4.1负责分销中心、服务站配件保修政策的执行、监控；5.4.2负责配件保修抱怨的处理；5.4.3负责保修审批、系统手续办理，过程调度、监控、考核；5.5 服务站、专卖店5.5.1 质量三包配件责任的初步确认；5.5.2 质量三包配件保存、清退、管理、控制、处理；5.6区域分销中心5.6.1 负责区域分销中心服务站、专卖店实际发生的质量缺陷配件的回收更换与台帐登记；5.6.2 负责系统报单及所回收质量三包配件向总库清退；5.7 怀柔总库5.7.1负责市场质量三包配件的验收、保管；5.7.2负责质量三包配件供应商清退处理明细的输出；5.7.3负责包干类质量三包配件报废处理；5.8 供应商5.8.1负责向福田配件公司提供所供配件的保修规定、配件明细及主要技术参数；5.8.2负责质量保证期限内质量三包配件的清退及相关费用的承担；6. 管理内容及规定6.1配件质量三包原则6.1.2用户发现购买的配件存在质量问题，须携带质量问题配件实物、购买配件发票（或票据），到购买配件的单位（欧曼分销中心、服务站、配件专卖店等配件经销单位）进行换件6.1.1各销售单位按（销售配件保修期限及保修判定标准，（附件1：《配件保修期限》、附件2：《配件保修问题判断标准》）对配件进行界定，不在范围内的不予保修。
JAC乘用车公司包装标准(版发供应商)资料精
乘 用 车 公 司 包 装 标 准（2012版）目录一、托盘 (1)二、周转箱 (2)三、内衬设计要求 (4)四、捆包要求 (5)五、仓储笼车/通用箱制造基准 (7)六、专用器具制造基准 (14)七、制造材料要求 (20)八.加工、装配要求 (22)九.喷涂及颜色要求 . (24)一、托盘1.1、尺寸与技术要求JAC乘用车公司要求的托盘规格（长×宽×高为1200mm×1000mm×150mm）如下：托盘示意图绑带钩示意图托盘规格及技术要求规格(MM)载重量(KG)材质长(L)宽(W)高(H)静载动载货架载荷12001000150≥4000≥1000≥800抗冲击聚乙烯(HDPE)或聚丙烯(PP)a.尽量使用双面托盘，否则，请使用底部结构为“田”字型单面托盘，四面都可以进叉车，单面可以进行手动液压车作业；b.托盘严格按照尺寸标准选择；c.颜色要求:蓝色，为区分来货方便经JAC乘用车公司认可后，可选用其它颜色，需遵从统一规划；d.防滑要求:要求具有防滑措施(防止胶箱在托盘上自由滑动的防滑胶等)；e.绑带钩要求:要求具有绑带钩，方便在捆包的时候打绑带。
1.2、标识要求厂家标记:四个侧面都标识厂家名、厂家代码(如图所示)字体:黑体 大小:尽可能填满中间方块 颜色:白色JACJAC--CYC 托盘标识示意图二、周转箱2.1、包装规划考虑因素与设计要求2.2、类型选择：JAC乘用车公司要求的周转箱种类如下：泡沫箱塑料周转箱样箱中空板箱以上规格周转箱在托盘上堆叠示意图（A型不推荐使用，仅用于内部标准件流转）：123 4562 134捆绑作业方法捆绑作业方法A BJAC乘用车公司零部件包装标准2012版防尘要求较高的零件，可加盖树脂盖板；内尺寸产品重量公差长宽公差±10.012051005±5.0捆绑作业方法TP捆绑带，长度≥5M，宽度＝15MM）TP捆绑挂钩，与托盘钩配合使用推荐使用建议不使用俯视图仰视图数据图五、仓储笼车/通用箱制造基准5.1.尺寸要求：5.1.1 仓储笼车尺寸实物图示意图5.1.2 通用箱尺寸5.2.底盘尺寸与制造结构要求：小型笼车/通用箱底盘要求中型/大型笼车/通用箱底盘要求效果图示意图JAC乘用车公司零部件包装标准2012版5.3、 脚轮设计要求5.3.1、 脚轮选用要求器具脚轮允许使用聚氨酯减震脚轮或橡胶减震脚轮。
汽车运输的货物包装规定
汽车运输的货物包装规定在汽车运输中，货物包装是非常重要的一环。
良好的包装可以确保货物的安全运输，避免货物在运输过程中因挤压、碰撞或震动而受损。
下面将介绍汽车运输的货物包装规定。
1. 货物包装材料的选择货物包装材料应选择具有一定强度和韧性的材料，如纸箱、塑料箱、木箱等。
根据货物的性质、尺寸和重量，合理选择包装材料，并确保材料的质量符合相关标准。
2. 包装箱的尺寸和结构包装箱的尺寸应与货物的尺寸相适应，避免包装箱过大或过小，以减少货物在运输过程中的晃动。
包装箱的结构应牢固，可以考虑使用加固材料或填充物来增加箱体的稳定性。
3. 包装箱的密封性包装箱的密封性是确保货物安全的重要条件之一。
在封箱时，应使用符合标准的密封胶带或包装胶带，确保箱体的密封性，避免货物在运输过程中的漏水、漏尘等现象。
4. 包装标识在包装箱上应标明货物的名称、数量、重量、收发货人信息、运输方式等必要的标识，以便于运输人员识别和操作。
标识应清晰可见，防止在运输过程中发生混淆或错误。
5. 货物固定货物在包装箱内应进行固定，以防止货物在运输过程中的晃动、倾斜或破损。
可以使用填充物、胶带、绳索等方式将货物固定在箱体内，确保货物的稳定性。
6. 防护措施对于易碎、易损的货物，应在包装过程中加强防护措施。
可以使用泡沫塑料、泡泡膜、缓冲材料等进行包裹，以提供更好的防护效果。
7. 湿度和温度控制针对特定的货物，如电子产品、化妆品等，需要注意湿度和温度的控制。
可以使用防潮剂、干燥剂等进行防潮或防干燥处理，确保货物不受潮湿或过热的影响。
8. 挂钩、把手等装置对于体积较大或重量较重的货物，可以在包装过程中添加挂钩、把手等装置，以方便搬运和装卸操作，减少人力劳动强度。
9. 适用法规和标准在货物包装过程中，应遵守相关的法规和标准，如国家包装标准、运输协议等，以确保货物的安全和顺利运输。
各地的运输部门和相关机构可提供具体的法规和标准要求。
总结：在汽车运输中，良好的货物包装是确保货物安全运输的重要环节。
供应商包装规范(2011更新)
不合理实例
基本要求实例
散包装，下货效率低下，堆码
存储过程中易产生安全隐患。 同时纸箱、泡沫等一次性 包装物料成本较高。
基本要求
采用运输、上线一体化专 用工位器具包装，降低了零件 单件包装成本，提升了零件上 线效率。 降低了产品二次翻箱、转 运对零件造成的质量损失。
铸就商用车领域成功企业的典范
Create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles
14
目录
第一部分、包装设定原则 第二部分、包装基本要求 第三部分、内包装防护要求 第四部分、包装工位器具标准
第五部分、包装优先选用顺序
第六部分、包装标签 第七部分、包装确认 第八部分、测试要求 第九部分、质量要求
铸就商用车领域成功企业的典范
Create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles
P000D
600
400
280
545
344
270
塑料箱
铸就商用车领域成功企业的典范
Create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles
18
包装工位器具标准---铁箱、网箱选用规格
外型尺寸（mm） 编号 内空尺寸（mm） 标准箱类别
7
包装基本要求---标准件、紧固件包装要求
包装要求 外包装 A,包装毛重<15kg B,打包带成“井”字形 C,外包装粘贴标签 装箱要求
内包装
包装与标识规范(附件)
A094斗轮堆取料机设备货物包装与标识规范1总则22基本要求43包装要求114防护包装要求175设备装箱要求196标识217箱件清单、装箱清单、发货单及发运信息统计表的制作要求23 8单据的提供269包装检验要求2710发货与运输、验货与收货28附件一包装储运图标标志30附件二ITPCL项目设备装箱管理系统软件提供33附件三ITPCL项目唛头格式331总则1.1本规范书是设备订货合同的附件，属于合同的一部分，与合同具有同等法律效力；本规范书签订后，供方应当按要求提交资料，合理安排设备制造及包装工作，以满足合同交货进度的要求；如供方未按本规范书的要求提交资料，则需方根据相关条款追究供方违约责任，如因供方提交资料不合格或未提交，则供方必须承担由此导致的设备迟交、延误工期等所有责任。
1.2本规范书仅对设备包装提出最低限度的要求，并未对一切细节作出明确规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，供方应保证提供符合本规范书和国家、行业出口包装标准及国际有关运输、包装规范要求的包装，此包装必须满足设备运输和储存的要求，以确保设备完好、安全的运达项目现场。
1.3设备必须在满足合同规定的技术条件下，经验收合格才能开始包装，对设备的防护要求应先满足合同技术协议的规定再遵循本卷要求，如存在差异，应按较高标准要求执行。
1.4供方在设计设备包装时必须充分考虑本规范提出的储运信息、保质期限及包装要求，在满足设备运输和储存的要求的前提下尽量避免设备分体运输，尽量减少设备分体数量。
1.5包装保证期：在流通环境下，自供方交货之日起，包装露天存放1年内不得出现腐朽、碎裂等迹象，在保证期内，如因供方包装原因导致设备损坏，则供方应当及时免费补供，并承担由此造成的延误船期、延误工期等责任。
1.6需方为保证包装及设备质量而对供方所做的一切审核、监督和检查均不能免除供方应负的责任。
1.7供方及时完成生产及包装，保障需方在规定的时间内将设备送至其合同交货港，需方及工程总包方代表在港口对到货设备进行检查验收，如发现设备的包装不符合合同要求时（未破损），需方将包装问题反馈给供方，设备在卸货后，需方有权不签收发货单或者签发不清洁发货单；为保证船期，由需方负责委托第三方对不符合合同要求的设备包装进行加固和维修，所产生的相关费用全部由供方承担，需方将维修费用、加固前、后的包装照片发给供方，供方在收到需方委托的第三方开具的维修费用发票后7个工作日内支付全部维修费用。
《汽车产品件物流配送包装标准》
《汽车产品件物流配送包装标准》KCQ中国重汽集团济南卡车公司企业标准KCQ*****-20XX年汽车产品件物流配送包装标准20XX年-8-15发布20XX年-9-1实施中国重汽济南卡车公司发布中国重汽集团济南卡车公司企业标准责任签署标准名称：汽车产品件物流配送包装标准标准起草人：焦学峰校对：曲纪波标准化：姜磊审核：白瑞批准：李永俊中国重汽集团济南卡车公司KCQ*****-20XX年目次前言……………………………………………………………… Ⅱ 1 目的和范围…………………………………………………………1 2规范性引用标准………………………………………………………1 3总则……………………………………………………………………2 4相关部门………………………………………………………………2 5 标准内容……………………………………………………………2 6 包装要求…………………………………………………………3 7 汽车产品件的物流配送包装外观及标识 (5)前言为优化公司生产物流配送，避免汽车产品件在运输、装卸、仓库储存、配送等过程中因包装不良引起的产品锈蚀、长霉、损坏、精度降低和丢失等问题，并达到对其防护、明确标识、易清点及目视化管理的要求，全面实现汽车产品件以包装、工位器具的形式物流周转并以工位器具、物流箱的形式上线，特制订本标准。
本标准为第一次制定；本标准由中国重汽济南卡车公司提出；本标准由中国重汽济南卡车公司技术部归口；本标准自20XX年9月1日实施。
本标准主要起草人：焦学峰汽车产品件物流配送包装标准1 目的和范围本标准规定了汽车产品件包装、物流、配送等的通用技术条件。
本标准适用于中国重汽集团济南卡车公司内各种汽车产品件以工位器具及包装形式物流周转并以工位器具及物流箱的形式上线配送。
2 规范性引用标准下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
汽车厂零部件包装规范-初版加纸箱
零部件来料包装规范XXXXXX汽车有限公司前言零部件来料包装XXXXXX汽车有限公司产品管理的重要组成部分之一，其中的物流器具作为物流运作中最重要的载体，其标准化、系列化、柔性化的设计将直接关系到物流的安全、质量、成本及效率。
为进一步规范供应商零部件来料包装的要求，XXXXXX汽车有限公司工艺技术部产品技术课特制定本规范，请各使用部门遵照选用。
编制：审核：批准：会签：目录一、包装原则 (4)二、包装分类 (4)2.1按包装尺寸 (4)2.2按包装方式 (4)三、标准包装规范 (4)3.1标准包装分类 (4)3.2标准箱包装规范 (4)3.3标准料架包装规范 (8)四、特殊包装规范 (8)4.1特殊包装定义 (8)4.2特殊包装的类型 (8)4.3确定特殊包装的原则 (9)4.4特殊包装的选择 (9)五、仓储工具 (14)5.1仓储工具定义 (14)5.2仓储工具的类型 (14)5.3超市流利条货架 (14)5.4平板货架 (14)5.5线棒货架 (15)5.6固定托盘 (15)六、转运工具 (16)6.1移动托盘（D OLLY） (16)6.2料笼 (17)6.3平板手推车 (17)6.4液压手推车 (17)七、标签规范 (18)7.1标签的定义 (18)7.2标签的适用范围 (18)7.3物料标签格式 (18)7.4供应商使用标签的规则 (20)7.4先进先出标签 (22)7.5标签使用要求 (22)附录 (23)附录一料架、料箱及D OLLY的编号规则 (23)附录二拖钩图纸 (26)附录三挂钩图纸 (27)附录四线棒的材料及规格 (28)附录五流利条货架技术要求 (32)附录六常用金属材料标准 (34)附录七常用非金属材料标准.............................................................................................. 错误！未定义书签。
汽车附件物流包装规范标准
物流包装规范标准1.包装原则2.包装分类3.标准包装4.特殊包装5.铲板6.包装的编号规定7.料箱料架的喷塑和标识的规定8.一次性包装9.外购件供应商包装器具的管理10.新项目包装开发节点11.发展方向随着汽车制造、零部件采购的全球化以及的柔性化、共线型生产加工要求越来越高，对物料流动的准时性，准确率，合格率等都提出了相应要求。
其操作模式也将是国际盛行的零部件的全球性采购、运用先进的电子化定单形式，实行精益的生产管理和物流管理。
在物流业发展相当迅猛、汽车生产规模不断扩大的时代，对汽车零部件包装容器的要求也越来越高。
合理、正确的包装容器对提高厂内、厂外的物流效率，降低生产成本，保证零件质量，现场操作合理性，从而保障生产效率是至关重要的。
我们将汽车零部件包装设计进行规范，达到包装容器的系列化、标准化。
实施精益的设计、开发并持续的跟踪、改进，最大目标地满足精益生产、精益物流的大规模要求。
1.包装原则✧安全——保证零件的包装容器在使用、运输、搬运等所有环节中的安全性。
✧质量——保证零件的包装容器在运输条件、地理气候条件、搬运等过程中的使用质量。
✧成本——保证零件的包装容器精益性，降低制造费用。
✧人机工程——关心操作人员，保证零件的包装容器在搬运、取件等环节的合理性。
✧客户满意——对客户周到、热情，最大可能满足客户提出的合理要求。
2.包装分类✧标准包装✧特殊包装3.标准包装3.1 标准箱包装的定义根据零件特性，用标准包装箱和一些附加保护衬垫材料对零件进行的运输包装称为标准箱包装。
3. 2 标准包装箱的定义根据汽车零件的外形尺寸，重量，运输保护要求等不同特性，以及考虑到物流运输工具车箱内部的摆放尺寸，选用与其相适应的材料和制定相适应的系列化尺寸，经过精心设计制造出来的箱子,称为汽车标准包装箱，简称标准箱。
3. 3确定标准包装箱包装原则✧外形简单，尺寸较小，重量轻，没有特殊保护要求的零部件采用标准箱包装，如标准件包装，小零件包装；✧虽然尺寸较长，但重量轻形状简单，这类零部件可采用标准箱包装；✧有些零件形状简单，体积较小，但重量较重，这种情况也可采用标准箱包装；✧有些需要进行线旁再包装的零件可采用标准箱包装；3.4 标准箱包装设计规范✧要注意包装箱在使用过程的各个环节的使用安全；✧要以零件在储存运输过程中不损坏为原则,尽可能降低成本；✧标准塑料箱内的零件重量限制, 包装重量＜15公斤；✧国产件、进口件考虑到物流和仓储，数量尽可能多装并且圆整数；✧标准箱包装零件必须考虑对零件的质量要求。
汽车零件精益包装规范
Leanmanufacturingpackaging criterion in auto parts- 1 -目录1．包装原则2.包装分类3. 标准包装3.1 标准箱包装规范3.1.1 标准箱包装定义3.1.2标准包装箱定义3.1.3确定标准包装的原则3.1.4标准箱包装设计规范3.1.5标准包装箱3.1.6标准箱外形尺寸3.1.7标准包装用衬垫衬格材料3.2 标准料架包装3.2.1标准料架包装定义- 2 -3.2.2标准料架的定义3.2.3标准料架包装的原则3.2.4标准料架包装适用范围3.2.5 标准料架的结构设计原则3.2.6 标准料架的运输形式3.2.7标准料架及与其配套的标准Dolly和支撑架的规范要求4.特殊包装4.1特殊包装定义4.2特殊料架的定义5.排序包装5.1排序包装定义5.2排序包装的类别6.组合包装6.1组合包装定义- 3 -6.2 组合包装必须符合的条件7.线旁包装7.1线旁包装定义7.2线旁包装的特点7.3适用线旁包装的条件8.SGM料架设计制造通用技术条件（YTH-JS-001 ）8.1主题内容与适用范围8.2引用标准8.3料架基本结构8.4一般要求8.5总装配技术要求8.6油漆喷涂8.7路况试验9．包装管理- 4 -9.1建立各供应商零部件包装数据库与SGM中央数据库形成网络9.2零件包装管理体系9.3包装物流管理体系10.规范的监督和实施附录一GA系列化标准料架附录二GA系列化标准料架长宽标准尺寸附录三GA标准化Dolly结构附录四GA标准化Dolly的尺寸标准附录五GA标准Dolly支撑架附录六GA标准Dolly支撑架尺寸附录七车身车间主系列标准料架结构附录八车身车间主系列标准料架长宽标准尺寸- 5 -引言上海通用实施精益生产，采取由零部件供应商及 RDC 直接供货流水线组装的生产方式。
运输卡车有效容积率的利用，对生产成本的影响很大。
Milk Run设计了最佳的运输路线，设计了车箱的最大容积率，因此大大提高了运输效率，降低了生产成本。
包装设计、测试及验证管理规范[模板]
![包装设计、测试及验证管理规范[模板]](https://img.taocdn.com/s3/m/5c9398f759eef8c75ebfb3d9.png)
包装设计、测试及验证管理规范1. 概述本文描述了公司的包装件的设计、测试及验证，成品出货的相关跌落、振动、路况运输模拟测试。
2. 目的对产品运输包装件的跌落、振动、试验程序、试验依据及验证报告进行规范。
3. 术语4. 内容测试及验证作业4.2.1摇盖耐折测试：纸箱撑开呈包装状态，将摇盖向外折270度，如此开合对折为一次，往复对折3次，包装箱面层和里层均不得有裂缝，测试结果为OK。
4.2.2 空箱跌落测试：对空箱的六面、底面四角、十二棱分别进行1.5米跌落各三次，被测样箱无破损、变形，测试结果为OK。
4.2.3 包装件跌落测试：每个测试样品按照此测试顺序：一面（底面）、一角（最易损坏的角）、相邻长边、相邻短边共4次跌落。
被测样箱应无破损、变形，内部吸塑盒无破损、变形，壳体无外观及功能障碍，测试结果为OK，并填写包装跌落测试报告。
跌落高度对照表：4.2.4.1检查样品：包装样品需外观合格，各部件齐全且组装到位，功能良好。
4.2.4.2按预定的状态将试验样品置于振动台面上。
4.2.4.3试验样品的重心要尽量接近台面的中心，保证预期的振动能够传到外包装上。
4.2.4.4用夹具将包装件固定在振动台面上，尽量紧固。
4.2.4.5使振动台以 0.3G的加速度作垂直正弦振动，频率以每分钟 1/2 倍频程的扫频速率，在5-200-5Hz 频率之间进行共振扫频两次。
并记录试验样品及振动台上的加速度值。
4.2.4.6在主共振频率上进行共振试验，停留 15 分钟。
4.2.4.7振动测试后，试验样品不得出现任何外观损伤及变形，包装箱需完好无损，内部产品组装辅料或者零部件不得出现任何操作、变形、松动脱落等异常。
5. 支持文件6. 相关文件7. 记录的保存8. 文件拟制/修订记录。
包装标准完整版
改善前
一 级 包 装
改善后
二 级 包 装
零件描述
名称：C13主动臂铆钉 图号： CH07-01171 重量：0.014kg/件
改善前
1、一级包装容器：塑料袋 二级包装容器：纸箱 2、一级存放数量：500 二级存放数量：1500 3、存放重量：6.78kg/袋
改善后
1、一级包装容器：塑料袋 二级包装容器：4312# 2、一级存放数量：50 二级存放数量：1000 3、存放重量：0.678kg/袋
2.2、 零件包装方式
C13方形滚轮
一 级 包 装
改善前
一 级 包 装 二 级 包 装
改善后
二 级 包 装
零件描述
名称：C13方形滚轮 图号： CC07-01126 重量：0.18kg/件
改善前
1、一级包装容器：塑料袋 二级包装容器：蓝色胶箱 2、一级存放数量：500 二级存放数量：3000 3、存放重量：0.4kg/袋
改善后
1、一级包装容器：塑料袋 二级包装容器：4312# 2、一级存放数量：50 二级存放数量：1000 3、存放重量：0.008kg/袋
2.2、 零件包装方式
C13组合螺栓
一 级 包 装
改善前
一 级 包 装 二 级 包 装
改善后
二 级 包 装
零件描述
名称：组合螺栓M6 图号： MF240022 重量：0.0048kg/件
外购 外购 外购
2.2、 零件包装方式
C13导轨 改善前 改善后
一 级 包 装
一 级 包 装
零件描述
名称：C13导轨 图号： FK07-01131 重量：0.098kg/件
改善前
JAC产品包装要求
JAC乘用车制造公司产品包装要求1目的本标准旨在规范所有铁制工位器具、塑料箱、托盘、衬垫等包装器具，以达到降低运输成本、仓储成本 、设计及改造优化成本的目的；通过包装设计过程的控制，确保其符合物流操作各环节的要求，并满足生产现场使用，赢得客户满意。
2适用范围本规定适用JAC乘用车制造公司及其供应厂商和中转库。
包括：所有新项目包装；采用新旧并举，逐步淘汰规范老包装；调剂及优化设计包装。
3术语3.1工 位 器 具：指在生产现场、仓库及厂际周转中用于存放生产对象的各种装置。
3.2厂 际 工 位 器 具： 主要指本公司和客户之间用于产品周转的工位器具。
3.3厂 内 工 位 器 具： 主 要 指 用 于 本 公 司 内 部 周 转 的 工 位 器具。
3.4通用工位器具：可以存放几种不同产品的工位器具。
3.5专用工位器具：只能存放单一产品的工位器具。
3.6包装：为在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等总体名称。
3.7唛头：货物包装上印刷的文字或图案。
4包装性能要求及设计原则4.1安全l保证零件的包装容器在使用、运输、搬运等所有环节中的安全性。
要避免在物流过程中发生容器倒塌、散包、装载断（破）裂等情况。
l加强对安全件（如气弹簧、脚轮等）的审核l尽可能地不采用气弹簧装置，运用撑杆形式的翻板结构l避免零件装卸过程中对操作者的安全隐患4.2质量l对零件保护可靠性质量（如：零件的脆性，油漆或加工面等），防止零件损伤、污染、生锈、受潮、碎片等l包装在运输、搬运、储存各操作环节过程，包装要经久耐用、易于操作及维护l保证在地理气候变化过程中的使用质量l包装的设计开发应有创新、可预见性4.3成本l保证零件的包装容器精益性，提高装载率。
在保证产品质量的前提下，以最小的空间存放最多的数量。
l 不断改进以降低成本，杜绝浪费，避免过度包装 。
应确保零件从供应商到工厂的运输成本达到最低化。
包装规范表格
10%
2.未具开发经验，但熟知技术足以开发。
60
3.未具开发经验，但供货商愿意克服困难提供。
40
4.未具开发经验，且技术上有困难。
0
经验生产
技 术
1.使用现技术且有类似成功产品制造经验。
100
35%
2.使用现有技术但无类似产品制造经验。
80
3.现有技术需要克服。
40
4.无任何有关之制造经验。
20
5.短期内无法克服困难。
0
设备仪器
准 备
1.现设备或已有类似设备的制造经验厂商(全部设备仪器)。
100
15%
2.有一项设备未有制造经验厂商，需并同开发，但具信心。
80
3.有一项(以上)设备需克服技术上困难，尚可用其它有效方法克服。
40
4.需要进一步去寻找可用的设备。
20
5.增购设备仍无法克服技术问题。
20
5.未具类似产品经验，且技术障碍未能突破。
0
产品规格
1.能完全符合顾客规格。
100
15%
2.有次要尺寸未符合要求但不影响功能。
60
3.有次要尺寸未符合要求但顾客可接受。
40
4.有二次次要功能未符合品质要求。
20
5.有主要功能或三项(含)次要功能以上未符合要求。
0
物料设计
1.已具成功类似产品开发经验。
0
专利权
1.无专利权之限制。
100
5%
2.有专利权限制，但不发生冲突。
50
3.有专利权冲突。
0
评 价 总 分
100%
附注：1.有任何一项零分或评价总分低于50分者不予开发。
发动机整机防锈包装标准
Q/F T 北汽福田汽车股份有限公司企业标准Q/FT E015－2006 发动机整机防锈、包装技术标准技术标准发布发放专用章2006—05—11发布2006—07—01实施北汽福田汽车股份有限公司发布Q/FT E015—2006I 目次前言 (Ⅱ)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 定义 (1)4 发动机零部件防锈方法规定 (2)5 标志、包装、运输、贮存 (7)附录A（资料性附录）发动机防锈包装等级及要求 (9)附录B（资料性附录）BJ493系列发动机外观件明细表 (10)附录C（资料性附录）BJ483系列发动机外观件明细表 (11)附录D（资料性附录）BJ491系列发动机外观件明细表 (12)Q/FT E015—2006前言本标准是根据国家标准、行业标准、福田公司的企业标准和奥铃发动机厂事业部的实际情况制定。
为发动机零部件提供表面处理层设计及验收的技术标准，同时对发动机整机防锈、包装、运输、贮存等进行了规定。
本标准的附录A、B、C、D是资料性附录。
本标准由北汽福田汽车股份有限公司汽车工程研究院提出并归口。
本标准起草单位：北汽福田汽车股份有限公司奥铃发动机事业部制造部。
本标准起草人：李进喜。
本标准由北汽福田汽车股份有限公司奥铃发动机事业部制造部负责解释。
本标准于2006年06月首次发布。
II发动机整机防锈、包装技术标准1 范围本标准规定了发动机喷刷漆层处理、电镀层、防锈等处理的技术要求、检验方法及包装、运输、贮存等要求。
本标准适用于奥铃发动机厂生产的发动机。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然后，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 1720 漆膜附着力测定法GB/T 1730 漆膜硬度测定法摆杆阻尼试验GB/T 1731 漆膜柔韧性测定法GB/T 1732 漆膜耐冲击性测定法GB/T 1734 漆膜耐汽油性测定法GB/T 1764 漆膜厚度测定法GB/T 1771 漆膜耐盐雾测定法GB/T 9799 金属覆盖层钢铁上的锌电镀层GB/T 10111 利用随机数骰子进行随机抽样的方法GB/T 13912 金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法HG/T 3343 漆膜耐油性测定法QC/T 625 汽车用涂镀层和化学处理层Q/FT B039 车辆产品油漆涂层技术条件3 定义本标准采用下列定义。
工装车包装规范范本
工装车包装规范范本工装车是我国汽车工业发展的一个产物，因其造型美观，结构合理等优点而受到广大人民群众的喜爱。
随着我国经济建设的发展，工装车在国内市场需求量越来越大，但由于我国汽车工业起步较晚，加之近年来汽车消费升级速度加快、车市竞争激烈等因素的影响。
我国工装车行业规模不断扩大，行业前景十分广阔。
随着工装车市场需求量的扩大，各大品牌企业纷纷进入中国汽车市场，并且各大品牌都以进入中国汽车市场为目标。
目前的工装车生产厂家大多是规模较小且生产工艺水平较低的中小型厂家，生产环境较为恶劣及不完善。
国内目前很多工装车生产企业对于产品包装都存在一些问题。
一是由于对产品质量把控不够，生产中存在偷工减料、以次充好、以假乱真等现象发生；二是由于销售人员管理不善、技术水平不高等原因使得产品质量参差不齐，部分用户使用时甚至存在安全隐患；三是部分企业由于对产品缺乏认识及重视程度不够，因此在新车型刚开始生产时常常出现一些质量问题；四是部分用户将自身产品包装作为购买决策时决定性因素之一。
工装车市场竞争十分激烈。
在这个竞争激烈的舞台上如何提升品牌影响力？1、做好品牌定位，使产品定位精准；品牌定位主要有两个方面，一个是产品的核心竞争力；另一个是品牌塑造。
要做好工装车的品牌定位，首先要明确自己产品的核心竞争力是什么。
核心竞争力包括品牌形象、产品、技术、质量、价格、售后服务等几个方面的因素。
这就要求在制定品牌定位的时候一定要准确把握每个关键因素。
例如：企业的核心竞争力是什么？如何提升一个品牌形象？这是很重要的。
只有明确了这个核心竞争力，才能让消费者更好地去接受你的品牌以及它所代表的精神和文化观念。
所以品牌形象就是企业自身价值和文化所体现出来的意义。
企业想要做好品牌，就必须清楚自己所做这些东西所代表着什么含义！这就要求我们在制定品牌定位时要全面考虑到品牌定位所代表的具体内容和精神内涵。
2、加强营销手段和宣传力度，提升用户粘性；品牌建设是企业长期发展的基础，要想持续扩大市场占有率、提升企业形象和美誉度，企业在营销手段上要不断创新，营销手段多样化：通过各种形式的媒体宣传，如户外广告、海报广告等。
汽车零部件包装器具规范v2.0(原版)
汽车零部件包装器具规范v2.0(原版)集瑞联合重工汽车零部件包装器具规范集瑞联合重工汽车零部件包装规范版本：V2.0集瑞联合重工汽车零部件包装器具规范1.目的作为物流的始点，包装在物流中有重要的作用，同时对物流各环节有极大的影响。
对于复杂的汽车零部件物流，由于汽车零部件种类繁多、规格各异，生产装配工艺复杂，物流环节复杂等因素的影响，汽车零部件包装种类繁多，规格不一。
如不对其加以规范，将极大影响物流作业效率。
出于以上原因制定本包装规范，以满足精益生产、精益物流的需要。
2.适用范围所有集瑞联合重工供应商所供的生产用汽车零部件。
3.包装概述3.1包装定义国家标准《包装通用术语》中将包装定义为：1.包装为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定的技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总称。
2.指为了达到上述目的而采用容器、材料及辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。
3.2包装的定位包装是生产的终点，物流的始点。
作为物流的始点，包装完成后便具有物流的能力，在整个物流过程中包装便可以发挥对产品的保护作用。
如果包装是从生产的终点要求出发，就难以满足流通需要。
包装与物流的关系比与生产的关系要密切的多，作为物流始点的意义比作为生产终点的意义要大的多，因此包装属物流系统。
3.3包装在物流中的功能3.3.1.保护商品：保护商品不受外界影响和损伤是包装的首要功能，主要体现在以下几个方面：(1).防止商品破损变形(2).防止商品发生化学变化(如生锈、老化、发霉等)3.3.2.方便流通：(1).方便储存：在包装的规格、质量、形态上适合仓储作业，便于识别、存取、盘点、验收及分类等作业；(2).方便装卸搬运:适宜的包装便于装卸搬运，便于使用装卸搬运机械提高效率，标准的包装为集合包装提供了条件，并且能够极大提高装载能力；(3).方便运输：包装的形状、规格、质量与物品运输关系密切，尺寸与运输车辆、船、飞机等运输工具的容积相吻合，提高装载能力及运输效率。
包装规范及指导书
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外包装材质 Materials Of Package
纸箱
外包装类型 Container Type
需回收包 一次性包
装
装√
内包装材质 Materials Of Package
供应商 / Supplier 日期/Date
联系方式
联系人：
联系电话：
备注：当包装协议表格超过2个（含）时，请在提交包装方案时也需要填写汇总表
盖尔瑞孚艾斯曼 /Gearchief 日期/Date
邮件：
12层/每层8
总包装数 Standrad Pack Qty.
96
单个零件的重量(g) Unit Weight
86
总重量(g) Cntr. Gross Weight
8256
无
长 mm
宽
高 包装描述Description:
要求包装内零件放置整齐，外包装侧面帖上包装标识并按要求填写，每批货按要求填 张贴在包装箱侧面中间位置 写送货单与货物一起送到盖尔瑞孚
零件 Parts 供应商 Supplier
包装 Package
Deliivery Readiness
XXX汽车零部件有限公司
供应商包装运输方案
零件号 Parts Number
材质 Materials
零件名称 Parts Description
项目/车型 Project
供应商名称 Supplier Name xxxx汽车零部件有限公司
内包装类型 Container Type
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7
单件零件重量（KG）
8
单位包装自重（KG）
9
单位包装总重（KG）
10
每发运包装中单位包装数量
11
发运包装长度(CM)
发运包装单位照片（请用JPG格式图片）
发运包装宽度(CM)
13
发运包装高度(CM)
14
发运包装每层单位包装数量
15
发运包装的总层数
16
发运包装中的总零件数量
附件1：
北汽福田汽车股份有限公司
供应商包装审批申请表
提交信息
物料号
零部件名称
提交时间
提交原因
【】新零部件【】已有零部件变更
供应商代码
供应商名称
提交人
电话
包装信息
1
包装型号
单个零件照片（请用JPG格式图片）
2
生效日期
3
每单位包装零件数量
4
单位包装长度（CM）
5
单位包装宽度（CM）
6
单位包装高度（CM）
17
发运包装总重（KG）
18
发运包装最大堆垛层数
请另外随此表附上包装箱图纸和包装说明书
原材料消耗信息（每个发运包装，单位：KG）
纸
木材
塑料
其他
玻璃
铝
金属
总数量
审批信息
审批意见
【】批准【】不批准，改进后再审批【】临时批准至年月日
工厂物流主管部门包装工程师
工厂物流主管领导
时间
时间
附件2：
供应商零部件包装整改通知单
物料号
零部件名称
提交时间
提交原因：【】新零部件【】已有零部件变更
供应商代码
供应商名称
提交人
电话
整改项目：
整改原因：
整改措施：
照片说明：
审批信息
审批意见：【】批准【】不批准，改进后再审批【】临时批准至年月日
工厂物流主管部门包装工程师
工厂物流主管领导
时间
时间