[经济综合]XX镇船舶海工产业调研报告

[经济综合]XX镇船舶海工产业调研报告

XX镇地处XX区船舶海工产业园核心区。作为全区五大支柱产业之一，船舶海工产业表现出了极其旺盛的生命力和成长性能，在全区工业总产值中占有越来越重要的份额。本人对XX镇的船舶海工产业及部分企业进行了调研并报告如下。

一、经济重镇的支柱产业

XX镇是江苏省首批对外开放卫星镇，先后建成江苏省卫生镇、江苏省文明镇、江苏省质量管理重点镇、全国重点中心镇，被誉为“江海明珠”。全镇面积平方公里，户籍人口万人，是XX区的经济强镇、工业重镇，多次在XX乡镇目标管理综合考评中荣获第一名。今年，全镇主要经济指标完成实绩继续位居全区各镇前列和XX乡镇第一方阵，实现地区生产总值35亿元，工农业总产值153亿元，财政收入亿元。

在XX镇，电子元器件、船舶海工及配套和服装服饰这三大支柱产业近年来不断壮大发展。电子元器件、船舶海工及配套、服装服饰分别实现产值39亿元、亿元和亿元，分别占全镇总量的31%、%和8%；完成税收6026万元、9508万元、1608万元，分别占全镇总量的%、%和%。该数据一方面说明三大支柱产业在全镇经济中占有了越来越大的份额；另一方面说明了三大板块的格局发生了根本性变化，船舶海工产业无可争议地替代了数年之前的“霸主”――电子电器行业，成为全镇的主导行业。这些都使XX镇经济表现出十分鲜明的特色。2007和2008年，XX镇成功举办了两届“江苏XX船舶钢结构产业发展研讨会”，成立了省内首家镇级船舶海洋工程行业商会。全镇涉钢企业60多家，总资产20多亿元，全年营业性收入多达84亿元，占全镇经济总量的55%。

二、主导产业的龙头企业

提到XX船舶海工产业就不能不说江苏蛟龙重工集团，它是XX船舶海工产业商会的会长单位。短短数年之间，蛟龙重工从一个资不抵债的乡办农具厂发展成产值超5亿元、年上交税收超2000万元；拥有8个子公司、2000多名员工和6亿多元资产的重工集团，它是XX经济迅猛发展的典型代表。

蛟龙重工源于XX镇原新坝农具厂，凭借得天独厚的区位优势和产业基础，它在最近几年得到了飞速的发展。进入江苏十强钢结构企业行列，去年上缴国家税金898万元，今年实现高位翻番，上缴国家税金达到2135万元，也是该企业50周年厂庆之年，蛟龙集团已经成长为一家享誉海内外的集海洋船舶工程、通用机械、船用特大型舱口盖、船体分段、能源装备等研发、设计、制造、安装于一体的综合性重工集团。因为蛟龙，XX镇被命名为“中国船舶钢结构之乡”；

因为蛟龙，一大批中小型船舶钢结构企业如雨后春笋，迅速扩展到周边的五接、XX等镇，短短几年之间涌现了明德、韩通、海通、中瑞等大中型企业，于是新兴的XX船舶海洋工程产业逐步地成型和成熟起来，成为所在区域以及全市经济的生力军。XX、XX两镇经济总量在全市排名快速前移，XX更是连年雄踞XX、XX 第一方阵，在全国综合实力千强镇的位次也由去年的505位前移到今年的422位。

三、快速发展的背景透析

1、独特的区域优势和便捷的交通条件。XX滨江连海，与苏州隔江相望，与上海灯火相邀，拥有极其宝贵的长江岸线资源。横贯全镇的九圩港、通扬运河直通长江，宁通高速、通启高速、204国道、新长铁路和沿江一级公路穿镇而过；集全市之力新建的滨江大道连接三镇、横贯东西；位于镇域江边的万吨级沿江公用码头即将开工建设；苏通大桥飞架长江南北，使XX真正融人了上海一小时都市圈、生活圈；2009年7月XX撤市建区，使XX毗邻XX的独特区位优势得以进一步彰显。XX成为XX地区最重要的交通枢纽和长江北岸最适宜大运量辎重货物进出基地之一。

2、坚实的产业基础和强劲的发展势头。XX镇素有“冷作之乡”的美誉，拥有从事船舶修造、海洋工程、大型桥梁、钢构建筑、市政设施、管结构及管道、机械设备等八大钢结构产品门类，是船舶海洋工程产业的主要集聚地，被中国船舶工业协会授予“中国船舶钢结构之乡”称号占近年来，XX镇积极响应江苏省委提出的“把XX打造成亚洲第一、世界著名的船舶修造基地”，以及XX市委提出的把XX打造成中国乃至世界“船谷”的发展要求，强势推进江海联动和沿江沿河联合开发战略，现已形成集材料加工、生产制造和物流配送于一体的现代化船舶海洋工程产业园。一大批在国内外具有较强影响力的企业脱颖而出，带动了整个产业块状、链状集群化发展。

3、现代化配送中心和优良的投资环境。XX镇立足于服务XX地区并辐射整个苏北市场，依托省级服务业集聚区――XX汇晟建材物流园，投资3亿元建成了占地平方公里的、苏北地区最大的钢材物流配送中心。该中心采用前店后仓模式，规划建设了现代化仓库、大型露天堆场、加工厂房展示厅、精加工区、产品质量检测中心、货运配送中心、大型货车停车场等功能区域。截至目前，已有来自全国各地的钢材生产及经营企业30多家签署了合同，并将在今年年底之前陆续进驻。此外，蛟龙船务码头已经建成，投资6500万元的中瑞码头和投资3500万元的腾源码头正在建设之中；投资1亿元的万吨级栈桥式长江公用码头已完成前期准备工作，即将正式启动。毫无疑问，日臻完善的XX钢材配送中心占尽了天时、地利与人和，它填补了苏北地区的空白，成为成为长江北翼规模最大、实

力最强的钢材物流配送中心，成为XX、XX乃至XX经济发展新的增长极。

四、面对危机的从容应对

目前，国际金融危机以及由此导致的经济衰退余波未尽，而后金融危机世代却已不期而至，全球经济的寒冬已真正到来。受寒流冲击，加上宏观调控及企业自身管理等因素的影响，我镇一些涉外船舶海工企业或多或少地表现出以下几个方面的危机。其一，企业资金难以收回，订单明显减少。其二，企业资金链断链风险加大。国家持续实施银根紧缩政策，控制信贷规模，部分中小企业面临资金短缺困扰。其三，新兴的船舶海洋工程产业链尚不完整，企业又大多处于产业链下游，效益低、风险大，关联度大、带动力强的重大项目储备明显不足，支撑作用不强，经济发展的后劲不足，难以形成新的增长点。其四，一些企业还在劳动关系、社会保障、科技创新等方面重视不够，导致整体抗风险能力不强……凡此种种都在很大程度上制约了XX船舶海洋工程产业的又好又快发展。

面对危机和困惑，XX镇党委和政府紧密团结在区委、区政府的正确领导下，带领企业认真学习和贯彻落实科学发展观，采取了一系列积极有效的措施。一是突破瓶颈制约。在近两年组织的“千人进千企，排忧促发展”主题调研活动中，相关部门领导深入全市各个企业，全面深入调研，鼓励企业增强信心，引导企业开展科技创新，帮助企业进行市场分析，牵头组织金融、工商、税务等部门进行协调和商讨，真正做到了“政企携手，同迎挑战；银企合作，齐御风暴；企企合作，共克时艰”。XX镇党委、政府从帮助企业突破土地、资金、科技人才等瓶颈制约到不断完善规划布局调整，作出了大量的努力。XX镇根据“用活政策，激活机制，盘活存量”的基本思路，积极向上争取农用地转让指标，先后取得用地指标536亩，给14家企业供地128亩，为6家企业办理80亩征地手续。与此同时，镇党委、政府深入挖潜，采取空间盘活、租赁盘活、转让盘活、跟踪盘活等方式，盘活闲置厂房、村部、学校等存量土地50亩。按照市场经济运行规则，转让5家企业土地使用权，促成14家企业增加投资密度，较好地适应了项目建设的需求，拓展了发展空间。二是打造平台载体。从领导挂钩到现场办公，从规划布局到专题研讨，特别是把产业园“一横三纵”道路纳入全市基础设施建设规划，区委、区政府对于船舶海工产业及其重点企业的大力扶持。在区委、区政府的正确领导下，XX镇一方面充分放大现有长江岸线资源效应，做大做强船舶海工产业核心园；另一方面抓住204国道改道的机遇，启动丁平公路西移工程，新增运河岸线近4公里，开发利用土地5000亩，重点发展船舶海洋工程配套产业。三是实行精品强企。在镇党委、政府的引导和支持之下，各个企业进一步确立“精品强企”的理念，加快做大做强步伐。以蛟龙重工为例，他们加强对外交流与合作，扩大引进国外先进管理团队，进一步巩固与美国通用、芬兰麦基嘉、瑞典