严寒地区建筑结构防冻胀解读
寒冷地区建筑工程抗冻胀问题浅谈
寒冷地区建筑工程抗冻胀问题浅谈摘要：就我国寒冷地区建筑物施工阶段可能发生的混凝土和基础冻胀问题，探究其发生机理和典型现象，对于预防冻害的发生，具有重要意义。
关键词：混凝土地基土冻胀Abstract: In view of the possible occuring frost heave in concrete and foundation of the construction stage in cold areas of our country, this paper explores its occurrence mechanism and typical phenomena, which has important meaning to prevent the occurrence of frost.Keywords: concrete, subsoil; frost heave寒冷地区普遍存在冻胀的问题，在我国东北、西北及华北地区，冻融破坏在工程中占10%。
尤其是公路路基、水利工程、渠系建筑物等均受到不同程度的地基土冻胀作用而遭到损坏，造成经济损失。
有地下室的公用民用建筑如大型会所、住宅、别墅等，在主体施工过程中，若不重视抗冻胀设计，并采取相应防冻胀措施及冬季停工采暖等，也会因为冻胀而发生相应的工程质量问题，不仅影响工程进度及质量，更是造成人民财产的损失。
冻胀问题在建筑工程中包含两部分内容，一是混凝土的冻融破坏，二是地基土的冻胀导致基础底板鼓起、开裂等。
一、混凝土的冻融破坏混凝土的冻融破坏是混凝土耐久性的一种。
目前，我国处于大规模基础建设阶段，在混凝土结构设计方面，偏重考虑结构的安全使用性，对结构耐久性考虑不全面。
然而在实际工程中，因为耐久性不足造成混凝土结构破坏的例子不断增多。
据调查统计，混凝土破坏的主要原因，包括钢筋腐蚀、干湿交替及冻融循环、物力化学侵蚀等。
所以，寒区混凝土的冻融问题值得引起相关工程技术及管理人员的重视。
严寒地区地下结构防冻胀施工工法
严寒地区地下结构防冻胀施工工法1.前言严寒地区地下结构防冻胀施工工法是一种通过提高混凝土自身抗冻性、用预制混凝土定型化盖板及防水保温措施对后浇带处加强处理、严格控制地下室外侧外侧的回填用土质量、针对汽车坡道的入口、塔吊、楼梯洞口、其它预留洞口采用隔离隔离防风保温防护施工方法。
该工法具有成本低，防冻胀效果，对严寒地区跨年度施工建筑越冬期间结构防冻胀效果良好的特点，适用性强的特点。
华建建设发展有限公司承建的保利·和院一、二期工程针对地下室结构越冬期防冻胀关键技术进行攻关，通过优化混凝土原材料的配比、把控防冻剂的掺入、生产搅拌棚的封闭、混凝土拌和过程中加入热水、混凝土罐车包裹等措施，严控混凝土浇筑后振捣时间，混凝土浇筑完成后的多层级的防寒蓄热。
对外墙后浇带采用预制混凝土定型化盖板及防水保温措施后完成地下车库结构外侧土方回填，地下车库顶板采用多层保温覆盖措施，汽车坡道的入口处采用内外两侧多层保温防护措施、针对于塔吊预留洞口采用专用保温材料封堵、楼梯洞口、其它预留洞口采用隔离防风保温封堵的施工方法。
杜绝了东北严寒地区跨年度施工建筑的越冬期结构出现冻胀而引发的质量问题。
为今后的在类似严寒地区的防冻胀管理施工提供了可参考的施工技术、施工工序上的新思路。
通过对成功施工经验进行总结提炼，形成此工法，为今后类似项目施工提供借鉴，推广应用前景广阔。
2.工法特点2.0.1砼原材料和配合比的符合防冻要求：保证混凝土在负温下不受冻的特点。
2.0.2 在地下室外墙外侧土方回填之前，外墙后浇带采用预制混凝土定型化盖板及防水保温措施处理。
2.0.3检验回填土的质量，严格测定回填土的含水率，每层填土夯实后，按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度，达到要求后方可进行上一层铺土；2.0.4 通往地下室楼梯及采光井、天井以及车库入口均采取不同形式的越冬防护。
2.0.5 对清理干净的钢筋表面涂刷素水泥浆。
涂刷完成干燥后使用塑料薄膜缠绕封闭。
建筑工程防冻防寒专项方案
建筑工程防冻防寒专项方案一、前言随着气候变化和环境保护的重要性日益加强，建筑工程在冬季保温和防冻方面的要求也越来越高。
在寒冷地区，冬季建筑工程的施工和维护工作面临着严峻的挑战，必须制定有效的防冻防寒专项方案，保证工程质量和安全。
本文将从多个方面探讨建筑工程防冻防寒的相关内容，包括基础防冻、结构保温、设备防寒等。
二、基础防冻1. 地基处理地基冻胀是建筑工程中常见的问题，对地基的处理是防冻的重要环节。
首先，需要进行土壤勘察，了解地下水位、土层结构等情况，根据实际情况选择合适的处理方法。
其次，在地基处理过程中，可以采用灌浆、深基槽、挖土加保护层等措施，以确保地基在冬季不会受到冻胀的影响。
2. 地下管道防冻地下管道是建筑工程中重要的部分，需要保证其在寒冷冬季不会受到冻结的影响。
因此，可以在设计和施工中采取一些预防措施，比如选择节能保温材料、采用保温套管、设置保温层等，以保证地下管道不受冻结的威胁。
3. 地下室防冻地下室是建筑工程中重要的功能区域，需要在冬季进行充分的防冻处理。
可以在设计和施工中采用防冻地板、地热系统、地下排水系统等措施，以保证地下室在寒冷的冬季有良好的保温效果。
三、结构保温1. 墙体保温墙体是建筑工程中重要的承重结构，需要在冬季进行有效的保温处理。
可以采用外墙外保温、内墙内保温、保温涂料等方式，保证墙体在寒冷的冬季有良好的保温效果。
2. 屋顶保温屋顶是建筑工程中重要的覆盖结构，需要在冬季进行有效的保温处理。
可以采用屋面保温材料、屋面保温层、屋面保温涂料等方式，保证屋顶在寒冷的冬季不会受到冻胀和结冰的影响。
3. 地板保温地板是建筑工程中重要的功能区域，需要在冬季进行充分的保温处理。
可以在设计和施工中采用地热系统、地暖系统、地板保温材料等措施，以保证地板在寒冷的冬季有良好的保温效果。
四、设备防寒1. 暖通设备保养暖通设备是建筑工程中重要的设备，需要在冬季进行充分的保养和维护。
可以采用定期清洁、定期检查、定期维修等方式，保证暖通设备在寒冷的冬季有良好的使用效果。
高寒地区冻胀现象分析及施工要点
5、越冬工程在入冬之前除按设计要求做好回填工作外，并要求基础周围不能被水浸泡。
6、施工期间严格控制回填材料的含水率和密实度、杜绝采用灌水等方式进行回填施工。
7、砌筑工程中，砖砌体浇水量要适当，气温降到5℃一下后不得浇水。在温度降到零度前，墙体含水率不得超过标准值。由于墙体含水率高时，温度达到零点以下后，会使墙体变形，墙面装修脱落，经过多次冻融，使墙体碎裂倒塌。
8、抹灰、铺粘瓷砖等湿作业必须在冬季施工前完成，且保证在气温低至5℃前使施工完成的成品、半成品的含水率低于冻胀限值。
9、屋面防水层的保护层及散水坡道等建筑构件，因结构强度较低，必须避免冬期施工，施工时要找好排水坡度，避免积水。
10、屋面保温层、外墙外保温层等保温材料避免泡水。
11、混凝土冬施要保证结构强度大于冻胀应力。
对于抹灰、粘贴磁砖等湿作业装修装饰工程原则上要避免冬季施工，高寒地区在气温达到零度前，施工完成的半成品或成品的含水率必须达到不冻胀要求（有足够的空隙量释放冰的膨胀量或结构强度大于膨胀应力）。
（二）对于道路的影响：
道路基础及地基土冻胀后，结构层向上隆起，路面将出现冻胀裂缝，造成结构层断裂，面层变形、渗水。融化后，基层及地基土含水率增大，土体结构发生破坏，基础承载力严重下降，特别是循环冻融后，道路将不能正常使用。
高寒地区冻胀现象分析及施工要点
摘要：冻胀对建筑物、道路及室外管网影响较大，高寒地区更为严重，会引起建筑物倒塌、道路塌陷及管网断裂，必须引起重视。本文就此进行了分析和探讨并总结了施工要点，为高寒地区施工提供参考。
关键词：高寒地区冻胀施工要点
一、冻胀的机理分析
水在4℃时体积最小，冰具有冷胀热缩的物理特性，温度越低，冰的体积越大。含水土壤在冻结过程中，土中的水冻结成冰，体积膨胀，膨胀率超过土体空隙率后，将引起土颗粒的相对位移，产生土体膨胀；同时也包括土冻结过程中下部未冻结土中的水分迁移并向冻结面富集，水分相对集中，水与土粒分异形成冰透镜体或冻夹层，使土体积膨胀，这种现象称为冻胀。
严寒地区建筑结构防冻胀解读
基础采用抗冻胀混凝土材料；增设保温层，减少室内外温差；地下 室设置排水系统，防止水分聚集。
效果评估
经过数年的运营，该商业中心未出现冻胀破坏，结构性能良好。
失败案例：某桥梁工程
案例概述
某桥梁工程位于严寒地区，由于防冻胀措施不当，导致结构出现 冻胀破坏。
问题分析
基础设计不合理，未能有效隔离土壤中的水分；缺乏有效的排水 系统，导致水分在混凝土中滞留。
对屋面造成破坏。
地面排水
设置地面排水沟或排水管道，将地 表水引至远离建筑的地方，避免因 积水结冰而产生的冻胀破坏。
防水处理
对建筑中容易受到冻胀影响的部位 进行防水处理，如采用防水材料涂 抹或进行防水构造设计。
04
新型防冻胀技术
新型保温材料
总结词
新型保温材料可以有效防止严寒地区建筑结构受到冻胀破坏。
案例概述
某住宅楼位于严寒地区，为了防 止冻胀破坏，采用了特殊的防冻
胀设计。
防冻胀措施
基础采用桩基，以隔离土壤中的 水分；地下室四周设置盲沟和排
水通道，以降低地下水位。
效果评估
经过多年运行，该住宅楼未出现 冻胀现象，结构安全稳定。
成功案例二：某商业中心
案例概述
某商业中心位于严寒地区，其建筑结构需要抵抗冻胀作用。
保温设计
外墙保温
采用保温性能良好的材料，如保温板、 保温砂浆等，对建筑外墙进行保温处 理。
门窗密封
热桥处理
对建筑中的热桥部位进行处理，如采 用保温材料填充，以减少热量的流失。
提高门窗的密封性能，减少冷空气的 渗透，降低室内外温差。
排水设计
屋面排水
合理设计屋面排水系统，确保雨 水能够顺利排出，防止积水结冰
浅析建筑物基础的冻胀及防冻技术措施
浅析建筑物基础的冻胀及防冻技术措施我国幅源广大,土地辽阔,东北、西北等地广泛分布季节性冻土，青藏高原分布多年冻土。
我省黑龙江地处祖国东北部，在这块寒冷的地区，经常遇到土体冻胀，建筑物寿命受到严重的威胁及冻害影响。
1.冻土的概念及特性凡含有水的岩石及土体，均含有一定的水份，在地基基础设计规范GBJ7-89用（W）来表示天然的含水量。
冬季当温度降低到其冻结温度时，土中的孔隙水结成冰，伴随冰体的产生，固结了土体中微细的颗粒。
各种土体中冰的离析作用，将伴随着一系列非常复杂的物理及化学变化。
以及达到受力的改变。
水分增减，孔隙深液浓度的增大和土体不均匀变形，引起应力产生应变，这是符合材料力学的虎克定律。
这就是冻土产生的根本原因。
不同的土粒比重它的孔隙比是有区别的。
粘土的透水性能较差，吸水率较高，它的冻胀力也越大。
2.土冻胀过程哈市地区按规范（GBJ7-89）规定，季节性冻土标准冻深为2.0M。
冬季期间，潮湿的土体受冻后固结，产生向上的法向应力产生冻胀。
春融季节，冻土吸收外部的热量，出现融化，引起土体沉陷。
周而复始引起土体冻胀――沉陷。
尽管季节性冻土区或者长年冻土区地质条件不一，但这种过程同样存在。
他们的性质有相似的一面也有差别的一面。
对于象哈市地区这种冻土曲线特点应是自上而下单向冻结，冻结过程比较缓慢，往往需要四－六个月的时间，即十月末直至第二年的四月份左右，哈市也把此段视为冬季施工阶段。
最大冻结期间多在一至二月份。
当春暖花开冻土层处于上下双向融化（地热作用）融化速度较迅速，仅一、二个月的时间。
3.冻土地区建筑物的破坏特征3.1桩、柱下独立钢筋砼基础寒冷地区桩，柱下独立钢砼的基础，冻害相当普遍严重。
某地区的桩埋入土中长度为6M，每年冻拨约50MM左右，据多年统计，现已拨出1000MM左右。
国家标准（GB50204-92）规定：如平均气温低于50时，不得浇水养护，在冬季施工期中，环境气温较低，这种情况下使用薄膜养生液、防水纸或塑料薄膜等封闭材料来封闭混凝土中的多余拌合水，以实现混凝土的自然养护。
浅谈寒冷地区越冬维护地基土防冻胀措施
浅谈寒冷地区越冬维护地基土防冻胀措施发表时间：2017-10-24T13:29:12.793Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第15期作者：田友才1 王楠2[导读] 通过采取覆盖或封闭增温措施可以避免地基土在越冬期间产生冻胀。
万达管理中心包头九原万达项目总工、质量总监内蒙包头 014000摘要：根据中国建筑气候区划图，包头地区为北方严寒地区，当年施工当年交付使用的项目特别少，如果建筑物当年不能交付使用，地下基础要在负温环境中越冬，基础长时间在负温条件下地基土会产生冻胀，可能导致基础产生裂缝或拱起。
通过采取覆盖或封闭增温措施可以避免地基土在越冬期间产生冻胀。
一、前言在内蒙古地区地表层广泛分布着冻土层，作为地基的冻土层在冻结过程中由于土体体积膨胀，产生膨胀力，可能引起基础及上部结构上抬，产生变形，导致混凝土基础开裂，对基础以下防水卷材造成破坏，甚至危害基础结构安全。
对于带地下室跨年度施工的项目，其基础底板厚度往往小于冻土深度，如果越冬维护措施采取不当，在冬季寒冷期会因建筑物地下室内温度过低造成底板下地基土冻结引起基础结构开裂，从而使建筑物的安全及正常使用受到影响。
本文结合包头九原万达项目地下室越冬维护，对地基土防冻胀原因进行分析，结合工程实际情况提出安全、经济、方便的施工措施解决地基土防冻胀。
包头九原万达广场项目总建筑面积10.9万平米，其中地下1层，地上4层。
开工日期为2016年3月1日，竣工日期为2018年6月29日。
目前主体及二次结构已经施工完成，当地每年11月15日至次年3月15日为冬歇期。
根据《包头九原万达广场项目地勘报告》当地冻土深度为1.6m，九原万达地下室基础类型为筏板基础，厚度500mm（远小于冻土深度1.6m），如不采取一定措施，地基土会产出冻胀，影响结构安全。
二、原因分析2.1地基土冻结环境条件包头地区冬季时间长气候寒冷雨雪较少，冬季长达5个月，大寒期长达50天，最冷时间为1月平均气温-11.8℃。
严寒地区道路冻胀的原因解析及防治措施
２ 道路 冻胀 形成 的原 因
中的水 尤其 是外界补给水分的聚集冻 结使土体 的体积增 大 ， 引起
一
在 季节 冻土区 ， 路基 冻胀 主要 是 由于大 气温 度下 降 ， 土体 换 材 料 的情 况 。 使
沉陷等 病害 （ 图 １ ， 见 ） 降低或破 坏路 面的平稳度 ， 响车辆 通行 影
和行车安全 ， 短道路使用寿命。 缩
深度。但 是 ， 由于冻 害作用受积雪 、 除雪 程度 、 日照 条件等 因素影
响很大 ， 以一般根 据 当地具 体情况 ， 经济 和经 验两 方面 来确 所 从 定 ， 以采用廉价 的粗颗粒材料 ， 可 置换深度约为最 大冻深 的 ７ ％。 ０
严寒地 区道路冻胀 的原 因解析及防治措施
区道路 易产 生裂缝及 产生隆起 或下沉等破坏 形式 ， 分析 了冻胀 力对道路 的影 响 ， 并从 设计入 手提 出
了采用保温、 置换 等解决道路破 坏的具体方法 ， 而确保 车辆通行和行 车安全 ， 从 延长道路使用寿命 。 关键词 ： 道路 冻胀 ， 路基 ， 季节性 冻土 ， 翻浆
中图分类号 ： ４ １ Ｕ ２ 文献标识码 ： Ａ
１ 冻土 和道 路冻 胀 的形成
冻土是一种 由固体土颗粒 、 、 冰 液态水和气体 四种基本成分所
（ 冬季冻结 ， 夏季全部融化） 和瞬时冻土（ 几个小 时至半月 ） 三类。
３ 影响冻 胀 的 因素
影 响冻胀 的主要 因素 为 ： ） 有冻 胀 敏感 性 的 土 （ ： 性 １具 如 粘
冰冻天气对建筑物的影响及保护措施
冰冻天气对建筑物的影响及保护措施在寒冷的冰冻天气中，建筑物往往会受到不同程度的影响，包括结构、外观和使用功能等方面。
为了保护建筑物，采取一定的措施是必不可少的。
本文将探讨冰冻天气对建筑物的影响以及相应的保护措施。
首先，冰冻天气对建筑物的结构造成的影响是最为直接和严重的。
在极端寒冷的气候条件下，建筑物的材料会遭受温度变化的影响，导致材料收缩、膨胀，从而可能引起裂缝或损坏。
特别是对于混凝土结构来说，结冰膨胀的现象更加明显，容易导致建筑物的结构稳定性受到影响。
为了保护建筑物的结构不受冰冻天气的影响，可以采取一些有效的措施。
首先是加强建筑物的隔热性能，保持室内温度稳定，减少温度变化对建筑物结构的影响。
其次是对建筑物外墙进行保温处理，选择合适的保温材料，减少温度差对建筑物外墙的冲击。
此外，定期检查建筑物结构，及时修复存在的裂缝和损坏，以确保建筑物的结构稳定。
其次，冰冻天气还会对建筑物的外观和使用功能产生影响。
在极寒的气候条件下，建筑物外墙和屋顶容易积聚冰雪，不仅影响建筑物的美观性，还可能带来安全隐患。
冰冻天气还会影响建筑物的使用功能，如管道堵塞、玻璃结冰等现象会影响建筑物的正常使用。
为了保护建筑物的外观和使用功能，在冰冻天气中需要采取相应的措施。
首先是加强建筑物外墙和屋顶的防水和防冻处理，确保雨水和融化的冰雪不会渗透到建筑物内部。
其次是定期清理建筑物外墙和屋顶上的积雪和冰，防止积雪和冰雪压力对建筑物造成损坏。
另外，在室内保持适宜的温度和通风条件，防止室内管道和设施结冰造成使用功能受到影响。
综上所述，冰冻天气对建筑物的影响是不可忽视的，但只要采取合适的保护措施，就能有效减少冰冻天气带来的损害。
建筑物的结构、外观和使用功能都需要得到保护，以确保建筑物能够安全、正常地运行。
希望本文内容能够为读者提供有益的信息，帮助大家更好地应对冰冻天气对建筑物的影响。
严寒地区建筑结构防冻胀
目前，严寒地区建筑结构防冻胀技术正朝着更加环保、节能 、高效的方向发展，如采用新型保温材料、优化建筑设计等 。同时，随着信息化技术的发展，建筑结构防冻胀的监测与 预警系统也得到了广泛应用。
02
严寒体积膨 胀，产生冻胀力。
当冻胀力大于建筑结构的抵抗能力时 ，会导致结构开裂、变形甚至破坏。
06
严寒地区建筑结构防冻胀 案例分析
成功案例介绍
案例一
某严寒地区大型工业厂房，采用桩基 和深基础，有效避免了冻胀问题，保 证了建筑结构的稳定性和安全性。
案例二
某严寒地区高速公路桥梁，通过合理 的桥墩基础设计和施工，成功避免了 冻胀对桥梁结构的影响，保证了桥梁 的长期安全使用。
失败案例分析
案例一
性和安全性。
记录管理
03
建立建筑结构的检测与维修记录，便于跟踪和管理建筑结构的
状况。
防冻胀应急处理措施
应急预案
制定严寒地区建筑结构防冻胀应急预案，明确应急处理流程和责 任人。
快速响应
一旦发现建筑结构出现冻胀现象，立即启动应急预案，采取有效 措施进行抢修和维护。
事后评估
对冻胀应急处理进行事后评估，总结经验教训，不断完善应急预 案和处理措施。
特点
严寒地区建筑结构防冻胀需要考 虑土壤冻胀、建筑物荷重、地下 水影响等因素，采取相应的防冻 胀措施，确保建筑物安全。
严寒地区建筑结构防冻胀的重要性
保护建筑物安全
严寒地区土壤冻胀可能导致建筑物基 础下沉、开裂等问题，影响建筑物安 全，因此采取有效的防冻胀措施至关 重要。
延长建筑物使用寿命
提高居住舒适度
某严寒地区住宅小区，部分楼房出现基础冻胀现象，导致楼房开裂、倾斜等问 题。分析原因发现，原因为地基处理不当，未充分考虑冻胀的影响。
严寒地区渠系建筑物冻胀的原因及防治
魏 长 明
严寒地 区渠 系建筑物冻胀 的原因及 防治
（ 疆兵 团农 七 师水 利 二 处 ， 疆 奎 屯 ８ ３ ０ ） 新 新 ３ ２ ０
摘 要： 据新疆奎 屯地 区一 些渠系建筑物的冻胀 情况加 以分析土的冻胀原 因， 根 并结合 当地 具体务件提 出相应的防治措施 。 关键词： 系建筑物； 渠 冻胀 ； 防治 ０ｍ，阴坡 ７ ～ ５ ｍ，阳坡 ５ ～ ０ｍ，都收到 ０ ７ｅ ０ ３ｅ 中不 断为墙后的填土的横 向扩张所挤塞 ，因此 ８ ｅ 在其复原变位 中必然受 到墙后填土的阴抗 ，而 了 良 的效果 ， 好 运行多年没有出现大的裂缝 。 ４ 排水隔水法 ：在水利工 程 中，应 结合 ． ２ 使其不能完全恢复到原位 ，即每次墙体前移都 会留下残余变位 ，经数年累积 ， 会使挡土墙产 具体工程布置做好排水 ，就挡土墙而言 ，设置 排水设施后均全 降低 回填土体 的含水量 ，从而 生大的倾 变位 ，直至破坏。 ３ 补砌渠道 的冻害特征 ： 目 ， 我们 减少工作用于墙后的水平冻胀力 ，在满 足水工 ３ 前 在 设计中较多采用 的是预制混凝 土板和浆砌石等 建筑物侧 向绕渗长度要求 的前提下 ，为减少 作 补砌 ，这些补砌多较薄 ，对冻胀敏感 ，适 应不 用于挡土墙的水平 冻胀力 ，应尽量布置排水设 均匀冻胀变形的能力差 ，当渠 床产生不均匀冻 施。粗颗粒土的冻结特性不仅表现在冻结过程 而且还表现 于 胀变形时 ，极易 引起补砌产生强度破坏 ， 出现 中不产生水分迁移和聚冰现象 ， 各种裂缝 ，这些裂缝多发生在 接缝处或预制板 在冻结过程中水分从冻结锋面 的高压端 向非 冻 本身产生裂缝 ，在严重 的冻胀条件下 ，出现预 结面压 出，天然的砂、砾 石地基一般有 较好 的 排水通道 ，只要采用一 定的措施让沙砾 石换 填 制 混产土板真搭架、划位 、一滑等现象 。 料的水分能排 出，则可起到好 的防冻胀效果 。 ４建筑物冻害的防治措施 （ 包括外 界 向冻结锋 面迁 移 的水分及 孔隙 中原 防治建筑 物冻 害 的方法 有多 种 ，但可 以 ４３ 温法 ：保温法 是指在建 筑物基础 底 ｌ保 有的部分水分）冻结成冰 ， 并形 成冰层 、冰透 部或四周设置隔热层 ，增大热 阻以推迟 地基土 镜体 、多晶体冰晶等形式 的冰侵入体 ，引起 土 归 ， 结为三种常用的基本 的方法 ： 进 颗粒间的相对位 移 ，使 土体体积 ， 生不 同程度 ４１ ．换填法 ：换填法是我们 采用最为广泛 的冻结 ，提高土 中温度 ，减少 冻结深度 ， 而 保 的扩张现象 。冻胀的外观现象表 现毛士表层不 的一种 ，换填法是指用粗砂 、砾石 等非 （ 起到防止冻胀 的一种方法 ， 温法也是 我们 近 弱） 我们 广泛 采 均匀 地升 高。融 化后 产生下 沉 ，冻胀 变形 常 冻胀性材料置换天然地基 的冻胀性土 ，以消弱 年来应用很广泛一种防冻胀措 施 ， ｅ ４ｍ 常可 以形成冻胀及隆岗等—些 地形外貌 。冻结 或基本消弱地基土的浆胀 。采用换填法消除地 用 的是 苯板 ，ｌｍ的苯板保 温层相 当于 １ｅ 过程 中水分 的迁移和冰析作用是土体 冻胀 的直 基土的冻胀变形控制在建筑物允许的范围之内 厚填土的保温效果 ，可见用苯板保 温的效果还 所 接 因素 ，它的强 弱主要 取决于 土体 颗粒大小 、 时 ， 需要在全部冻结深度 或部分冻结深度内进 是很明显 的。但苯板的造价高 ， 以经常是在 矿物成分 、土 中水分 及补给来源 、冻结条件 、 行换填 ， 换填深度直接关系到工程造价和防冻 换填法和苯板保 温法 两者之 中进行 造价 比较 ， 其实 ，可用来作为隔热的材料是相 外荷作用 以及交换性盐基等因素 ，据大量研究 害 的效果 ，在 实际工 程 ，应根 据建 筑物 的类 决定取舍 ， 表 明土颗 粒 的大 小对 土体 冻胀性 有显 著 的影 型、结构允许变形程度、土体冻结深度 、土质 当多的 ，如芦苇 、草 、炉渣等。 ５结语 响 。根据相关资料 ，当水分、温度及冻结条 件 及地下水位等条件加以具体确定 。当地基土冻 大大相似 的情况下 ，各类土的冻胀性强 弱大致 结 深度较大时 ，若换到最大冻结深度 ，工程 费 在我们设计渠系建筑物时 ， 应首先 对工程 是按 这 样 的秩 序递 减 的粉 质 土 、亚砂 土＞ 粘 用必将增加很多 ，一般换填率可随冻结深度增 所处 的位 置进行 深入 的 了解 ，搜 索 当地 的地 土 ＞ 石 土 （ 于 ００ ｒ 粒 径 的 含 量超 过 大而减小 。但经换填后地基 的冻胀变形应控制 理、地质 、气候等资料并进行 多种设计 方案分 砾 小 ．５ ｍ ａ １ ％） ＞ ２ 粗砂＞ 砂砾石 。 在建筑物允许的变形范围之 内，在融解期 ，换 析 比较 ，确定 出符合 实际情况 的较 优 的方 案 ， ３冻土地区建筑物的冻害原因及特 征 填料及其下部融化层的承载能力将下降 ， 确 施 时也要严格按照设计的尺寸施工 ，就换填 在 ３１ ． 板形基础 ：水利工程中的水 闸前铺 盖、 定换填率 时，应考虑在地基承载力下降期间所 而言 ，设计多厚 ，就得 严格按这个 尺寸把关 ， 闸后护坦等板形基础在水 闸建筑物整个 工程量 引起的融沉变形仍能满 足建筑物允许变形的要 这样才 能保证工程安全持久的运 行。 中所 占的 比例很大 ，如果完全把这些基 础置 于 求。根据我们多年的工程 实践 和本区的 自然条 作 者 简 介 ：魏 长 明 ，４ ２岁 ，工 程 师 。 冻层以下 ，势必使工程量 增加很 多。况且在某 件 ，在 我区修 建 的渠道换 填深 度为 渠底 ６～ ０
大雪天气对建筑物的结构安全影响与预防
大雪天气对建筑物的结构安全影响与预防大雪天气作为极端天气之一，对建筑物的结构安全具有重要影响。
本文将就大雪天气对建筑物结构的影响，以及如何预防这些影响进行讨论。
一、大雪天气对建筑物的影响1. 雪重压力：大雪天气中积雪会对建筑物施加压力，特别是屋顶和上部结构。
长时间的积雪会增加建筑物的荷载，可能导致建筑物结构受损或倒塌的风险增加。
2. 冰灾威胁：在大雪天气之后，天气转冷会导致积雪结冰，增加了建筑物的结冰风险。
冰冻的附着物可能导致建筑物外墙、屋顶以及雨水系统出现破裂或损坏。
3. 导致下水道堵塞：大雪融化后的水分会流入下水道，如果下水道未能迅速排水，积水可能积聚并冻结，导致下水道堵塞。
这会增加建筑物地下室或基础的水压，可能引发泛滥或渗漏。
二、预防大雪天气对建筑物的影响1. 加强屋顶和上部结构的支撑：在设计和建造建筑物时，需要考虑到大雪天气的影响，特别是在冬季气候严寒地区。
建筑物的屋顶和上部结构应该设计和构造足够强度，以承受雪的重压力。
2. 定期清除积雪：在大雪天气过后，及时清除建筑物屋顶和其他雪积累的表面积雪至关重要。
这可以减少积雪带来的压力和冰融化后的结冰风险。
3. 定期检查建筑物外墙和屋顶：定期检查建筑物外墙和屋顶的破损或脆弱部位，特别是冬季前后。
及时修复破损的地方，以防止冰灾时的进一步破坏。
4. 确保良好的排水系统：建筑物的排水系统应设计和维护良好，以确保大雪融化后水分能够迅速排出。
清理和检查下水道以保持畅通，并采取必要的防护措施以防止积水和冰冻。
5. 灾前应急准备：建立灾前应急准备计划，包括事前检查建筑物结构，加固脆弱部位，制定应急方案等。
临近大雪天气前，准备好清除积雪的工具和设备，以便在需要时迅速应对。
6. 加强公众教育：大雪天气下，公众应该被教育关于建筑物结构安全的信息，如何识别和报告结构破损，以及避免在危险建筑物下停留的注意事项。
结论：在大雪天气中，建筑物的结构安全是一个重要的关注领域。
严寒地区路基防冻胀施工技术探讨
严寒地区路基防冻胀施工技术探讨摘要：严寒地区路基防冻胀工程是一个系统工程，根据新建哈尔滨至佳木斯铁路工程设计及施工过程中对路基防冻胀施工技术的应用总结，分析了季节性冻土区设计及施工理念，总结了防冻胀措施应用的综合技术措施。
并从具体做法和材料选型上阐述了防冻胀技术的应用。
关键词：严寒地区；路基；防冻胀；施工技术；探讨；1 前言铁路是我国交通运输的主要方式，具有安全、平稳、快速、便捷等优点。
近年来，随着国家快速铁路网的建设与实施，铁路基建行业发展迅猛。
铁路施工建设过程中，路基填料由抗变性能差、抵抗动载能力弱的散体材料填筑而成，是线路结构中最容易产生病害的地方。
新建哈尔滨至佳木斯客货共线铁路工程位于东北深季节冻土地区，路基防冻胀施工技术的总结和应用为哈佳铁路的开通运营和后期维护作出了突出的贡献。
2 工程概况新建哈尔滨至佳木斯客货共线铁路工程是东北铁路快速运输网络的重要组成部分，位于黑龙江省哈尔滨市，线路全长343公里，设计时速200公里。
地区气候多变，秋冬季多寒潮侵袭，降温急剧，易发生冻害。
由于沿线最冷月平均气温均低于-15℃，按对铁路工程影响的气候分区属严寒地区。
年平均气温4.2℃～5.3℃，极端最低温度-35.7℃～-38.6℃，最大积雪厚度30～50cm，最大季节冻土深度189～205cm。
施工环境复杂、施工条件恶劣，极易发生路基冻胀等病害。
3 设计及施工理念季节性冻土区域，铁路路基的冻害现象主要是土体冻胀。
负温总量、路基填料为冻胀敏感土以及土体内含水量是易形成冻胀病害的条件。
在工程中可以采取隔水，换土和隔温三种措施中一种或多种措施结合使用来达到较少冻胀病害的发生。
新建哈尔滨至佳木斯客货共线铁路工程中路基设计及施工时，对路基各部位填料作出明确的规定：基床表层填筑0.6m厚级配碎石，基床底层填筑1.9m非冻胀AB组土，基床以下路堤填筑ABC组土。
同时对路基本体范围内地表水和地下水采用“防排堵截，综合治理”的理念，综合采用地表混凝土排水沟、盲管、渗水盲沟及保温出口等措施做好防排水工作。
建筑冰雪灾害防控
建筑冰雪灾害防控随着全球气候变暖的趋势以及环境变化的影响，建筑冰雪灾害成为了一个日益严重的问题。
在寒冷地区，冰雪引发的灾害对建筑物的安全和可持续发展构成了重大威胁。
因此，建筑冰雪灾害的防控显得尤为重要。
本文将就建筑冰雪灾害的类型、防控措施以及未来发展趋势进行阐述和探讨。
一、建筑冰雪灾害的类型建筑冰雪灾害主要包括结冰、雪压、冻胀等多种形式。
结冰是因为低温引起的水结晶，导致建筑物表面形成冰膜；雪压是指雪的重量对建筑物产生的压力，可能导致建筑物的崩塌或损坏；冻胀是由于土壤内部的冻融循环引起的土体膨胀和收缩，进而对建筑物的基础结构造成损害。
二、建筑冰雪灾害的防控措施1. 结冰防控针对结冰问题，建筑师可以选择在建筑物外墙和屋顶表面采用防冰涂料，以阻止冰膜的形成。
此外，加热装置和保温材料也可用于防止建筑物表面结冰。
同时，加强建筑物的维护和清洁工作，定期清理积雪和冰凌，减少结冰的风险。
2. 雪压防控对于雪压引起的压力，建筑物的结构设计和材料选择起着至关重要的作用。
适当增加建筑物的承载能力，采用抗雪压的结构和材料，如增加柱子的数量和加强屋顶的支撑等。
此外，为了减少雪压的影响，可以在建筑物顶部设置雪垂直排水系统，以及在屋檐和屋顶之间设置雪阻挡装置。
3. 冻胀防控针对冻胀问题，建筑物的地基工程非常重要。
在建筑物的基础设计中，应该考虑到地下土壤的冻胀特性，并采取适当的预防和治理措施。
例如，选择适当的地基处理方法，如挖掘排水沟、埋设地下排水管等，以减少土体冻胀造成的影响。
三、建筑冰雪灾害防控的未来发展趋势未来，随着科技的进步和研究的深入，建筑冰雪灾害防控领域将迎来新的发展。
一方面，新材料的应用将提高建筑物的抗冰雪性能，如自清洁涂料、抗冻降等。
另一方面，智能技术将逐渐应用于建筑冰雪灾害的监测和预警系统中，实现对潜在风险的即时感知和准确预测。
此外，建筑师和设计师在建筑过程中应更加注重可持续性，采用可再生能源和绿色材料来减少对环境的影响，从而降低冰雪灾害的发生概率。
建筑地基防冻处理
建筑地基防冻处理在建筑工程中，地基是承载建筑物重量的基础，其稳定性和安全性对整个建筑工程至关重要。
然而，寒冷气候条件下，地基会受到冻胀问题的影响，给建筑工程带来潜在的破坏风险。
因此，在寒冷地区进行地基防冻处理是一项必不可少的工作。
1. 了解冻胀问题冻胀是指在寒冷气候下，地下水或土壤中的含水量在遇到低温时结冰膨胀，从而对地基结构产生力学冲击的现象。
当地基遭受冻胀问题时，会引起地基沉降、地面裂缝、地基破坏等情况，严重影响建筑物的安全性。
2. 冻胀机理分析冻胀问题的产生主要与以下几个因素有关：（1）土壤含水量：土壤中的含水量越高，结冰膨胀的力量就越大。
（2）土壤颗粒间隙：土壤中颗粒间的间隙越大，冻胀问题就越明显。
（3）地面温度：地面温度的变化直接影响土壤的冻融情况。
了解冻胀问题的机理能够帮助我们更好地进行地基防冻处理的规划和实施。
3. 地基防冻处理方法为了解决地基冻胀问题，我们可以采取以下几种防冻处理方法：（1）排水措施：通过加设排水系统，及时排除地下水和土壤中的多余水分，减少冻胀力的产生。
（2）加热处理：利用地源热泵等加热设备提供热能，保持地基周围的温度稳定，防止土壤结冰。
（3）填充材料选择：选择合适的填土材料，以减少土壤中水分的含量和流动性，降低冻胀风险。
（4）改变地形：合理改变地面的坡度和凹凸，降低地基受冻胀影响的可能性。
（5）施工技术：采取先进的施工技术，如钻孔排水，灌浆加固等，提高地基的抗冻胀能力。
4. 防冻处理实施过程在进行地基防冻处理时，我们应该遵循以下步骤：（1）勘测和评估：对地基的物理特性和环境条件进行勘测和评估，确定地基防冻处理的具体需求。
（2）方案制定：根据勘测和评估结果，制定适合地基的防冻处理方案，包括使用的材料和施工工艺等。
（3）施工准备：准备防冻处理所需的施工设备和材料，并组织相关工作人员进行培训和安全教育。
（4）施工实施：按照防冻处理方案进行施工，确保施工过程中严格按照工艺要求进行操作。
浅谈严寒地区外部基础防冻胀处理及应注意的几个问题
浅谈严寒地区外部基础防冻胀处理及应注意的几个问题【摘要】严寒地区外部基础（基础位于当地最大冻深以上时）防冻胀处理措施是严寒地区多层及低层建筑在设计、施工时必须考虑的问题，土体冻胀易使建筑物产生裂缝、沉降等进而影响建筑物寿命，因此做好基础防冻胀处理措施是严寒地区建筑基础施工时特别注意和亟待解决的问题。
本篇就国家东北区域应急救援中心建设项目多层及低层框架结构外部基础防冻胀处理的成功技术实施，对类似地区防冻胀处理措施及应注意问题进行相关总结。
1工程概况国家东北区域应急救援中心项目位于黑龙江省大庆市萨尔图区大庆航空救援支队东200m，西北部邻近大庆市萨尔图机场，工程占地面积53万㎡，建筑面积7.08万㎡。
建设单位为中华人民共和国应急管理部，施工单位中国建筑第八工程局有限公司。
国家区域救援中心是党的二十大提出的加强国家区域应急力量建设的重大战略任务。
国家东北区域应急救援中心建设按照“一个机构、四个基地”重点担负森林（草原）火灾、洪涝灾害和雪灾等任务，具有应急指挥、综合救援、培训演练、装备储运、航空保障等基本功能，是国家东北区域应急救援的中心，救援范围辐射覆盖内蒙古中东部、吉林、辽宁、黑龙江三省。
项目是应急管理部在全国部署建设的六个国家区域应急救援中心之一。
项目质量目标确保黑龙江省优质工程“龙江杯”，争创“鲁班奖”。
(a)国家东北区域应急救援中心工程效果图1.1 工程设计概况项目主要由13个主要建筑单体和6大专项训练设施组成，结构形式主要为钢筋混凝土框架结构，基础为预应力混凝土方桩基础，建筑物外部基础承台和地梁相对标高约2.4m左右。
2冻土的概念及特性冻土一般分两种，即多年冻土和季节性冻土。
多年冻土是连续3年以上，常年在0℃以下处于冰冻状态的土质。
季节性冻土是在冬季低温状态下冻土冻结，在夏季高温状态下解冻则为积极性冻土。
一般含水土体和岩石，自身有一定水分，这也称之为天然含水量。
气温减低至冻结温度时，土体本身的孔隙水会凝结成冰，随着冰体的出现，土体内的细微颗粒固结，土体内随着冰离析作用的发生，会出现一系列的物理化学变化，从而土体受力而产生改变。
在寒冷地区防冻胀
在寒冷地区，铺筑高级路面的道路或砂石路面及其附属构造物、隧道、挡土墙、人行道和坡面等。
由于土或岩石中产生的冻胀作用，常常使这些构造遭受较大的破坏。
土所产生的冻胀引起道路的冻害。
造成道路破损，因而影响车辆的通行，降低道路的使用寿命。
所谓的道路冻胀，主要是冬季在路基土中沿着温度的降低方向生成了冰晶体形状的霜柱，使路面产生隆起的一种现象。
隧道侧墙的破坏主要由于土中霜柱的作用使土体沿冷却方向的横向产生冻胀，从而使隧道的侧壁，向冷空气侵入的隧道中心轴方向推移，因而沿着侧墙部分的水平方向产生了作用力。
坡面上的冻胀作用是沿着垂直方向发生的。
冻胀作用使道路产生的破坏状态在中央部分冻胀量最大，因而沿路面中心线的纵断方向上产生纵向裂缝。
这种冻胀破坏与冬季期间道路除雪情况以及路面施工接缝情况有密切关系。
施工时在路面中心如果有接缝，则接缝处水平方向的抗拉强度比路面其他部分要小。
冻胀现象已经成为道路产生破坏的一种形式。
在春融期，由于路基土中冰晶体的融解，又成为土基或垫层承载力降低的原因。
对砂石路，春融期间在荷载的作用下产生的翻浆现象，将会使道路出现严重病害。
为了防止上述的冻胀现象所引起的道路破坏，首先需要了解冻胀发生的机理，因此对引起道路冻害的一些因素，如土质、气温、土中水等要详细进行调查，特别是对防止道路等土木构造物产生冻胀作用采用的措施研究中，应注意易引起地基冻胀的土是否发生了冻结，因而确定土的冻结深度是非常必要的。
另外，对道路附属构造物上部的填土是否会产生冻胀，也有必要进行确定。
在那些寒冷地区，对冻结深度的确定及其深度范围土的冻胀可能性的判断都成为冻胀调查的要点。
道路的冻害防止措施，当前主要采用置换法、隔温法及稳定土的处治方法等。
一般情况下，所采取的措施从经济性、施工方便及可靠性方面考虑，主要采取非冻胀敏感的粒状材料置换冬季期间最大冻结深度约70%范围的置换法。
但是，由于材质良好的置换材料造价较高，因而采用了隔温法等一些特殊的防止措施。
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主要材料及设备
地下室楼板保温做法
地下室楼板保温做法
因地下车库边坡不具备回填条件，通过对其周围及顶面的封堵， 使其成为“暖房”，进而保证进出构件不发生冻胀破坏
地下车库的汽车坡道出入口的防护
汽车坡道洞口作为地下车库与室外之间联系 最大的洞口，是最容易散热的部位，在汽车坡 道处搭设双排钢管脚手架作支撑，立杆纵向间 距2000mm，排距600mm，斜撑间距2000一道。 棉被应与钢管固定牢固，并预留人员出入口。
市场上常见的防冻剂、引气剂
外加剂通过加入预拌混凝土，现场一次浇筑、振捣， 达到低温施工效果。
主体结构施工完毕，即混凝土充分达到强度指标后，此时主体结构已 具备抵抗严寒的能力，在适当的时间内完成砌筑、外保温等维护结构， 并按时供暖，避免因长期暴露而风化。
根据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)5.1.9条第7款
建筑结构防冻胀问题：
主体结构（地上）
防相关
（承台、防水
底板、垫层、
桩头、砖模）
建筑结构主体防冻胀问题：
根据JGJT_104-2011《建筑工程冬季施工规程》
一、在气温未降至连续五日5℃以下时，可正 常施工，即通过平时加快施工，保证工程质 量。
二、在气温降至连续五日5℃以下时，采取添 加外加剂，通常为防冻剂、引气剂。
防冻剂、引气剂的作用机理：
防冻剂通过降低水的冰点，从而起到防冻的作用。引 气剂的作用机理：当混凝土中掺入引气剂后，引入了大量 均匀分布的微小气泡，由于气泡的可压缩性，因而可以缓 解结冰产生的膨胀压力。同时，气泡还可以容纳自由水的 迁入，因而可以大大缓解渗透压力，引气剂对混凝土抗冻 性的改善不是百分之几十，而是几倍甚至几十倍的提高.防 冻剂是在施工的时候防止混凝土冻结带来的施工不便,甚至 影响混凝土的强度而添加的.而引气剂主要是针对于建筑物 的使用过程中,防止其冻融循环造成的破坏 。
建筑结构冬期越冬维护措施 汇报文件
建筑结构防冻胀的意义
哈尔滨位于祖国极寒地 区，是我国纬度最高的省会 城市。
本地区每年越冬时间近 5个月，冬季气温低，做好 越冬维护，保护建筑工程成 品不受冻胀侵害，对于建筑 工程质量具有重大意义。反 之，对于工期、成本均有重 大损害。
一月中旬哈市日均最低气温以达-25摄氏度
汇报完毕 谢谢
人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。
所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。
”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力；
通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣；
通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。
对跨年度施工的建筑，入冬前应对地 基采取相应的防护措施
简化冻胀模型 冷
暖
建筑物基础冻胀过程是个复杂的过程，通过简化可以得到本图所 示模型，构件下表面因冻融过程产生张力，导致构件受拉破坏
控制基础防冻胀的关键就是保证基础 构件在一定范围内的温度不低于0℃， 通过对其进行保温，基础构件不产生 冻胀，从而达到保护构件的目的。
F组团车库坡道
汽车坡道入口处防冻胀做法（侧面）
汽车坡道入口处防冻胀做法（正面）
坡道实物做法
塔吊穿地下车库顶板封堵
塔吊洞口封堵
地库顶板洞口封堵
裸露于室外的钢筋外套PVC管，防止其因为长期暴露于空气 中而导致锈蚀、老化等
小结：
通过以上越冬维护措施，可以比较有效的 完成本项目未完工工程的冬期防冻胀工作，进 而保证项目工程、成本等要求。