国际航空货运代理理论与实务简介
国际货运代理实务
国际货运代理实务一、认识国际货运代理1、国际货运代理：是指承受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取效劳报酬的行业。
2、开展国际货代业务的前提：国际间的港站，航线。
实际承运人。
IT信息网络。
海外代理网络体系。
3、国际货运代理人的作用：五个组织协调。
专业效劳。
沟通控制。
咨询参谋。
降低本钱。
4、国际货运代理的行业协会：国际货运代理协会联合会FIATA。
中国国际货运代理协会CIFA。
5、集装箱业务的根本流程：十个业务员：揽货接单。
委托运输。
操作员：订舱。
安排货物装箱进港。
报检报关。
货物装船。
制作与确认提单。
财务部：对账结算，签发提单。
客服：动态通知。
单据核退，文件归档。
6、对国际货代企业的注册资本是如何规定的：经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为500万元人民币。
航空的，为300万元人民币。
经营陆路国际货物运输代理业务或国际快递业务的，为200万元人民币。
每设立一个分支机构，应增加注册资本50万元人民币。
7、空运业务的根本流程：十一个1、销售揽货。
2、委托运输。
3、审核单证。
4、预订舱位。
5、制单。
6、接货及安检入仓。
7、出口报关。
8、交接。
9、费用结算。
10、航班跟踪。
11、材料归档。
8、案例分析：区分货运代理人和无船承运人~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 一起又看分割线~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~二、销售岗1、国际货代企业的业务围：八个1、揽货、订舱，含租船、包机、包舱、托运、仓储、包装2、货物的监装、监卸、集装箱拼装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输效劳3、报关、报检、报验、保险4、缮制签发有关单证、交付和收取运费、结算及交付或收取杂费5、国际展品、私人物品及过境货物运输代理。
6、国际多式联运、集运，含集装箱拼箱。
7、国际快递，不含私人信函。
8、咨询及其他国际货代业务。
第六章 国际航空货运代理实务
第三节 其他运输代理业务
（五）贵重货物
凡托运人交运的一批货物中，含有贵金属、现金、 证券、宝石、手表等，以及声明价值毛重每公斤 超过（或等于）1000美元或等值货币的任何物品 均称为贵重货物。 托运人交运贵重货物自愿办理声明价值；每票货 运单货物的声明价值不得超过十万美元（否则应 请托运人分批托运或按上级机关指示办理）；每 次班机上所装载的贵重货物，价值不得超过一百 万美元。
7．供海关用的声明价值（Declared Value for Customs） 8．保险金额（Insurance Amount Requested） 9．处理事项（Handling Information） 10．货运单所附文件（Documentation to Accompany Air Waybill）
第三节 其他运输代理业务
（六）作为货物运送的行李 作为货物运送的行李（Baggage Shipped As Cargo）， 又译称无人押运行李或无人陪伴行李 （Unaccompanied Baggage）。旅客在乘机时的交运 行李，只要在其客票的免费行李额内，可免费交运。如 果行李的重量超过了免费行李额，旅客可支付逾重行李 费，或将行李送至货运部门作为货物托运。作为货物运 送的行李不一定与旅客同机到达目的地。 作为货物运送的行李，仅限于旅客本人的衣物和与旅行 有关的私人物品，包括手提打字机、小型乐器、小型体 育用品；但不包括机器设备、机器零件、货币、证券、 珠宝、表、餐具、镀金属器皿、皮毛、影片或胶卷、照 相机、票证、文件、酒类、香水、家具、商品和销售样 品等。
第三节 其他运输代理业务
（三）危险物品
凡具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射性等性质， 在航空货物的运输、装卸、保管过程中可能危害 人身健康、安全或对财产造成损害而需要特别防 护的物品或物质称为危险物品（Dangerous Goods）。 某些危险品，名称上虽看不出危险品，但实际上 是。如电器开关，可能含有水银；冷冻的水果、 蔬菜，可能含有干冰；玩具，可能是易燃的材料 所制。
国际航空货运代理实务
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IATA成立的宗旨和目的
根据《国际航空运输协会章程》第三 章的规定，IATA的宗旨和目的是：
(1)为了全世界人民的利益，促进安全、正 常和经济的航空运输的发展，扶植航空商 业并研究与之相关的问题。
(2)为直接或间接从事国际航空运输服务的 各航空运输企业提供协B HAWB
Inbound
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• 联合运输 combined carriage，又称陆空联运： 使用飞机、火车、卡车等运输工具的联合运输方 式，简称为TAT。仅使用飞机和火车进行运输的 联合运输方式，简称为TA。
• 航空快递 Air express：由承运人(航空公司或 货代公司或快递公司)组织专门人员，负责把文 件、样品、小包裹等快递件以最早的航班或其他 最快方式运送到收货人手中。目前，航空快递有 机场——机场、门——门和专人随机送货几种形 式。
HAWB
SLI
HAWB
DGF
SLI acting as
contractual carrier
MAWB
DGF acting as shipper of consolidation
Outbound
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Break bulk
MAWB
DGF acting as Break bulk agent
• IATA Areas and city/airport codes 例如： • 英国 GB，伦敦LON • 法国FR，巴黎PAR • 丹麦DK，哥本哈根CPH • 美国US，纽约NYC
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（二）航空公司代码
国际货运代理实务概述
4．征询代理（Consulting Agent）
三 运送代理人旳选择与使用
选择代理人时，所要考核旳条件诸多， 但一般需要考虑旳主要有3条。
1．政治背景和合作态度 2．业务能力和工作质量 3．资信和经营作风
第四节 国际货品运送代理旳责任
1.国际货运代理作为代理人旳权利与义务
运送代理人有诸多种类型，主要有下列两种。 （1）货运代理人（Forwarding Agent，Freight Forwarder）。 （2）船舶代理人（Ship’s Agent，Owner’s Agent） 4)装卸企业（Stevedore） 5)理货企业（Tally Company，Checker）
承担责任。 假如国际货运代理能够证明他对第三人旳选择作到了合理旳谨
慎，那么他一般不承担因第三人旳行为或不行为引起旳责任。
除外责任，又称免责，是指根据国家法律、国际公约、运送协议旳 有关要求，责任人免于承担责任旳事由。
① 客户旳疏忽或过失所致； ② 客户或其代理人在搬运、装卸、仓储和其他处理中所致； ③ 货品旳自然特征或潜在缺陷所致；如破损、泄漏、自燃、 腐
中国国际货运Байду номын сангаас理协会 (简称CIFA）
是国际货运代理行业旳全国性中介组织，成立于2023年9月6日 ，由中国境内旳国际货运代理企业自愿构成旳，非营利性旳，以 民间形式代表中国货代业参加国际经贸运送事务并开展国际商务 往来旳全国性行业组织。CIFA指导部门是商务部。作为联络政府 与会员之间旳纽带和桥梁CIFA旳宗旨是帮助政府部门加强对我国 国际货运代理行业旳管理；维护国际货代业旳经营秩序；推动会 员企业间旳横向交流与合作；依法维护本行业利益；保护会员企 业旳正当权益；增进对外贸易和国际贷代业旳发展。
国际贸易之国航际空货运代理概念与实务
接受委托
货主向空运货代公司提出 委托，提供货物详细信息、 运输要求和目的地等。
订舱
货代公司根据委托向航空 公司订舱，确认航班时间 和舱位。
接货
货主将货物送至机场货站， 货代公司进行货物清点、 检验和交接。
空运货代操作流程
报关
01
货代公司向海关申报货物价值、数量、种类等信息，并缴纳关
税和增值税等费用。
• 整合与兼并
行业内企业通过整合与兼并， 实现规模经济和资源优化配置 。
• 绿色发展
环保意识日益增强，空运货代 行业将更加注重绿色、低碳发
展。
02
国际空货运代理业务范围
空运货代的服务内容
货物运输服务
提供全球范围内的空运货物运输，确保货物 按时、安全送达目的地。
物流咨询与解决方案
根据客户的需求和货物的特性，提供专业的 物流咨询和解决方案。
包装与加固服务
根据货物的特性，提供专业的包装和 加固服务，确保货物在运输过程中的 安全。
配送与分拨服务
在目的地提供货物的配送和分拨服务， 帮助客户快速完成货物的交付。
物流信息管理
提供物流信息管理服务，包括订单管 理、运输跟踪、数据分析等，帮助客 户实现物流信息的高效管理。
03
国际空运货代操作实务
空运货代操作流程
02
合规管理应覆盖国际空运货代的各个方面，包括航空安全、货
物安全、税收等。
国际空运货代应加强与各国政府的沟通与合作，及时了解和适
03
应各国法规的变化。
05
国际空运货代案例分析
成功案例分享
1 2
案例一
某国际空运货代公司通过优化物流流程，提高运 输效率，成功为客户缩短了交货时间，赢得了市 场份额。
《国际货运代理实务》(全书)
《国际货运代理实务》第一章国际货运代理概述第一节国际货运代理概述一、代理的概述（定义、分类、代理权行使原则）二、国际货运代理的定义及性质三、国际货运代理人的作用四、国际货运代理的历史与发展（一）代理的定义：我国《民法通则》规定：代理是指代理人在代理权限内，以被代理人（也叫本人）的名义实施的民事法律行为。
被代理人对代理人的代理行为，承担民事责任。
我国民法所称的代理是指直接代理，而不包括间接代理，属于狭义代理的概念。
（二）代理的分类：1、广义代理与狭义代理2、直接代理与间接代理3、显名代理与隐名代理4、本代理与复代理5、委托代理、法定代理与指定代理6、无权代理与表见代理无权代理是指行为人没有代理权、超越代理权或者代理权终止后，以他人名义进行的代理。
表见代理是指代理人虽不具有代理权，但因某种表面现象足以使善意第三人相信其对本人有代理权而与代理人为法律行为形成的代理。
属于广义无权代理的一种。
表见代理中，误信表见代理权产生的事由有：1、误信被代理人授予代理权的事由：向第三人以意思表示，声明授予他人代理权，而事实上并未授权；知道他人以本人名义实施代理行为而不作否认表示；将本人印鉴、单位业务介绍信、合同专用章或盖有印章的空白合同书交给他人；2、误信代理人未越权的事由：因委托授权不明，代理人超越代理权限实施无权代理；代理权范围变更缩小，而第三人不知其缩小，仍误信其有原范围的代理权3、误信代理权延续的事由：代理权消灭后，未收回授权委托书，委托书上也未注明有效期限或消灭事由，也没有向第三人告知代理权消灭；已向第三人为授权通知，但代理权消灭后未通知该第三人（三）代理权行使的原则1、禁止代理权滥用原则（包括禁止自己代理、禁止双方代理、禁止恶意串通代理）；2、禁止违法代理的原则（所谓违法代理是指代理违法事项或者利用代理进行违法活动）；3、禁止越权代理的原则；4、不得擅自转委托的原则。
二、国际货运代理的定义及性质（一）国际货运代理的定义1、1995年《中华人民共和国国际货运代理业管理规定》中的定义是：国际货物运输代理业，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。
第三篇 国际航空货运代理理论与实务#(精选.)
第三篇国际航空货运代理理论与实务一、国际航空货物运输基础知识(一)基本要求1。
了解ICAO组织、飞机的装载限制。
2．熟悉航空运输地理3．掌握国际航空运输协会(1ATA)有关知识、航空货运的特点、航空集中托运、时差计算、民用航空运输飞机的分类、集装器的相关知识、航空手册、有关航空货运的代码。
(二)考试内容1．国际航空货物运输组织IATA有关知识2．航空货运代理(1)航空货运的特点(2)航空集中托运概念、服务过程(3)航空集中托运的文件、货物(4)直接运输与集中托运货物的区别3．航空运输地理和时差计算(1)TCl的四个次区(2)TC2的三个次区(3)TC3的四个次区(4)标准时区和区时(5)法定时区和法定时(6)飞行时间的计算4．民用航空运输飞机民用航空运输飞机的分类5．集装器简介(1)集装运输的特点(2)集装设备的种类(3)集装器代号的组成(4)集装货物的基本原则(5)各类飞机装载集装器的数据(6)常用集装器6．航空手册(1)TACT的主要部分(2)OAG7．有关航空货运的代码(1)常见的国家代码(2)常见的城市代码(3)常见的机场代码(4)常见的航空公司代码(5)常见的航空货运操作代码(6)常见的危险品代码(7)常见的缩写代码二、国际航空货物运输的业务流程(一)基本要求1．熟悉航空公司出港货物的操作程序、航空公司进港货物的操作程序。
2．掌握航空货物出口运输代理业务程序、航空货物进口运输代理业务程序。
(二)考试内容1．航空货物出口运输代理业务程序(1)航空货物出口运输代理业务程序环节(2)航空托运单的内容及填写(3)审核单证(4)对货物包装材料的要求(5)货物的标记和标签(6)费用结算2．航空公司出港货物的操作程序(1)航空公司出港货物的操作程序(2)航空公司出港货物的操作程序流程图3．航空公司进港货物的操作程序(1)航空公司进港货物的操作程序(3)航空公司进港货物的操作程序流程图4．航空货物进口运输代理业务程序(1)航空货物进口运输代理业务程序(2)航空货物进口运输代理业务程序中相关事宜三、包舱包板运输(一)基本要求1．熟悉包舱包板的意义。
国际航空货运代理实务
一、国际航空货运代理基本知识
(一)国际航空货物运输组织及航空货运代理
1、国际航空货物运输组织
（1）国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA）
国际航空运输协会是世界航空运输企业自愿联合而建立的非政府性国际组织。其宗旨是“为了世界人民的利益，促进安全、正常而经济的航空运输”；“对于直接或间接从事国际航空运输工作的各空运企业提供合作的途径”；“与国际民航组织以及其他国际组织通力合作”。
货物托运后，如发生中途停运、运回始发地、变更目的地、变更收货人等意外情况，可凭航空运单要求变更运输。
2、货物交付的规定
货物运到目的地后，由航空公司以书面或电话通知收货人提货。收货人接到通知后应自行办妥海关手续，并当场检查货物有无损害，如有损害、短少，应立即向承运人、海关或有关部门联系，并作出运输事故记录。从发出交货通知后次日起，国际货物免费保管5天，超出上述时限，按规定收取保管费。分批到达的货物保管期限，应从通知提取最后一批货物次日起计算。
计费重量（Chargeable Weight）一般地，采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比较取高者。
另有规定：
当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则此较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。
3、最低运费
最低运费（Minimum Charge）是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空运费的最低限额。货物按其适用的航空运价与其计费重量计算所得的航空运费，应与货物最低运费相比，取高者。
四、实训总结................................................................................................................17
第三篇国际航空货代理论与实务
（3）集中托运 集中托运商将多个托运人的货物集 中起来作为一票货物交付承运人，用 较低的运价运输货物。货物到达目的 站，由分拨代理商统一办理海关手续 后，再分别将货物交付给不同的收货 人。
（4）航空快递 具有独立法人资格的企业将进出境 货物或物品从发件人所在地通过自身 或代理的网络运达收件人的一种快速 运输方式。国际航空快递运输的运作 形式有三种：Door 形式有三种：Door to Door, Door to Airport, Courier on Board.
机型 地面承 受力 (KG/M2) 976 976 732 767767-200 976 732 732 767767-300 732 732 732 757 732 货舱门尺寸 (CM) 前货舱:170*270 前货舱:170*270 后货舱:175*180 后货舱:175*180 散舱:114* 散舱:114* 97 前货舱:175*340 前货舱:175*340 后货舱:175*187 后货舱:175*187 散货舱:119*97 散货舱:119*97 前货舱:175*340 前货舱:175*340 后货舱:175*187 后货舱:175*187 散货舱:119*97 散货舱:119*97 前货舱:107*107 前货舱:107*107 后货舱:140*112 后货舱:140*112 最大装载量 (M3) 6块P1P/P6P板或18个AVE集装箱 P1P/P6P板或18个AVE集装箱 板或18 14个AVE箱 14个AVE箱 17m3(4082kg) 3块P1P/P6P集装板 P1P/P6P集装板 10个DPE箱 10个DPE箱 12.0m3(2925kg) 4块P1P/P6P集装板 P1P/P6P集装板 14个DPE箱 14个DPE箱 12.0m3(2925kg) 21．6m3（4672kg） 21．6m3（4672kg） 24．7m3（7393kg） 24．7m3（7393kg）
第八篇 国际物流空运代理操作实务
Байду номын сангаас
二、进口报关单证 报关单证是报关的依据和凭证。进口报关单 大体上可分为两大类：基本单证和按海关法必须 提供的单证。 （一）基本单证 基本单证包括进口货物报关单、航空运单、 发票和装箱单。这四者是任何货物进口报关所必 需的，缺一不可。有些货物只需这四种单证即可 通关，如小量的资料、单一品名且单一规格的货 物和合同项下不属于国家政策限制的进口产品。 一般进口货物应向海关交验进口报关单一式 多份（具体分数视贸易性质决定），运单两份 （正本及副联或复印件各一份），发票和装箱单 正本（盖有随机确认章）各一份。
运单及发票各一份、进口转关运输货物申报单两份装 入海关关封内，交指运地海关。进境地海关留存一套运单、 发票及进口转关运输货物申报单。放行。 备注：是否开展直通关，取决于进境地海关与指运地 海关之间是否存在事先的操作约定。 （三）进口转关货物报关期限 进口转关货物报关期限是指货物转运至 指运地后， 收货人或其货运代理公司、报关行向海关报关的时间期限。 海关法规定的报关期限为：自运输工具申报抵达指运地址 日期的14天内超过这一期限报关的，由海关征收滞报金。 滞报金的计征时间为自运输工具申报抵达指运地之日起的 第15天到货物报关之日。滞报金每天的征收金额为货物到 岸价格的0.5‰。3各月期限内未办理进口手续的货物，上 缴当地海关处理。 备注：收货人或其委托的货运代理、报关行，必须在 运输工具申报抵达进境地之日的14天内，向进境地海关申 报，否则按同样标准缴纳滞报金。
一、进口业务环节 （一）接单接货 （二）货物驳运进仓库 （三）单据录入和分类 （四）发到货通知单 （五）制报关单并预录入 （六）进行商品的相关检验检疫 （七）进口报关 1. 初审 2. 审单 3. 征税 4. 验放 5. 报关期限与滞报金 （八）送货或转运
第8章 国际物流代理和实务
3、国际货运代理的作用
国际货运代理在促进本国和世界经济发展的过程中 起着重要的作用。其作用主要表现在：
1） 组织协调作用
国际货运代理人历来被称为“运输的设计师”， “门到门”运输的组织者和协调者。凭借其拥有的 运输知识及其他相关知识，组织运输活动，设计运 输路线，选择运输方式和承运人（或货主），协调 货主、承运人及其与仓储保管人、保险人、银行、 港口、机场、车站、堆场经营人和海关、商检、卫 检、动植检、进出口管制等有关当局的关系，可以 省却委托人时间，减少许多不必要的麻烦，专心致 力于主营业务。
网络，先进的信息技术手段，可以随时保持货物运输 关系人之间、货物运输关系人与其他有关企业、部门 的有效沟通，对货物进行运输的全过程进行准确跟踪 和控制，保证货物安全、及时运抵目的地，顺利办理 相关手续，准确送达收货人，并应委托人的要求提供 全过程的信息服务及其他相关服务。 4） 咨询顾问作用 国际货运代理人通晓国际贸易环节，精通各种运输业 务，熟悉有关法律、法规，了解世界各地有关情况， 信息来源准确、及时，可以就货物的包装、储存、装 卸和照管，货物的运输方式、运输路线和运输费用， 货物的保险、进出口单证和价款的结算，领事、海关、 商检、卫检、动植检、进出口管制等有关当局的要求 等向委托人提出明确、具体的咨询意见，协助委托人 设计、选择适当处理方案，避免、减少不必要风险、 周折和浪费。
在船舶到达国外港口之前，船公司首先应为船舶在 将要达到的港口选定船代机构，代办船舶在港期间 一切业务，并与船代建立代理关系。代理关系有长 期、航次、第二委托方代理和监护代理关系等形式。
（1）长期代理
船公司根据船舶营运的需要，在经常有船前往靠泊的 港口为自己选择适当的代理人，通过一次委托长期有 效的委托方法，负责照管到港的属于船公司所有的全 部船舶的代理关系形式，称为长期代理。 长期代理关系一经建立，只要没有发生所规定的可成 为终止长期代理关系的事项，代理关系就可以一直继 续保持下去。通常可成为终止长期代理关系的事项主 要有：由于政治原因不宜继续保持长期代理关系；由 于委托人企业倒闭等财务方面的原因而不能继续保持 长期代理关系；委托人长期无船来港而要求终止长期 代理关系。
国际货运航空代理理论与实务知识点归纳
国际货运航空代理理论与实务一、国际航空货物运输基础知识（一）国际航空货物运输组织1、国际航空运输协会IATA ①国际航空运输协会（简称国际航协），是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
②国际航协有全体会议，并设立有执行委员会和专门委员会●全体会议全体会议是国际航空运输协会的最高权力机构，每年举行一次，经执委会召集，也可随时召开特别会议。
●执行会议执行会议是全会的代表机构，对外全权代表国际航空运输协会。
●专门委员会专门委员会有运输、财务、法律和技术委员会⑤国际航协的主要工作●行业协会活动和运价协调活动。
1988 年又增加了行业服务的内容。
⑥国际航协的会员国际航协的会员分为正式会员和准会员。
国际航空运输协会的执委会负责审议航空公司的申请并有权决定接纳该航空公司为哪一类的会员。
●正式会员申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员，必须符合两个条件： A、批准它的申请的政府是有资格成为国际民航组织成员的国家政府； B、在两个或两个以上国家间从事航空服务。
●准会员2、国际民用航空组织ICAO ①国际民用航空组织是各国政府之间组成的国际航空运输机构。
②我国 1974 年正式加入该组织，也是理事国之一。
③ICAO 是负责国际航空运输的技术、航行及法规方面的机构。
它所通过的文件有法律效力，各成员国必须严格遵守。
3、国际电讯协会SITA ①SITA 是联合国民航组织认可的一个非赢利的组织，是世界上航空运输业领先的电信和信息技术解决方案的集成供应商。
（二）航空货物运输特点1、航空货运的特点①运送速度快②破损率低、安全性好③空间跨度大④可节省生产企业的相关费用⑤运价比较高⑥载量有限⑦易受天气影响（三）航空集中托运1、含义：集中托运商 consolidator 将多个托运人的货物集中起来作为一票货物交付给承运人，用较低的运价运输货物。
货物到达目的站，由分拨代理商 break bulk agent 统一办理海关手续后，再分别将货物交付给不同的收货人。
国际航空货运代理实务图文
国际航空货运代理实务图文一、国际航空货运代理概述国际贸易发展带来了货运代理业务的快速发展，其中航空货运代理业务逐渐成为国际贸易中不可或缺的一部分。
航空货运代理业务，简称空运代理，是指代表货主或托运人进行航空货物运输的代理业务。
航空货运代理必须具备一定的专业知识和经验，负责组织、协调和监督航空货物的运输流程，并且需要对航空货物的特性、安全和运输费用有足够的了解和掌握。
二、航空货物的特点及运输准备工作航空货物通常具有以下特点：1.体积小、重量大、价值高；2.运输速度快、运输成本高；3.运输需求具有强紧急性和可追溯性；4.运载数量有限，货运量受到机型和机场设施等因素的限制。
在进行航空货物运输前，需要进行一系列的准备工作，包括：1.准备货物资料，确认货物名称、数量、重量、体积、价值、包装和运输要求等；2.确认起运地、目的地、航班号和航班计划；3.确认货运代理、货运代理费、保费和运费；三、航空货物运输流程航空货运代理业务的流程一般如下：1.货物接受：接受货主或托运人委托，收集货物资料；2.订舱：与航空公司或航空代理商联系，协商舱位和航班计划；3.接派车：安排汽车或铁路进行货物运输，送达航空货运服务点；4.装载和验货：对货物进行包装、分类、称重和验收，并办理货物运输手续；5.出港和转运：货物经过安检和安全检查后，装上飞机出发，中转站和目的地进行转运；6.到港和清关：货物到达目的地机场，经过海关检验和清关手续；7.交货：将货物交付给收货人，并办理收货人手续。
四、航空货物运输中的重要问题在航空货运代理业务中，存在一些重要问题需要解决：1.舱位不足和滞期问题：由于航空班次和网络等原因，存在舱位不足或延误的情况，需要及时处理；2.货物安全问题：航空货物安全非常重要，无论是货物的装载、中转还是交付都需要严格遵守规定；3.运费和保费成本问题：航空货物运输费用较高，需要根据实际情况合理控制；4.处理投诉和纠纷问题：对于货主或承运人的投诉和纠纷需要及时处理，保证服务质量和商业信誉。
国际货运代理实务(第2版 主编张敏周敢飞 北理工版)课件：第5章 航空货运代理理论与实务
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5.1 国际航空货物运输概述
(3)鼓励各国为发展国际民航事业的航路、航站及助航设备而 努力。 (4)鼓励为和平用途的航空器的设计与操作技术。 (5)确保各缔约国的权利获得完全的尊重，并在国际民航方面 获得平等的机会。 (6)避免各缔约国间的差别待遇。 (7)促进国际民用航空器的飞行安全。 (8)促进各国和平交换空中通过权。 (9)促进各国民航事业的全面发展。 2．国际航空运输协会
5.1国际航空货物运输概述 5.2航空运价与运费 5.3不正常运输、变更运输及责任与赔偿
5.1 国际航空货物运输概述
5.1.1 国际航空货物运输基础知识 一、国际航空货运的特点 我国航空货运虽然起步较晚，但与其他运输方式相比，具有 无可比拟的优越性，加上国家和各级政府的大力扶持，发展 异常迅速。其优势具体表现在： (1)运送速度快。 (2)破损率低、安全性好。航空货物运输的地面操作流程严格， 货物破损惰况大大减少。而且货物装上飞机后，空中飞行较 平稳，安全性能较高。 (3)空间跨度大，实际运输路程短。
6)高度的信息化控制
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5.1 国际航空货物运输概述
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5.1 国际航空货物运输概述
4)流程环节全程控制 快递运输自始至终在同一公司内部完成，各分公司操作规程 相同，服务标准也基本相同，而且一般全程设有专人负责， 交接环节少，因此更为安全可靠。 5)采用中心分拨理论 航空快件公司大多采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织 起全球的网络，减少了中间环节，也使快件的流向简单清楚。
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国际航空货运代理理论与实务
（三）中国的机场 1、机场的发展现状 (1)概况 (2)机场分布及密度 (3)中国内地航空口岸区域分布
2、主要机场 (1)首都机场 (2)上海机场：虹桥机场和浦东机场 (3)广州白云国际机场
三、时差计算
1、理论时区和区时 2、法定时区和法定时 法定时区是各国根据本国具体情况自行规 定的适用于本国的标准时区。法定时区的界 限，一般不是依据经线，而是依据实际的政治 疆界和社会经济发展状况来确定的。 根据法定时区确定的标准时，成为法定时。 法定时是目前世界各国实际使用的标准时。
（六） 载量有限
由于飞机航空器本身的载重容积的限 制，通常航空货运的量相对于海运来说少得 多， 例如，载重最大的民用飞机8747全货 机，货物最大载重ll9吨，相对于海运几万吨、 十几万吨的载重，两者相差很大。
(七)易受天气影响
飞机本身受到天气的影响非常大，如遇到大 雨、大风、雾等恶劣天气，航班就不能得到有效 保证，这对航空货物造成的影响就比较大。 例如：有一票货从沈阳飞往温州，运的是螃蟹 苗，到了温州上空，由于天气原因无法降落，只 好备降到福州的长乐机场，由于螃蟹苗的运输有 一定的时间限制，超过有效时间螃蟹苗可能就要 死亡，当时再用汽运，时间已经来不及，最后只 能采取销价给福州当地的水产批发市场。
一票集中托运货物的所有分运单都要装在 结实的信封内附在主货运单后，并在货运单 “Nature and Quantity‖栏内注明： “Consolidation as per attachedmanifest‖， 意为“集中托运货物的相关信息附在随带 的 舱单中”，（manifest）为集中托运货物舱单。
二、中国航空地理概况
（一）中国航空运输宏观概况 2005年，航空运输总周转量达到261吨 公里，世界排名第二， 其中： 北京首都机场旅客吞吐量突破4000万人 次，世界机场中位居第16位，已经步入世界 大型机场行列。 上海浦东机场货物吞吐量达到186万吨， 进入世界前10位。
第三篇国际航空货代理论与实务
14个AVE箱 17m3(4082kg) 3块P1P/P6P集装板 10个DPE箱 12.0m3(2925kg) 4块P1P/P6P集装板 14个DPE箱 12.0m3(2925kg) 21．6m3（4672kg）
各种机型的性能及其数据
机型
747400
COMBI
第四章
航空货运代理基础知识
一、国际航空货物运输概述
• 国际航空货运的特点：
优点： 1、运送速度快 2、破损率低、安全性好 3、空间跨度大，实际运输路程短 4、可节省生产企业的相关费用 5、基本建设周期短，投资小、见效快
缺点： 1、成本高、运价高 2、实际可用商载量小 3、易受天气影响
航空运输的物品主要是高附加值、 深加工、技术密集型、适时生产的产 品和鲜活食品。
• 民用航空运输飞机与集装设备
1、民用航空运输飞机的种类 （1）宽体飞机和窄体飞机 （2）全货机、全客机和客货混用机
飞机的舱位结构：主舱（Main deck）和下 舱（Lower deck） 或主舱（Main deck） 下舱（Lower deck）和上舱（Up deck）
2、民用航空运输飞机的装载限制
主货舱前门（鼻门） 249*264
主货舱侧门305*340
前下货舱:168*264
976
后下货舱:168*264
732
散货舱:119*112
737200
前货舱:86*121
732
后货舱:88*121
737-300
前货舱:88*121
732
后货舱:88*117
前货舱:89*122
737-800
732
后货舱:84*122
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国际航空货运代理理论与实务简介
注：1、客观题指单项选择题，多项选择题，判断题
2、简答题的考察面比较广，在多个章节都涉及过，在此不做归纳
二、2010年新版教材变化
2010版教材与2007版教材相比，差别不是很大，简述如下：
1、在第一章调整了一下小节的位置，将“航权概述”从第六节调到了第九节
2、第七章航空货运单的第二节，航空货运单的契约条款做了归纳，给出了几个标题来概括契约条款的内容
3、第九章增加了一节，即第三节货物的索赔。
三、考试内容特点及题型题量
2、内容特点
知识点多，分布广泛，全面考察，重点突出
四、复习建议
1、认真听讲，以教材为基础，全面了解，把握重点
2、多做经典练习（历年真题，在线练习）
3、计算题，案例分析题，操作题的15分要力争拿到。