12%石灰土开工报告

穿城路段改造及安全整治提升工程
分项工程开工申请批复单承包单位: 聊城市公路工程总公司合同号: 一
监理单位: 三山公路工程监理路线:G309荣兰线东昌府
二灰碎石底基层施工方案
1、工程概况
G309荣兰线东昌府区段（k686+500-k688+800）存在安全隐患，其中k686+700-k687+000道口铺收费站段水泥混凝土路面出现断板等严重病害及微裂缝，全线无辅道，人车混和，造成车辆通行能力差，道路现有平交道口、交通安全设施不能满足交通发展要求。

实施穿城路段整治提升工程十分必要。

主要容包括：
1、k686+500-k686+700、k687+000-k688+800段增设5米辅道，完善安全设施；
2、k686+700-k687+000段对水泥混凝土路面病害挖补维修，完善安全设施；
2、详细施工方法、顺序、时间
G309荣兰线东昌府区段工程起讫桩号为K686+500-K688+800，长2.3km，施工围涉及到2km的路基12%灰土填筑工程，计划开竣工时间为右幅2015年10月6日-2015年10月12日，左幅2015年10月12日-2015年10月17日。

主要项目的施工方案、施工方法如下：
㈠、施工前准备工作
⒈准备下承层
1)石灰土底基层施工前，其下承层表面平整、坚实，具有规定
的路拱，没有任何松散材料和柔弱地点。

下承层应按规规定
进行交验。

2)应逐个断面检查下承层标高是否符合设计要求。

3)下承层表面和两侧应具备良好的排水条件。

⒉施工测量放样
1）在下承层表面恢复中线，直线段每20米设一桩，平曲线段每
10米设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩。

2）进行水平测量，在两侧指示桩和中桩上用明显标记出石灰土
的设计标高和计算的松铺高度。

⒊试验准备工作
施工前需做好石灰土的标击(最大干密度和最佳含水量)。

石灰：需采用符合JTJ034-2000中Ⅲ级以上的技术标准，在使用前充分消解，每吨生石灰消解需要用水量一般约为500—800Kg,消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬污染环境，但也不能过湿成团而造成使用困难,并闷料3天。

消解后的石灰以7--10天使用完为宜，时间过长需检测钙镁含量，不符合要求的不能使用。

土：选择塑性指数为15--20的粘性土，土粒的最大尺寸应不大于15mm。

对于硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土，不宜用石灰稳定。

水：人和畜能饮用的水。

⒋技术准备工作
在实际施工前，项目部工程技术人员对施工设计图纸进行研究，组织技术人员优化施工方案和完善技术措施，并提供详细的实施方案。

编制好总体的施工进度计划，做好各分项工程开工报告的准备工作，及时对各施工队伍进行详细的技术交底，做好首件工程的策划和总结，指导工程施工。

㈡、具体施工方法
工艺流程：拉灰→平地机整平→路拌机拌和→初压→粗平→精平→碾压→养生→报验→进入下道工序
1、恢复控制边桩
我公司测量组在试验段开始前对控制边桩进行准确放样，控制边桩距离主路边8m。

2、下承层准备
对已完工路基严格按照设计标高封点，用平地机整平，使其达到设计路拱度，并对局部不合格情况进行处理，使其达到规要求。

3、备石灰
由测量人员放出路基中心线位置，计算出每米所需用的灰量，严格控制上灰量；灰带码好以后必须经监理复核。

然后用平地机摊灰，配合人工进行精确找平。

4、路拌机拌和
采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工
(1)若土的含水量偏小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中、
下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。

考虑在拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些(根据气候及拌和整平时间长短确定)。

(2)水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和1-2遍。

第一遍拌和时，下齿深度不得将施工层拌透（留2-3cm），待第二遍拌和时下齿至下面层1-2cm处进行拌和，以利上下层粘结。

拌和后必须重新进行灰剂量检测，若灰剂量不足则须重新补灰拌和，保证灰剂量达标。

拌和时要指派专人跟机检查拌和的均匀性与拌和的深度，每间隔10-20m挖坑检查，检查拌和是否到底，防止出现“夹层”现场。

对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。

拌和次数以满足灰土层拌和均匀为止，即达到灰土层颜色一致，无灰条、无灰斑，整体层位一致，颗粒大小满足要求。

5.初压
用振动压路机或轮胎压路机稳压两遍，稳压时压路机速度应较快。

6.粗平
用平地机粗平一遍，以消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。

7.精平
采用平地机进行精平,结合少量人工整平。

测量人员事前须算好控制点的设计高程，防止在现场造成时间浪费。

精平时测量人员跟踪测量，松铺系数约为1.12左右，实际施工过程中可通过试验作调整，精平时用石灰现场做点，每20m整桩号做两点精平高程，以便平地机精平，如宽度较宽，可在中桩与边桩间插高程点，防止精平后路面成凹凸形。

通过准确控制各点高程和宽度(施工时须超宽50cm)来控制横坡，发现问题及时处理。

平地机由外侧起向侧进行刮平。

灰土接头、桥头、边沿等平地机无常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。

最后一遍精平前，宜用洒水车轻洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型，最后一遍整平时平地机应“带土”作业，切忌薄层找补，备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。

8.碾压
碾压采用振动式压路机和21-25t三轮静态压路机联合完成，填料摊铺整平以后其含水量在最佳含水量±1%时进行碾压。

对平整好的路基，首先用振动压路机静压1遍，然后用振动压路机振压3～4遍，最后用光轮压路机碾压2～3遍。

压实顺序由路肩向路中碾压，曲线段由侧向外侧纵向进退式进行碾压。

碾压时，横向接头对于三轮压路机每排需重叠1/2后轮宽，对于振动压路机一般重叠40-50cm，纵向宜重叠1-1.5m。

压路机的行驶速度：前两遍采用1.5-1.8km/h，以后用2.0-2.5km/h。

碾压中如发现弹簧、松散、起皮等现象，及时进行局部处理。

碾压必须连续完成，中途不得停顿，压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为振动压路机2-3台，三轮压路机2-3台，碾压过程中应行走顺直，适速行驶。

9.养生和封闭交通
石灰稳定土在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。

养生期不宜少于7天。

每次洒水后，应用两轮压路机将表层压实。

气温较高时，连续养生，保证表面持续湿润直至上一层施工为止。

养生期间除洒水车之外应封闭交通
10.检查，交验
碾压结束后，应进行密实度和弯沉检查，进行标高、平整度和几何尺寸检查，合格后交付养生。

3、工期保证措施
（1）加强施工管理工作
为保证本合同段按期完成任务，达到期望的质量目标，先进、合理的施工管理必不可少，本工程施工管理方面将注意以下几点：
a.采用先进的管理手段，在施工现场，设置计算机及工程管理软件；采用先进的施工机械，利用先进的通讯设备，迅速传递指令等。

b.建立功能较全的工地试验室，对施工提出准确可靠的施工参数和施工配合比。

采用全站仪进行测量放样，利用全站仪联合计算机测量放样技术进行工程控制，对于高填方区采用沉降观测技术，确保路堤稳定。

c.抓好和地方上的交流，及时与业主沟通，处理施工中的各种问题，
使工程施工有良好的外部环境，特别是工程伊始，应抓好临时工程建设，落实临时用地和弃土区，确保工程按计划展开。

d.做好工程进度计划，以周保旬，以旬保月。

施工中应严格控制关键工序的施工，从施工力量、机械、组织和技术上给予倾斜，确保工程进度。

e.做好环境保护工作，要使环保意识浸入到每一个职工心中，达到“建设工程前美丽，建设工程后更美丽”的目的。

抓好工地的安全生产和文明施工。

（2）重视计划统计工作
经理部设专职计划统计员，开工前详细核算工程量，制定详细可行的施工进度计划，施工中定期统计分析，对有影响工期的单元制定切实可行的纠正措施后提请项目经理批准后督促实施。

（3）做好施工计划工作
在施工期，本首件工作有序开展，编制周密的施工计划，项目部将整个工作计划分解到日，然后由施工作业队严格执行，形成详细施工计划，加以落实。

在实施中，项目经理部将定期检查进度完成情况，及时调整施工力量部署。

（4）注意掌握天气预报
本首件工程施工单位配备一定数量的防雨工具，在雨水来临之前提前覆盖拌制好的灰土、已铺筑未及碾压的层次，以便雨后可立即恢复施工。

（5）抓好重点环节施工
本首件工程施工做好以下几个方面:一是前期施工准备工作量大，必须加大前期施工准备的力度；二是构造物工程必须先期尽早施工，尽快实现全线路基贯通。

施工中应采取一些可行的工艺改进来加快施工进度
a.在取土坑里采取降水措施，同时采取堆土滤水、闷生石灰等办法，降低土的含水量。

b.合理安排本首件工程的施工，充分利用空间、时间展开可以进行的施工工序，使得时间和空间上的合理利用。

c.在施工管理制度上增加机械设备的利用率，实行三班倒作业，做到人停机不停。

积极开展创优质、赶进度的竞赛，提高职工的积极性。

d.严格奖惩措施，将工期控制点分解落实到工程处，实施重奖重罚、项目部将制定工期、质量、安全奖罚细则，并落实到责任人。

4、施工机械设备、检测仪器
施工机械设备配备如下表：
5、项目管理组织设置及人员分工
项目经理部人员职责分工表
②项目经理部各级职责
(一)项目经理
（1）认真贯彻国家和上级有关部门的方针、政策、法规以及公司制定的各项规章制度，服从指挥部(建设单位)和监理工程师的管理，接受质量监督部门的检查，确保工程任务保质保量的完成。

（2）负责履行建设单位的工程承包合同，承担目标责任。

制定项目质量、进度、安全、成本管理目标，全面负责工程项目的管理。

（3）建立项目经理部的组织机构，组织制定各工作岗位职责、权限，建立部管理的规章制度。

（4）根据工程实际情况定期召开工地列会，对工程施工中出现的各种问题及时进行协调合解决。

对不合格项目及不合格品，及时提出纠正措施，并向监理组、指挥部反馈各种信息。

（5）负责审批施工组织设计，分包计划及大宗物资采购计划，主持召开生产调度会以及组织工程竣工验收工作。

（6）建立有效的激励机制，充分发挥参与工程项目建设所有人员的积极性。

(二)项目总工程师
（1）实施质量方针，协助项目经理达到和实现质量目标，组织编
制项目质量计划，负责项目技术工作。

（2）贯彻执行国家各级技术标准、规、规程和规定，对项目的技术、质量和试验工作负全责。

（3）组织编制项目施工组织设计，确保工程项目达到设计的各项技术指标。

（4）主持施工技术会议，研究处理施工出现的重大技术问题，排除施工过程中等技术障碍。

（5）拟定提高工程质量的技术措施，积技术经验资料，并向监理组反馈各种质量信息。

（6）统筹项目质量保证计划，安排工程技术工作。

（7）负责工程项目质量计划编制、签发。

（8）负责工程技术文件资料的发配、签发。

（9）负责工程技术交底，关键工序制定《施工细则》分部，单位工程竣工交验。

(10)负责项目所用原材料及半成品的计划审批和材料质量审查。

（三）、工程管理部
（1）、贯彻执行质量方针和目标，掌握施工中质量动态，参加质量检查。

（2）、负责项目经理部工程施工计划的编制和实施，负责检查和监督各施工队伍的施工进度和计划得执行情况。

（3）、负责项目经理部工程施工成本的管理、施工生产的统计以及工程施工过程控制。

（4）、负责过程竣工验收、工程移交，负责工程资料的收集、整理和归档工作。

（四）、材料设备部
（1）、负责项目经理部机械设备的调配和管理工作，修理工作，并负责项目经理部的机械设备的管理工作。

（2）、编制材料设备使用计划，严格材料管理制度，把好材料采购及使用关。

（3）、负责对原材料进场的质量和数量进行验收，提供材料证明，做好材料的标识和检验试验状态的标识。

（4）、按规定认真做好项目经理部的物资的搬运、贮存和保管工作。

（五）、安全环保部
（1）、贯彻落实安全管理、环境保护方针和目标，负责工地安全、
场容和安全生产、文明施工四项工作。

（2）、编制具体的安全、环保措施计划，进行施工技术交底。

（3）、检查安全、环保措施的执行情况，分析可能存在的隐患，严格执行国家的法律、法规。

（4）、发生突变性工伤事故、环境污染事件及时解决和上报，并参与事故调查。

（5）、协助有关部门搞好特特殊工种的安全技术培训，加强环境保护的宣传与教育。

（六）、技术计量部
（1）、贯彻落实项目管理质量目标计划，协助总工程师(技术主管)解决施工中出现的技术问题，参与图纸会审。

（2）、负责编制施工项目组织设计和设计文件变更工作，并保证及时提供给有关部门。

（3）、负责施工项目预算编制，审核工程计量清单和工程预算编制。

（4）、负责项目资料管理，及时收集各项技术资料并整理归档。

（5）、参与工程质量检查分析会，协助上级技术部门做好质量检查工作。

（6）、负责向各有关部门提供公路施工各项技术规、标准规程，并组织有关人员学习、检查贯彻执行情况。

（七）、试验质检部
（1）、贯彻执行质量方针和目标，按规、标准、规程进行工程项目的各类检测试验，协助项目总工程师处理工程施工中出现的技术问题。

（2）、严格按照操作程序进行工程质量检测，负责工程技术资料的收发和设计变更，保证有效文件及时送达相关人员。

（3）、负责施工技术资料的控制，发现问题及时向监理组、指挥部、项目总工程师和项目经理汇报。

（4）、负责对原材料的质量进行检验，对检验后的原材料进行严格的标识，并将检验报告送达有关部门和领导。

（5）、做好施工中的工序质量检查试验，协助上级计划和质检部门检验分部、分项工程的质量等级。

（6）、参与工程质量分析会议，提出纠正措施和处理意见，负责做好工程的各项试验检测资料及施工技术资料收集、整理、分析、保管和归档工作。

（7）、加强对各项试验检测仪器的管理、维护，定期检查、校正。

（8）、贯彻执行公路工程技术规、规程和规定，确保工程质量，及
时向项目经理和项目总工程师提出工程质量存在的问题和改进意见。

（八）、综合办公室
（1）、贯彻执行质量方针和目标，负责协调项目经理部的行政管理工作。

（2）、负责项目经理部有关部门会议的筹备、通知和召开，根据还要精神，组织起草和汇报材料，并整理下发会议记要。

（3）、根据每一次会议的精神和要求，负责检查会议决定的落实情况。

（4）、掌握施工动态，做好信息反馈和服务工作，传达、督办上级指令，及时将有关信息反馈给项目经理。

（5）、负责项目经理部部、外部接待工作，以及日常保障工作。

（6）、负责做好有关部门文件资料的收集、利用和管理工作，以及未明确责任人的工作。

（九）、财务部
（1）、贯彻执行财务制度和财经纪律，合理调配资金的使用。

（2）、负责项目经理部的财务管理工作，搞好各项资金使用分析，向领导提供财务信息，发挥当家理财的参谋作用。

（3）、负责工程施工成本和管理费用的核算，定期上报工程成本等财务报表。

（4）、负责进行工程细目的成本预算、预控和分析，加强项目经理部部财务管理工作，厉行节约，反对浪费。

（5）、负责监督执行财务制度和财经纪律，对违反财务制度、财经纪律的行为，予以制止和拒绝支付，并及时向领导反映。

6、质量保证措施及预案
6-1质量保证措施
为保证工程质量达到优良，争创优质工程，采取以下质量保证措施。

①建立以项目经理王洪光为首的质量保证体系(详见质量保证体系图)，确立以质量为主的管理方针，推行全面质量管理，按照总公司ISO9002质量标准进行管理。

建立由项目经理，项目总工和检测人员、施工人员组成的施工质量管理小组，强化过程控制，使工程质量在PDCA 循环中不断提高。

使每道工序始终处于受控状态。

②开工前编制科学合理完善的首件工程技术方案，报监理组、指挥
部审批后，认真组织实施。

③项目经理部建立完备的工地中心试验室，严格检测手段，做好材料进场、标准试验、工序检测等工作，严格控制工程质量。

④加强质量的检查验收，建立质量否决权制度，把质量考核与职工利益挂钩，严格工序报验，分级把关，工序报验不合格，不得实施下一道工序的施工。

具体为：
1）由指挥部、质检站、驻地监理组以及项目经理部质量部门共同完成对工程质量的控制，形成质量监督体系。

2）本工程成立以项目经理王洪光为组长的项目质量领导小组，全面负责质量管理工作。

3）设立质量管理部门，选派业务水平较高、实践经验丰富、工作作风踏实的质量管理人员充实质量管理岗位。

4）质量部门主控，施工队专职质量员专管，各施工班组质保小组参与，实施施工全过程质量监控。

5）严格质量管理制度，坚持“把六关”，“五不准”及“交底制”、“三检制”制度，使工程始终处于受控状态，确保工程质量。

其中，“把六关”：把施工方案关；材料进场关；技术交底关；检测计量关；工序交接关；质量验收关。

“五不准”：无施工组织设计不准施工；不合格的原材料、半成品不准使用；技术交底不清不准施工；检测数据有怀疑不准施工；上道工序不符合质量标准的不准进行下道工序施工
6）制定各专业、各层次的工作岗位责任制，公布上墙，使各级质检人员有章可循。

7）强化质量意识，开展争创名优工程的全员质量意识教育，加强规规程、质量验评标准的学习。

8）建立质量例会制度，定期召开质量分析会。

9）各班组成立QC小组，开展群众性的质量攻关活动。

10）对重点和难点工序，应编写作业指导书，并实行旁站。

6-2质量应急预案
成立以项目经理王洪光为质量第一责任人，项目总工、质检负责人、
施工负责人为成员的质量应急处理小组。

在发生质量事故后立即上报监理组和项目管理部，结合现场实际情况，从原材料的质量、施工配合比、施工技术方案、施工工艺、工序的衔接等各个环节进行认真、深入、细致的分析，查出质量事故的源头，找出根源，提出科学、合理并有针对性、可实施性的质量处理方案，进行论证研究，并对不合格的质量产品进行返工处理，重新报检直至合格。

质量事故应急预案流程图
7、安全保证措施及预案
7-1安全保证措施
(1) 把安全工作放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

（2）施工前，应查明施工围地下管线等构筑物的种类、位置和标高。

（3）严禁机械在架空线路下方作业。

在电力架空线路一侧作业时，必须符合下表的具体要求：
(4) 施工人员工作中穿戴安全标志服，机驾人员穿戴相应劳动保护用品。

(5) 所有工作人员保管好自己的钱物，严禁盗窃事故发生。

(6) 搞好饮食卫生，严防食物中毒。

(7) 机驾人员须严格执行操作规程，对违反操作规程和有关安全规定的指挥调度，机驾人员有权拒绝，任何人不得强迫机驾人员违章作业。

(8) 严禁机驾人员酒后操作机械设备。

(9) 机驾人员必须严格执行工作前的检查制度、工作中的观察制度
和工作后的检查保养制度，严禁机械带病运转或机械超负荷运转。

(10) 机驾人员必须持证上岗，定人定机，不准擅离工作岗位，不准操作与操作证不相符的设备。

(11)机械设备在施工现场停放时，必须注意选择好停放地点，关闭好驾驶室，拉好手制动，坡道上要打好掩木或石块，夜间应有专人看管。

(12) 严禁在机械设备运转中冒险进行保养、修理、调整作业。

(13) 在公路上行使的车辆、机械，必须严格遵守交通规则及国家其它有关规定。

(14) 各施工队除领导负责外，必须确定一名具体安全管理负责人，佩证上岗，对施工实行全过程的安全管理，做到定员，定点，定岗，定时，定位，定责六定，明确责任，严肃纪律，强化管理，确保安全，每天做好《施工现场安全管理记录》；并定期进行人员的安全教育。

(15) 所有施工车辆要有明显标志，进出施工现场应按指定道口出入，听从安全人员指挥，服从管理。

(16) 现场标志、标牌摆放有序，材料堆放整齐，统一施工服装，所有人员挂牌上岗；施工机械、车辆停放有序。

7-2安全应急预案
为了加强对建设工程安全事故应急处理的综合指挥能力，提高事故抢救的快速反应和有效处置水平，最大限度的减少人员伤亡与财产损失，本着“安全第一，预防为主，自救为主，统一指挥，分工负责；以人为本，关爱生命”的原则，编制安全应急预案。

按照“统一指挥，逐级负责”的原则，设置安全应急小组，组长由项目经理王洪光担任，负责应急救援工作的指挥和协调；副组长由专职安全员毛庆刚及各分部负责人担任，负责具体的施救和各项善后处理工作；并组建治安保卫组、事故调查、善后处理组2个组，落实处理具体应急处理工作。

1）救援单位联系如下：
盗警：110
火警：119
急救：120
2）急救器材设备
日常药品氧气袋担架公司车辆
社会车辆手机
灭火器砂袋水桶铁锹
雨衣雨鞋手电筒潜水泵
3）紧急情况处置程序
发现事故→报警→接报→发出命令→开始救援→现场处置→结束紧急状态。

现场处置：
①事故发生后，应立即向安全应急小组报告并及时拨打110、120，采取
一切办法切断事故源。

②安全应急小组迅速将事故情况通告业主、区安全生产监督管理局、公
安局及当地派出所等部门。

③同时发出警报，通知安全应急小组成员迅速出发赶往事故现场。

根据
各自的职责，按应急预案的分工开展工作。

指示有关小组查出事故发生的部位和原因，下达按应急救援预案处置的指令。

④组织一批抢救队伍和交通车辆，一旦发生人员受伤事故，及时进行救
护并安全迅速地送到就近的医院。

⑤事故现场必须要用隔离带隔离，以免旁观群众骚扰，确保事故调查组
迅速到达现场查明原因，组织抢救。

⑥必须将伤者送到就近医院进行急救。

4）应急抢险措施
①人体触电伤害事故抢险措施
1、发现有人员触电伤害事故，要立即关闭电源开关，针对被触电人员受伤情况作出简单诊断，当病人处于昏迷状下，要尽快对心跳和呼吸情况作出判断，看看是否处于“假死”状态。

如出现“假死”状态，说明全身组织严重缺氧，此时情况十分危及，应采取有效方法：⑴、把脱离电源后的病人迅速移至通风干燥处仰卧于平坦处，将上衣与裤带放松。

⑵、观察病人是否还有呼吸存在，⑶、摸一摸颈动脉或股动脉有没有搏动。

⑷、看一看瞳孔是否扩大。