铁路建设技术交底办法
铁路项目承台二级技术交底
承台施工二级技术交底1适用范围本技术交底适用于京沈客专辽宁段XXX标管段内桥梁承台基础的施工。
2 .施工工艺流程承台施工工艺流程见“承台施工工艺流程图”:3 承台施工工艺流程图4 .施工方法4.1 施工准备1. 1.1内业技术准备技术管理人员应在开工前认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,熟悉规范和技术标准,学习作业指导书。
对施工人员进行技术交底,明确施工要点和关键部位卡控重点,对参加人员进行岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2. 1.2外业技术准备施工前应先对施工场地进行平整,准备好材料、劳力及机具,并检查其性能达到要求。
收集施工地点外部地理环境、施工作业层中所涉及的轴线、方向、标高、开挖范围等各种外部技术数据,测量放线,做好开挖前准备。
3. 2基坑开挖4. 2.1测量定位施工测量中用坐标放样法确定承台的四个角点;基础中心位置用十字线护桩,每个方向四棵桩,承台两侧各两棵,且每侧两颗桩的间距不小于20m。
距承台最近的护桩与承台基坑上口的距离保持1.5〜2.Om之间。
做好开挖水平桩,根据开挖深度、开挖坡度确定开挖边线,并向外延展InI作为施工作业面。
5. 2.2基坑开挖①施工准备:施工时应先对施工场地进行平整,准备好材料、劳力及机具,并检查其性能达到要求。
按设计确定开挖方式及基坑防护措施。
②施工时必须按交底中承台基坑断面尺寸进行基坑开挖和防护。
③基坑开挖采用人工配合机械开挖,开挖前作好基坑顶、基坑底的排水工作,并根据现场情况在基坑的一角处做1〜2个集水井,防止基坑浸水,并保证基底各尺寸及承载力达到设计及规范要求。
开挖过程应保证基坑底预留0.2m采用人工开挖。
④基坑开挖的土方应集中堆放,不得影响施工,并为承台灌注预留通道。
弃土堆坡脚距基坑顶边缘的距离不小于基坑的深度,不得淤塞河道,影响泻洪。
⑤基坑平面位置及基底尺寸必须满足设计及施工要求。
无水土质基坑底面宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm,有水基坑底面基坑应满足四周排水沟与汇水井的设置需要,每边放宽不小于80cm o按设计要求做好基坑防护措施(如混凝土护壁、钢板桩防护等)。
无砟轨道施工技术交底(首件)
无砟轨道施工技术交底(首件)一、前言无砟轨道是一种先进的轨道建设技术,具有环保、舒适、安全和稳固等优势,被广泛应用于高速铁路和城市轨道交通。
无砟轨道施工是一个复杂的工程,需要施工人员具有全面的知识和技能,才能确保施工质量和工期。
本文旨在对无砟轨道施工技术进行交底,让施工人员掌握技术规范和操作流程,确保施工质量和安全有序进行。
二、施工前准备2.1 施工方案编制制定施工方案是无砟轨道施工的第一步,要根据工程设计文件和实际情况,细致分析工程难点和瓶颈,综合考虑人力、材料、机械、安全等因素,确定合理的施工方案。
2.2 施工机械检修施工机械是无砟轨道施工的重要设备,必须严格按照维修保养计划进行检修维护,确保施工机械的运行正常和安全可靠。
2.3 施工材料准备无砟轨道施工材料包括轨枕、钢轨、垫板、聚氨酯弹性层等,要选择质量可靠的材料,并按照要求存放和保护。
2.4 施工现场布置施工现场布置要合理布置施工道路、材料临时堆放区和工人宿舍等设施,确保施工现场整洁有序,减少安全隐患。
三、施工操作流程3.1 基础处理无砟轨道基础处理是确保无砟轨道施工质量的关键步骤,必须按照设计文件规定的要求进行处理,如回填原状土、挖沟、敷设排水管等,确保施工基础坚固稳定。
3.2 轨枕安装轨枕是无砟轨道的支承构件,要求安装牢固、水平、垂直,并确保轨枕间距、长度符合设计要求。
3.3 弹性层铺设弹性层是无砟轨道的重要部件,要求材料质量可靠、铺设平整、不得有损伤和波浪现象。
3.4 钢轨安装钢轨是无砟轨道的主体部件,要求安装位置准确、轨面水平、长度符合设计要求,并对轨蹄、滑撑、轨道接头等进行相应调整。
3.5 垫板安装垫板是无砟轨道的辅助部件,要求铺设平整、不得有裂缝、变形和错位现象,确保列车过车时平稳、无噪音。
四、安全注意事项无砟轨道施工是一项高风险的工程,必须严格遵守安全操作规程,确保施工期间的人员安全和环境安全。
4.1 严格防火!无砟轨道施工现场严禁烟火、明火,施工材料和机械要放置牢固、就近存放,并做好防火措施。
【管理-制度】铁路专线工程建设-技术交底管理办法(doc7页)
XX铁路客运专线工程建设技术交底管理办法第一章总则第一条为推进铁路建设标准化管理,贯彻和落实《铁路建设项目技术交底管理暂行办法》的有关规定,特制定本办法。
第二条本办法包括设计技术交底和施工技术交底两部分。
第三条本办法适用于XX铁路建设的所有项目。
第二章技术交底的管理和组织第四条技术交底是铁路建设的重要程序,是铁路建设技术管理的重要内容。
各参建单位要提高对技术交底的认识,切实做好技术交底组织管理工作,严格按技术交底程序进行规范化交底,为XX铁路建设精品工程、安全工程奠定基础。
第五条技术交底管理工作:1.XX铁路客运专线有限责任公司(以下简称“公司”)将技术交底作为落实“六位一体”管理要求的重要内容,按照铁路建设技术标准化管理的要求,进行全面管理,并及时协调解决技术交底中存在的问题。
2.公司负责组织勘察设计单位首次交底工作,安排重难点、高风险工程,采用新结构、新材料、新工艺的工程和Ⅰ类变更设计的技术交底工作,将设计意图、设计要求和施工注意事项及时传达到施工和监理单位。
3.公司咨询办负责督促施工、监理单位做好施工图设计文件现场核对,将现场核对和实施工程中发现的问题及时向勘察设计单位反馈,提请勘察设计单位进行交底。
4.勘察设计单位要将设计技术交底作为勘察设计工作的重要组成部分,要认真做好技术准备工作,及时将设计意图、设计内容、注意事项等向施工、监理单位交代清楚。
5.施工单位要将施工技术交底作为施工的基础,必须认真做好施工技术交底准备工作。
接到施工图后认真组织审核,提出需要设计说明的问题,以便使技术交底具有针对性。
同时组织好自己的技术交底,将施工方案及施工工艺、施工注意事项等向作业人员交代清楚。
施工方案及施工工艺发生变化时要及时进行补充交底。
6.公司咨询办和监理单位将对施工单位技术交底工作进行监督,对分级交底进行检查,对施工技术交底纪要进行检查和抽查,督促施工单位全面做好技术交底工作,准确交到作业层面。
第六条交底的组织工作1.勘察设计单位交底:首次交底为集中交底,施工单位指挥部指挥长、总工程师、主要技术管理人员,监理单位总监、副总监、主要监理人员参加。
铁路建设管理办法-铁道部令第11号
铁路建设管理办法正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 铁道部令(第11号)《铁路建设管理办法》已经2003年7月11日第七次铁道部部长办公会议通过,现于公布,自2003年10月1日起施行。
部长刘志军2003年7月31日铁路建设管理办法第一章总则第一条为加强铁路建设管理,规范铁路建设行为,提高铁路建设水平,根据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国招标投标法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程勘察设计管理条例》等有关法律、法规,制定本办法。
第二条本办法所称铁路建设是指新建、改建铁路建设项目的立项决策、勘察设计、工程实施、竣工验收等全部建设活动。
第三条本办法适用于中华人民共和国境内的铁路建设活动。
第四条铁路建设必须贯彻执行国家有关方针政策,严格执行国家法律、法规和国务院铁路主管部门的规章及工程建设强制性标准,严格执行国家规定的建设程序。
第五条铁路建设应坚持科技创新,积极采用现代管理方法,推广使用先进技术、先进设备、先进工艺、新型建筑材料,不断提高建设水平。
第六条铁路建设应高度重视环境保护、水土保持和防灾减灾工作,节约能源和土地,做好文物保护。
第七条铁路建设实行招标投标制、工程监理制、合同管理制、质量监督制。
第八条铁路建设必须加强质量、安全管理,保证工程质量,保护人民生命和财产安全。
第九条从事铁路建设的项目管理、勘察设计、工程施工和监理、咨询等活动的企业和主要从业人员,必须按规定取得相应专业资质和个人执业资格,在批准的资质和资格范围内从业,接受国务院铁路主管部门依法进行的监督、检查。
第十条国务院铁路主管部门负责全国铁路建设工作的监督管理。
铁建设[2009]155号文
铁路建设项目技术交底管理暂行办法第一章总则第一条为推进铁路建设标准化管理,进一步规范建设项目技术交底工作,加强铁路建设项目现场管理,根据《铁路建设工程勘察设计管理办法》等有关规定,制定本办法。
第二条铁路建设项目技术交底包括设计技术交底和施工技术交底两部分。
第三条技术交底是铁路建设的重要程序,是铁路建设技术管理的重要内容。
各参建单位要提高对做好设计技术交底工作的认识,按照标准化管理要求,完善技术交底程序、规范交底内容,切实做好技术交底工作,为建设精品工程、安全工程奠定基础。
第四条本办法适用于铁路大中型建设项目,其他建设项目参照执行。
第二章设计技术交底第五条设计技术交底是指在建设单位组织下,勘察设计单位根据审核合格的施工图,就设计内容、设计意图和施工注意事项向施工、监理等单位进行说明,解答施工、监理等单位提出的问题。
第六条设计技术交底可分可为首次交底、专项交底、新技术交底和变更设计交底。
交底工作一般在现场进行。
第七条首次交底是指工程项目开工前,由建设单位组织勘察设计单位在现场对整个项目的设计情况向施工、监理单位进行的全面技术交底。
首次交底为包括站前专业交底和站后专业交底。
站前专业首次交底主要包括项目总体情况、主要技术标准及设计原则、线路走向、接轨点及主要控制点、地质概况、不良地质及特殊岩土、重点桥隧、重点车站和重大路基工点,以及与站后专业接口等。
站后专业首次交底主要包括站后专业设计意图、技术标准、与站前工程接口、施工注意事项等。
站后专业在项目开工前不具备首次交底条件的,交底时间由建设单位根据建设项目情况确定。
第八条专项交底是设计单位针对工程项目的四电集成以及重点工程、特殊工程、高风险工程进行的详细交底,包括大型客站、高等级风险隧道、跨越大江大河等特殊结构桥梁、铺轨架梁、无砟轨道、特殊路基、工程测量网、路基防排水系统等。
第九条新技术交底是设计单位对工程项目中采用的新结构、新材料、新工艺及结合科研项目的单个工程进行详细的交底。
施工技术交底制度
施工技术交底制度第一条总则a) 工程技术交底与是工程技术管理的重要环节,技术交底的目的是让有关人员,特别是管生产、管技术的人员和生产人员,了解和掌握工程项目的内容、工程特点、技术标准、工期与进度安排、施工方案与要求,以及机械、设备、物资的配置,掌握施工顺序、步骤、工艺标准、安全质量措施等。
b) 技术交底的意义在于规范技术操作,避免技术失误和经济损失,确保安全质量。
c) 未经施工技术交底的工程不得开工,未经施工技术交底的工序不得进行施工。
第二条技术交底的依据技术交底编制的依据为:与建设单位签订的工程合同文本;建设单位或设计单位交付的施工设计文件、图纸及资料;建设单位组织设计单位向项目部技术交底的资料;相应规范、施工指南、质量验收标准;施工调查资料。
第三条适用范围本制度适用于本项目全部工程。
第四条施工技术交底程序:施工技术管理应分级进行,项目总工程师对工程部长、技术主管等全体技术人员进行技术交底,技术主管对作业班组技术负责人进行技术交底,作业班组技术负责人对班组长及全体作业人员进行技术交底。
第五条职责分工与交底内容1施工单位要将施工技术交底作为施工的基础,必须认真做好施工技术交底准备工作。
接到施工图后认真组织审核,提出需要设计说明的问题,以便使技术交底具有针对性。
同时组织好自己本单位的技术交底,将施工方案及施工工艺、施工注意事项等向全体作业人员交代清楚。
施工方案及施工工艺发生变化时要及时进行补充交底。
2 施工单位项目总工程师及工程部长依据设计文件和设计技术交底纪要,将施工方案、施工工艺、施工进度计划、过程控制及质量标准、作业标准、材料设备及工装配置、安全措施及注意事项等向参与施工的各项目总工程师、主要技术管理人员进行施工技术交底。
3项目总工程师对项目部各部室交底内容:工程概况、图纸、实施性施工组织设计、总体施工顺序及主要节点进度计划安排;施工现场调查情况、施工场地布局、大临设施及过渡方案;主要施工技术方案、工艺方法,采取新技术、新结构、新材料和新的施工方案;工程的重难点、主要危险源;主要工程材料设备、主要施工装备、劳动力安排及资金需求计划;工程技术和质量标准,重大技术安全和环保措施;设计变更内容、施工应注意的问题。
中铁上海工程局集团有限公司项目技术交底管理细则(4
中铁上海工程局集团有限公司项目技术交底管理细则第一章总则第一条为加强集团公司工程项目技术交底管理, 明晰管理职责,完善交底程序,规范交底内容,切实做好工程项目技术交底工作,根据《中国中铁防范惯性事故强化技术及管理交底刚性要求》(中铁股份生产[2017]1号)、《铁路建设项目技术交底管理暂行办法》(铁建设[2009]155号)、《中铁上海工程局集团有限公司施工技术管理办法》(中铁上海技[2011]314号)等有关规定,特制定本细则。
第二条本细则适用于集团公司所有在建项目技术交底的管理工作。
第二章技术交底分类第三条技术交底是指施工技术管理人员依据设计文件、施工规范、施工组织设计、施工方案等,将施工工艺、资源配置、进度安排、过程控制、作业要求、质量标准、安全环保文明施工措施、刚性管理要求及施工注意事项等向参与施工的管理及作业人员进行详细解读、传达、布置的过程。
技术交底应分级进行,根据交底内容和交底人员的不同,分为一、二、三级。
第四条一级技术交底是纲领性交底,侧重于宏观性指导,设计文件交底、施工组织设计交底属于一级交底。
第五条二级技术交底是原则性交底,侧重于对规范、标准的贯彻。
安全质量环保专项方案、季节性施工方案、工程专项施工方案等方案的交底属于二级交底。
第六条三级技术交底是具体操作性交底,侧重于指导操作层如何进行正确施工,是技术交底中最为关键的交底。
作业指导书内容交底、分部分项工程的工序技术交底等属于三级交底。
第三章管理职责第七条技术交底实行三级管理,即集团公司、子分公司或直(代)管经理部、项目经理部。
根据管理的方式、深度不同分别履行监督指导、直接监控、实务管理职责。
第八条集团公司技术中心是技术交底管理的主责部门,在集团公司总工程师领导下履行以下主要职责。
1.贯彻国家、地方及上级单位有关技术交底的政策、制度和办法。
2.负责编制项目技术交底管理制度,指导子分公司实施。
3.负责对子分公司、直(代)管项目经理部及在建项目的技术交底执行情况进行监督、检查。
2、《铁路建设项目施工现场设计配合管理暂行办法》铁建设47号
铁道部文件铁建设〔2009〕47号关于印发铁路建设项目施工现场设计配合管理暂行办法的通知各铁路局,各铁路公司(筹备组):为推进铁路建设项目标准化管理,进一步加强铁路建设项目现场管理,规范施工现场设计配合工作,现将《铁路建设项目施工现场设计配合管理暂行办法》发给你们,请按照执行。
二○○九年三月三十一日—1—铁路建设项目施工现场设计配合管理暂行办法第一章总则第一条为加强铁路建设项目现场管理,促进勘察设计及服务质量提高,规范施工现场设计配合工作,实现建设项目施工现场设计配合工作标准化,根据《铁路建设工程勘察设计管理办法》等有关规定,制定本办法。
第二条本办法所称施工现场设计配合,是指勘察设计单位在施工图交付后至验收期间,配合建设单位处理涉及勘察设计的有关事宜,说明施工图设计意图并指导实施,解答和解决实施过程中的问题,参与重大施工方案和指导性施工组织方案研究,参加安全质量问题调查处理、工程验收等工作。
第三条勘察设计单位应加强勘察设计过程质量控制,提高工程勘察资料准确性和施工图文件质量,减少差错漏碰,对实施中—2—存在的问题进行研究并及时处理。
第四条施工现场设计配合是勘察设计工作的重要组成部分。
勘察设计单位应建立及时研究解决现场重大勘察设计问题和现场快速研究解决一般勘察设计问题的工作机制,以弥补勘察设计缺陷、完善和优化施工图设计、全过程履行勘察设计责任和义务、提高勘察设计及服务质量。
第五条建设单位要加强对施工现场设计配合工作的管理,及时将实施过程中发现的勘察设计问题反馈勘察设计单位,并督促勘察设计单位及时解决。
第二章施工现场设计配合组织工作第六条勘察设计单位应加强对施工现场设计配合工作的领导,初步设计批复后,应成立由主管领导负责、相关处室及专业负责人参加的项目现场设计配合领导小组,建立项目定期巡查制度,定期深入现场了解情况,及时解决设计图纸供应和设计配合中存在的问题,处理施工现场设计配合过程中的重大事项。
—3—第七条勘察设计单位应在初步设计审批后及时成立施工现场设计配合组织,施工现场设计配合组织代表勘察设计单位履行施工现场设计配合职责.施工现场设计配合组织的设置方案以及地点,由建设单位与勘察设计单位根据项目情况商定,并尽量与建设单位项目段落指挥部设置匹配。
无砟轨道安全技术交底(三篇)
无砟轨道安全技术交底1. 无砟轨道的定义无砟轨道是一种不使用传统的砟石铺设轨道基底的建设技术。
它采用了新型的轨道板和特殊的耐压底层材料,使得轨道可以直接铺设在地表或柔性基层上。
2. 无砟轨道的特点无砟轨道具有以下几个主要特点:- 技术先进:无砟轨道采用了新型的材料和设计,使得轨道具有更好的强度和稳定性。
- 施工简便:与传统的砟石轨道相比,无砟轨道的施工速度更快,施工工艺更简单。
- 使用寿命长:无砟轨道的材料具有较好的耐久性,使用寿命比传统轨道更长。
- 减震效果好:无砟轨道具有一定的减震效果,能够提供更加平稳的行车环境。
3. 无砟轨道的安全隐患及对策虽然无砟轨道具有许多优点,但仍存在一些安全隐患,需要注意采取相应的对策来进行控制和防范:- 轨道板失稳:无砟轨道的轨道板需要保持良好的稳定性,否则会导致行车事故。
可以采取增加固定装置、加强施工质量等措施来防止轨道板的失稳。
- 底层材料沉陷:底层材料的沉陷会导致轨道的变形和失稳,需要定期检查和维护,及时补充和修复底层材料。
- 沿线障碍物:无砟轨道在铺设过程中需要注意周围的障碍物,如建筑物、道路等。
需要及时清理和移动周围的障碍物,确保轨道的通畅和安全。
4. 无砟轨道的应急预案为了应对突发事件和安全事故,无砟轨道需要制定相应的应急预案。
应急预案应包括以下内容:- 应急组织机构:明确应急情况下的组织机构和责任分工。
- 应急处置措施:制定应急处置措施,包括事故报警、人员疏散、事故处理等。
- 应急设备和物资:准备必要的应急设备和物资,如灭火器、急救箱等。
- 人员培训和演练:定期进行应急演练,提高人员的应急处置能力和反应速度。
5. 无砟轨道的巡查和维护为了保证无砟轨道的运行安全,需要定期进行巡查和维护。
巡查和维护的内容包括:- 轨道板的检查:检查轨道板的稳定性和连接情况,及时发现和处理问题。
- 轨道底层材料的维护:定期检查底层材料的情况,发现沉陷和损坏及时补充和修复。
铁路项目安全技术交底制度模板
一、总则为了贯彻落实国家安全生产法律法规和铁路建设行业安全标准,确保铁路项目建设过程中的安全生产,提高作业人员的安全意识和技能,预防安全事故的发生,特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本铁路项目建设过程中,涉及施工、监理、设计、设备供应等所有参与单位及个人。
三、安全技术交底原则1. 安全第一、预防为主;2. 逐级交底、层层把关;3. 实事求是、针对性交底;4. 知识普及、技能培训;5. 记录完整、责任明确。
四、安全技术交底内容1. 项目概况:包括项目名称、建设规模、建设地点、工期等;2. 安全生产方针政策、法律法规和标准规范;3. 项目施工组织设计、安全技术措施及专项施工方案;4. 各分部分项工程施工安全技术措施;5. 施工过程中可能存在的危险源及预防措施;6. 作业人员安全操作规程及应急处置措施;7. 机械设备、工具、材料的安全使用及维护保养;8. 环境保护、职业健康及消防知识;9. 安全教育培训及考核;10. 应急救援预案。
五、安全技术交底程序1. 项目部组织编制安全技术交底材料,经项目总工审核批准后,由项目负责人向施工、监理、设计、设备供应等参与单位及个人进行安全技术交底;2. 施工、监理、设计、设备供应等参与单位及个人应根据安全技术交底内容,结合自身实际情况,组织内部安全技术交底;3. 各分部分项工程施工前,由施工负责人组织安全技术交底,并报项目部备案;4. 专项施工方案实施前,由方案编制人组织安全技术交底,并报项目部备案;5. 施工过程中,施工负责人应定期对安全技术交底进行复查,确保交底内容的落实。
六、安全技术交底要求1. 交底人应熟悉安全技术交底内容,确保交底内容的准确性和完整性;2. 接受交底人应认真听取交底内容,提出疑问,并确保理解交底内容;3. 交底人和接受交底人应签字确认,不得代签;4. 交底材料应妥善保管,以便查阅。
七、安全教育培训1. 项目部应组织对作业人员进行安全教育培训,确保作业人员掌握安全操作技能;2. 安全教育培训应包括安全技术交底内容、安全生产法律法规、安全操作规程等;3. 安全教育培训应定期进行,并根据实际情况进行调整。
铁路基本建设管理暂行办法-铁建[1990]191
铁路基本建设管理暂行办法正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 铁道部铁路基本建设管理暂行办法(1990年12月31日铁建(1990)191号)第一章总则第1条为加强铁路基本建设管理,不断提高建设水平,优质、安全、高效、低耗地完成铁路基本建设任务,特制订本办法。
第2条铁路基本建设工作必须贯彻执行国家和部颁有关建设方针、政策、法令、标准、规范和各项规定。
利用国外贷款项目,还必须执行我国政府对外签订的贷款协议。
第3条铁路基本建设工作实行统一计划、分级管理、分工负责的原则。
管理工作要逐步实现规范化、标准化、现代化。
第4条本办法适用于铁路基本建设大中型项目(包括基本建设投资和其他款源投资)的基本建设管理。
更新改造及小型建设项目管理,可参照本办法执行。
第二章基本建设程序第5条铁路基本建设大中型项目实行两阶段决策,即:项目建议书和设计任务书审批制度。
根据国民经济发展的需要和铁路建设的长远规划、中长期计划,经过调查、预测、分析,按照规定的内容和深度,编制项目建议书,报国家审批。
根据批准的项目建议书或部下达的计划任务,按规定内容和深度,编制可行性研究报告,经部审查后,据以编制设计任务书,报国家审批。
第6条根据国家批准的设计任务书或部下达的计划任务,编制建设项目设计文件。
凡列入年度计划的铁路基本建设大中型项目,必须有批准的初步设计(或扩大初步设计)和总概算。
利用国外贷款的建设项目,还应有国家批准的利用国外贷款方案报告。
其内容及工作程序,按有关规定办理。
新建与改建铁路基本建设大中型项目和工业大中型项目,初步设计或扩大初步设计和总概算,以及技术设计和修正总概算,均由部审批。
铁路工程技术交底管理实施细则
铁路工程技术交底管理实施细则第一章总则第一条为推进甲乙铁路扩能改造工程建设标准化管理,进一步加强现场管理、规范技术交底工作,根据《铁路建设项目技术交底管理暂行办法》(铁建设…2009‟155号文)的有关规定,结合甲乙铁路扩能改造工程建设具体情况,特制定本细则。
第二条技术交底是铁路建设的重要程序,是铁路建设技术管理的重要内容。
各参建单位要提高对做好技术交底工作的认识,按照标准化管理要求,完善技术交底程序、规范交底内容,切实做好技术交底工作,为建设精品工程、安全工程奠定基础。
第二章设计技术交底第三条设计技术交底工作由甲乙复线铁路公司筹备组(以下简称“筹备组”)负责组织,甲乙铁路扩能改造工程筹备组总工全面负责,筹备组工程管理部进行日常管理。
第四条站前(站后)首次交底、一类变更设计交底、重大复杂工程专项交底及新技术交底由筹备组分管领导主持,筹备组工程管理部、安全质量部负责人及主管工程师,勘察设计单位技术负责人或项目总体,监理单位总监、副总监、主要监理人员,施工单位指挥、总工程师、主要技术管理人员参加;其他设计技术交底由筹备组工程管理部(段落指挥部)主持,参建单位相关人员参加。
第五条筹备组工程管理部负责在设计技术交底结束后形成设计技术交底纪要,并及时下发给各参加单位存档。
第六条既有线改造、站前站后接口、大型客站、高等级风险隧道、跨越大江大河等特殊结构桥梁、铺轨架梁、无砟轨道、特殊路基、工程测量网、路基防排水系统等必须组织专项设计技术交底。
涉及营业线的专项设计技术交底,应请相关运营维护单位及人员参加。
第七条为保证技术交底质量,参建各方应认真做好设计技术交底准备工作。
设计交底前设计单位应向筹备组提交书面交底资料,设计技术交底的内容必须全面、详细、准确。
施工、监理单位交底前必须充分熟悉设计文件和认真核对现场,书面提出需要澄清的问题和建议意见。
第八条对于勘察设计单位设计技术交底不到位、处理问题不及时、影响工程建设的,筹备组将在施工图考核中予以扣分。
铁建设[2009]155号文
铁路建设项目技术交底管理暂行办法第一章总则第一条为推进铁路建设标准化管理,进一步规范建设项目技术交底工作,加强铁路建设项目现场管理,根据《铁路建设工程勘察设计管理办法》等有关规定,制定本办法。
第二条铁路建设项目技术交底包括设计技术交底和施工技术交底两部分。
第三条技术交底是铁路建设的重要程序,是铁路建设技术管理的重要内容。
各参建单位要提高对做好设计技术交底工作的认识,按照标准化管理要求,完善技术交底程序、规范交底内容,切实做好技术交底工作,为建设精品工程、安全工程奠定基础。
第四条本办法适用于铁路大中型建设项目,其他建设项目参照执行。
第二章设计技术交底第五条设计技术交底是指在建设单位组织下,勘察设计单位根据审核合格的施工图,就设计内容、设计意图和施工注意事项向施工、监理等单位进行说明,解答施工、监理等单位提出的问题。
第六条设计技术交底可分可为首次交底、专项交底、新技术交底和变更设计交底。
交底工作一般在现场进行。
第七条首次交底是指工程项目开工前,由建设单位组织勘察设计单位在现场对整个项目的设计情况向施工、监理单位进行的全面技术交底。
首次交底为包括站前专业交底和站后专业交底。
站前专业首次交底主要包括项目总体情况、主要技术标准及设计原则、线路走向、接轨点及主要控制点、地质概况、不良地质及特殊岩土、重点桥隧、重点车站和重大路基工点,以及与站后专业接口等。
站后专业首次交底主要包括站后专业设计意图、技术标准、与站前工程接口、施工注意事项等。
站后专业在项目开工前不具备首次交底条件的,交底时间由建设单位根据建设项目情况确定。
第八条专项交底是设计单位针对工程项目的四电集成以及重点工程、特殊工程、高风险工程进行的详细交底,包括大型客站、高等级风险隧道、跨越大江大河等特殊结构桥梁、铺轨架梁、无砟轨道、特殊路基、工程测量网、路基防排水系统等。
第九条新技术交底是设计单位对工程项目中采用的新结构、新材料、新工艺及结合科研项目的单个工程进行详细的交底。
铁建设【2009】47号关于印发铁路建设项目施工现场设计配合管理暂行办法的通知
铁道部关于印发《铁路建设项目施工现场设计配合管理暂行办法》的通知(铁建设[2009]47号)各铁路局,各铁路公司(筹备组):为推进铁路建设项目标准化管理,进一步加强铁路建设项目现场管理,规范施工现场设计配合工作,现将《铁路建设项目施工现场设计配合管理暂行办法》发给你们,请按照执行。
二00九年三月三十一日铁路建设项目施工现场设计配合管理暂行办法第一章总则第一条为加强铁路建设项目现场管理,促进勘察设计及服务质量提高,规范施工现场设计配合工作,实现建设项目施工现场设计配合工作标准化,根据《铁路建设工程勘察设计管理办法》等有关规定,制定本办法。
第二条本办法所称施工现场设计配合,是指勘察设计单位在施工图交付后至验收期间,配合建设单位处理涉及勘察设计的有关事宜,说明施工图设计意图并指导实施,解答和解决实施过程中的问题,参与重大施工方案和指导性施工组织方案研究,参加安全质量问题调查处理、工程验收等工作。
第三条勘察设计单位应加强勘察设计过程质量控制,提高工程勘察资料准确性和施工图文件质量,减少差错漏碰,对实施中存在的问题进行研究并及时处理。
第四条施工现场设计配合是勘察设计工作的重要组成部分。
勘察设计单位应建立及时研究解决现场重大勘察设计问题和现场快速研究解决一般勘察设计问题的工作机制,以弥补勘察设计缺陷、完善和优化施工图设计、全过程履行勘察设计责任和义务、提高勘察设计及服务质量。
第五条建设单位要加强对施工现场设计配合工作的管理,及时将实施过程中发现的勘察设计问题反馈勘察设计单位,并督促勘察设计单位及时解决。
第二章施工现场设计配合组织工作第六条勘察设计单位应加强对施工现场设计配合工作的领导,初步设计批复后,应成立由主管领导负责、相关处室及专业负责人参加的项目现场设计配合领导小组,建立项目定期巡查制度,定期深入现场了解情况,及时解决设计图纸供应和设计配合中存在的问题,处理施工现场设计配合过程中的重大事项。
第七条勘察设计单位应在初步设计审批后及时成立施工现场设计配合组织,施工现场设计配合组织代表勘察设计单位履行施工现场设计配合职责。
大西铁路客运专线工程建设技术交底管理规定
大西铁路客运专线工程建设技术交底管理规定Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】大西铁路客运专线工程建设技术交底管理办法第一章总则第一条为推进铁路建设标准化管理,贯彻和落实《铁路建设项目技术交底管理暂行办法》(铁建设〔2009〕155号)的有关规定,特制定本办法。
第二条本办法包括设计技术交底和施工技术交底两部分。
第三条本办法适用于大西铁路建设的所有项目。
第二章技术交底的管理和组织第四条技术交底是铁路建设的重要程序,是铁路建设技术管理的重要内容。
各参建单位要提高对技术交底的认识,切实做好技术交底组织管理工作,严格按技术交底程序进行规范化交底,为大西铁路建设精品工程、安全工程奠定基础。
第五条技术交底管理工作:1.大西铁路客运专线有限责任公司(以下简称“公司”)将技术交底作为落实“六位一体”管理要求的重要内容,按照铁路建设技术标准化管理的要求,进行全面管理,并及时协调解决技术交底中存在的问题。
2.公司负责组织勘察设计单位首次交底工作,安排重难点、高风险工程,采用新结构、新材料、新工艺的工程和Ⅰ类变更设计的技术交底工作,将设计意图、设计要求和施工注意事项及时传达到施工和监理单位。
3.公司咨询办负责督促施工、监理单位做好施工图设计文件现场核对,将现场核对和实施工程中发现的问题及时向勘察设计单位反馈,提请勘察设计单位进行交底。
4.勘察设计单位要将设计技术交底作为勘察设计工作的重要组成部分,要认真做好技术准备工作,及时将设计意图、设计内容、注意事项等向施工、监理单位交代清楚。
5.施工单位要将施工技术交底作为施工的基础,必须认真做好施工技术交底准备工作。
接到施工图后认真组织审核,提出需要设计说明的问题,以便使技术交底具有针对性。
同时组织好自己的技术交底,将施工方案及施工工艺、施工注意事项等向作业人员交代清楚。
施工方案及施工工艺发生变化时要及时进行补充交底。
铁路建设安全技术交底
铁路建设安全技术交底1. 引言本文档旨在交底铁路建设中的安全技术要点,确保在施工过程中达到最高的安全标准。
铁路建设是一项复杂而重要的工程,涉及大量的人力、物力和财力投入。
因此,强调在施工过程中的安全性和技术规范十分必要。
2. 安全管理2.1 施工方应建立完善的安全管理体系,包括但不限于安全制度、安全组织机构和安全培训等。
2.2 安全管理人员应具有相应的技术资质,熟悉相关技术规范和操作流程,并能够合理应对突发事件。
2.3 在施工现场应配备充足的安全设施,包括但不限于安全警示标识、防护栏杆和人身安全装备等。
2.4 施工人员应定期进行安全培训和技术交底,了解相关安全要求和操作规程,提高安全意识和技术水平。
3. 施工技术3.1 施工前应进行充分的工程勘察和技术论证,确保施工方案的可行性和安全性。
3.2 施工过程中应使用符合国家标准的材料和设备,保证施工质量和安全性能。
3.3 施工现场应进行必要的环境保护措施,包括但不限于土地治理、噪音治理和水源保护等。
3.4 施工过程中应密切注意防火安全,特别是在施工现场使用明火或易燃物品时,应增加防火措施和风险评估。
4. 施工监督4.1 施工监督应由专业的监理单位或第三方安全技术机构进行,监督工作应全程跟踪。
4.2 监理单位和安全技术机构应具有相应的资质和实践经验,能够有效监控施工现场的安全性和技术规范。
4.3 监理单位和安全技术机构应及时发现和整改施工过程中存在的安全隐患,并向施工方提供技术支持和建议。
5. 总结铁路建设是一项具有高风险性的工程,对安全技术要求非常严格。
本文档详细介绍了铁路建设中的安全技术要点,包括安全管理、施工技术和施工监督等方面。
只有加强安全意识、提高技术水平并配备专业的监督机构,才能确保铁路建设的安全和顺利进行。
施工方应按照文档要求,落实相关措施,确保工程的成功完成。
---该文档共800字,详细介绍了铁路建设中的安全技术要点,包括安全管理、施工技术和施工监督等方面。
铁路建设项目工程质量管理办法铁总建设[2014]292号
中国铁路总公司关于印发《铁路建设项目工程质量管理办法》的通知铁总建设(2014) 292号各铁路局、各铁路公司(筹备组): 现将(铁路建设项目工程质量管理办法)印发给你们,请认真贯彻执行。
中国铁路总公司 2014年11月3日- 1 -铁路建设项目工程质量管理办法第一章总则第一条为加强铁路建设项目工程质量管理,保证铁路建设工程质量,依据国家有关法律法规、行业规定以及中国铁路总公司(以下简称总公司)相关规定,制定本办法。
第二条本办法适用于总公司管理的铁路大中型建设项目(以下简称铁路建设项目)的工程质量管理工作,其他铁路建设项目可参照执行。
第三条建设单位应依法选择具有相应资质等级的勘察设计、施工、监理等单位,依法签订合同并明确约定共同执行总公司相关规定及质量要求和质量责任;督促参建单位按国家、行业、总公司相关规定和合同约定履行工程质量职责,加强合同履行情况检查,依据合同追究参建单位的质量违约责任。
第四条承担铁路建设任务的建设、勘察设计、施工、监理等单位,应遵守国家法律、法规及建设工程质量管理的规定,执行国家、行业及总公司标准,依法对铁路建设工程质量负责。
第五条承担铁路建设任务的建设、勘察设计、施工、监理等单位应接受国家、行业和总公司依法进行的工程质量监督和检查。
第六条铁路建设项目立项决策、勘察设计、工程实施和竣工验收各阶段工作应达到规定要求和深度。
- 2 -建设单位应重点抓好质量“红线”管理和工序转换质量控制,质量问题未整改完成,工序验收不合格,不得转入下一道工序施工。
第七条承担铁路建设任务的任何单位和个人不得降低工程建设标准,不得随意压缩工期,不得转包或违法分包工程。
第二章工程质量管理体系第八条建设单位应组织勘察设计、施工、监理等单位,建立以质量目标、责任、制度、方法和控制体系为主要内容的铁路建设项目工程质量管理体系。
建设、勘察设计、施工、监理等单位应依据承担的建设任务建立各自的质量管理体系。
建设单位应组织对各参建单位的质量管理体系进行审查,合格后方可实施。
铁路路基边坡防护技术交底
铁路路基边坡防护施工技术交底一、施工规范及验收标准1、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010);2、《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010);4、《路基大样图集》。
二、结构形式及特点⑴路堤段①边坡高度大于3.0m路堤边坡采用C25混凝土拱形截水骨架防护,骨架内空心砖客土植草及栽种灌木,骨架厚0.6m,主、支骨架净距3.0m,并于路堤两侧边坡水平宽度3.0m 范围内,自坡脚至基床表层下垂直高度每隔0.6m铺设一层双向土工格栅,其极限抗拉强度不小于25KN/m。
②边坡高度小于3m路堤边坡采用C25混凝土空心砖客土植草及栽种灌木防护。
③DK101+530~DK101+570段高路堤0~12m采用截水骨架护坡,12m以下采用预制混凝土板防护。
⑵路堑段路堑最上一级边坡且高度大于3.0m路堑边坡采用C25混凝土拱形截水骨架防护,骨架内空心砖客土植草及栽种灌木,骨架厚0.6m,主、拱间净距3.0m;其余路堑边坡采用空心砖内培土植草种灌木防护。
三、施工方法1、施工准备(1)路堑边坡已经基本修整到位,所需材料已经进场并检验合格,施工所需人员、材料及设备均以具备。
(2)施工前应先清刷坡面浮土,填补坑凹,使坡面大体平整。
(3)测量放样:对坡面进行平整清除杂物,然后进行施工放样,按设计图纸定出骨架基槽开挖线。
(4)对机械性能检测和人员进行素质考核与培训,并进行针对性的技术及安全交底。
2、施工工艺(1)施工程序与工艺流程○1 C25拱形截水骨架内空心砖培土植草+种灌木防护施工施工前准备→测量放线→骨架基槽开挖→基槽模板安装→基槽混凝土施工→骨架内铺砌空心砖→空心砖内客土植草+种灌木。
○2 C25混凝土预制板防护施工施工前准备→测量放线→设置渗排水网垫→铺设砂砾石垫层→安装C25混凝土预制板护坡。
C25拱形截水骨架内空心砖培土植草+种灌木防护施工流程图C25混凝土预制板防护施工流程图施工准备测量放线设置渗排水网垫铺设砂砾石垫层C25混凝土板预制安装C25砼预制板(2)C25拱形截水骨架内空心砖培土植草+种灌木防护施工①骨架基槽开挖根据测量放样位置,对坡面主骨架基槽采用小型挖掘机进行开挖施工,挖掘机开挖不到的位置则采用人工进行开挖,最后由人工进行修整,清除浮土并对基槽底进行夯实。
平朔东露天矿铁路专用线工程技术交底书
平朔东露天矿铁路专用线工程技术交底书平朔东露天矿铁路专用线工程技术交底书一、总体工程概况1. 项目信息平朔东露天矿铁路专用线工程是内蒙古平朔东露天矿的配套铁路项目,总投资约为13.5亿元,是一条长度为34.067公里、轨距为1435毫米的单线铁路专用线。
2. 项目目标本项目的主要目标是实现平朔东露天矿的铁路运输,解决煤炭、矿石等原材料的输送问题,提高企业的生产效率和经济效益。
3. 项目路线本项目起点位于内蒙古鄂尔多斯市达拉特旗燕子沟镇、穿过平朔东露天矿并沿矿区东侧缘线向北延伸至达拉特旗新发地镇,连接运行在新发地至满都胡同间的电气化铁路。
4. 牵涉的有关部门本项目牵涉到的有关部门包括达拉特旗交通运输局、铁路公司以及业主平朔东露天矿。
二、建设方案1. 建设目标本项铁路专用线建设目标是实现平朔东露天矿的铁路运输,建设的方式为单线铁路专用线。
2. 设计方案本项目主要由以下部分组成:起点站、中间站、停车场、桥梁、隧道、路基、轨道和供电系统。
根据调查勘测和设计要求,采用以下措施:(1) 道床设计标高高于灌草层,以保证线路的排水性;(2) 采用半深水井式桥墩穿越邻近道路,以减少对交通的影响;(3) 山区采用粘土桩隔水墙,以避免地质滑坡;(4) 设计新风系统,以保证轨道维修作业人员的安全和舒适;(5) 设计铁路干线标准,以确保线路稳定和安全。
三、工程建设进度本项目的工程建设预计分为两个阶段,第一阶段是土建工程和供电系统的建设,预计工期为24个月;第二阶段是轨道铺设和联调联试,预计工期为8个月。
四、风险控制1. 资金风险为避免资金运营风险,本项目的融资按照土地和房产抵押以及信用贷款等方式进行。
2. 设计风险针对设计风险,本项目采用从选址到勘测,从设计到施工全过程监管及管理等方式,以确保设计合理、科学。
3. 工程风险为避免工程风险,本项目的实施将先进行规划和设计,并根据设计要求进行勘测与分析,以保证工程的安全实施。
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铁路建设项目技术交底管理暂行办法
2009年10月1日起施行
第一章总则
第一条为推进铁路建设标准化管理,进一步规范建设项目技术交底工作,加强铁路建设项目现场管理,根据《铁路建设工程勘察设计管理办法》等有关规定,制定本办法。
第二条铁路建设项目技术交底包括设计技术交底和施工技术交底两部分。
第三条技术交底是铁路建设的重要程序,是铁路建设技术管理的重要内容。
各参建单位要提高对做好设计技术交底工作的认识,按照标准化管理要求,完善技术交底程序、规范交底内容,切实做好技术交底工作,为建设精品工程、安全工程奠定基础。
第四条本办法适用于铁路大中型建设项目,其他建设项目参照执
第二章设计技术交底
第五条设计技术交底是指在建设单位组织下,勘察设计单位根据审核合格的施工图,就设计内容、设计意图和施工注意事项向施工、监理等单位进行说明,解答施工、监理等单位提出的问题。
第六条设计技术交底可分可为首次交底、专项交底、新技术交底和变更设计交底。
交底工作一般在现场进行。
第七条首次交底是指工程项目开工前,由建设单位组织勘察设计单位在现场对整个项目的设计情况向施工、监理单位进行的全面技术交底。
首次交底为包括站前专业交底和站后专业交底。
站前专业首次交底主要包括项目总体情况、主要技术标准及设计原则、线路走向、接轨点及主要控制点、地质概况、不良地质及特殊岩土、重点桥隧、重点车站和重大路基工点,以及与站后专业接口等。
站后专业首次交底主要包括站后专业设计意图、技术标准、与站前工程接口、施工注意事项等。
站后专业在项目开工前不具备首次交底条件的,交底时间由建设单位根据建设项目情况确定。
第八条专项交底是设计单位针对工程项目的四电集成以及重点工程、特殊工程、高风险工程进行的详细交底,包括大型客站、高等级风险隧道、跨越大江大河等特殊结构桥梁、铺轨架梁、无砟轨道、特殊路基、工程测量网、路基防排水系统等。
第九条新技术交底是设计单位对工程项目中采用的新结构、新材料、新工艺及结合科研项目的单个工程进行详细的交底。
第十条变更设计交底是设计单位根据批准的变更设计图纸进行的交底。
第十一条首次交底为集中交底,施工单位项目经理、总工程师、主要技术管理人员,监理单位总监、副总监、主要监理人员参加。
首次交底由项目管理机构总工程师主持,勘察设计单位技术负责人或项目总体介绍总体设计情况,专业负责人介绍专业设计情况。
其他设计技术交底参加单位及人员由建设单位根据情况研究确定,交底由项目管理机构工程管理部负责人主持,设计单位专业负责人介绍专业设计情况。
,对需要澄清的问题和建议意见进行解答。
涉及营业线的建设项目、特殊工点以及采用新技术的设计技术交底,须请运营维护单位及人员参加,运营维护单位及人员应准时参加。
第十二条首次交底或、专项交底、新技术交底和变更设计交底前,建设单位应提前将审核合格的施工图交付施工、监理单位;设计单位应认真做好交底准备工作;施工、监理单位应在现场核对的基础上,提出需要澄清的问题和建议意见,保证技术交底质量。
第十三条除首次交底外,设计技术交底时必须按照工点件名以及审核合格的施工图分件名进行,没有设计图纸或没有工点件名的不得进行技术交底,施工图未经审核合格的不得进行技术交底。
桥梁、隧道、路基防护及排水系统等应在工点现场进行交底。
第十四条施工、监理单位应全面理解设计意图,将勘察设计问题解决在施工之前。
施工过程中需要设计单位解释施工图的,应及时向建设单位提出技术交底申请;建设单位审核后联系设计单位进行交底。
第十五条设计技术交底的主要内容:
1.设计说明。
主要介绍设计依据、设计原则、设计文件组成及内容、设计范围及内容(包括工点、临时设施、用地、排水系统、测量控制网等)、主要技术标准和质量标准、工程条件(地质、水文、气候、交通及有关建设协议等)、设计采用主要技术规程规范及新技术工程、工程数量、工程造价等。
2.主要施工方案和施工注意事项。
主要介绍重点工程以及采用新技术、新工艺、新材料的工程的施工方法、检测要求和施工注意事项,技术复杂结构工程采取施工安全措施,对影响施工及行车安全、干扰运营所采取的措施等。
3.文件中尚未说明的问题。
主要介绍施工图文件完成时尚未明确及需要建设、施工单位和地方进一步协调配合解决落实的问题。
第十六条建设单位应在设计技术交底结束后形成设计技术交底纪要,纪要内容包括:技术交底主持人、技术交底人员、设计技术交底内容,施工、监理单位参加人员,对建设、施工、监理等单位所提问题的答复及存在问题的处理意见,待定问题解决时间等。
纪要应及时下发给各参加单位并存档。
第三章施工技术交底
第十七条施工单位技术交底是施工单位项目总工程师及技术主管人员依据设计文件和设计技术交底纪要,将施工方案及施工工艺、施工进度计划、过程控制及质量标准、作业标准、材料设备及工装配置、安全措施及施工注意事项等向参与施工的技术管理人员和作业人员传达的过程。
第十八条施工技术交底实行应分级进行,项目总工程师对项目部各部室及技术人员进行技术交底,技术主管人员对作业队技术负责人进行技术交底,作业队技术负责人对班组长及全体作业人员进行技术交底。
第十九条项目总工程师对项目部各部室及技术人员的技术交底,主要内容包括:工程概况、图纸、实施性施工组织设计、总体施工顺序及主要节点进度计划安排;施工现场调查情况、施工场地布局、大临设施及过渡工程方案;主要施工技术方案、工艺方法,采用的新技术、新结构、新材料和新的施工方法;工程的重难点、主要危险源;主要工程材料设备、主要施工装备、劳动力安排及资金需求计划;工程技术和质量标准,重大技术安全环保措施;设计变更内容、施工中应注意的问题等。
第二十条技术主管人员对作业队技术负责人进行技术交底,主要内容包括:总体施工组织安排、施工作业指导书、分部分项工程交底;作业场所、作业方法、操作规程及施工技术要求;采用新技术、新工艺的有关操作要求;工程质量、安全环保等施工方面的具体措施及标准;有关施工详图和加工图,包括设备加工图和拼装图、模板制作设计图、钢筋配筋图、基坑开挖图、工程结构尺寸大样图、隧道支护设计图等;试验参数及
配合比;测量放样桩橛、测量控制网、监控量测等;爆破设计;重大危险源的应急救援措施;成品保护方法及措施;施工注意事项等。
第二十一条作业队技术负责人向班组长及全体作业人员的技术交底,主要内容包括:作业标准、施工规范及验收标准,工程质量要求;施工工艺流程及施工先后顺序;施工工艺细则、操作要点及质量标准;质量问题预防及注意事项;施工技术措施和安全技术交底;出现紧急情况下的应急救援措施、紧急逃生措施等。
第二十二条各分部、分项工程、关键工序、专项方案实施前,项目总工程师或技术部门负责人必须会同技术主管人员向作业队进行交底,并对交底后的实施情况进行检查验收。
第二十三条桥、隧、涵等结构物的测量放样技术交底,由项目部测量主管负责;交底资料经技术部门负责人复核、项目总工程师审核,测量队在技术交底后进行施工放样。
第二十四条施工技术交底要求:
1.技术交底要细致全面,讲求实效,不能流于形式,要交到基层施工班组。
2.施工技术交底后应形成技术交底纪要,并附必要的图表。
参加技术交底人员应签字确认,并加盖项目技术部门公章后生效。
3.施工技术交底纪要应累计留存编号,装订成册,由技术部门负责保存,工程竣工时纳入工程档案。
第二十五条施工单位在施工过程中发现需要设计澄清问题的,应书面上报监理单位,经监理单位确认后报建设单位,由建设单位签认后转发设计单位,设计单位应在五日内书面回复,并纳入下一次的设计技术交底纪要。
第二十六施工技术交底应交到工班和作业人员,使施工人员明确和掌握桥隧涵等结构物的几何尺寸、标高、施工工艺、质量标准、安全技术措施要求,明确工程材料、工艺、质量、安全、环保、进度要求及所采用施工规范、工程验收标准等,严格按照施工图、施工组织设计、作业指导书、施工及验收规范的有关技术规定施工。
第四章技术交底管理
第二十七条建设单位要提高对技术交底工作重要性的认识,将技术交底作为落实“六位一体”管理要求的重要内容,按照铁路建设标准化管理的要求,加强对技术交底工作的管理,及时协调解决技术交底中存在的问题。
第二十八条建设单位应组织好设计首次交底工作,安排好重难点、高风险工程,采用新结构、新材料、新工艺的工程和完成Ⅰ类变更设计的设计技术交底工作,将设计意图、设计要求和施工注意事项及时传达到施工和监理单位。
第二十九条建设单位应督促施工、监理单位做好施工图设计文件现场核对,将现场核对和实施过程中发现的问题及时向勘察设计单位反馈,提请勘察设计单位进行交底。
第三十条勘察设计单位应将设计技术交底作为勘察设计工作的重要组成部分,要认真做好技术交底准备工作,及时将设计意图、设计内容、施工注意事项等向施工、监理单位交代清楚。
第三十一条施工单位应将施工技术交底作为施工的基础,必须认真做好施工技术交底准备工作,将施工方案及施工工艺、施工注意事项等向作业人员交代清楚。
经批准,施工方案及施工工艺变化的应及时进行补充交底。
第三十二条建设单位、监理单位应加强对施工单位技术交底工作的监督管理,对分级交底工作进行检查,对施工技术交底纪要进行检查和抽查,督促施工单位全面做好技术交底工作,准确交到具体作业层面。
第三十三条技术交底工作纳入勘察设计单位施工图考核和施工单位信用评价。
对于勘察设计单位或施工单位技术交底不到位、处理问题不及时、影响工程建设的,建设单位应在施工图考核或信用评价中予以扣分。
第五章附则
第三十四条本办法由铁道部建设管理司负责解释。
第三十五条本办法自2009年10月1日起施行。