16 标起重吊装方案要点
起重吊装专项施工方案(1)
起重吊装专项施工方案(1)
一、前言
起重吊装是建筑施工中不可或缺的重要环节，它关系到施工的顺利进行和施工
安全。
本文旨在为相关施工人员提供一份专项施工方案，以确保起重吊装作业的顺利进行。
二、施工前准备
1.检查设备
在进行起重吊装作业前，必须对起重设备进行全面检查，确保所有设备运行正常、无漏油、无异响等异常情况。
2.制定计划
根据实际情况，制定起重吊装的详细施工计划，包括起吊点的确定、吊装路线
的规划、安全措施等。
三、作业流程
1.吊装准备
•清理吊装场地，确保地面平整、无障碍物。
•确定合适的起吊点，并标记清晰。
•检查吊钩、吊具等设备是否完好。
2.吊装过程
•由专业工人操作起重设备进行吊装作业。
•协调指挥人员指导吊装过程，确保作业安全、高效。
3.吊装结束
•完成吊装后，对吊装设备进行检查，确认无异常情况后方可结束作业。
四、安全措施
1.人员安全
•所有参与吊装作业的人员必须穿戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备。
•严格遵守各项操作规程，杜绝违章操作。
2.设备安全
•定期对起重设备进行保养、检查，确保设备运行正常。
•严格按照设备使用说明进行操作，杜绝不当操作。
五、总结
起重吊装作业是建筑施工中不可或缺的重要环节，只有严格按照规程操作，确保作业安全、高效，才能顺利完成相关工程。
希望本文提供的起重吊装专项施工方案能够帮助施工人员开展起重吊装作业，保障施工顺利进行。
起重吊装安全操作要点
起重吊装安全操作要点起重吊装是工程施工中常见的操作，也是一项具有一定危险性的工作。
为了保证工人的安全以及施工效率，我们必须严格遵守起重吊装的安全操作要点。
本文将从多个方面介绍起重吊装的安全操作要点。
一、施工前准备在进行起重吊装作业之前，必须做好充分的准备工作，以确保施工的安全顺利进行。
首先，必须对起重设备进行全面检查，确保设备的正常运转以及安全可靠。
同时，要检查吊装物的重量、形状和尺寸，确定吊装方案，并选择合适的吊装工具和配件。
此外，还要检查工地周围的环境，确保没有障碍物或其他不利于施工的因素。
二、合理规划吊装过程在进行起重吊装作业时，必须合理规划吊装过程，确保吊装操作的顺利进行。
首先，要确定合适的吊装点和吊装方式，以确保吊装点能够承受吊装物的重量，并保持平衡稳定。
其次，要合理安排吊装的顺序，避免吊装物相互干扰或碰撞。
同时，还要考虑到施工场地的限制条件，如空间狭窄、地形起伏等，进行合理的调整和安排。
三、正确使用起重设备起重吊装作业离不开起重设备，正确使用起重设备是保证施工安全的关键。
首先，操作人员必须熟悉起重设备的使用方法和操作规程，并持有相应的操作证书。
其次，要按照设备的负载能力和使用范围进行操作，严禁超载作业。
在起重吊装过程中，要保持设备的稳定，避免晃动或突然停止。
同时，还要定期检查设备的保养和维护，确保设备的正常运转。
四、科学安排人员在进行起重吊装作业时，必须科学安排人员，确保操作人员的安全。
首先，操作人员必须经过专门培训，熟悉起重吊装的操作要点和安全规程。
其次，要明确各个操作人员的职责和工作任务，避免人员之间的混淆和干扰。
在进行高空吊装作业时，必须配备专门的安全工具和设备，如安全带、安全网等，确保操作人员的安全。
五、加强现场管理在起重吊装作业过程中，必须加强现场管理，确保施工安全。
首先，要设置明显的警示标志和安全警戒线，禁止无关人员进入施工区域。
其次，要保持施工现场的整洁和清晰，避免杂物和障碍物对施工的影响。
16吨吊车专项施工方案解析
16吨吊车专项施工方案解析一、施工方案概述二、施工准备1.确定吊装物体的重量、尺寸和形状，并根据吊装物体的特点选择合适的吊具。
2.检查吊车的技术状况，保证其具备正常工作条件。
3.将吊车的工作范围进行清理、平整，并确保有足够的操作空间。
4.根据吊装物体的施工现场情况，制定临时交通组织方案，确保施工区域的交通畅通和人员安全。
5.对施工现场进行全面的安全检查，排除安全隐患。
三、施工流程1.吊装物体的吊装位置及高低要求：根据施工现场的情况确定吊装物体的具体位置和高度要求。
2.吊装方向及角度确定：根据实际情况确定吊装物体的吊装方向及角度。
3.吊装预备工作：根据实际情况进行吊装预备工作，包括吊具的安装和调试、吊装点的设置等。
4.吊装操作：进行吊装操作，确保按照预定方案进行。
5.吊装完成后，对吊装设备进行清理和检修，确保其正常工作。
四、安全措施1.根据相关法律法规和规章制度，进行必要的注册和备案手续。
2.设立相关安全提示标识，警示施工区域的危险性。
3.指定专人负责吊装操作，并确保其具备相关的操作证书。
4.加强安全教育培训，提高施工人员的安全意识和应急能力。
5.对施工现场进行全面的安全巡检，防止安全隐患的发生。
6.规范吊装操作流程，确保吊装作业按照规定进行。
7.严格按照相关文件要求进行施工记录和报告的编制。
8.在施工现场设置安全警戒线，阻止无关人员靠近施工区域。
9.配备必要的个人防护装备，包括安全帽、安全绳等。
五、施工总结1.对整个施工过程进行总结，分析施工中存在的问题，并提出改进意见。
2.对吊装设备进行检修和维护，确保其正常工作。
3.撰写施工报告，详细记录吊装作业的相关信息和数据，为后续类似作业提供参考。
六、总结与展望16吨吊车专项施工方案通过对施工准备、施工流程和安全措施的详细解析，确保吊装作业的安全高效进行。
在今后的施工中，需要根据具体情况进行灵活应用，并结合实际情况进行相应的改进和完善，以进一步提高吊装作业的效益和安全性。
16T吊车吊装施工方案
16T吊车吊装施工方案T吊车是一种用于重型悬吊作业的机械设备，具有较大的悬吊能力和稳定性，被广泛应用于建筑工地、工程施工现场等各种场所。
T吊车吊装施工是一项非常重要的工程环节，需要严格按照规范和流程进行操作，以确保施工安全和效率。
一、施工前的准备工作1.审查施工图纸和相关资料，确定吊装方案、作业流程和安全措施。
2.安排好吊车进场路线和吊装位置，确保施工现场通道畅通。
3.对吊车进行全面检查，包括机械、电气、液压等设备，确保吊车各项功能正常。
4.确保施工现场无障碍物、无杂物，清理干净施工区域，保证吊装作业顺利进行。
二、吊装作业流程1.将T吊车停稳于预定吊装位置，进行稳定性检查，确保吊车可以安全稳定地进行悬吊作业。
2.根据吊装图纸和方案，安装好吊钩、吊绳等吊装设备，进行吊装前的预备工作。
3.与指挥员、施工人员等配合，确保吊装作业顺利进行，严格遵守指挥员的指挥和各项操作规范。
4.进行吊装作业，将要吊装的物体或设备吊起，并将其移动到指定位置。
5.吊装完成后，及时清理吊装现场，收起吊装设备，做好施工记录和资料整理。
三、注意事项和安全措施1.在吊装作业中，必须严格按照作业流程和规范操作，不得擅自变更吊装方案或操作方式。
2.在吊装作业过程中，要时刻保持清醒的头脑和高度的警惕性，防止发生事故和意外。
3.吊装作业中，要保持密切的沟通和配合，避免出现误操作或沟通不畅导致的问题。
4.及时对吊车和吊装设备进行检查和维护，确保设备和工具的正常运行，减少吊装作业的风险。
5.在吊装作业中，要时刻注意周围的环境和人员安全，确保吊装作业不会对周围环境和人员造成影响。
6.吊装作业结束后，要对施工现场进行清理和整理，确保施工现场干净整洁，为下一次施工作业做好准备。
通过以上的T吊车吊装施工方案，可以有效地帮助施工单位或个人在进行吊装作业时，做到有序组织，安全高效地完成悬吊作业。
同时，严格遵守规范和安全措施，保障工程施工的顺利进行，为建设工程的顺利完成提供重要保障。
起重吊装操作21个安全要点
起重吊装操作21个安全要点1、安全站位在吊装作业中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的，一且发生危险极不易躲开。
所以，工作人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以防不测。
2、正确认知吊索具安全系数吊装作业中，工作人员无吊索具安全系数的正确认知，往往以不断为使用的依据，致使超重作业总是处在危险状态。
3、拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性比如：物件估重，切割的彻底性，拆除件受挤压增加荷重，连接部位未经检查就强行起吊等。
4、杜绝失误性操作吊装作业与很多施工不一样，涉及面大，经常使用不同单位、不同类型的吊车。
日常操作习惯、性能、指挥信号的差异等因素很容易引发误操作，所以要特别谨慎。
5、对被吊物体绑扎一定要牢高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”；对被吊物的尖锐棱角要采取“垫”的措施。
6、滚筒缠绳不紧大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳束，造成快绳剧烈抖动，极易失稳，结果经常出现继续作业危险，停又停不下来的尴尬局面。
7、临时吊鼻焊接不牢临时吊鼻焊接强度不够。
这里所讲的焊接强度不够，是指由于焊接母材表面锈蚀，施焊前清除锈斑不彻底，造成焊肉外表美观丰实，而实际焊肉与母材根本没有熔解在一起，载荷增加或受到冲击，便发生断裂。
吊鼻受力方向单一。
在吊立或放倒长柱形物体时，随着物体角度的变化，吊鼻的受力方向也在改变，而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(掰断)。
这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板，立板大小厚度最好由技术人员设计。
吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接。
8、吊装工具或吊点选择不当设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算，靠经验估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够，一处失稳，导致整体坍塌。
起重吊装作业安全管理要点
起重吊装作业安全管理要点起重吊装作业历来是高风险作业，危险因素多，作业环境复杂，一旦发生事故，易导致人员伤亡等严重后果。
为深刻吸取行业内外起重吊装事故教训，强化起重吊装作业安全管理，杜绝类似事故发生，提出以下要求。
一、加强起重机械及吊索具的安全管理1.起重机械必须是取得国家主管部门生产许可证的合格产品，进口设备必须通过商检，并有相关证明。
出租单位和使用单位应当建立并保管好起重机械的技术档案，包括产品合格证或鉴定证书、设备使用说明书、整机调试检测记录、安全操作要求、使用和维修保养记录等。
2.起重机械每次安装完毕使用之前，必须经安装单位、使用单位全面检查验收，合格后方可使用。
塔机、龙门吊、施工电梯、施工升降机等大型起重机械，使用前还必须通过国家主管部门的检测，取得安全准用证后方可投入使用。
安装、拆除、维修起重机械的单位，必须取得国家主管部门颁发的许可或资质证书。
3.起重机械的使用单位应当至少每月进行一次自行检查，租赁的起重机械应要求出租方每月进行检查。
在进行自行检查和日常维护保养时发现异常情况的，应当及时处理。
4.对自制扒杆以及采用链式葫芦（倒链）、卷扬机、滑轮组等非常规吊装方法，要经过严格计算和设计，经技术负责人批准后实施。
链式葫芦（倒链）、卷扬机、各种滑轮等起吊用具须有安全合格证及清晰的铭牌，并在使用前经过检查合格。
5.吊索具使用单位必须对钢丝绳、吊带、卸扣、纤维绳、链条葫芦、吊钩和滑轮等做好编号并建立台账，悬挂规范可靠的标识牌，注明安全工作载荷。
钢丝绳（绳索）、卸扣、纤维绳、链条葫芦、吊钩和滑轮的日常使用和存放场地应符合安规和产品说明书规定。
日常要加强检查，并保存好检查记录，发现达到报废标准的应立即报废，不得使用。
6.起重工器具、吊索具原则上应从专门制造厂家购买，因实际情况，确需由现场制造的，应全面做好设计（计算、图纸等）、制造、试验和验收、使用和报废等各环节管理，各管控环节需由专业人员签字备案。
工作文档16T吊车吊装施工方案
工作文档16T吊车吊装施工方案
一、引言
本文档为工作文档16T吊车吊装施工方案，主要介绍了在吊装作业过程中的施工方案和注意事项，旨在确保施工安全和高效进行。
二、施工准备
2.1 设备准备
•16T吊车一台
•吊装工具（吊钩、吊索等）
•安全带、安全帽等个人防护用具
2.2 施工人员
•项目负责人
•吊装工程师
•吊装工人
2.3 施工环境
•确保吊装现场平整、无障碍物
•禁止无关人员进入吊装区域
三、施工流程
3.1 预施工检查
•检查吊车及相关设备完好
•检查吊装工具是否牢固
•确认吊装路线及具体操作方案
3.2 安装吊具
•将吊具正确连接到吊装物体
•调整吊钩高度，保证吊装平衡
3.3 吊装作业
•按照预定方案进行操作
•注意吊装过程中的安全防护措施
3.4 吊装完成
•将吊物稳固地放置在指定位置
•检查吊物是否牢固
四、安全注意事项
1.施工中严禁超载
2.操作人员须身穿防护装备
3.施工现场保持整洁，确保施工安全
五、结束语
本文档为工作文档16T吊车吊装施工方案，详细介绍了施工前的准备工作、施工流程和安全注意事项，希望能够为吊装作业提供有益参考，确保施工顺利进行。
最新16T吊车吊装施工方案
16T吊车吊装施工方案脱硝烟道配制工程吊车吊装施工方案一、编制依据《山东省特种设备检验研究院QZ16D汽车吊监督检验报告》《河南龙泉金亨电力脱硝工程施工组织设计》《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99二、汽车吊吊装使用情况本工程主要使用QZ16D汽车吊，用于钢构件装卸车，小构件、松散材料吊装，其参数见附表《QZ16D汽车吊参数表》三、吊装准备工作1、安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。
2、汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。
3、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放，以便于吊装顺利进行。
4、在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力，确定其型号及直径。
5、起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。
6、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。
四、吊运步骤1、吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。
检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放是否符合吊装要求。
2、吊装索具的系接必须牢固3、起吊前进行试吊试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。
4、构件、材料或设备下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。
五、汽车吊使用注意事项1、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和工作。
2、严格执行例行保养，起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。
作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；3、全部伸出支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时应先收前支腿，后收后支腿。
在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于 1/1000，支腿有定位销的必需插上；4、司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。
起重吊装操作21个安全要点
起重吊装操作21个安全要点1.安全站位•在吊装作业中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的，一且发生危险极不易躲开。
所以，工作人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以防不测。
2.正确认知吊索具安全系数•吊装作业中，工作人员无吊索具安全系数的正确认知，往往以不断为使用的依据，致使超重作业总是处在危险状态。
3.拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性•比如：物件估重，切割的彻底性，拆除件受挤压增加荷重，连接部位未经检查就强行起吊等。
4.杜绝失误性操作•吊装作业与很多施工不一样，涉及面大，经常使用不同单位、不同类型的吊车。
日常操作习惯、性能、指挥信号的差异等因素很容易引发误操作，所以要特别谨慎。
5.对被吊物体绑扎一定要牢•高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”；对被吊物的尖锐棱角要采取“垫”的措施。
6.滚筒缠绳不紧•大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳束，造成快绳剧烈抖动，极易失稳，结果经常出现继续作业危险，停又停不下来的尴尬局面。
7.临时吊鼻焊接不牢•临时吊鼻焊接强度不够。
这里所讲的焊接强度不够，是指由于焊接母材表面锈蚀，施焊前清除锈斑不彻底，造成焊肉外表美观丰实，而实际焊肉与母材根本没有熔解在一起，载荷增加或受到冲击，便发生断裂。
•吊鼻受力方向单一。
在吊立或放倒长柱形物体时，随着物体角度的变化，吊鼻的受力方向也在改变，而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(掰断)。
这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板，立板大小厚度最好由技术人员设计。
•吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接。
8.吊装工具或吊点选择不当•设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算，靠经验估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够，一处失稳，导致整体坍塌。
起重吊装技巧
起重吊装作业是一项技术性强且风险较高的工作，必须严格遵守操作规程和安全措施。
以下是一些起重吊装的基本技巧与要点：1. 吊装前的准备工作：- 完善设计计划：根据被吊物体的重量、形状、重心位置以及施工现场条件，制定详细的吊装方案，包括选择合适的起重设备（如起重机、吊车等）、确定吊点位置、计算负载能力及受力分析。
- 安全检查：对起重设备进行全面的安全性能检查，确保其处于良好的工作状态；检查钢丝绳、吊索具、卸扣、滑轮组等配套设备是否磨损超标或存在其他安全隐患。
2. 起吊阶段：- 试吊：在正式起吊前，先将重物略微提升离地面约10～20cm，进行试吊以确认吊索具的稳定性，检测起重机械制动器是否有效，并观察重物有无异常晃动或倾斜。
- 平稳起升：在确认无异常后，缓慢均匀地起吊重物，保持稳定，避免快速升降导致冲击或超载。
3. 空中运行与定位：- 控制速度与方向：在移动过程中要控制好吊钩的垂直度和平稳性，尤其在风力较大时要特别谨慎。
- 指挥信号统一：现场应有专人负责指挥，采用国际标准或约定俗成的手势信号进行指导，确保操作人员和其他工人的行动协调一致。
4. 物件放置：- 精确就位：在放置重物时，需缓缓下降，一旦接触目标区域后，利用微动或慢动作功能准确调整位置，确保重物平稳、牢固地放置到位。
- 松钩确认：在确认重物完全稳定、不会发生滚动或滑移的情况下，方可慢慢松开吊钩。
5. 应急处理与防护：- 应急预案：预先制定应对突发状况的应急预案，如断绳、失电等情况下的紧急措施。
- 个人防护：所有参与吊装作业的人员需穿戴符合规定的安全防护装备，遵守作业区的安全隔离规定。
6. 记录与验收：- 记录吊装过程中的关键数据和安全检查结果，必要时进行拍照存档。
- 完成吊装后，应组织相关人员对吊装成果进行验收，确保达到设计要求和工程质量标准。
总之，起重吊装作业需要团队间的紧密配合，严格遵守操作规程，强化安全意识，通过科学合理的规划和严谨细致的操作，才能保证吊装工作的顺利完成。
起重吊装安全监理控制要点
起重吊装安全监理控制要点（一）施工方案1. 起重吊装包括结构吊装和设备吊装，其作业属高处危险作业，作业条件多变，施工技术也比较复杂，施工前应编制专项施工方案。
其内容包括：现场环境、工程概况、施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳和索具的设计选用、地耐力和道路的要求，构件堆放就位图以和吊装过程中的各种防护措施等。
2. 作业方案必须针对工程状况和现场实际具有指导性，并经上级技术部门审批确认符合要求。
（二）起重机械1. 起重机（1）起重机械按施工方案要求选型，运到现场重新组装后，应进行试运转试验和验收，确认符合要求并有记录、签字。
（2）起重机经检测后可以继续使用并持有市级有关部门定期核发的准用证。
（3）经检查确认安全装置包括超高限位器、力矩限制器、臂杆幅度措示器和吊钩保险装置均符合要求。
当该机说明书中尚有其他安全装置时应按说明书规定进行检查。
2. 起重扒杆（1）起重扒杆的选用应符合作业工艺要求，扒杆的规格尺寸通过设计计算确定，其设计计算应按照有关规范标准进行并经上级技术部门审批。
（2）扒杆选用的材料、截面以和组装形式，必须按设计图纸要求进行，组装后应经有关部门检验确认符合要求。
（3）扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机等组合后，应先经试吊确认。
可按1.2 倍额定荷载，吊离地面200~500，使各缆风绳就位，起升钢丝绳逐渐绷紧，确认各部门滑车和钢丝绳受力良好，轻轻晃动吊物，检查扒杆，地锚和缆风绳情况，确认符合设计要求。
（三）钢丝绳与地锚1. 钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以和有死弯、结构变形绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。
断丝或磨损小于报废标准的应按比例折减承载能力。
钢丝绳应按起重方式确认安全系数，人力驱动时，4.5；机械驱动时，5~6。
2. 扒杆滑轮和地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于15，各组滑轮必须用钢丝绳牢靠固定，滑轮出现翼缘破损等缺陷时应和时更换。
起重吊装安全监理控制要点范本（2篇）
起重吊装安全监理控制要点范本起重吊装是指使用起重机械或其他吊装设备进行悬挂、吊运、装卸、装配等作业的过程。
作为一项高风险的作业，起重吊装安全至关重要。
为了确保起重吊装作业的安全可控，需要进行监理控制。
下面是起重吊装安全监理控制的要点范本。
1. 监理前的准备工作在进行起重吊装安全监理前，首先要明确吊装作业的具体内容、环境条件、设备选择等情况，并根据相关法规和标准，编制起重吊装计划和方案。
监理人员要熟悉吊装设备的技术规范和操作要求，了解各种吊装环节的常见安全事故及预防措施，以保证监理工作的准确性和有效性。
2. 吊装设备的检查和维护在吊装作业开始前，监理人员要对吊装设备进行全面的检查和维护，确保其安全可靠。
包括但不限于以下方面：- 检查起重机械的工作制动器、限位器、开关等安全装置的功能是否正常。
- 检查起重机械的钢丝绳、钢丝绳套、滑轮等部件的磨损情况，确保其强度和可靠性。
- 检查起重机械的钢丝绳连接件、吊具等配件的完好程度和使用寿命。
- 检查电气设备的接地是否良好，电缆线是否磨损等。
- 检查吊装区域的地基、支撑面是否稳固，以及吊装设备的基础是否符合要求。
3. 吊装现场的安全管理在吊装作业现场，监理人员要加强对安全管理的监督，确保各项安全措施得到落实。
包括但不限于以下方面：- 检查吊装作业区域的围栏、标志、警示牌等安全设施是否完整、清晰可见，确保吊装区域划定清晰。
- 检查吊装作业人员的安全防护用品是否齐全，例如安全帽、防护眼镜、防护手套等。
- 检查吊装作业人员是否具备相应的操作资质和证书，是否按照操作规程进行作业。
- 监督吊装作业过程中相关人员的沟通协作，确保指挥与操作的有效对接，减少意外风险。
- 检查周边施工作业的安全状态，例如是否存在影响吊装安全的障碍物、人员活动等。
4. 吊装作业中的风险控制起重吊装作业是一项高风险作业，监理人员要根据实际情况，制定相应的风险控制措施，以确保吊装作业的安全。
包括但不限于以下方面：- 对特殊物体的吊装，要根据其形状、重量、稳定性等特点，合理选择吊具和起重机械，并制定相应的吊装方案。
(安全生产)起重吊装作业安全技术要点【文杰】
6 起重吊装作业安全技术要点6.1 作业组织与管理要求6.1.1大型起重吊装作业前应详细勘察现场，按照工程特点及作业环境编制专项作业方案，并经相关管理部门审批，其内容包括：现场环境及措施、工程概况及施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳等索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。
6.1.2起重吊装作业前，应对脚手架的搭设、吊装作业区域的安全隔离措施等进行检查，确认符合专项作业方案设计要求方可实施吊装作业。
6.1.3 起重吊装作业前进行安全技术交底，内容包括吊装工艺、构件重量及注意事项。
6.1.4 起重机械进入现场后经检查验收，重新组装的起重机械应按规定进行试运转，包括静载、动载试验，并对各种安全装置进行灵敏可靠度的测试。
扒杆按方案组装后应经试吊检验，确认符合要求方可使用。
6.1.5 汽车式起重机除按规定进行定期的维修保养外，还应每年定期进行运转试验，包括额定荷载、超载试验，检验其机械性能、结构变形及负荷能力，达不到规定时，应减载使用。
6.1.6 起重吊装索具吊具使用前应按施工方案设计要求进行逐件检查验收。
6.1.7起重机运行道路进行检查，达不到地耐力要求时应采用路基箱等铺垫措施。
6.1.8 参加起重吊装作业人员，包括司机、起重机、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员。
上述工种人员除必须取得国家地方行政主管部门颁发的安全操作证书外，还需经体验确认可进行高处作业的人员。
6.1.9 吊装作业人员应戴安全帽，高空作业人员还需挂牢安全带，安全帽、安全带的使用与佩带应符合国家现行标准的有关规定。
6.1.10 高空作业面边沿无防护设施或防护高度低于800mm的，必须设置防护围挡设施；水平工作面防护栏杆高度为1.2m，防护栏杆用安全立网封闭，或在栏杆底部设置高度不低于180mm的挡脚板。
6.1.11在周边临空状态下进行高空作业时应有牢靠的立足处（如搭设脚手架或作业平台），并视作业条件设置防护栏杆、张挂安全网、佩带安全带等安全措施。
起重吊装安全管理要点
起重吊装安全管理要点1.一般要求(1)起重吊装作业前，必须编制吊装作业的专项施工方案。
若涉及危险性较大的分部分项工程，专项施工方案的编制、审批、专家论证及实施、验收等应符合《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》(由中华人民共和国住房和城乡建设部令第37号发布，经中华人民共和国住房和城乡建设部令第47号修订)和《住房城乡建设部关于实施〈危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知》(建办质〔2018〕31号)的相关规定。
(2)作业前应进行安全技术交底，起重机操作人员、起重信号工、司索工等特种作业人员必须持特种作业资格证书上岗。
严禁非起重机驾驶人员驾驶、操作起重机。
(3)起重吊装作业前，应检查所使用的机械、滑轮、吊具和地锚等，必须符合安全要求。
(4)起重设备的通行道路应平整，承载力应满足设备通行要求。
吊装作业区域四周应设置明显标志，严禁非操作人员入内。
夜间不宜作业，当确需夜间作业时，应有足够的照明。
2.安全管理要点(1)起重机械的变幅限位器、力矩限制器、起重量限制器防坠安全器、各种行程限位开关以及滑轮和卷筒的钢丝绳防脱装置、吊钩防脱钩装置等安全保护装置，应齐全有效，严禁随意调整或拆除。
(2)汽车起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。
在正常作业时，坡度不得大于3°,并应与沟渠、基坑保持安全距离。
开动油泵前先使发动机低速运转一段时间。
调节支腿，务必按规定顺序打好完全伸出的支腿，使起重机呈水平状态，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于 1/1000(水准泡居中)。
工作地点的地面应能承受起重机支腿压力，注意地基是否松软，如较松软，必须给支腿垫好能承载的木板或木块。
支腿不应靠近地基挖方地段。
汽车起重机自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用载荷的30%时使用，禁止在自由下落中紧急制动。
两台起重机共同起吊一货物时，必须有专人统一指挥，两台起重机性能、速度应相同，各自分担的载荷值应小于一台起重机额定总起重量的80%;其重物的重量不得超过两机起重量总和的75%。
吊装作业安全技术要点
吊装作业安全技术要点伴随着工业化建筑和大跨建筑的发展，吊装工程越来越多，而且吊装的构件形式、吊装所使用的机具及吊装的方式方法都趋向于多样化、复杂化。
因此，吊装工程的安全技术十分重要。
一、安全技术的一般规定1.吊装前应编制施工组织设计或制订施工方案，明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施。
2.参加吊装的人员应经体格检查合格。
在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。
3.吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。
起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理;重要构件吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。
二、防止高空坠落1.吊装人员应戴安全帽;高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工具袋。
2.吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。
起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。
3.运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。
4.高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。
吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。
5.登高用梯子、临时操作台应绑扎牢靠;梯子与地面夹角以60—70°为宜，操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。
三、防物体落下伤人1.高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。
吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。
零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。
2.构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。
3.起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。
4.构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。
构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。
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第一章、编制依据和范围1.1编制依据《建筑施工手册》《建筑安装工人安全技术操作规程》《建筑构件质量验评标准》《特种设备安全监察规定》《特种设备操作规程》《起重工安全操作规程》地下、管线，周边建筑物等情况调查报告本工程施工组织总设计及相关文件1.2编制范围本工程主要起重吊装材料为钢围檩、钢筋、模板、钢筋笼及钢支撑等。
根据基坑宽度尺寸及物料最大尺寸、重量，车站选用20t汽车吊。
本方案适合16标会展中心站钢筋笼施工用起重设备，工地现场场地平整，我们拟采取2台20t汽车吊进行架吊工作。
12第二章、工程概况2.1工程概况南宁市轨道交通一号线一期工程西起石埠站，途径大学路、衡阳西路、朝阳路、民族大道、高坡岭路，东至南宁东站，线路长32.1km ，均为地下线，共设置25座车站，其中6座换乘站。
设置停车场及车辆段各1处，控制中心1处，主变电站2座。
图1-1 会展中心站地理位置图会展中心站位于民族大道与会展交叉路口处，横跨会展路，为地下双层11m 岛式站台车站，采用地下两层单柱双跨箱型框架结构(局部为双柱三跨)，明挖法施工(会展路位置进行铺盖)，主体围护结构为钻孔灌注桩+钢支撑支护体系，车站起点里程YCK23+290.502，终点里3程为YCK23+515.502，总长225m ，标准段总宽19.9m 。
车站顶板覆土厚度约1.9～4.6m 。
设2座风亭，4个出入口以及1个安全出入口，其中1号风亭、2号风亭、1号安全出入口位于主体结构内部，1号风亭、2号风亭与主体结构分期施工，明挖法施工；1号、2号出入口于车站南侧设置，明挖法施工；3号、4号出入口跨民族大道于路北设置，采用明挖法施工(过街段采用浅埋暗挖法)。
两端区间采用盾构法施工，均在该站达到吊出。
本工程于2012年12月10日开工，在2015年4月5日竣工，总工期为847日历天。
会展中心站主要特征表2.2吊装工艺流程图吊装方案的确定施工机具材料准备及进场吊车选定吊装的位置吊装千斤的固定起重机构全面的检查设备试吊及受力状态的检查2.3配备人员表2.4配备机械表45第三章、吊装的施工方案3.1会展中心站钢筋笼吊装 3.1.1围护桩钢筋笼概况会展中心站主体共有围护钻孔桩424根，桩径为0.8米，以桩深分为七种类型，分别为Z1～Z ７。
3.1.2钢筋笼吊装方案Ｚ7型钢筋笼长23.84m ，重１.974吨，吊装难度最大，吊装方案按Z7型钢筋笼编制。
考虑到钢筋笼的长度、重量均不是很大，为加快吊装速度，结合我单位以前的施工经验，会展中心站钢筋笼采用一台25t 轮式吊车，大小钩同时起吊，6点吊装，空中回直，整体入孔的施工方案，见下图。
1）吊点布置钢筋笼上共设置6个吊点，保证钢筋笼整体受力。
吊点布置如图：吊点布置图①、②号吊点设置在钢筋笼端头第一道加强筋位置，由于钢筋笼竖直后，由这两个吊点承受整个钢筋笼的重量，为保证安全，在吊点位置对钢筋笼进行加强，采用Φ28型U钢筋三面分别与主筋、加强筋焊接牢固。
③、④号吊点布置在第五道加强筋位置，与①、②号吊点对应同一根主筋。
⑤号吊点设置在第六道加强筋位置，对应主筋在前四个吊点的中线位置。
⑥号吊点设置在最后一道加强筋位置，与⑤号吊点对应同一根主筋。
2）吊钩、钢丝绳、吊点之间的连接如A大样所示，吊车主钩通过一条自制的扁担（2cm厚钢板），下挂两个8t的滑轮，同时起吊两根钢丝绳。
钢丝绳长12m，穿入滑轮内，两端分别采用卡环固定在①、③，②、④号吊点上，起吊钢筋笼上端；⑤、⑥号吊点连接一根8m的钢丝绳，挂在小钩上，起吊钢筋笼下部。
3）起吊方法钢筋笼吊放具体分六步走：第一步：指挥转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卡环。
第二步：检查六吊点钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。
6第三步：钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，检查钢筋笼是否平稳后主钩起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副钩配合起钩。
第四步：钢筋笼吊起后，主钩、副钩交替起钩，使钢筋笼垂直于地面。
第五步：吊车平稳旋转摆臂，把钢筋笼移至孔口上方。
第六步：指挥吊机吊笼入孔，逐段解除吊点卡环。
4）钢丝绳的解除方法钢筋笼在沉到⑥号吊点位置时，停止下沉，工人松掉⑥号吊点，拿开钢丝绳，防止钢丝绳顺钢筋笼下入孔内，小钩下降，松开吊钩后提升，然后继续下沉；下沉到⑤号吊点位置时，松开⑤号吊点的卡环，解除下部的钢丝绳。
当钢筋笼下沉到第3、4吊点时，使用2根100mm槽钢穿入钢筋笼内，使钢筋笼支在槽钢上，松掉第3、4吊点，把第3、4吊点的钢丝绳扣到一起，使原本的2根钢丝绳合并为一根钢丝绳。
然后提升大钩，用第1、2吊点即可把钢筋笼提起。
抽出槽钢，把钢筋笼下放到设计标高，焊接吊环穿入槽钢固定钢筋笼，解开第1、2吊点，拆除钢丝绳，完成吊装。
5）施工要点钢筋焊接质量应符合设计要求，吊攀、吊点加强处须满焊，主筋与箍筋采用点焊连接，钢筋笼四周及吊点位置上下1米范围内必须100%的点焊，其余位置可采用50%的点焊，并严格控制焊接质量。
钢筋笼制作后须经过三级检验,符合质量标准要求后方能起吊入7根据规范要求，在钢筋笼吊放前要再次复核护筒上4个支点的标高，精确计算吊筋长度，确保误差在允许范围内。
钢筋笼吊放入孔时，不允许强行冲击入孔。
合理布置吊点的设置，避免扰度的产生，并在过程中加强焊接质量的检查，避免遗漏焊点。
当钢筋笼刚吊离平台后，应停止起吊，注意观察是否有异常现象发生，若有则可立即予以电焊加固。
6）钢筋笼吊装计算⑴计算依据起重吊装常用计算手册建筑施工计算手册钢结构设计规范（GB50017-2003）设计图纸⑵吊车配置本工程以最大起重量不大于吊车在各种可能实际出现情况下的最弱极限起重量的0.7倍为原则设置。
按20t吊车验算抗倾覆能力。
①吊车抗倾覆能力计算吊车起吊高度H=h1+h2=26m（钢筋笼长h1=24m,钢筋笼离地高h2=2m）吊车大臂仰角Θ=Sin-1 24/30=65°（吊车臂长L=30m）吊车承受的最大弯矩W=4×COS65°×30=507KN.m由于起吊重量远小于吊车最大起重量，按吊车自重计算抗倾覆能8吊车能承受的最小弯矩W1=0.7×25×4=700KN.m＞507 KN.m（0.7安全系数）⑶吊点吊环验算主吊点钢筋取φ28。
主吊点，全荷载吊环钢筋验算Ag=K×G/（n×2×Rg）×sinαAg 吊点钢筋（cm2）K取1.5 G 重量（kg）=4000kg α=90度n 吊点系数取2 Rg 钢筋取1250kg/cm2Ag=1.2cm2D=1.2cm＜2.8 cm，符合要求。
⑷钢丝绳强度验算钢丝绳采用6×19+1,公称强度为1400MPa，安全系数K取5。
①主吊扁担上部钢丝绳验算钢丝绳在钢筋笼竖立起来时受力最大。
吊重：Q1 =4 t钢丝绳直径：18mm，[T]=10 t钢丝绳：T= Q1 =4t ＜[T] 满足要求②主吊扁担下部钢丝绳验算钢丝绳在钢筋笼竖立起来时受力最大。
吊重：Q=4 t钢丝绳直径：18mm，[T]=10 t；钢丝绳容许拉力：［F］=αF/K=0.85×100/4=21.25> Q 满足要求。
9α考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，取0.85。
⑸卡环计算卡环的安全荷重量Qb=40d2 =40×282 /1000=31.36KN 选取卡环销子直径28mm共4个卡环，每个需承受重量Q=4×10/4=10KN<31.36，符合要求。
3. 2、吊装施工技术措施⑴钢筋笼运输到吊机作业半径内，即主吊点与吊机不大于15m，或仰角不小于60度；⑵临时封闭交通，60m以内不允许车辆和行人通过。
⑶在吊装作业前必须将支腿支设牢固、平稳、不倾斜。
开始吊装前吊装人员必须详细检查。
⑷钢筋笼吊装之前，做到自检合格后，报请总包及监理验收、检验符合要求后，签发钢筋笼吊放交底。
⑸钢筋笼起吊之前，再派专人对钢筋笼进行巡检，确保钢筋笼内无短钢筋等遗留物，并清除干净。
⑹钢筋笼吊装之前，组织施工班组进行技术、安全交底，并有书面资料，对钢筋笼的重量、长度进行明确及吊装的吊车停机位置。
⑺钢筋笼吊装时，配备专职起重指挥，以主机起重指挥为主，副机起重指挥配合主机起重指挥，确保钢筋笼在吊装过程中合理受力。
⑻钢筋笼吊装时，先由主副钩同步起吊，起吊到一定高度后，钢筋笼受力稳定，副钩配合主钩进行钢筋笼吊装回直。
10⑼防止钢筋笼散架安全技术措施：①焊缝检查，避免咬肉，转角幅必须设置角撑。
②吊放钢筋笼专职安全员，钢筋笼制作督查员必须到场，分别配合检查吊放环境及钢筋笼各吊点及料索的情况，符合安全吊放要求后才可正式吊放。
⑽钢筋笼定位精确度控制措施：①钢筋翻样认真按设计图纸翻样。
②钢筋笼制作根据翻样单，正确布置钢筋、钢筋连接器，并焊接牢固。
③测量护筒标高，正确。
换算吊攀钢筋的长度，焊接搁置槽钢、吊攀钢筋长度要准确无误，并应验收。
④搁置槽钢统一、用10#槽钢，避免搁置槽钢乱用导致标高错误。
⑤钢筋笼制作前应核对孔型、孔深与成型钢筋尺寸，无差异才能上平台制作。
⑥钢筋笼吊放入孔时，不允许强行冲击入孔。
⑾与建筑物较近处：①建筑物外墙：构筑物暂停使用，并用安全网隔离。
②钢筋笼入孔前用安全绳拉离建筑物，保证钢筋笼运输平稳，专人指挥吊装及安全监督是否对建筑物有安全隐患。
3. 3起重机部件保养与维护正确使用，定期检查，以及经常维护起重机，才能保持起重机的11正常安全工作，因此，要求每周对起重机的部件进行一次检查，同时检查所有紧固件的链接情况，对重要部件的检查，调整和维修简述如下：1、桥架及其主要构件起重机的桥架及其主要金属构件，应每年进行一次全面检查。
（1）、检查所有的连接螺栓，均不得有任何松动；（2）、检查主要焊缝，发现有裂纹，应铲除干净，用优质焊条焊接，确保焊接质量；（3）、检查主梁上拱度，在无负荷情况下，将小车开过支腿，检查主梁在水平线以下的扰值F，然后将小车开至主跨中间，分别检查悬臂上翘值F1F2，当F＞1／350 F1（F2），应进行修复，修复到主梁拱度答要求时，才能投入使用；（4）、检查其它主要构件是否变形，若有变形应修复；（5）、起重机大车和小车的运行轨道，一年应检查两次，检查轨道的紧固情况，相互位置，对超差部分应进行调整。
当轨道侧面磨损超过原宽15%时，应更换；2、大、小车运机构（1）啃轨：车轮啃轨是指轮缘与轨道严重接触，运行时发出响声或震动。
如车轮向一个方向啃轨，应重新调整车轮水平偏斜，根据图六，使两个主动轮（或被动轮）偏斜方向相反；如往返行程中啃轨方向相反，很可能是电动机或制动器不同步所引起；如在某一段行程上啃轨，则是车轮或轨道跨度有问题。
小车车轮啃轨，往往由于主梁12下沉使主梁向内弯曲造成，轻者应调整车轮的轨距，重者须修复主梁，不宜轻易换轨。