承台施工技术交底

徐明高速 04 标施工技术交底
施工技术交底 工程名称 工序名称 交底单位
施工工艺流程： 测量放线→基坑开挖→破桩头→垫层→绑扎钢筋→立模→浇筑混凝土→拆模→养生。 （一）基坑开挖 1、根据测量放样桩位确定承台基坑开挖范围，开挖前做好基坑四周顶部排水系统，人工开挖探测 确定开挖范围内无管线、电缆，方可开挖施工。 2、合理组织人员、机械，根据弃土场远近可调整自卸车数量，一次性开挖至承台底标高。 3、基坑开挖时边坡放坡为1：1。 4、待防护装强度达到设计要求后开挖承台，机械开挖时，在桩头部位特别注意，不损伤桩头钢筋， 接近基底时，保留0.15～0.2m，采用人工突击开挖一次到位，以减少对基底的扰动。基底的开挖宽度宽 出基础0.5～1.0m以外，以保证有排水沟、立模和人工操作的空间。 5、基坑四周设置钢管围栏及三角旗，并设置警示标识牌，夜间必须设置足够的照明。 （二）桩头处理及检测 1、桩头采用人工凿除，预留设计要求嵌入承台部分的长度。凿除完毕后，整理桩基预留钢筋。 2、尽量保证桩头伸入承台长度一致，对桩头混凝土质量不合格的桩头需凿除到新鲜混凝土为止再 行浇筑，对钢筋长度不够进行接长处理。凿除的桩头吊出承台基坑后深埋处理。 3、在试验人员的陪同下按设计要求对钻孔桩进行检测。桩头表面无松散颗粒，清洗干净。 （三）垫层施工 .在承台底铺一层10cmC15素砼垫层，其各边尺寸比承台尺寸宽20cm，要求平整度不大于20mm。 （四）钢筋施工 1、钢筋必须按照不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且 应设立标志牌。钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场后应抽取试样做力学性能试验。钢筋在 运输过程中，应避免锈蚀和污染。原材及成品露天堆放时下面应垫高30cm并用彩条布盖好。 2、钢筋加工前认真熟悉图纸，按照设计图纸及交底进行承台钢筋加工，同时进行墩身预埋筋加工。 钢筋由钢筋班集中下料成型，•编号堆放，运输至作业现场，进行绑扎。绑扎成型后按要求进行验收。 钢筋加工，必须调直和清除污锈，保持平直，无局部弯折。
徐明高速基第四合同段 承台 总工室 交底人
部位名称 交底日期 方仲 职务 年 月 日
项目副总工
接受交底人 （附照片）
徐明高速 04 标施工技术交底
施工技术交底记录 工程名称 工序名称 交底单位 交底内容： （承上页）
3、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工上岗必须持有焊工证， 且经过考试合格后上岗。 4、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，采用双面焊缝或单面焊缝（施工困难时） 。 5、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧150，使两根接合钢筋轴线一致。 接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝不应小于10d。钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与 主筋同级别的钢筋，其总截面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，双面焊时不应小于5d，单面焊 时不应小于10d。 6、凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报单。焊条、焊剂有合格证，各种焊接材料 的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》 （JGJ18）的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并 采取防止腐蚀、受潮变质的措施。 7、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并应错开布置，对于绑扎接头，两接头间不小 于1.3倍的搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根筋不得有两个接头，配置在接头区段 内的受力钢筋，其接头的截面面积在受拉区不得大于总接头截面积50%。电弧焊接及绑扎与钢筋弯曲处 的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。 8、焊接时，对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒措施。 9、受拉区内Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩，HRB335牌号钢筋、HRB400牌号钢筋末端可不做 弯钩。直径等于或小于12mm的受压钢筋的末端，可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的30倍。 钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。 10、钢筋间距需排布均匀，钢筋接头在同一截面接头数量不大于50% 。 （五）模板及支架施工 1、模板钢模板，先预拼成大块模扳，然后用吊机吊至结构物位置组拼，用拉紧对拉，相邻模板边 采用钢管U型扣，使其夹住模板拼接处两边肋。分别在模板后背设立支撑，保证模板的整体稳定性，使
徐明高速基第四合同段 承台 总工室 交底人
部位名称 交底日期 方仲 职务 年 月 日
项目副总工
接受交底人 （附照片）
徐明高速 04 标施工技术交底
施工技术交底记录 工程名称 工序名称 交底单位 交底内容： （承上页）
之在混凝土浇筑过程中不发生变形及跑模。 2、模板安装必须稳固牢靠，不漏浆，表面整洁并涂抹隔离剂，模板内不得积水或存在杂物。 3、在承台四角设置连接拉杆，上下层间距为0.6m，在顶面设置纵横向拉杆的间距为1.0m，所有拉 杆直径不得小于12mm，拉杆端头设置双螺帽。 4、模板拆除在混凝土强度达到设计强度的75％以上时或保证混凝土棱角不受损伤方可进行。 （六）混凝土施工 1、浇筑混凝土前复核承台模板的中线和标高，并把混凝土浇筑线用红油漆标注在模板上，垫好保 护层，使用全站仪放出墩柱预埋钢筋平面位置，固定预埋筋。 2、承台C30混凝土采用混凝土罐车运到现场，采用溜槽浇注，支架及溜槽搭设需牢固稳定，施工 方便，搭设完毕由质检人员验收检查合格后使用。 3、混凝土选择在气温较低的傍晚进行，分层浇筑和振捣，分层厚度不超过30cm，振捣时做到不过 振、不欠振。 4、混凝土初凝时间过后，对已浇筑好的承台顶面进行抹面收平处理。 5、浇筑完成后采用草袋或毛毡覆盖并派专人洒水养生不少于7d。 6、混凝土强度达到 2.5Mpa 时(或 24 小时以上时)可进行拆模，模板拆除后对承台基坑进行回填， 局部进行夯实处理 （七）基坑回填 回填采用既有开挖的土分层夯实，每层回填厚度不能超过 20cm，采用人工打夯机进行夯实。 （八）承台质量检验标准 项次 1 2 3 4 检查项目 混凝土强度（Mpa） 尺寸（mm） 顶面高程（mm） 轴线偏位（mm） 规定值或允许偏差 在合格标准之内 ±30 ±20 15 检查方法和频率 现场取样，试块检查 尺量：长、宽、高检查各 2 个点 用水准仪测量 5 处 全站仪纵、横各测量 2 点
徐明高速基第四合同段 承台 总工室 交底人
部位名称 交底日期 方仲 职务 年 月 日
项目副总工
接受交底人 （附照片）
徐明高速基第四合同段 承台 总工室 交底人
部位名称 交底日期 方仲 职务 附照片）
徐明高速 04 标施工技术交底
施工技术交底记录 工程名称 工序名称 交底单位 交底内容： （承上页）
（九） 、安全注意事项 1、必须在防护装施工完毕进行承台基坑深开挖。 2、承台基坑四周必须按标准设置围栏，并设置警示标识牌。 3、吊车司机及电焊工等均须持证上岗，不得违规操作。 4、吊车施工时严格遵照“十不吊”原则，雷雨天气或 5 级以上大风时严禁吊装作业。严禁夜间吊 装。吊装时派专人观察吊车支腿受力变形情况及支腿下垫木、底面稳固情况，及时消除隐患；吊装现场 应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶 时，构件或吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。起吊前，应检查各连接 点的连接是否牢靠。 5、钢筋、模板等重物除采用吊车吊装外，其余物件由人工搬运时基坑坡面上搭设钢管支架步梯， 不得向基坑内抛掷物件。 6、施工用电及焊、割应严格按照其操作规程进行。 7、钢筋、模板等重物除采用吊车吊装外，其余物件由人工搬运时基坑坡面上搭设钢管支架步梯， 不得向基坑内抛掷物件。 8、严格遵照安全用电规定，遵守三相五线制，做到一箱一闸，并设有漏电保护装置。闸刀距离用 电机具不得大于 3m，不用电时锁上配电箱。电线接线由电工操作，其它人员严禁私自乱接。采用双层 绝缘皮电线，并注意现场电线混乱。 9、基坑开挖时注意开挖范围内管线，未探明前不得开挖，开挖时配备一机一人。 10、严禁机械停在基坑斜坡或边缘装运土，所有轮式机械必须与基坑边缘保持 1m 以上。 11、承台混凝土浇筑时派人检查模板变形，出现胀模应停止浇筑，及时处理。