架空人车岗标

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关于架空乘人装置的管理

关于进一步做好煤矿斜井架空乘人装置运行管理的规定各煤业公司、公司各部室：随着我公司各煤矿使用架空乘人装置的广泛应用，同时其各项设施的利用及安全运行管理中存在的问题也日益显现，为消除运行的不安全因素，切实加强公司各矿井井下架空乘人装置的安全管理工作，进一步改善其运行条件，减少杜绝运输中的人身伤亡和设备损坏事故的发生，确保安全生产，特制定《煤矿斜井架空乘人装置运行管理规定》如下：一、总则1、为了减轻下井人员体能消耗，体现人本管理，根据《煤矿安全规程》规定，垂深超过50m的倾斜井巷，应采用机械运送人员。

2、煤矿新安设架空乘人装置必须编制专门设计，并报有关部门审批，按照程序把基本情况进行招标公告。

3、矿井新安装的架空乘人装置在试运行后，要按照《煤矿架空乘人装置安全检验规范（AQ1038-2007）》由具有相关资质的单位进行检验，子公司提出申请，公司组织相关专业人员，按照架空乘人装置验收标准，验收合格并出具验收报告，方可正式投入运行。

以后每年进行一次检测检验。

4、架空乘人装置要按照《煤矿在用乘人装置的安全检验规范》做到定期检查，各煤业公司每月组织专业人员对架空乘人装置进行一次全面检查，对存在的问题采取措施认真解决。

5、架空乘人装置司机要经过安全培训，取得上岗证后方可上岗作业。

6、安监部、机电运输部要按照本规定行使监管检查权。

二、基本要求1、架空乘人装置应符合设计标准要求，并按照经规定程序批准的图标和技术文件制造。

2、架空乘人装置所用的原材料、外购件和配套设备均应具有产品质量合格证。

3、架空乘人装置应具有“煤矿用产品安全标志证书”并按图样规定在明显位置固定矿用安全标志牌。

4、架空乘人装置电气设备和电动机应符合相关规定，并具有国家授权的防爆检测机构出具的“防爆合格证”，且获得“煤矿用产品安全标志证书”，经检验合格后方可使用。

5、架空乘人装置的所有机械加工件，焊接件及装配过程除应符合图样及工艺文件外，还用符合国家标准。

架空乘人装置司机岗位责任制

架空乘人装置司机岗位责任制1、架空乘人装置必须固定专职司机，必须经过专业培训，经考试合格，取得合格证后方可持证上岗。

2、树立安全第一的思想，在操作中集中精力，谨慎操作，作业规范，严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》及相关管理制度等。

不得违章操作，拒绝任何人违章指挥，严格执行“三不开”（信号不明不开、保护装置失灵不开、设备有故障不开）、“五注意”（注意设备运转声音是否正常；注意是运转速度是否正常；注意制动等各种保护是否灵敏可靠；注意钢丝绳是否完好；注意人员乘坐是否正常）。

3、司机必须做到“三懂四会”（懂操作规程，懂设备性能、懂设备原理，会操作、会保养、会修理、会判断和排除一般故障）。

4、司机应对本工作岗位积极负责，做到“三勤”（勤检查；勤清洁；勤加油）、“四不”（不麻痹；不打瞌睡；不干与工作无关的事；不擅自离岗）。

5、操作中严密监视运行，掌握运行状态。

当设备发生故障时要正确判断，果断采取安全措施并及时处理，处理不了的及时向调度室或机电科值班人员汇报。

6、接班时必须首先对各种安全保护装置进行正确的检查和试验，保证动作灵敏，安全可靠。

7、严格执行司机岗位责任制、操作规程、交接班制度、巡回检查制度、设备包机制度、设备周期检修制度、安全保护试验制度、钢丝绳检查制度及乘人须知。

8、发生故障或事故时，司机应立即汇报机电科值班人员和调度室，并积极排除故障，恢复正常运转。

9、搞好峒室电气设备及各部环境卫生，认真填写记录（设备运行记录、交接班记录、钢丝绳检查记录、安全保护装置试验记录、设备检修记录及干部上岗记录）。

10、爱护和保管好各种工具、材料、配件。

架空乘人装置司机操作规程1、一般规定（1）操作人员必须经过专门培训，经考试合格，取得合格证后，方可持证上岗操作。

（2）操作人员必须熟悉掌握架空乘人装置的构造、性能、技术、特点、动作原理，并做到“三好”（使用好、管理好、维修好）“四会”（会使用、会检修、会保养、会排除一般故障）。

架空人车与安全乘车规定

架空人车与安全坐车规定一、背景与目的为了确保企业员工出行的安全与便利，防止因架空人车、不安全坐车等行为造成人员伤亡和资产损失，特订立本规定。

本规定的目的是规范架空人车的使用以及员工的坐车行为，确保员工的人身安全和资产安全。

二、适用范围本规定适用于企业全部员工，包含全职员工、兼职员工、合同工和实习生等。

凡属企业范围内的出行行为都必需遵守本规定。

三、架空人车规定1.架空人车指非正规的交通工具，包含但不限于私家车、出租车、二轮摩托车等。

2.员工在公务出行或员工开展公务相关活动时，严禁使用任何形式的架空人车，必需依照企业规定的交通工具出行。

3.员工在外出私事或个人活动时，可以使用架空人车，但必需自行负责人身安全和资产安全。

4.对于因使用架空人车造成的人身损害或资产损失，企业不承当任何责任，员工自行负责解决，并须承当由此引发的全部后果。

5.对于发现员工违反本规定使用架空人车的，将进行相应的纪律处分，依据情节轻重，可能导致警告、记过、记大过等处理措施。

四、安全坐车规定1.安全坐车是教唆用正规的、符合交通规定的交通工具进行出行。

2.员工在公务出行时，应依照企业规定的交通工具出行，严禁违规坐车。

3.员工在外出私事或个人活动时，应优先选择公共交通工具进行坐车，如无法使用公共交通工具，可使用合法注册的出租车。

4.乘坐公共交通工具时，员工应遵守交通规定和公共秩序，保持安静有序，不得阻碍他人坐车。

5.乘坐出租车时，员工应查验并记录车辆的相关信息，如出租车车牌号、司机姓名等，并随时保持与他人的通讯联系，若有异常情况及时上报企业，并报警处理。

6.在乘坐交通工具期间，员工应妥当保管本身的财物，不得携带大量现金或宝贵物品，防止受到偷窃或抢劫。

7.对于因乘坐交通工具造成的人身损害或资产损失，员工可向企业进行投诉或申请赔偿，企业将依照相关规定进行处理。

8.对于发现员工违反安全坐车规定的，将视情节轻重予以相应的纪律处分，可能导致警告、记过、记大过等处理措施。

架空人车信号工

交
班
1交班前的准备
2询问工作状况
3现场检查
4发现问题
5履行手续
1.1搞好信号房及设施的卫生，认真如实填写各项记录。
2.1向接班信号工交代本班工作情况和存在问题。
3.1协同接班人对现场各种信号、通讯设备、设施，及安全设施进行逐项检查。
4.1发现问题及时处理，否则及时向队汇报。
5.1履行交接班手续。
架空人车信号工作业口诀
2.4携带便携式瓦检仪的人员，要携带完好、准确的便携式瓦检仪上岗。
2.5需办理有关工作票和入井证的，应提前办好，并注意随身携带。
2.6所有岗位人员必须携带安全工作资格证，无证不准上岗。
2.7高空作业人员，应检查、Fra bibliotek带合格的保险带和安全帽。
2.2.1有问题的要及时更换。
接
班
1进入接班地点
2询问工作状况
4.1发现问题及时处理，否则即使向队汇报。
5.1履行交接班手续。
3.2.1信号工在未与有关人员取得联系前，不得擅自进行试验作业。
作
业
1发信号
1.1信号工端坐在操作按钮前，面向架空人车，当有人乘车时，确认无问题后，按动按钮，发开车信号。
1.2人车运行中，要时刻注视人车运行情况，发现异常情况或接到停车信号后，要立即发出停车信号。
按时接班先检查，托轮钢绳和坐标。
声光信号要齐全，安全设施不能差。
发现问题要维修，电话约定禁运行。
维修以后先空运，试运禁止乘坐人。
开车要听回铃声，信号一致在进行。
人车运行仔细听，如有异常拉停铃。
搞好保养与维修，遗留问题交代清。
环境卫生班班搞，人车安全必须保。
3现场检查及试运转
4履行问题

架空人车与安全乘车规定模版(3篇)

架空人车与安全乘车规定模版为认真贯切公司《架空乘人装置补充安全管理规定》____精神，吸取山东新泰市莲花山煤矿架空人车事故教训，确保我矿职工安全，对52、62、630暗斜井架空人车的乘坐做出如下规定：1、乘车人员必须听从机头、机尾信号工的指挥，在规定区间上下车，严禁提前上车或越位上车。

2、乘车人员乘车时，必须保持正确的乘车姿势，即面向运行前方，双腿分开跨骑吊椅，双脚放在脚蹬上，双手握住吊杆，保持身体平衡。

严禁侧身乘车，严禁双脚(或单脚)拖地，严禁反向乘坐。

3、乘员之间应保持适当的乘坐距离，固定吊椅不小于____米，活动吊椅不小于____米，吊椅间距小于规定距离时，严禁乘坐。

4、乘员携带物品，不得超过30kg，超重时严禁乘车，未经允许，严禁携带易燃易爆及其他危险物品乘车。

5、严禁携带超长、超高、超宽及其它不易携带的物品乘车。

特殊情况需制定专门的措施经相关部门批准后，严格按措施执行。

6、乘车人员在乘车途中，严禁向上下、前后、左右各个方向摇摆吊椅，防止发生脱绳及吊椅与巷道底板发生碰撞刮划现象。

7、乘车人员应爱护吊椅及其它设施，上下车要稳上稳下，严禁用任何物品吊、敲打或锯割或刮划吊椅。

严禁扭动或拆卸各部位连接件等部件。

8、严禁任何人用身体各部位或工具触碰运行中的钢丝绳，托(压)绳轮及其他转动部位。

9、乘车人员严禁在乘车期间与相邻乘车员打逗、嬉闹，严禁在乘车期间进行物品传递，严禁抛仍任何物品。

10、架空人车运行期间，除巡检人员外，严禁任何人员在架空人车运行区域内行走或作业。

需行走或作业时，必须将架空人车停车并停电、闭锁。

11、架空人车正常运行时，严禁任何人员触碰各类保护和急停开关。

发生异常情况需停车时，乘员可就近选择急停开关发出停车信号。

12、异常状况未消除或停车原因未查明时，乘员不的得发送开车信号，不得强行要求开车。

13、架空人车吊椅只许单人乘坐，严禁两人或多人同时乘坐同一吊椅。

14、所有乘车人员乘车期间必须保持精神集中，时刻关注钢丝绳及吊椅运行情况，发现异常应及时下车，严禁乘车期间睡觉或做其他不利于安全乘车的事情运输科____-12-21架空人车与安全乘车规定模版（2）一、概述架空人车是一种新型交通工具，其悬浮在地面上运行，能够快速、便捷地穿梭于城市之间。

架空人车QDNGF001-2010标准

架空人车Q/DNGF001-2010国家标准一、产品标准介绍1、矿业标准大纲：《地下矿用索道安全要求》标准GB21008-2007，是煤矿和非煤矿的通用标准，对煤矿猴车的安全要求专业性较低。

2、煤矿行业通用标准：《煤矿安全规程》3、煤矿专业标准：①《固定抱索器架空乘人装置技术条件》MT873-2000，此标准仅适用于固定抱索器，且制订标准较早，安全保护的项目少、技术要求较低。

② 取安标证的唯一标准AQ1038-2007《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》，替代 MT873-2000 标准。

4、煤矿用猴车企业标准：《煤矿架空乘人装置企业标准》其标准高于任何猴车标准，是猴车加工、检验、供货标准。

Q/DNGF001-2010二、各种标准规定的安全保护项目比较表序号保护项目煤矿安全规程《MT873-2000》《GB21008-2007》《AQ1038-2007》《Q/DNGF001-2010》1机头机尾越位保护★★★★★2全线紧急停车保护★★★★★3过速保护★★★★4欠速保护★★★★5重锤下限位保护★★★6乘人间距控制保护★7吊椅防过摆保护★★8上变坡点掉绳捕绳停车保护★★9制动器动作失效保护★10驱动装置二级制动保护★★11减速机油温保护★12系统防静电保护★13机头机尾信号中断保护★14入绳口安全防护装置★★ 是表示有此项目以上安全保护项目中，企业标准Q/DBFW001-2010要求最高，AQ1038-2007标准其次，也是目前国内评审猴车安全标志证的唯一依据。

三、强制认证1、猴车产品必须全系统强制认证，取得矿用产品安全标志证书（但至目前为止，因国家产品目录上没有猴车，故无法取得“生产许可证”），而猴车系统中的电气产品必须具备防爆合格证、安标证和生产许可证。

2、根据国家安全生产标准AQ1038-2007《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》和国家安全标志办公室规定：机械式架空乘人装置和液压式架空乘人装置各分成六大系列，即：① RJY和RJZ系列——煤矿固定抱索器架空乘人装置② RJDY和RJDZ系列——煤矿单向固定抱索器架空乘人装置（即往复式猴车）③ RJHY和RJHZ系列——煤矿活动抱索器架空乘人装置④ RJKY和RJKZ系列——煤矿大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置⑤ RJDHY和RJDHZ系列——煤矿单向活动抱索器架空乘人装置（即循环式两边不同时乘人）⑥ RJDKY和RJDKZ系列——煤矿单向大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置（即循环式两边不同时乘人）3、猴车电机常用功率：15KW、18.5KW、22KW、30KW、37KW、45KW、55KW、75KW、90KW、110KW、132KW 等11个电机功率，并规定每个系列中的每一个电机功率必须一个猴车整机的安标证。

殡葬交通安全警示标识

殡葬交通安全警示标识
殡葬交通安全警示标识是指在殡葬活动中为了提醒人们注意交通安全而设置的标志。

以下是一些常见的殡葬交通安全警示标识：
1. 限速标志：表示该路段的限速值，提醒驾驶员注意车速。

2. 禁止超车标志：表示该路段禁止超车，提醒驾驶员遵守交通规则。

3. 注意行人标志：表示该路段有行人通过，提醒驾驶员注意行人安全。

4. 施工标志：表示该路段正在施工，提醒驾驶员注意避让。

5. 弯道标志：表示该路段有弯道，提醒驾驶员注意减速慢行。

6. 村庄标志：表示该路段有村庄，提醒驾驶员注意避让行人。

7. 学校标志：表示该路段有学校，提醒驾驶员注意避让学生。

8. 医院标志：表示该路段有医院，提醒驾驶员注意避让病人。

9. 单行道标志：表示该路段为单行道，提醒驾驶员注
意行驶方向。

10. 禁止停车标志：表示该路段禁止停车，提醒驾驶员不要随意停车。

以上是一些常见的殡葬交通安全警示标识，它们可以有效地提醒人们注意交通安全，避免交通事故的发生。

煤矿架空人车管理规定

煤矿架空人车管理规定架空人车是一部集驱动部、回绳站、上下站、水平转弯，电控系统等煤矿高速活动抱索器架空乘人装置；为保证设备安全正常运行，规范乘坐人员行为，保证乘坐人员安全，特制定以下管理规定，所有乘坐人员必须认真遵照执行。

第一条架空人车管理规定：1、水仓队必须按规定每班安排机头、机尾和中间站各一名架空人车司机，巡回检查一人；机头机尾岗位工监护人员放行期间，必须严格执行手指口述，前方不安全部得放行。

2、架空人车司机必须经过专门安全技术培训，熟悉设备结构、性能、掌握其操作技能，并经考试取得有效合格证后，方可持证上岗。

3、架空人车设备布置图、供电系统图、岗位责任制、操作规程等图、牌、板齐全；巷道内还应悬挂上、下车地点、候车地点、拐弯处、运行中注意事项等牌板，便于乘车人员乘车，吊挂在醒目位置，干净整齐。

4、架空人车运行记录、钢丝绳检查记录、设备检查记录、检修人员巡回检查记录、干部上岗记录齐全并上墙管理。

5、架空人车各工种要认真学习和熟练掌握操作规程并考试合格后方可上岗作业。

6、水仓队要加强架空人车的维护、检查，要保证运行架空人车的完好。

①、乘坐吊椅标准：乘坐吊椅无弯曲、变形、断裂，吊椅头转动灵活，吊椅摩擦块与钢丝绳连接不打滑，橡胶块磨损深度不超过钢丝绳直径的1/2，吊椅数量满足使用要求，架空人车的吊椅数量不得低于300把。

②、其涨紧、牵引钢丝绳缩径、断丝、磨损符合《煤矿安全规程》的规定。

③、架空人车线路标准：架空人车托、压绳轮转动灵活、完好，托、压绳轮轮衬磨损量不超过钢丝绳直径的1/2；吊筒、卡及各连接点连接牢靠；托、压绳轮间距符合设计要求；上、下人滑道完好，固定牢靠；涨紧装置安全可靠；涨紧力符合设计要求，涨紧轮平稳灵活；人员乘坐吊椅最低处距巷道底板不得小于200mm;沿途钢丝绳没有掉道。

④、车房及主绞车标准：架空人车车房硐室内不应有滴水，过道保持畅通，严禁存放无关的设备和物件；车房入口处必须悬挂“非工作人员禁止入内”的警示牌；主绞车地角螺栓紧固无松动；主电机、减速机及对轮的连接牢固；制动器灵敏可靠；主驱动轮衬磨损量不能超过钢丝绳直径的1/3，且钢丝绳在驱动轮上不打滑。

2024年架空人车与安全乘车规定

2024年架空人车与安全乘车规定第一章：引言随着科技的不断进步和人工智能的快速发展，架空人车已经成为日常生活中的一部分。

2024年，为了保障人车安全，确保社会交通的正常运行，制定本规定。

第二章：架空人车概述第一节：定义1. 架空人车: 指由人工智能控制的无人驾驶车辆，能够自主行驶，不需要人类驾驶员操作。

第二节：分类1. 个人架空人车: 用于个人出行的小型架空人车，通常只能载客一人。

2. 公共架空人车: 用于公共交通的大型架空人车，通常能够同时载客多人。

第三章：架空人车上路规定第一节：道路准入1. 架空人车必须经过严格的检测和认证，符合国家标准后方可上路。

2. 架空人车上路必须悬挂特定标识，以示警示。

第二节：道路行驶1. 架空人车必须严格遵守交通规则，包括但不限于停车、加减速、换道、避让等。

2. 架空人车未经许可不得超速行驶，违规者将受到严厉处罚。

第三节：道路优先1. 架空人车享有与其他车辆相同的道路权益，其他车辆需要尊重并给予合理安全空间。

2. 架空人车有义务避让特定救护、警车等紧急情况下的特殊车辆。

第四节：道路维护1. 架空人车在行驶过程中应及时报告道路损坏或交通设施故障，配合相关部门进行维护。

2. 架空人车不得随意占用或破坏交通设施，不得妨碍其他车辆正常通行。

第四章：人车共存规定第一节：人车交互1. 行人有权利与架空人车共同使用道路，架空人车需要遵守交通标识和信号，确保行人安全。

2. 架空人车和行人之间应互相尊重，行人不得恶意干扰架空人车的正常行驶。

第二节：紧急情况1. 架空人车在紧急情况下，需立即停车或按照相关指示进行应急处理。

2. 行人在架空人车紧急停车时，需保持安全距离，并配合相关职责人进行疏导。

第三节：乘车规定1. 乘坐架空人车时，乘客应遵循以下规定，以确保乘车安全：a. 安全带的正确使用，保持身体稳定；b. 不得将身体伸出车窗外，以免出现安全隐患；c. 遵守架空人车的规定，不得干扰车辆正常运行。

架空乘人装置制度牌板【最新精选】

架空乘人装置司机岗位责任制1、架空乘人装置必须固定专职司机，必须经过专业培训，经考试合格，取得合格证后方可持证上岗。

2、树立安全第一的思想，在操作中集中精力，谨慎操作，作业规范，严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》及相关管理制度等。

3、司机必须做到“三懂四会”（懂操作规程，懂设备性能、懂设备原理，会操作、会保养、会修理、会判断和排除一般故障）。

4、司机应对本工作岗位积极负责，做到“三勤”（勤检查；勤清洁；勤加油）、“四不”（不麻痹；不打瞌睡；不干与工作无关的事；不擅自离岗）。

5、操作中严密监视运行，掌握运行状态。

当设备发生故障时要正确判断，果断采取安全措施并及时处理，处理不了的及时向调度室值班人员汇报。

6、接班时必须首先对各种安全保护装置进行正确的检查和试验，保证动作灵敏，安全可靠。

8、发生故障或事故时，司机应立即汇报机电科和调度室，并积极排除故障，恢复正常运转。

9、搞好车房电气设备及各部环境卫生，认真填写记录（设备运行记录、交接班记录、钢丝绳检查记录、安全保护装置试验记录、设备检修记录及干部上岗记录）。

10、爱护和保管好各种工具、材料、配件。

架空乘人装置司机操作规程1、一般规定（1）操作人员必须经过专门培训，经考试合格，取得合格证后，方可持证上岗操作。

（2）操作人员必须熟悉掌握架空乘人器的构造、性能、技术、特点、动作原理，并做到“三好”（使用好、管理好、维修好）“四会”（会使用、会检修、会保养、会排除一般故障）。

架空乘人装置安全运行管理制度(2篇)

架空乘人装置安全运行管理制度1、所有南冀采区出入人员不得擅自启动乘人装置运行，必须由专职司机启动，停止。

2、听到开车预警铃声后，乘人装置即将起动运行，回乘人员做好乘坐准备。

3、乘坐方法：上车时先双手握住吊杆，跨坐在吊椅坐板上，然后双手置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿，集中精力注意前方。

下车时，先双足触地，站立保持平衡后，双手松开吊杆离开。

4、乘车人员必须到指定的有明显标志的区域内上、下车严禁越位乘车提前下车。

5、乘坐过程中，不得故意左右、前后摆动坐椅，上下乘车人员途中相遇时，不得相互寒暄，握手等肢体接触，以免发生危险，到了下车点必须及时下车，以免发生危险。

6、所有人员乘坐过程中，要注意架空乘人装置的运行状态是否正常、平稳、若途中发现紧急情况及钢丝绳脱离托轮时，必须及时拉动沿线设置的钢丝绳拉线急停开关，使架空乘人装置停止运行，同时下车，并汇报调度中心，故障未排除前，严禁开车。

7、乘车人员除随身工具外其它物品禁止携带，所携带物品长度不得超过____米，重量不得超过20kg。

必须有可靠措施保证在运行时不发生脱落、碰帮、撞人，所带物品不得横拿，不得拖地运行。

8、在运行中人员要坐稳，不得手扶牵引钢丝绳不得触及邻近巷帮的任何物体。

9、严禁同时运送携带爆炸物的人员。

10、上下班人员乘坐时，必须按规定路线依次排队乘坐，服从现场安全员指挥。

11、运行时间：夜班23：00--1：00，早班7：00--9：00，中班15：00--17：30，其它时间必须由高度中心通知后方可开启，禁止司机随意开停机。

12、违反上述规定之一的按____元/次进行处罚，情节严重的交安全监察中心按“三违”论处。

架空乘人装置安全运行管理制度（二）架棚工是本岗位安全生产的直接责任人，对本班次现场安全生产负有直接责任，对本班次现场工友的安全负联保责任。

要按照三大规程进行施工。

刮板输送机司机必须掌握相关专业知识并经过正规培训，考试合格，持证上岗，熟悉避灾线路。

架空乘人装置管理规定(试行)[1]

架空乘人装置管理规定（试行）为加强斜巷运送人员管理，确保人员运送安全，根据（GB21008-2007）《地下矿用架空索道安全要求》、（AQ 1038-2007）《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》、《煤矿安全规程》和《煤矿运输安全质量标准化考核及评分办法》等要求，特制定本规定。

第一条巷道设计一、斜巷运送人员必须优先选用架空乘人装置作为运输工具，禁止采用斜巷人车运送人员。

二、运行架空乘人装置的巷道必须满足下列要求：1、沿线非上下人地点蹬座中心至巷道一侧不得小于0.7米，在人员上下的地点（站台）蹬座中心至巷道一侧不得小于1.2米，且不得因巷道有风门、管道等设施而缩减。

2、乘坐人员时脚蹬与巷道底板间隙不小于100mm，钢丝绳与底板不小于1800mm；无人乘坐时脚蹬与巷道底板间隙不小于200mm，钢丝绳与底板不小于1900mm；在站台：乘坐人员时脚蹬与巷道底板间隙不大于200mm，无人乘坐时脚蹬与巷道底板间隙不大于300mm。

3、两股钢丝绳之间的距离不小于1000mm，人员乘坐间距不得小于8米。

4、机头高度不小于4.5米，机尾不小于3.5米。

三、站台的设置应避免人流和车流的交叉和相互干扰，机头、机尾处的站台必须设计在水平巷道中。

所有站台，地面必须要防滑，无障碍物。

四、站台的长度不小于两吊椅间距。

五、站台内必须有充足的照明，沿线应设适度的照明。

六、坡度大于15 o时必须有台阶，20 o以上时应有扶手。

七、车房、站台及巷道内每100米设信号装置，要求声光俱全，集中上板。

第二条设备选型一、设备选型由机电矿长（副总）负责，并报经业务主管部门审核。

二、钢丝绳：1、钢丝绳应选用线接触、同向捻、带纤维芯的股式结构钢丝绳，在有腐蚀环境中推荐选用镀锌钢丝绳。

2、钢丝绳的安全系数不小于6；张紧钢丝绳的安全系数不小于6。

3、钢丝绳最大正常运行速度：采用固定抱索器时应不大于1.2m/s；采用活动抱索器时应不大于2.5m/s（坡度大于16 o时不得超过1.6m/s）。

架空人车与安全乘车规定模版

架空人车与安全乘车规定模版第一部分：前言1.1 目的本规定旨在确保架空人车的安全性，并制定适当的乘车规定，以促进安全的架空人车出行。

1.2 适用范围本规定适用于所有使用架空人车的人员，无论其是驾驶员还是乘客。

1.3 定义1) 架空人车：指由电力或其它能源驱动的车辆，可在地面以上悬浮运行。

2) 驾驶员：指操纵架空人车的人员。

3) 乘客：指乘坐架空人车的人员。

第二部分：架空人车的安全规范2.1 架空人车的设计和制造1) 架空人车的设计和制造必须符合国家相关标准和规定，并通过相应的质量认证。

2) 架空人车必须具备必要的安全设备，包括但不限于安全气囊、安全带、制动系统等。

2.2 架空人车的维护与保养1) 架空人车必须按照制造商的要求进行定期的维护与保养，确保车辆的正常运行和安全性能。

2) 定期维护记录必须详细记录，并妥善保存，以备需要时查阅。

2.3 驾驶员的资质要求1) 驾驶员必须持有合法的驾驶证，并对架空人车进行充分理解和掌握。

2) 驾驶员必须定期参加相关培训和考核，以保持其驾驶技能和安全意识。

2.4 架空人车的驾驶规范1) 驾驶员在驾驶架空人车时必须全神贯注，不能分心或受其他因素干扰。

2) 驾驶员必须严格遵守交通规则，包括但不限于限速、禁止违规超车、禁止酒驾等。

2.5 架空人车的乘坐规范1) 乘客在乘坐架空人车时必须遵守驾驶员的指示，确保乘车过程的顺利进行。

2) 乘客不能随意更改架空人车的设置，如调整座位位置、操纵控制台等。

第三部分：安全乘车规范3.1 乘车准备1) 乘客在乘车前必须对自己的身体状况做出合理评估，确保自己适合乘坐架空人车。

2) 乘客必须穿着适当的服装和鞋子，不得穿着过于宽松或不合适的服装。

3.2 乘车时的安全防护1) 乘客在乘坐架空人车时必须系好安全带，并确保其安全带牢固可靠。

2) 乘客必须就座并保持安静，不得在行驶过程中乱动或行为不端。

3.3 紧急情况处理1) 乘客在紧急情况下必须保持冷静，听从驾驶员的指示并配合驾驶员的操作。

无极绳架空乘人装置司机安全风险辨识及管控

岗位职责工序操作程序操作标准危险源名称风险1．负责无极绳架空乘人装置的开、停机等操作。

1.接班司机必须向交班司机详细询问架空乘人装置的运行情况及存在问题，并对架空乘人装置认真进行如下检查：保护是否灵敏可靠；钢丝绳断丝是否超过规定；机械运转是否灵活，各润滑点润滑效果是否正常；制动装置、连接装置、张紧装置是否可靠；信号、通讯1.工作场所备件摆放整齐无杂物。

1.走动摔伤4级2．负责对无极绳架空乘人装置各种安全设施、钢丝绳、信号、座椅等相关附属设施运行状态进行每班检查。

2.按规定对齿轮或减速箱等润滑点加注合格的润滑油，且油位符合规定。

2.不得触摸运转部位。

2.设备挂伤4级3．检查或运行中出现问题及时汇报给队及矿调度室。

3.顶板支护良好，无破碎现象。

3.物体下落伤人4级4．负责对无极绳架空乘人装置低压开关的操作。

4.集中精力，步履平稳。

4.高处坠落4级5．负责人行上山、机房硐室的文明卫生。

5.运转部件连接紧固。

1．按正常顺序接通电源，试验电气保护、制动装置是否可靠。

1、必须按照规定的运行时间和信号指令开车，开车前必须发出开车信号。

1.走动摔伤4级2.信号规定为：一停二开乱铃为事故；2、开车前必须对架空乘人装置和各种保护进行检查、试验，确保安全可靠。

2.设备挂伤4级无极绳架空乘人装置司机安全风险辨识及管控工作前准备3.开车操作：接到开车信号，先鸣笛（或警铃）警示，确认无误后，再按启动按钮；电动机运行带动架空乘人装置运行；架空乘人装置启动运行后，先空转一圈，方可乘人，应尽量避免带人启动。

3、乘员携带物品的长度不得超过1.5m，且携带物品乘坐时物品必须与钢丝绳的方向平行，不得垂直于钢丝绳或在地上拖行，以免伤害他人。

3.蹬座打伤3级4.架空乘人装置启动运行中，司机应集中精力观察架空乘人装置运行情况，重点观察对架空乘人装置的钢丝绳张紧情况、电流、电压等情况，如果出现异常应立即停机；运行中有停车和乱铃信号，应立即停车进行检查，查明原因并排除故4、人员上下时不得拥挤或争抢，要遵守管理制度和服从有关人员的管理。

架空乘人器专项管控措施

架空乘人器专项管控措施架空乘人器专项管控措施一、概述潞宁孟家窑煤业公司辅助运输系统对架空乘人器做出了重大风险源评估，针对大坡度的猴车运输，保证上下人员的生命安全，特制定专项安全技术措施。

二、架空乘人装置(猴车)重大风险源辨识猴车主要用于运送人员，导致的事故类型有机械伤害、触电、掉绳、抱索器松动、吊座翻翘、断绳、过速飞车事故等。

1、机械伤害机械伤害主要发生在托绳轮、电机与减速器对轮处、机头与机尾驱动轮等转动和运动部位。

其原因是架空乘人装置乘坐人员或检修人员,不注意自我防护或不按规定操作、乘坐,其肢体,所穿衣物、携带的物品与架空乘人装置转动或运动部件直接接触,引起的夹击、碰撞、卷人等形式的伤害。

机械伤害事故可能造成人体的伤害。

2、触电事故触电事故主要发生在供电线路、电控开关、按钮、电机等部位。

造成触电的主要原因是不按规定操作电气设备，检修电气设备不停电，误操作引起短路，人体过于靠近带电体，电缆绝缘老化,造成电弧烧伤、电流灼伤等。

3、掉绳事故掉绳事故主要发生在架空乘人装置的机头与机尾驱动轮巷道变坡点的托绳轮处。

易造成吊座拖地运行、钢丝绳夹在拖绳轮与支架间或钢丝绳打在托梁上,致使吊座聚集、掉座,影响架空乘人装置的正常运转和造成乘坐人员的摔伤。

掉绳事故发生的原因有钢丝绳张紧力下降、托绳轮安装偏离钢丝绳中心、压绳轮安装不到位、吊座受外力作用翻翘。

4、掉座事故掉座事故的主要原因是吊椅抱索器松动、损坏或抱索器与吊椅之间的连接螺拴脱落。

掉座事故易造成乘坐人员摔伤。

架空乘人装置沿线均可能发生掉座事故。

5、抱索器松动抱索器松动的主要原因是钢丝绳由于受力直径变细或抱索器卡爪松动。

抱索器松动容易造成吊座沿钢丝绳方向向下滑动,致使多个吊椅挤在一起或掉座。

6、吊椅翻翘吊椅翻翘的原因:乘坐人员在上下车或乘车途中动作不规范,致使吊椅前后或左右摆幅过大,吊杆与托绳轮碰撞,将吊椅翘起，乘坐人员违反规定携带超长、超宽、超重物件,将乘坐人员和吊椅顶起,引起翻翘，吊椅通过安装不合格或不完好的托绳轮时，易造成吊椅上翘。

架空乘人装置管理制度、牌板(全套)

二采区轨道巷架空乘人装置，担负着我矿二采区人员运送的任务，为确保架空乘人装置的安全运行，特制定如下管理制度：1、我矿二采区架空乘人装置，由*****设计院进行专项设计，并由厂家专业技术人员全程指导安装，运行速度严格控制在每秒 1.4m 以下。

2、巷道照明间距不大于30m，沿线设置了延时启动声光预警信号，上下两乘人点安设信号通信装置。

3、架空乘人装置和单轨吊设置信号闭锁装置，两种设备不得同时运行。

4、吊椅中心至巷道一侧突出部分的距离不得小于0.7m，钢丝绳间距不得小于0.8m。

5、上下乘人平台处钢丝绳距巷道壁不小于1m，乘人平台处路面进行防滑处理。

6、保护装置齐全：（1）驱动系统设置，失效安全型工作制动装置和安全制动装置，安全制动装置设置在驱动轴上。

（2）超速、打滑、全程急停、防脱绳、变坡点防掉绳、张紧力下降、越位等保护齐全。

（3）安全保护装置发生保护动作后，需经人工复位，方可重新启动。

（4）设置有断轴保护措施。

（5）减速器设置油温检测装置，当油温异常时会发出报警信号。

（6）安设有乘人间距提示。

7、乘人吊椅距底板的高度不得小于0.2m，在上下两个乘人点不大于0.5m。

为确保架空乘人装置的运行，减少故障的发生，特制定如下检修制度：一、责任范围：我矿二采区架空乘人装置，隶属矿机电运输队管理，第一责任人为机电运输队队长，机电运输队必须指定专人负责架空乘人装置的管理、检查、检修。

二、日检项目：架空乘人装置专职检修人员，必须每日对整个装置进行一次检查，检查钢丝绳、托辊、急停装置、安全制动装置、超速、打滑、防脱绳、变坡点防吊绳、张紧力下降、越位等保护及巷道环境，并按规定填好记录。

三、周检项目：专职检修人员每周必须对钢丝绳进行一次详细的检查，对易损坏和断丝或者锈蚀较多的一段必须停车详细检查。

钢丝绳遭受猛烈拉力时必须停车检查。

钢丝绳在1个捻距内断丝断面与钢丝绳总断面积之比达到10%，或钢丝绳直径比公称直径减少10%，或断丝数突然增加或伸长突然加快，或钢丝出现变黑、锈皮、锈蚀严重、点蚀麻坑时不论断丝数多少或者绳径是否变化，必须立即更换。

铁路工务标志介绍

2、信号标志
（1）警冲标设在两会合线路线间Hale Waihona Puke 离为4m的中间。线间距离不足4m时，
设在两线路中心线最大间距的起点处。在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离，应按限界的加宽增加。
（2）站界标设在双线区间列车运行方向
左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不小于50m处，或邻线进站信号机相对处（如第 196图）。
为满足行车和线路养护维修的需要，在铁路沿线设有许多用来表明铁路建筑物及设备位置和技术状态的标志。
1.线路标志的作用线路的标志是为线路的维修和养护和司机和车长等工作上的需要而设置的。
2.线路标志的类型及设置地点
（1）公里标、半公里标、百米标是线路的里程标。公里标、半公里标、百米标，设在一条线路自起始点计算每一整公里、半公里、百米处。
百米标
（2）曲线标为曲线的技术参数，在上面标明曲线的有关要素(曲线长度、缓和曲线长度、曲半径、超高、加宽)。设在曲线中点处，表明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度。
圆曲线和缓和曲线始终点标，设在直缓、缓圆、圆缓、缓直各点处，标明所向方向为直线、圆曲线或缓和曲线。
（3）坡度标表示该坡道的坡度大小及坡段长度，并用箭头表示上坡和下坡。坡度标设在变坡点处。坡度标设在变坡点处。
无人看守铁路道口标志
有人看守铁路道口标志
一、铁路标志的分类 1、线路标志 2、信号标志 3、警示、保护标志二、铁路标志的设置原则三、铁路工务标志的介绍
一、铁路标志的分类及设置原则
线路标志：公里标、半公里标、百米标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始终点标、桥梁标、隧道标、涵渠标、坡度标及铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的界标。