航空母舰与国防建设

2012级药学院张研222012329210137

航空母舰与国防建设

2012年9月25日，大连造船厂码头上，中国航空母舰“辽宁”号正式交付海军，从此中国海军结束了没有航母的历史。

在经历了数易其名，长达二十六年、历经三个国家的船厂的艰辛之后，这艘最初名为“里加”的航母终于在另一个完全不同的国家开始了她的生涯。

在一个国家的鼎盛时代出生，随着这个国家的消失而沉寂，又因为另一个国家的崛起而获得新生。从“里加”到“辽宁”，从黑海到渤海湾，这艘航母所经历的一切，恰如其分地表明了航空母舰这种庞然大物与国运盛衰之间的不解之缘。

正如建造“里加”的乌克兰黑海造船厂厂长尤里·伊凡诺维奇·乌卡洛夫所说，“只有伟大的强国才能完成这样的战舰”，这艘昔日苏联航母在中国得到重生，正无声地证明，中国是一个怎样的国家。

航母诞生至今已近百年，在历史的舞台上，它们如同一个个泰坦巨人，伴随着国家兴衰演绎着自己的命运:美国依靠航母建成了新的罗马帝国，英国的航母建立了日不落帝国的缩水，俄国的航母体验了巅峰到低谷的疯狂，日本的航母如筹码一般在太平洋的豪赌中沉睡大海，印度的航母则陷入“引进—落后—再引进—再落后”的怪圈。

现在，中国航母也走上了舞台，或伴随或引领着这个国家，航母与大国兴衰的历史经验照耀着我们，正要开创一片新世界。

1918年，世界上第一艘航空母舰“百眼巨人”号完工，它的主人是当时世界最强大的海军——英国皇家海军。它的诞生标志着世界海上力量完成从制空、制海相结合的革命性变化。第二次世界大战中，航空母舰正式从战列舰手中接过了海军主力的接力棒。美日两国以航空母舰为核心的特混舰队在太平洋上的决战决定了两国的命运，美国以实力成长为最强大的航母帝国。

自此以后，拥有“航母”，跻身航母俱乐部，成为众多新兴国家孜孜以求的目标，但另一方面，一些曾经拥有航母的老牌帝国，由于国力的衰退，不得不面对一再压缩航母计划的尴尬境地。

发展到今天，在世界的海洋上，总共有21艘分属不同国家的航空母舰。

美国有：“斯坦尼斯”号、“林肯”号、“企业”号、“尼米兹”号、“艾森豪威尔”号、“罗斯福”号、“华盛顿”号、“杜鲁门”号、“里根”号、“布什”号。其他拥有航母的国家是：英国（“卓越”号）；法国（“戴高乐”号）；意大利（“加里波第”号、“加富尔”号）；泰国（“差克里·那吕贝特”号）；俄罗斯（“库兹涅佐夫”号）；巴西（“圣保罗”号）；印度（“维拉特”号、“维克拉玛蒂亚”号改建中）；西班牙（“阿斯图里亚斯亲王”号）；中国（“辽宁”号）。从这些战舰的舰名上，我们就可以感受到拥有航母的这些国家对于航母的情感和期望，它们中的每一艘都承载了一个国家的雄心和梦想。

航母与国家命运休戚相关，航母发展与大国兴衰史共振，上演出一幕幕千回百转的悲喜剧。