现浇连续箱梁预应力张拉施工方案

现浇连续箱梁预应力张拉施工方案现浇预应力混凝土连续箱梁张拉及压浆施工方案一、工程概况二、施工组织项目总工：负责施工方案的编写指导和审核。

计划部：负责施工方案的编写与校核，保证施工方案内容的有效性；工程部：负责预应力张拉、压浆施工的培训与指导。

质检部：按照设计图纸、规范及施工方案对预应力张拉和压浆进行质量监督，确保预应力张拉、压浆的施工质量，及时对张拉记录和压浆记录整理及上报。

工地试验室：负责水泥浆配合比选定、试块的制取及进场原材料的检测工作。

安全部：按照国家相关法律对施工人员进行安全培训和教育，并对张拉施工进行全过程监督，确保预应力张拉施工在安全环保的状态下进行。

三、准备工作1、设备及材料(1)设备：采用一组3000KN液压千斤顶2台及配套电动油泵进行张拉施工；砂浆拌合机一台；活塞式压浆泵一台，砂轮切割机一台，各机械设备状态良好。

千斤顶及压力表已分别经河南省公路工程试验检测中心有限公司和河南省交院工程测试咨询有限公司配套校验，确定油压千斤顶的实际作用力与油压表读数的关系，得出其线形回归方程，张拉时依据回归方程计算出控制应力下油表控制读数。

( 2)材料①钢绞线、夹具、锚具按使用计划进场，外观检查符合要求；合格证、材质证明齐全；进场后入库垫高存放，严禁露天存放，锈蚀的原料严禁使用。

并按规范要求频率送检，检验合格后方可使用。

②P •水泥、外加剂合格证、材质证明齐全；见证取样检验合格。

2、人员在箱梁张拉前，对施工人员进行技术、安全培训及交底：( 1 )张拉钢绞线之前，对梁体应作全面检查，如有缺陷，须事先征得监理工程师同意，修补完好且达到设计强度，并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉;（2）张拉时必须有专人负责及时填写张拉记录；（3）千斤顶不准超载，不得超出规定的行程；转移油泵时必须将油表拆卸下来另行携带转送；（4）张拉钢绞线时，必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，两端伸长应基本保持一致，严禁一端张拉。

3、施工前检查根据设计图纸要求，现浇箱梁混凝土达到设计强度的90皿龄期不小于7d,方可进行预应力钢束张拉作业，因此，在张拉前要检查箱梁砼强度，尤其是最后浇筑的部位，确保符合设计图纸要求。

四、张拉（一）钢绞线下料、穿束（1）下料下料长度采用设计图纸中提供的长度，详见下表：表中下料长度已包含张拉端预留的工作长度1m钢束编束场地应平整干净（或铺彩条布）。

钢绞线下料前先将钢绞线卷放在自制的放线架中，再将铁皮剪断，然后人抓住钢绞线一端，将钢绞线缓缓拉开（注意不使钢绞线产生有害变形，对有害变形的部分必须除掉），钢绞线下料用砂轮切割机切断，以确保钢绞线齐整不散头。

严禁用电、气焊切割，以防热损伤。

将下好的钢绞线放在工作台上，根据设计要求编制成束。

要求编束一定要绑紧，钢绞线要顺直，根与根之间不得相扭。

（2）穿束? 穿束前将压浆孔及锚垫板上的混凝土灰浆清理干净，孔道用空压机向孔内吹气将杂物吹出。

采用人工穿束，为防止钢铰线捅破波纹管同时减少钢铰线与孔道的磨擦，可在钢绞线端头用胶带包裹进行穿束。

钢绞线编束时保证每根钢绞线平行，每隔1〜米用20#软钢丝绑扎一道，在每束两端2米内保证绑扎间距不大于50cm并挂牌编号，按编号分类堆放，钢束堆放时要防止弯折并有防雨措施。

（二）预应力张拉现浇预应力连续箱梁钢束张拉时，两端对称、均匀张拉，采用张拉力与引伸量双控。

1 、张拉前的准备工作：（ 1 ）施工现场具备经批准的张拉程序和现场施工作业指导书；（2）现场已有具备预应力施工经验和能正确指导操作的技术人员；（3）锚具安装正确，混凝土强度达到设计强度的90%（且混凝土龄期不少于7d）；（4）熟悉箱梁钢束张拉顺序：##西北生产桥箱梁N2 —NM NA NA N1—N1;##东生产桥箱梁N2 —N2—NA N3—N1—N1。

（5）施工现场具备确保全体操作人员和设备安全的必要预防措施。

2、安装张拉机具（ 1 ）张拉机具安装前，外露的预应力筋必须除锈，清理承压面，并检查锚垫板后面及波纹管边缘的混凝土质量，如有空鼓现象，应及时修补，修补混凝土强度应不低于设计强度等级的80%时方可张拉。

（2）按图纸确定的张拉顺序，安装工作锚，使张拉孔的钢绞线穿入工作锚相对应的孔中，随后安装上夹片、安装限位板、千斤顶和工具锚;（3）安装锚板、夹片、限位板、千斤顶及工具锚。

安装前，锚板上的锥形孔及夹片表面应保持清洁，安装后夹片间隙应相等，夹片后座应在同一个平面，千斤顶、锚具、限位板应与管道同轴，偏差不得大于2mm千斤顶安装时，先搭设支撑架，管道两端各安装 1 个千斤顶，用倒链将千斤顶悬挂到张拉位置，千斤顶中心应与锚垫板孔中心对准;张拉前在梁端搭设钢管支架，采用人工配合倒链的方法将千斤顶安装到位，倒链挂在钢管支撑架上。

为便于卸工具锚，工具锚锥孔内壁可涂抹润滑剂，工具锚板上孔的排列位置必须与前端工作锚板的孔位一致，不允许在千斤顶的中心孔中出现预应力筋交叉现象。

（4）锚具安装后，不能及时张拉时，应将外露预应力筋和锚具密封，不得露天存放，严禁尘土和水进入锚夹具及锚板与垫板的接缝内，应在48h 内完成张拉施工。

（5）正式张拉前，应会同有关技术人员检验机具安装合格后，进行试张拉。

试张拉后，经确定张拉工艺合理，张拉伸长值正常，并无有害裂缝出现，方可进行成批张拉。

3、张拉程序0—初始应力（con）—con—con—con—con（持荷5min）锚固，con为锚下控制应力，con=1395MPa。

张拉时采用单侧梁端相向张拉的工艺，张拉顺序为：N2—N2—N3—N3—N1—N1。

4、控制要点1）把夹片装入锚板，再将短钢管套在钢绞线上，沿着钢绞线把夹片敲击整齐, 然后装入限位板。

2）安装千斤顶，使之与孔道中心对位。

安装工具锚，夹紧钢绞线，务必使钢绞线顺直无扭结。

3）千斤顶缓慢进油至初始油压，在此过程中要拨正千斤顶，使千斤顶与锚具对中，管道、锚具、千斤顶三者同心。

4）张拉时用穿心式千斤顶在两端同时张拉，在张拉的过程中两端千斤顶的拉力和伸长量不能相差太大。

5 ）在整个张拉过程中，要认真检查有无滑丝、断丝现象。

滑丝、断丝现象如果发生在锚固前,立即停止张拉, 处理后再重拉；如果发生在锚固后，可用千斤顶把钢绞线在一端放松后更换钢绞线重新张拉。

梁断丝及滑丝数量不得超过预应力钢绞线总丝数的%，并不得位于梁体的同一侧，且一束内断丝不得超过一丝，否则，放松换束或更换锚具。

因处理滑丝断丝而引起钢束重复张拉时，同一束钢绞线束次数不得超过3 次，若钢绞线与锚具因滑丝而留有明显刻痕时，应予更换。

6）锚固后夹片平齐不得错牙，并在夹片与锚圈、夹片与钢绞线啮合处划线标记，24h 后检查有无夹片跟进或钢绞线内缩。

确认无滑丝、断丝现象方可割束，切断处距夹片尾3〜4cm钢束切割采用砂轮切割机作业，严禁使用氧焰切割。

随后封锚头并进行孔道压浆和封锚处理。

5、避免滑丝和断丝、滑丝和断丝的处理在张拉过程中，由于各种原因会引起预应力筋断丝或滑丝，使预应力筋受力不均，甚至使构件不能建立足够的预应力。

因此需要限制预应力筋的断丝和滑丝数量，为此施工中应做好如下要求：（1）加强对设备、锚具、预应力筋的检查①千斤顶和油表需按时进行校正，保持良好的工作状态，保证误差不超过规定；千斤顶的卡盘等尺寸应正确，没有磨损勾槽和污物以免影响楔紧和退楔。

②锚具尺寸应正确，保证加工精度。

锚环、锚塞应逐个地进行尺寸检查，有同符号误差的应配套使用。

亦即锚环的大小两孔的锚塞的粗细两端都只允许同时出现正误差或同时出现负误差，以保证锥度正确。

③锚环不得有内部缺陷，应逐个进行电磁探伤。

锚环太软或刚度不够均会引起锚塞内缩超量。

④预应力筋使用前应按规定检查：钢丝截面要圆，粗细、强度、硬度要均匀；钢丝编束时应认真梳理，避免交叉混乱；清除钢丝表面的油污锈蚀，使钢丝正常楔紧和正常张拉。

⑤锚具安装位置要准确：锚垫板承压面，锚环、对中套等的安装面必须与孔道中心线垂直；锚具中心线必须与孔道中心线重合。

（2）严格执行张拉工艺防止滑丝、断丝①垫板承压面与孔道中线不垂直时，应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。

将锚圈孔对正垫板并点焊，防止张拉时移动。

②锚具在使用前须先清除杂物，刷洗去油污。

③千斤顶给油、回油工序一般均应缓慢平稳进行。

特别是要避免大缸回油过猛，产生较大的冲击振动，易发生滑丝。

④张拉操作要按规定进行，防止钢丝受力超限发生拉断事故。

（3）滑丝与断丝的处理① 滑丝的处理。

张拉完成后应及时在钢丝（或钢绞线）上作好醒目的标记，如发现滑丝，解决的措施一般是：采用千斤顶和卸荷座，将卸荷座支承在锚具上，用千斤顶张拉滑丝钢绞线，直至将滑丝夹片取出，换上新夹片，张拉至设计应力即可。

如遇滑丝严重或在滑丝中钢绞线受到了严重的伤害，则应将锚具上所有的钢绞线全部卸荷，找出原因并解决，再重新张拉。

② 断丝的处理。

断丝的处理，常用的方法有：a. 提高其它钢丝束的张拉力作为补偿。

但在任何情况下最大超张拉力不得超过应有的规定；b. 换束。

卸荷、松锚、换束、重新张拉至设计应力值。

C.如果确定滑丝原因为限位板的限位深度太小，应及时和提供工具锚的厂家联系,重新试验测定限位深度，确定标准的限位深度值（应精确到），按照确定标准的限位深度值重新订做限位板，然后再进行张拉。

6、张拉控制应力、设计引伸量张拉控制应力、设计引伸量均按照设计图纸要求，张拉控制应力为=1395MPa钢绞线张拉力F=1395X 139=o则各孔道钢绞线束张拉力和设计引伸量为:张拉时采用张拉力与引伸量双控措施，并以张拉力为主7、伸长量的量测及计算①伸长量按下式计算：L L MAX L I L i式中：△ L—实测伸长值（两侧锚固端之间预应力筋对应的伸长值），mmL i—张拉至第一级时读数，为初值，mm△ L i—初始张拉力下的理论伸长值，mmL MA—张拉至最后一级测值，mm②伸长值量测：钢束实际伸长值采用钢绞线绝对伸长值的方法进行测量，张拉至初应力时，做好标记,总伸长量取值从初应力（10%F到控制应力力（100%F伸长量加上初应力理论伸长值。

初应力理论伸长量按初应力（10%F到控制应力力（35%F伸长量取值。

张拉时应严格校对设计图纸中给定的伸长值，如误差超过土6%找出原因处理后再进行张拉施工。

伸长量量测方法如下图所示於大忡长值测危示蛮图8张拉力、油压表读数对应表 桥梁YCK-3500型液压千斤顶及压力表编号N1、N2、N3 钢束10%F35%F60%F85%F107%F1#千斤顶，油压表（表号1191312 ） 回归方程：P=千斤顶，油压表（表号1191454 ） 回归方程：P=千斤顶，油压表（表号1191312 ） 回归方程：P=千斤顶，油压表（表号1191454 ）回归方程：P=五、孔道压浆预应力终张拉完成经验收合格后，保留 30mm 预应力筋，将其与部分切除。