10kV GIS柜在高速铁路中的应用
高速铁路10kV电力远动终端抗干扰施工技术的探讨
S ci enc a T e e nd chn O l nov i n Ol gy n at o H e al r d
工 程 技 术
高速铁路 1 V 电力远 动终端 抗干扰 施工技术 的探讨 k பைடு நூலகம்
陈 建 中 (中铁 建 电气 化 局 集 团有 限公 司 ) 摘 要 : 国铁路 供 电技 术相对落后 , 我 电力供 电系统 已经无法满足现在 高速铁路和进一 步提 高旧有 线路 改造对 电力的供给的要 求。 本文 针对铁路 电力供 电 系统的特殊性 , 对铁路 电 力远 动系统的抗干扰施 工设计从 屏蔽 . 接地 、 隔离等方 面进行研 究, 出 了铁路 电力远 动终 提
成 , 雷 电及 雷 电 引起 的 感应 过 电 压 或 干 行 , 于 断 路 器 柜 接 地 处 要 增加 接 地 扁 铁 可 以 防 止 相 互 之 间 的 干 扰 , 电 祸 合 器 的 对 对 光 扰 的承 受能 力 有 限 。 雷 电 、 应过 电压 或 和 接 地 极 的 数 量 , 备 接 地 处 增 加 接 地 网 输 入 阻 抗 很 小 , 当 感 设 而干 扰 源 内 阻大 , 且输 入/
重要指标。
线路 扩 能 改造 等 项 目开 工 建 设 。 论 是 新 输 出采用 有 铠装 ( 蔽 层) 电缆 , 无 屏 的 电缆钢 铠
2 2系统接 地设计 . 尽 量 避开 电 力 电缆 , 印 刷 F 在 TU和RTU的 ( ) 次 系 统 接 地 : 次 系统 接 地 主 要 电路 板 布 线 时 注 意 避 免 互 感 。 1一 一 通信 线路 在
端 在抗干 扰施 工方 面的措施 。
关键词 : 高速铁路 远 动终端 抗干扰 中图分类 号 : 1 . U 1 25 文 献标 识码 : A
关于高铁10KV电力供电系统一些浅论
关于高铁10KV电力供电系统一些浅论摘要:高速铁路10KV电力供电系统采用多种新技术、新设备提高供电可靠性.本文着重分析高铁10KV电力工程概况;10kv贯通线路设计特点及优点;10kV电缆热熔熔接头技术标准;电力远动系统对提高供电可靠性的作用。
关键词:铁路供电;单芯电缆;电缆热熔熔接头;电容电流;无功补偿;电力远动引言:随着我国“一带一路”战略深化推进,增强互联互通,加强基础建设越发重要。
新形势下,中国国家铁路局提出“交通强国,铁路先行”,高铁新线建设在推动国民经济发展同时,直接促进铁路各专业的完善与发展。
文章从郑州铁路局集团公司郑渝、郑阜、京港高铁10KV 电力供电系统进行简要分析。
1电力工程概况高铁电力工程车站主要有信号、通信、给排水、空调通风、综合维修、道岔融雪、调度系统、客运管理信息系统、防灾系统、设备监控系统及室内外照明等用电负荷。
区间主要有信号通信中继站、无线通信GSM-R基站、光纤直放站及电气化牵引、分区、AT所所用电负荷。
根据用电负荷分布,供电方式采用集中供电和分散供电相结合的方式。
配电所、车站变电所由两路独立10kV等级电源供电,所内通过母联母隔柜实现互为备用,对车站负荷采用集中供电方式。
区间通过一级贯通、综合贯通线路,实现对配电所、车站变电所之间的供电,对区间负荷采用分散式供电方式。
配电所、变电所、箱变控制、保护装置采用全微机综合自动化系统,设有两套交流自用电系统和一套免维护直流系统,环境安全监控、均纳入综合自动化系统。
全线负荷分布特点:车站用电负荷容量较大,且用电点相对集中;区间用电负荷容量较小,用电点多、分散、且多为一级负荷。
上述用电负荷中与行车密切相关的通信、信号及信息系统的主要设备;动车组运用设施的主要调度设备;电气化各所用电;车站及有关大型建筑应急照明防灾报警系统等用电等为一级负荷。
为通信、信号主要设备配置的专用空调;动车组检修设施;综合维修工区;检测中心;给排水设施;大型中间站公共区照明供电负荷;站、段(所、场)接触网上电动隔离开关操作电源等用电负荷为二级负荷。
国内城市轨道交通10kV气体绝缘开关柜的新型应用
国内城市轨道交通10kV气体绝缘开关柜的新型应用10kV气体绝缘开关柜的新型应用目前,国内10kV开关拒大都采用空气绝缘形式(简称AIS),虽然柜体大些,但由于其绝缘性能可靠、维护方便、造价较低等优点,它仍为主流,有的开关柜还采用复合绝缘,作为辅助的绝缘措施。
除了空气绝缘之外,还有气体绝缘的开关拒,简称GIS。
它是高压GIS产品在中压领域的拓展,这种开关柜是采用低气压的SF6气体、N2气体或混合气体作为开关设备的绝缘介质,用真空或SF6为灭弧介质,将母线、断路器、隔离开关等中压元件集中密闭在箱体中,综合运用现代绝缘技术、开断技术、制造技术、传感技术、数字技术生产的集智能控制、保护、监视、测量、通讯于一体的高新技术产品。
其优点是体积缩小,与外部环境条件(如湿度、海拔高度、灰尘、雾、污秽等)完全没有关系,缺点是技术复杂、精度高、电器元件本身的可靠性要求极高,价格较高。
对10kV气体绝缘开关柜在地铁项目中的应用前景分析如下。
1、GIS的特点(1)采用低压力气体作介质绝缘依靠低压力的SF6等气体作绝缘介质,可以充分发挥气体介质绝缘性能的优点。
SF6气体是一种大分子量的惰性气体,性能稳定、难于电离,绝热系数小,经过拉弧击穿后能够自行恢复原介质绝缘强度,气体无毒无腐蚀性,对人员和设备安全,SF6气体绝缘性能为空气的2~3倍,并且随着电压等级的升高,优势更加明显。
(2)采用真空断路器GIS所配开关以真空断路器为主,真空灭弧室具有开断能力强、电寿命长、可靠性高、灭弧室部分免维护等特点,真空断路器在开断过程中不会产生很高的压力,因而爆炸的危险性较小,开断短路电流时也不会有很大的噪声。
目前在普通空气绝缘开关柜中也大都采用真空断路器。
(3)可实现小型化由于采用了气体绝缘介质以及合理的绝缘结构,使高压元件尺寸得以缩小;在箱形容器内布置高压元件,排列方便、集装程度高,使设备得以小型化。
GIS比空气绝缘开关柜(简称AIS)占地面积减小了约1/3,体积减小了约1/2;35kV等级GIS的占地面积、体积减小得更加显著。
高速铁路10kV电力贯通线路保护的研究
中的某条 线路 发生接地 故 障时 , 障线路上 将流过 故
上 百安培 的接地 短路 电流 , 非故 障线路 由于它们 而
( ) 电压保 护 I < I 5低 u
3I电流 速断 及过 电流保 护 . 对于 61k - V线路的 电流速 断保护, 0 保护装置 的动 作电流( 应躲过线 路末端短路时最大三相短路 电流) ,★ 二地 A 三 () 1
了更 高 的要求 。
2高速铁路 1 k 电力贯 通供电系统 0V
高 速铁 路 的 1 k 电力 贯通 供 电系 统主 要 由 0V
电 潦 一
供 电质量 , 路变 配 电所 设有 调压 器 , 过 调压 器 铁 通 向贯通 线供 电 b。高速 铁 路 1 k 配 电所主 接 线 0V
求 。通 过对 电缆贯通 线路 特点 的分析 , 出 了针对 1k 铁路 贯通线供 电 系统的 电流保 护方案 , 提 0V 该方案 能
够保护线路全长, 有较 高的灵敏度和一定的耐过渡电阻}。 生
【 关键词 】 高速 铁路 贯 通线路 电流保 护
1 k ( 5 V)变 配 电所 及 1 k 电力 贯 通线 路两 0 V 3k 0V
灵敏度 系数 ( 按最 小运行 方式 下线 路始端 两相
短路 电流 I 校验)
K : ≥ 2 () 2
其 定值一 定要满 足单 相接地 故障 时灵敏度 的要 求 :
l
厂
可靠 系数 , 一般 取 1 ; —— 接 线系 . 3
, 州
^
,
() 5
数, 接于相电流时取 1接于相电流差时取√ ; , 3
垂 耄 :{ } ¥} 害 ¥ 冲 上
10kV GIS柜在高速铁路中的应用
10kV GIS柜在高速铁路中的应用摘要本文介绍了高速电气化铁路变电所中新近应用的一种10kV气体绝缘开关柜(GIS)设备,主要从结构、特点、主要技术指标等方面进行了阐述,,并对空气绝缘开关设备与新型GIS进行了比较,对GIS在国内高铁上的应用情况进行了简单介绍,认为GIS适合于我国高铁使用。
关键词高铁;10kV;GISThe Application of 10kV GIS in the High-speed RailwayLI Jing-quan1,ZHAO Ya-ping2,KONG Xing-hua31.Kunming rail transitCO.Ltd,Kunming 6500212.Qingdao metro corporation,Qingdao 2660713.Xiamen ABB switch Co., LTD ,Xiamen 361000Abstract This paper presents the 10kV Gas Insulated Switchgear(GIS) in transformer substation which use in the high-speed railway.The main content include structure,specialty,parameter of GIS.There are some contrasts which GIS and AIS(Air Insulated Switchgear).The GIS is fit for the high-speed railway.Keywords high-speed railway;10kV;GIS0 引言由于SF6气体卓越的绝缘能力,由SF6气体作为绝缘介质的电气设备越来越广泛。
随着材料、工艺、制造、机械、电子的技术发展,SF6气体由最初应用于高压设备,逐渐向中、低压电气设备发展。
高速与普速铁路10kV电力贯通线路中性点接地方式及其运行方式差异化分析
电缆 方式 , 路径 采用专用 电缆沟 敷设 , 大大减 少了受 外界影 响, 提 高了 供电的可 靠性 。 由于 大量 电缆 的使 用, 系统 容性电流 显著增 大, 中性 点 接地方式也 随之相应 改变, 与既有 的普 速铁路存在较 大的差异 。 1 . 高速 铁 路与 普 速铁 路 l O k V 电 力贯通 线 路 的不 同 普 速铁 路沿 铁 路线 架设 的 l O k V电力线路称 为 自闭线 路和 贯通 线 路, 根 据铁 路线路对 供 电的需 求设单 回路或双 回路 。 自闭、 贯通 l O k V 电 力线路通 过沿 铁路线 相邻4 0 ~ 6 0 k m的 变配电所形成 互供 , 一般 以架空
黼 毒论
高速与普速铁路l O k V电力贯通线路 中性点接地方式及其运行方式差异化分析
王 令 璇 北京铁 路局供 电处
间歇性 的弧光 接地能 导致 危险 的 【 摘 要】本文详细论述 了 高速与普速铁路1 O k V %2贯通 线路各 自 的 歇性 的弧光接 地或稳 定 的弧光接 地。 构成 方式、 负荷特点, 以及 由此引发的系 统中性 点接地 方式的差异。 近而对 过 电压 , 稳 定的 电弧 接地会导 致相 间短路 , 造成 重大事 故 。 为了避 免弧 目前高速铁路 1 O k V 电力贯通线路 两种不 同接地 方式对供电系统的安全性、 光 接地 造 成 危及 电 网及设 备 的安 全 运 行, 必须 改 变 中性 点的 接 地方 式。 可靠性、 经济性等进行了综合 分析, 得 出了高铁贯通 线路建设的较优 方案。
系统 多采用L G J -7 0 mm 架空线 路, 备 供铁 路信号、 通信、 5 T系统 等一 级负荷用 电, 同时 向区间及各站 生产生 活等设施供 电 。 由于线 路多以架 空线 路为主 , 线路 电容 电流较 小 , 发生单 相接地 时接地 电流一 般不会超
基于GIS的10kV配电网综合自动化系统的研究
基于GIS的10kV配电网综合自动化系统的研究基于GIS的10kV配电网综合自动化系统的研究一、引言随着社会的发展和电力需求的不断增长,配电网作为电力系统的重要组成部分,其安全、稳定和高效运行变得越来越重要。
传统的配电网管理方法已经无法满足日益增长的电力需求和用户的多样化用电需求。
为此,研究基于地理信息系统(GIS)的10kV配电网综合自动化系统具有重要的理论意义和实际应用价值。
二、GIS在10kV配电网综合自动化系统中的应用1. GIS的基本概念和特点地理信息系统(GIS)是一种基于计算机的地理空间数据处理和分析系统,具有数据收集、存储、管理、分析和展示等功能。
在10kV配电网综合自动化系统中,GIS可以实现对电力设备和线路的准确定位和管理,为系统的自动化运行提供可靠的数据支持。
2. GIS在设备管理中的应用选址是设备安装的关键,合理的设备选址可以实现配电网的合理布局和优化运行。
通过GIS技术,可以将电力设备的位置信息准确地标注在地图上,实现设备空间位置的集成管理,节约了时间和人力成本。
3. GIS在线路管理中的应用在配电网综合自动化系统中,线路管理是非常重要的一环。
通过GIS技术,可以实现对线路的实时监测和检测,通过传感器获取线路的实时数据,并通过GIS系统进行分析和处理。
当发生线路故障或者设备失效时,可以迅速定位故障点,并进行及时的维修,保障电力的连续供应。
三、GIS的优势与挑战1. 优势(1)空间关联性:GIS系统能够准确地表达各种电力设备之间的空间位置关系,便于系统管理者进行空间分析和决策;(2)数据可视化:通过GIS系统,可以将数据以地理信息的形式展现出来,使得数据更直观、易懂;(3)决策支持:GIS系统能够根据不同的数据和用户需求,进行综合分析和决策支持,提供系统管理者做出正确决策的参考。
2. 挑战(1)数据质量:GIS系统的数据质量对系统的运行起着决定性的作用,因此数据的准确性和及时性是很重要的;(2)系统集成:由于配电网综合自动化系统涉及到多个部门和多个子系统,其数据的共享和集成是一个挑战;(3)安全性:随着系统的自动化程度不断提高,安全性问题也日益凸显,保护系统的数据安全是一个不容忽视的问题。
GIS气体高压开关柜在高铁中的应用
GIS气体高压开关柜在高铁中的应用发布时间:2021-11-22T07:01:55.443Z 来源:《防护工程》2021年21期作者:梁国英时玉坡姚健[导读] 截止2020年末,中国高速铁路营业里程达到3.8万公里,约占世界高铁里程2/3以上,“十三五”期间高铁营业里程增长近100%。
在牵引供电系统方面,高速、重载铁路从牵引网取流大小和牵引网稳定等方面对铁路供电系统提出了更高的要求。
GIS开关柜是我国高速铁路牵引变电所(包括分区所、AT所)的重要组成部分,由于其集成度高、少维护甚至免维护、可靠性高、便于布置和减少占地面积等优点,而在我国高速电气化铁路广泛应用。
它的结构比较复杂,组成方式也有很多种。
梁国英时玉坡姚健中国铁路济南局集团有限公司青岛供电段山东青岛 266000摘要:截止2020年末,中国高速铁路营业里程达到3.8万公里,约占世界高铁里程2/3以上,“十三五”期间高铁营业里程增长近100%。
在牵引供电系统方面,高速、重载铁路从牵引网取流大小和牵引网稳定等方面对铁路供电系统提出了更高的要求。
GIS开关柜是我国高速铁路牵引变电所(包括分区所、AT所)的重要组成部分,由于其集成度高、少维护甚至免维护、可靠性高、便于布置和减少占地面积等优点,而在我国高速电气化铁路广泛应用。
它的结构比较复杂,组成方式也有很多种。
其主要作用是为高速铁路运行提供充足稳定的电力。
关键字:GIS气体高压开关柜;高铁;应用0 引言GIS(Gas Insulated Switchgear)柜,又称气体绝缘全封闭组合电器,是将断路器、隔离开关、接地开关、避雷器、电流互感器、电压互感器、套管和母线等元件直接连到一起,并全部封闭在接地的金属外壳内的气体绝缘电气设备,壳体内充有一定压力的SF6 气体作为绝缘和灭弧介质。
SF6 气体具有比空气更强的绝缘性能,将该气体充装至电气设备内,减小了电气设备的体积,提高了绝缘性能。
例如鲁南高铁、京广高铁、京沪高铁、京津城际等高铁的牵引变电所均采用27.5kV GIS 柜,变电所的GIS 柜多由厦门ABB、西门子、施耐德公司生产,开关采用中压气体绝缘开关设备。
基于铁路10kV电力远动技术的工程应用分析郭琪
基于铁路10kV电力远动技术的工程应用分析郭琪发布时间:2023-05-06T14:01:46.343Z 来源:《工程建设标准化》2023年5期作者:郭琪[导读] 铁路交通运输的高速发展,铁路10kV电力系统的安全稳定运行对于保障铁路正常运行具有重要意义。
本文介绍了铁路10kV电力远动技术的原理,阐述了铁路10kV电力远动技术的特点,如高可靠性、实时性、可扩展性、灵活性以及安全性,探讨了铁路10kV电力远动技术在铁路电力系统中的应用,以期为铁路电力系统的优化和升级提供了理论依据,有助于实现铁路电力系统的智能化、绿色化和高效运行。
摘要:铁路交通运输的高速发展,铁路10kV电力系统的安全稳定运行对于保障铁路正常运行具有重要意义。
本文介绍了铁路10kV电力远动技术的原理,阐述了铁路10kV电力远动技术的特点,如高可靠性、实时性、可扩展性、灵活性以及安全性,探讨了铁路10kV电力远动技术在铁路电力系统中的应用,以期为铁路电力系统的优化和升级提供了理论依据,有助于实现铁路电力系统的智能化、绿色化和高效运行。
关键词:铁路10kV;电力远动;技术特点;电力系统引言铁路交通作为现代交通运输的重要组成部分,具有运输能力大、速度快、安全性高等优点,已成为国家经济社会发展的重要支柱。
随着铁路建设规模的不断扩大,铁路电力系统成为铁路运行安全的关键因素之一。
作为铁路电力系统的重要组成部分,10kV电力系统负责为铁路交通提供可靠、稳定的电力供应。
因此,研究铁路10kV电力远动技术的工程应用,分析其原理、特点以及在铁路电力系统中的具体应用,对于提高铁路10kV电力系统的运行效率和稳定性具有重要意义。
1 铁路10kV电力远动技术原理1.1 远动通信原理远动通信原理是铁路10kV电力远动技术的基础,主要涉及数据采集、传输和处理等过程。
在铁路10kV电力系统中,远动通信系统通过监测设备对各类电力设备进行实时数据采集,如电压、电流、功率等参数。
高速铁路10kV配电所设计
编号毕业设计报告设计题目:高速铁路10kV配电所设计姓名专业名称电气工程及自动化班级09专升本指导老师姓名:(姓名)(单位)报告提交日期:答辩日期:答辩委员会主席:评阅人:二0一一年八月三十一日摘要配电所是高速铁路电力供电系统的重要组成部分,它直接影响整个高铁电力供电系统的安全与经济运行,铁路运输中最重要的行车调度指挥,列车控制、信息传输、旅客服务等系统的持续正常运行都有赖于可靠的电力供应。
电气主接线是配电所的主要环节,电气主接线的拟定直接关系着全所电气设备的选择、配电装置的布置、微机保护和自动装置的确定,是配电所电气部分投资大小的决定性因素。
本次设计建设一座10kV高速铁路配电所。
首先,根据主接线的经济可靠、运行灵活的要求选择接线方式,在技术方面和经济方面进行比较,选取灵活的最优接线方式。
目录前言 1 一.设计题目及设计任务书 21. 设计原始资料 22. 设计主要任务 3 3.设计成果 3二、设计说明书 4 1.高速铁路电力供电系统简介 4 2.10kV配电所的选址 53. 用电负荷分布及其等级 54. 电气主接线的选择 75. 所用电接线设计和所用变压器的选择 96. 有载调压器的选择 117. 电力供电系统10kV线路补偿设备的选择 138. 主要电气设备的选择 149. 配电所的防雷保护规划 19 三.设计图纸及照片 21 四.参考文献 24 五.心得体会 25前言毕业设计,是由学生独立完成的一项综合性、创造性、设计性的大型作业:也是培养大学生实践能力、创新能力、培养应用型工程技术人才的最重要的实践教学环节。
在提高学生综合实践的能力,奠定从事科研的基础,以及增强学生综合素质等方面,具有不可替代的作用。
通过实习和毕业设计把我们所学的理论知识以及实际动手综合起来,这样不但达到了对实际理论知识“温故而知新”的目的,而且也达到了由理论到实践,由实践到理论的有机结合。
下面,我对厦深高速铁路10kV配电所进行设计。
gis组合电器的原理及应用
GIS组合电器的原理及应用1. 介绍GIS(Gas-insulated switchgear)组合电器是一种新型的高压电器设备,它使用绝缘气体而不是传统的空气进行绝缘。
由于母线和断路器等关键部件被密封在金属容器中,GIS组合电器具有较小的体积和占地面积,高的绝缘性能和可靠性。
本文将介绍GIS组合电器的工作原理和应用。
2. 工作原理GIS组合电器采用了绝缘气体作为电流的导体和绝缘体,主要由母线、断路器、隔离开关、变压器和附件组成。
以下是GIS组合电器的工作原理:•绝缘气体:GIS组合电器使用的绝缘气体常见的有硫化气体SF6(硫化氟气)和N2(氮气)等,绝缘气体具有较好的绝缘性能和热稳定性,能够有效地隔离高压部件。
•金属容器:GIS组合电器中的关键部件被密封在金属容器中,金属容器起到保护和绝缘的作用,同时能够有效地抵抗外部环境的影响。
•母线及断路器:GIS组合电器中的母线主要负责传输电力,断路器则起到开关和保护电路的作用。
由于母线和断路器被密封在金属容器中,GIS组合电器具有较小的体积和占地面积。
•隔离开关:隔离开关可通过操作手柄将电器设备与电力系统分离,以便维修和检修。
•变压器:GIS组合电器中的变压器主要用于电压的变换和分配。
3. 应用领域GIS组合电器由于其优良的性能和特点,被广泛应用于以下领域:•电力系统:GIS组合电器在电力系统中常用于高压输电线路和变电站,用于实现电力的传输和分配。
•工业:GIS组合电器在工业领域中可用于供电系统、矿山等各种场所,确保电力系统的稳定运行。
•城市建设:GIS组合电器可以用于城市建设中的供电系统,提供可靠的电力供应。
•铁路交通:GIS组合电器可以用于高速铁路、城市轨道交通等电力系统,确保交通运输的安全性和可靠性。
•航空航天:GIS组合电器由于其小体积和轻质量,可以用于航空航天领域的航天器和卫星等设备。
4. 优点和挑战GIS组合电器相对于传统的开关设备和空气绝缘设备具有以下优点:•占地面积小:GIS组合电器采用紧凑的设计,相对于传统设备,占地面积更小。
浅谈GIS系统在10kV配电线路中的应用及重要性
1 G I s 系统在1 O k V 配电线路 中的重要性 G I S 系统是基于 计算机硬件 和软件对 整个地球进 行空 间上 的数 据采 集和储 存管 理 ,然 后通过 计算分 析来 显示和描 述其 中反 映 出来 的空间信 息 。地 理学和地 图学 以及遥 感技术 把这 些 空 间 上 的信 息 进 行 统 计 分 析 达 到 可 视 化 的 效 果 ,如 果 将 G I S 系 统应用 于 I O k V  ̄, 电 线 路 中 ,这 样 一 来 , 配 电 线 路 就 能 更 加 科 学合理 。此 外 ,随着我 国电气 的发展 ,各个地 区 的电网也 在 不 断 建 设 扩 张 ,在 用 电 范 围 增 大 的 同 时 ,人 们 对 提 供 电力 服务 的企业也 有更高的要求 。将G I S 系统应用在 l O k V 配 电线路 可 以提 高 电力企 业 的效率 ,便于企业 管理 控制 和实施 ,降低 成 本 ,提 升供 电 质 量 , 给 用 户 一 个 良好 的 用 电体 验 。 2 G I s 系统在 1 O k V 配 电线 路 中具 体 应 用 G I S 系统在空 间定位和数据分析 上都 十分 强大,将G I S 系统 应 用于 l O k V 配 电线 路 中 , 完 善 配 电 线 路 , 对 整 个 电力 行 业 都 有 巨大的积极作用 ,之后还可 以推广到其他部 门之中 。 2 . 1完善 1 O k V 配电线路设计 传统 的配 电线路信 息不够全面 ,数据不精准 ,线路规划 也 不尽 合理 …。通过G I S 系 统对 配 电线路 进行数据采 集分析 ,提 供 真 实 可 靠 的信 息 , 可 以 全 面 而 准 确 的反 映 出 各 地 的 配 电站 情 况 、电缆长度 、用 电情况 以及配 电的设备等 ,通过 这些信 息再对配 电线 路进行 规划 设计 ,就能取 得事半 功倍 的效果 。 从 前期 的调查 到中期 的设计 以及后期 的施 工维护 ,G I S 系统 都 会 适时进 行最优 化 的方案 调整 ,以便设计 出一 个科学 合理 的 配 电线路 。 2 . 2 对1 O k V 配 电线路进行全时段管理 G I S 系统是计 算机操作 ,可 以全 时段、全 区域 进行管理 。 而 人力 去做这 些工作 的时 候,会 受到天气 、地 形、时 间等 的 限制 。有 了G I S 系统在l O k V 配 电线路 的应用 ,就能做到无 间断 无缝 隙的监控 ,工作 人员 只需要 在计算机 前 ,就能 了解到整 个 配 电线路 的情况 ,如遇 问题 ,则可 以迅 速制 定解决 方案 , 提 高解 决效 率, 降低 损失 。 比如 ,一个 小 区的 电力受 损 ,在 没有G I S 系统在 1 O k V 配 电线路 的应 用时 ,这 个消 息需 要从用 户 反 映到供 电部 门,供 电部 门再 逐级上报 ,然 后制定 解决方 案,之后 再去实施修复 ;但 是有了G I S 系统在 l O k V 配 电线路 中 的应用 ,有 了 问题 ,供 电部 门就 能直接 获取 故障发生 的地 区 和 原 因,然后 直接 去到发 生故障 的地 区去解 决 问题 ,这大 大 提 高了效率,增强 了精准性 ,能让损失降低到最低 。 2 . 3 G I s 系统在 1 O k V 配 电线 路中的其他应用 G I S 系统在 1 0 k V 配 电线路 中的其他应用也 是非常广泛 的。 第 一 、 提 高 在 油 田 配 电线 路 中 的 整 体 水 平 。 油 田配 电 网 由 于 地形 比较复 杂 ,配 电线路 难 以规 划 、设备维 护难度 大 ,通 过 G I S 系统可 以对 油 田生产 区情 况有一个整体 而真实 的认 知,这 样 ,就 可 以扩 大用 电范 围,完善 配 电线路 。第 二 、对 整个 配 电系 统 的资料 进 行管理 。G I s 系统 不仅可 以应用 于空 间 中 , 在数据 分析 和管理 上也 十分强大 。比如对 设备 台账 、线路 数 据统计 、施 工计划 、发展 规划 、工程 数据 以及 工作 人员等 都 是可 以科学 管理 的 ,节 省人力物 力财 力 ,大 大提高 了效率 和
GIS在高压输变电管理中的应用分析
GIS在高压输变电管理中的应用分析摘要:随着社会不断发展,社会发展对电力需求逐渐提升。
高压输变电信息系统控制电网运行系统,该系统是基于信息系统基础平台上进行组建。
该系统投入使用,具有运行效率高、电网监管能力强、保障电网安全运行等等优势,该系统在一定程度上为电网发展规定提供准确数据,具有辅助决策作用。
本文分析地理信息系统融入高压输变电运行中应用,并且分析电网发展趋势。
关键字:地理信息系统;高压输变电;实际应用一、地理信息技术应用一些中低压城市输电管理中,电力管理系统主要针对低压等级电网运行路径进行维护。
在一些城市内,低压电网杆塔数量较多,比较密集。
而且所属的空间关系复杂多变,架设的变电设备繁多。
该系统功能强大,主要包含电网业务报表、账台设置、电力计费功能等等。
地理信息系统服务的对象是高压输配电,这些高压主要在110kv以上,这些电网密集程度高,空间范围比较广。
电网运行安全性应该得到保障,实际运行中应该充分考虑水温地质以及路段情况,因此,该运行系统主要包含水文地质图层数据分析系统,能够准确提供洪水淹没情况,进而完善系统功能。
该运行系统拥有良好的WindOws NT 操作环境,在该环境下能够综合各项开发软件,0penGL是该系统最常使用的开发软件。
进行开发环节时,需要提供开发语言,符合该系统运行的开发语言是VC 6.0。
系统运行需要数据提供信息,该系统使用的数据库是SOL Server7.0。
系统在实际应用中会完成大量工作,能够在短暂时间内完成三维数据变换计算,融入大量的影像数据,因此硬件系统和软件系统应该结合在一起,使用较高配置的硬件。
CPU可以在P266以上,内存最低配置在64M以上。
显卡对系统高效运行有重要影响因素,应该配置0penGL类型显卡,保障显存在8M以上,硬盘也应在3.2G以上。
这些是系统配置要求,系统运行环境特殊配置相应高,才能保障运行环境。
基于详细分析之后,系统运行和参数选择有据可依。
铁路10kV电力远动技术的工程应用及分析
铁路10kV电力远动技术的工程应用及分析发布时间:2022-12-15T01:49:25.983Z 来源:《中国科技信息》2022年16期8月作者:韩腾龙[导读] 目前,铁路供电系统运维水平普遍偏低,倒闸作业、线路检查、故障维护、供电恢复等相关工作主要沿用传统人工操作的方式韩腾龙中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐供电段新疆维吾尔自治区石河子市 832000摘要:目前,铁路供电系统运维水平普遍偏低,倒闸作业、线路检查、故障维护、供电恢复等相关工作主要沿用传统人工操作的方式,导致管理及操作失误率较高,与此同时,现代科学技术持续发展,传统铁路供电系统已无法满足社会需求,做好铁路供电系统升级和装备的革新已成为必然趋势,铁路10kV电力远动技术作为一种新型技术系统方式,在铁路供电系统运维中起到积极的促进作用,显著降低故障发生频率,提升供电系统的安全性和可靠性,为铁路行车安全提供可靠保证。
关键词:铁路10KV;电力远动技术;工程应用1、铁路10kV电力远动技术系统的意义针对铁路10kV电力远动系统,其是一种能够对通信技术与计算机技术优势进行利用,充分结合系统情况,对10kV配电所及电力线路进行自动化监控的系统方式。
从现实角度出发,可发现该系统能够根据操作人员实际需求对电流、无功功率以及电压等多项参数进行实时监测,使铁路电力网络运行状况以动态化的形式显现出来,且能够实现电力设备的远程控制。
此外,该系统人机界面具有良好的便捷性,对提高工作效率具有重要意义。
组成铁路10kV电力远动系统的部分主要包括三项内容,分别是被控站、调度主站以及远动通道。
在实际工作过程中,被控站能够实现对末端电力设备各项信息的收集,并输送至远动终端单元进行后续处理。
此后,通道将传输数据信息,使其到达调度主站,并在此基础上,对相应的管理软件进行利用,以开展信息内容的管理工作,精准判断设备存在的故障问题与科学控制设备。
在合理运用该系统的情况下,不仅将实现对上述结构部件的统一管理,同时还能降低运营人员工作强度,提升系统运行的效率和准确性。
10kV GIS柜在高速铁路中的应用
10kV GIS柜在高速铁路中的应用
李敬全;赵亚平;孔星华
【期刊名称】《科技传播》
【年(卷),期】2011(0)21
【摘要】本文介绍了高速电气化铁路变电所中新近压用的一种10kV气体绝缘开关柜(GIS)设备,王要从结构、特点主要技术指标等方面进行了阐述,,并对空气绝缘开关设备与新型GIS进行了比较,对GIS在国内高铁上的应用情况进行了简单介绍,认为GIS适合于我国高铁使用.
【总页数】3页(P113-114,103)
【作者】李敬全;赵亚平;孔星华
【作者单位】昆明轨道交通有限公司,云南昆明 6500 21;青岛市地下铁道公司,山东青岛 266071;厦门ABB开关有限公司,福建厦门 361000
【正文语种】中文
【中图分类】U238
【相关文献】
1.GIS智能化汇控柜在水电站中的应用 [J], 须雷;黄俊;赵希才
2.防潮除湿技术在西宁某110kV变电站10kV高压室开关柜中的应用 [J], 李日升
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4.防潮除湿技术在西宁某110kV变电站10kV高压室开关柜中的应用 [J], 李日升
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高速与普速铁路10kV电力贯通线路中性点接地方式及其运行方式差异化分析
高速与普速铁路10kV电力贯通线路中性点接地方式及其运行方式差异化分析[摘要]本文详细论述了高速与普速铁路10kV电力贯通线路各自的构成方式、负荷特点,以及由此引发的系统中性点接地方式的差异。
近而对目前高速铁路10kV电力贯通线路两种不同接地方式对供电系统的安全性、可靠性、经济性等进行了综合分析,得出了高铁贯通线路建设的较优方案。
通过比对中性点接方式的不同带来的运行方式的变化,为高铁贯通线路的技术管理积累经验。
【关键字】10kV贯通线路;中性点接地方式;消弧线圈铁路10kV电力系统由外部电源、变配电所、沿铁路线架设的电力贯通线路组成,主要为铁路沿线行车信号及各种自动化装备等负荷提供电源,保证铁路行车的安全正点。
为了保证供电的可靠性,变配电所一般引入两路外部电源,采用单母线母联分段运行方式,经1:1调压器向贯通线路供电,贯通线路一般具有两端变配电所互供的条件。
随着列车运行速度的提高,列车开行对行车自动控制设备的依赖程度越来越高,因此,为行车信号及自动控制设备供电的铁路电力系统已成为保障运输的关键设备,建设标准逐步提高,在目前的高速铁路工程建设中,贯通线路已由普速的以架空线路为主提高为以电缆为主或全电缆方式,路径采用专用电缆沟敷设,大大减少了受外界影响,提高了供电的可靠性。
由于大量电缆的使用,系统容性电流显著增大,中性点接地方式也随之相应改变,与既有的普速铁路存在较大的差异。
1.高速铁路与普速铁路10kV电力贯通线路的不同普速铁路沿铁路线架设的10kV电力线路称为自闭线路和贯通线路,根据铁路线路对供电的需求设单回路或双回路。
自闭、贯通10kV电力线路通过沿铁路线相邻40~60km的变配电所形成互供,一般以架空线路为主,个别区段受地形限制改为电缆线路。
自闭线路多采用LGJ—50mm2架空线路,主供铁路信号、通信、5T系统等一级负荷用电;贯通系统多采用LGJ—70mm2架空线路,备供铁路信号、通信、5T系统等一级负荷用电,同时向区间及各站生产生活等设施供电。
浅谈GIS系统在10kV配电线路中的应用及重要性
浅谈GIS系统在10kV配电线路中的应用及重要性作者:陈海颖来源:《中外企业家·下半月》 2012年第9期陈海颖(福建省仙游县供电有限公司,福建仙游351200)摘要:随着社会经济发展,电网发展迅速,建设“数字配电网络”已成为必然趋势。
地理信息系统(GIS)可以很好的实现配电线路、设备和地理信息相关联,促进“数字配电网络”的建设。
关键词:GIS;地理信息;配电网建设中图分类号:C93 文献标志码:A 文章编号:1000-8772(2012)18-0094-02基于GIS的10kV配电线路管理系统基本解决了配电网设备众多、类型繁多、设备数量巨大、地域分布广阔、设备安装位置与地理信息紧密度高、配电网拓扑结构复杂、信息量大和维护困难等问题,同时对配电网设备台账信息的管理,特别是条图信息管理的准确性和科学性,以及对“数字配电网络”的建设具有重大作用。
1 GIS系统应用于10kV配电线路的重要性地理信息系统(GIS)是融计算机图形和数据库于一体,存储和处理空间信息的技术,它把地理位置和相关性有机结合起来,根据实际需要准确真实、图文并茂的呈现给用户,借助空间分析功能,进行各种辅助决策。
由于我国城市和农村电网建设的发展,特别是近年来,农村电气化的快速发展,电力用户对提高配电网的供电可靠性、电能质量、工作效率和优质服务等方面都提出了较高要求。
所以如果对电力设备及线路进行计算机管理,可有效地降低管理和经营成本。
利用地理信息系统技术对电网及配电设备进行管理和控制,就可以大大提高管理水平,有效地保证设备的正常进行。
更可以利用该技术对正在或将要进行的大规模城市电网和农村电网的改造项目进行规划、设计和管理,实现适应和附合国家相关部门对电力运营管理现代化的目标。
2 GIS系统在10kV配电线路中的应用1)电网线路和设备设计。
由GIS提供信息统计参数,按业务需求设计和统计包括图形信息、台帐信息在内的所有内容。
包括:10kV线路接线设计、线路分段长度计算、10kV电缆汇总表、配电站情况统计、配电线路概况、户外10kV架空设备、配电线路的杆塔统计汇总表等。
浅谈铁路10kV电力远动技术的工程应用
浅谈铁路10kV电力远动技术的工程应用摘要:基于当前时代背景下,人们的生活质量不断提升,在繁忙的日常工作中,采用的通行工具基本上都以地铁为主。
为了保证铁路运行不会受到任何影响,10kV电力远动技术便是其中非常重要的内容。
因此,相关人员理应对此展开深入研究,以此确保技术的应用效果能够全部发挥出来。
本篇文章主要描述了铁路电力远动系统的基本概念,探讨了电力运行工作的基本原理,并对于线路故障定位和检测方案方面发表一些个人的观点和看法。
关键词:铁路工程;10kV电力;运动技术;工程引言:伴随技术的快速进步,电力列车的应用率越来越高,不但使得列车本身的速度得到了大幅度提升,而且给人们的日常生活带来了诸多便利。
为了确保内部安全系统不会受到任何因素的影响,工作人员必须充分应用10kV电力远动技术,以此保证工程的整体效果。
一、铁路电力远动系统的基本概念(一)系统构成和工作原理对于车站的监控系统来说,通常主要能够分为两类,分别是高压及低压。
这其中,高压则是指对于10kV变压器展开监测的时候,在其高压一侧将电压和电流全部输入进来。
为了确保检测工作的效果不会受到任何影响,有效把握整个系统的安全水平,工作人员必须对于具体输入的电压数值、电流数值以及断路器数据资料展开全面把握。
而低压则是指对于10kV变压器展开监测的时候,在其低压一侧将电压和电流全部输入进来。
因此实际监控的数据资料主要以低压电流、电压数值以及低压断路器为主[1]。
(二)系统监控对象通常来说,配电所内部的监控系统主要负责对高压设备和直流电源展开全面检测,具体检测模式主要可以分成两类。
其一,在处理高压设备时,为了确保内部保护装置实现缝合,必须采用微机保护的方式完成所有监测工作。
其二,如果需要对高压设备展开二次保护,理应将继电器安装进来。
然而,为了能够有效提升保护工作的安全水平,使其有着较高的及时性,同样需要采用微机检测的方式,进而确保整个系统的运行更为安全,将事故产生的概率降至最低。
高速铁路牵引变电所-GIS开关柜
(5)不承受介电应力的环氧树脂部件。
高速铁路牵引变电所
GIS开关柜
GIS开关柜特点
特点: 1、防漏气 2、连体气室,3面柜为一组 3、先进的自能灭弧原理。
ABB开关柜实体图
GIS开关柜主要构造原理
西门子GIS柜实体图
GIS开关柜特点
母线
三工位隔离开关
真空断路器 外锥
压力释放板 电压互感器断开 装置(可选件)
电压互感器
控制室
电容式电压指示器 三工位电动机操作机构 断路器操作机构 电缆插头 套管型电流互感器 电缆终端室 电缆固定夹
ABB触头
西门子、ABB真空断路器结构
3、三工位开关
GIS开关柜主要构造原理
西门子三工位开关 1-安装在母线上的静触头;2-活动触片;3-用于“馈线接地”的静触头;4-操作轴
GIS开关柜主要构造原理
4、电压互感器
GIS开关柜主要构造原理
电压互感器可根据需求设置为母线电压互感器(可选)、线路电压互 感器(可选),安装位置分别在母线上和开关柜接头处,结构特点包括: (1)环氧树脂绝缘; (2)电磁型; (3)因带有金属涂层而可以触摸; (4)一般没有隔离开关控制; (5)插入式; (6)布置在一次外壳(开关柜气箱)的外面。
屏蔽罩
陶瓷绝缘壳 屏蔽罩 动触头 静触头 出线杆 端盖
西门子3AH55型真空断路器
ABB VD4X0型真空断路器
西门子、ABB真空断路器结构
2、真空断路器 (1)真空断路器结构
GIS开关柜主要构造原理
纵向磁场触头 扩散型电弧电流分布
横向磁场触头 聚集型电弧电流分布 横向磁场触头和旋转电弧
西门子触头
5、电流互感器
GIS开关柜主要构造原理
10kV开关柜在高铁配电所的选择和故障类型分析
10kV 开关柜在高铁配电所的选择和故障类型分析发布时间:2021-03-17T10:44:55.183Z 来源:《科学与技术》2020年32期作者:蔡诚[导读] 引出昌赣客专的是南昌枢纽,主要由之前的京九通道往南这一方向延伸蔡诚中铁二十四局集团上海电务电化有限公司上海 200040摘要:引出昌赣客专的是南昌枢纽,主要由之前的京九通道往南这一方向延伸,途经樟树和丰城这两个宜春市所辖地,以及途经吉安市的万安、吉水、吉安、新干、泰和、峡江,由兴国经赣县区至赣州市赣州西站。
这一高铁建成后会和合昌高铁相连接,连接京沪高铁,该高铁的建成将会成为我国北方和南方间的高速铁路大动脉,是我国“八纵八横”高速铁路网京港(台)主通道的重要组成部分。
地理位置示意图南昌西动车运用所10KV配电所为动车所开通提供供电保证,配电所的安全运行是供电重要环节,10kV开关柜的故障问题的快速处理对保障供电安全可靠非常重要。
在现阶段的电力系统中常常被广泛使用的是10kV开关柜,之所以应用10kV开关柜,它起着重要的作用也就是能发挥出电力系统在运行中的稳定性,同时能够在每一个发生的故障中及时将连接好的设备断开,这样能较好的保障工作人员和使用设备的安全性。
但在10kV开关柜运行过程中,出现故障是正常的情况。
由于会给正常运行的电力系统造成重大影响,就需要对高压开关柜之所以出现故障的原因进行分析,从而才能有效的采取可以防范的措施,以此来保证电力系统的安全能得到更好的保障。
关键词:10kV;高压电缆;开关柜故障;类型分析;解决方法引言对于整个的电力系统而言最为重要的是开关柜,开关柜有着极大的作用尤其是在安全稳定运行上,电力系统中重要线路是而10kV配电,对整个电网系统而言在运行时对开关设备的质量性能有着重大的影响。
所以,本文通过10kV开关柜的运行特点和结构类型相结合,对10kV开关柜在运行时存在的故障进行相关的原因分析,同时要能第一时间对其做好好有效的保护防范措施,保证电力系统和高压设备能安全可靠的正常运行。
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10kV GIS柜在高速铁路中的应用摘要本文介绍了高速电气化铁路变电所中新近应用的一种10kv气体绝缘开关柜(gis)设备,主要从结构、特点、主要技术指标等方面进行了阐述,,并对空气绝缘开关设备与新型gis进行了比较,对gis在国内高铁上的应用情况进行了简单介绍,认为gis 适合于我国高铁使用。
关键词高铁;10kv;gis中图分类号u238 文献标识码a 文章编号 1674-6708(2011)54-0113-03the application of 10kv gis in the high-speed railway li jing-quan1,zhao ya-ping2,kong xing-hua31.kunming rail transitco.ltd,kunming 6500212.qingdao metro corporation, qingdao 2660713.xiamen abb switch co., ltd ,xiamen 361000abstract this paper presents the 10kv gas insulated switchgear(gis) in transformer substation which use in the high-speed railway.the main content includestructure,specialty,parameter of gis.there are some contrasts which gis and ais(air insulated switchgear).the gis is fit for the high-speed railway.keywords high-speed railway;10kv;gis0 引言由于sf6气体卓越的绝缘能力,由sf6气体作为绝缘介质的电气设备越来越广泛。
随着材料、工艺、制造、机械、电子的技术发展,sf6气体由最初应用于高压设备,逐渐向中、低压电气设备发展。
近年来有不少国内外的制造商研制出了10kv sf6气体绝缘开关柜(gis),abb公司生产的zx0开关柜(图1)就是其中的代表作品,与传统的空气绝缘设备相比,该设备具有可靠性、集成度更高、维修更少、寿命更长、体积更小,布置更简单、美观,安装施工更加方便,更加节省电缆和占地面积等优点,代表着开关设备的发展方向,本文就此作以介绍。
图1 abb公司 zx0开关柜1 高速铁路供电系统简介除27.5kv电力牵引供电系统外,其余高速铁路电力系统统称为高铁供配电系统,该系统向所有铁路设施供电。
铁路的供配电系统是从公共电网的变电站接引两路10kv或35kv电源,通过铁路变配电所向铁路车站、区间负载供电。
高速铁路区间每隔3km左右有一处负荷点,负荷的类型为通信、信号、防灾设备等一级负荷及区间摄像机等二级负荷,由铁路变配电所馈出2条10kv电力主线路,沿铁路铺设向其提供电力,此电力线路被称为主贯通线,其中一条称一级负荷主贯通线,另外一条称综合负荷主贯通线。
主贯通线两端的铁路变配电所通过贯通馈线高压气体开关柜内电压互感器与断路器联锁均能为其供电。
为了保证长距离、轻负载的区间主贯通线供电质量,铁路变配电所设有专用的10/10kv的调压器,经过调压器向主贯通线供电。
随着高铁建设的提速,为确保供电的可靠性,高端的gis开关设备已经运用到高铁10kv供电系统之中。
2 10kv gis开关设备结构abb公司生产的10kv zx0 gis开关柜是采用低气压的sf6气体作为开关设备的绝缘介质,用真空为灭弧介质,将母线、断路器、隔离开关等中压元件集中密闭在箱体中,综合运用现代绝缘技术、开断技术、制造技术、传感技术、数字技术生产的集智能控制、保护、监视、测量、通讯于一体的高新技术产品(开关柜结构示意图见图2)。
其优点是体积缩小,与外部环境条件(如湿度、海拔高度、灰尘、雾、污秽等)完全没有关系,缺点是技术复杂、精度高、电器元件本身的可靠性要求极高。
10kv 气体绝缘开关柜由断路器/母线气室(主母线和断路器共用一个气室)、低压室及电缆室组成。
断路器/母线气室是在工厂内完成密封组装后总装于开关柜内,低压室、电缆室、断路器\母线室等通常用接地的金属隔板隔开。
正面板分上下两部分,控制及保护部分、开关部分,仪表及保护继电器、控制开关、按钮等均嵌装于低压室面板上,且各操作按钮应有门或罩遮盖,以防止意外触碰引起误动作。
断路器面板有操作机构弹簧人工储能手柄装置,手动合、跳闸按钮、操作记数器,以及断路器分、合位置的机械指示和指示灯显示。
开关柜设有铜接地母线,接地刀闸及避雷器接地线用专用接地线与柜内接地母线直接联接。
为保证运行中的安全,开关柜具有“五防”要求,其内部设有必要的联锁装置,防止在断路器合闸状态下误分、合隔离开关和在断路器合闸状态下误合接地开关等。
3 zx0 gis的特点abb公司生产的zx0 gis开关柜具有紧凑型、经济型、安全最大化、体积最小化等优点,基本特点表现在:sf6气体绝缘;金属外壳、气体密封、激光焊接,不锈钢壳体;每个气室是个独立密封的压力系统;可靠墙安装、电缆柜前连接;单母线系统、母线外锥电缆插接系统,额定电流达1 250a;模块化设计、拼柜采用插接式母线连接器,不涉及气体系统;通过断路器操作实现接地。
图2 zx0开关柜结构示意图3.1 采用低压力气体作绝缘介质sf6气体具有耐电强度高,灭弧能力强,通常无液化问题,化学稳定性好的优点。
研究表明:sf6气压p≤0.2mpa时,击穿电压符合巴申定律。
zx0开关柜气室相对压力为0.03mpa,在正常气压下,主回路发生三相短路及接地等故障概率极低。
大量试验及运行经验表明,即使气室在零压时,不允许分闸操作外,设备也可以正常运行。
3.2 采用可靠的真空断路器zx0开关柜采用abb久负盛名的vd4真空断路器。
设备的可靠性体现在元器件的和制造工艺上,该断路器选用德国abb公司设计和制造的真空灭弧室,具有充足的灭弧能力和极高的操作寿命,它的灭弧原理及主要特征如下:断路器开断时,随着动静触头的分开,触头间的导电电流将发展为电弧电流。
发散型电弧的特征是电弧扩散覆盖到触头表面并平均分配热应力,收缩型电弧的特征是会在燃弧区域产生极高的温度和热应力,对触头表面造成严重伤害。
在开断真空灭弧室额定电流以内的负荷电流,真空灭弧室内的电弧总是发散型的,触头的烧蚀极小可以忽略不计,如果开断电流超出额定值,发散型电弧开始向收缩型电弧转变,随着电流的增加,电弧的轮廓将收缩得更为锐利明显,当电流增加到一定的数值,电弧将转变为阳极及阴极收缩型电弧(如图3所示)。
图3电弧类型真空灭弧室采用螺形状触头结构,可在电弧弧柱运动的范围内产生一个横向的磁场,电磁场由电弧产生,切线方向的电流分量产生的磁场导致电弧围绕触头轴线快速旋转,这种方式不仅仅减少了触头上的热应力,大幅减少了触头的烧蚀,还提高了真空开断短路电流的能力(电弧电流磁场如图4所示)。
真空灭弧室采用铜铬合金为触头材料,应用先进的冶金技术,保证了vd4断路器的电气寿命,限制了截流值,几乎没有危险过电压的产生。
真空灭弧室属于电流零点开断灭弧室,无重击穿,当电流过零时电弧自然熄灭,残留的电荷和金属蒸汽快速复合或凝聚,在微妙级的时间内触头间的绝缘强度就可以建立起来。
真空灭弧室结构如图5所示;1为氧化铝陶瓷绝缘管外壁。
2为不锈钢管盖,它与绝缘管采用硬钎焊,保证灭弧室有较高的真空度。
3.1和3.2为触头。
4和5为铜导杆。
6为不锈钢波纹管。
7为屏蔽层,能改善触头间电场分布及防止触头熔化物飞溅到绝缘管或波纹管上。
图4电弧电流磁场图5真空灭弧室结构3.3密封可靠gis开关柜面临的最大的问题是气室的密封。
由于sf6气体压力较低,密封件问题采用新工艺、新材料已经能够很好的解决;气体密封室的外壳由不锈钢通过机器人激光切割和激光焊接而成, 它能耐受在使用中正常的和瞬时的压力,且在正常工况下,其sf6气体的年泄漏率不大于0.1%。
由于带电设备全密封,能有效防止来自外界的脏污、湿气等有害物体的影响,保证长期稳定工作,杜绝了外界环境造成的绝缘能力下降等问题,sf6 气室内的高压部分完全不受环境条件的影响,绝缘强度不受现场海拔高度影响,充分满足了高铁对于高可靠性的要求。
3.4灵活配置及经济性结合一般高铁系统区间负荷与站场负荷情况,自闭贯通和综合贯通线路设备又分别分段运行,额定1 250a电流已经满足供电负荷要求,只有城市枢纽变电站由于负荷较多,用电负荷一般大于1 250a,根据系统负荷的特点选用即满足正常的负荷要求,又不存在扩容,结合设计要求选用额定电流1 250a的开关设备,节省造价、节约能源,经济性较强。
zx0开关柜在经济性方面还体现在几台开关柜共用一个气室:按照系统需要可以分为2台共用一个气室,如计量柜和进线柜;4台共用一个气室,如上下行出线柜,最多可以组合成5台开关柜共用一个气室。
选用柜宽为400mm的柜型时,5台开关水平距离才2 000mm,由于电缆安装连接在柜前完成,开关柜可以靠墙安装,极大节省变电所的空间和土地成本,最低投资,换来可靠经济的设备。
3.5 灵活可靠的三工位开关设计图6三工位开关具有接地、隔离、接通功能的三工位开关(图6),置于气室内,触头线性运动实现开关位置的转换,接通位与接地位将不会同时在一台开关上同时操作,避免误操作导致母线接地的情况发生;气室外的操作开关可由电机转动绝缘杆驱动刀闸或接触滑动块,位置可由传感器或辅助开关探测,同时具有机械位置指示器,确保开关位置状态的准确性。
线路接地方式采用在断路器分闸状态下先合三工位开关接地位,再通过操作断路器合闸实现,通过断路器接地的可靠性和优势表现在对短路故障可进行多次数的操作,断路器具有比接地开关更高的品质而且真空开断不会导致sf6气体的劣化。
3.6 免维护柜内配置了电寿命长、可靠性高的真空断路器,以及其他高压元件可靠性的提高,gis在整个寿命期主回路可以做到不检修;同时又由于密封技术的提高,气室的漏气率极低,在寿命期内无需补气。
开关柜的使用寿命和维护可达30 000 次;维护:5年一次外观检查,10年一次简单检查,20年一次换气检查。
4 zx0 gis的主要技术参数zx0 gis的主要参数见表1,该设备主要参数完全满足相关的设计规范要求。
表1zx0 gis主要技术参数表5 zx0 gis与ais设备的比较与传统的空气绝缘开关柜(ais)相比,gis设备具有如下优点:减少占地面积,节约工程投资;设备运行不受外界环境影响,能够全天候正常运行;设备可靠性高,确保运营安全;设备基本免维护,减少运营维护成本,提高运行效率。