TBM区间联络通道开挖及初期支护技术交底

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隧道初期支护安全技术交底模板

隧道初期支护安全技术交底模板

一、编制说明本模板适用于隧道初期支护施工前的安全技术交底工作,旨在明确施工过程中的安全要求、操作规范和应急处置措施,确保施工安全。

以下为隧道初期支护安全技术交底模板,具体内容如下:二、交底内容1. 施工安全责任(1)施工单位应成立以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组,负责组织、协调、实施安全生产管理工作。

(2)各施工班组应设立专职安全员,负责本班组的安全管理工作。

2. 施工现场安全管理(1)进入施工现场的人员必须遵守国家有关安全生产法律法规,服从现场管理人员指挥。

(2)施工现场应设置安全警示标志,明确警示区域,防止意外事故发生。

(3)施工现场应保持整洁、有序,施工材料、工具应堆放整齐,不得占用消防通道。

3. 施工人员安全防护(1)施工人员应按规定佩戴安全帽、安全带、防护眼镜、防尘口罩等个人防护用品。

(2)高处作业人员应系好安全带,佩戴安全帽,禁止酒后作业。

4. 施工设备安全(1)施工设备应定期检查、维护,确保设备安全可靠。

(2)施工过程中,操作人员应严格按照设备操作规程进行操作,不得擅自改变设备性能。

5. 施工材料安全(1)施工材料应按照设计要求进行采购、验收,确保材料质量。

(2)施工过程中,材料堆放应整齐、牢固,防止材料滑落伤人。

6. 施工操作安全(1)隧道初期支护施工应严格按照施工图纸和施工方案进行,确保施工质量。

(2)施工过程中,应密切关注围岩变化,发现异常情况立即停止施工,并报告现场负责人。

(3)隧道初期支护施工过程中,应加强锚杆、喷射混凝土等施工环节的质量控制。

7. 应急处置(1)发生安全事故时,现场人员应立即停止施工,及时上报。

(2)根据事故情况,采取相应的应急处置措施,确保人员安全。

(3)事故发生后,应及时进行事故调查和处理,总结经验教训,防止类似事故再次发生。

三、交底要求1. 施工单位应将本模板内容传达至所有施工人员,确保施工人员了解并遵守安全规定。

2. 施工单位应定期组织安全教育培训,提高施工人员的安全意识和技能。

区间联络通道开挖技术交底

区间联络通道开挖技术交底
在用千斤顶及5t葫芦拉拔期间要注意观察管片外移情况,并随时注意调整2t葫芦拉紧程度和方向。当拉拔困难时,应检查受阻原因并处理。如为管片锈蚀引起,则需用大锤锤振管片,以减少拉拔阻力。
在用千斤顶及5t葫芦拉拔期间要注意观察管片外移情况,并随时注意调整2t葫芦拉紧程度和方向。因管片锈蚀而拉出困难时,应用大锤锤振管片,减轻拔出应力。拆除顺序如图4.3-2(先拉一号,接着拉二、三、四号,待通道贯通后再拉五、六号)。
冷却水泵
备用水泵1台
供电保证
供电系统正常、备用发电机组正常
发电机切换演练供电,设备运转正常。
2
冻结运转
系统运行
设备运行正常,备用设备完好。
检查冻结运转记录及设备调试记录
盐水管路
未发现冻结管盐水漏失
检查冻结运转记录
盐水比重
盐水比重为1.26-1.27之间
检查冻结运转记录
盐水干管
去回路温差
开挖前一周内盐水干管去回路温差不大于2.0℃
图4.3-1钢管片拉拔示意图
图4.3-2钢管片拆除顺序图
4、试挖
在打开的钢管片开挖区中部开一试挖窗口,窗口尺寸不宜大于400×400mm,开窗要逐步扩大。用锹、风镐等从试挖窗口挖深400~600mm,检查土体含水及稳定情况。若土体干燥、能自立,或者挖深至800~1000mm无泥水流出时间持续24h以上。则可判定具备正式开挖条件。否则应回填、封闭试挖窗口,继续积极冻结,直至下次试挖满足上述要求为止。
5、冻结施工必须安排专人值班,确保冷冻机组运作正常和冻结壁牢固。
六、安全、环保、文明施工等技术措施
1、进入施工现场必须正确佩戴安全帽,穿防滑鞋,电焊工、气割工还需戴绝缘手套、护目镜等防护用品,机电工需穿防护服、绝缘鞋等防护用具。

联络通道开挖及支护技术交底

联络通道开挖及支护技术交底

施工技术交底记录3三、下台阶开挖支护(包括仰拱部分)1、开挖下台阶土体;2、架立下台阶钢格栅;3、挂网喷混凝土。

4四、底板施工1、铺设防水层;2、施做防水保护层;3、绑扎钢筋;4、浇注联络通道底板混凝土(泵房位置预留洞口)。

5五、施做拱墙与顶板衬砌1、绑扎侧墙与顶板钢筋;2、支立侧墙与顶板的模板;3、浇注侧墙与顶板混凝土。

6六、废水泵房施工1、凿除联络通道底部初支;2、挂网,架立废水泵房钢格栅;3、喷射早强砼;4、浇筑废水泵房底板混凝土、侧墙混凝土。

三、开挖及初期支护1)开挖要点和技术措施(1)联络通道开挖轮廓线比洞门高1.07m,进洞采用反挑进洞开挖方式。

(2)联络通道的断面尺寸为3.3m×4.47m(见附图),采用台阶法施工,预留核心土,开挖施工时,进口处2m范围内格栅钢架密排连立(全环设置),加强支护,其余各部每次开挖进尺为一个格栅间距0.5m,严禁多榀一次开挖。

在各开挖分部内,按台阶法分上下两台阶开挖支护,上台阶开挖高度2.2m,宽度不小于施工断面宽度的1/3,台阶长度2~3m。

同时开挖过程中注意观察掌子面土体稳定情况,留置核心土。

(3)注意控制开挖中线和高程,确保开挖断面圆顺,尽量避免超挖,钢格栅安装位置正确。

(4)加强测量监控,做好信息反馈,及时调整施工方法。

(5)尽可能缩短开挖台阶和各开挖分部的施工间隔,使初期支护尽快闭合,以控制拱顶沉降。

(6)联络通道开挖前,必须打设超前地质探孔,探明开挖面前方的地质情况,超前地质探孔深度不少于3m,在条件允许的情况下,在盾构隧道的左右线间贯通打设。

2)进洞反挑开挖施工预留洞门轮廓线比实际暗挖通道开挖轮廓线小,其中拱顶位置需要抬高1.07m,洞门切割后,对盾构管片位置的土体采用反挑施工,反挑施工前先架设临时过渡钢架(不喷混),安装4榀钢格栅,角度45°逐步挑高过渡到暗挖通道设计轮廓线,待通道开挖支护完成后,在临时过渡钢架上方反方向打设小导管注浆,由内而外对过渡段起拱线以上初期支护逐榀换拱并及时喷射混凝土,过渡段4榀格栅拱部需按实际架设位置另外加工,具体施工方式见下图。

幸~永区间联络通道开挖技术交底

幸~永区间联络通道开挖技术交底

附件7-24.2 施工方法4.2.1 维护冻结联络通道从开挖到施工结构层前应保持冻结工作,盐水温度要保持不高于-28℃,确保施工安全。

4.2.2 钢管片接缝焊接,如下图所示。

4.2.3 隧道预应力支撑安装冻结壁交圈之前,按设计图间距在联络通道洞口两侧安装隧道预应力支撑架,以减轻冻胀力和联络通道开挖构筑施工对隧道产生的不利影响。

每个联络通道共设4榀隧道支架分别安装在联络通道预留洞口两侧的第一条隧道管片中心处。

隧道支撑安装偏离设计安装位置应不大于20mm。

4.2.4 安全防护门安装在联络通道土体开挖之前,需完成安全防护门的安装工作。

安装的安全防护门关闭后螺栓应连接紧固、密封性良好、与钢环连接处焊缝应饱满无虚焊。

安装后需完成水密性试验且启闭灵活。

防护门耐压设计值为0.356MPa,在气密性试验打压达到设计值稳压30min后,不停空压机试验气压下保持0.274MPa以上即为合格,并经监理人员现场验收。

施工初期支护后即可拆除防护门。

4.2.5 打开洞口钢管片两台千斤顶架在被开管片两侧,中间用一根横梁同钢管片直接相连,通过顶推横梁向外推拉钢管片,5t葫芦作为主拉拔管片用,一端钩住欲拆管片,一端套挂在对面隧道管片上,水平方向加力向隧道内拉拔管片。

2t葫芦悬吊在欲拆管片上方管片上,一端钩住欲拆管片,以防管片拉出时突然砸落在工作平台上。

在用千斤顶及5t葫芦拉拔期间要注意观察管片外移情况,并随时注意调整2t葫芦拉紧程度和方向。

4.2.6 通道开挖土方开挖采用单面开挖模式,从冷冻站一侧进行开挖。

因土体强度较高,冻结壁承载能力大,采用风镐施工全断面一次开挖,开挖进尺严格控制在0.5~0.8m 内,每进尺0.5m即进行型钢支架支撑,禁止超挖。

在开挖通道口拱顶时应关注开挖尺寸,在开挖进尺接近冻结管时可改用手镐掘进,防止破坏冻结管造成盐水泄露。

如果冻结管挖出暴露后,在冻结管露出土体的部分敷设保温板并用铁丝固定,在钢支架架设完成后及时布设木背板,保护冻结管不受破坏。

联络通道土方开挖安全技术交底

联络通道土方开挖安全技术交底
接受交底人(签字):
注:交底一式二份,班组、交底人各一份
11、联络通道超前小导管采用φ42mm,管长L=3.5m,通道内小导管沿拱部150°范围布置,环向间距为300mm,纵向间距2m布单排管。
12、联络通道每次喷射砼的量较小,采用现场自拌砼,由于作业面较小,采用潮喷工艺,人工操作喷射机和喷头进行喷射砼施工。喷射混凝土施工中确定合理的风压,保证喷料均匀、连续。钢架与围岩之间的间隙用喷砼喷密实,禁止用石块、木楔、背柴等填塞。同时加强对设备的保养,保证其工作性能。
9、通道洞身土方开挖采用全断面人工开挖法,较硬地段采用风镐处理,开挖的进尺控制在500mm每循环;全断面开挖时考虑人不够高度,可加工简易作业平台,材料可采用φ42管棚及扣件搭建,上设5cm的木板。
10、联络通道钢筋格栅间距为50cm一榀,每片钢筋格栅节点及相邻格栅用螺栓连接,连接点必须连接牢固,并要与锁脚锚管焊接成一整体。
13、在从事挖土作业前必须熟悉作业内容、作业环境,对使用的工具要进行检修,不牢固者不得使用;作业时必须执行安全技术交底,服从带班人员指挥。
14、洞内采用低压照明不超过36V 。
15、所有渣土、喷浆料必须装袋,码放整齐,施工污水经过沉淀后排放。施工过程中注意保护环境卫生。
交底人签字:
旁站监理签字:
日期:
联络通道土方开挖安全技术交底
施工单位:
工程名称
分部分
项工程
工种
交底内容:
1、作业时必须根据作业要求,佩戴防护用品,施工现场不得穿拖鞋。必须佩戴安全帽,严防上面土块及其物体下落砸伤头部,作业人员必须持平安卡上班。
2、身体不适者禁止进入现场作业。
3、联络通道土方开挖前编制开挖方案,并按方案进行开挖。
4、拆除钢管片的预留门洞时,拆除过程严密监控地层、管片的变化情况,发现异常时立即停止拆除,采取相应措施。

联络通道技术交底(20120415)

联络通道技术交底(20120415)

技术交底书
单位:中铁小X X局集团有限公司编号: 施工单位盾构施工队单位工程XX区间
部位联络通道处掘进施工日期20XX.4.26
1、施工准备
>在左右线快到达联络通道时各需准备好两环密封橡胶框外贴有遇水膨胀橡胶止水条的管片;
>需准备好二次注浆材料和队伍;
>调整好盾构姿态,在联络通道处需通缝拼装管片,对盾构机掘进姿态有一定影响,应根据拼装点位提前考虑。

2、施工要求
>联络通道处特殊管片安装环数:
联络通道处左右线各需安装2环特殊管片(本标段为普通钢筋混凝土管片),右线为第39和39环。

左线待盾构机快到达联络通道处时由测量队根据右线特殊管片拼装里程确定环号。

>联络通道处特殊管片安装:
1)联络通道处2环管片采用通缝拼装;
2)右线拼装后封顶块位于9号油缸,即拼装后A3块正对左线,用于管片切割;
3)左线拼装后封顶块位于1号油缸,即拼装后A3块正对右线,便于管片切割。

封顶块
联络通道侧切
.割管片,A3块编制:J
复核交底人: 被交底人: 日期:
联络通道处防水要求:
1)联络通道处于联络通道相连的两环管片采用密封橡胶框外加贴了遇水膨胀橡胶止水条的管片;
编制: 复核: 交底人: 被交底人:
日期:。

联络通道开挖安全技术交底模板

联络通道开挖安全技术交底模板

一、交底对象1. 施工项目经理、技术负责人、安全员;2. 施工班组全体人员;3. 施工现场相关管理人员。

二、交底时间[填写具体日期]三、交底内容一、工程概况1. 联络通道的长度、宽度、高度;2. 联络通道的地质条件、水文条件;3. 联络通道的施工方法及施工顺序。

二、安全技术措施1. 施工现场管理:(1)施工人员必须穿戴合格的安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品;(2)施工现场应设置安全警示标志,并安排专人负责;(3)施工现场应保持整洁,及时清理施工垃圾和杂物;(4)施工现场严禁吸烟、使用明火。

2. 土方开挖:(1)根据地质勘察报告,合理确定开挖顺序和范围;(2)开挖前,对施工人员进行安全技术培训,确保其掌握相关操作技能;(3)开挖过程中,密切关注边坡稳定性,发现异常情况立即停止作业,并采取应急措施;(4)开挖深度超过1.5m时,应设置人员上下坡道和爬梯,并配备安全防护设施;(5)开挖过程中,严禁在坑底休息、玩耍;(6)开挖过程中,应确保排水畅通,防止积水浸泡地基。

3. 结构支护:(1)根据设计要求,合理选择支护结构形式和材料;(2)支护结构施工前,对施工人员进行安全技术培训;(3)支护结构施工过程中,严格按照施工方案进行,确保施工质量;(4)支护结构施工完成后,及时进行检查验收。

4. 机械设备:(1)机械设备必须符合国家安全标准,并进行定期检查、维护;(2)机械设备操作人员必须持证上岗,熟练掌握操作技能;(3)机械设备运行过程中,严禁超载、超速;(4)机械设备作业区域应设置安全警示标志,并安排专人负责。

三、应急处置措施1. 发生边坡坍塌、涌水涌砂等事故时,立即停止作业,并采取应急措施;2. 发生人员伤亡事故时,立即启动应急预案,及时救治伤员,并报告相关部门;3. 发生火灾、触电等事故时,立即切断电源,并采取灭火、救援等措施。

四、注意事项1. 施工过程中,应密切关注气象变化,及时调整施工方案;2. 施工过程中,应加强施工现场的巡查,发现问题及时整改;3. 施工过程中,应严格执行安全技术交底内容,确保施工安全。

联络通道初支施工技术交底

联络通道初支施工技术交底

联络通道初支施工技术交底一、施工前的准备工作:1、材料准备:足量P.O42.5水泥、中砂、碎石、水、速凝剂、钢格栅、小导管已到位;2、机械设备:喷射机、空压机、搅拌机等;3、人员配置:按初支工序,要求工序衔接紧凑,操作搅拌机,接电和维修2人、喷射砼1人、装、运料,卸料2人,土方开挖4人。

二、施工工艺联络通道及废水泵房的暗挖施工按照环形开挖留核心土法进行施工,破除混凝土管片后,在超前小导管预加固的前提下,由洞口逐渐扩大到设计断面,然后再逐架拆除小断面初支结构,按照设计要求重新施作初支结构。

1、开口及渐变段施工为了保证施工安全,把管片分为上下分为两部分进行破除,先进行上半部分施工打开管片后,在拱部的开挖轮廓线上方进行超前小导管支护体系施工(? 32环向间距300mm,倾角为30度,3m长),在洞门顶部打设超前小导管进行开挖面前方的土体注浆加固,切割下半部洞门,施作洞门钢格栅承载环框梁,待加固体强度形成后进行过渡段(1.08m 长)的开挖和临时支护,到设计高度后按预留核心土法进行弧形导坑1部分初支结构施工。

如图过渡段土方开挖及临时支护图。

此渐变段开挖为临时工程(拱部钢格栅,边墙临时型钢),具体参数根据现场放样,地质情况及人员施工方便等因素综合考虑,现场确定。

废水泵房暗挖施工流程图2、完成渐变段施工后,继续开挖1部分弧形导坑,预留核心土,循环进尺为0.5m, 小导管长度为3.0m,每1m打一次,环向间距0.3m,并进行初支结构施工。

3、滞后1部分导坑3.0m开挖核心土体,施做锁脚锚管,锁脚锚管长度为2m,每一榀钢隔栅都打,并进行初支结构施工4、过渡段整修施工:待1部分弧形导坑及核心土开挖贯通后,将洞门开口斜坡段的临时初支结构逐榀拆除后,开挖土体扩大断面至设计大小,施工初支,在拆除临时初支的过程中,采用? 32密排L=3.0m 的小导管进行反掏段的上部土体的加固。

具体如图反掏法示意图。

5、泵房通道二衬施工:待初支结构稳定后,分别进行底板、侧墙、拱顶防水施工,并施作二次衬砌底板圈梁并预留废水池开挖条件,之后施作泵房通道侧墙及拱部二次衬砌。

初期支护安全技术交底

初期支护安全技术交底

安全技术交底书
交底单位:中国铁建二十一局集团丽香铁路项目经理部
主送单位架子六队工程名称美全隧道
交底内容:
初期支护
1、施工期间,应对支护的工作状态进行定期和不定期的检查,在不良地质地段应由专人每班检查,当发现支护变形或损坏时,应立即修整加固。

2、构件支撑的立柱不得置于虚碴和活动石块上,在软弱围岩地段,立柱底面应加设垫板或垫梁。

3、暂停施工时"应将支护直抵开挖面。

正洞与辅助坑道的连接处,应加强支护。

4、喷锚支护应符合下列规定:
4.1、在碴堆上作业时,应避免踩踏活动的岩块;
4.2、在梯、架上作业时,安置应稳妥,应有专人监护。

4.3、清除开挖面上的松动岩体、开裂的喷混凝土时,人员不得处于被清除物的正下方。

4.4、作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时,必须依次停止风、水、料的输送。

5、钢架及钢筋网的安装、作业人员之间应协调动作,在本排钢架或本片钢筋网未安装完毕,并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前,不得擅自取消临时支撑。

6、对锚喷支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时,应采取补救措施。

当险情危急时,应将人员撤出危险区。

交底:复核:审核:接收:日期:。

隧道开挖及初期支护安全技术交底

隧道开挖及初期支护安全技术交底

湖岭背隧道施工技术交底一、总体施工方案本隧道开挖及支护在洞口超浅埋V级软岩地段采用超前大管棚双侧壁导坑法开挖,V级围岩一般段采用环向开挖,保留核心土的开挖方法,IV级围岩采用台阶法开挖,III级围岩采用光面爆破全断面开挖。

超前支护采用液压钻孔台车及注浆泵施作超前大管棚及超前小导管预注浆,初期支护采用锚杆钻孔机打注浆锚杆,湿式混凝土喷射枪喷射混凝土,出碴运输采用侧翻装载机装碴,自卸汽车完成无轨运输施工。

施工通风采用大功率通风机,大口径软管,压入式长大隧道供风技术;洞内顺坡排水采用开挖排水沟直接排水至洞外;施工用电采用洞口变电的方式;施工用水采用高山水池供水方式;施工用高压风采用空压机供风方式。

二、主要施工方法1、洞口浅埋、偏压地段施工方法(1)、施工方案湖岭背隧道进口2个洞口均处于浅埋偏压地段,平均埋深仅为5.8m,特别是左线进口段埋深仅为1.87m,属超浅埋地段。

对洞口浅埋、偏压地段采用超前大管棚双侧壁导坑法开挖。

开挖方式均采用弱爆破或人工开挖,爆破时严格控制炮眼深度及装药量。

当现场导坑开挖孔径及台阶高度需进行适当调整时,应保证侧壁导坑临时支护与主体洞身钢架连接牢固,横向钢支撑可根据监控量测结果适当调整其位置。

并考虑侧壁导坑自身的稳定及施工的便捷性。

临时钢架的拆除应等洞身主体结构初期支护施工完毕并稳定后,方可进行。

施工中,应按有关规范及标准图的要求,进行监控量测,并增加对地表沉降、拱顶下沉的量测频率,不小于正常地段的2倍并及时反馈结果,分析洞身结构的稳定,为支护参数的调整、浇筑二次衬砌的时机提供依据。

(2)、施工步骤施工准备→洞口掌子面预加固→开挖平台就位→断面测量、放样→施做超前支护→按分步顺序开挖,进尺控制在0.5m(一炮一支护)→喷8cm砼封闭掌子面,并初喷4cm砼封闭岩面(C20砼)→出碴→找顶→架立钢架、挂网、打设锚杆→分层喷射砼直至设计厚度→开挖平台就位→施工下一循环。

(3)、施工工艺湖岭背隧道以新奥法为施工原理,对于Ⅴ级围岩洞口浅埋段、全风化岩层和覆盖土层洞身开挖采用“双侧壁导坑法”,初期支护主洞采用Ⅰ20工字钢拱架,锚喷挂网支护。

初期支护施工安全技术交底

初期支护施工安全技术交底

安全技术交底记录资料编号:工程名称交底日期交底级别三级项目或工序名称初期支护施工交底人接受交底班组交底内容:初期支护施工安全技术交底一、安全要求:1、隧道各部开挖后,必须根据围岩情况、施工设计采取有效的支护。

2、施工期间,现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。

在不良地质地段每班应设专人随时检查,当发现支护变形或损坏时,应立即整修和加固;当变形或损坏情况严重时,应先将施工人员撤离现场,再行加固。

3、洞内支护,宜随挖随支护,支护至开挖面的距离一般不得超过4m,如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时,应尽量缩小支护工作面。

当短期停工时,应将支撑直抵工作面。

4、不得将支撑立柱置于废碴或活动的石头上。

软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁,并加木楔塞紧。

7、钢支架安装,宜选用小型机具进行吊装,并应遵守操作规程“起重吊装”的规定。

8、喷锚支护时,危石应先清除干净,脚手架应牢固可靠,喷射手应配戴防护用品;机械各部应完好正常,压力应保持在0.2MPa左右;注浆管喷嘴严禁对人放置。

9、当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时,应立即在该区段增设加强锚杆,其长度应不小于原锚杆长度的 1.5 倍。

如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时,宜用钢支架支护。

10、当发现测量数据有不正常变化或突变,洞内或地表位移值大于允许位移值,洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时,均应视为危险信号,必须立即通知作业人员撤离现场,待制定处理措施后才能继续施工。

二、事故应急处置措施1、事故应急的报告事故发生后,当事人或目击者要立即将情况向现场技术员、工班长汇报,也可拨打项目部安全科电话进行汇报(电话号码:)。

2、救援措施(1)当施工现场出现险情时,要立即停止作业,并将情况向现场技术员或工班长汇报,待险情排除后方可继续施工。

(2)发生事故时,要引导现场作业人员从安全的位置疏散。

(3)对受伤人员进行营救至安全地带。

(4)对受伤人员进行简易的抢救和包扎工作。

联络通道开挖技术交底

联络通道开挖技术交底
通道顶板内的混凝土浇筑采用分段浇筑的施工方式,采用小型输送泵浇筑混凝土,采用外部震捣(即用附着式振动器震捣),以提高工作效率,确保砌筑质量。
注意事项:
(1)砼浇筑尽量连续浇筑,如因特殊原因不能连续浇灌时,在接茬部位应凿成毛面,确保混凝土粘接性;施工缝止水选用中埋式止水带。
(2)砼结构强度达到设计强度70%时方可拆模。
6、钢筋加工与安装
(1)钢筋间排距应严格按结构设计图纸进行绑扎,钢筋搭接部分长度应符合设计要求,且不低于35d(d为钢筋直径),受力钢筋之间绑扎接头应相互错开;
(2)从任一绑扎接头中心至搭接长度的1.3倍区段范围内,有绑扎接头的受力钢筋截面积占受力钢筋总面积的百分率不超过25%;
(3)在结构砼与钢管片接触部位应按规定焊接锚筋,且纵筋与钢管片搭接处应采用L字形焊接。
7、模板施工
根据结构尺寸定制钢模板,立模采用16#槽钢制作的碹骨作为模板支撑,碹骨间距900~1200mm,碹骨立设于已浇底板砼面上,碹骨底脚处加型钢横撑,以防浇砼时侧墙内移,碹骨脚底加垫一层厚20mm的木板防止骨腿下沉。碹骨按中腰线安设并做到牢固可靠。模板就位前,应在模板上均匀涂刷脱模剂,按结构特征顺序安装模板,即先安设两侧墙模板,浇完后再从一端向另一端安齐顶模。检查模板的垂直度、水平度、标高以及钢筋保护层的厚度,校正合格后,将模板固定。
依据解冻情况,分区域针对注浆,目的是联络通道结构和隧道能够依靠空间整体作用,而不至于土体在还未注浆情况下产生沉降。
(3)注浆管的布置
隧道底部和喇叭口处利用管片压浆孔,必要时再利用钻机开孔布设注浆孔;
联络通道注浆孔设置按照设计蓝图施工,预埋管结构:选用2寸的焊接管,顶端接带螺纹的管箍,并用丝堵封闭。
注浆材料及参数
(3)开挖施工之前,在管片开洞处相邻前后2环管片加强二次注浆,完成注浆并达到强度、纵向前后止水环形成经检查达到设计和规范要求后在破除管片施工,在隧道侧管片开口环中不开口部位均匀设置8个支撑点隧道支架(支撑点的支撑能力不小于500KN/点),以减轻联络通道开挖构筑施工对隧道产生不利的影响。安装方法:在区间隧道左右线联络通道开口附近架设4榀,并在联络通道隧道侧沿隧道方向对称布置,每榀支架有8个支点,由6个50t螺旋式千斤顶提供预应力,施加预应力时每个千斤顶要同时慢慢平稳加压,每个千斤顶以压实支撑点为宜。

联络通道开挖安全技术交底模板

联络通道开挖安全技术交底模板

一、工程概况1. 工程名称:_______工程2. 工程地点:_______3. 施工单位:_______4. 监理单位:_______二、联络通道开挖安全技术交底1. 施工人员安全教育(1)所有参与联络通道开挖施工的工人必须经过三级安全教育,确保其具备基本的安全意识和操作技能。

(2)施工人员必须掌握联络通道开挖施工的相关安全规程和操作规程。

2. 施工现场安全措施(1)施工现场应设置明显的安全警示标志,提醒施工人员注意安全。

(2)施工现场应设置安全通道,确保人员疏散畅通。

(3)施工现场应设置消防器材,并定期检查,确保其正常使用。

3. 联络通道开挖安全措施(1)施工前,必须对地质情况进行详细勘察,制定合理的开挖方案。

(2)开挖过程中,必须严格按照开挖方案进行,不得擅自改变开挖顺序和深度。

(3)开挖过程中,必须加强支护,确保边坡稳定。

(4)开挖过程中,必须严格控制爆破作业,避免因爆破引发安全事故。

(5)开挖过程中,必须加强监测,及时发现并处理安全隐患。

4. 联络通道施工人员安全操作规程(1)施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

(2)施工人员必须按照规定路线行走,不得在施工区域内随意穿行。

(3)施工人员必须遵守操作规程,不得违章操作。

(4)施工人员必须服从现场管理人员的指挥,确保施工安全。

5. 应急预案(1)施工现场应制定应急预案,明确事故发生时的应急措施。

(2)施工现场应定期进行应急演练,提高施工人员的应急处置能力。

(3)施工现场应配备必要的应急救援设备,如急救箱、担架等。

三、联络通道开挖安全检查1. 施工单位应定期对施工现场进行安全检查,发现问题及时整改。

2. 监理单位应加强对施工现场的安全监督,确保施工安全。

3. 施工单位应加强对施工人员的安全教育培训,提高安全意识。

四、联络通道开挖安全记录1. 施工单位应做好联络通道开挖安全记录,包括施工日期、施工人员、施工内容、安全措施等。

2. 监理单位应定期对安全记录进行检查,确保施工安全。

联络通道施工安全技术交底

联络通道施工安全技术交底

联络通道施工安全技术交底一、危险源辨识联络通道施工危险因素辨识及控制要点如下:二、一般安全要求及控制措施土方开挖1、挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告,不得擅自处理;2、挖土时要注意土壁和开挖面的稳定性,发现有裂缝及坍塌可能时,人员应立即离开并及时处理;3、人工挖土,前后操作人员间距离不应小于2~3米,堆土要在1米以外,并且高度不得超高;4、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作,并且不得将土和其他物件堆在支撑上,不得在支撑下行走或站立;5、装载运土渣斗时,保证渣斗放置平稳,周围无牵挂物;6、机械设备应停在坚实的物体上,如基础过差,应采取走道板等加固措施,运土电瓶车不行驶不准过快,防止翻车;7、配合拉铲的清坡、清底工人,周围必须设立看护人员;8、向渣斗内卸土应在电瓶车停稳定后进行。

9、隧道内轨道应及时巡视加固,确保电瓶车安全通畅,电瓶车有专人负责指挥引导进入车站,由井口思索负责吊装作业;10、挖泵房时,必须设有切实可行的排水设施,以免联络通道积水,影响周围土体土壤结构,造成重大影响;11、联络通道开挖前,必须摸清通道内的有无管线排列和地质资料,以利考虑开挖过程中的意外应急措施(流砂等特殊情况);12、清底人员必须根据设计标高作好清底工作,不得超挖。

如果超挖后将松土回填,必须夯实;13、开挖出的土方,要及时运出隧道,堆放在渣池里面,不得堆于隧道内;14、挖土在施工中严禁机械设备碰撞钢支撑,以免引起顶部支撑破坏和拉损;15、超过2米基坑四周必须设置1.2米高的护栏,并设置一定数量临时上下施工楼梯;16、现场施工区域应有安全标志和围护设施;17、坑壁渗水、漏水应及时排除,防止因长期渗漏而使土体破坏,造成挡土结构受损;18、挖土期间,应注意保护结构的完整性和有效性,不允许因土方的开挖遭受破坏;19、照明用电电压为12-36伏以下,以防触电。

20、随时注意基坑护坡情况,防止发生意外。

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中国中铁隧道集团有限公司
项目名称:重庆轨道交通六号线二期复合式TBM试验段工程茶园段
承建单位:中国中铁隧道集团有限公司




交底名称:茶园南复合式TBM区间联络通道开挖及初期支护技术交底
交底编号:
交底人:刘智
复核人:张斐
接收:工区主任值班技术员作业队长工班长
交底日期:2011 年月日
技术交底施工单位:中铁隧道集团有限公司
5.1茶园站~邱家湾站区间联络通道开口处的炮眼布置图
六、联络通道洞身开挖支护施工
由于联络通道所处位置的埋深较浅,因此在开挖时采取短进尺、浅孔、少药弱爆破的开挖方式进行开挖。

6.1施工顺序
测量放线→钻炮眼→装药→爆破→出碴→爆破参数优化→初喷砼→锚杆成孔、下锚→定位及封孔→铺设钢筋网→复喷砼→下一循环。

6.2开挖
(1)开挖前由测量组在管片上放出联络通道的轴线。

(2)开挖:通道洞身土石方开挖采用全断面法单向开挖,软岩和砂质泥岩的强度较高,因此采用预裂爆破配合人工手持风镐清理欠挖部分的方式开挖,开挖的进尺控制在1500mm以内,人工装碴土到区间隧道中使用电瓶车或农用翻斗车运走。

在土石方开挖时,严格控制开挖进尺。

具体施工步骤如下:
a、打眼:用钻机打设Φ38的炮眼,炮眼间距见图6.1,炮眼深度为100cm~150cm,炮眼应保持开口中心10°~15°的倾角。

b、装药:先对已经打设好的炮眼进行装药试炮,经过试炮确定出在该种围岩下在对区间隧道影响较小的最合适装药量。

以后装药就以此为准。

在洞口阶段单孔装药不超过2节,一次爆破不超过12Kg,在正洞阶段,单孔装药不超过4节,一次爆破不超过20Kg。

c、起爆:起爆方式采用先掏槽,再分层进行爆破,尽量减小对开口周围管片的。

爆破完成后,人工手持风镐对需要休整的地方进行清理。

d、出碴:前期的出碴采用人工搬运至电瓶车上,由电瓶车牵运至洞外;后期采用人工搬运至农用车上,由农用车运至洞外。

6.1茶园南~邱家湾站区间联络通道洞身开挖炮眼布置示意图
图7.1 洞口到洞身渐变区
2在开挖过后,及时喷射素混凝土对开挖面进行封闭,防止围岩裸露在外时间过长风化。

3、在联络通道贯通前1.5米时,采用先以通道的轴线打探孔,明确掌子面距右线隧道管片的距离,以及复核通道的中心轴线;在未经过相关部门的允许下不得进行爆破开挖,采用人工开挖。

4、开挖的每一循环要复核通道中心轴线,严格控制超欠挖。

5、锚杆加工时严格按照设计尺寸进行,加工钢筋网片要符合规范要求。

铺设网片时,搭接长度不得小于20cm。

6、在反挑施工时要注意安全,不要上下同时作业。

7、在爆破施工时,严格按照设计进行装药,如遇盲炮,应由专人进行排除,确保施工安全。

8、在爆破施工过程中,要加强对区间隧道管片的监测,发现有较大变形时,应立即停止施工,通知相关部门,采取相应的措施进行处理。

9、泵房的开挖要注意垂直运输与水平运输,每班上班前必须运输工具的工作状况,严禁机具及人员带病作业。

10、由于区间隧道目前还未贯通,因此存在交叉施工,施工过程中应加强安全管理。

11、火工品必须是当天使用当天领取,未用完的火工品必须当天返还到炸药库进行统一保管,不得私自收藏火工品。

12、爆破前必须通知安质部和值班工程师,在相关人员到位方能进行爆破。

13、在爆破时,需要对左右线两端进行警戒,防止飞石伤人。

14、喷浆料要现拌现用,堆放时间不宜超过四小时,避免造成材料浪费。

技术交底交、接、培训记录交接时间:年月日
注:交接时间如无特殊说明,以表头交接时间为准。

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